Добрый день, у меня 125-ка, тоже эксперементировал с карбом, но я начал с того что опустил иглу (подобрав шайбы, родная 2,5мм я остановился на 1,8мм) так соотношение смеси на мой взгляд лучше, всё конечно по ощущениям. А жиклёр ХХ расверлил до 0,5 мм, теперь обаготителем пользуюсь только при температуре ниже +5, и пропала "метеозависимось" карба, ехать можно сразу и не думать что заглохнет на первом же перекрёстке.
день добрый я все думаю а если в место резинового шланга соединения карба сделать как на минске и восходе и прогреватся быстрей будет да и работа лучше будет но пока не знаю как думаю
Как всегда, есть плюсы и минусы. Плюс - более быстрый нагрев карбюратора. Минус - увеличенная вибрация бензина в поплавковой камере карбюратора, как следствие, генерация пузырьков в топливе, нестабильность на высоких оборотах.
Винтик, при откручивании которого сливается с карбюратора топливо, каким-то образом прикипел (мотоцикл совсем новый). Не подскажите, какие ещё есть способы слить с карбюратора топливо?
Я бы снял карбюратор и хорошей отвёрткой все же выкрутил бы этот винтик, для профилактики можно смазывать его резьбу консистентной смазкой, чтобы потом его можно было выкручивать штатно.
В чем проблема холостых? Трубку кстати черную убрал нафиг. С ней только проблемы были. На холостом газ откручиваю и обороты упали. Выкинул нафиг эту трубку, все стало нормально. Что за игра с жиклерами, тоже непонятно... Этот карб нормально настраивается. Кстати, трубку "вентиляции", чуть доработал. Надел на неё китайский топливный фильтр. Теперь в камеру пыль не пролетит. Работает хорошо
Лично мне не нравится, что если забыть открыть бензокран и тронуться, то вначале пропадает ХХ, а только метров через 400 перестает работать главная дозирующая система. С трубкой оба перестают работать метров через 400)
@@СашаСаша-ы4ъ Большое спасибо. Может кто будет искать 6мм это Mikuni N 102.221xxx ,8мм это Mikuni N 100.604ххх где ххх это размер отверстия, или их азиатские аналоги. Ещё раз большое спасибо.
Добрый день,подскажите что может быть: постоянный затык при заводе мотоцикла,кнопку нажал,стартер затыкается,а потом через одну две секунды начинает крутить,в момент затыка напряжение проседает до 7.5 вольт. Когда крутит напряжение больше 10 вольт . Акб поставил новое,мотоциклу (150x) год,стартер разбирал, смотрел( свиду всё в порядке) провода от акб к стартеру и реле чистил,ничего не помогает!
Ведь также не всегда бывает, да? Бывает за секунду движок пускается, даже холодный? Это маховик встаёт криво и бендекс в венец заскочить сразу не может. Ему приходится маховик двинуть на долю миллиметра. Конструктивный недостаток. На ходовые качества не влияет.
На моем отсечка на 9500 об/мин. Насчет начала "красной зоны" сказать не смогу, к сожалению. До 8200 - 8500 мотор крутится без особого износа (по оценке осадка металлической пыли на магните фильтра). Выше не испытывал. Возможно, качество масла также будет играть роль.
@@yznaiteroditelei1065 , тоже пользовался тем же калькулятором, который сейчас не открывается... Надо будет восстановить расчетные коэффициенты. Неужели опять вычислять количества зубьев по фото шестерен?...
Удалось восстановить калькулятор, проверьте, работает ли: bm150.topforme.ru/%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%ba%d1%83%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-bajaj-boxer-bm-150-5-%d0%b8-%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf/
Точно не помню, кажется такой же или 106,5. Тоже свеча всегда белая была, но датчик икслорода показывал, что все в норме или немного богаче нормы на рабочих режимах.
Приветствую тебя собрат смотрю твои видио и удивляюсь твоей изобретательности - как думаешь если на боксер 150 попробовать поставить цилиндр и поршень от 180 - получится разница то всего в 30 кубиков и есть ли в этом сиысл?
Привет! Если хочется снять больше мощности, то есть пути ее увеличения как с увеличением объема, так и без него. Тот же пульсар 150 имеет мощность 17 л.с.
@@viktorsof6900 , я как-то хотел поставить голову от 150-го пульсара. Это тянет за собой переделку всего впускного и выпускного тракта, там диаметры больше. Не сложилось.
Собрат, извините что не по теме. Но нашел видео, что в (Колумбию?) стали поступать обновленные боксер 150Х. И да, заметьте возможно ход передних амортизаторов больше, на резине восемь ребер, а задние пружины другого вида).Может будет интересно. ua-cam.com/video/C_px6JxKc1Y/v-deo.html Добавлю ещё видео. Интересно трубка от двигателя это "дожигатель" топлива что-ли? ua-cam.com/video/Dtp3Ar9rImE/v-deo.html
Спасибо за ссылки, приятно, что завод живой, реагирует на запросы, обновляет модели. По поводу трубки мне запомнился ее смысл - частичная подача выхлопных газов во впускной тракт для снижения температуры горения. Цель - снижение оксида азота в выхлопе, концентрация которого растет с повышением температуры. Там еще клапан ставят, чтобы этот процесс не запускался на холостом ходу и, возможно, при некоторых других условиях. Система имеет название EGR. На V15 такая стоит тоже. Кстати, немного снижает эффективность двигателя.
@@Sobrat , спасибо, буду знать. Да, эффективность двигателя возможно будет меньше, в видео мелькнула таблица, там заявленная мощность немного меньше 12 л.с..
Посмотрел я этот обзор из Колумбии и даже не поленился перевести цену из Песет в доллары, выходит 1390$ за Х версию с дисковым тормозом, я думал только у нас такая бюджетная техника столько стоит!
Добрый день, у меня 125-ка, тоже эксперементировал с карбом, но я начал с того что опустил иглу (подобрав шайбы, родная 2,5мм я остановился на 1,8мм) так соотношение смеси на мой взгляд лучше, всё конечно по ощущениям. А жиклёр ХХ расверлил до 0,5 мм, теперь обаготителем пользуюсь только при температуре ниже +5, и пропала "метеозависимось" карба, ехать можно сразу и не думать что заглохнет на первом же перекрёстке.
Привет дружище за интересный обзор и полезное видео от друга 👍
Привет! Спасибо!
день добрый я все думаю а если в место резинового шланга соединения карба сделать как на минске и восходе и прогреватся быстрей будет да и работа лучше будет но пока не знаю как думаю
Как всегда, есть плюсы и минусы. Плюс - более быстрый нагрев карбюратора. Минус - увеличенная вибрация бензина в поплавковой камере карбюратора, как следствие, генерация пузырьков в топливе, нестабильность на высоких оборотах.
Винтик, при откручивании которого сливается с карбюратора топливо, каким-то образом прикипел (мотоцикл совсем новый). Не подскажите, какие ещё есть способы слить с карбюратора топливо?
Я бы снял карбюратор и хорошей отвёрткой все же выкрутил бы этот винтик, для профилактики можно смазывать его резьбу консистентной смазкой, чтобы потом его можно было выкручивать штатно.
@@Sobrat спасибо большое за совет, весной попробую.
трубку вентиляции надо было индусам сместить-над поплавком.чтобы можно было обогащать как на Яве-Ижах старых....
Да, кнопочку обогащения иметь, было бы недурно)
интересно
да у меня еще сломался подсос на холодную купил новый как сделать так как у тебя подсос велесипедный подскажи
Вот тут рассказывал: ua-cam.com/video/1I_90o6mqHY/v-deo.html
Установили вакумный кобиратор какой результат
Я лично еще не ставил. Есть положительный опыт других пользователей. На V15 стоит родной вакуумник - работает достойно.
В чем проблема холостых? Трубку кстати черную убрал нафиг. С ней только проблемы были. На холостом газ откручиваю и обороты упали. Выкинул нафиг эту трубку, все стало нормально. Что за игра с жиклерами, тоже непонятно... Этот карб нормально настраивается.
Кстати, трубку "вентиляции", чуть доработал. Надел на неё китайский топливный фильтр. Теперь в камеру пыль не пролетит. Работает хорошо
Лично мне не нравится, что если забыть открыть бензокран и тронуться, то вначале пропадает ХХ, а только метров через 400 перестает работать главная дозирующая система. С трубкой оба перестают работать метров через 400)
@@Sobrat вот так проблема)))) согласен, без бензина ехать сложно)))
Что за трубка? Та же проблема,если слегка открутить ручку газа,то холостой как бы "нарушаеться",начинает плавать,секунд через 15 всё налаживаеться...
@@ЕвгенийДеревянко-ц3е надо проверить главный жиклер
@@ЕвгенийДеревянко-ц3е у него в видео и на превью она есть. В области между поплавками
Доброго времени суток. Собрат поскажите пожалуйста диаметр головки главного топливного жиклёра 6 или 8мм, все остальные размеры есть. Благодарю.
6 но становится спокойно и 8
@@СашаСаша-ы4ъ Большое спасибо. Может кто будет искать 6мм это Mikuni N 102.221xxx ,8мм это Mikuni N 100.604ххх где ххх это размер отверстия, или их азиатские аналоги. Ещё раз большое спасибо.
Приветствую, могу только по памяти сказать, исходники пропали. 6 мм.
@@Sobrat Благодарю.
Не смотрели состояние Цепи ГРМ, на сколько она вытянулась?
Еще не дошел, буду проверять зимой.
Добрый день,подскажите что может быть: постоянный затык при заводе мотоцикла,кнопку нажал,стартер затыкается,а потом через одну две секунды начинает крутить,в момент затыка напряжение проседает до 7.5 вольт. Когда крутит напряжение больше 10 вольт . Акб поставил новое,мотоциклу (150x) год,стартер разбирал, смотрел( свиду всё в порядке) провода от акб к стартеру и реле чистил,ничего не помогает!
Новая батарея с каким стартерным током? Если меньше 70 А, то проблема останется. Лучше использовать АКБ со стартерным током не менее 120 А.
@@Sobrat ток честно говоря на акб не смотрел,завтра гляну. Спасибо за информацию
Это нормальная работа на штатном аккумуляторе.
@@KBK_1507 посмотрел акб ,,wbr,, 7ампер пусковой ток написанно в инете 120а. Почему тогда так у меня происходит не понимаю
Ведь также не всегда бывает, да?
Бывает за секунду движок пускается, даже холодный?
Это маховик встаёт криво и бендекс в венец заскочить сразу не может. Ему приходится маховик двинуть на долю миллиметра. Конструктивный недостаток. На ходовые качества не влияет.
каковы максимальные обороты боксера в стоке? с каких оборотовначинается красная зона?
На моем отсечка на 9500 об/мин. Насчет начала "красной зоны" сказать не смогу, к сожалению. До 8200 - 8500 мотор крутится без особого износа (по оценке осадка металлической пыли на магните фильтра). Выше не испытывал. Возможно, качество масла также будет играть роль.
@@Sobrat а 8500 оборотов это сколько км час на стандартных звездах? Я бы сам проверил, но калькулятор не открывается
@@yznaiteroditelei1065 , тоже пользовался тем же калькулятором, который сейчас не открывается... Надо будет восстановить расчетные коэффициенты. Неужели опять вычислять количества зубьев по фото шестерен?...
Удалось восстановить калькулятор, проверьте, работает ли: bm150.topforme.ru/%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%ba%d1%83%d0%bb%d1%8f%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d0%b7%d0%b4-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-bajaj-boxer-bm-150-5-%d0%b8-%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf/
@@Sobrat работает) спасибо
Доброй ночи! Как размер главного топливного жиклёра? У меня 107.5 но беднит свеча 🕯️ светлая, пробег 6200.
Точно не помню, кажется такой же или 106,5. Тоже свеча всегда белая была, но датчик икслорода показывал, что все в норме или немного богаче нормы на рабочих режимах.
Свеча может быть белая из за того, что она в слишком горячая, калильное число не то.
@@_DarkMatter свеча с завода стоит Бош, по калильному числу соответствует заводской свечи Денсо на Ямахе ЮБР 125 !
Здрасте, сейчас получится из Индии заказать запчасти?
Я заказывал в ноябре через баджадж онлайн.
В 2022 из 3-х заказов мне пришло только 2. 3-й с проблемой неверного указания имени/адреса. На запросы не отвечают... Это я про 99rpm
@@vladimirgo2469 скажите а в Беларусь можно заказать, и какой сайт?
Приветствую тебя собрат смотрю твои видио и удивляюсь твоей изобретательности - как думаешь если на боксер 150 попробовать поставить цилиндр и поршень от 180 - получится разница то всего в 30 кубиков и есть ли в этом сиысл?
Привет! Если хочется снять больше мощности, то есть пути ее увеличения как с увеличением объема, так и без него. Тот же пульсар 150 имеет мощность 17 л.с.
@@Sobrat увеличить подачу топлива?
@@Sobrat 17 кобыл на боксере это было бы поосто изумительно))
А вообще это возможно?
@@viktorsof6900 , я как-то хотел поставить голову от 150-го пульсара. Это тянет за собой переделку всего впускного и выпускного тракта, там диаметры больше. Не сложилось.
Собрат, извините что не по теме. Но нашел видео, что в (Колумбию?) стали поступать обновленные боксер 150Х. И да, заметьте возможно ход передних амортизаторов больше, на
резине восемь ребер, а задние пружины другого вида).Может будет интересно. ua-cam.com/video/C_px6JxKc1Y/v-deo.html Добавлю ещё видео. Интересно трубка от двигателя это "дожигатель" топлива что-ли? ua-cam.com/video/Dtp3Ar9rImE/v-deo.html
Спасибо за ссылки, приятно, что завод живой, реагирует на запросы, обновляет модели. По поводу трубки мне запомнился ее смысл - частичная подача выхлопных газов во впускной тракт для снижения температуры горения. Цель - снижение оксида азота в выхлопе, концентрация которого растет с повышением температуры. Там еще клапан ставят, чтобы этот процесс не запускался на холостом ходу и, возможно, при некоторых других условиях. Система имеет название EGR. На V15 такая стоит тоже. Кстати, немного снижает эффективность двигателя.
@@Sobrat , спасибо, буду знать. Да, эффективность двигателя возможно будет меньше, в видео мелькнула таблица, там заявленная мощность немного меньше 12 л.с..
Посмотрел я этот обзор из Колумбии и даже не поленился перевести цену из Песет в доллары, выходит 1390$ за Х версию с дисковым тормозом, я думал только у нас такая бюджетная техника столько стоит!
@@rustamdudaev3528 Насколько я понял, это ещё без налогов и пошлин, которые они оплачивают при покупке.
на ночь не смотреть присутствует звук сердцебиения, страшновато как то😁
Я слышу звук цикад или кузнечиков (точно не знаю кого), есть такое.