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Como usar corretamente o Câmbio Automático na descida de Serra -
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- Опубліковано 10 тра 2024
- Neste vídeo vou mostrar pra vcs como fazer a utilização do câmbio automático em descida de serra usando muito pouco os freios e descendo de forma segura.
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POSITIVO E OPERANTE ANDERSON , E BOM TRABALHO !
Valeu como sempre o feedback positivo brother, tmj sempre !!! 🤜🏼💥🤛🏼
Então ! Foi pensando nisso que o modelo com motor 2.0 ( não sei se tem tb no 1.8) destes G-10 já tem a opção aí mesmo onde no seu cai pra terceira já tem o modo SEQUENCIAL aliado ás borboletas no volante e vc vai controlando tb. O que as vezes atrapalha na terceira na descida muito forte é que carro com conversor de torque ele desacopla na descida se não tiver co pé no acelerador e vai descendo mesmo em marcha ele desce como se estivesse na ´BANGUELA´ e aí embala de novo.
Exatamente, mas daí vc vá controlando entre o acelerador e freio, na terceira marcha vc usa muito menos o freio, tmj brother !!! 🤜🏼💥🤛🏼
Não sabia que ele desacoplava o câmbio mesmo engatado de segunda ou terceira
@@shaulfrancaa7984 vc pode mudar a posição tranquilamente, vc sempre tem o carro na sua mão. Tmj brother !!! 🤜🏼💥🤛🏼
Boa noite Anderson. Num declive menos acentuado eu piso no freio e o freio motor entra em ação,mas em serra jogo no 3 também.
Isso ae, vc economiza freios e gasolina, só deixa descer na boa. Tmj brother !!! 🤜🏼💥🤛🏼
Uma dúvida. Eu tenho um Corolla Brad 2007, descendo a serra de Guaramiranga no Ceará, percebi que o carro estava descendo de forma "embalado", mesmo estando na primeira marcha, o carro descia em uma velocidade absurda e o giro subia que entrava na área vermelha, não sei se existe algum problema. Lembrando que a serra de Guaramiranga é muito forte, tanto em curvas, como em descidas gigantescas, acredito que o freio-motor ficou inoperante. Com a experiência que o senhor teve com o Brad e agora com esse mais novo de ano, mas que permanece com o mesmo câmbio, o que me diria sobre esse fato? Outra dúvida, o uso do freio convencional é necessário ou o próprio motor deve segurar o carro?
Lógico que deve usar o freio tanto motor quanto o pedal, nunca deixe o motor na faixa vermelha, vc pode deixar no 3 ou 2 e segurar no freio para ele não embalar, aí vc equilibra entre o freio e a faixa dos 3 a 4 mil rpm no máximo, só por curiosidade, qual velocidade vc desceu essa serra ? Vc viu que em nenhum momento da minha descida, passei dos 50 km/h, isso na posição 3 do câmbio, ele desceu bem tranquilo tanto ao uso do motor, câmbio e freio. Tmj brother !!! 🤜🏼💥🤛🏼