【TASさんの休日】機長昇格テストを受けるTASさん | マッハでGo Part04
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- Опубліковано 3 жов 2024
- 今日は機長昇格訓練です
こんな奴を機長にして大丈夫か・・・?
使用ソフト:ジェットでGO!2
改造内容は、地上、空での速度制限解除
スラスターMAX値撤廃
投稿者TAS動画まとめ→koeiprogenitor...
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#TAS#レトロゲーム #積みゲー紹介部#ジェットでGO
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ゲーム - Ігри
毒舌ナレーター「根本的な問題が生じます。なぜこの人は旅客機のパイロットになれたのでしょうか」
TASさんを機長に昇格させたら益々手が付けられないぞw
地獄のフライトすぎる・・・
乗る飛行機を間違えてる機長さん(エースコンバット)
もうTAS機長の時だけBGMをDangerZoneにしよう
史上最も危険な着陸を成功させるパイロットだもんな
そりゃ機長だわ
教官「こんなタッチ&ゴー見たことねぇ…キャプテン合格!」
「なぜこのような狂人をキャプテンにしたのでしょう?」ってナレーションに言われそう(メーデー)
そして調査報告書に「搭乗員の訓練の徹底」を書かれる(NTSB的に)
リバーサー展開しながら離陸するという物理をも無視できる名キャプテン誕生(笑)
注意:TASさん以外は真似しないでください。 確 実 に 事 故 り ま す 。
タッチアンドギャー(笑)
😂
ジェットエンジンが変速するときに遠くから音がやってくる感じ面白い
定期運送用操縦士の免許取得おめでとうございます。
TASさんが機長になったら本格的に「もうTASからないゾ♡」になってしまう
TAS「合格って言わないと墜落させるぞ!!!」
6:48〜
これからも私たちに安全で快適な空の旅を提供する前に破綻しました(
毒舌ナレーター「JALの経営実績を見ると実態が浮かび上がります。
JALは経営を急速に拡大した結果、パイロットの訓練や管理監督で高い水準を維持することが難しくなりました。」
相変わらず着地する時Gホイホイに入ったGみたいな減速やなぁ…
ジャンボジェットのランディングギアは優秀だなぁ🤯
1:13 限界以上に倒れるスラストレバーが悪い
2:30 ギア下げて滑走路進入も申請したのに上昇していくほうがよっぽど……
3:45 マッハで接地するようなパイロットを機長にしちゃって本当に大丈夫ゥー!?
3:54 「どういうわけか、日本航空は彼を機長として採用します」
6:45 最近なんだか事故が目立ちますね……
7:14 岐阜県の各務原航空宇宙博物館に行けば実物を見られますよ(ステマ)
ターボファンエンジンを4機も積んだB747に比べて、YS-11はターボプロップエンジンを2機しか積んでいないので
比べるのは酷ってもんですよ……
ちなみに同じくターボプロップ双発のエンブラエルEMB-120の巡航速度は298kt、デ・ハビランドQ300は285kt。
時代の差を考えるとそれほど大きな差はないですね
教官「160……うん!160knotなら問題無いな!!」
いやぁ魔改造機操作してみたいなぁ(笑)
でもコード見つからんのよね…
試験官「んー、事故ってない!合格!」
この訓練生でみた✈️
毒舌ナレーター「調査官は昇進以上になぜTASがJALに就職出来たのか不思議でした」
YS11は輸送軍用機が元なんで、堅牢かつ重く遅いですよね
「誰だよ戦闘機乗りをパイロットにしたヤツ」「アイツの乗るときだけ機体が改造されてるんだけど」
航空関係者一同「「不正はなかった」」
エースコンバットのような加速でしたねw
えっ、機長が魔界さん?!
☆もう助からないぞ☆
メーデー!ジェットでギャー!2の真実と真相ですねわかります
YS11じゃなくて、YF21にしよう
試験官辛そうwww
マイル不正に接地速度無視で合格。
数年前のパキスタンの航空業界みたい。
ドル先物予約のこととかも紹介…できるわけないね
不合格にすると殺されるゲーだ笑
待ってた