MERCI ! J'avoue que la mécanique c'est passionnant, même si parfois c'est assez pénible 🤣. Et oui il y en aura d'autres car le pro à qui je l'ai ramenée à changé la butée qui était cassée ( origine de ce jeu anormal de la fourchette) mais c'est pas encore ça. Il y a autre chose 🤔
Bonjour, bonne vidéo et qui tombe à pic pour moi! J'ai une alfa 155 de 1993 avec exactement le même problème. Moi j'ai d'office écarté le problème sur la butée ou l'embrayage car sur les 3/4 de la course morte de la pédale, la fourchette ne bouge pas du tout donc le mécanisme n'est pas sollicité. Pour l'hydraulique, j'ai purgé déjà 3 fois mais ça n'a rien changé. Et j'ai changé l'émetteur et le récepteur d'embrayage et toujours sans amélioration. Je connais pas mal de mécanos et aucuns n'ont d'idées donc si le problème a été résolu de ton côté je suis preneur ! Merci d'avance
Salut J ai pas regardé la vidéo je cuisinais et etc. D expérience moi je sais que sur la 306 j ai changé le câble d embrayage avec rattrapage automatique et depuis la voiture a 100 000km de plus. Le garagiste lui voulait me changer l embrayage. Si réel pb embrayage de ton côté et que tu le refais change la fourchette préventivement.
@@PMBRICOLEUR cool si tu as trouvé la solution parce que changer un embrayage n est pas vraiment à la portée de l amateur sans pont levant et c est un gros investissement 💶
@@sebastienrod3364 c'est vrai que remplacer l'embrayage c'est pas simple mais ça reste faisable. A suivre dans un prochain épisode certainement à la rentrée 🤔
Salut ta vidéos est intéressante j'ai la même hyundai et comme toi mon embrayage a quelque millimètre seulement pour démarrer ma vitesses. Pour autant la voiture ne donne pas signe d'un embrayage qui patines c'est frustrant car la voiture est tres bien dans l'ensemble
Bonjour. Le mécanicien qui m’a vendu la voiture a depuis remplacé la butée et le disque mais ça n’a rien changé. J’ai de mon côté tenté une nouvelle purge sans succès. Je cherche encore
@@PMBRICOLEUR c'est dingue je trouve. De mon côté je vais demander à un garage qui connaît la voiture (je l'ai acheté d'occasion) si j'ai des informations je vous tiens au courant sait-on jamais
@@PMBRICOLEUR re bonjour. Je suis allé dans un garage pour avoir un avis neutre (chez midas) je leur dis je voudrais un devis pour un embrayage, le mec me dit je vais demander à un collègue du garage si c'est nécessaire de le changer ou pas. Le mec vient passe la vitesse et me dit c'est l'embrayage qui est mort c'est clair. Il a monte sur le pont bidouille le câble ou la buté je sais pas et il me dit logiquement ça va être mieux qu'avant mais allé demander faire le devis au bureau. Je prends la voiture et la grande surprise la voiture Nikel plus rien à voir avec une marge plus agréable pour passer ma première et je lui dit mais c'est parfait la ! Le mec se barre sans me répondre. Alors je sais pas si dans la durée ça va revenir comme avant mais en tout cas le fait d'avoir resserrer le câble ben la voiture est Nikel
Bonjour votre vidéo été sur quel modèle de voiture. Avoir le modèle moteur sa ressemble à un kia canival 2.9 crdi 16v avec quelques différences comme même. Sinon très enrichissant votre vidéo.👍
Ce col de cygne peut être un souci s'il renferme une mini-bulle d'air ... Pour effectuer une bonne purge , il faut parfois un pistolet à dépression sinon le flux n'est pas assez important... En Afrique , des mécanos font comme certains garages poids-lourd chez nous : ils envoient le liquide de frein par la purge du récepteur et comme les pompes n'équipent pas les petits mécanos africains , c'est avec un tube souple de la purge d'un étrier de frein à celle du récepteur d'embrayage et de violents coups de pédale fond le bon travail ....
@@PMBRICOLEUR l'autre combine consiste à mettre le bocal sous pression (0,2b maxi) avec une chambre à air de vélo en gardant la valve... Si l'on n'a pas d'imprimante 3D bien sûr 🤣
Bonjour j ai le meme problème l embrayage a ete remplacer il y a pas tres longtemps zt je n ai pas de course . As tu des infos sur l a obsorbeur de choc qui pourrait etre la cause ? Pour toi c etait bien l embrayage butée embrayage cassé ? Merxi
Je vais sortir d’ici quelques jours une nouvelle vidéo car malgré un remplacement de butée la course est toujours aussi courte. À ce jour je n’ai toujours pas trouvé la solution
Bonjour Philippe, je ne crois pas à un problème hydraulique. Il n'y a aucune raison pour que ça réduise la garde. Par contre malheureusement, un disque usé, peut être à cause du problème.
C'était mon analyse au départ. Finalement comme je l'ai détaillé en description la butée est HS et a été remplacée. Pour autant la garde reste très courte. Il doit y avoir un autre provy. Je vais être obligé d'y retourner dans un moment 🤔
@@PMBRICOLEUR Finalement, le consta de départ est que la garde est trop courte. Qu'est ce que c'est au juste? Ce n'est rien que la distance entre la butée et le mécanisme. Ce qui peut provoquer cela, comme dit plus haut un disque usé, une butée mal montée (même si je pense que ce serait accompagné de bruits parasites), une fourchette mal montée. Je ne vois rien de plus.
@@PMBRICOLEUR Oui, j'avais lu. Je pense que la ou les choses qui échappent, sont les prestations qui n'ont pas été faites ou faites avec des erreurs. J'ai rarement vu une butée ce fusiller en 7000 kms. un mauvais montage de la fourchette pourrait en être la cause. Je dis cela parce parce qu'il y a quelque chose qui me dérange sur l'image ou vous montez le récepteur. Après, les analyses à distance sont toujours compliquées.
Bonjour. Le mécano qui me l’a vendue a regardé l’embrayage et soit disant changé la butée mais le problème est toujours là. Je vais devoir revenir sur ce problème d’autant que le contrôle technique approche. J’ai commandé un purgeur automatique et peut être que si je trouve un défaut je ferai un complément à cette vidéo
@@PMBRICOLEUR en meme temps tu avais les 2 renault les plus mauvais qu'il y a jamais eu . Pour le prix que tu as mis dans les réparations du scenic 120cv tu aurais eu u. Scenic 2 phase 2 130cv . Et la le moteur n'a plus rien a voir . La velsatis vaut mieux pas en parler. Lolll
Je rectifie un problème de vocabulaire. Lorsqu'on appuie sur la pédale d'embrayage pour passer les vitesses, on embraye pas, on débraye et on embraye lorsqu'on lâche la pédale.
même problème acheté la voiture avec l'embrayage qui avait été changé, j'ai fait 12000km et je crois il est mort, la pédale est très molle et des gros claquement, surtout en 1e ,2e ensuite ça va mieux, et plus de taf, c'est mort si faut le changer 700€ j'ai plus
le mécanicien qui me l'a vendue ma remplacé la butée d'embrayage. Ca va mieux mais c'est pas encore ça, la course est toujours très longue, mais les vitesses passent.
Pour être honnête,si peut être. Depuis le tournage de cette vidéo le pro qui m'a vendu cette voiture a démonté l'embrayage et changé la butée. La course est un peu revenue mais c'est pas encore réglé. Le maître cylindre est une piste qu'il faudra que je suive comme celle du jeu dans le pédalier. Encore un peu de mécanique en perspective 😉
Le sponsoring paie en partie les frais liés à la réalisation de mes vidéos. Car ça coûte de l'argent de faire des vidéos et de les partager toutes les semaines. 🤔
@@PMBRICOLEUR ne l'écoute pas Philippe n'importe quelle personne avec un peu de bon sens comprend ta démarche à 200% et est reconnaissant pour tout ce que tu nous partage 😉
Hâte de voir les autres épisodes de mécaniques prévu 😁, bravo Philippe 😉
MERCI ! J'avoue que la mécanique c'est passionnant, même si parfois c'est assez pénible 🤣. Et oui il y en aura d'autres car le pro à qui je l'ai ramenée à changé la butée qui était cassée ( origine de ce jeu anormal de la fourchette) mais c'est pas encore ça. Il y a autre chose 🤔
C'est quoi ce jeu de devinettes ?
@@PMBRICOLEUR
Bonjour, bonne vidéo et qui tombe à pic pour moi! J'ai une alfa 155 de 1993 avec exactement le même problème. Moi j'ai d'office écarté le problème sur la butée ou l'embrayage car sur les 3/4 de la course morte de la pédale, la fourchette ne bouge pas du tout donc le mécanisme n'est pas sollicité. Pour l'hydraulique, j'ai purgé déjà 3 fois mais ça n'a rien changé. Et j'ai changé l'émetteur et le récepteur d'embrayage et toujours sans amélioration. Je connais pas mal de mécanos et aucuns n'ont d'idées donc si le problème a été résolu de ton côté je suis preneur ! Merci d'avance
Bonjour. Si tout a été changé regardez si sur la ligne il n’y a pas un point haut. Une lyre. Un morceau de circuit qui pourrait coincer de l’air 🤔
C'était ça le problème pour vous finalement ou vous avez toujours ce problème ?
@@christophesallaz7573 pour moi c’était la butée explosee
Salut
J ai pas regardé la vidéo je cuisinais et etc.
D expérience moi je sais que sur la 306 j ai changé le câble d embrayage avec rattrapage automatique et depuis la voiture a 100 000km de plus. Le garagiste lui voulait me changer l embrayage.
Si réel pb embrayage de ton côté et que tu le refais change la fourchette préventivement.
En fait la butée était HS. Le pro qui me l'a vendue et à qui je l'ai ramenée l'a remplacée. Ça a en partie réglé le problème 🙂
@@PMBRICOLEUR cool si tu as trouvé la solution parce que changer un embrayage n est pas vraiment à la portée de l amateur sans pont levant et c est un gros investissement 💶
@@sebastienrod3364 c'est vrai que remplacer l'embrayage c'est pas simple mais ça reste faisable. A suivre dans un prochain épisode certainement à la rentrée 🤔
Salut ta vidéos est intéressante j'ai la même hyundai et comme toi mon embrayage a quelque millimètre seulement pour démarrer ma vitesses. Pour autant la voiture ne donne pas signe d'un embrayage qui patines c'est frustrant car la voiture est tres bien dans l'ensemble
Bonjour. Le mécanicien qui m’a vendu la voiture a depuis remplacé la butée et le disque mais ça n’a rien changé. J’ai de mon côté tenté une nouvelle purge sans succès. Je cherche encore
@@PMBRICOLEUR c'est dingue je trouve. De mon côté je vais demander à un garage qui connaît la voiture (je l'ai acheté d'occasion) si j'ai des informations je vous tiens au courant sait-on jamais
@@Nustralu 👍
@@PMBRICOLEUR re bonjour. Je suis allé dans un garage pour avoir un avis neutre (chez midas) je leur dis je voudrais un devis pour un embrayage, le mec me dit je vais demander à un collègue du garage si c'est nécessaire de le changer ou pas. Le mec vient passe la vitesse et me dit c'est l'embrayage qui est mort c'est clair. Il a monte sur le pont bidouille le câble ou la buté je sais pas et il me dit logiquement ça va être mieux qu'avant mais allé demander faire le devis au bureau. Je prends la voiture et la grande surprise la voiture Nikel plus rien à voir avec une marge plus agréable pour passer ma première et je lui dit mais c'est parfait la ! Le mec se barre sans me répondre. Alors je sais pas si dans la durée ça va revenir comme avant mais en tout cas le fait d'avoir resserrer le câble ben la voiture est Nikel
@@Nustralu merci du retour 👍
Bonjour votre vidéo été sur quel modèle de voiture.
Avoir le modèle moteur sa ressemble à un kia canival 2.9 crdi 16v avec quelques différences comme même.
Sinon très enrichissant votre vidéo.👍
C’est une kia venga 2010. 👍
Ce col de cygne peut être un souci s'il renferme une mini-bulle d'air ... Pour effectuer une bonne purge , il faut parfois un pistolet à dépression sinon le flux n'est pas assez important... En Afrique , des mécanos font comme certains garages poids-lourd chez nous : ils envoient le liquide de frein par la purge du récepteur et comme les pompes n'équipent pas les petits mécanos africains , c'est avec un tube souple de la purge d'un étrier de frein à celle du récepteur d'embrayage et de violents coups de pédale fond le bon travail ....
Effectivement ce col de cygne m'interpelle, et je me demande si la purge n'en pâtit pas. A suivre 🤔
@@PMBRICOLEUR l'autre combine consiste à mettre le bocal sous pression (0,2b maxi) avec une chambre à air de vélo en gardant la valve... Si l'on n'a pas d'imprimante 3D bien sûr 🤣
Hey sympa les chaussures Décathlon 😉 j'ai les mêmes comme quoi c'est bien des chaussures de bricoleurs ça 😁. Et j'aime bien les musiques 😎
👍🙂
Bonjour j ai le meme problème l embrayage a ete remplacer il y a pas tres longtemps zt je n ai pas de course . As tu des infos sur l a obsorbeur de choc qui pourrait etre la cause ? Pour toi c etait bien l embrayage butée embrayage cassé ?
Merxi
Je vais sortir d’ici quelques jours une nouvelle vidéo car malgré un remplacement de butée la course est toujours aussi courte. À ce jour je n’ai toujours pas trouvé la solution
Bonjour Philippe, je ne crois pas à un problème hydraulique. Il n'y a aucune raison pour que ça réduise la garde. Par contre malheureusement, un disque usé, peut être à cause du problème.
C'était mon analyse au départ. Finalement comme je l'ai détaillé en description la butée est HS et a été remplacée. Pour autant la garde reste très courte. Il doit y avoir un autre provy. Je vais être obligé d'y retourner dans un moment 🤔
@@PMBRICOLEUR Finalement, le consta de départ est que la garde est trop courte. Qu'est ce que c'est au juste? Ce n'est rien que la distance entre la butée et le mécanisme. Ce qui peut provoquer cela, comme dit plus haut un disque usé, une butée mal montée (même si je pense que ce serait accompagné de bruits parasites), une fourchette mal montée. Je ne vois rien de plus.
@@pascalr.6035 j'ai expliqué la suite en description de la vidéo. Mais cela n'a pas résolu le problème il doit y avoir quelque chose qui échappe...
@@PMBRICOLEUR Oui, j'avais lu. Je pense que la ou les choses qui échappent, sont les prestations qui n'ont pas été faites ou faites avec des erreurs. J'ai rarement vu une butée ce fusiller en 7000 kms. un mauvais montage de la fourchette pourrait en être la cause. Je dis cela parce parce qu'il y a quelque chose qui me dérange sur l'image ou vous montez le récepteur. Après, les analyses à distance sont toujours compliquées.
@@pascalr.6035 je n'étais pas là quand ils ont trouvé la butée HS. Mais je vois le résultat et ce n'est pas encore ça 😕
Bonjour jai le meme soucis sur ma kia ceed que je viens d'acheter. Des nouvelles ? Problemes résolu ?
Merci de votre aide
Bonjour. Le mécano qui me l’a vendue a regardé l’embrayage et soit disant changé la butée mais le problème est toujours là. Je vais devoir revenir sur ce problème d’autant que le contrôle technique approche. J’ai commandé un purgeur automatique et peut être que si je trouve un défaut je ferai un complément à cette vidéo
D'accord je vous remercie si je trouve une solution de mon côté je vous tiens au courant
Bonjour je reviens vers vous j'ai racheté un émetteur d'embrayage j'ai du jeu dedans, a voir ce que ça donne quand je la monterai
Tu n'as plus ton scenic 2 et ta velsatis ?
Non!!! Les 2 moteurs m'ont lâché l'an passé donc j'ai été obligé de changer et je n'ai pas repris du renault, va savoir pourquoi... 🤔😉
@@PMBRICOLEUR en meme temps tu avais les 2 renault les plus mauvais qu'il y a jamais eu .
Pour le prix que tu as mis dans les réparations du scenic 120cv tu aurais eu u. Scenic 2 phase 2 130cv . Et la le moteur n'a plus rien a voir .
La velsatis vaut mieux pas en parler. Lolll
@@cxman22 j'ai quand-même réussi à leur faire passer les 250000 et 280000 kms. Pas mal pour des moteurs à problème 🤣
@@PMBRICOLEUR oui en effet . Plus que pas mal .
Je rectifie un problème de vocabulaire. Lorsqu'on appuie sur la pédale d'embrayage pour passer les vitesses, on embraye pas, on débraye et on embraye lorsqu'on lâche la pédale.
👍
même problème acheté la voiture avec l'embrayage qui avait été changé, j'ai fait 12000km et je crois il est mort, la pédale est très molle et des gros claquement, surtout en 1e ,2e ensuite ça va mieux, et plus de taf, c'est mort si faut le changer 700€ j'ai plus
le mécanicien qui me l'a vendue ma remplacé la butée d'embrayage. Ca va mieux mais c'est pas encore ça, la course est toujours très longue, mais les vitesses passent.
@@PMBRICOLEURj'ose même plus démarrer de peur que ça empire
Micro-erreur : quand on appuie on débraye ...
C'est pas faux je fais constamment l'erreur verbale
Ca peut pas etre l'émetteur d'embrayage ?
Pour être honnête,si peut être. Depuis le tournage de cette vidéo le pro qui m'a vendu cette voiture a démonté l'embrayage et changé la butée. La course est un peu revenue mais c'est pas encore réglé. Le maître cylindre est une piste qu'il faudra que je suive comme celle du jeu dans le pédalier. Encore un peu de mécanique en perspective 😉
Si tu fais des vidéos pour faire de la pub ce n'est pas la peine pouce vers le bas
Le sponsoring paie en partie les frais liés à la réalisation de mes vidéos. Car ça coûte de l'argent de faire des vidéos et de les partager toutes les semaines. 🤔
@@PMBRICOLEUR ne l'écoute pas Philippe n'importe quelle personne avec un peu de bon sens comprend ta démarche à 200% et est reconnaissant pour tout ce que tu nous partage 😉