AUTONOMIA ELÉTRICA DUPLICOU. Conduzimos o novo CUPRA FORMENTOR e-Hybrid (272 cv)
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- Опубліковано 8 лют 2025
- Quando pensamos na CUPRA, o Formentor é o primeiro modelo que imaginamos. E é natural que assim seja, afinal este SUV foi o primeiro modelo criado de raíz para ser um CUPRA e isso foi fundamental para quebrar o elo que ligava esta jovem marca à SEAT.
E esta fórmula não podia ter corrido melhor, com o Formentor a afirmar-se muito rapidamente como o porta estandarte de tudo o que a CUPRA representa. E para se perceber a importância que ele continua a ter, importa recordar que só em 2023 foram vendidos mais de 120 000 exemplares deste SUV.
Mas porque em equipa que ganha também se mexe, a CUPRA não quis perder tempo e decidiu renová-lo, dando-lhe novos argumentos para que ele continue a ser um dos SUV mais interessantes do seu segmento.
Texto e apresentação: Miguel Dias
Edição: Pedro Alves
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354L de bagageira num carro desta categoria é muito pouco. É o mesmo espaço que a mala de um Corsa
epá assim até parece que queres dizer que os crossovers/suv não passam de carros normais com complexo de superioridade.
Deviam retirar a dupla ou tripla tributacao de impostos nos carros feitas pelo governo PS. Isso é uma exploracao e chicotadas nas costas de quem trabalha. Como nao podem usar chicotes como faziam com os escravos usam impostos. É totalmente inaceitavel mais de 10.000 euros de impostos nesse carro
Bom vídeo e bem explicado estive hoje de visita ao stand e fiquei abisbilico de tanta beleza ext e interior,pois é o carro que compraria hoje atualmente 💯👌
Grande Miguel, as tuas reviews estão cada vez melhores, parabéns!! Agora, está na hora de aceitar um mal da qual tmb sofro: usar cabelo curto e abraçar a calvice 😢 Força 💪
Boa tarde, trabalho com qualidade, como a Razão Automóvel nos habitou. Só gostaria de colocar uma questão, porque não vemos uma abordagem no Cupra Leon em especial o Híbrido (120km de autonomia elétrica é referência e ênfase em comparação com a concorrência. Obrigado pela vossa atenção.
Não é só esta marca, mas diria mesmo em todas as marcas, digo isto, porque quando fazem estas apresentações, eu gostava de saber a autonomia quando estamos com todos os sistemas elétricos ligados como, "rádio ligado,luzes acessas, ar condicionado", e aí sim, teríamos um maior conhecimento dos consumos eléctricos.
Tenho um VZ5 e continuo deliciado. Não dá nas vistas e é um lobo em pele de cordeiro…
É um carro brutal, sem duvida. Mas quando diz lobo em pele de cordeiro... nah, calma....! Não é lobo em pele de cordeiro porque o carro em bem conhecido, tem um ar super desportivo mostrando bem o que são as versões 272cv, 333cv ou 385cv. Quando se diz lobo em pele de cordeiro, é um carro discreto que anda anda... formentor não é, pelo contrario, é bem vistoso. Mas calma, existe uma marca, que mais barato que um vz5 faz milagres. importando nem se fala, visto que é plugin... Com um aspeto literalmente familiar, que em estrada uiui.. falo do do suv da volvo, xc60 T8 ou a carrinha v60 T8, ambos com motor 2.0 plugin tração integral... conta "só" com 393cv ou 460cv. Os preços não fogem muito das duas versões. E aqui sim, é o literalmente o diabo em pele de cordeiro.. familiar e tal... Consegues poupar em combustível, visto ter autonomia para + de 100k no suv e na carrinha + de 60k em modo eletrico. O cupra Vz5 que é (super desportivo) faz 4.2s 0-100 o suv da volvo 4.9s e a v60 4.6... estamos a falar de carros super familiares, super discretos.
Excelente matéria, ajuda muita quem ainda está não dúvida se troca ou compra a primeira vez.
Um duvida permanece, será que a Cupra seguirá como a Mercedes, e atravéz de um update, irá melhorar a kilometragem do modelo antigo?
@@AlexandreConstantino mesmo que façam uma actualização no software, diria que os ganhos nunca chegarão sequer perto das actuais gerações do grupo VAG, já que os modelos anteriores tinham baterias a rondar, salvo erro, os 13kW e os actuais têm baterias a rondar os 19kW.
Claro que qualquer actualização que traga nem que seja mais 2 ou 3 quilómetros são sempre bem-vindas 😉
Muda e muda para pior. Uma frente cheia de personalidade passou a difusa, vulgar e desintegrada do resto do carro onde felizmente, não mexeram. Gostos nao se discutem mas é o meu ponto de vista.
Totalmente de acordo! O design perdeu coesão e com isso foi-se a elegância que muito caracterizava o Formentor. Uma pena.
Agora é q está personalizado,tirando essa grelha seat
60 mil euros por um Seat é um absurdo. Mesmo com o motor do golf R.
Sucesso garantido, só se for das versões mais baratas. E mesmo assim...
Esta cor é espetacular
Magnífico.
Boas sigo o vosso canal há já algum tempo e ouço com muita atenção as vossas observações e gosto...existe uma questão quanto aos valores após uma visualização de preços no catálogo online não consigo encontrar um preço abaixo dos 49.000 mil euros para o veiculo híbrido plug-in.
Podem esclarecer
A cor é lindíssima
Fiquei fã 👍🏻
Carros muito caros. Actualmente os automóveis estão muito caros.
Estão caros mas o tuga lá vai comprando
@@tiagomenezes510Pois é verdade! A Renault baixou os preços do Captur, Arkana e Talismã.
Preço?
8:26 Miguel, tens a certeza que essa versão que conduziste tinha caixa DSG de 7 velocidades? Não continua a ser a de 6 velocidades?
Eu tenho um Formentor hídrido de 204cv de 2022 e estou muito satisfeito. Consumos gerais de longo prazo a rondar os 0,5l/100km.
Não me importava de actualizar para este, mas a carteira não estica 🤭
Tem sim a minha audi dsg tem 7 e é um carro de 2008.
@@joaocabral4540 correcto, o grupo VAG tem a caixa DSG de 7 velocidades há bastantes anos, mas a minha pergunta mantém-se pois julgo que os modelos Hybrid Plug-in do grupo VAG continuam com DSG de 6 velocidades (tal como tem o meu Cupra Formentor Hybrid Plug-in de 2022).
57 000€ por um Seat com plásticos melhores,,,
O mais potente não continua a ser o Formentor VZ5?! Com o motor de 5 cilindros e 390 CV
Certo, Diogo. Essa referência que fiz no vídeo era relativa apenas às versões de produção do Formentor. O VZ5 era uma edição com produção limitada. Mas obrigado pelo reparo.
@@migueltemdias os 999 VZ5 eram da edição especial Taiga Grey. Depois noutras cores foram produzidos cerca de 7 mil VZ5. Um abraço e bom video!
@@migueltemdias Sendo assim, não se espera a versão VZ5 para este "novo" Formentor?
@@diogobarbosa237 Por enquanto ainda não foi nada anunciado nesse sentido.
mais vale um MG HS plug in hybrid mais potencia, mais mala, dinâmica pode não ser igual e design já vai ao gosto de cada um mas 17 mil euros de diferença da que pensar
É preciso ter cara podre para apresentar um crossover familiar de segmento C com apenas 345 litros de bagageira. Sinal dos tempos. Agora tudo se esfola por não gastar gota de combustível nas deslocações casa/ trabalho/ casa, nem que isso implique deixar metade dos pertences em casa quando se vai de férias.
olha olha um gajo cheio de guito....200€ por mês é dinheiro por aqui. Paga muitos L de bagageira mesmo que anda a brincar com transportadoras nas férias
@@ALCLCFVIS sim, mas mais valia terem mantido a capacidade da bateria e diminuído o tamanho para ser menos intrusiva na bagageira. Afinal, quaisquer 50 km de autonomia já satisfazem as necessidades diárias da esmagadora maioria dos utilizadores.
Ironicamente é que o facto de ser um crossover contribui mais para o gasto de combustivel do que a carga que de facto consegue transportar.
O Miguel está a fazer o trabalho dele, que é criar falsas expectativas com um título que não corresponde à verdade ..........veículos que são dados a conhecer de uma forma pouco célere e imparcial ! Veículos feitos de plástico com valores 60.0000 € que com uso diário ao fim de 3 anos estão coçados , ATÉ 117 kms EV eu gostava de ver ! É tudo uma ilusão !
@@MrApmotos eu referia-me á cara podre da própria Cupra, e não do repórter.
VZ5… acho que é/foi o mais potente Formentor = 390 cv… já nem falo do VZ5 ABT…
Sim, tem toda a razão. A referência que fiz no vídeo era relativa às versões de produção do Formentor, uma vez que o VZ5 tinha produção limitada. Mas agradeço o seu reparo.
Deram cabo da frente toda do carro…
Era bem interessante e agressiva com aqueles 2 faróis redondos a complementar.
Agora não se parece com nada, a não ser com mais um qualquer elétrico chinês.
Adeus personalidade.
Era tão bonito e agora tem uma frente hedionda....😢
Só para acrescentar que o Tavascan não é o primeiro elétrico. O primeiro elétrico é o Born.
O Miguel disse o primeiro "SUV" 100% eletrico, o que é verdadeiro já que o Born não é um SUV.
@@vondeepdj8112 concordo. Peço desculpa não tinha prestado atenção ao pormenor. Obrigado pela correção.
Gosto, gostei vou comprar 1
Péssimo...
Eu só compro elétrico...
Mais uma lata a pilhas , latas a pilhas não quero pode vir de borla , sou 100% a favor do motor a combustão , rua com os carros a pilhas .
Não gosta, não come. Borda do prato e encostar à direita!
Não gosta paciência , não olha.
Agora existe simps automobilisticos?
Tens opção,2.0 tsi 333cv