Subaru XV 2021. И что в ней нового?!!
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2021
- Мой основной канал - / @chudotech
Обновленный кроссовер Subaru XV вызывает некоторое недоумение. Ну да, машина хорошая, хоть и с особенностями, но вот самого обновления как-тог маловато. Хотя и компанию Субару тоже понять можно
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
Прикольный городской хэтч для наших зим, когда мощности много не надо, а полный привод (хотя бы кроссоверный) актуален.
Это отличная машина (у меня 2020 г) и она стоит своих денег. Столько комфорта при езде не даёт ни одна машина в этой ценовой категории. По сути с четко налаженным адаптивным круиз контролем можно управлять нажимая одну кнопку на руле,не нажимая пидалей. В эту машину влюбляется когда начинаешь а ней ездить.
Пересел с Марка 14г на хv. И понял что Subaru Нервно курит в сторонке, по ходовой комфорту динамике салону дизайну.!
Звук плавает ужасно, то тихо то громко
Так было всё здорово, и тут цена... спасибо за рассказ. Как обычно крутяк!
Ага, цена...
нравится ваши обзоры, объективно
Наконец-то субарик)
Так нормальный авто.Багажное отделение бросается что небольшое, но думаю что счас немногим надо,что бы "кладовка "в зади была.
Георгий, спасибо. Что-то поям зачастил с выпуском видео. Интересная машина, но цена за гранью добра и зла. У нас по городу много гибридных xv ездят, хозяева довольны.
Интересная подача инфы....
Хорошая фраза в начале видео про друга...
Георгий, а ты не в Серпуховском ли районе снимаешь? Что-то места больно знакомые...
Я живу в Бразилии и мечтаю о Subaru XV.
У нас всего 4 магазина и несколько мастерских, но говорят, что Субарус при своевременной профилактике не сломается!
Единственные новые модели, которые у нас есть, это Hybrid 2022 года, я считаю, что он слабоват, хочу купить бензиновую модель 2021 года.
Что они мне говорят?
Оно того стоит?
Собираюсь совершать длительные поездки по дороге и бездорожью (налегке).
Я считаю, что это лучшее решение.
Субару один из немногих автопроизводителей, делающих честные машины, без понтов. Такие машины делают относительно мелкие производители и те, кто делает коммерческую технику (отечественные машины, кстати, тоже эту группу можно включить). Зачем нужны миллионы обновлений каждый год, ведь ничего действительно нового не добавляют, а цена растёт.
Поэтому не понимаю, когда придираются к внешности или к салону Субару. Нормальный же салон, ничего лишнего. Вот зачем нужны электроприводы пассажирского сиденья? Если пассажир постоянный, то он отрегулирует сиденье один раз и всё, а если он разового катается, то и регулировать ничего не будет.
Что касаемо цены - производишь много - цена ниже. Субару выпускает относительно мало, поэтому дороже.
Так-то да
Просто электропривод сидений для меня тоже не имеет ни какой ценности, но часто автопроизводители в дополнению к электроприводу сидений устанавливают память. В моём случае когда жена и я по пять раз на день меняем положение сидений, память увеличивает кайф от владения автомобилем
Приветствую! Снимите пож обзор субару аутлендер 2021. Заранее спасибо!
Ну хоть здесь не нужно писать комментарий, эксперта) Гера, спасибо!)
И тебе спасибо :)
С такими эмоциями и до инсульта не далеко
Уху ели не в субару, а у нас в думе, когда налоги и пошлины поднимали
да они до сих пор уху едят и прекращать не собираются.
Мне нравится и субару и обзорщик
Заезжал вчера на то у меня Субару и поинтересовался как идут продажи и мне сказали что только под заказ
Всё продано
Тачка классная. А большой багажник - у Форестера. Хотя, электропривод двери багажника, газовые упоры капота и подогрев задних сидений (в машине за 2,7 ляма) могли бы и поставить.
Насчёт багажника. Мне особо тоже не нужен был большой - машина по сути для 2-х человек и вполне хватало и родного, но немного "комплекс" был на этот счёт). Больше раздражала бестолковость самого решения. Короче выкинул я "недозапаску" или полноразмерную докатку и весь бестолковый пенопласт из подпола. Вложил докатку 145/80/17 с разборки чтобы всё-таки была. В итоге пол опустился почти на 9 см, что при таком багажничке вполне ощутимо - где-то 70 литров объёма добавилось и он покрайней мере сравнялся с таковым у одноклассников типа Кашкая и т.д. Теперь в багажнике есть "порог" - мне так нравится больше чем пол вровень с бампером, и шторкой уже можно прикрыть любую сумку/чемодан или немаленькую коробку. До шторки ткеперь более-менее нормальные 43см.
Как-то так...
@@Extremo78 у нас в Израиле американская версия, багажник 345 литров. Пол на 5 -7 см ниже порога.
Электропривод крышки багажника, и га зовые упоры капота слишком утяжелят машину от того она потеряет индивидуальность. За "плюшками" это к хонде, Форду , хендай и прочим. Зачем критиковать по поводу цены, хочешь семейный кросс., Возьми у другого производителя. Не надо делать все машины одинаковыми, удовлетворение приобретением продукта следствие его качеств в том числе и аскетичностью авто.
1,7 в США стоит, какие на хрен электроприводы)) Это конструктор для Ironman и LP Aventure.
@@Extremo78 я сделал тлчно так же. Результатом более чем доволен. Пол на штатном месте, багажник стал "нормальный"
Да, это не масс маркет. А всё, где думали головой, стоит, в наше время, хороших денег. Классная машина. Свои звезды она сняла, а других не хватает с неба. Кому по душе, желаю такую иметь. Мек понравилась. И вы, Георгий, правильный посыл, в отношении автомобиля, в видео сделали.
ХV - бомба!
На новом форике у меня есть омыватель задней камеры.
Но иногда прикольно поездить на ней
Интересно получается, изменив чуток внешне, получается новый автомобиль. Вроде и что-то изменилось, а вроде и нет. Как это понять? А ни как только почувствовать. Это как спортсмен, вот вроде и форма не изменилась, а он более прокачен и лучше результат, и лучше буквально на чуть-чуть. Так наверное и с этим xv.
Какои у Вас автомобиль?
XV очень удачная модель. Классная управляемость, экономичный, но мощный двигатель. Но маловат багажник...
Да, и прайс... Из-за того, что завода нет
@@onair6066 сейчас все авто имеют негуманные ценники. Но это вопрос не к производителю, а к нашему государству... Я довольно много проехал на этой модели. Подвеска на гребенке и раньше была жестковата. Да, могу сравнивать ее с Тигуаном 2.0 tfsi, который тоже в гараже: по комфорту обе машины близки, но XV выигрывает по топливной экономичности и точности руления. Кстати - да, настройки газа и тормоза очень интуитивны. Удобство кресел позволяет спокойно проезжать большие расстояния, по комфорту они не уступают VW. Увы нет авторежима дворников, но есть подогрев щеток, а зимой это абсолютно нивелирует отсутствие датчика дождя. А вот багажник - это прям беда, беда... Но это пожалуй и все к чему можно придраться)
Да, забыл упомянуть про великолепную обзорность, в том числе и боковую. Тут субару кладет вольц на обе лопатки.
@@Dan_Bratishek Стоп, в смысле нет авторежима дворников и датчика дождя в XV, или я его как-то не так понимаю? Может не во всех комплектациях, но у меня в "средней" есть авторежим и три скорости для него, еще вроде бы от скорости движения махать быстрей начинает, не попадал пока в сильный дождь на трассе. А по поводу Тигуана то Вы меня немного даже успокоили). Когда покупал XV то довольно остро реагировал на заявления интернет экспертов типа "да за эти деньги можно Тигуан 2.0 взять, который едет при той же прожорливости, и он больше, и багажник и вообще это VAG - он лучше во всём чем японское корыто)".
Не знаю точно как в России, но в Украине Тигуан 2.0 был уже плюс-минус на 4000-5000$ дороже XV напрямую пересекаясь с Фориком и даже Аутом и здесь выбор очень неоднозначен что "лучше/практичней". Переднеприводные Тиги и с более слабыми движками не учитывем.
Я считаю что реальный конкурент XV "в чём-то лучше, больше практичней, моднее" и "за те же деньги" это Mazda CX-5. Я до сих пор не уверен что правильно ли поступил не посидев/потестив Мазду, а сразу схватив XV - хотя признаюсь мне дизайн и пропорции Мазды ну вот не нравятся и всё, не моё... В моём случае я брал машину из салона со скидкой, бюджет уже был "потолок" и выбирать было особо не из чего, к тому же маленькая иксвишка оказалась одним из немногих авто куда я более-менее нормально сел со своим ростом под 2 метра, вотличие от намного более габаритных машин, что и было у меня главным критерием выбора авто вообще - вот такой вот парадокс:)
Сейчас по прошествии полугода владения - машина во всём нравится процентов на 80-90, ну может бы хотелось чуть расход поменьше в городе или прыти побольше при таком аппетите. Немного расстраивает подвеска которая вроде бы и комфортная в определенных условиях, а иногда на какой-то гребенке укатанной реально начинает греметь так что совсем некомфортно аж до пробоя(
@@Extremo78 поверьте Тиг прожорливее Субару. Зря грешите на расход) У XV отличный вариатор, который очень сильно экономит топливо при наличии постоянного полного привода. А вот по датчику дождя я призадумался. Машина ушла второй половине, с ней вместе, два года назад, и я возможно забыл о его наличии. Помню свой восторг по поводу обогрева дворников)) Особенно на фоне Тига, с его ледяными культяпками при дождливой Ростовской зиме при минусе за бортом.
@@Dan_Bratishek В принципе насчёт расхода верю. Но диванные эксперты из интернетов с пеной у рта утверждают обратное что даже начинаешь верить. Я как начинающий автовладелец вообще заметил что у людей какой-то "бзык" насчёт расхода - обязательно нужно доказать что у него меньше чем "у соседа") На "субафоруме XV" некоторые тоже утверждают что при почти только городской езде никогда больше 10л/100 расхода не видели. Когда им предъявляешь мой реальный за зимний период 12,6л, а за пару теплых месяцев весны 11-11,5 начинают загонять про "бракованный двигатель" или что я "наваливаю" постоянно. Ага, XV как раз та машина на которой со светофора наваливать будешь).
На трассе да, вполне можно до 7 уложиться если на круизе 100-110 катить.
Смотрел недавно тест сравнения Subaru XV и Skoda Caroq 1.4 турбированая полноприводная - по факту разница в расходе после жёсткого теста составила что-то до литра в пользу 1,4 турбо. Вот тебе и экономичные турбо ВАГи откотопых так любят доказывать адепты.
Конечно я согласен что Тига 2.0 исчезнет в закате пока я до 80 рпзгонюсь наверное), но я из возраста замеров секунд уже вышел и не парюсь по этому поводу. На трассе обгоны нужно планировать, этого не отнять, но здесь спешка думаю не нужна а любом случае.
Прекрасная машина, вот только цена.....
Хорошая машинка....
Как для кросс-хеча багажник вполне норм.
Багажник нужен не для кросс-хэтчбека, а для человека, который им пользуется :)
@@onair6066 да только классы авто бывают разные и требовать от всех одинаковых характеристик глупо! Нужен багажник и остальные плюсы Субару берите Аутбэк или Форик и на здоровье пользуйтесь багажником. А рыбку съесть и ... сесть не получится.
Сколько стоит
Братан возьми лучше аутбек поюзай! Очень жду! Спасибо!
аут быстро перегревается когда буксуешь
Как всегда 👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
За подвеску и управляемость я готов ей простить все косяки. XV интересна как второй автомобиль в семье.
а первый конь педальный
Это же надо столько лет мозолить глаза зрителям и не научиться выставлять звук!!!
Так что нового!?
Почему-то чем дальше, тем менее интересен мне автомобильный мир. Масс-маркет в погоне за снижением себестоимости и увеличением тиража выродился абсолютно: безликие раскосо-агрессивные обмылки 5 цветов снаружи и "3 оттенка серого" внутри на всех. И все равно новые автомобили стоят невменяемых денег, причем в этом году дилеры без допов на 150тыр машину вообще не продадут. Мерседес превратился в премиального корейца, корейские машины превратились в раскосых мутантов. Кроссоверы Хавал mad dog стал событием!!! потому что у него пропорциональный коробчатый дизайн и круглые (не может быть!) фары! Машин уровня Focus ST нет в принципе, не говоря о lancer evo.
Нафиг мне полноприводный хетчбек за 2600000 рублей?? Ни харизмы, ни мотора, ни комфорта. Японское качество? Пфф, а зачем, если до 120 тыкм проездит в любом случае, а потом трейд-ин? О качестве ноют те, кто берут бэу с 120 тыкм на одометре и 250 т км на колесах.
В общем наверное я видел слишком много хороших автомобилей, и меня, и нас всех очень трудно удивить.
"в этом году" - пфффф, так всегда было, сейчас и 200, и 300, и 500 могут накрутить (тут прадо за 4,6 впаривали за 5,3, ну а чо?)
А так - я ровно поэтому на отдельный канал эти видосы и увел. Ибо в целом с вами согаласен. Все светлые пятна смыло глонассом
XV создана как машина жены😀
Интересно по-чему они цвет детской неожиданности назвали пирламутр
Субару, тут нет другого ответа
Какая боль нет авто режима стеклоподъёмников...Кто прям регулярно открывает и закрывает все окна до упора дайте знать.
А не обязательно до упора. Просто с автоматом удобнее. Когда машина стоит как дешевая однушка, несколько деталей за доллар можно было поставить, ну так-то
Я пользуюсь. Не всеми сразу, и не постоянно конечно же, но пользуюсь. Функция удобная
@@onair6066 когда машина стоит как однушка пользуются климатом ,а не собирают пыль дорог через окна.
@@Admin_password_admin отсутствие этой функции прям стоит в обзоре каждой машины упоминать? Полезных функций сейчас много.Эта думаю не во главе угла ,чтоб все только о ней и говорили .
У меня был Мерс W210 97' года. Там уже тогда были все стёкла автоматические. Да и в Legacy тех лет думаю тоже. Современный маркетинг 🤷♂️
12 сек до 100 - все что нужно знать про эту VX (и не смотреть дальше обзоры от фанатиков), а ну да, еще и адский ценник аж в 5.5 ляма - за эти деньги стоит мерс glb, который на 2 уровня выше во всем...
Привет. За эти деньги +-100 надо брать XC40
Комментарий эксперта
Ой, не тот канал😂😂😂
Если серьёзно - конь огонь, но с кучей ценой. Хотя сейчас цены на все машины конские... Честно, Георгий, я за эти деньги лучше квартиру куплю(двушку в Подмосковье) или дом построю квадратов на 120-150 с банькой и гаражиком а ездить буду на Весте СВ Кросс пока не развалится. 2 года назад купил за 780 комплектацию люкс, сейчас она уже лям стоит... Если бы брал сейчас Весту бы не брал т.к. мне моё здоровье важно а домашние животные жаба и хомяк очень уж в плане цены Весты единодушны - жаба задушит, а хомяк припрячет где-нибудь 😂😂😂
Слушай, ну я искренне полагаю, что новую машину надо брать, если есть квартира. В наших-то реалиях
@@onair6066 в наших реалиях без машины тоже жпоа 😊
А... да ладно.
Звук никакой...
Японская пятнашка (XV)
Четыре колеса , это не ваше...
Субару для молодых, которых мало заботит багажник. Общая концепция выдержана на отлично. Молодеж обеспеченная больше путешествует на легке, или ставит бокс на крышу. По поводу цены, вина наших чиновников из СССР, которых не волнует разнообразие . В этом убогом государстве(СССР) все было одинаковое у всех, от того оно и накрылось медным тазом. Пока не начнут "рулить" те кто в СССР пешком под стол ползал мы все будем жить как на зоне. "Старики" другова не видели и никогда не смогут понять зачем нужно разнообразие в жизни. Они слишком устали от жизни, она им не интересна. Но у них всегда есть навязчивая идея помешать молодым жить по своему, и это сказывается в том какие законы у нас принимаются.
для молодых субару не едет. молодым нужна гонка сузуки турбо!
Машина очень хорошая, но никакой это не кроссовер, а обычный хэтч. Отсюда и 2 ее проблемы: 1) завышенная цена, 2) если уж Субару, то форик.
за приборную не согласен, лично мне очень нравится, и внешне машина красиво смотрится. хочу приобрести xv но только чисто японскую (правый руль), но блин стошько кошмаров об их моторах 😕
апазит + вариатор ) просто ужас вторички )
Если машина популярна в штатах то значит спокойно ездит 500к.
@@bagzhansadvakassov1093 я полностью согласен , просто в России стадо ) куда направили туда и побежали . Лично мое мнение субару качественней чем таёта , я про то на чем ездил сам : был раф 4 , а сейчас форь .
@@jonyboy3907 в России почему то все жалуются на дороговизну новых авто. Как бэ рубль, тенге мягкие валюты. Надо понимать что привязка цен это иена, доллар и евро.
не ездил ни на опозите ни на субаровском вариаторе - молчи
Мужик купит аут
Салон у Субару скучноват, та же Мазда показывает хороший пример как можно делать японские авто веселыми. Цена конь. Не многие готовы отдать такие деньги за дохлый 2.0 с связке с вариатором. Тойота в данном случае стоит особняком. Вот и получаем, что корейцы как средство передвижение очень даже не плохи. Разве что сейчас и цены до японских авто доросли.
Для фана Тигуан для просто езды из точки А в точку В - рав4
взрослый мужик,базар и поведение, ну........
Мляяя...Я этот канал 6 раз удалял! Лысый родственник хозяина ютуба?
Всем Бастера хватает, XV не лучше, хотя и дороже.
Пегламутг