Всё класно, но почему вы не озвучиваете пружины от nexiи на задний мост? Ведь они действительно работают лучше, чем прямые пружины,,,,Они не дают доп. жёсткось и преподнимают чуть подвеску. Плюс они встают с минимальными доработками....Прислушайтесь к мужикам, которые полезные советы дают, ведь у Вас производство имеется! И все новинки просто на ура разойдутся!
Ребята! Доброго времени суток! Смотрю вас с превеликим Удовольствием! Все грамотно рассказываете, советуете. Самое главное, что не "впариваете" первый попавшийся товар а даете свою оценку на выбор потребителя. Как говорит молодежь: Респект вам и Уважуха! Процветания и Удачи! P.S. есть - ли у вас Ваш филиал на Д.Востоке?
Александр, огромное спасибо Вам за высокую оценку нашего труда. Благодаря таким отзывам, как Ваш, хочется работать с особым энтузиазмом. Все наши магазины расположены в Москве. Доставляем запчасти в любую точку ТК.
@@uazobazaru984 Жесткость упругого элемента (пружины или рессоры) означает какое нужно приложить усилие к пружине/рессоре для того чтобы продавить её на единицу длины
Послушайте, я вам скажу так: жесткость упругого элемента и т.д. Вы об этом, пожалуйста, расскажите тому, кто не ездил ни на рессорах, ни на пружинах . У меня был Mitsubishi L 200 , Nissan Navara и Mitsubishi Pajero. Я ездил как на рессорных иномарках, так и на пружинных ( я имею в виду сзади, конечно ). И Вам с полной уверенностью заявляю: рессоры по-любому всегда жестче . Можете приводить хоть сотню примеров - я отвечу еще раз заранее: пружины мягче.
@@АлександрКурчатов-х9ы Нет. У гранты пружины очень высокие. Даже если их каким-то образом туда засунешь, то корма будет словно на сваях стоять. В багажнике килограмм 400 надо будет возить. Я как в сарай зашёл, пружины увидел, понял что это нереально. Лучше спрингвары поставить или от нексии.
Да, продаются такие кронштейны: autogur73.ru/lift-podveski/komplekty-dlya-peredelki-podveski/kronshtejn-poperechnoj-tyagi-panara-uaz-3163-patriot-autogur73.html
@@uazobazaru984 пружины самодельные диаметр нива, пневма копейская, оставлял 2 листа чтоб мост не гулял а мягкость регулирую давлением меня более чем устраивает
Это очень сомнительная идея, хватает родных рессор. С дополнительной жёсткостью рама начнёт расходится по швам, на рабочих патроле рама по швам разошлась после увеличения жёсткости подвески. В подвеску же рабочих не лезут, хотя в скором времени будут переделывать, как на моём личном патре, чуть пожжоще пружины, проставки и аммортизаторы от крузера. На своём при загрузке на самый хвост 250кг, перед дверью, за мостом практически, зад просел на 3см. А для больших весов выдовые соболя используем. При порожняке козлить будет, при максимальной загрузке рвать коробку и сцепление жечь, и во в обоих случаях раму рвать. Для больших весов на патриках есть форкоп...
Спасибо большое, все очень подробно расписано. Идея сама по себе не плоха и, возможно, найдет своего потребителя, но очень трудоемка в установке и запрещена законом . К тому же, как Вы правильно сказали: уже как 50 лет существуют фаркопы и прицепы .
Мнения касательно установки комплекта пружин "Springvar" (или, как их называют, "пружин от Чака") очень сильно разнятся. Одни пишут, что покупка совершенно бесполезна и как поставили, так и сняли через несколько дней. Другие же отмечают, что это именно то, что они хотели получить на выходе. Вы, как мы поняли, примкнули к когорте последних! Спасибо, что поделились своим мнением)
А постоянно, в течение года можете такие грузы перевозить на 469? Только ответьте честно. Наверное, ехали с скоростью черепахи))))))) Так зачем такие примеры приводить, если вы единожды это сделали?
Я этим не хотел вас обидеть я это ктому что уаз 469 держит. По поводу ответа если не усилить рессоры нет не смагу это точно надо ешё листов 5.....6 подложить если не подложить штатные рессоры ломаются а вот один тонн можно возить ито без поломок не обойтись
Это не комплект, как его нескромно назвали, а просто компоновка разных запчастей (которые ещё надо и доработать). Вот если-бы сделали все обрезки кронштейнов, пружин и т.д. , вот тогда-бы и назвали его громким словом "комплект"
А существуют у вас в продаже наборы готовые что бы приподнять зад патриота 19мг, и жёстче его не делать? Желательно не такие лютые как этот набор, где сварки на пол дня =) Где то видел, но вроде не у вас, со всеми кронштейнами и крепежами уже.
Да, есть капролоновые проставки: + 3 см + 4, см + 5 см. Жестче, чем есть, не будет. Проставки: uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_pod_sergi_ressor_uaz_220695_31519_3163_30_mm_kaprolon_komplekt_2_sht_s_krepezhom_hz_auto/ uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_pod_sergi_ressor_uaz_220695_31519_3163_40_mm_kaprolon_komplekt_2_sht_s_krepezhom_autogur73/ uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_pod_sergi_ressor_uaz_220695_31519_3163_50_mm_kaprolon_komplekt_2_sht_s_krepezhom_autogur73/ Стремянки рессор: uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_160_mm_v_sbore_hz_auto/ uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_170_mm_v_sbore_hz_auto/ uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_175_mm_v_sbore_tdk/ uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_212_mm_v_sbore_hz_auto/ Последние - не совсем прямые аналоги пружин с точки зрения лифта подвески, но тоже дадут возможность поднять зад машины без увеличения жесткости.
Уважаемый Дамир, стоимость комплекта Вы можете увидеть по ссылке:uazobaza.ru/product/podveska/pruzhina_zadney_podveski_uaz_315195_3163_polnyy_ustanovochnyy_komplekt_autogur73/ А по данной ссылке Вы можете ознакомиться с нашими специальными ценами: uazobaza.ru/shares/
Трясёт его из за того, что стайки заднего стабилизатора надо на 3 см удлинять или покупать от Профи. Или убрать задний стабилизатор. Тряска прекратиться. Подход к постройки от Балды - 95% только так и делают, а потом что-то УАЗ ломается
Илья Судьин Ну здесь я не согласен, на своём я сделал лифт подвески, капралоновые кубики 6см под рессору, что дало плюс 3см подъема ее, амортизаторы Каяба от Сюрфа на 5см длиннее, пружины +30, колеса 275/75/16 и едет так мягко 😘. И ни каких яиц не менял. Трясёт из-за этих пружин. Он и так жесткий.
@@Gray_Wolf. получается вы один из тех, кто не вникал, что будет на выходе при такой конфигурации! Проставки +3 мост рессорах ничего хорошего вам в последствии не дадуд, скоро их снимите, это факт. А мягкость подвески придали масляные амортизаторы, потому что они очень мягкие. Хорошо что вы +5 см их поставили, а не как другие со штатными ездите! У вас есть БЖ на Драйв2? Хочется взглянуть на вашу конфигурацию! Сделайте ссылку на себя и друга, про которого говорите. Я точно уверен, что и у вас и у вашего друга подвеска - котлета, и в ней налеплено что попало!
UAZOBAZA RU на продольных штангах, такие же как на передней подвеске Хантера! Все кронштейны продаются по отдельности! Ходы подвески больше, «козление» пропало, стало в разы комфортней!
Пипец как все сложно.... На площадке варишь стакан под пружинный диаметр, задние пружины от оки (режем1-1,5 витка) ставим резинки под пружины (верх и низ), сжимаем пружину и ставим один конец на площадку, а вторую на отбойник. 4 года с пружинами полет нормальный. А тут пружины от уаза передние))) ваще жесть наверное будет (перебор) 6000 руб карл, 6000.... Комплект пружин от оки 900 руб + два куска трубу по 80мм на приемке. Да и с 1.1 т он поедет еле еле))))
@@uazobazaru984 я тоже написал в самом конце комментария, что патриот с таким грузом еле, еле поползёт и не забывайте, что как вы сказали 1.1 т будет давить на мост не в том месте где надо. Было бы лучше точки крепления ближе к барабану...... А вообще слишком много времени на этот комплект, обреж тут и тут, зачем он тогда нужен если его опять доделать надо? Все гениальное-просто.... Пружины хоть какие ставь, хоть от оки, хоть от уаза.
Вообще интересно получается,с завода ставят все фиговое,хорошие запчасти все отдельно продаются!)Скоро компания РИФ сделает усилиную раму на Уаз!))
Было бы здорово, надо им предложить.
Грузоподъёмность не только от пружин зависит. Подшипники ступичные и колёса тоже свой предел имеют! Амортизаторы под новый вес тоже подбирать нужно!
Всё класно, но почему вы не озвучиваете пружины от nexiи на задний мост? Ведь они действительно работают лучше, чем прямые пружины,,,,Они не дают доп. жёсткось и преподнимают чуть подвеску. Плюс они встают с минимальными доработками....Прислушайтесь к мужикам, которые полезные советы дают, ведь у Вас производство имеется! И все новинки просто на ура разойдутся!
Почему не озвучили? Мы упомянули в конце обзора машину DAEWOO, посмотрите повнимательнее
Молодцы ! Все честно по взрослому.
Ребята! Доброго времени суток! Смотрю вас с превеликим Удовольствием! Все грамотно рассказываете, советуете. Самое главное, что не "впариваете" первый попавшийся товар а даете свою оценку на выбор потребителя. Как говорит молодежь: Респект вам и Уважуха! Процветания и Удачи! P.S. есть - ли у вас Ваш филиал на Д.Востоке?
Александр, огромное спасибо Вам за высокую оценку нашего труда. Благодаря таким отзывам, как Ваш, хочется работать с особым энтузиазмом. Все наши магазины расположены в Москве. Доставляем запчасти в любую точку ТК.
UAZOBAZA RU А разве не ваши магазины в Питере? Название такое же. Мы здесь уважаем эти магазины.
Наши магазины в Москве:
uazobaza.ru/about/contacts/
А это - питерские:
www.bazashop.ru
Не обманывайте, рессоры не всегда жестко.)))
И в мыслях не было обманывать: рессоры жестче, чем пружины
@@uazobazaru984 Нет.
@@uazobazaru984 Жесткость упругого элемента (пружины или рессоры) означает какое
нужно приложить усилие к пружине/рессоре для того чтобы продавить её
на единицу длины
Послушайте, я вам скажу так: жесткость упругого элемента и т.д. Вы об этом, пожалуйста, расскажите тому, кто не ездил ни на рессорах, ни на пружинах . У меня был Mitsubishi L 200 , Nissan Navara и Mitsubishi Pajero. Я ездил как на рессорных иномарках, так и на пружинных ( я имею в виду сзади, конечно ). И Вам с полной уверенностью заявляю: рессоры по-любому всегда жестче . Можете приводить хоть сотню примеров - я отвечу еще раз заранее: пружины мягче.
@@uazobazaru984 Я хочу донеси,что не имеет значение какой элемент, а имеет значение упругость , жесткость.
Давайте обзор мягкой подвески на 452 уаз, не всем нужна грузоподъёмность
Тема для обзора принята)
я кубовую ёмкость воды возил почти полную, и не раз, рессоры барс справились! рессоры брал в уазобазе!
Повезло, что шины не разорвало...
@@uazobazaru984
каждое колесо на 1650 кг, так что с запасом
Когда у меня была буханка, я неоднократно возил по 1500 - 1600 кг и ничего! Ездил, конечно, поаккуратнее.
Приварил кронштейны к раме, а теперь сомневаюсь, не лопнет ли рама? Ведь швы получились поперечные. Что говорит по этому поводу производитель??
У производителя мы не спрашивали, но исходя из здравого смысла и логики, не следует грузить 2 тонны - и тогда все будет в порядке!
Сомнения в том, что специалисты говорят нельзя варить раму поперек, может лопнуть даже без нагрузки. Так ли это ??
Впервые о таком слышим вряд лопнет
ua-cam.com/video/uHd_kuS1PCs/v-deo.html
Попробую весной от гранты переднюю пружину в зад внедрить. Она тоже бочкообразная и они у меня в сарае бесполезно валяются уже третий год.
Ждем отчета)
Внедрил ? Как получилось ? СтОит ли заморачиваться ?
@@АлександрКурчатов-х9ы Нет. У гранты пружины очень высокие. Даже если их каким-то образом туда засунешь, то корма будет словно на сваях стоять. В багажнике килограмм 400 надо будет возить. Я как в сарай зашёл, пружины увидел, понял что это нереально. Лучше спрингвары поставить или от нексии.
Здраствуйте а есть ли в продаже крепление тяги понара которое приваривается к мосту. Уаз хантер 2004 г .
Нет, в наличии не имеется.
А вобще они выпускаются в продажу?
Да, продаются такие кронштейны:
autogur73.ru/lift-podveski/komplekty-dlya-peredelki-podveski/kronshtejn-poperechnoj-tyagi-panara-uaz-3163-patriot-autogur73.html
Спасибо большое.
Новинка, серьёзно?! Я эту новинку уже 13 лет как пользую на патриоте! Наконец то сподобились делать комплект для магазинов да еще и корявый!
Да, это новинка, которую можно теперь купить. Расскажите для чего ставили, как ощущения , от чего ставили? Заранее Вам спасибо
@@uazobazaru984 пружины самодельные диаметр нива, пневма копейская, оставлял 2 листа чтоб мост не гулял а мягкость регулирую давлением меня более чем устраивает
Это очень сомнительная идея, хватает родных рессор. С дополнительной жёсткостью рама начнёт расходится по швам, на рабочих патроле рама по швам разошлась после увеличения жёсткости подвески. В подвеску же рабочих не лезут, хотя в скором времени будут переделывать, как на моём личном патре, чуть пожжоще пружины, проставки и аммортизаторы от крузера. На своём при загрузке на самый хвост 250кг, перед дверью, за мостом практически, зад просел на 3см. А для больших весов выдовые соболя используем. При порожняке козлить будет, при максимальной загрузке рвать коробку и сцепление жечь, и во в обоих случаях раму рвать. Для больших весов на патриках есть форкоп...
Спасибо большое, все очень подробно расписано. Идея сама по себе не плоха и, возможно, найдет своего потребителя, но очень трудоемка в установке и запрещена законом . К тому же, как Вы правильно сказали: уже как 50 лет существуют фаркопы и прицепы .
Лучше тогда пневму именно назад надо жеше надо мягчее
Согласны: пневмо лучше, но дороже в 8 раз. Пневмо-подушки стоят: 20 000 компрессор, фитинги15 000, примерно 35 000 рублей.
Сей,час смотрел от 2 до8 на али
Пневмо имеет смысл. Пружины - лишнее!
Пневма на хантр мягко или жёстко
Не совсем понятно: это вопрос или утверждение? Если вопрос, уточните, пожалуйста
Не проще 4х листовые ресоры на патриот, хантер. Для пикапа я думаю это актуально на Профи не подойдёт.
4 х листовые рессоры не дадут грузоподъемность 1100 .
Точно не проще. С четвёртого листа начал,жестко. Добавил пружины стало веселее. Хантер набитый шмурдяком не проседал обсалютно.
@@uazobazaru984 согласен но нужна ли такая грузоподъемность на патриоте хантере?
Патриот 2020, уже просел зад, но это слишком заморочено, просто воткну от Нексии.
Чем, собственно, хорош Патриот: втыкай что хочешь и от чего хочешь!
Спрингвары хорошо специально под патр разработаны
Мнения касательно установки комплекта пружин "Springvar" (или, как их называют, "пружин от Чака") очень сильно разнятся. Одни пишут, что покупка совершенно бесполезна и как поставили, так и сняли через несколько дней. Другие же отмечают, что это именно то, что они хотели получить на выходе. Вы, как мы поняли, примкнули к когорте последних! Спасибо, что поделились своим мнением)
@@uazobazaru984 сколько видел людей кто поставил спрингвары только положительные отзывы.
Я на стоковом уазе 469 возил металом 1650 кг все держит проверино мост содится на раму и все
А постоянно, в течение года можете такие грузы перевозить на 469? Только ответьте честно. Наверное, ехали с скоростью черепахи))))))) Так зачем такие примеры приводить, если вы единожды это сделали?
Я этим не хотел вас обидеть я это ктому что уаз 469 держит. По поводу ответа если не усилить рессоры нет не смагу это точно надо ешё листов 5.....6 подложить если не подложить штатные рессоры ломаются а вот один тонн можно возить ито без поломок не обойтись
На уаз 3303 подойдёт?
Да.
Как обычно купил и поставил и не получится.... доработки нужны.. можэт и полезно для для некоторых... а это вопрос на буханку подходят?????
Нет
Добрый день! Видео класс. На Хантер подойдёт этот комплект?
Производитель заявляет, что подойдет
@@uazobazaru984 в каком городе вы находитесь?
Это не комплект, как его нескромно назвали, а просто компоновка разных запчастей (которые ещё надо и доработать). Вот если-бы сделали все обрезки кронштейнов, пружин и т.д. , вот тогда-бы и назвали его громким словом "комплект"
Пусть будет так - название не принципиально: САМОСБОР.
А существуют у вас в продаже наборы готовые что бы приподнять зад патриота 19мг, и жёстче его не делать? Желательно не такие лютые как этот набор, где сварки на пол дня =) Где то видел, но вроде не у вас, со всеми кронштейнами и крепежами уже.
Да, есть капролоновые проставки: + 3 см + 4, см + 5 см. Жестче, чем есть, не будет.
Проставки:
uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_pod_sergi_ressor_uaz_220695_31519_3163_30_mm_kaprolon_komplekt_2_sht_s_krepezhom_hz_auto/
uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_pod_sergi_ressor_uaz_220695_31519_3163_40_mm_kaprolon_komplekt_2_sht_s_krepezhom_autogur73/
uazobaza.ru/product/komplekty_prostavok_dlya_lifta_kuzova_i_podveski/prostavka_pod_sergi_ressor_uaz_220695_31519_3163_50_mm_kaprolon_komplekt_2_sht_s_krepezhom_autogur73/
Стремянки рессор:
uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_160_mm_v_sbore_hz_auto/
uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_170_mm_v_sbore_hz_auto/
uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_175_mm_v_sbore_tdk/
uazobaza.ru/product/podveska/stremyanka_ressory_uaz_31519_3163_l_212_mm_v_sbore_hz_auto/
Последние - не совсем прямые аналоги пружин с точки зрения лифта подвески, но тоже дадут возможность поднять зад машины без увеличения жесткости.
А сколько у вас будет этот комплект стоить?
Уважаемый Дамир, стоимость комплекта Вы можете увидеть по ссылке:uazobaza.ru/product/podveska/pruzhina_zadney_podveski_uaz_315195_3163_polnyy_ustanovochnyy_komplekt_autogur73/
А по данной ссылке Вы можете ознакомиться с нашими специальными ценами:
uazobaza.ru/shares/
при установке таких пружин пустому будет ездить невозможно , а груженому есть риск согнуть мост , так как пружины нужны бочкообразные .
Мост не согнете, но ездить - и правда - будет не комфортно.
Первый лайк)))
Спасибо, для нас важна Ваша поддержка!
Сосед на новый 17го года от Матиза вроде установил пружины, дак, это такая телега стала, на любой неровности трясёт.
Может, что -то криво приварил, вообще не должно быть вибраций
Трясёт его из за того, что стайки заднего стабилизатора надо на 3 см удлинять или покупать от Профи. Или убрать задний стабилизатор. Тряска прекратиться. Подход к постройки от Балды - 95% только так и делают, а потом что-то УАЗ ломается
Илья Судьин Ну здесь я не согласен, на своём я сделал лифт подвески, капралоновые кубики 6см под рессору, что дало плюс 3см подъема ее, амортизаторы Каяба от Сюрфа на 5см длиннее, пружины +30, колеса 275/75/16 и едет так мягко 😘. И ни каких яиц не менял.
Трясёт из-за этих пружин. Он и так жесткий.
@@Gray_Wolf. а с чего должно трясти, если вы внедрили проставки и поставили масляные амортизаторы?
@@Gray_Wolf. получается вы один из тех, кто не вникал, что будет на выходе при такой конфигурации! Проставки +3 мост рессорах ничего хорошего вам в последствии не дадуд, скоро их снимите, это факт. А мягкость подвески придали масляные амортизаторы, потому что они очень мягкие. Хорошо что вы +5 см их поставили, а не как другие со штатными ездите! У вас есть БЖ на Драйв2? Хочется взглянуть на вашу конфигурацию! Сделайте ссылку на себя и друга, про которого говорите.
Я точно уверен, что и у вас и у вашего друга подвеска - котлета, и в ней налеплено что попало!
Вот почему нельзя сделать приличные сварочные швы на деталях, а не так, как будто их варил ученик сварщика?
Вопрос точно не к нам, но донесем до производителя
А что, в авто гуре не могут продавать готовое изделие, а не кучку металлолома сделай сам?
Все индивидуально: + или - 2-3 мм. Вообщем, 2-х одинаковых УАЗиков не бывает
Выкинул рессоры, установил по кругу пружины!
А вот тут поподробнее, пожалуйста А мост на чем держится?
UAZOBAZA RU на продольных штангах, такие же как на передней подвеске Хантера! Все кронштейны продаются по отдельности! Ходы подвески больше, «козление» пропало, стало в разы комфортней!
Алексей можете видео скинуть про ваши переделки?
Не понятно одно - зачем это нужно? Подвеска и так жёсткая.
Может, Вам и не нужно, а кто-то мечтал о таком всю жизнь и теперь знает о новинке.
UAZOBAZA RU Таково моё мнение и мой вопрос.
Мнение каждого достойно уважения)
Как приподнять попу патриота не в ущерб мягкости? Компенсировать небольшие проседания рессор.
Приварите пружины от DAEWOO на задний мост - будет выше и мягче. Но является внесением изменений в конструкцию автомобиля.
Это на уаз карго
Добрый день, Сергей! Уаз Карго - это же модификация внедорожника UAZ Patriot ;).
Как сложно.от деэ нексии и проставки на мост от неё же вот 2 часа и ни каких сварок.подъём на 3 см.
Их ненадолго хватит, мы такое ставили: 2 года - и проседают пружины
@@uazobazaru984 значит от сааба они жостче и бочкообразные.
Слишком сложная установка,имхо.
Да, не из простых, но не рассказать мы не могли
На бухан подходит
Нет не предназначен
Пипец как все сложно....
На площадке варишь стакан под пружинный диаметр, задние пружины от оки (режем1-1,5 витка) ставим резинки под пружины (верх и низ), сжимаем пружину и ставим один конец на площадку, а вторую на отбойник. 4 года с пружинами полет нормальный. А тут пружины от уаза передние))) ваще жесть наверное будет (перебор)
6000 руб карл, 6000....
Комплект пружин от оки 900 руб + два куска трубу по 80мм на приемке.
Да и с 1.1 т он поедет еле еле))))
Спасибо за комментарий. В ролике неоднократно было подчеркнуто, что мы обсуждаем пружины для грузоподъемности, а не для мягкости и плавности.
@@uazobazaru984 я тоже написал в самом конце комментария, что патриот с таким грузом еле, еле поползёт и не забывайте, что как вы сказали 1.1 т будет давить на мост не в том месте где надо. Было бы лучше точки крепления ближе к барабану......
А вообще слишком много времени на этот комплект, обреж тут и тут, зачем он тогда нужен если его опять доделать надо? Все гениальное-просто....
Пружины хоть какие ставь, хоть от оки, хоть от уаза.
Рома Д патриот прет около двух тон без проблем
Конечно же кому то это надо,кто в экспедициях в деревнях и в лесах.а нам простым это лишнее