C2-Leiner Bekehrung - Gleitschirm Flugtagebuch

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 бер 2024
  • Erstflüge mit Gin Bonanza 3, C-2-Leiner.
    Für einen Zweileiner schon recht zugänglich, ganz seinem Ruf entsprechend.
    Allein der pädagogische Effekt zu erleben wie schön der Schirm fährt wenn man ihn nicht so oft stören muss ist schon einen Testflug wert!
    Es gilt wohl nach wie vor: macht Sinn - wenn beschleunigt. Das ist das schöne an der Frage beim Klassenaufstieg: Jeder Pilot weiß selbst wo er "steht" im Beschleuniger-Game und kann daher selbst gut beantworten ob ein C-2-Leiner für ihn Sinn macht.
    Der B3 scheint mir schön flach zu drehen, seine Agilität kann ich noch nicht einschätzen, wird aber wohl von meiner mittleren Flachlandbeladung (103v110kg) dominiert werden.
    [EDIT: 103kg ist zu wenig beladen, bzw. war ich wohl eher auf 100!!!]
    Aber lass Dich nicht von meiner viel zu subjektiven Begeisterung verrückt machen! Was weiß ich schon!? Selber testen!
    [EDIT: Die Einblendung ganz am Schluss, dass er "definitiv nicht schwerer als der High-B" wäre würde ich nicht mehr so machen. Äpfel und Birnen. Trotzdem, er zaubert Dir von Anfang an ein Lächeln!
  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 4

  • @FluegelZuegel
    @FluegelZuegel 3 місяці тому

    Wie lange bist High B geflogen und wie viele SIV hast gemacht bis du umgestiegen bist?

    • @thisisyol
      @thisisyol  3 місяці тому +1

      Fliege seit 2019/20, kein Schirm hat mich länger als eine Saison interessiert. Muss mich scheinbar an den "Aspekt des Erforschens" beim Eingrooven gewöhnt haben. Ich bin vor dem Avid auch schon etwa 1 Jahr EN-C Delta2 geflogen. Und davor ein Jahr nen anderen High-B, Blacklight 2. Ein Siku.
      Ich würde sagen wenn Du Dich anfängst zu "langweilen" und genug Kapazitäten frei hättest um viel beschleunigt zu fliegen, jedoch Dich einfach (seit Jahren!) nicht mit einer evtl. unbenutzbar harten C-Ebene anfreunden kannst, dann könnte es langsam Sinn machen aufzusteigen. Ein Drittel oder Viertel Gas müsste bei High-Bs fast immer im Normalflug halbwegs effektiv gehen. Bist Du da etwa an diesem Punkt und fühlst Dich wohl? Das waren "in etwa" die alten Parameter zum Aufstieg. Ob die C2Leiner diese Parameter tatsächlich herunter gesetzt haben kann nicht pauschal beantwortet werden. Aber meine bisherigen Erlebnisse sind einfach nur zum Jauchzen! Trotzdem kann ich nur Jedem dazu raten (zumindest) einen zweifachen Upgrade-Schritt - nämlich höhere Klasse und erster 2-Leiner - NICHT am Frühlingsanfang zu unternehmen, sondern im Sommer.

  • @clausoberhagemann3840
    @clausoberhagemann3840 3 місяці тому

    wo hattest Du denn den B3 zum Testen her?

    • @thisisyol
      @thisisyol  3 місяці тому +1

      tatsächlich ist der von privat, der Herr war einfach sehr kollegial und interessierte sich zufällig mehr für meinen Schirm. Da haben sich irgendwie Zwei gefunden, unglaublich. Dass ich ihn Testen durfte war reines Entgegenkommen, wohl aufgrund der gegenseitigen Sympathie.