6:34 - A razão da microfibra, ou acabamento parecido à alcântara, não ser colocado na zona onde colocamos as mãos em 98% das vezes é devido ao desgaste do material, que dá um aspeto feio e usado mais rapidamente relativamente à pele.
O que até faz sentido porque 99% de quem compra o carro não o vai usar em pista, principalmente sendo electrico vão andar sempre como uma avózinha para não gastar as pilhas.
Boas: Com bateria de 54KW/h e 40 KW/h de consumo faz 135km!!! Mas continuo a solicitar que ao executar este tipo de ensaios de automóveis eléctricos, o que EU pretendo é saber capacidade de bateria, autonomia, velocidade de carregamento, potência da bateria real, pois os 54 são reais ou ainda temos que retira 5Kw de protecção so sistema. Compreendo que estar nesse local e com um automóvel desses se queira conduzir....dá um gozo pessoal. Boas curvas. Abraço.
Ver um Alfa cheio de pecas Peugeot honestamente nao comsigo engolir. Desde as manetes dos piscas, comandos dos vidros etc e basicamente um 2008 com com outra cara e outro simbolo. Alfa Romeo merecia mais, muito mais.
Nos segmentos mais baixos é natural esta partilha de componentes. Basta analisar o interior dum Mito, com vários componentes um Fiat Punto. Mas um automóvel é muito mais do que botões e manetes....
@@duartedacunhaoliveira9848 , sem dúvida, o Mito partilhava quase tudo com o Grand Punto mas ao menos estava dentro do mesmo grupo. Entendo perfeitamente o que diz mas, com aficionado de carros Italianos custa-me ver um Alfa cheio de elementos Franceses.
@@Trini-qr2nn botões e manetes francesas ainda posso tolerar. Dificil de aceitar é a utilização dos motores puretech PSA quando a FCA tem os bem melhores motores firefly! O Junior com o 1.3 Turbo firefly e 180cvs seria uma coisa engraçada...
já vi alguns videos e li reportagens sobre o Junior, todos dizem bem e estão agradados o quão Alfa este carro é apesar de EV. Vou à internet tuga e é só criticas negativas. Somos mesmo especiais.
Tuga ve carro electrico, tuga não gosta de mudança, tuga berra e é a coisa mais mal educada sem argumentos só porque viu um electrico. Pode-se não gostar, mas ao menos sejam criticos e não retardados. xD
7:44 para mim inadmissível num carro de 50k plásticos rijos nas zonas superiores da consola e das portas. Isso depois de 2 verões a levar com sol, vai parecer uma caixa de pregos no que diz respeito aos ruídos parasita.
É com cada comentário...🤦♂️ As críticas até agora sobre o Junior tem sido extremamente positivas, a Alfa Romeo vez um excelente trabalho com a plataforma do 2008. O design está em linha com aquilo que a marca nos habituou, apesar de estar longe de ser a melhor realização da Alfa. O inteiror ainda se tratar dum modelo de pré produção, por isso é natural alguns materiais e acabamentos não estarem no seu melhor. Acho que reúne tudo para ser um enorme sucesso comercial.
Pêlo que percebi neste test, apesar da partilha de plataforma e componentes, este junior tem uma personalidade muito própria, isso a meu ver é ótimo❤️🇮🇹
@@marciomoura1128 Pois não, é péssimo. Um italiano que dos franceses trouxe a plataforma e o pior motor a gasolina da última década, o 1.2 da PSA. Pelo preço um Puma ST dá uma tareia em tudo. Não dá é para comprar sem IVA pela empresa do tio
@@Shark00n1337 eu percebo e concordo até certa parte, eu sou um apaixonado pela Alfa, e sei que a marca precisa deste tipo de carros para terem cota de mercado, não vivem só de 🍀🍀 Se é bom ou mau o tempo dirá, eu acho que a Fiat tem lá motores melhores mas 🤷🤷 um gajo não manda
@@marciomoura1128 Se este carro for um fracasso, seria desastroso para a Alfa, Se for um sucesso, só vão fazer mais SUVs e trambolhos rebadged do género. Acho que não foi a melhor aposta. Mesmo dentro do grupo PSA vai canibalizar vendas ou mercados de outros modelos
Deviam ter continuado com Mito ainda tenho o meu e não me arrependo, não foi totalmente exento de erros mas tbm não foi tão mau como alguns diziam, a alfa devia-se manter no segmento B premium, na minha opinião de cliente, devia sim mudar a qualidade dos interiores, de resto é um alfa da era moderna
@aryannalfa2444, aqui MiTo também. Sou anti SUV. SUV é uma contradiçãoo completa. Décadas a melhorar a aerodinâmica, o peso, o comportamento e consumo e viram para SUV que é o oposto a eficiencia.
A qualidade da Razão Automóvel é sempre fantástica! Agora, ou eu sou sobrenatural e não tive a oportunidade de me tornar num famoso piloto de competição automóvel ou não percebo como se consegue ter sensações ao volante num carro que é só acelerar e travar e quando ele não trava sozinho por regeneração. Em suma! Mais um frigorífico, estou mesmo preocupado com o mundo automóvel e ao mesmo tempo triste! Neste país e nesta europa já não conseguirei ter um carro em condições e a combustão... É triste!
Excelente video. Concordo plenamente com o facto do volante não ser todo em microfibra e também será pena a tração não ser traseira! De resto está uma excelente proposta!
Pode nao ser o Alfa Romeo mais bonito, mais potente, mais engraçado ou intressante. Um carro completamente distinto da alma da marca italiana. Mas mesmo assim consigo gostar do carro. O design esta intressante, uma grande mistura á alfa romeo, so faltava ter a versão com o V6. É somente a minha opinião ;)
Um carro bonito e elegante. Não concordo com as críticas. É um modelo que vai custar cerca de 30 mil euros, preço de muitos modelos desta categoria, sendo muitos feitos na mesma plataforma. Esse junior tem 280 CV , logo é caro, comparando com modelos menos potentes. A versão híbrida é muito mais barata e a qualidade está dentro do preço. As linhas são modernas e bonitas, tipicamente Alfa Romeo. Parabéns à Alfa Romeo que fez um belo carro que vai de certeza atrair muito público jovem e principalmente feminino.
Quando se conduz, não se olha para o ecrã de infoentretenimento, pelo que o posicionamento do mesmo está bem! Infelizmente estes ecrãs e as demais distracções é o que está a levar ao acréscimo da sinistralidade (dados divulgados ontem, dia 12 Junho 2024) e isto apesar da massificação dos radares de velocidade... capacitem-se, não é na grande maioria das vezes a velocidade, a "culpada" dos sinistros, até porque por norma que anda um pouco mais depressa, faz a condução com muita atenção...
As críticas costumam ser comuns no universo Alfa Romeo. Lembro da apresentação do Stelvio, duramente criticada pelo facto de ser um SUV, sem tradição na Alfa. Hoje em dia, é um dos mais adorados. Lembro o belíssimo Alfa 159, assente numa plataforma GM/Fiat. Ainda hoje é elogiado. Lembro os Alfas Alfetta e Giulia de 1968, com matrícula ao centro, ainda hoje objetos de desejo (eu adorava ter qualquer um dos dois). Lembro o 3.2 V6 da GM Holden, que substituiu o V6 Busso (este não correu bem, eu sei 😉). Lembro as plataformas de veículos menos cotados/primorosos (Fiats Tipo e Punto, por exemplo), serem completamente adaptadas para Alfa Romeos, com sucesso. O Junior, primeiro estranha -se, depois entranha-se 😅😊
O 159 era elogiado por ser bonito, apenas isso. E é verdade. Este nem isso. O Stelvio está longe de ser "um dos mais adorados", vende porque é um SUV razoavelmente bonito. O V6 Holden esteve numa geração de Alfas. O Busso esteve quase 30 anos ao serviço. Este Junior tem a mesma plataforma dum 2008, longe das alterações substanciais feitas anteriormente ao chassis do Tempra.
@@Shark00n1337 as "alterações substanciais" é exatamente o que os engenheiros da Alfa e os da Lancia fizeram à plataforma CMP, com mais alterações no caso do Júnior em relação ao Ypsilon. Só tenho pena que não tenham adotado o 1.5 de 160cv do Tonale, em vez do tricilindrico 1.2. Acho que neste chassis iria brilhar bem mais do que no Tonale. Quando falo dos "mais adorados", refiro -me sempre às críticas dos jornalistas automobilísticos, em que o Stelvio passou a ser uma das referências do segmento em questões mecânicas e de comportamento. O 159, não foi "apenas bonito", assim como não o foi o 156. Há bem mais para além disso...😉👍
"Piu bella cosa non c'è! 🚗✨ O novo SUV Alfa Romeo Junior é uma obra de arte sobre rodas, combinando elegância, desempenho e inovação. Uma verdadeira joia italiana!"
A frente é bastante apelativa, contudo a traseira algo discutível...bancos lindos, salvo erro denominados de Corsa, as jantes de 20' um mimo para certas estradas tugas, há, jantes quer-se de 5 raios e mais...que mania tem a Alfa de adoptar jantes de 3 e 4 raios... Preço...jesus...por 50 mil compra-se carros bem melhores e de outro segmento, opção híbrida devera ser mais apelativa, espero que venha tbm com caixa manual...
Desiludido. Sou um Alfista ( tive 7 sim leu bem). Linhas…Peugeot, interior idem, bateria 54kWH ?…e 50000€ na melhor versão… um tiro no pé na marca. Muito triste.😢
Esta engraçado o junior, mas nunca para os valores de venda anunciados. É um segmento b... Querem cobrar esses valores ha que oferecer acabamentos premium. E esta muito longe disso...
Primeiro, gosto da forma como ficou desenhada a frente tendo em conta que este vai ser o primeiro desde muitos anos com a matricula novamente ao centro(por obrigação legal). Mas depois na traseira. Parece um KIA. Está horrivel e nada a ver com um Alfa Romeo. Isto vai ser como o tonale, um carro que só vai sair por causa das frotas de leasing. Acho que não oferece nada de especial comparado com os primos franceses. Não estou a ver como é que estes Alfa Romeos estão a apelar ao apaixonado pelos automoveis. Pena, parecia que iamos pelo bom caminho com o Giulia.
A Alfa Romeu sempre nos primou por carros distintos. Infelizmente foi só a stellantis deitar a mão para dar cabo de tudo. :( logo ridiculo matrícula ao centro ainda pior...
"ao novo Regulamento Geral de Segurança para Veículos Novos da União Europeia, o qual defende que a colocação da chapa da matrícula ao centro da frente do veículo diminui o riscos de lesões no caso de embate em peões"...... Vou já mudar a minha, nao vá aleijar alguem :D:D
Tirando a Ferrari, Lamborghini tudo o resto é de fraca qualidade, brevemente serão engolidos pelos chineses que tem produtos de melhor qualidade e mais baratos
@@Shark00n1337 é pah não gozem pq isto é triste 🤣🤣 podem ser eléctricos mas é pah a Alfa não pode ser preguiçosa no design! Para isto e com esses preços há outras opções melhores, mais rápidas e ou mais comfortáveis, e de certeza mais bonitos. 🥲
@@Diogoom9ft E daqui a uma dúzia de anos quando o display inevitavelmente morrer e um substituto custar um par de milenas é que vai ser engraçado conduzir sem saber a velocidade ou gasolina no depósito. Luzes de aviso ou emergência? Deve dar um alerta bluetooth na app oficial depois de registo e login, espero
Dizer que se inspiraram em modelos emblemáticos do passado para desenhar a traseira do carro, é uma boa desculpa para enrolar os otários. Marketing a quanto obrigas. O que importa é convencer o publico que a traseira não foi feita às 3 pancadas.
Este modelo Alfa como os Lancia estão feios, ou mesmo horríveis, tudo devido a intervenção da Peugeot com as seus modelos a fazer uns retoques e colocar um logo de outras marcas na frente... feio, foleiro, caro, resumindo uma porcaria como podem chamar isso de Alfa Romeo, que raio de analista de carros é esse, és muito fraco também.
50000 euros por um suv minúsculo com uma autonomia limitadíssima??? E depois admiram-se de os alfas não venderem...
Belos tempos do meu alfa 164 turbo....
Estou também muito curioso para ver os novos modelos da Lancia .
6:34 - A razão da microfibra, ou acabamento parecido à alcântara, não ser colocado na zona onde colocamos as mãos em 98% das vezes é devido ao desgaste do material, que dá um aspeto feio e usado mais rapidamente relativamente à pele.
O que até faz sentido porque 99% de quem compra o carro não o vai usar em pista, principalmente sendo electrico vão andar sempre como uma avózinha para não gastar as pilhas.
Esse brinquedo em azul é transcendental,
parabéns pelo canal 💪💪
De um carro de 50.000 euros, só se aproveitam os bancos e as rodas. Não é um alfa romeo, está mais para renault captur.
Boas:
Com bateria de 54KW/h e 40 KW/h de consumo faz 135km!!!
Mas continuo a solicitar que ao executar este tipo de ensaios de automóveis eléctricos, o que EU pretendo é saber capacidade de bateria, autonomia, velocidade de carregamento, potência da bateria real, pois os 54 são reais ou ainda temos que retira 5Kw de protecção so sistema.
Compreendo que estar nesse local e com um automóvel desses se queira conduzir....dá um gozo pessoal.
Boas curvas.
Abraço.
Ver um Alfa cheio de pecas Peugeot honestamente nao comsigo engolir. Desde as manetes dos piscas, comandos dos vidros etc e basicamente um 2008 com com outra cara e outro simbolo. Alfa Romeo merecia mais, muito mais.
Nos segmentos mais baixos é natural esta partilha de componentes.
Basta analisar o interior dum Mito, com vários componentes um Fiat Punto.
Mas um automóvel é muito mais do que botões e manetes....
@@duartedacunhaoliveira9848 , sem dúvida, o Mito partilhava quase tudo com o Grand Punto mas ao menos estava dentro do mesmo grupo. Entendo perfeitamente o que diz mas, com aficionado de carros Italianos custa-me ver um Alfa cheio de elementos Franceses.
@@Trini-qr2nn botões e manetes francesas ainda posso tolerar.
Dificil de aceitar é a utilização dos motores puretech PSA quando a FCA tem os bem melhores motores firefly! O Junior com o 1.3 Turbo firefly e 180cvs seria uma coisa engraçada...
já vi alguns videos e li reportagens sobre o Junior, todos dizem bem e estão agradados o quão Alfa este carro é apesar de EV. Vou à internet tuga e é só criticas negativas. Somos mesmo especiais.
Tuga ve carro electrico, tuga não gosta de mudança, tuga berra e é a coisa mais mal educada sem argumentos só porque viu um electrico. Pode-se não gostar, mas ao menos sejam criticos e não retardados. xD
Belíssima maquina! Parabéns a Alfa Romeo
7:44 para mim inadmissível num carro de 50k plásticos rijos nas zonas superiores da consola e das portas. Isso depois de 2 verões a levar com sol, vai parecer uma caixa de pregos no que diz respeito aos ruídos parasita.
Belíssima review, mas admito que tenho sérias dificuldades em ver o Alfa Romeo Junior Veloce como um verdadeiro Alfa.
É com cada comentário...🤦♂️
As críticas até agora sobre o Junior tem sido extremamente positivas, a Alfa Romeo vez um excelente trabalho com a plataforma do 2008.
O design está em linha com aquilo que a marca nos habituou, apesar de estar longe de ser a melhor realização da Alfa.
O inteiror ainda se tratar dum modelo de pré produção, por isso é natural alguns materiais e acabamentos não estarem no seu melhor.
Acho que reúne tudo para ser um enorme sucesso comercial.
Quem no seu perfeito juízo vai pagar 50k€ por um suv de segmento B?! 🤦♂️
No Brasil a Alfa Romeo chegou a ter uma fábrica e o carro fabricado era o Alfa Romeo 2300, mas como era muito caro não teve boas vendas.
Pêlo que percebi neste test, apesar da partilha de plataforma e componentes, este junior tem uma personalidade muito própria, isso a meu ver é ótimo❤️🇮🇹
É um 2008 com sotaque italiano.
@@Shark00n1337 basicamente é isso, não significa que seja mau 😉
@@marciomoura1128 Pois não, é péssimo.
Um italiano que dos franceses trouxe a plataforma e o pior motor a gasolina da última década, o 1.2 da PSA.
Pelo preço um Puma ST dá uma tareia em tudo. Não dá é para comprar sem IVA pela empresa do tio
@@Shark00n1337 eu percebo e concordo até certa parte, eu sou um apaixonado pela Alfa, e sei que a marca precisa deste tipo de carros para terem cota de mercado, não vivem só de 🍀🍀
Se é bom ou mau o tempo dirá, eu acho que a Fiat tem lá motores melhores mas 🤷🤷 um gajo não manda
@@marciomoura1128 Se este carro for um fracasso, seria desastroso para a Alfa,
Se for um sucesso, só vão fazer mais SUVs e trambolhos rebadged do género.
Acho que não foi a melhor aposta. Mesmo dentro do grupo PSA vai canibalizar vendas ou mercados de outros modelos
Deviam ter continuado com Mito ainda tenho o meu e não me arrependo, não foi totalmente exento de erros mas tbm não foi tão mau como alguns diziam, a alfa devia-se manter no segmento B premium, na minha opinião de cliente, devia sim mudar a qualidade dos interiores, de resto é um alfa da era moderna
@aryannalfa2444, aqui MiTo também. Sou anti SUV. SUV é uma contradiçãoo completa. Décadas a melhorar a aerodinâmica, o peso, o comportamento e consumo e viram para SUV que é o oposto a eficiencia.
@@budimpla É verdade, mas há uma grande parte do publico que gosta desse tipo carroceria e por isso as marcas tem apostado neles
Eu até gosto deste Alfa Romeo. Acho que está bem conseguido com aquilo que a Alfa Romeo tinha apesar de não ter a essência dum verdadeiro Romeo.
Eu só consigo ver um misto de Peugeot 2008 com 408... É impressionante como os automóveis estão cada vez mais descaracterizados
E feios.
Fantástico ❤
A qualidade da Razão Automóvel é sempre fantástica! Agora, ou eu sou sobrenatural e não tive a oportunidade de me tornar num famoso piloto de competição automóvel ou não percebo como se consegue ter sensações ao volante num carro que é só acelerar e travar e quando ele não trava sozinho por regeneração. Em suma! Mais um frigorífico, estou mesmo preocupado com o mundo automóvel e ao mesmo tempo triste! Neste país e nesta europa já não conseguirei ter um carro em condições e a combustão... É triste!
Excelente video. Concordo plenamente com o facto do volante não ser todo em microfibra e também será pena a tração não ser traseira! De resto está uma excelente proposta!
Pode nao ser o Alfa Romeo mais bonito, mais potente, mais engraçado ou intressante. Um carro completamente distinto da alma da marca italiana. Mas mesmo assim consigo gostar do carro. O design esta intressante, uma grande mistura á alfa romeo, so faltava ter a versão com o V6. É somente a minha opinião ;)
280cv 345Nm 😮 5,9segundos 😮 brinquedo top
Um carro bonito e elegante. Não concordo com as críticas. É um modelo que vai custar cerca de 30 mil euros, preço de muitos modelos desta categoria, sendo muitos feitos na mesma plataforma. Esse junior tem 280 CV , logo é caro, comparando com modelos menos potentes. A versão híbrida é muito mais barata e a qualidade está dentro do preço. As linhas são modernas e bonitas, tipicamente Alfa Romeo. Parabéns à Alfa Romeo que fez um belo carro que vai de certeza atrair muito público jovem e principalmente feminino.
vai custar 38.000 na versão base... com 156 cv!! O preço é acima do normal. Mais mil euros e já pisa a casa do Tesla M3
Mais de 30 mil euros por uma versão base de um carro de segmento B, mas está tudo tolo?! 😑
É um Fiat ? Não !
É um Opel ? Não !
É um Peugeot ? Não !
É um Citroen ? Não !
É um Alfa Romeo ? Infelizmente também não !!
É um renault!! Esta frente é uma desgraça.
Façam um vídeo "Os melhores SUV's até 25.000€" 🙏
O carro por fora é lindo, gostei muito! Mas deixa à desejar no interior, e o preço tá salgado
O povo não tem dinheiro,e fica a colocar defeito nesta MÁQUINA 😂😂😂😂
Quando se conduz, não se olha para o ecrã de infoentretenimento, pelo que o posicionamento do mesmo está bem!
Infelizmente estes ecrãs e as demais distracções é o que está a levar ao acréscimo da sinistralidade (dados divulgados ontem, dia 12 Junho 2024) e isto apesar da massificação dos radares de velocidade... capacitem-se, não é na grande maioria das vezes a velocidade, a "culpada" dos sinistros, até porque por norma que anda um pouco mais depressa, faz a condução com muita atenção...
Primeiro estranhei, mas o carrinho ate trm a sua piada, bom mesmo era terem uma versao 100% a Gasolina, um especie de 1.6 com os seus 200cv 👌
As críticas costumam ser comuns no universo Alfa Romeo. Lembro da apresentação do Stelvio, duramente criticada pelo facto de ser um SUV, sem tradição na Alfa. Hoje em dia, é um dos mais adorados. Lembro o belíssimo Alfa 159, assente numa plataforma GM/Fiat. Ainda hoje é elogiado. Lembro os Alfas Alfetta e Giulia de 1968, com matrícula ao centro, ainda hoje objetos de desejo (eu adorava ter qualquer um dos dois). Lembro o 3.2 V6 da GM Holden, que substituiu o V6 Busso (este não correu bem, eu sei 😉). Lembro as plataformas de veículos menos cotados/primorosos (Fiats Tipo e Punto, por exemplo), serem completamente adaptadas para Alfa Romeos, com sucesso. O Junior, primeiro estranha -se, depois entranha-se 😅😊
O 159 era elogiado por ser bonito, apenas isso. E é verdade.
Este nem isso.
O Stelvio está longe de ser "um dos mais adorados", vende porque é um SUV razoavelmente bonito.
O V6 Holden esteve numa geração de Alfas. O Busso esteve quase 30 anos ao serviço.
Este Junior tem a mesma plataforma dum 2008, longe das alterações substanciais feitas anteriormente ao chassis do Tempra.
Adorados por quem?
@@Shark00n1337 as "alterações substanciais" é exatamente o que os engenheiros da Alfa e os da Lancia fizeram à plataforma CMP, com mais alterações no caso do Júnior em relação ao Ypsilon. Só tenho pena que não tenham adotado o 1.5 de 160cv do Tonale, em vez do tricilindrico 1.2. Acho que neste chassis iria brilhar bem mais do que no Tonale. Quando falo dos "mais adorados", refiro -me sempre às críticas dos jornalistas automobilísticos, em que o Stelvio passou a ser uma das referências do segmento em questões mecânicas e de comportamento. O 159, não foi "apenas bonito", assim como não o foi o 156. Há bem mais para além disso...😉👍
Ainda assim prefiro o alfa romeo giulia quadrifoglio... tem uma estética fabulosa.
"Piu bella cosa non c'è! 🚗✨ O novo SUV Alfa Romeo Junior é uma obra de arte sobre rodas, combinando elegância, desempenho e inovação. Uma verdadeira joia italiana!"
SUV e elegância não cabem na mesma frase.
O mundo ta louco 😢
Design simplesmente italiano...LINDO...por favor façam a análise do Peugeot 3008 hybrid 1.2 136cv...mais propriamente sobre o seu motor
A frente é bastante apelativa, contudo a traseira algo discutível...bancos lindos, salvo erro denominados de Corsa, as jantes de 20' um mimo para certas estradas tugas, há, jantes quer-se de 5 raios e mais...que mania tem a Alfa de adoptar jantes de 3 e 4 raios...
Preço...jesus...por 50 mil compra-se carros bem melhores e de outro segmento, opção híbrida devera ser mais apelativa, espero que venha tbm com caixa manual...
50k por um SUV com as cotas de habitabilidade que um Clio e quase mais 600Kg de peso 😂😂😂
Assim salvaremos o clima, certamente
Está tudo doido.
Belo Peugeot!
Desiludido. Sou um Alfista ( tive 7 sim leu bem). Linhas…Peugeot, interior idem, bateria 54kWH ?…e 50000€ na melhor versão… um tiro no pé na marca. Muito triste.😢
....então experimenteo rav 4 306cavalos!
Esta engraçado o junior, mas nunca para os valores de venda anunciados. É um segmento b... Querem cobrar esses valores ha que oferecer acabamentos premium. E esta muito longe disso...
Um carrito que na sua versão base pode interessar a alguns tugas. Nas versões mais caras. pelo preço que tem, existem propostas melhores.
Mas não é um Alfa Romeo😂😂😂
@@Skystook Os carros agora são todos iguais
@@antoniobarradas7863 Antes de existir Ferrari, já existia Alfa Romeo 😎😎😎
50000 Euros e nem consegue levar-me a casa dos meus velhotes...Podem comê-lo com batatas a murro.
Material muito fraco tem muito plástico no interior
Primeiro, gosto da forma como ficou desenhada a frente tendo em conta que este vai ser o primeiro desde muitos anos com a matricula novamente ao centro(por obrigação legal).
Mas depois na traseira. Parece um KIA. Está horrivel e nada a ver com um Alfa Romeo.
Isto vai ser como o tonale, um carro que só vai sair por causa das frotas de leasing. Acho que não oferece nada de especial comparado com os primos franceses.
Não estou a ver como é que estes Alfa Romeos estão a apelar ao apaixonado pelos automoveis. Pena, parecia que iamos pelo bom caminho com o Giulia.
Que desilusão ! esta marca histórica perdeu totalmente o seu encanto! 😢
👍
Nissan Juke, es tu? 🤔
É feio, mas nem tanto...
Não estou a ver como é que esse carro vai ser um sucesso de vendas mas o tempo dirá. Para mim, será um falhanço total.
Muito caro 🫰 bonito tem bom desenho mas é prqueno, nao convence
O tablier dá ares do último Toyota Auris
A Alfa Romeu sempre nos primou por carros distintos. Infelizmente foi só a stellantis deitar a mão para dar cabo de tudo. :( logo ridiculo matrícula ao centro ainda pior...
A matricula ao cento é devido a normas de segurança. Já não pode ter a matricula deslocada para o lado
@@reynotlenormas de segurança ? Então o meu Mito é menos seguro porque tem a matrícula ao lado ? 😂😂
@@guigodinho3222 reclama com quem faz as regras.
"ao novo Regulamento Geral de Segurança para Veículos Novos da União Europeia, o qual defende que a colocação da chapa da matrícula ao centro da frente do veículo diminui o riscos de lesões no caso de embate em peões"......
Vou já mudar a minha, nao vá aleijar alguem :D:D
É verdade. Por questões de segurança em caso de atropelamento, a Alfa Romeo foi obrigada a usar matrícula ao centro!
Eléctrico!!! Nem dado.....
O design não é Alfa Romeo. Este e o Tonale são horrorosos.
Tirando a Ferrari, Lamborghini tudo o resto é de fraca qualidade, brevemente serão engolidos pelos chineses que tem produtos de melhor qualidade e mais baratos
Baseado em o quê dizes que chineses são melhores? Compra tu o chinês.
07:20 a isto chama-se preguiça 😆 aliás todo este carro apresenta um design preguiçoso
O quê? Não gostas de TFTs medíocres tirados diretamente dum portátil Toshiba de 2012?
@@Shark00n1337 é pah não gozem pq isto é triste 🤣🤣 podem ser eléctricos mas é pah a Alfa não pode ser preguiçosa no design! Para isto e com esses preços há outras opções melhores, mais rápidas e ou mais comfortáveis, e de certeza mais bonitos. 🥲
@@Diogoom9ft E daqui a uma dúzia de anos quando o display inevitavelmente morrer e um substituto custar um par de milenas é que vai ser engraçado conduzir sem saber a velocidade ou gasolina no depósito.
Luzes de aviso ou emergência? Deve dar um alerta bluetooth na app oficial depois de registo e login, espero
Tá tudo louco
50k por um carro banal
Dizer que se inspiraram em modelos emblemáticos do passado para desenhar a traseira do carro, é uma boa desculpa para enrolar os otários. Marketing a quanto obrigas. O que importa é convencer o publico que a traseira não foi feita às 3 pancadas.
Há disso para homem?
Este modelo Alfa como os Lancia estão feios, ou mesmo horríveis, tudo devido a intervenção da Peugeot com as seus modelos a fazer uns retoques e colocar um logo de outras marcas na frente... feio, foleiro, caro, resumindo uma porcaria como podem chamar isso de Alfa Romeo, que raio de analista de carros é esse, és muito fraco também.