Arthur, primeiramente agradeço pelos conteúdos que você posta que são sempre excelentes, admiro muito o seu trabalho! Eu gostaria muito, pois assim como eu, muita gente tem dúvidas com relação ao kit stroker para o 302. Você poderia fazer um vídeo explicando os prós e contras do 331 e do 347, e a relação custo/benefício desse aprimoramento.
Vc que entende de maverick fora o motor 302 existe alguma outra configiracao original de motor no maverick brasileiro
7 місяців тому+1
oi Silvio, sim, em 1973 quando foi colocado à venda aqui no Brasil começou a ser vendido o v8 302 e ou motor willys 3.0 de 6 cilindros, motor um tanto DINOSSAURO, e foi ate 1975, e em 1975 mesmo saiu o 6 cilindros, o maverick passou a ser equipado com 4 cilidnros 2.3 OHC , ate 1979, o v8 sempre junto....
Mano esses gatos ai no frio devem adorar ficar deitado em baixo desses carros kkkk deve ficar varias horas emanando calor pra eles por serem motores grandes kkkk
Fico pensando como seria o 302 com bloco de alumínio na parte de durabilidade e refrigeração ,procurei até em sites gringos e n achei nada de util Na época q tinha Maverick,lá pra 2013,achei um importador q tava vendendo esses blocos por 10 mil no ml,ou 15,n lembro,vendeu todos rapidinhos
arthur falando serio um motor v8 bem feitinho com um bom carburador, ate mesmo injetado, fica muito beberrao ?? tem ums caros com a mesma relacao de potecia tipo a captiva 2,4 com 171 cv fazendo 8 km/L.
Рік тому+2
Rival, depende do que é ser beberrao né.... nao da pra esperar um v8 antigo, mesmo com injeçao fazer mais que 5,5 por litro de gasolina em perimetro urbano.... na rodovia depende de ter cambio com bastante marchas...cara, de verdade , ´tudo é relativo...
Arthur, primeiramente agradeço pelos conteúdos que você posta que são sempre excelentes, admiro muito o seu trabalho! Eu gostaria muito, pois assim como eu, muita gente tem dúvidas com relação ao kit stroker para o 302. Você poderia fazer um vídeo explicando os prós e contras do 331 e do 347, e a relação custo/benefício desse aprimoramento.
36:14 um Onix com orbital haha
Um dos piores pecados kkkkk
Como dizem,potência vende carros,e o torque os movimenta.
E no caso de motores aspirados, nada como polegadas cúbicas.
There is no replacement for displacement hahahhahahha Essa frase é 100% verídica kkkk
Em 1998 tive um material 4 portas 4 cilindro top .
Grande Arthur mais um V8 assombrando as ruas top
A cada acerto fica melhor parabéns pelo trabalho
Vc que entende de maverick fora o motor 302 existe alguma outra configiracao original de motor no maverick brasileiro
oi Silvio, sim, em 1973 quando foi colocado à venda aqui no Brasil começou a ser vendido o v8 302 e ou motor willys 3.0 de 6 cilindros, motor um tanto DINOSSAURO, e foi ate 1975, e em 1975 mesmo saiu o 6 cilindros, o maverick passou a ser equipado com 4 cilidnros 2.3 OHC , ate 1979, o v8 sempre junto....
Parabéns pelo trabalho adorei ver esse maverick com esse motor top !
ronca mais forte que minha sogra! kkkkkkkkkkkk
A minha já tá grilando batendo pino kk
Pqp...😂😂😂😂 Essa foi boa demais se tá doido 😂😂😂. Ainda bem que sua sogra não assisti o vídeo 😂
😂😂😂😂😂😂😂
@@marcusviniciusnazer2236 kkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
O Ronco do Maverick é bem parecido com o ronco dos Corvette antigo.
Tive um início de mini-infarto quando você disse que poderia usar gás no stroker pois entendi GNV ao invés de nitro, kkkkkk
Mano esses gatos ai no frio devem adorar ficar deitado em baixo desses carros kkkk deve ficar varias horas emanando calor pra eles por serem motores grandes kkkk
C fosse no mané da esquina ele falava , coloca uma banana verde no diferencial que fica bom , acaba o barulho kkkkk
Vídeo assim é o que nois gosta!
Deixando aquele like nesse trabalho bem-feito
boooaa
Arthur, boa tarde, q radiador é esse ? Sou do RJ e aqui faz muito calor, meu carro não ferve, mas quando tá muito quente, ele trabalha no limite
É WOT PORRA !!!!!
Fico pensando como seria o 302 com bloco de alumínio na parte de durabilidade e refrigeração ,procurei até em sites gringos e n achei nada de util
Na época q tinha Maverick,lá pra 2013,achei um importador q tava vendendo esses blocos por 10 mil no ml,ou 15,n lembro,vendeu todos rapidinhos
Qual o câmbio usado nesse Maverick e qual alavanca?
OI AMIGO, é original do carro esse, nunca trocado.
@ att, obrigado irmão
Nave
12:20 ou seja: inves de você fazer o que o Arthur esta fazendo no maveco, você monta um stroker 347 hahahah
Quase isso....kkkk mas dá pra fazer as duas coisas...
@ porra aí ficaria top ein chaleira 331 ou 347
E aquela Hornet vermelha? É sua, Arthur?
Opa rolê de maveco
Só de fechar a porta ja da pra perceber o tanto que é zero esse maverick
É verdade isso hehehe
👍🤙🔝
arthur falando serio um motor v8 bem feitinho com um bom carburador, ate mesmo injetado, fica muito beberrao ?? tem ums caros com a mesma relacao de potecia tipo a captiva 2,4 com 171 cv fazendo 8 km/L.
Rival, depende do que é ser beberrao né.... nao da pra esperar um v8 antigo, mesmo com injeçao fazer mais que 5,5 por litro de gasolina em perimetro urbano.... na rodovia depende de ter cambio com bastante marchas...cara, de verdade , ´tudo é relativo...
@ aa tá valendo, 5 por litro tá bom !!! Um V8 !
@ nossa 5,5 tá bom meu omega 4.1 o máximo que consegui foi 6km/l