Очень интересно и познавательно, отличное пособие для учеников, когда я учился на права на такого не было, и то что сдесь рассказывают мне пришлось самому до этого доходить, получая опыт.
Вам не говорили о действиях на скользкой дороге и прохождении поворотов, о соблюдении дистанции и скоростного режима? В какой "школе" вы так уверенно обучались?
Толково, но хочу добавить о пробках: нужно ввести огромный штраф за выезд на перекресток, если за ним образовался затор. Кто поддерживает - ставьте лайк.
Полностью с вами согласна! НО! Если я на небольшой машине еду, скажем, за каким-нибудь бездорожником. Справа и слева полосы свободные, никакого намека на затор. Что перед впереди идущим танком - невидно. Проезжаю перекресток и встаю передними или задними колесами на зебре. Сразу паника ну и тд и тп. Короче, подскажите пожалуйста, как не влетать в такую ситуёвину?!! Стоять на каждом перекрестке и ждать, когда впереди идущий его проедет?
@@НадеждаИсупова-з9н да. или держите дистанцию, достаточную для обзора ситуации впереди. как Вы вообще права получили, если у Вас паника по малейшему поводу?
К огромному сожалению лишь малая часть водителей знают все эти правила и имеют культуру вождения, в наше время основная масса вообще не соображают, что происходит на дороге. Гоняют, подрезают, хамят, всем куда то надо, у всех перманентная беременность, диарея и т д. О и самое больное это перекрёстки 8.5 пдд и круговые, нет понимания как совершать маневры))
Про освещение хотелось бы добавить категорию людей, которые припарковавшись для посадки/ожидания пассажиров не выключают свои долбаные фары!!! Ну оставь ты габариты, нет он врубит фары и стоит, некоторые могут и на дальнем так стоять!! Для них должен быть в аду отдельный котел!
Это происходит от того, что у многих современных иномарок фары включаются при повороте ключа зажигания. Сделано это было тогда, когда в ЕС ввели требование ездить днём с огнём, типа так всем светлее.
еще скорость перед поворот побольше снижать надо, может казаться что нормально, но окажется многовато, еще нельзя увеличивать скорость когда тебя обгоняют
Меня отец учил, что при любом серьёзном манёвре, считай что тебя окружают идиоты и действуй исходя из этого. Много раз это выручало. Очень много. За 30 лет стажа ни одной аварии по моей вине.
Есть еще одна ошибка, при попытке проскачить на мигающую стрелку направо на большом перекрестке, можно сбить пешегода, рванувшего на сразу же загоревшийся зеленный, произойти это может по причине увеличения скорости при приближении к перекрестку пока зеленый.
Дальнобойщик с 20 лет стажем. Справа у грузовика огромная мёртвая зона в зеркалах. Если фура из левого ряда поворачивает направо - иначе прицеп не пройдёт. Маленькая в этой ситуации проехав по своей правой полосе направо попадёт под прицеп просто потому, что водитель фуры её не видит ни в одно зеркало
Хуже, когда они залезли и сидят в слепой зоне. Я если рядом с фурой, то смотрю на его зеркало. Если вижу водителя фуры, значить он видит меня. В случае чего, коротким звуковым сигналом сигналом показываю ему, что нахожусь в зоне, которая в любой момент может стать "слепой". Чтоб он учитывал нахождение легковика рядом.
@@gorathegreatest Ты когда этот вопрос придумывал, мозгом пытался пользоваться? Или убеждение мешает? Может всю машину надо зеркалами обвешать? У нормального длиномера и так очень функционально зеркала расположены, с расчётом на адекватность остальных участников движения... Кстати, а когда потом прямо смотреть, если навешать кучу зеркал, которые, кстати, создадут "мёртвые зоны" по передним-боковым точкам обзора, которые так любят пешеходы и "джигиты перекрёстков"?
@@gorathegreatest Я ответил на твой вопрос по поводу дополнительных зеркал, осложняющих перед-боковой обзор. На фуре стоит с завода от 6 до 8 зеркал. Без них сложно не только маневрировать на обычной дороге, но и парковать прицеп, при движении задом. Сколько ещё надо их добавить?
Скорость должна быть такой, чтобы ты видел место где, в случае экстренного торможения, должно остановиться твое ТС... Кстати, это не защитит тебя от возможных ям, и выбоин... ночью даже 40 км\ч м.б. достаточным чтоб порвать резину минимум, а как максимум улететь в кувет... (так же животные на трассе, встречное ТС, изменивший траекторию движения по непонятным причинам) и куча всего...
Я так і роблю. Але! Буває серце схопило, чи судома в нозі і т.д. Не треба думати що все минеться, чи не зі мною. Перші три роки дуже тривожні для водія, педалі плутали всі....!!!! Але машина жилізяка, а пішохід таки смертний.
Еще бесит один момент: некоторые производители авто делают задние поворотники красного цвета, как и стопы, а иногда прямо лампы стопов задействованы. И не понятно, то ли он поворачивает, то ли тормозит и у одного из огней плохой контакт. При покупке машины я бы только изза этого от машины отказался.
Почему-то никто не говорит о том, что "двигаться со скоростью потока" это не озаначает, что можно превышать скорость. Как и в автошколе об этом не сказали, так и здесь об этом не сказали. И все думают, что если поток едет 60 вместо разрешённых 50, то значит можно :(
Движение со скоростью потока именно и означает не создание предпосылок к аварийной ситуации, даже в случае если поток идёт 70 при разрешённых 50. Это ввели (ратовали гаишники) именно потому, что "тормоза" вынуждали остальных к часто опасному маневрированию. Никогда не пытайтесь быть таким.
Строго.Общая пробка.Мне нужно было выполнить поворот налево. Обозначена буквой" У" спереди и сзади.Внимательно! Водитель девятки- мигнул-проезжай, вроде... Аккуратно выехала-со всей дури внесся...Другой врезался на скорости. Дочка выпала из люльки. Испугалась жутко.
Дистанция за длинномером ... Такое впечатление, что, минимум, 20%, если не 30% водителей его сознательно игнорируют 🤦🏼♂️ Ладно, когда это "гонщики" на действительно мощных машинах, но ведь в большинстве случаев это хитрожопые ездуны на корчах - и вот оно влезет перед тобой, а потом дёргается/ныряет туда-сюда (встречку то ездун не видит), потом пытается набрать скорость на встречке, и тут важно помнить, что перед тобой корч, который разгоняться будет на встречной, не нужно сразу за ним выходить на обгон, если хотя бы на дальних горизонтах видно встречный транспорт, можно реально не успеть, особенно если чучело примет решение, что оно тоже не успевает на обгон и решит вернуться в свою полосу.
По правилам алгоритм такой: Поворотник, контроль. манёвр. По вашему совету экзамен будет не сдан. Я в автошколе отвечал: Контроль, поворотник, манёвр. как у вас в советах и оказался не прав.
Нам всем вместе предстоит решить не лëгкую задачу 👉климатические катаклизмы, экология, глобальный кризис и многое другое на Международной конференции ГЛОБАЛЬНЫЙ КРИЗИС. ЭТО УЖЕ КАСАЕТСЯ КАЖДОГО.
Крик душі!!!!! Не включені фари, не видно машину особливо сірого чи чорного..... кольору!!!! Особливо в сумеречний час. Ще непрацюючі (перегорівші) лампочки фар. Які є "знаки" що можемо подати водію про те щоб включив фари, замінив лампочки!!!!!
Расскажите что пешеход может показать рукой что собрался переходить, а не ждёт на переходе друга. Да и не должны стоять пешеходы и ждать кого то на или возле перехода. Вводят в заблуждение водителей.
ударение не там. странно, слово удалилось. может ии управляет ютьбом в России? 05-43, видно, что робот читает. не переутомленыыыыыыы, а не переутоооооомлены, плохо слышно-по фактически пустой или практически пустой, 06-15, не проскоооооочить, а прокочииииииить. наиболее привычно-на полосууууууууу, а не на поооооолосу. а вообще, у озвучки что-то с шипящими и свистящими звуками. Как у китайцев прямо. Я заметила, что они в одном слове плохо произносят вместе "ш" и "с". скажем слово "шесть". очень сильный акцент на нем слышен. Они без логопеда видимо учат)) У них очень короткий по времени звук "ш" и "с", в нашем языке они звучат длиннее. не шсть!, а шшшеесссть
Весь поток будет двигаться по городу 100 км/ч где разрешённая 60, и что прикажешь не штрафовать? Где вообще эта граница что вот здесь поток штрафуем, а здесь нет? Например поток движется 150 при разрешённой 60. Ты тоже будешь оправдываться тем что двигался как все. Достаточно и того что за малейшее превышение лимита скорости не штрафуют
Беда с ударениями у вас, бот читает, наверное . И сбитый пешеход падает в сторону, почему-то, хотя на самом деле при указанной скорости он пролетит вперёд по ходу движения автомобиля на значительное расстояние. Выглядит это ужасно, но водителям надо бы увидеть, чтоб не расслабиться за рулём.
Самая главная зимняя ошибка водителей переднеприводных или полноприводных ТС, это сбрасывание скорости перед заснеженным или обледенелым перекрёстком или поворотом, без отключения передачи. В этом случае автомобиль в 99% случаев сразу теряет управление. Так же, большая ошибка ставить резину с большей степенью износа на задние колёса( в идеале резина должна быть одинаковой), не зависимо от привода. Перёд вы всегда сможете удержать под контролем, но если зад пойдёт в занос, то вы уже не водитель, а начинка. Так же, не забуду упомянуть давление в шинах. На снегу и обледенении колёса с чуть заниженным давлением( - 0,2-0,4 атм) ведут себя адекватней, хотя вероятность прокола незначительно возростает.
@@gorathegreatest Ну да.. Передних колёс... И зад сразу уходит в занос... Благодаря этому, да и трансмиссия здорово "помогает" распределить нагрузку на одно колесо, усугубив занос. Такой финт работает только с задним приводом, да и то, не всегда. Умнее таки выключить скорость и потом плавно притормаживать всеми четырьмя колёсами с равномерной нагрузкой. А не умеете плавно тормозить, делайте многократные нажатия на педаль, но без фанатизма. Главное, чтоб колёса не остановились полностью и машина не превратилась в санки.
@@kolakola3678 Если тормозить передачей+тормозами, или просто передачей, то перёд у переднеприводного авто быстрей останавливается, чем зад. А так как трансмиссия работает в сторону распределения вращения, то получается разность сцепления колёс с поверхностью. Само собой, в этом случае начинается разворачивание авто. Всё просто.
@@kolakola3678 Если сам не ездишь зимой на авто без наворотов, то хоть посмотри подборку зимних аварий, которых полно в Ютубе. Там часто именно такое встречается, когда авто без видимых причин начинает уходить в занос или разворот. А это и есть то самое злополучное отпускание газа без выключения скорости. Или переход на пониженную передачу.
@@nikolajfastovec никогда не разъединяйте трансмиссию и двигатель при снижении скорости, особенно на скользкой и заснеженной дороге. Ибо в таком случае вы лишаете себя возможности управлять машиной посредством изменения тяги. В случае возникновения заноса на переднеприводной машине вы не сможете вытянуть её прибавив газу, на заднем приводе, не сможете тормозить двигателем. И не вводите людей в заблуждение.
И еще ошибка в недооценке мощности своего автомобиля при обгоне фуры, либо не учет груженности, обгон может затянутся и бывает забываешь, что можешь отказаться от обгона и идешь напролом.
Подскажите. И я расскажу про одного недалёкого на митсубиси аутлендер,который сопровождал снегоуборочный камаз около села Вознесенское Амурского района осенью 2021 года...
Пересекать встречную полосу для остановки слева, а потом снова пересекать для начала движения по правой стороне дороги на загородной трассе, где транспорт движется с большой скоростью - опасно, поэтому запрещено. Разрешена остановка и стоянка только справа
1:02 превышение до 20кмч это не нарушение и не наказывается штрафом 😳😳😳 вы где живет в Африке чтоли? К примеру у нас в г.Ташкенте (Узбекистан) превышение скорости до 20км/ч это штраф 245000сум (23$), превышение до 40км/ч штраф 1225000сум (114$), превышение с выше 40км/ч от разрешённой нормы это вообще 2.5млн (230$) с последующим лишением прав.
Что здесь странного ? Все зависит от условий на дороге.Не знаю за Ташкент,но в Бухаре дороги ровные. Вот примером надо выехать горку: Разгон вполне обычная практика.При ограничении 40 км/ч,дал под 50-55 и в конце подйома уже 40. К тому же на сколько помню в 2002 году У вас зарплата была 8 долларов в месяц.... Поднялись ?
@@Zloy_Kashchey с 2002года многое изменилось брат, а в последние 4года совсем глобально меняется. Т.к. власть новая. При прежней власти семенильными шагами шли можно сказать что топтали на месте. Нынешний за 4 года сделал больше чем предыдущий за 25лет правления.
1 км перевищення скорости ето 1 метр тормозного пути а при аварии ето 10 см здвижения агрегатоа автомобиля что достаточно для смертельного удара в область живота или обрезания конечностей ....сохраняйте дистанцию и адаптируйте скорости к внешнему окркужкнию движения ....
Что значит медленно? Просто есть такие индивидуумы, которые сигналят тебе когда ты по левой полосе едешь на максимально разрешённой. А уступать тем кто превышает скорость мне ПДД не предписывает, кроме спецтранспорта
@@МаксимЗыбанович то есть если ты едешь в крайней левой полосе, а справа у тебя свободно, то ты должен перестроиться вправо, даже если сзади никого нет
Спасибо Вам за такой полезный урок! 🙏🏼
✋ . Кто не знал, узнаёт, а кто знает хуже не будет. Познавательное видео. 🤔👍
Очень интересно и познавательно, отличное пособие для учеников, когда я учился на права на такого не было, и то что сдесь рассказывают мне пришлось самому до этого доходить, получая опыт.
Вам не говорили о действиях на скользкой дороге и прохождении поворотов, о соблюдении дистанции и скоростного режима? В какой "школе" вы так уверенно обучались?
0:48 @@sign6555
Хочу добавить к безопасной скорости - безопасное расстояние, другими словами дистанция. Всегда надо держать дистанцию, и телефоны за рулем это зло
Молодец , постоянно надо учиться.Правильный канал ведёшь
Толково, но хочу добавить о пробках: нужно ввести огромный штраф за выезд на перекресток, если за ним образовался затор. Кто поддерживает - ставьте лайк.
И за езду по обочине тоже. Достали.
Ніхто не штрафує все одно
Полностью с вами согласна! НО! Если я на небольшой машине еду, скажем, за каким-нибудь бездорожником. Справа и слева полосы свободные, никакого намека на затор. Что перед впереди идущим танком - невидно. Проезжаю перекресток и встаю передними или задними колесами на зебре. Сразу паника ну и тд и тп. Короче, подскажите пожалуйста, как не влетать в такую ситуёвину?!! Стоять на каждом перекрестке и ждать, когда впереди идущий его проедет?
О чём говорить, если выезжают из-за "красного светофора" !
@@НадеждаИсупова-з9н да. или держите дистанцию, достаточную для обзора ситуации впереди. как Вы вообще права получили, если у Вас паника по малейшему поводу?
Огромное спасибо вам за помощь новичкам
Спасибо за очень важное видео.
10:59 Реально пешехода, скачущего как олень нарисовали )))
К огромному сожалению лишь малая часть водителей знают все эти правила и имеют культуру вождения, в наше время основная масса вообще не соображают, что происходит на дороге. Гоняют, подрезают, хамят, всем куда то надо, у всех перманентная беременность, диарея и т д. О и самое больное это перекрёстки 8.5 пдд и круговые, нет понимания как совершать маневры))
БЛАГОДАРЮ вас за урок
Большое спасибо за хорошую информацию. Побольше бы обучения 👍👍👍таких
Спасибо
Благо Принимаю...
Благо Дарю...
Благодарю!.. и за совет с картингом))
Про освещение хотелось бы добавить категорию людей, которые припарковавшись для посадки/ожидания пассажиров не выключают свои долбаные фары!!! Ну оставь ты габариты, нет он врубит фары и стоит, некоторые могут и на дальнем так стоять!! Для них должен быть в аду отдельный котел!
Это происходит от того, что у многих современных иномарок фары включаются при повороте ключа зажигания. Сделано это было тогда, когда в ЕС ввели требование ездить днём с огнём, типа так всем светлее.
@@sign6555 так не светлее, так машину лучше видно издалека, особенно пешеходам с плохим зрением.
еще скорость перед поворот побольше снижать надо, может казаться что нормально, но окажется многовато, еще нельзя увеличивать скорость когда тебя обгоняют
Меня отец учил, что при любом серьёзном манёвре, считай что тебя окружают идиоты и действуй исходя из этого. Много раз это выручало. Очень много. За 30 лет стажа ни одной аварии по моей вине.
а не по твоей вине сколько примерно?
Меня никто не учил, но я так вообще по жизни действую, а не только на дороге, очень полезно)
Не обязательно маневрировать, идиот может выехать перед вами, когда вы просто едете прямо
Благодарю 👍
Полезное видео. спасиба.
Есть еще одна ошибка, при попытке проскачить на мигающую стрелку направо на большом перекрестке, можно сбить пешегода, рванувшего на сразу же загоревшийся зеленный, произойти это может по причине увеличения скорости при приближении к перекрестку пока зеленый.
Да уж..слово "проскОчить" я теперь долго не забуду))
"НемерЕниях" еще в копилку)
там много таких
гугл-переводчик озвучивал, не иначе)
ПривелегИрованнее
Дальнобойщик с 20 лет стажем.
Справа у грузовика огромная мёртвая зона в зеркалах. Если фура из левого ряда поворачивает направо - иначе прицеп не пройдёт. Маленькая в этой ситуации проехав по своей правой полосе направо попадёт под прицеп просто потому, что водитель фуры её не видит ни в одно зеркало
Хуже, когда они залезли и сидят в слепой зоне. Я если рядом с фурой, то смотрю на его зеркало. Если вижу водителя фуры, значить он видит меня. В случае чего, коротким звуковым сигналом сигналом показываю ему, что нахожусь в зоне, которая в любой момент может стать "слепой". Чтоб он учитывал нахождение легковика рядом.
а повесить себе дополнительное зеркало тебе религия не позволяет?
@@gorathegreatest Ты когда этот вопрос придумывал, мозгом пытался пользоваться? Или убеждение мешает? Может всю машину надо зеркалами обвешать? У нормального длиномера и так очень функционально зеркала расположены, с расчётом на адекватность остальных участников движения... Кстати, а когда потом прямо смотреть, если навешать кучу зеркал, которые, кстати, создадут "мёртвые зоны" по передним-боковым точкам обзора, которые так любят пешеходы и "джигиты перекрёстков"?
@@nikolajfastovec вначале на мой вопрос ответь, а потом я на твой отвечу
@@gorathegreatest Я ответил на твой вопрос по поводу дополнительных зеркал, осложняющих перед-боковой обзор. На фуре стоит с завода от 6 до 8 зеркал. Без них сложно не только маневрировать на обычной дороге, но и парковать прицеп, при движении задом. Сколько ещё надо их добавить?
Спасибо за полезное видео
Каждому 20 водителю...: На дороге первым не будешь никогда,ибо спереди все равно кто-то едет)))
Благадарю
Спасибо за видео
Дякую 👍
Скорость должна быть такой, чтобы ты видел место где, в случае экстренного торможения, должно остановиться твое ТС... Кстати, это не защитит тебя от возможных ям, и выбоин... ночью даже 40 км\ч м.б. достаточным чтоб порвать резину минимум, а как максимум улететь в кувет... (так же животные на трассе, встречное ТС, изменивший траекторию движения по непонятным причинам) и куча всего...
Почему не говорите и о пешеходах!!! Ведь есть правила и для них. Они думают что бессмертны. водители им должны.
Рассчииывать нужно обязательно и на то, что пешеходов НИ КТО НЕ ОБЯЗЫВАЕТ(!) знать ПДД!!!
пешеходы на права в автошколах не сдают, среди них есть пьяные, больные, дети, и т.п. учитывайте это всегда лучше пропустить и объехать
Я так і роблю. Але! Буває серце схопило, чи судома в нозі і т.д. Не треба думати що все минеться, чи не зі мною. Перші три роки дуже тривожні для водія, педалі плутали всі....!!!! Але машина жилізяка, а пішохід таки смертний.
Пешеход участник дорожного движения
Большинство пешеходов такие видео не смотрят
Еще бесит один момент: некоторые производители авто делают задние поворотники красного цвета, как и стопы, а иногда прямо лампы стопов задействованы. И не понятно, то ли он поворачивает, то ли тормозит и у одного из огней плохой контакт. При покупке машины я бы только изза этого от машины отказался.
Американские тачки с красными стопами
Спасибо большое
Спасибо ❤
Почему-то никто не говорит о том, что "двигаться со скоростью потока" это не озаначает, что можно превышать скорость. Как и в автошколе об этом не сказали, так и здесь об этом не сказали. И все думают, что если поток едет 60 вместо разрешённых 50, то значит можно :(
Движение со скоростью потока именно и означает не создание предпосылок к аварийной ситуации, даже в случае если поток идёт 70 при разрешённых 50. Это ввели (ратовали гаишники) именно потому, что "тормоза" вынуждали остальных к часто опасному маневрированию. Никогда не пытайтесь быть таким.
Спасибо.
спасибо👍👍👍
Очень хороший материал, по делу и без воды. НО неправильные ударения в словах режут слух!
Ошибка √7.
Водитель грузовика должен оставаться в своей полосе вплоть до остановки и не сворачивать на обочину.
Строго.Общая пробка.Мне нужно было выполнить поворот налево. Обозначена буквой" У" спереди и сзади.Внимательно! Водитель девятки- мигнул-проезжай, вроде... Аккуратно выехала-со всей дури внесся...Другой врезался на скорости. Дочка выпала из люльки. Испугалась жутко.
Ещё его девка выскочила, орать матом начала-"ты че, ссука, блядь? "-За ребёнком кинулась.
Рахмет✊🏻
Да вы батенька капитан очевидность .
а вы хотели увидеть, где продаются волшебные таблетки? Конечно очевидные вещи, через которые не все хотят выполнять
На 8:00 - а каждый 10-й смотрел Форсаж и хочет быть Торэтычем :)
Пешеход всегда прав, но не всегда жив👆
Прав он тоже не всегда
@@trimalexна нерегулируемом пешеходном переходе всегда
@@DIZER220 аргументируй.
@@trimalex у пешехода на таком пешеходном переходе есть преимущество, а водитель в любом случае обязан остановиться и пропустить пешехода
@@DIZER220 а пешеход ничего не обязан на таком переходе?
Cспасибо
Спасибо 👍👍👍
16:42 автобус проехал через зеленую машину, вот он способ миновать ДТП)
не все автобусы оснащены оборудованием, которое позволяет проезжать сквозь препятствия. Это надо помнить :)
Класс!
Здравствуйте! Лимит превышения скорости , в РФ, действительно допустим, но при ДТП, данное превышение засчитывается, как нарушение.
Сам люблю погонять, всегда включаю повороты, бесят эти раки на дорогах без поворота И так далее!
Ееееепта, а каждый третий на противотуманках едет ночью, никакого тумана - просто ослепляют
7:00 бальзам на душу🎉
Дистанция за длинномером ... Такое впечатление, что, минимум, 20%, если не 30% водителей его сознательно игнорируют 🤦🏼♂️ Ладно, когда это "гонщики" на действительно мощных машинах, но ведь в большинстве случаев это хитрожопые ездуны на корчах - и вот оно влезет перед тобой, а потом дёргается/ныряет туда-сюда (встречку то ездун не видит), потом пытается набрать скорость на встречке, и тут важно помнить, что перед тобой корч, который разгоняться будет на встречной, не нужно сразу за ним выходить на обгон, если хотя бы на дальних горизонтах видно встречный транспорт, можно реально не успеть, особенно если чучело примет решение, что оно тоже не успевает на обгон и решит вернуться в свою полосу.
дякую
Не умение читать знаки и дорожную обстановку, тоже может привести к плачебным последствиям
Водійське посвідчення! ☺
Очень спасибо! Но... Почему - проскОчить, привелегИрованный, утОмленный, ни однОго светофора, намерЕние?
Голосовой робот читает текст
Держаться не близко с дальномерами можно на тачках с мощьность 150 200 лс. Когда ты можешь быстро его обогнать. А не когда у тебя логан 87лс
полезное видео
Постоянно сзади би-би, би-би, заколебали уже. Уважения и культуры - 0
Теперь никто поворотники не включает. И все углы срезают. Ещё взяли моду из правого ряда налево поворачивать.. Куда мир катится ?
Многие покупают права
я включаю поворотники, на рефлексах, за рулем с 11 лет))
в Казахстане включение ближних фар в дневное время является обязательным
Как и в России тоже
@@sergey_Berezkin
Ошибаетесь, есть такая штука как ДХО !!!
По правилам алгоритм такой: Поворотник, контроль. манёвр. По вашему совету экзамен будет не сдан. Я в автошколе отвечал: Контроль, поворотник, манёвр. как у вас в советах и оказался не прав.
Про газель будьте добры
Что именно Вы хотите знать про газель?
Спасибо за видео, полезная информация. Но что с ударениями. ПереутОмлены, проскОчит, сАмих.
Озвучивает компьютер
@@ИванСерёгин-э4е это восстание машин
Бот читает
Нам всем вместе предстоит решить не лëгкую задачу 👉климатические катаклизмы, экология, глобальный кризис и многое другое на Международной конференции ГЛОБАЛЬНЫЙ КРИЗИС. ЭТО УЖЕ КАСАЕТСЯ КАЖДОГО.
Очень важная ошибка - излишняя тонировка, особенно передних боковых стекол, как некоторые ездят с такой тонировкой, абсолютно не понятно...
В горах и аулах так модно.
9:45 если зимой снегом замело а внизу сплошная но не видно ее то могут остановить и штраф выписать?
Нет не могут, если нет соответствующих знаков.
@@sign6555 ок
Крик душі!!!!! Не включені фари, не видно машину особливо сірого чи чорного..... кольору!!!! Особливо в сумеречний час. Ще непрацюючі (перегорівші) лампочки фар. Які є "знаки" що можемо подати водію про те щоб включив фари, замінив лампочки!!!!!
Обьясните пожалуйста, зачем нужна левая полоса по многополосной дороге если по ней нельзя ездить?
По ней ездить можна, в условиях интенсивного движения, когда другие полосы заняты, а также для поворота налево или разворота
Расскажите что пешеход может показать рукой что собрался переходить, а не ждёт на переходе друга. Да и не должны стоять пешеходы и ждать кого то на или возле перехода. Вводят в заблуждение водителей.
Раньше, в старых ПДД, пешеход должен был убедиться в отсутствии помех движению и только после этого выходить на нерегулируемый пешеходный переход.
29 декабря получил права на автоматизированном автодроме) но мне так и не поверили, что я добросовестно сдал(
Кто не поверил
"проскОчить" "сАмих" - диктор гений
Гений, это не человек озвучивает
Одно является причиной дтп.Это нарушение пдд.ятам ситуации до мелочей расписаны. И ошибка это тоже нпрушение пдд.
Многие коментаторы перечисляют пункты пдд как будто первый раз их открывают.ПДД надо знать как молитву от первой буквы до последней.
Пасиба
Ошибку номер 6 за собой замечал...
ударение не там. странно, слово удалилось. может ии управляет ютьбом в России? 05-43, видно, что робот читает. не переутомленыыыыыыы, а не переутоооооомлены, плохо слышно-по фактически пустой или практически пустой, 06-15, не проскоооооочить, а прокочииииииить. наиболее привычно-на полосууууууууу, а не на поооооолосу. а вообще, у озвучки что-то с шипящими и свистящими звуками. Как у китайцев прямо. Я заметила, что они в одном слове плохо произносят вместе "ш" и "с". скажем слово "шесть". очень сильный акцент на нем слышен. Они без логопеда видимо учат)) У них очень короткий по времени звук "ш" и "с", в нашем языке они звучат длиннее. не шсть!, а шшшеесссть
На сегодня видеокамеры не учитывают скоростной режим потока, оштрафуют весь поток.
Весь поток будет двигаться по городу 100 км/ч где разрешённая 60, и что прикажешь не штрафовать? Где вообще эта граница что вот здесь поток штрафуем, а здесь нет? Например поток движется 150 при разрешённой 60. Ты тоже будешь оправдываться тем что двигался как все. Достаточно и того что за малейшее превышение лимита скорости не штрафуют
@@personanongrata5221 может потому что не нужно ставить дебильные ограничения на проспектах, окружных дорогах ограничение в 60?
Беда с ударениями у вас, бот читает, наверное . И сбитый пешеход падает в сторону, почему-то, хотя на самом деле при указанной скорости он пролетит вперёд по ходу движения автомобиля на значительное расстояние. Выглядит это ужасно, но водителям надо бы увидеть, чтоб не расслабиться за рулём.
Самая главная зимняя ошибка водителей переднеприводных или полноприводных ТС, это сбрасывание скорости перед заснеженным или обледенелым перекрёстком или поворотом, без отключения передачи. В этом случае автомобиль в 99% случаев сразу теряет управление. Так же, большая ошибка ставить резину с большей степенью износа на задние колёса( в идеале резина должна быть одинаковой), не зависимо от привода. Перёд вы всегда сможете удержать под контролем, но если зад пойдёт в занос, то вы уже не водитель, а начинка. Так же, не забуду упомянуть давление в шинах. На снегу и обледенении колёса с чуть заниженным давлением( - 0,2-0,4 атм) ведут себя адекватней, хотя вероятность прокола незначительно возростает.
так на передаче же вроде плавно скорость снижается?
@@gorathegreatest Ну да.. Передних колёс... И зад сразу уходит в занос... Благодаря этому, да и трансмиссия здорово "помогает" распределить нагрузку на одно колесо, усугубив занос. Такой финт работает только с задним приводом, да и то, не всегда. Умнее таки выключить скорость и потом плавно притормаживать всеми четырьмя колёсами с равномерной нагрузкой. А не умеете плавно тормозить, делайте многократные нажатия на педаль, но без фанатизма. Главное, чтоб колёса не остановились полностью и машина не превратилась в санки.
@@kolakola3678 Если тормозить передачей+тормозами, или просто передачей, то перёд у переднеприводного авто быстрей останавливается, чем зад. А так как трансмиссия работает в сторону распределения вращения, то получается разность сцепления колёс с поверхностью. Само собой, в этом случае начинается разворачивание авто. Всё просто.
@@kolakola3678 Если сам не ездишь зимой на авто без наворотов, то хоть посмотри подборку зимних аварий, которых полно в Ютубе. Там часто именно такое встречается, когда авто без видимых причин начинает уходить в занос или разворот. А это и есть то самое злополучное отпускание газа без выключения скорости. Или переход на пониженную передачу.
@@nikolajfastovec никогда не разъединяйте трансмиссию и двигатель при снижении скорости, особенно на скользкой и заснеженной дороге. Ибо в таком случае вы лишаете себя возможности управлять машиной посредством изменения тяги. В случае возникновения заноса на переднеприводной машине вы не сможете вытянуть её прибавив газу, на заднем приводе, не сможете тормозить двигателем. И не вводите людей в заблуждение.
Насрать на пешехода пусть думает в следующий раз где можно переходить .
И еще ошибка в недооценке мощности своего автомобиля при обгоне фуры, либо не учет груженности, обгон может затянутся и бывает забываешь, что можешь отказаться от обгона и идешь напролом.
а к этому добавляются идиоты которые обгоняют в след за тобой, не дождавшись когда машина впереди обгонит, получается смертельный бутерброд
Безнаказанность порождает вседозволенность
В Києві повага на дорозі рівна 30% а не адекватність ну ви зрозуміли!
Видео от капитана очевидность
Видео для новичков
Опыт, практика, и мозг.
Це вперше де сказали що безпечна швидкість це швидкість потоку
На загородной трассе почему нельзя останавливать автомобиль на встречной полосе?
Подскажите. И я расскажу про одного недалёкого на митсубиси аутлендер,который сопровождал снегоуборочный камаз около села Вознесенское Амурского района осенью 2021 года...
Пересекать встречную полосу для остановки слева, а потом снова пересекать для начала движения по правой стороне дороги на загородной трассе, где транспорт движется с большой скоростью - опасно, поэтому запрещено. Разрешена остановка и стоянка только справа
06-25-не сааааамих дтп, а самииииих
Видео для юристов . Толку нет.
Расскажите лучше КАК ПРАВИЛЬНО !
для простого водителя
Очень сильно отвлекает курение при вождении
особенно курение анаши
❤
Это робот озвучивал? Научите его ударения ставить нлрмально. В таком количестве невозможно же слушать
Если бы авторы могли учить роботов ставить ударения, они бы точно не учили идиотов водить машину, не нравится - не смотри
1:02 превышение до 20кмч это не нарушение и не наказывается штрафом 😳😳😳 вы где живет в Африке чтоли? К примеру у нас в г.Ташкенте (Узбекистан) превышение скорости до 20км/ч это штраф 245000сум (23$), превышение до 40км/ч штраф 1225000сум (114$), превышение с выше 40км/ч от разрешённой нормы это вообще 2.5млн (230$) с последующим лишением прав.
@Сан Саныч странно слишком большой допуск погрешности 20км/ч, у нас тоже есть допуск погрешности но только +5км/ч.
Что здесь странного ? Все зависит от условий на дороге.Не знаю за Ташкент,но в Бухаре дороги ровные. Вот примером надо выехать горку:
Разгон вполне обычная практика.При ограничении 40 км/ч,дал под 50-55 и в конце подйома уже 40.
К тому же на сколько помню в 2002 году У вас зарплата была 8 долларов в месяц.... Поднялись ?
@@Zloy_Kashchey с 2002года многое изменилось брат, а в последние 4года совсем глобально меняется. Т.к. власть новая. При прежней власти семенильными шагами шли можно сказать что топтали на месте. Нынешний за 4 года сделал больше чем предыдущий за 25лет правления.
А если добавить сколько у нас долбоящеров это туши свет !
поворот со средней полосы это веточки!
Я хоть не водитель но я знаю что это на писано кровью ПРАВИЛО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЕ
Тебе до водителя еще вырости надо :)
1 км перевищення скорости ето 1 метр тормозного пути а при аварии ето 10 см здвижения агрегатоа автомобиля что достаточно для смертельного удара в область живота или обрезания конечностей ....сохраняйте дистанцию и адаптируйте скорости к внешнему окркужкнию движения ....
Надо ввести огромный штраф для тех кто движется по крайней левой полосе медленно.
Что значит медленно? Просто есть такие индивидуумы, которые сигналят тебе когда ты по левой полосе едешь на максимально разрешённой. А уступать тем кто превышает скорость мне ПДД не предписывает, кроме спецтранспорта
@@personanongrata5221 правила тебе предписывают держаться как можно правее на дорогах с двумя и более полосами
@@gorathegreatest ебать ты умный. Ну и несись 150 по трассе с ограничением 90 по правой полосе.
@@gorathegreatest то есть нестись со средней скоростью ВЫШЕ потока можно и считать что тебе должны уступать?
@@МаксимЗыбанович то есть если ты едешь в крайней левой полосе, а справа у тебя свободно, то ты должен перестроиться вправо, даже если сзади никого нет
👍
Мой отец учил меня, Правило трёх "Д" - Дай Дорогу Дураку. А же когда вырос понял ещё одно правило - Не торопись и все будет з...ись. 😅
Поторопистка
Ну и зачем ставить ограничение скорости на поворотах опираясь на "классику" или "Таврию"?
Потому что брендовые иномарки лучше держат повороты, чем совавтопром.