Buen día Eli, realmente da gusto ver videos donde la experiencia y conocimientos son amplios y claros, mi experiencia en la mecánica me permite darme cuenta cuando alguien sabe lo que dice aunque yo desconozca el tema puntual, aún no me han tocado estos problemas en mi taller pero te aseguro que los guardaré y observaré repetidas veces para estar preparado por si me toca un cliente con estos problemas, te agradezco por la generosidad en difundir tus conocimientos y te saludo desde Buenos Aires.
Excelente tips maestro no todos los coches llegan al taller y se desconoce varias fallas gracias por el apoyo saludos seguimos viendo sus videos muy interesantes
Que buenos tips diste inge mis respetos pocos dan esa ayuda a sus colegas espero el siguiente video ojalá y puedas aparte de enseñarnos a sincronizar el motor poniendo las cadenas los torques ya que es difícil obtenerlos desde las tapas hasta los tornillos de los engranes gracias por tu aporte y te felicito, saludos desde Puebla México.
Gracias x darnos está tituria de las fallas comunes de éste tipo de motores me as dado una idea de la fallas que tiene un carro de un amigo mío gracias nueva mente
Gracias muchas gracias carnal x este video me alludo mucho con mi vw gti 2011 ese era el problema le cambie todo lo de la distribucion y bomba de aceite y se arreglo con esa valvula gracias mil gracias 👌👌👌
El canal es exelente, tengo una Q5 2010 tfsi cv 211 Quattro, tengo un problema . No tengo aceite en la tapa de cilindros pero la bomba no está fallando
Gracias por la información ...acabamos de reparar un Ibiza 2010 con este mismo motor este vídeo fue de gran ayuda ya que teníamos el mismo problema en ralentí el tip de la válvula en el engrane fue la solución ...Saludos desde Nicolas Romero Estado de México .
Excelentes vídeos mi hermano, yo acabo de adquirir un jetta tdi 2010 de uso también con falla de motor y lo que me doy cuenta es que no hay muchos mecánicos que le sepan bien a estos motores, yo aún batallando que si da marcha pero no enciende, cambie bomba electrica nueva y no manda fuel y me dicen que es porque esta fuera de tiempo y ya no sé que hacer
Hola Vittorio! El eje compsensador conecta con el otro extremo con un tornillo que lleva un engrane que gira la bomba de agua por medio de una faja o banda, tienes que aflojar ese tornillo y es rosca izquierda, quitas el engrane y el eje sale.
Brother exelente video eres chingon lleve mi 2013 audi a5 a 3 talleres y no me le encontraron la falla y grasias a que encontre tu video y como dices tu una pequeña parte hace la diferencia la verdad eres chingon muchas gracias sigue suviendo videos como este
Bro buen video amigo te hablo desde Perú tengo un Audi A3 2.0 tfsi año 2012 hasta hora tuve problemas con la bomba de agua ya que son de vaquelita y nada más a las cuantas millas se cambia todos los tensores gracias y buen video
Le cambie usada la valvula del sprocker esa que mencionas,y sigue ihual,una duda que tengo en la tapa de arriba que sujeta los arboles,que me recomiendas ponerle cuando arme le puse poco silicon,y pienso que se formo una capa y podria escaparse la precion de aceite en los arboles,que me recomiendas,
Genio desde argentina muy interesante tu video me sirvio mucho para hacer unos trabajos! Te hago una consulta uno de los balanceadores de ese motor trae un plastico que lo rodea sabes para que sirve?
Hola buenas . Muy bien explicado te ago una pregunta me gusta el passat . Y me gustaría saber hasa que kilometraje es conveniente comprar un auto usado .
Hola como estas? Muy buen video, hemos hecho todos los cambios menos el de sensor de nivel de aceite, aun sigue saliendo el testigo de epc y restricción de revoluciones, podrá ser por ello? Indica falla en presión cuando desacelero en altas revoluciones
Amigo como estas ,agradeceria mucho si me pudieras ayudar,tengo una tiguan 2009 2.0,la compre con motor dañado valvulas chuecas de intake,lo repare yo mismo,metales anillos kit de distribucion, quedo alnparecer bien,pero el detalle ke ,cuando agarra la temperatura normal se escucha un golpeteo,en la tapa de sprockes del tiempo,le puse aceite recomendado del fabricante pero sigue igual,en las mananas se escucha parejito,le cheque la precion de aceite y me marca 35 libras en frio y caliente,eso es normal???,pienso que podria ser precion de aceite
Hol amigo tendrás algún tip ya que mi a4 1.8 2011 el retén del balanceador de la bomba de agua siempre me fuga aceite por más que se instala con mucho cuidado. Gracias por leer mi comentario saludos!!!!
Hola buen día tengo un audi a4 1.8 turbo quisiera saber que para montar la cadena de distribución los levas quedan en compresión en el cilindro 1 o que en el 4???
Hola, tango un vw Jetta 2.0t del 2010 , si elimino la mallita de la pieza que indicas no tendre problema de presion de aceite en la la valvula vvt que es la que funciona con el magneto, gracias espero tu contestacion
Amigo tengo un problema con el balanceador del lado del escape van dos veces que se amarra o pega la presión de aceite está bien y ya hice las recomendaciones que hiciste
Que tal Eli! según he visto los motores TSI también pueden sufrir del problema del tensor que mostraste en este video. Me recomendarias comprarlo? Me encontré un Passat 2009 con ese motor 1.4 TSI con 165mil km por sólo 4.000 euritos (como 100mil pesos) ya le cambiaron la cadena de los tiempos (y el tensor supongo) en 2014,.. te parecería buena compra si tiene su historial en orden? Otra opción es uno igual motor 2012 con 130mil km por 6800€. Que opinas? muchas gracias de antemano por tu consejo!
Amigo tengo un león 2010 2.0 turbo TSI me marca p0016 y falla en baja es el mismo con la válvula la válvula tiene el pistón de fuera y tú dices que va por dentro crees que sea la falla
Muy buen vídeo amigo muchas gracias por la explicación.... Tengo una duda referente al engrane del árbol de levas de admisión donde va la válvula roscada ¿es normal que tenga juego el engrane referente a la flecha del árbol? y si es así que tanto debe de tener, muchas gracias....
Te hago una consulta desde argentina..la valvula de avance variable de un audi a3 1.8 tfsi se puede dejar fijo?? Y en que pocicion ...original o avansado
Eli Aldana que tal amigo yo ten una pregunta cuál sería el problema de un 2009 Audi A4 2.0t Quattro se prendió el checking engine y empezó a quemar aceite y perdió fuerza hay momentos está corriendo bien y aveces de momento empieza a perder fuerza si me dejas tu información para contactar
K tal colega tengo una duda quiero cambiar la tapa de distribución de la polea de cigüeñal mi duda es k si quitó la polea de el cigüeñal se pierde el tiempo
Hola , una consulta tengo un VW Passat 2010 1.8 TSI , le cambié las cadenas de tiempo porque me sonaba como carro petrolero , pero aún sigue con ese problema . Además se está quedando sin aceite . Puedes brindarme un link de tu vídeo cómo saber si han sincronizado bien las cadenas
Buenas noches escribo desde México primero mandarte un saludo segundo Si Puedes apollarme con los torqués de bancada y bielas del tsi turbo 2.0 es pero respuesta un fuerte abrazo
Hola amigo, estoy tratando de ordenar por internet el balanciador , en el video solo mencionastes un solo balanciador, pero ebay me está vendiendo 2 balanciadores, lleva 2 balanciadores oh solamente uno? Gracias
Oye compa, esa madre la que parece tuerca se la cambie a mi audi a4 Quattro 2010 igual que el tuyo, mi pregunta es tengo un código de P2187 si esa madre no esta instalada bien eso puede causar un vacuum Leak?
Buen día Eli, realmente da gusto ver videos donde la experiencia y conocimientos son amplios y claros, mi experiencia en la mecánica me permite darme cuenta cuando alguien sabe lo que dice aunque yo desconozca el tema puntual, aún no me han tocado estos problemas en mi taller pero te aseguro que los guardaré y observaré repetidas veces para estar preparado por si me toca un cliente con estos problemas, te agradezco por la generosidad en difundir tus conocimientos y te saludo desde Buenos Aires.
Excelente tips maestro no todos los coches llegan al taller y se desconoce varias fallas gracias por el apoyo saludos seguimos viendo sus videos muy interesantes
Es la información más completa que e encontrado,puedes mostrar la herramienta para retirar esa válvula.
En este video, mencionan las herramientas que se requieren: ua-cam.com/video/CZbyvIFeZfY/v-deo.html
Que buenos tips diste inge mis respetos pocos dan esa ayuda a sus colegas espero el siguiente video ojalá y puedas aparte de enseñarnos a sincronizar el motor poniendo las cadenas los torques ya que es difícil obtenerlos desde las tapas hasta los tornillos de los engranes gracias por tu aporte y te felicito, saludos desde Puebla México.
Gracias por compartir.personad como.tu hacen la diferencia en este mundo.metalisado se ve la calidad de tu trabajó
Muy buena información, gracias por compartir y tomarte el tiempo para ayudarnos, no hay muchos videos como los tuyos. Dios te bendiga
Gracias x darnos está tituria de las fallas comunes de éste tipo de motores me as dado una idea de la fallas que tiene un carro de un amigo mío gracias nueva mente
mil gracias , mi problema se resolvió gracias a tus enseñanzas
Gracias muchas gracias carnal x este video me alludo mucho con mi vw gti 2011 ese era el problema le cambie todo lo de la distribucion y bomba de aceite y se arreglo con esa valvula gracias mil gracias 👌👌👌
Excelente gracias por Compartir tus conocimientos!!!!
CLASE MAGISTRAL,BUENOS AIRES,ARGENTINA.
muestranos mas de tu trabajo muy bien echo sobre todo para los que nos gustan estos autos y queremos traerlos afinados como si fueran nuevos 👍.
excelente video gracias por compartir tu experiencia y conocimiento amigo...un abrazo.
Gracias hermano exelente video!! Dé mucha ayuda!
Amigo exelente información gracias por compartir bendiciones saludos desde guatemala
Very well systematically explained. Understood the procedure even though could not understand the language. Thanks.
KS G thanks for the comment! I will do my best to do the video in English so more people can benefit from it.
@@familiaautotech3884 , thank you.
@@familiaautotech3884 hola donde reparas ??
Gracias maestro por tu buena información.
excelente información amigo, muchas gracias.
Muy buen video y muy bien explicado. enhorabuena.
Que tal amigo!
Gracias por compartir tu conocimiento! :D
Nos podrías explicar en algún vídeo, como reemplazar esos balanceadores ?
El canal es exelente, tengo una Q5 2010 tfsi cv 211 Quattro, tengo un problema . No tengo aceite en la tapa de cilindros pero la bomba no está fallando
Muy buena explicación gracias por tu tiempo amigo
Excelente brother, lo máximo!
Excelente video!!! Muy bien explicado!!
Gracias por compartir
Excelente explicación 😊
Muchas gracias x su aporte exelente !
Muy buena informacion y explicacion.
Excelente Explicación Muchas Gracias…
Eres un chingon brooo la neta me gustó tu bideo y como lo explicas
Gracias por la información ...acabamos de reparar un Ibiza 2010 con este mismo motor este vídeo fue de gran ayuda ya que teníamos el mismo problema en ralentí el tip de la válvula en el engrane fue la solución ...Saludos desde Nicolas Romero Estado de México .
Jose Luis Garnica Tienes algún taller ?
@@jesus9815162 si en Nicolás Romero Estado de México a 5 minutos del Chedraui
Amigo buen día, ustedes bajaron los árboles balanceadores, como pusieron el protector y como lo instalaron si no entran
Buen dato amigo, también tuve el mismo problema con un tiguan, ✌
Hola muy buen video con mejor explicacion no lo creo,excelente.
Muchas gracias por tu comentario.
Que buen tip amigo. muchas gracias
Excelente amigo! Muchas gracias
gracias por el dato saludos desde michoacan morelia
Excelentes vídeos mi hermano, yo acabo de adquirir un jetta tdi 2010 de uso también con falla de motor y lo que me doy cuenta es que no hay muchos mecánicos que le sepan bien a estos motores, yo aún batallando que si da marcha pero no enciende, cambie bomba electrica nueva y no manda fuel y me dicen que es porque esta fuera de tiempo y ya no sé que hacer
MUY BUENA EXPLICACION
muchas gracias me sirvio mucho amigo
Gracias por el dato, tremendo like, suscrito
Hola Vittorio! El eje compsensador conecta con el otro extremo con un tornillo que lleva un engrane que gira la bomba de agua por medio de una faja o banda, tienes que aflojar ese tornillo y es rosca izquierda, quitas el engrane y el eje sale.
Hola Aldana como se saca la válvula de variador de leva? Me tira error de presión de aceite
gracias por la info , muy util
Brother exelente video eres chingon lleve mi 2013 audi a5 a 3 talleres y no me le encontraron la falla y grasias a que encontre tu video y como dices tu una pequeña parte hace la diferencia la verdad eres chingon muchas gracias sigue suviendo videos como este
Buen vídeo salomundo
Muibuena explicación grasias
Bro buen video amigo te hablo desde Perú tengo un Audi A3 2.0 tfsi año 2012 hasta hora tuve problemas con la bomba de agua ya que son de vaquelita y nada más a las cuantas millas se cambia todos los tensores gracias y buen video
Excelente! Tienes un video de cómo remplazar la válvula? Muchas Gracias 🙏🏼
Y he estado viendo tus videos en UA-cam
Buenas tardes y bonita explicacion queria saber cuantos tipos de motores son compatibles con el AUDI Q5
Le cambie usada la valvula del sprocker esa que mencionas,y sigue ihual,una duda que tengo en la tapa de arriba que sujeta los arboles,que me recomiendas ponerle cuando arme le puse poco silicon,y pienso que se formo una capa y podria escaparse la precion de aceite en los arboles,que me recomiendas,
Genio desde argentina muy interesante tu video me sirvio mucho para hacer unos trabajos! Te hago una consulta uno de los balanceadores de ese motor trae un plastico que lo rodea sabes para que sirve?
Buenísimo maestro 🙏🙏
Muuuucha gracias bro
Muito bom amigo 👏👏
Hola buenas . Muy bien explicado te ago una pregunta me gusta el passat . Y me gustaría saber hasa que kilometraje es conveniente comprar un auto usado .
Excelente 👏🏼
Excelente capacitación, ya que estoy metido en el cuento de los motores tfsi y demás de la volkswagen
Hola bro que tal es la caja del tt mk2 saludos desde chile
muy buen video. una pregunta los puntos del ciguenal asi el piston keda ariva_? gracias
Muy buen video te ganaste un suscriptor!!! Que opinión tenes de este motor? Recomendas comprar un usado con este motor?
Hola como estas? Muy buen video, hemos hecho todos los cambios menos el de sensor de nivel de aceite, aun sigue saliendo el testigo de epc y restricción de revoluciones, podrá ser por ello? Indica falla en presión cuando desacelero en altas revoluciones
Buen video y explicación,pero tengo una duda al quitarle la mallita también le retiras la bala o se la dejas por tu atención gracias,
Buenas noches compañero, tengo una pregunta ¿De qué forma es que puedo sacar los balanceadores? Espero puedas orientarme, gracias
Parabéns
Conteúdo
Muito bom
Tmj
Escrevi me no seu canal
Aqui Reinaldo
Consulta estos filtros lo tienen el motor naftero y diesel?muy buen video maestro
Saludos tendras la precion del aciete en este motor ya que lleva 2 bulbos es igual o diferente gracias
Amigo como estas ,agradeceria mucho si me pudieras ayudar,tengo una tiguan 2009 2.0,la compre con motor dañado valvulas chuecas de intake,lo repare yo mismo,metales anillos kit de distribucion, quedo alnparecer bien,pero el detalle ke ,cuando agarra la temperatura normal se escucha un golpeteo,en la tapa de sprockes del tiempo,le puse aceite recomendado del fabricante pero sigue igual,en las mananas se escucha parejito,le cheque la precion de aceite y me marca 35 libras en frio y caliente,eso es normal???,pienso que podria ser precion de aceite
Otra peegunta. Esos filtros se dañaron por que causa. Por falta de cambio de aceite o se desintegraron por mala eleccion de ingenieria Vw
Amigo video de cómo trabajar los ejes de levas para usar la herramienta para poder sacar las vvt y ese cuerpo donde lleva ese filtro
Hol amigo tendrás algún tip ya que mi a4 1.8 2011 el retén del balanceador de la bomba de agua siempre me fuga aceite por más que se instala con mucho cuidado. Gracias por leer mi comentario saludos!!!!
Hola buen día tengo un audi a4 1.8 turbo quisiera saber que para montar la cadena de distribución los levas quedan en compresión en el cilindro 1 o que en el 4???
Hola, tango un vw Jetta 2.0t del 2010 , si elimino la mallita de la pieza que indicas no tendre problema de presion de aceite en la la valvula vvt que es la que funciona con el magneto, gracias espero tu contestacion
Amigo tengo un problema con el balanceador del lado del escape van dos veces que se amarra o pega la presión de aceite está bien y ya hice las recomendaciones que hiciste
Que tal Eli! según he visto los motores TSI también pueden sufrir del problema del tensor que mostraste en este video. Me recomendarias comprarlo? Me encontré un Passat 2009 con ese motor 1.4 TSI con 165mil km por sólo 4.000 euritos (como 100mil pesos) ya le cambiaron la cadena de los tiempos (y el tensor supongo) en 2014,.. te parecería buena compra si tiene su historial en orden? Otra opción es uno igual motor 2012 con 130mil km por 6800€. Que opinas? muchas gracias de antemano por tu consejo!
Epale brother, tu podrías facilitarme los torque de la polea del cigüeñal, valve cover
Amigo eres igual a salomundo
jaja el hermano perdido de salomundo
Oye amigo tengo una duda con respecto a los balanceadores la duda es que como le haces para sacarlos, espero me puedas responder.
Buenas tardes. Una pregunta. Si esa malla que comentas esta tapada. También prende el aviso de baja presión de aceite en el tablero?
Bien explicado, en que estado se encuentran!
No tienes algún vídeo de cambiar junta de tapa de punterías de un 2.0 TFSI de Passat cc?
la bomba de aceite no se reemplaza en caso q los balanceadores se tapen??? me paso 2 veces ese caso cn todo nuevo. desde ya mil gracias x responder
Buen día? pregunta el Audi a 4 turbo 2.0 modelo 2011 trae filtro de gasolina y dónde lo trae🙏
Amigo tengo un león 2010 2.0 turbo TSI me marca p0016 y falla en baja es el mismo con la válvula la válvula tiene el pistón de fuera y tú dices que va por dentro crees que sea la falla
Muy buen vídeo amigo muchas gracias por la explicación.... Tengo una duda referente al engrane del árbol de levas de admisión donde va la válvula roscada ¿es normal que tenga juego el engrane referente a la flecha del árbol? y si es así que tanto debe de tener, muchas gracias....
Que tal amigo resolviste tu problema tengo un problema similar?
Una pregunta amigo tengo un 2009 vw cc sport turbo se rompió la cadena de tiempo y me an dicho que tengo que cambiar el motor
Te hago una consulta desde argentina..la valvula de avance variable de un audi a3 1.8 tfsi se puede dejar fijo?? Y en que pocicion ...original o avansado
Que tal podrías subir un vídeo de como se quitan los balanceadores de la tiguan 2.0 tsi
Cara essa dica da valvula mecanica vai me salvar valew
Amigo buenos días, cómo saco el segundo balanceador, no el de la bomba el otro
Disculpa ,como se desmonta el balanceador derecho que mueve la bomba de agua
Eli Aldana que tal amigo yo ten una pregunta cuál sería el problema de un 2009 Audi A4 2.0t Quattro se prendió el checking engine y empezó a quemar aceite y perdió fuerza hay momentos está corriendo bien y aveces de momento empieza a perder fuerza si me dejas tu información para contactar
K tal colega tengo una duda quiero cambiar la tapa de distribución de la polea de cigüeñal mi duda es k si quitó la polea de el cigüeñal se pierde el tiempo
Hola , una consulta tengo un VW Passat 2010 1.8 TSI , le cambié las cadenas de tiempo porque me sonaba como carro petrolero , pero aún sigue con ese problema . Además se está quedando sin aceite . Puedes brindarme un link de tu vídeo cómo saber si han sincronizado bien las cadenas
Buenas noches escribo desde México primero mandarte un saludo segundo Si Puedes apollarme con los torqués de bancada y bielas del tsi turbo 2.0 es pero respuesta un fuerte abrazo
Hola amigo, estoy tratando de ordenar por internet el balanciador , en el video solo mencionastes un solo balanciador, pero ebay me está vendiendo 2 balanciadores, lleva 2 balanciadores oh solamente uno? Gracias
Muy buena explicación, tengo un problema con un Audi me gustaría poder contactarte para ver si me puedes ayudar
¿ el shaft balancer mueve la pompa de agua, ola pompa de agua hace mover el shaft balancer ? Tengo un Audi A4 turbo 2010
Por la válvula de avance muy ajustada sonada será eso el problema
Oye compa, esa madre la que parece tuerca se la cambie a mi audi a4 Quattro 2010 igual que el tuyo, mi pregunta es tengo un código de P2187 si esa madre no esta instalada bien eso puede causar un vacuum Leak?
Disculpa primo, para cambiar la bomba de aceite, debo de mover el tiempo, o es muy aparte?
Mis respetos para ti mi amigo..en que lugar del mundo estas?
Que marca de pieza recomiendas que no sea la original?