Стук в подвеске Colt 6 VI. Ремонт рычагов, стойки стабилизатора. Febi 30588.
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2022
- Видео о недорогом но очень важном ремонте подвески. Лечение раздолбаных посадочных мест стойки стабилизатора на автомобиле Mitsubishi Colt VI.
Очень хороший совет спасибо.
Моя мнения если шайбу подобрать не из строительного магазина, а токорам попросит сделали из крепкого метала наверно воопще круче будет.
Да, Вы правы на 100%, но у меня токаря по близости не было, хорошо что сварщика нашел 😀
Я ставил шайбы под рычаг, где продавлено шайбы диаметр внутренний 16мм,в Леруа покупал.
И как норм?
А можно без сварки только на верхную часть под резину стаблизатора положить шайбу?
Меня достало, то что рычаги разбиваются в этом месте всё больше и больше, я купил новые и вместо родных стоек стабилизатора, поставил от лансера, вот не помню от какого. Там получается рычаг зажимается резинками, а не пластиком, и будет стираться резина, а отверстие в рычаге не будет изнашиваться. Поставил весной, езжу много, пока эти стойки стабилизатора не износились.
Да, видел такое решение. Лансер 9 кажется.
Сегодня столкнулся с этой хернëй, у меня тоже места стëрты в лезвие
Какого года Кольт у Вас? Какой пробег?
2008 год. Пробег 152 тысячи.
@@garlicauto4161 Почти как у меня! 2009г 153 тыс
Подписался!!!
2008г 120 тыс Подписался
шайба не посожет
толькоьзамена
рычаг по укр дорогах держиться 4-5 лет
только замена
У меня рычаги 260 косых,правда стаб снял,никаких кренов
Ну у меня после шайбы ушли стуки при проезде лежачих полицейских. Рычагам родным 14 лет. Год назад заменил сайлентблоки и шаровые. Почему думаете что шайба не поможет? И на какие менять?
@@garlicauto4161 да не надо ни на что менятьй,родные есть родные.
@@nicolt77 да, в этом плане оригинал стоит космос, а по аналогам было такое что размеры не совпадали. И аналог ходит 15-20 тыс и снова замена шаровых или сайлентблоков. Поэтому лучше родных ничего нет ))
@@garlicauto4161 у меня все сайленты родные еще,шаровые тоде ходили более 230 тыс и наконечники
Я снял к чертям стаб и забыл о стойках стаба.
Да, идея хорошая )) но я пока на такие радикальные изменения не решился ))
@@garlicauto4161 да какие радикальные,подрамник отпустил и вытянул его.И нету той жесткости
@@nicolt77 я имею ввиду внесение изменений в конструкцию.. как это повлияло на устойчивость на трассе?
@@garlicauto4161 для меня ничего не изменилось,от слова вообще.Много машин есть без этой кочерги.
я 10.000 недавно влупил в подвеску
осоюо не помогло
грубая сбитая тачка
не нра
мазда 3бк в 10 раз мягче ходовка
Да, у многих машин подвеска мягче. Но кольт из за своих небольших размеров и высокой парусности не может быть мягким. Его б кидало на трассе. Для мягкости есть вариант переделать амортизаторы под масло.
@@garlicauto4161 ну я не переделаю, я в этом не понимаю
взять мазду 3 и кольта
это звиздец
@@tomdelonge182 да, я до кольта ездил на Шевроле Эпика, подвеска небо и земля. Еще и шумка в кольте никакая ) Но в своем классе бюджетных авто на автомате (роботе) думаю один из лучших представителей в плане надежности.
@@garlicauto4161 все что пугает жор масла
и робот
вопрос
какое масло гущще
в30 или в 40??
я лил в40
@@tomdelonge182 я лью mobil1 5w-30, масло не ест совсем. Пробег 155 тыс, меняю каждые 7-8 тыс
40ка гуще.
Робот не страшен, замена сцепы стоит как и на механике, единственное актуатор $200 - это больно )) но его хватает на 130-150 тыс км.