Самая распространегная илюзия у водителей это когда горит зеленый, но вот через десять секунд загорится красный, нужно сбавлять скорость, а при пяти секундах нужно прибавлять, что бы побыстрее приехать на красный цвет это иллюзия называется иллюзия массовых водятлов дебилов из за которых постоянные пробки на дороге
объезжая машину стоящую справа дороги всегда делайте расстояние, ибо неожиданно может открыться дверь в ней и бабах. никогда не обгоняйте следом за машиной идущей впереди. всегда дождитесь когда она закончит обгон и вы видите встречку полностью... никогда не едьте близко за впереди идущей машиной там где есть пешеходные переходы. т.к. любой пешеход выскочит на пеш.переход и резкая остановка впереди идущей машины-- вы бахните её взад и будете виноваты. никогда не обгоняйте слева машину резко остановившуюся или медленно едущую когда есть впереди пешеходный переход, т.к. она остановилась или медленно едет пропуская пешехода, тогда вы собьёте пешехода, так как вам его не видно из-за впереди идущей.. никогда не обгоняйте фуру на подъёме ибо вам из-за горы не видно встречки. никогда не тормозите резко а если это необходимо то машинально вы должны посмотреть в зеркало заднего вида и мгновенно принять решение, тормозить или уйти вправо, даже если там высокий бардюр, лучше это, чем бах впереди идущему и бах вам в зад.. (у меня кстати такое было-- Ну и что?-- погнул бампер, вырвало колено выхлопной трубы. а если б я не ушёл вправо через бардюр, бахнул бы впереди идущую и меня бахнула бы сзади идущая). при обгоне или опережении всегда смотреть в зеркало заднего вида. если у вас машина заглохла ни с того ни с сего на проезжей части любой ценой даже если это будет справа дороги не останавливайтесь, а съезжайте за пределы дороги как можно правее. докатитесь или дотолкайте только чтоб не стоять на дороге.. всегда ночью если вас сильно слепит встречка снижайте скорость вплоть до полной остановки и съезда на обочину. при высадке пассажиров слева смотрите в зеркало заднего вида и только потом разрешайте им выйти. .при гололёде забудьте что у вас есть педаль тормоза, тормозить только коробкой и вспоминайте за эту педаль когда уже нужно полностью остановится, и никакого резкого нажатия на неё, только притормаживая. (водитель с 30-ти летним стажем.)
Реальные глюки начинаются при недосыпании и утомлении,те кто едет на юга пожалуйста высыпайтесь в отелях не жалейте на это денег. по дороге тысячи крестов.
Работал в одной фирме (доставка товара), где спать не принято вообще, что бы немного понимали, скажу, что до сих пор люди по 22к проезжают за месяц, и это не во Владивосток рейс, рейки от 400 до 3000 км, и загрузки по 6-8 часов, мой рекорд 15 часов, 5 складов, на загрузках не спишь, а именно грузишь, после загрузки сразу едешь, по приезду сразу развозишь товар (тахограф, не, не слышал, подписываешь бумагу, что за нарушение рто сам в ответе), и ты едешь, потому, что ипотека, семью кормить надо, где ещё в нашей деревне 100-150к. заработаешь, и вот так из рейса в рейс уже пятый день ездишь, всё сдал до дома 700км впереди выходной, сейчас встану часов 7 посплю и поеду, тут звонит логист, говорит машин не хватает, пригони машину к 6 утра на загрузку, а время 8 вечера, сам можешь не ехать, я подмену нашёл, и ты едешь, руки, ноги трясутся от раздрожения, и всё что тебе хочется, это послать всё на х** и принять горизонтальное положение, но ты едешь, т.к. если подставишь логиста, то он тебя по короткому плечу задрочит, с которого ты ничего не заработаешь, и вот тут начинают догонять лыжники, кучу щебня кто-нибудь неожиданно на дорогу высыпает, и лучше бы сзади в этот момент ехал тот, кто оценивает дистанцию до меня правильно. Много бьют машин, были трупы, ломали ноги, руки, я кардинально пересмотрел отношение к работе, когда с фурой зеркалами обменялся, хотя шёл прямяком на неё, в последний момент проснулся, успел руля вправо дать. Всего отработал там 4 года, и это был ад, и, думаю таких шараг по стране куча.
@@yah9011 я и не брал, пока ребенок не появился, накопить не реально, да и хаты дорожают, я за 2450000 брал, такая уже за 4 ляма перевалила, только я уже 6-й год живу в квартире, прожив всю жизнь в общаге без горячей воды, многим не понять.
ага , и деревья перебегали через дорогу , и мусорные пакеты у обочины голосовали , а если снег начинал валить хлопьями , то создавалось впечатление что ты в заставке винды и сходишь с ума ((
неее самые крутые глюки начинаются в другой ситуации, я как то ехал с другом и у нас в багажнике разлился запястной бензин плохо затянули крышку канистры вот тогда реально были крутые глюки, и ехали по трассе как черепахи из за них
@@pe3nya_ka7sap0v_eto_xopowo а с чего ты взял что твое мнение важнее? на твое мнение всем поxyu , только дayн будет говорить что ему мешает выхлоп ночью
Да уж,попасть в аварию очень легко, независимо от стажа за рулём, нужно просто оказаться в нужном месте и в нужное время, решают, буквально, доли секунды чтоб выжить. Ещё, при ДТП, это личный опыт, время сильно ускоряется, реакция должна быть мгновенной, чтобы сохранить себя и тех кто в машине, не в коем случае не думать о самой машине, впрочем, об этом даже не успеешь подумать,все происходит мгновенно, а когда анализируешь ситуацию, оказывается, должно пройти секунды 3-4,вот это иллюзия, иллюзия ДТП.
Иллюзия посторонних предметов на обочине, в ночное время на незнакомой дороге. Где-то за г.Нежин на одной из местных дорог, порядком подуставший часа в 3 ночи в дальнем свете фар, на повороте, появляется огромный "ЛОСЬяра". Тормоз до упора, визг резины, сердце начинает выпрыгивать от "впрыска" адреналина, усталость мгновенно исчезает и начинаю сигналить чтобы эта туша тонны 1,5 - 2 ударила по копытам. Мои пассажиры проснулись и неверя своим глазам начали издавать трёх этажный мат, но наглая скотина даже не шевелится и как-то издевательски ухмыляется. Выхожу из машины и иду к этому существу, вдруг возвращается ясность ума и начинаю понимать что в кювете стоит постамент и на нем изваяние лося, знаменитого скульптора ( Ёб...й ,П.....с). Сев в машину наржались до слез, незабыв обложить по матери того кто там установил сей шедевр.
Да есть такое ночью, тоже столкнулся с подобным, ехал ночью на астрахань, погода то сухо, то дождь, и тут показалось, что впереди на дороге лежит кто-то, резко отвернул, благо обочину не ципанул, а оказалось, что неровность дороги, плюс разметка в этом месте криво нанесена.
@@boriskondrashov4296 Не фига! Ты держишь дистанцию,перед тобой вклинивается машина,дистанция между тобой и вклинившейся машиной минимальна.Ты увеличиваешь дистанцию,туда снова вклинивается машина и снова дистанция минимальна.И так всё время.
Я начинающий водитель, езжу не быстро, т к страшно что не справлюсь, 40_50км по городу. Многие в городе сигналят ,хотя знаки висят 😢, агрессивных много это печально. Сами то когда то начинали.... и да дистанцию держу, а туда влезают куча оглаедов 😂 Спасибо за ваш канал, смотрю,учусь дальше 🙏🙏🙏
Когда я ездил с инструктором, он мне дал совет. "Если трудно определить дистанцию, то ориентируйся на нижную линию своего лобового стекла. Эта линия - граница, на которой должны быть колеса впереди стоячей машины. Если ты не видишь колеса, то ты слишком близко подъехал."
В видео показана очень опасная ситуация, особенно для начинающих, о ней нужно знать и всегда помнить. Лучше, даже, посвятить отдельное видео этой теме и тому, как этого избежать. Я про случай, когда едешь за машиной, соблюдаешь дистанцию, считаешь её достаточной, в это время передний автомобиль перестраивается и ты видишь перед собой неподвижное препятствие. Данной дистанции окажется мало, а экстренное торможение может оказаться опасным.
@@JJ-yk7gd тормоза в упор (если абс), отпускаем педаль перед препядствием и маневр в сторону.. есть вероятность кого-то подрезать, но обычно за подобной суетой уже следит весь поток и готовы к неожиданностям. но чаще никого там нет (если за городом).. осматриваться по зеркалам времени нет)
Ну если считать ворон то да , опасно . А если едешь внимательнно то вообще нет проблем ...кстати ваше увилечение дистанции тоже создает илюзию что можно свитер по ходу шить .и это самая опасная илюзия так как машина быстро едет без управления вообще .
@@Lil_Dances вроде все верно... но вот окончание действия может быть разным... если трасса то я как и в прошлый раз в кювет съеду, и буду всегда к этому готов... ибо маневр на встпечку можно в лоб словить. Опяиь же все от ситуации , проблема в том что нет времени на принятие решения...
Как говорил один старый опытный шофёр : как бы ты ни старался соблюдать ПДД , это совсем не значит , что поэтому ты застрахован от аварии , потому что не все те , которые движутся вместе с тобой по дороге такие же ответственные водители как и ты , поэтому об этом сто́ит никогда не забывать , быть предельно внимательным и всегда вертеть головой на все стороны .
Банальний приклад. Вчора під'їжджаю на перехрестя, мені треба їхати прямо. Загорається зелене світло, починаю рух аж тут зустрічне авто розганяється і вирішує "проскочити" переді мною повертаючи ліворуч.
Первый месяц за рулём я думал: - Ну ни че так,справляюсь... Третий месяц за рулём: -Бля,да я в порядке,быстрее там,суки!!!! Полгода за рулём: - Всё знаю, всё видел,ща и тебя научу!!! А вот после трёх лет за рулём я понял,что: -Нихера не знаю и даже самый родной и знакомый путь - путь домой,может быть смертельноопасен,т.к. ВСЕГДА РАЗНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА!!!!
Я всю жизнь проезжаю один и тот же поворот уже наверное в тысячный раз. НО, однажды зимой чуть зазевался, в поворот начал входить чуть быстрее, по ощущениям почти незаметно, НО этого хватило чтобы машина потеряла зацеп и начала скользить в кювет. Благо скорость не большая и поворот очень широкий, машина у обочины остановилась. ЛИШНИЕ 5-6км/ч сделали своё дело. Каждый лишний км/ч, секунда или метр, может склонить чашу весов между жизнью и смертью.
@@mikelbel7225 Ахахаха))), в 19 лет думал, щас права получу, всю страну проеду вдоль и поперёк)). Щас каждый раз мечтаю о личном водителе, и думаю, когда же братишка права получит)).
То же самое наблюдантся, когда разная яркость фар. Именно поэтому, в США яркость света фар всех автомобилей и ВСЕ фары долгое время были одинаковыми. Потом производители пролоббировали отмену этого важнейшего технического требования и стало кто во что горазд. Например из-за появления светодиодных фар, я перестал ездить по ночам - это светотехнический ад для глаз
@@sergeygrakovsky2749 Нет не только самопал. В самом принципе - это слишком яркое световое пятно неестественного спектра, сильно контрастирующее с окружающей темнотой. Особенно в сырую или грязную погоду. Дело в том, что лампа накаливания излучает спектр, подобный солнечному. Ксенон и, ещё в большей степени светодиоды, имеют совсем другой спектр и при сумашедшей яркости самого источника света создают гораздо больший ослепляющий эффект. При этом гораздо меньшая освещённость пространства. Общаюсь с водителями-профессионалами на новых иномарках - все стонут
@@АндрейХанинев-з5ч господа маркетологи решили что фары должны быть красивыми. Господа инженеры другого мнения, но их давно перестали слушать. Правильные ксеноновые фары слегка желтоватые - 4100К. Выглядят они не так понтово как более холодные, но дождь и снег пробивают замечательно. Мало того, на мой драндулет невозможно купить фирменные (филипс, осрам) ламны с другой температурой, их делают только 4100К. А китайских - на любой вкус.
Часто близким сообщаем время прибытия,опаздываем..совершаем опасные обгоны и тд,стараясь наверстать упущенное время..остановитесь!сообщите,что будете Позже и Все!!!удачи в пути!
Безопасную дистанцию просто невозможно держать. Обязательно вклинится водятел,который висит за кормой в 2х метрах. Такие и собираются в гармошки по 100 машин.
@@comradenobody8972 Особенно перед перекрёстком. У знакомого был случай, обогнал один хрен и тормознул прямо перед капотом. Пришлось резко тормозить изо всех сил. Успел, но сорвались тормозные шланги - машина была б/у старенькая. Потом чинился.
Вот будет весело, когда глюканут карты и навигатор поведёт тебя прямо в обрыв. Надо не на навигатор смотреть, а на дорожные знаки, они есть перед каждым поворотом, плюс таблички 1.34.1-1.34.3, плюс отбойники имеют специальный окрас и отражатели. В навигатор смотрят они, водятлы.
Ещё иллюзия, когда установленные самостоятельно ходовые огни или противотуманки стоЯт не под основными фарами, а ближе к середине. И если они только включены, кажется, что автомобиль находится ещё далеко.
Есть риск заснуть за рулём если выехали "с запасом" пораньше в 3 или 4 часа утра пораньше до восхода или решили ехать в ночь. Приходилось видеть нелепые аварии, которые не произошли бы днём. Берегите себя и того кто вам навстречу или по пути.
им свои наосвоенные авто не жалко, система безопасности там максимальная, от всего откупятся; всё равно, кого сбивать. в любом случае придётся уворачиваться от них.
РЕБЯТА ДОРОГА ОБЩАЯ , ЗАЧЕМ ПОДВЕРГАТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ И ДРУГИХ ОПАСНОСТИ , ОБОЧНИКИ НЕ ОБОЧНИКИ СО ВРЕМЕНЕМ ДОЙДЁТ , ПАЛИЦИЯ ПУСТЬ РАБОТАЕТ ОНИ ЗНАЮТ ХЛЕБНЫЕ МЕСТА , НЕДЕЛЬКУ ПОСТОЯТ И ВСЁ В ТЕМЕ , РЕГИСТРАТОРЫ И ТД И.ТП ВОБЩЕМ НАДО РАБОТАТЬ И ВСЁ ВЫРОВНЯЕТСЯ , РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ .!.!.!.!
5:55 Перед въездом в город, или сразу после въезда, найдите место для парковки, и выйдете на несколько минут (покурить, попить кофе/чай, в туалет и т.д.), после чего восприятие скорости измениться.
Ещё иллюзия: По встречке вдалеке едет автобус или грузовик, и вроде медленно едет- начинаешь идти на обгон и вдруг уже на встречке видишь на тебя несётся легковушка чьи фары ты принял вдалеке за фары автобуса, а по цвету они оба темные или светлые, вот и слились в одно. Очень неприятная ситуация. Дважды попадался. Но обошлось. Тфу тфу тфу!
Есть ещё иллюзия скорости движения в зависимости от яркости света встречных фар. Более яркие воспринимаются движущимися быстрее. А на деле может яркий еле тащится, а тусклый - лететь навстречу.
Не стоит забывать, ни при каких обстоятельствах, сколько бы лет стажа не было за плечами, думать, что ты супер шофёр-водитель. Каждый раз разные условия на дороге, каждый раз, разные второстепенные и побочные действия. И ещё, лучше, остановиться за 15-20км от дома и сделать небольшую зарядку, ну или в крайнем случае передохнуть, чем мечтать, что ты сейчас приедешь и тогда нормально будешь спать, мозг не обманешь. И одно из самых я считаю моментов для дальнобойщиков, да в целом для всех водителей, сразу после плотного обеда, лучше не садится за руль. Буквально через 25-30 мин очень сильно будет хотется спать и с этим ничего не поделать,это природа, лучше после обеда вздремнуть 20-30 мин. Тем более если опаздываешь на разгрузки это время роль не сыграет, ведь все равно уже опоздал. Всем хорошей дороги🖐️
А ещё иллюзия, когда дорога извилистая и поворачивает направо, такое впечатление что встречный автомобиль едет по твоей полосе лоб в лоб, особенно когда ночь.
Была такая иллюзия! Один раз, был не уставшиц, просто ехал ночью. И дорога была не извилистая. Навстречу фура ехала, и настолько реально, что я аж притормозил и съехал на обочину
Стаж вождения более 40 лет. Все абсолютно правильно озвучено. Немного добавлю. Если за рулем захотелось спать, не строй илюзию, что кофе, сигарета, сухарь и т.д. приведут тебя в чувство. На время- да. но потом провал в сон будет еще незаметнее. Итог: 2-3 сек сна и новый крест на обочине. Остановись на 15 мин и поспи. У меня личное есть. Если ночью дорога начинает идти на подъем, при ровной трассе соответственно, это сигнал к остановке и кратковременному отдыху.
Есть ещё одна опасная иллюзия: будто бы машины на дороге не появляются ниоткуда. Ещё как появляются! Даже если уже глянул в какую-то сторону, то через 1-2 секунды не лишним будет снова глянуть повнимательней.
Хотел поблагодарит за видео и за проделанную. Мне все равно, на каком языке озвучено (укр или рус). Мне главное получить хорошие советы, которые могу применить в дороге и сохранить жизнь вспоминая что-то.
Мне кажется самая опасная илюзия это когда ты уставший едешь, чувствуешь, что засыпаешь, но веришь в то, что не уснешь. Вдвойне опаснее если еще кто то разговариваееет в салоне не с тобой. И еще когда солнышко пригрело весной.
В этой ситуации хорошо помогает умыться, особенно газированной водой. Если не сильно клонит ко сну или нет возможности безопасно остановиться и поспать. Потому что просто принять на обочину и спать - опасно и для спящего и для едущих. Поэтому лучше умыться газировкой, прогнать немного сон и доехать до кемпинга или хотя бы безопасной площадки подальше от трассы. И поспать полчасика. После чего снова умыться - и в путь.
Так , ця іллюзія що ти повзеш як черепаха після швидкісної їзди на магістралі , просто коли ти заїзжаєш в населений пункт , треба частіше дивитися на спідометр , і якщо ти не вгадав яка швидкість "матюкати" себе і стримувати , через декілька хвилин ти привикнеш до швидкості в населеному пункті ....
@@СергійКучерак совершенно в точку! Иногда сам попадался на это, знакомо. Особенно весело, когда ещё не остыл от скорости, въехал в населённый пункт, знак 40, вроде сбросил до 50-60, но знак лежачего прозевал и.... Бабах по подвеске приводит в чувство! Теперь, когда после долгой езды по трассе въезжаю в населённый пункт - стараюсь сделать остановку, хоть на пять минут. Отойти от ритма трассы.
помню как опаздывали на автобус, спешили на авто нервничали , молились Богу, в итоге приехали во время, а автобус задержался.... побольше таких видео, спасибо...
Найгірше те, що поспішаєш поки не трапиться біда в дорозі. Тільки тоді приходить розуміння, що не було куди поспішати, що можна було їхати спокійніше. І добре, якщо люди не постраждали. В іншому випадку за такий поспіх можна заплатити роками життя.
Испытал такую иллюзию: Ночь. Обгоняю фуру по встречке, впереди на меня едет машина расстояние приличное, расслабленно заканчиваю манёвр, возвращаюсь в свою полосу. И буквально в 2х метрах проносится ОДНОГЛАЗАЯ семерка! Надеюсь не только я испытал шок,но и тот водятел
У меня тоже было подобное, только в сумерках встречная семерка ехала вообще без света. Заметил буквально в нескольких метрах. Это скорее не иллюзия, а пренебрежение ПДД такими водителями, причём очень опасное для жизни и здоровья
Бляя, тоже самое было, ехал я сестра и мама, и начал засыпать и тоже самое перед глазами, потом проснулся от того что начал царапать отбойник и после принял решение ну его н#*уй и решил поспать
Огонь, спасибо за напоминание!! У меня стаж с 2003 г, а совсем недавно стал мотоциклистом и ваши советы, как нельзя лучше легли на опыт. Некоторые вещи совсем забыл!
7:34 Да, однажды на горном серпантине чуть не влетел в скалу на повороте. Он оказался намного более крутым, чем я "вкатался" в остальные повороты. И к тому-же закрытым от видимости. Еле-еле избежал аварии.
Ещё: 1) слепой обгон- в основном обгоняешь фуру либо минивен и сквозь него не видно что стоит припаркованная тачка или трактор 2) Темный коридор - трасса межгород при разъезде с слепящей встречкой. 3) При проезде парковки либо узкой заставленной тачками улицы, нужно быть аккуратным. Дети выбегают и их не видно.
@@ПетрШубин-й1к Идут в комплектации. Очень удобно при обгонах. И попутные во время обгона не выскакивают перед тобой( правда не все)). И встречные,если расстояние без запаса,то воздеживаются от встречного обгона. Помню раньше нечто подобное было,когда в России стали появляться иномарки с ксеноном.
@@Bondian1000 и таких 40% на дороге. Им объясняешь что твоя фара не правильно светит , ты нечего не видишь . Им насрать МОДНО диоды пихать куда попало и кентам расхваливать.
Самая главная иллюзия в современном мире в том, что даже если ты ничего не нарушаешь, думаешь что тебе не придёт штраф. А он обязательно придёт, и не один.
У многих водителей бывает ошибка при повороте налево, в ожидании окна, выворачивают колёса и ждут, может быть удар сзади и вы можете улететь на встречку. Ожидать поворота налево нужно в прямолинейном положении колёс.
Есть видос с ДТП, где водитель посадил за руль свою жену (на загородной трассе, днём, летом) и начал её "обучать" вождению. Сначала он её уболтал ускориться и обогнать впереди едущего. Потом ей стало казаться (на увеличенной скорости), что встречные вдалеке - идут в лоб! И она начала рулить в сторону обочины. Мужик начал на неё орать, но вылет с дороги не предотвратил. Сам - дурак! В ДТП пострадало только авто... И нервные клетки у обоих.
Это потому, что Вы смотрите на свет фар встречного тс прямо, центральным зрением. Из-за яркости света и менее освещённой проезжей части, боковым зрением не видите дороги. Да, иллюзия верна.
Сколько раз наблюдал что при въезде в небольшой посёлок с прямой дорогой почти все летят с прежней скоростью, иногда собирая на передний бампер домашних птиц.
Не все , а только долбодятлы . Сейчас везде знаки стоят и камер очень много , поэтому нормальные водители снижают скорость . В вот иллюзия есть в том что идя со скоростью в 110 и и чуть эту скорость снизив кажется что еле плетешься .
Тоже страдаю от иллюзий, стараюсь на ночь не выезжать на трассу, постоянное ощущение , что по обе стороны лесопосадки, хотя у нас степь голимая, и встречьки кажутся , что несутся прям на тебя, а если еще дождь ночью, то вообще труба Удачи на дорогах
С детства любил ездить с отцом ночью. И впоследствии став дальнобоем, только ночью и ездил в основном. Кто как привык, и кому как удобнее.... Из опыта.. главная ошибка начинающих и людей которым тяжело ездить ночью, это люди смотрят на дорогу непосредственно освещенную фарами... т.е. "под колеса". А линия взгляда должна быть на границе или чуть далее света фар....
@@ВеталВВ-ь8о тоже раньше так ездил, постоянно смотрел на разделительную разметку, дико уставал. Только с опытом научился смотреть не под ноги, а в даль и видеть что происходит и что может произойти
Было со мной одна иллюзия, ехал я 100км в час ночью, зрение отключилось, а слух нет. Так я услышал, что выехал на встречную обочину дороги. Мне повезло, что на дороге, не было не кого, я остался жив и здоров, только испугом отделался. Я когда услышал, ко мне вернулось зрение, я увидел, что собираюсь с лететь в кювет, я давай тормозить и выворачивает руль и улетел в другую сторону. Я все-таки слетел кювет, но это считаю, что лучше в этот кювет, чем куда я летел, куда я летел я бы убился на смерть, туда куда меня вынесло было чуть безопаснее и ровнее и мягче. Итог выкинул 2 колеса с дисками с лева и внутреннюю левую гранату и масло atf. Хорошо, что подушка несработала, меньше денег на ремонт отдал. + за эвакуатор. сотрудник гай приехал и сразу уехал, когда дело зашло о колесах, сказал нету запаски, так штраф не выписал. хорошо, что добрые люди помогли вытащить машину и колеса поставили свой, колеса вернул, как до дома доехали на эвакуаторе. Надолго я запомнил, что надо отдыхать, когда тебя клонит спать, надо остановиться и не терпеть до дома.
Иллюзия в ночи была у меня такая: пошел на обгон, казалось что вдали ровная прямая и видны вдалеке встречные огни ближнего света, а как оказалось вблизи , в пригорок на прямой поднималась фура, а это маленькие лампочки на крыше кабины горели, еле оттормозился, и как назло попутная фура которую стал обгонять стала тоже тормозить , тем самым снижая шансы уйти обратно за нее.
Ну, надо отдать должное водителю фуры: он дал Вам шанс уйти на свою полосу перед ним. Не забывайте, что они сидят выше и смотрят дальше. Ну, а дать себе оценку, выполняющему обгон на подъёме (верхушку которого Вы явно не видели), надеюсь, сможете сами.
@@Братья-о6ъ Последуйте собственному совету и перечитайте написанное Вами и мной! Естсно, что я не был там и не видел, где именно Вы находились относительно фур, но если обгоняемая машина стала притормаживать, то, скорее, именно для того, чтобы Вы проскочили. Вот её ускорение считалось бы нарушением, потому что такое действие мешает Вашему манёвру. Ну, а то, что Вы находились в "полупозиции" виновны Вы сами. Ни гвоздя ни жезла!
@@Pluto100kw я понимаю что он притормаживал не на зло, так как не думал что я не стану обгонять, просто и говорю что назло мне, но не со зла, я торможу чтобы уйти обратно, и он стал тормозить и получается так что мы просто начинаем ехать с одной скоростью, так как оба тормозим, хорошо что он не смог затормозить также быстро, а то совсем некуда было бы деться. Если бы он не торомозил, то было бы намного проще притормозить и уйти обратно в полосу.
Как писал Эдуард Асадов... "Радуйся каждому дню, всегда, Любому, едва только солнцем брызнет. Ибо не знаешь ведь никогда, Какой из них будет последний , в жизни..."
НЕ САДИТЕСЬ ЗА РУЛЬ НЕВЫСПАВШИСЬ. ЕХАЛИ НОЧЬЮ,СМОТРЮ ПО ВСТРЕЧКЕ ФИГАЧИТ МАШИНА И ФИГУРНОЕ КАТАНИЕ ПОКАЗЫВАЕТ. ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧЕН,А ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ДОРОГИ БЛИЗКО НЕТ. ЗАСНУЛ..... ПОСИГНАЛИЛИ. ХОРОШО,ОБОШЛОСЬ
по поводу горных дорог, да и в принципе по поводу загородных дорог очень советую пользоваться навигатором. Даже если ты знаешь что именно по этой дороге ты приедешь туда куда нужно. Я использую в таких случаях навигатор как миникарту в гонках)) по нему можно спокойно читать следующие повороты и заранее подбирать скорость, очень удобно
Если в жилой зоне есть тротуары, то водилы считают, что пешеходы - первые должны соблюдать ПДД и ходить ТОЛЬКО по тротуару, а ДОРОГА только для движения их авто. А то, что пешеходы в жилой зоне не рассматривают асфальт, как проезжую часть (в особенности - играющие дети) водилам невдомёк.
@@nikolajnik3568 в жилой жоне тротуаров может не быть вообще , это не автодорога , пешеходы имеют преимущество перед автотранспортом , последний должен двигаться 20 км/ч и пропускать пешеходов . Там и дети и старики и больные , в жилая зона для пешеходов , автотранспорт подъехал , отъехал помня о преимуществе всегда пешеходов
В сумрачном и слякотном климате все машины выглядят как серые. Определить марку автомобиля и скорость сближения на глаз невозможно. Может, едет 40, а может, 170. Поэтому при обгоне использую правило "чистого горизонта".То есть, нет встречного транспорта, или он на грани видимости. Под горизонтом подразумеваю предельно различимую видимость по прямой.. Не обгоняю, если чётко различим встречный автомобиль или огни его фар. Также не обгоняю на криволинейнын или рельефных участках с ограниченной видимостью, где не видно горизонта даже если обгон разрешён. . Практиковал это новичком, но и сейчас придерживаюсь, т.к. это доказало свою полезность. .
Дякую , було цікаво подивитися ваше відео. Я водій з досить великим стажем , але зараз не керую . Всі ваші зауваження ,я відчув на собі , все саме так і є , як ви описали. Може не так академічно - рахувати секунди - сядь на хвіст попутній машині - відпусти її на 50 -100 метрів і їдь спокійно за ним відпочивай. Якщо якийсь попутний транспорт "спішить" - допоможи йому випередити тебе або обігнати - пропусти його . Цікаво би було подивитись відео про нюанси керування вночі. Там багато є цікавого - наприклад я дуже часто сідав на хвіст , перемикався на ближнє світло і десятками кілометрів їхали в "спарці" передній підсвічує дорогу своїми фарами , а я не наближаюсь до нього щоб не сліпити навіть ближнім світлом .... Досить часто їхав першим - якщо я знаю добре дорогу . Не подобається тобі "напарник" ззаду - включи правий поворот, притиснись до обочини і пропусти його ...
Если видите расстояние между двумя впереди идущими машинами, в которое вы можете вклиниться при обгоне - на всякий случай будте готовы, что там уже находится неприметный мотоциклист.
По поводу цвета авто, никогда не понимал, зачем делают серый окрас или цвет асфальта для машин, в чём такая необходимость? Маскировка и повышенная опасность.
Как-то когда учился в автошколе словил иллюзию, стою на перекрёстке в среднем ряду, передо мной минивэн, слева троллейбус, справа припаркованные машины, сзади приближается автобус, я смотрю в зеркало дабы удостовериться что он подъезжает не слишком близко, он дошёл до минимальной скорости, и был очень близко, посмотрев на лево я понял что моя машина скатывается назад, жму со всей силы тормоз, не помогает он становиься ещё ближе а троллейбус слева уходит вперёд, ничего в голову кроме как дёрнуть ручник не пришло, инструктор который сидел рядом не поймал эту иллюзию и только когда я ему объяснил ситуацию почему я в панике применил все возможные способы чтобы остановить машину, тот посмеялся, похвалил, и объяснил иллюзию
4:40 скорость км/ч легко переводится в м/с - разделите километры в час на спидометре на 3,6 поучите метры в секунду. Например 36/3,6=10 м/с, 72/3,6=20 м/с, 100/3,6=27,8 (около 30 м/с).
Ну и дистанцию нужно мерить в секундах, а не в корпусах и метрах. Выше скорость- больше дистанция до идущей впереди машины. Для легковых принято держать не менее 3х секунд. Для грузовых 6 сек. Учите матчасть!)
@@alexanderslepukhov9379 Зная свою скорость в метрах в секунду - вычисляешь двух-трёх секундную дистанцию. Или другой интервал. Для этого и показал простое решение. А вы не догадались?
Течение времени субьективно. Оценивать дистанцию - в секундах, это очень большой опыт нужен. И от ошибок даже бывалый не застрахован. Время иногда растягивается или сжимается. А расстояние определяется с меньшей погрешностью, если есть вокруг ориентиры. Например, в городе расстояние между столбов освещения определённое.
@@nikolajnik3568 А я и не гадалка. Жизнь научила держать дистанцию и предвидеть ситуацию на дороге. Для меня вы ничего нового не открыли. Но ролик полезный для всех. Спасибо.
Езжу помногу и каждый день. Ролик нужный и познавательный не только для чайников, но и для опытных водителей. Доходчиво разъясняется много опасных ситуаций. В целом мне понравилось. Пару раз в рекомендательных случаях резануло ухо, фраза должен. На мой взгляд, если должен - значит чем-то обязан, например пдд, а ролик то ведь несёт рекомендательный характер. Поэтому считаю, что фраза должен неуместна. За ролик 95%
Дураки (маркетологи) придумали даже днём ехать с включенными фарами. А как насчёт пешеходов, преград, неожиданностей? У них есть фары? Водитель не должен расслабляться, обязан видеть ВСЕ.
Берегите себя,ребята.Жизнь ошибок не прощает.А дорога,только предупреждает.Риск благородное дело,но если и голова кипит это уже "ЗАНЕСЛО"-одним словом не туда куда ехал🙏🙏🙏🙏🙏
Це класика. Коли їдеш за кермом сонний, то не помітиш коли заснув. Ти потроху куняєш, позіхаєш, довго кліпаєш, а потім дорога починає тобі снитись, а ти несешся по зустрічці. Тому найкраще це стати будь-де, хоч посеред поля, і покимарити 15 хвилин. Потім пройтися, розім'ятись і на найближчу заправку по каву. Нічна дорога вона така. Важка. І як би не хотілось пошвидше приїхати потрібно розуміти, що через втому реакція сильно вповільнена, як наче випив 200 грамів горілки. Тому і швидкість потрібно обирати низьку.
На серпантине кроме сюрпризов с крутизной поворотов , у "гонщиков" могут появиться сюрпризы с тормозами. От частого торможения поверхность тормозных колодок перегревается и коэффициент трения критически снижается . При закрытых окнах странный запах Вы можете заметить слишком поздно. Не бойтесь перерасхода топлива. При торможении передачей (режим ПХХ) автоматика отсекает подачу.
Все по делу только пока будешь считать секунды и отвлекаться на деревья, окажешься в кювете. Потренировать глазомер и оценку расстояний можно легко и безопасно, стоя на месте.
Еще есть иллюзия ночного пешехода где пешеход переходящий ночью дорогу уверен, что его из далека видит машина, хотя на самом деле с ближними увидит его за 10 метров с дальними за 20-30 а при плохой погоде и того меньше
5:28 такая ситуация была у нас как -то,ужасная ситуация ,благо всё обошлось ... монотонность дороги и остальные факторы сыграли свою игру .. Будьте внимательны на дорогах общего пользования и не нарушайте ПДД..
Шестая иллюзия... добавили бы что тормозить нужно до поворота, торможение при повороте зачастую опаснее чем проезд на высокой скорости. Особенно если на этом повороте частично влажное покрытие. Хороший комментарий оставил Островой Николай, о том что главная ошибка думать что ты "хороший водитель". Я же хочу сказать, что самая главная иллюзия в том что ПДД вас ограничивают и сделаны чтобы полицейские могли штрафовать и брать взятки. Зачастую люди забывают что ПДД дает возможность свободно и безаварийно ездить куда хочешь и когда хочешь.
Вывод: Проснись во время, соблюдай дистанцию, скоростной режим, не базарь по телефону во время езды, сделай потише музыку, не садись за руль в туфлях со шпильками и тд. и тп. 10 000 выводов!!!!!!!!!!! Связанных с собственной исключительностью!!!!!!!!!!
Главная иллюзия -мысль о том , что ты классный гонщик
Оо эта самая распространенная иллюзия
Все эти "классные гонщики" ездят без аварии до тех пор,пока им встречаются действительно классные водители.
Страшная иллюзия, это когда водитель считает , что он один единственный за рулем.
всё верно, а ещё, что напичканная электроникой машина может всё делать сама
Самая распространегная илюзия у водителей это когда горит зеленый, но вот через десять секунд загорится красный, нужно сбавлять скорость, а при пяти секундах нужно прибавлять, что бы побыстрее приехать на красный цвет это иллюзия называется иллюзия массовых водятлов дебилов из за которых постоянные пробки на дороге
объезжая машину стоящую справа дороги всегда делайте расстояние, ибо неожиданно может открыться дверь в ней и бабах.
никогда не обгоняйте следом за машиной идущей впереди. всегда дождитесь когда она закончит обгон и вы видите встречку полностью...
никогда не едьте близко за впереди идущей машиной там где есть пешеходные переходы. т.к. любой пешеход выскочит на пеш.переход и резкая остановка впереди идущей машины-- вы бахните её взад и будете виноваты.
никогда не обгоняйте слева машину резко остановившуюся или медленно едущую когда есть впереди пешеходный переход, т.к. она остановилась или медленно едет пропуская пешехода, тогда вы собьёте пешехода, так как вам его не видно из-за впереди идущей..
никогда не обгоняйте фуру на подъёме ибо вам из-за горы не видно встречки.
никогда не тормозите резко а если это необходимо то машинально вы должны посмотреть в зеркало заднего вида и мгновенно принять решение, тормозить или уйти вправо, даже если там высокий бардюр, лучше это, чем бах впереди идущему и бах вам в зад.. (у меня кстати такое было-- Ну и что?-- погнул бампер, вырвало колено выхлопной трубы. а если б я не ушёл вправо через бардюр, бахнул бы впереди идущую и меня бахнула бы сзади идущая).
при обгоне или опережении всегда смотреть в зеркало заднего вида.
если у вас машина заглохла ни с того ни с сего на проезжей части любой ценой даже если это будет справа дороги не останавливайтесь, а съезжайте за пределы дороги как можно правее. докатитесь или дотолкайте только чтоб не стоять на дороге..
всегда ночью если вас сильно слепит встречка снижайте скорость вплоть до полной остановки и съезда на обочину.
при высадке пассажиров слева смотрите в зеркало заднего вида и только потом разрешайте им выйти.
.при гололёде забудьте что у вас есть педаль тормоза, тормозить только коробкой и вспоминайте за эту педаль когда уже нужно полностью остановится, и никакого резкого нажатия на неё, только притормаживая.
(водитель с 30-ти летним стажем.)
Спасибо, что нашли время на столь большой комментарий и главное, все по делу
Ваши советы дороже золота!
О, годнота
Я 36 лет за рулём. Подтверждаю каждую фразу
@@sergejkosovets2604 Спасибо, очень важный комментарий от опытного водителя
Реальные глюки начинаются при недосыпании и утомлении,те кто едет на юга пожалуйста высыпайтесь в отелях не жалейте на это денег. по дороге тысячи крестов.
Работал в одной фирме (доставка товара), где спать не принято вообще, что бы немного понимали, скажу, что до сих пор люди по 22к проезжают за месяц, и это не во Владивосток рейс, рейки от 400 до 3000 км, и загрузки по 6-8 часов, мой рекорд 15 часов, 5 складов, на загрузках не спишь, а именно грузишь, после загрузки сразу едешь, по приезду сразу развозишь товар (тахограф, не, не слышал, подписываешь бумагу, что за нарушение рто сам в ответе), и ты едешь, потому, что ипотека, семью кормить надо, где ещё в нашей деревне 100-150к. заработаешь, и вот так из рейса в рейс уже пятый день ездишь, всё сдал до дома 700км впереди выходной, сейчас встану часов 7 посплю и поеду, тут звонит логист, говорит машин не хватает, пригони машину к 6 утра на загрузку, а время 8 вечера, сам можешь не ехать, я подмену нашёл, и ты едешь, руки, ноги трясутся от раздрожения, и всё что тебе хочется, это послать всё на х** и принять горизонтальное положение, но ты едешь, т.к. если подставишь логиста, то он тебя по короткому плечу задрочит, с которого ты ничего не заработаешь, и вот тут начинают догонять лыжники, кучу щебня кто-нибудь неожиданно на дорогу высыпает, и лучше бы сзади в этот момент ехал тот, кто оценивает дистанцию до меня правильно. Много бьют машин, были трупы, ломали ноги, руки, я кардинально пересмотрел отношение к работе, когда с фурой зеркалами обменялся, хотя шёл прямяком на неё, в последний момент проснулся, успел руля вправо дать. Всего отработал там 4 года, и это был ад, и, думаю таких шараг по стране куча.
@@GAZellker "потому, что ипотека" Никто дебилов не заставляет ипотеки брать, потом воют что нивысыпаюца.
@@yah9011 я и не брал, пока ребенок не появился, накопить не реально, да и хаты дорожают, я за 2450000 брал, такая уже за 4 ляма перевалила, только я уже 6-й год живу в квартире, прожив всю жизнь в общаге без горячей воды, многим не понять.
ага , и деревья перебегали через дорогу , и мусорные пакеты у обочины голосовали , а если снег начинал валить хлопьями , то создавалось впечатление что ты в заставке винды и сходишь с ума ((
неее самые крутые глюки начинаются в другой ситуации, я как то ехал с другом и у нас в багажнике разлился запястной бензин плохо затянули крышку канистры вот тогда реально были крутые глюки, и ехали по трассе как черепахи из за них
Точно! Однажды ехал, смотрю: куст, как куст. А потом раз! Мент из ниоткуда.
Дави гада!
Ахуєть
А я ехал, вижу какую то шкоду белую, на обочине стоит, а потом хренак! И это оказались дпсы
Неужто оборотень? Говорят, что они из волков перекидываются, но, чтоб вот так - из куста.... даа....
Это оборотень, Antropomorphis dendromutantus mentus, с виду обычный куст а потом xуяк и мент с полосатой палкой.
Одна из больших иллюзий - что всем нравится твоё "ведро" с громким выхлопом
Мне нравится когда чье то ведро орет , а на твое мнение всем насрать
@@OgS42 А с чего ты взял, что твоё мнение важнее?
@@pe3nya_ka7sap0v_eto_xopowo а с чего ты взял что твое мнение важнее? на твое мнение всем поxyu , только дayн будет говорить что ему мешает выхлоп ночью
@@OgS42 даун
Чтоб вы там не говори, дорога не прощает ошибок, запомните это. Берегите себя и близких, удачи.
Да уж,попасть в аварию очень легко, независимо от стажа за рулём, нужно просто оказаться в нужном месте и в нужное время, решают, буквально, доли секунды чтоб выжить. Ещё, при ДТП, это личный опыт, время сильно ускоряется, реакция должна быть мгновенной, чтобы сохранить себя и тех кто в машине, не в коем случае не думать о самой машине, впрочем, об этом даже не успеешь подумать,все происходит мгновенно, а когда анализируешь ситуацию, оказывается, должно пройти секунды 3-4,вот это иллюзия, иллюзия ДТП.
Иллюзия посторонних предметов на обочине, в ночное время на незнакомой дороге. Где-то за г.Нежин на одной из местных дорог, порядком подуставший часа в 3 ночи в дальнем свете фар, на повороте, появляется огромный "ЛОСЬяра". Тормоз до упора, визг резины, сердце начинает выпрыгивать от "впрыска" адреналина, усталость мгновенно исчезает и начинаю сигналить чтобы эта туша тонны 1,5 - 2 ударила по копытам. Мои пассажиры проснулись и неверя своим глазам начали издавать трёх этажный мат, но наглая скотина даже не шевелится и как-то издевательски ухмыляется. Выхожу из машины и иду к этому существу, вдруг возвращается ясность ума и начинаю понимать что в кювете стоит постамент и на нем изваяние лося, знаменитого скульптора ( Ёб...й ,П.....с). Сев в машину наржались до слез, незабыв обложить по матери того кто там установил сей шедевр.
Да есть такое ночью, тоже столкнулся с подобным, ехал ночью на астрахань, погода то сухо, то дождь, и тут показалось, что впереди на дороге лежит кто-то, резко отвернул, благо обочину не ципанул, а оказалось, что неровность дороги, плюс разметка в этом месте криво нанесена.
@@MisterArhangel007 В Астрахани все неровности и есть дороги...
🤣🤣🤣🤣🤣👍🤣
Такая скульптура была в Беларусь, по дороге на Оршу. А пару лет назад ездил, всё хотел жене показать, так уже нету!
Классная история 😂
Не возможно в городе держать дистанцию в три корпуса, туда постоянно вклиниваются
😄
👍
Можно. Вклиниваются? На здоровье. Вы просто будете ехать не 80, а 75 или 70 км.ч. , в итоге. Приедете на пять минут позже. Но безопасно.
Меня учили так. Минимальная дистанция в городе это когда ты видишь соприкосновение колес с асфальтом передней машины. Это примерно метров четыре.
@@boriskondrashov4296 Не фига! Ты держишь дистанцию,перед тобой вклинивается машина,дистанция между тобой и вклинившейся машиной минимальна.Ты увеличиваешь дистанцию,туда снова вклинивается машина и снова дистанция минимальна.И так всё время.
Ролик познавательный и полезный,а главное может кому-то жизнь спасти.Культура вождения-это то,чего сейчас не хватает.Лайк
еще бы культуру проектирования проезжей части довели до ума. у каждого ДТП всегда есть участник остающийся незамеченым: сам участок дороги.
Мах просмотров-мин аварий...автору лайк!
Согласен, культуры сейчас не хватает (и не только вождения).
Ещё,одну забыли,летом зеркальный асфальт,и в этом зеркале машина прячется,а ты на обгон идёшь,это страшно.
Спасибо, есть и другие иллюзии конечно, в том числе и эта
Мираж!При жаре и влажности появляется марево,с искажением реальности.
На днях столкнулся с ситуацией, когда при подобном мираже встречка как бы стояла на обочине дороги, я на обгон а она уже ,вот она, еле разминулись😱
@@us8247
Это где было?
@@Bondian1000 Шахтинск-цоф восточная, Казахстан
У многих мозг не работает при любых ситуациях. Даже без иллюзий.
например у баб😂
@@АристархРастопчин-ы4у Да уж, ты-то такими заявлениями демонстрируешь умище уровня Эйнштейна, только непонятно - что тут-то забыл?
@@ГнедойАлексёв извините женщина,если я вас обидел
@@АристархРастопчин-ы4у защищать женщин могут только женщины? Потрясающая последовательность мысли.
@@АристархРастопчин-ы4у Он верит в стереотипы и в тупые 2-нные стандарты...
Тримаючи в місті дистанцію в "три автомобілі", туди одразу всунуться три автомобілі 😆
😝
Четыре))
Когда едет женщина то у нее дистанция 10 авто.
в городе в час пик и скорости другие. а, соответственно, и тормозной путь и маневры имеют другую динамику.
😆
Если у меня в городе держать дистанцию в три автомобиля, туда непременно влезут четыре чабана.
у меня в лифте также
ИЛИ ШЕСТЬ БАРАНОВ
Или 10 свиней
ili evreiskiy chèrt
Я начинающий водитель, езжу не быстро, т к страшно что не справлюсь, 40_50км по городу. Многие в городе сигналят ,хотя знаки висят 😢, агрессивных много это печально. Сами то когда то начинали.... и да дистанцию держу, а туда влезают куча оглаедов 😂
Спасибо за ваш канал, смотрю,учусь дальше 🙏🙏🙏
Когда я ездил с инструктором, он мне дал совет.
"Если трудно определить дистанцию, то ориентируйся на нижную линию своего лобового стекла. Эта линия - граница, на которой должны быть колеса впереди стоячей машины. Если ты не видишь колеса, то ты слишком близко подъехал."
"впереди стоячей машины"??? 😂😂😂
Как ни странно этот совет дают все инструктора
Это актуально в населённых пунктах, когда стоишь на перекрёстках на красный. Или едешь в потоке по городу. Там не всегда дистанции в 2 секунды.
Меня учили по границе капота
А если машина высокая ?
Фура например ,кроссовер или грузовик ?
Или ты сидишь в хюндай купэ?
Расстояние надо определять опытным путем
В видео показана очень опасная ситуация, особенно для начинающих, о ней нужно знать и всегда помнить. Лучше, даже, посвятить отдельное видео этой теме и тому, как этого избежать. Я про случай, когда едешь за машиной, соблюдаешь дистанцию, считаешь её достаточной, в это время передний автомобиль перестраивается и ты видишь перед собой неподвижное препятствие. Данной дистанции окажется мало, а экстренное торможение может оказаться опасным.
Согласен . Пару раз балон от фуры лежал. Один проскочить удалось на джипе. А один таранил метров 50 на камри
А что нужно делать?
@@JJ-yk7gd тормоза в упор (если абс), отпускаем педаль перед препядствием и маневр в сторону.. есть вероятность кого-то подрезать, но обычно за подобной суетой уже следит весь поток и готовы к неожиданностям. но чаще никого там нет (если за городом).. осматриваться по зеркалам времени нет)
Ну если считать ворон то да , опасно . А если едешь внимательнно то вообще нет проблем ...кстати ваше увилечение дистанции тоже создает илюзию что можно свитер по ходу шить .и это самая опасная илюзия так как машина быстро едет без управления вообще .
@@Lil_Dances вроде все верно... но вот окончание действия может быть разным... если трасса то я как и в прошлый раз в кювет съеду, и буду всегда к этому готов... ибо маневр на встпечку можно в лоб словить. Опяиь же все от ситуации , проблема в том что нет времени на принятие решения...
Как говорил один старый опытный шофёр : как бы ты ни старался соблюдать ПДД , это совсем не значит , что поэтому ты застрахован от аварии , потому что не все те , которые движутся вместе с тобой по дороге такие же ответственные водители как и ты , поэтому об этом сто́ит никогда не забывать , быть предельно внимательным и всегда вертеть головой на все стороны .
Все верно, спасибо за комментарий
Это верно ! Всегда наблюдать 360°.
Быстрей устанешь , но это того стоит.
Банальний приклад. Вчора під'їжджаю на перехрестя, мені треба їхати прямо. Загорається зелене світло, починаю рух аж тут зустрічне авто розганяється і вирішує "проскочити" переді мною повертаючи ліворуч.
@@GREATVOVA ,
Надеюсь всё нормально обошлось ?
Да, далеко не все ответственные водители. У меня коллега умудряется вести машину и в телефон втыкать одновременно.
Первый месяц за рулём я думал:
- Ну ни че так,справляюсь...
Третий месяц за рулём:
-Бля,да я в порядке,быстрее там,суки!!!!
Полгода за рулём:
- Всё знаю, всё видел,ща и тебя научу!!!
А вот после трёх лет за рулём я понял,что:
-Нихера не знаю и даже самый родной и знакомый путь - путь домой,может быть смертельноопасен,т.к. ВСЕГДА РАЗНЫЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА!!!!
Я всю жизнь проезжаю один и тот же поворот уже наверное в тысячный раз. НО, однажды зимой чуть зазевался, в поворот начал входить чуть быстрее, по ощущениям почти незаметно, НО этого хватило чтобы машина потеряла зацеп и начала скользить в кювет. Благо скорость не большая и поворот очень широкий, машина у обочины остановилась. ЛИШНИЕ 5-6км/ч сделали своё дело. Каждый лишний км/ч, секунда или метр, может склонить чашу весов между жизнью и смертью.
Ты еще чуть позже поймешь как же класно не крутить болванкой, а тихонько мурлыкать на заднем седенъе😀
@@mikelbel7225 Ахахаха))), в 19 лет думал, щас права получу, всю страну проеду вдоль и поперёк)). Щас каждый раз мечтаю о личном водителе, и думаю, когда же братишка права получит)).
@@mikelbel7225 ...листая учебник по русскому языку
Как точно Вы заметили....
За рулем более 5 лет, но до сих пор бывает то чувство, как-будто прошло 6 мес. И это печально...
Несколько раз замечал что при езде по трассе мозг игнорирует встречную машину идущую с выключенными фарами если за ней идёт машина с включенными.
То же самое наблюдантся, когда разная яркость фар. Именно поэтому, в США яркость света фар всех автомобилей и ВСЕ фары долгое время были одинаковыми. Потом производители пролоббировали отмену этого важнейшего технического требования и стало кто во что горазд. Например из-за появления светодиодных фар, я перестал ездить по ночам - это светотехнический ад для глаз
@@АндрейХанинев-з5ч наверное это колхозные леды или ксенон.Таких ГИБДД должны отлавливать.
@@sergeygrakovsky2749 Нет не только самопал. В самом принципе - это слишком яркое световое пятно неестественного спектра, сильно контрастирующее с окружающей темнотой. Особенно в сырую или грязную погоду. Дело в том, что лампа накаливания излучает спектр, подобный солнечному. Ксенон и, ещё в большей степени светодиоды, имеют совсем другой спектр и при сумашедшей яркости самого источника света создают гораздо больший ослепляющий эффект. При этом гораздо меньшая освещённость пространства. Общаюсь с водителями-профессионалами на новых иномарках - все стонут
Да и в городе машины без ходовых огней частенько воспринимаются как стоящие.
@@АндрейХанинев-з5ч господа маркетологи решили что фары должны быть красивыми. Господа инженеры другого мнения, но их давно перестали слушать. Правильные ксеноновые фары слегка желтоватые - 4100К. Выглядят они не так понтово как более холодные, но дождь и снег пробивают замечательно. Мало того, на мой драндулет невозможно купить фирменные (филипс, осрам) ламны с другой температурой, их делают только 4100К. А китайских - на любой вкус.
Если машина перед тобой в твоем ряду вдруг резко перестраивается в другой ряд, то это вовсе не для того, чтобы уступить тебе дорогу)
Есть еще одна опасная иллюзия. Ямочный ремонт асфальта темного цвета. Когда долго за рулем в темное время эта заплатка выглядит как яма или камень
Ночью на скорости это как лотерея-то ли яма то ли заплатка,и по любому несколько ям выпадет,и по любому 1-2 будут глубокими....
Сев за руль нельзя раслабляться, надо быть всегда готовым к аварийной неожиданной ситуации./ 26 лет вод. стажа, 940 тыс. км /
Про аварии ничего не написал.
Часто близким сообщаем время прибытия,опаздываем..совершаем опасные обгоны и тд,стараясь наверстать упущенное время..остановитесь!сообщите,что будете Позже и Все!!!удачи в пути!
Безопасную дистанцию просто невозможно держать. Обязательно вклинится водятел,который висит за кормой в 2х метрах. Такие и собираются в гармошки по 100 машин.
мало того что вклинится, ещё и затормозит резко.
@@comradenobody8972 Особенно перед перекрёстком.
У знакомого был случай, обогнал один хрен и тормознул прямо перед капотом. Пришлось резко тормозить изо всех сил. Успел, но сорвались тормозные шланги - машина была б/у старенькая.
Потом чинился.
Ага, они еще сигналить начинают и попирать..
@@I_l_l Если тебе сигналят и подпирают, значит ты залез не в свой ряд. Дистанция тут не при чём, уйди в более правый ряд.
@@user-rp4xs2jy1t не неси чушь, просто им не нравится то, что я так далеко от машины еду, и обогнать бедняги не могут
Про повороты в горах
Постоянно включён навигатор чтобы видеть куда и как идёт дорога за поворотом!!!!
Ночью у меня постоянно включен на малоизвестных и неизвестных дорогах
100%
@@el-231sharp9
👍🏻👍🏻👍🏻
Вот будет весело, когда глюканут карты и навигатор поведёт тебя прямо в обрыв. Надо не на навигатор смотреть, а на дорожные знаки, они есть перед каждым поворотом, плюс таблички 1.34.1-1.34.3, плюс отбойники имеют специальный окрас и отражатели. В навигатор смотрят они, водятлы.
@@user-rp4xs2jy1t Да, электронные устройства сейчас ненадежные. Поэтому кроме автомобильного навигатора, есть навигатор в телефоне, на всякий случай.
Ещё иллюзия, когда установленные самостоятельно ходовые огни или противотуманки стоЯт не под основными фарами, а ближе к середине. И если они только включены, кажется, что автомобиль находится ещё далеко.
Есть риск заснуть за рулём если выехали "с запасом" пораньше в 3 или 4 часа утра пораньше до восхода или решили ехать в ночь. Приходилось видеть нелепые аварии, которые не произошли бы днём. Берегите себя и того кто вам навстречу или по пути.
Ще одна ілюзія: хами, депутати, гопота на дорозі думають що вони безсмертні. Тільки я один - Дункан Маклауд.
Юпітери, для яких усі решта - стадо биків. Долампочки, що ці юпітери - самі бикота.
😂😂😂👍👍👍
им свои наосвоенные авто не жалко, система безопасности там максимальная, от всего откупятся; всё равно, кого сбивать. в любом случае придётся уворачиваться от них.
На дорози это сильно
Отличный ролик, спасибо! Ещё одна опасная иллюзия - иллюзия ровного дорожного покрытия, колеи даже самые незаметные, весьма опасны при перестроении.
Спасибо, есть такое!
20 лет за рулем, но мне было очень интересно и полезно. Спасибо.
Спасибо за оценку от опытного водителя. Безопасных Вам дорог!
В-общем,понятно.Правило 3Д не отменяется-"дай дорогу дураку"актуально всегда.
% дураков может быть слишком большим. Смотрите видосы про обочечников и подставлял.
РЕБЯТА ДОРОГА ОБЩАЯ , ЗАЧЕМ ПОДВЕРГАТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ И ДРУГИХ ОПАСНОСТИ , ОБОЧНИКИ НЕ ОБОЧНИКИ СО ВРЕМЕНЕМ ДОЙДЁТ , ПАЛИЦИЯ ПУСТЬ РАБОТАЕТ ОНИ ЗНАЮТ ХЛЕБНЫЕ МЕСТА , НЕДЕЛЬКУ ПОСТОЯТ И ВСЁ В ТЕМЕ , РЕГИСТРАТОРЫ И ТД И.ТП ВОБЩЕМ НАДО РАБОТАТЬ И ВСЁ ВЫРОВНЯЕТСЯ , РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ .!.!.!.!
5:55 Перед въездом в город, или сразу после въезда, найдите место для парковки, и выйдете на несколько минут (покурить, попить кофе/чай, в туалет и т.д.), после чего восприятие скорости измениться.
Главная иллюзия, что дорогая и навороченная машина спасет в аварийной ситуации.
Но жизнь точно спасает в большинстве случаев, но и уберегает от серьёзных травм
Прилагаемые к дорогой и навороченной машине мешки с деньгами сильно облегчают возможные последствия и берегут нервы
Это как раз не иллюзия. Премиальные машины очень хорошо защищают тех кто внутри. А деньги решают большинство проблем связанных с причиненным ущербом.
Если пристегнуться, то спасет.
@@JJ-yk7gd ua-cam.com/video/rKAXTQ-V6T0/v-deo.html
Ещё иллюзия: По встречке вдалеке едет автобус или грузовик, и вроде медленно едет- начинаешь идти на обгон и вдруг уже на встречке видишь на тебя несётся легковушка чьи фары ты принял вдалеке за фары автобуса, а по цвету они оба темные или светлые, вот и слились в одно. Очень неприятная ситуация. Дважды попадался. Но обошлось. Тфу тфу тфу!
Есть ещё иллюзия скорости движения в зависимости от яркости света встречных фар. Более яркие воспринимаются движущимися быстрее.
А на деле может яркий еле тащится, а тусклый - лететь навстречу.
Она вырастает как будто из асфальта, тоже бывал в такой ситуации.
Водитель чувствует себя уверенно в первый год вождения и в последний
Не стоит забывать, ни при каких обстоятельствах, сколько бы лет стажа не было за плечами, думать, что ты супер шофёр-водитель. Каждый раз разные условия на дороге, каждый раз, разные второстепенные и побочные действия. И ещё, лучше, остановиться за 15-20км от дома и сделать небольшую зарядку, ну или в крайнем случае передохнуть, чем мечтать, что ты сейчас приедешь и тогда нормально будешь спать, мозг не обманешь. И одно из самых я считаю моментов для дальнобойщиков, да в целом для всех водителей, сразу после плотного обеда, лучше не садится за руль. Буквально через 25-30 мин очень сильно будет хотется спать и с этим ничего не поделать,это природа, лучше после обеда вздремнуть 20-30 мин. Тем более если опаздываешь на разгрузки это время роль не сыграет, ведь все равно уже опоздал. Всем хорошей дороги🖐️
А ещё иллюзия, когда дорога извилистая и поворачивает направо, такое впечатление что встречный автомобиль едет по твоей полосе лоб в лоб, особенно когда ночь.
Бред все прекрасно видно то уже спать нужно ложиться
Была такая иллюзия! Один раз, был не уставшиц, просто ехал ночью. И дорога была не извилистая. Навстречу фура ехала, и настолько реально, что я аж притормозил и съехал на обочину
Стаж вождения более 40 лет. Все абсолютно правильно озвучено. Немного добавлю. Если за рулем захотелось спать, не строй илюзию, что кофе, сигарета, сухарь и т.д. приведут тебя в чувство. На время- да. но потом провал в сон будет еще незаметнее. Итог: 2-3 сек сна и новый крест на обочине. Остановись на 15 мин и поспи.
У меня личное есть. Если ночью дорога начинает идти на подъем, при ровной трассе соответственно, это сигнал к остановке и кратковременному отдыху.
из-за этого видео у меня иллюзия, что я опытный водитель)
на каждого опытного водителя найдутся ситуации с хитрой резьбой
Есть ещё одна опасная иллюзия: будто бы машины на дороге не появляются ниоткуда. Ещё как появляются! Даже если уже глянул в какую-то сторону, то через 1-2 секунды не лишним будет снова глянуть повнимательней.
Хотел поблагодарит за видео и за проделанную. Мне все равно, на каком языке озвучено (укр или рус). Мне главное получить хорошие советы, которые могу применить в дороге и сохранить жизнь вспоминая что-то.
Пожалуйста! Спасибо за комментарий
@@autoschoolonlinechas Спасибо, смотрим в Ростове!
@@aleksplot8474 замечательно, привет Ростову!
Спасибо за интересную и нужную информацию, т.е. за просветительскую деятельность.
Дякую! Прекрасні пояснення та приклади.
Мне кажется самая опасная илюзия это когда ты уставший едешь, чувствуешь, что засыпаешь, но веришь в то, что не уснешь. Вдвойне опаснее если еще кто то разговариваееет в салоне не с тобой. И еще когда солнышко пригрело весной.
Советую остановится в ближайшем безопастном месте и поспать минимум 20 минут.
Все верно, нужно поспать. Хотя это и не иллюзия, а реальность
@@ИгорьЩетинскийПричем СРОЧНО!
В этой ситуации хорошо помогает умыться, особенно газированной водой. Если не сильно клонит ко сну или нет возможности безопасно остановиться и поспать. Потому что просто принять на обочину и спать - опасно и для спящего и для едущих. Поэтому лучше умыться газировкой, прогнать немного сон и доехать до кемпинга или хотя бы безопасной площадки подальше от трассы. И поспать полчасика. После чего снова умыться - и в путь.
@@ИгорьЩетинский лучше 600
При ілюзію швидкості цілковита правда, особливо коли 2-3 години їдеш 120, і в'їжджаєш в місто....
Дуже незручно себе почуваєш
та да, такое впечатление, что все ползут...
Так , ця іллюзія що ти повзеш як черепаха після швидкісної їзди на магістралі , просто коли ти заїзжаєш в населений пункт , треба частіше дивитися на спідометр , і якщо ти не вгадав яка швидкість "матюкати" себе і стримувати , через декілька хвилин ти привикнеш до швидкості в населеному пункті ....
@@СергійКучерак совершенно в точку! Иногда сам попадался на это, знакомо. Особенно весело, когда ещё не остыл от скорости, въехал в населённый пункт, знак 40, вроде сбросил до 50-60, но знак лежачего прозевал и.... Бабах по подвеске приводит в чувство! Теперь, когда после долгой езды по трассе въезжаю в населённый пункт - стараюсь сделать остановку, хоть на пять минут. Отойти от ритма трассы.
В мене інша проблема - світлофори. Я перші два-три тільки дивом помічаю.
Едешь 50,а тело всё ещё лупит 130км.
помню как опаздывали на автобус, спешили на авто нервничали , молились Богу, в итоге приехали во время, а автобус задержался.... побольше таких видео, спасибо...
Найгірше те, що поспішаєш поки не трапиться біда в дорозі. Тільки тоді приходить розуміння, що не було куди поспішати, що можна було їхати спокійніше. І добре, якщо люди не постраждали. В іншому випадку за такий поспіх можна заплатити роками життя.
Если искренне молитесь, то и нервничать/переживать не стоит ;)
Зачем спешить на автобус если вы на авто?))
@@mrwhitemantv в городах часто пробки, поэтому быстрее было бы ехать на метро
@@infb13 так причем тут автобус?)
Испытал такую иллюзию:
Ночь. Обгоняю фуру по встречке, впереди на меня едет машина расстояние приличное, расслабленно заканчиваю манёвр, возвращаюсь в свою полосу.
И буквально в 2х метрах проносится ОДНОГЛАЗАЯ семерка!
Надеюсь не только я испытал шок,но и тот водятел
У меня тоже было подобное, только в сумерках встречная семерка ехала вообще без света. Заметил буквально в нескольких метрах. Это скорее не иллюзия, а пренебрежение ПДД такими водителями, причём очень опасное для жизни и здоровья
Самая опасная иллюзия на дороге, когда ты засыпаешь, и тебе снится что ты продолжаешь ехать...
Бляя, тоже самое было, ехал я сестра и мама, и начал засыпать и тоже самое перед глазами, потом проснулся от того что начал царапать отбойник и после принял решение ну его н#*уй и решил поспать
Огонь, спасибо за напоминание!! У меня стаж с 2003 г, а совсем недавно стал мотоциклистом и ваши советы, как нельзя лучше легли на опыт. Некоторые вещи совсем забыл!
Спасибо за комментарий, успехов на байкерском попроще, берегите себя!
Иллюзия, что если ты по главной то тебя всегда пропустят и ты в безопасности
Спасибо Вам от чистого сердца 👐
7:34 Да, однажды на горном серпантине чуть не влетел в скалу на повороте.
Он оказался намного более крутым, чем я "вкатался" в остальные повороты.
И к тому-же закрытым от видимости. Еле-еле избежал аварии.
Об этом тоже говорится в видео. Спасибо за комментарий!
Лучше с скалу, чем в пропасть!!
Дуже дякую за корисну інформацію!
Если держать большую дистанцию - кто-нибудь обязательно залезет перед самым носом...
Ещё:
1) слепой обгон- в основном обгоняешь фуру либо минивен и сквозь него не видно что стоит припаркованная тачка или трактор
2) Темный коридор - трасса межгород при разъезде с слепящей встречкой.
3) При проезде парковки либо узкой заставленной тачками улицы, нужно быть аккуратным. Дети выбегают и их не видно.
Отличное познавательное видео. Особенно про иллюзию времени. Всегда стараюсь садиться за руль в спокойном состоянии. Всем удачи на дорогах))))
Я на трассе всегда езжу не с ходовыми,а с ближним светом(диоды). Это очень помогает во многих случаях.
Если оптика предназначена для диодов , то это хорошо !
А если нет то плохо.
@@ПетрШубин-й1к
Идут в комплектации. Очень удобно при обгонах. И попутные во время обгона не выскакивают перед тобой( правда не все)). И встречные,если расстояние без запаса,то воздеживаются от встречного обгона.
Помню раньше нечто подобное было,когда в России стали появляться иномарки с ксеноном.
@@Bondian1000 если комплект то отлично. А то в простой оптике не хорошо для других. И как бы её не регулируй , всё равно или слепит или не светит.
@@ПетрШубин-й1к
Есть такое дело. Я позавчера такого самодела на Матизе встретил,по глазам бьёт. Подумал...А какое ослепление будет ночью?🤦♂️
@@Bondian1000 и таких 40% на дороге. Им объясняешь что твоя фара не правильно светит , ты нечего не видишь . Им насрать МОДНО диоды пихать куда попало и кентам расхваливать.
Самая главная иллюзия в современном мире в том, что даже если ты ничего не нарушаешь, думаешь что тебе не придёт штраф. А он обязательно придёт, и не один.
Если тебе приходит штраф и не один, значит ты систематически нарушаешь.
Главная иллюзия-это то что ты думаешь что умеешь ДУМАТЬ)))
У многих водителей бывает ошибка при повороте налево, в ожидании окна, выворачивают колёса и ждут, может быть удар сзади и вы можете улететь на встречку. Ожидать поворота налево нужно в прямолинейном положении колёс.
Хорошие советы для тех кто менее пяти лет за рулем, определенно лайк
Ночью когда едет встречная тс кажется, что тс движется по твоей полосе это самая тяжкая иллюзия
Есть видос с ДТП, где водитель посадил за руль свою жену (на загородной трассе, днём, летом) и начал её "обучать" вождению.
Сначала он её уболтал ускориться и обогнать впереди едущего.
Потом ей стало казаться (на увеличенной скорости), что встречные вдалеке - идут в лоб! И она начала рулить в сторону обочины.
Мужик начал на неё орать, но вылет с дороги не предотвратил.
Сам - дурак!
В ДТП пострадало только авто... И нервные клетки у обоих.
Это потому, что Вы смотрите на свет фар встречного тс прямо, центральным зрением. Из-за яркости света и менее освещённой проезжей части, боковым зрением не видите дороги. Да, иллюзия верна.
Бред то спать нужно больше.
@@СергейБрисюк-е1д ну и дураки что смотрите на скорости 300 взглянуть в свет это пиздец будет
Я то же такое наблюдал ! Настараживает
Хорошее видео,со многим соглашусь.Как учебное пособие надо в автошколах показывать.
Сколько раз наблюдал что при въезде в небольшой посёлок с прямой дорогой почти все летят с прежней скоростью, иногда собирая на передний бампер домашних птиц.
Не все , а только долбодятлы . Сейчас везде знаки стоят и камер очень много , поэтому нормальные водители снижают скорость . В вот иллюзия есть в том что идя со скоростью в 110 и и чуть эту скорость снизив кажется что еле плетешься .
Тоже страдаю от иллюзий, стараюсь на ночь не выезжать на трассу, постоянное ощущение , что по обе стороны лесопосадки, хотя у нас степь голимая, и встречьки кажутся , что несутся прям на тебя, а если еще дождь ночью, то вообще труба
Удачи на дорогах
С детства любил ездить с отцом ночью. И впоследствии став дальнобоем, только ночью и ездил в основном.
Кто как привык, и кому как удобнее.... Из опыта.. главная ошибка начинающих и людей которым тяжело ездить ночью, это люди смотрят на дорогу непосредственно освещенную фарами... т.е. "под колеса". А линия взгляда должна быть на границе или чуть далее света фар....
@@ВеталВВ-ь8о тоже раньше так ездил, постоянно смотрел на разделительную разметку, дико уставал. Только с опытом научился смотреть не под ноги, а в даль и видеть что происходит и что может произойти
Было со мной одна иллюзия, ехал я 100км в час ночью, зрение отключилось, а слух нет. Так я услышал, что выехал на встречную обочину дороги. Мне повезло, что на дороге, не было не кого, я остался жив и здоров, только испугом отделался. Я когда услышал, ко мне вернулось зрение, я увидел, что собираюсь с лететь в кювет, я давай тормозить и выворачивает руль и улетел в другую сторону. Я все-таки слетел кювет, но это считаю, что лучше в этот кювет, чем куда я летел, куда я летел я бы убился на смерть, туда куда меня вынесло было чуть безопаснее и ровнее и мягче. Итог выкинул 2 колеса с дисками с лева и внутреннюю левую гранату и масло atf. Хорошо, что подушка несработала, меньше денег на ремонт отдал. + за эвакуатор. сотрудник гай приехал и сразу уехал, когда дело зашло о колесах, сказал нету запаски, так штраф не выписал. хорошо, что добрые люди помогли вытащить машину и колеса поставили свой, колеса вернул, как до дома доехали на эвакуаторе. Надолго я запомнил, что надо отдыхать, когда тебя клонит спать, надо остановиться и не терпеть до дома.
Главное сделать правильные выводы на будущее
Автору респект, илююзия скорости, неоднократно сталкивался 👍🤝
Позновательное видео! Класс.
Иллюзия в ночи была у меня такая: пошел на обгон, казалось что вдали ровная прямая и видны вдалеке встречные огни ближнего света, а как оказалось вблизи , в пригорок на прямой поднималась фура, а это маленькие лампочки на крыше кабины горели, еле оттормозился, и как назло попутная фура которую стал обгонять стала тоже тормозить , тем самым снижая шансы уйти обратно за нее.
Ну, надо отдать должное водителю фуры: он дал Вам шанс уйти на свою полосу перед ним. Не забывайте, что они сидят выше и смотрят дальше.
Ну, а дать себе оценку, выполняющему обгон на подъёме (верхушку которого Вы явно не видели), надеюсь, сможете сами.
@@Pluto100kw именно перед ним я бы не ушел, читайте внимательно. Мне пришлось ещё больше оттормаживаться, чтобы уйти за него снова.
@@Братья-о6ъ Последуйте собственному совету и перечитайте написанное Вами и мной! Естсно, что я не был там и не видел, где именно Вы находились относительно фур, но если обгоняемая машина стала притормаживать, то, скорее, именно для того, чтобы Вы проскочили. Вот её ускорение считалось бы нарушением, потому что такое действие мешает Вашему манёвру. Ну, а то, что Вы находились в "полупозиции" виновны Вы сами.
Ни гвоздя ни жезла!
@@Pluto100kw я понимаю что он притормаживал не на зло, так как не думал что я не стану обгонять, просто и говорю что назло мне, но не со зла, я торможу чтобы уйти обратно, и он стал тормозить и получается так что мы просто начинаем ехать с одной скоростью, так как оба тормозим, хорошо что он не смог затормозить также быстро, а то совсем некуда было бы деться. Если бы он не торомозил, то было бы намного проще притормозить и уйти обратно в полосу.
@@Братья-о6ъ Ох уж это "если бы" :). Если рассматривать с этой позиции, то были варианты и хуже. Но хорошо, что хорошо закончилось...
Самая опасная иллюзия думать, что этот день не последний.
Как писал Эдуард Асадов...
"Радуйся каждому дню, всегда,
Любому, едва только солнцем брызнет.
Ибо не знаешь ведь никогда,
Какой из них будет последний , в жизни..."
Думать, что этот день не может стать последним.
Эмм, ну так это не иллюзия. Я уже больше 10 тысяч дней прожил. И не один не был последним
НЕ САДИТЕСЬ ЗА РУЛЬ НЕВЫСПАВШИСЬ. ЕХАЛИ НОЧЬЮ,СМОТРЮ ПО ВСТРЕЧКЕ ФИГАЧИТ МАШИНА И ФИГУРНОЕ КАТАНИЕ ПОКАЗЫВАЕТ. ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНИК ВКЛЮЧЕН,А ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ДОРОГИ БЛИЗКО НЕТ. ЗАСНУЛ..... ПОСИГНАЛИЛИ. ХОРОШО,ОБОШЛОСЬ
по поводу горных дорог, да и в принципе по поводу загородных дорог очень советую пользоваться навигатором. Даже если ты знаешь что именно по этой дороге ты приедешь туда куда нужно. Я использую в таких случаях навигатор как миникарту в гонках)) по нему можно спокойно читать следующие повороты и заранее подбирать скорость, очень удобно
90% водителей не понимают что такое жилая зона , считают , что между домами " дорога " и все должны разбегаться (
Да разбегаться ладно . Даже справа помеху , не знают (или забывают) 70% водятелов .
Если в жилой зоне есть тротуары, то водилы считают, что пешеходы - первые должны соблюдать ПДД и ходить ТОЛЬКО по тротуару, а ДОРОГА только для движения их авто. А то, что пешеходы в жилой зоне не рассматривают асфальт, как проезжую часть (в особенности - играющие дети) водилам невдомёк.
@@nikolajnik3568 в жилой жоне тротуаров может не быть вообще , это не автодорога , пешеходы имеют преимущество перед автотранспортом , последний должен двигаться 20 км/ч и пропускать пешеходов . Там и дети и старики и больные , в жилая зона для пешеходов , автотранспорт подъехал , отъехал помня о преимуществе всегда пешеходов
@@nikolajnik3568 читай внимательно , знак жилая зона . Какие игры на проезде(асфальте).
Пешеход не должен намеренно(игры) препятствовать проезду .
@@ДенисЮщенко-ъ3ч читай внимательно описание знака 5.21. И в никай а потом пиши.
В сумрачном и слякотном климате все машины выглядят как серые. Определить марку автомобиля и скорость сближения на глаз невозможно. Может, едет 40, а может, 170. Поэтому при обгоне использую правило "чистого горизонта".То есть, нет встречного транспорта, или он на грани видимости. Под горизонтом подразумеваю предельно различимую видимость по прямой.. Не обгоняю, если чётко различим встречный автомобиль или огни его фар. Также не обгоняю на криволинейнын или рельефных участках с ограниченной видимостью, где не видно горизонта даже если обгон разрешён. . Практиковал это новичком, но и сейчас придерживаюсь, т.к. это доказало свою полезность. .
Отличный канал! Спасибо за информацию👍
Дякую , було цікаво подивитися ваше відео. Я водій з досить великим стажем , але зараз не керую .
Всі ваші зауваження ,я відчув на собі , все саме так і є , як ви описали.
Може не так академічно - рахувати секунди - сядь на хвіст попутній машині - відпусти її на 50 -100 метрів і їдь спокійно за ним відпочивай.
Якщо якийсь попутний транспорт "спішить" - допоможи йому випередити тебе або обігнати - пропусти його .
Цікаво би було подивитись відео про нюанси керування вночі.
Там багато є цікавого - наприклад я дуже часто сідав на хвіст , перемикався на ближнє світло і десятками кілометрів їхали в "спарці" передній підсвічує дорогу своїми фарами , а я не наближаюсь до нього щоб не сліпити навіть ближнім світлом ....
Досить часто їхав першим - якщо я знаю добре дорогу . Не подобається тобі "напарник" ззаду - включи правий поворот, притиснись до обочини і пропусти його ...
Ваша правда. Я теж пізньою порою стараюсь іти "у парі" з кимось, не набридаючи і не осліплюючи, прикриваючи йому "тил".
Люблю такие видосики, где мозг отделяют от сознания.
Если видите расстояние между двумя впереди идущими машинами, в которое вы можете вклиниться при обгоне - на всякий случай будте готовы, что там уже находится неприметный мотоциклист.
По поводу цвета авто, никогда не понимал, зачем делают серый окрас или цвет асфальта для машин, в чём такая необходимость? Маскировка и повышенная опасность.
Где-то слышал, что по статистике красные авто чаще в ДТП попадают, для них даже повышающий коэффициент при страховании.
@@ОлегСтрокач-в5х а Желтые меньше
@@ОлегСтрокач-в5х должно быть наоборот
@@ОлегСтрокач-в5х наверное за счёт феррари)
Очень круто рассказано! ❤️❤️❤️🙏🙏🙏💪💪💪
Еще одна важная иллюзия: на дороге сделан ямочно-гнездовой ремонт, а 1 - 2 вырезанных в асфальте дырок оставляют "на развод"
Как-то когда учился в автошколе словил иллюзию, стою на перекрёстке в среднем ряду, передо мной минивэн, слева троллейбус, справа припаркованные машины, сзади приближается автобус, я смотрю в зеркало дабы удостовериться что он подъезжает не слишком близко, он дошёл до минимальной скорости, и был очень близко, посмотрев на лево я понял что моя машина скатывается назад, жму со всей силы тормоз, не помогает он становиься ещё ближе а троллейбус слева уходит вперёд, ничего в голову кроме как дёрнуть ручник не пришло, инструктор который сидел рядом не поймал эту иллюзию и только когда я ему объяснил ситуацию почему я в панике применил все возможные способы чтобы остановить машину, тот посмеялся, похвалил, и объяснил иллюзию
@@deviatsia не знаю как она назваается но в этот момент кажется что все вокруг стоят а ты катишься
4:40 скорость км/ч легко переводится в м/с - разделите километры в час на спидометре на 3,6 поучите метры в секунду.
Например 36/3,6=10 м/с, 72/3,6=20 м/с, 100/3,6=27,8 (около 30 м/с).
Ну и дистанцию нужно мерить в секундах, а не в корпусах и метрах. Выше скорость- больше дистанция до идущей впереди машины. Для легковых принято держать не менее 3х секунд. Для грузовых 6 сек.
Учите матчасть!)
@@alexanderslepukhov9379 Зная свою скорость в метрах в секунду - вычисляешь двух-трёх секундную дистанцию. Или другой интервал.
Для этого и показал простое решение.
А вы не догадались?
Течение времени субьективно. Оценивать дистанцию - в секундах, это очень большой опыт нужен. И от ошибок даже бывалый не застрахован.
Время иногда растягивается или сжимается.
А расстояние определяется с меньшей погрешностью, если есть вокруг ориентиры. Например, в городе расстояние между столбов освещения определённое.
@@alexanderslepukhov9379 У грузовиков на Западе строгие требования к тормозам. Конечно, есть особенности, в зависимости от груза.
@@nikolajnik3568 А я и не гадалка. Жизнь научила держать дистанцию и предвидеть ситуацию на дороге. Для меня вы ничего нового не открыли. Но ролик полезный для всех. Спасибо.
Всё четко без лишних слов. Спасибо большое!!!
Езжу помногу и каждый день. Ролик нужный и познавательный не только для чайников, но и для опытных водителей. Доходчиво разъясняется много опасных ситуаций. В целом мне понравилось. Пару раз в рекомендательных случаях резануло ухо, фраза должен. На мой взгляд, если должен - значит чем-то обязан, например пдд, а ролик то ведь несёт рекомендательный характер. Поэтому считаю, что фраза должен неуместна. За ролик 95%
Спасибо за Ваше мнение
Спасибо большое вам за канал. Сколько жизней спасаете
ДЛЯ ЭТОГО И ВВЕЛИ ДАЖЕ ДНЁМ ЕХАТЬ С ВКЛЮЧОНЫМИ ФАРАМИ ЭТО ОЧЕНЬ УМНЫЕ ЛЮДИ ПРИДУМАЛИ, ОЧЕНЬ МНОГО ЖИЗНЕЙ СОХРАНИЛИ СЧЯСТЬЯ ИМ !!!!!!!
Да
Дураки (маркетологи) придумали даже днём ехать с включенными фарами. А как насчёт пешеходов, преград, неожиданностей? У них есть фары? Водитель не должен расслабляться, обязан видеть ВСЕ.
@@Airwityk пешеходов обязать переходить дорогу в костюмах неоновых оттенков! один раз было такое - видно прекрасно.
Берегите себя,ребята.Жизнь ошибок не прощает.А дорога,только предупреждает.Риск благородное дело,но если и голова кипит это уже "ЗАНЕСЛО"-одним словом не туда куда ехал🙏🙏🙏🙏🙏
Еду ночью, слушаю музычку, насвистываю... И тут сцуко просыпаюсь от того , что левым бортом чешусь об отбойник... 😲 Как так ? 🤷♂️
Це класика. Коли їдеш за кермом сонний, то не помітиш коли заснув. Ти потроху куняєш, позіхаєш, довго кліпаєш, а потім дорога починає тобі снитись, а ти несешся по зустрічці.
Тому найкраще це стати будь-де, хоч посеред поля, і покимарити 15 хвилин. Потім пройтися, розім'ятись і на найближчу заправку по каву.
Нічна дорога вона така. Важка. І як би не хотілось пошвидше приїхати потрібно розуміти, що через втому реакція сильно вповільнена, як наче випив 200 грамів горілки. Тому і швидкість потрібно обирати низьку.
чувствую что клонит в сон, открываю окно выставляю руку закатив рубаху .. холдный ветер бодрит..))
Лучший способ этого избежать, съехать в безопасное место и поспать минут 20-30.
Левым?! Ты умудрился по встречке проехаться?
А ось так
Спасибо, полезный контент
Ещё при прохом освещении в ночное время глаза быстро устают и может начать расплываться видимая картина
Иногда такое случается ,если за рулём находишься долгое время!
Думал видео будет более познавательным. За первую иллюзию респект!
На серпантине кроме сюрпризов с крутизной поворотов , у "гонщиков" могут появиться сюрпризы с тормозами. От частого торможения поверхность тормозных колодок перегревается и коэффициент трения критически снижается . При закрытых окнах странный запах Вы можете заметить слишком поздно. Не бойтесь перерасхода топлива. При торможении передачей (режим ПХХ) автоматика отсекает подачу.
Все по делу только пока будешь считать секунды и отвлекаться на деревья, окажешься в кювете. Потренировать глазомер и оценку расстояний можно легко и безопасно, стоя на месте.
Еще есть иллюзия ночного пешехода где пешеход переходящий ночью дорогу уверен, что его из далека видит машина, хотя на самом деле с ближними увидит его за 10 метров с дальними за 20-30 а при плохой погоде и того меньше
Потрібно такі уроки в автошколах показувати.
5:28 такая ситуация была у нас как -то,ужасная ситуация ,благо всё обошлось ... монотонность дороги и остальные факторы сыграли свою игру .. Будьте внимательны на дорогах общего пользования и не нарушайте ПДД..
Шестая иллюзия... добавили бы что тормозить нужно до поворота, торможение при повороте зачастую опаснее чем проезд на высокой скорости. Особенно если на этом повороте частично влажное покрытие.
Хороший комментарий оставил Островой Николай, о том что главная ошибка думать что ты "хороший водитель".
Я же хочу сказать, что самая главная иллюзия в том что ПДД вас ограничивают и сделаны чтобы полицейские могли штрафовать и брать взятки. Зачастую люди забывают что ПДД дает возможность свободно и безаварийно ездить куда хочешь и когда хочешь.
Вывод: Проснись во время, соблюдай дистанцию, скоростной режим, не базарь по телефону во время езды, сделай потише музыку, не садись за руль в туфлях со шпильками и тд. и тп. 10 000 выводов!!!!!!!!!!! Связанных с собственной исключительностью!!!!!!!!!!
Все очень нужное и важное .
Каждый день сталкиваюсь с иллюзией скорости и дистанцией
А у велосипедистов, движущихся про проезжей части, иллюзия, что они бессмертны.
А у самокатчиков?
7:22 !!! Вы видели??? Слева знак этот исчез! Вот это да! Вот это иллюзия!