Davon abgesehen , gut waren sie alle, vor allem robust. Und selbst im Gelände , auf Wald - und Feldwegen war immer durch zu kommen. Die Kette war geschützt 👍 und hat länger gehalten. Alles gut... Meine 150 ES hab ich noch. Behalt ich auch. Da hab ich noch einen tiefen Lenker von ner 250 ES drauf 👌👍
Nein sie hatte keine Blinker.Deshalb (im Film gut zu sehen ) besitzt sie statt eines Blinkschalters auf der rechten Lenkerseite eine Blindkappe,da die Bedienelemente baugleich mit der,parallel produzierten ES-Serie waren.@@trophy-sport5109
Topp Sound, ich mag alle Mz's
Mit der Besten von unserer Motorradschmiede meine ich aber natürlich die 250 er ETS... 👍
Davon abgesehen , gut waren sie alle, vor allem robust. Und selbst im Gelände , auf Wald - und Feldwegen war immer durch zu kommen. Die Kette war geschützt 👍 und hat länger gehalten. Alles gut...
Meine 150 ES hab ich noch. Behalt ich auch. Da hab ich noch einen tiefen Lenker von ner 250 ES drauf
👌👍
Fürs Gelände habe ich eine ES in Geländeausführung ;)
@@trophy-sport5109 wohl dem , der so was edles hat... Gratuliere
War aus meiner Sicht die Beste, die es von unserer Motorradschmiede gab... 👍👌
Genau so ist es👍
Kierunkowskazów nie ma?
No, MZ ETS at GDR hasn't turn signals
Nein sie hatte keine Blinker.Deshalb (im Film gut zu sehen ) besitzt sie statt eines Blinkschalters auf der rechten Lenkerseite eine Blindkappe,da die Bedienelemente baugleich mit der,parallel produzierten ES-Serie waren.@@trophy-sport5109