Wie immer lehrreiches und unterhaltsames Video von euch 👍🏼. Der 107er und 116er waren für mich als Kind schon die schönsten Autos der Welt. Was ein geiles Design. Etwas besseres gab es weit und breit nicht. Diese Modelle waren der Grund, dass ich beruflich im Kfz-Gewerbe gelandet bin. Angefangen als Mechaniker und später dann auch als Karosseriekonstrukteur. Diesen UA-camr Doug kannte ich nicht. Hab mich gefragt, was für eine Expertise er hat und warum seine Meinung bei euch so einen Impact ausgelöst hat. Hab mir ein zwei Videos von ihm angeschaut und festgestellt, dass es ein 100%iger UA-camr ist, der keine eigene Meinung hat. Er stellt einfach Autos vor ohne Wissensvermittlung, ohne besondere Ahnung von Design oder Geschichte etc. Beim neuen 7er hat er NIX negatives gefunden. Wow. Was ein perfektes Auto 😝🤦🏻♂️. Dafür ist mir meine Zeit zu schade! Warum die Leute ihn als Marke ansehen? Na weil der Wert eines Menschen heutzutage an Klick- und Followerzahlen gemessen wird und nicht unbedingt immer daran, dass er oder sie etwas drauf hat. Die Followerzahlen kann man übrigens kaufen. Wenn er den 107er schlecht redet, kann man sicher unter Geschmackssache abtun aber haben sich so viele Leute geirrt, die ihn begehrt und gekauft haben. Er hat einfach kein Sinn und kein Gefühl und schon gar keinen Respekt für Design, Kunst und Geschichte. Sonst hätte er einfach seine Meinung gesagt und wäre dabei nicht abfällig geworden. Also mein Wunsch: Schneidet solche Honks in Zukunft bitte nicht rein. Das haben die nicht verdient und ihr nicht nötig!
Wenn es sich im Video ergibt, schneiden wir sowas rein, da wir auch drüber gesprochen hatten. Der andere Kerl ist Tyler Hoover, ein ausgesprochener 107er Fan. Sein Kanal Hoovies Garage ist sehr unterhaltsam. Die UA-cam Autoszene steht ja auch für die Freiheit, seine Meinung ohne großes Geld und Medienkonzerne ausdrücken zu können. Prinzipiell respektieren wir alle Auto-UA-camr, auch wenn die Geschmäcker verschieden sind.
Das mit dem 260er und der Laufruhe kann ich bestätigen - ging mir am Anfang so, als ich aus der Waschbox raus gefahren bin - hatte gedacht "Scheisse, er ist ausgegangen" - aber der Blick auf den Drehzahlmesser hat´dann aufgelöst :o)
Ein paar kleine Korrekturen zu Euren Bwschreibungen. 500 SL und 500 SLC hatten nicht den Motor aus dem 450 SLC 5.0 - die sind lediglich ähnlich und waren eine Weiterentwicklung. Der 560 SL hat übrigens die kurze Übersetzung vom 420er. Damit läuft er zwar nur 223kmh, mit 6,7s 0-100 hängt er dennoch die EU 500er ab. So fährt ja niemand mehr mit den Autos und das ist Nebensache. Aber vergleichsweise sportlich fährt der 560 schon. Übrigens waren bei allen Mopf die Motoren 9:1 verdichtet. Die Modellpflege der 126er auf 10:1 und damit mehr Leistung wurde dem Auslaufmodell R107 ab 1987 nicht mehr gegönnt.
Erinnert mich an meinen 92er V8 😊 in malachitgrün met. und innen beige. Hatte ich damals auf €uro 3 mit einem KLR aufrüsten lassen...wurde mir leider kaputt gefahren...😢 War DER perfekter Cruiser...👍
Könntet Ihr mal vielleicht ein Video machen wie man einen R107 perfekt pflegt? Also selbst wenn man die kosmetischen Sachen macht, Handwäsche, saugen, Gummidichtungen pflegen und Inspektionsintervalle bei Mercedes machen lassen, nur April - November damit fahren, reicht das vermutlich nicht aus, oder? Sowas wie die Mäusefamilie kann dann immer noch passieren. Ich mache an meinem Auto nichts selbst und verlasse mich auf den Service den ich bekommen kann. Vielleicht könntet ihr auch was dazu sagen was die richtige Balance zwischen Kosten und Nutzen ist? Ich. Und vermutlich sehr viele andere Auto Begeisterte, würde so ein Video feiern!
Versteh ich das richtig, dass ihr den alten U-Schutz aus Kautschuk mit dem Trockeneis bis auf die Grundierung runterholt und dann frisch durchsichtig versiegelt? War der Kautschuk auch werksseitig immer bei den 123ern drauf? Ich habe inzwischen viele gesehen, bei denen die Bodengruppe (nachträglich?) komplett schwarz glänzend eingeschmiert ist. Das war mir immer suspekt.
Nein, völlig falsch verstanden. Wir lassen das Auto genau so, wie es ab Werk ausgeliefert wurde. Mit dem Trockeneis entfernen wir den Dreck und was sonst noch im langen Autoleben auf den Boden geschmiert wurde. In diesem perfekten sauberen Zustand wird er dann mit dem durchsichtigen Unterbodenschutz versiegelt. Du hast völlig recht, wenn Dir die schwarze Schmiere suspekt ist. Darunter finden wir fast immer Rost. Einen werkseitigen „Antidröhnschutz“ hatten alle 123er.
Schade. Ich dachte, Ihr stellt den SLC auch vor. Das ist von der Karosserieform mein Traumauto. Wenn Geld keine Rolle spielen würde und es technisch möglich wäre, würde ich mir da einen M113 reinbauen lassen. 😜
Yep ist auch mein Lieblingsauto von Mercedes. Es gibt schon einige Video zum SLC und dieses Video wird auch noch fortgesetzt. Hier die SLC Playlist: ua-cam.com/play/PLF8d89mP2NtYx2bg77tR8xUY_Hh083IO9.html
Ich bin jetzt eigentlich sicher, dass es Seilfett ist. Leute, auch wenn es nicht schick ist, es ist eigentlich der beste Unterbodenschutz welcher zudem noch günstig ist. Ich nutze Seilfett seit vielen Jahren. Der Nachteil ist natürlich die "Schmiere".
bis 1974 wurde der 107 auch in den USA mit unseren Stosstangen ausgeliefert....und NEIN...die USA hatten keine "schlechtere" Spritqualität ,was immer so nach Afrika klingt, sondern das was wir hier Benzin nennen hatte dort schon immer nur 85 Oktan.... und nein,der bis auf Sitzheizung in den USA Vollausstattung Vollasstattung habende 560er mit 231 PS wirkt etwas souveräner als der 500er
Wer alles genau wissen will, besorgt sich das Buch von Günter Engelen "MERCEDES-BENZ 280SL - 500SLC", da stehen alle Details drin, inklusive Änderung während der laufenden Serie nach Fahrgestellnummer.
Jobs bei Mozart Car Classics:
www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-klassiker-restaurierung-werde-teil-unseres-teams/2676364577-111-4399
Der gelbe SL von "Hart aber Herzlich" in der Fortsetzung 😁👍👍👍👍👍
Auf jeden Fall!
Mal wieder ein klasse Video. Dallas. Toll. Fühle mich in meine Jugend versetzt. Das waren noch Zeiten. Auch bei Mercedes. Kommen nie wieder. Schade.
Wie immer lehrreiches und unterhaltsames Video von euch 👍🏼.
Der 107er und 116er waren für mich als Kind schon die schönsten Autos der Welt. Was ein geiles Design. Etwas besseres gab es weit und breit nicht. Diese Modelle waren der Grund, dass ich beruflich im Kfz-Gewerbe gelandet bin. Angefangen als Mechaniker und später dann auch als Karosseriekonstrukteur.
Diesen UA-camr Doug kannte ich nicht. Hab mich gefragt, was für eine Expertise er hat und warum seine Meinung bei euch so einen Impact ausgelöst hat. Hab mir ein zwei Videos von ihm angeschaut und festgestellt, dass es ein 100%iger UA-camr ist, der keine eigene Meinung hat. Er stellt einfach Autos vor ohne Wissensvermittlung, ohne besondere Ahnung von Design oder Geschichte etc.
Beim neuen 7er hat er NIX negatives gefunden. Wow. Was ein perfektes Auto 😝🤦🏻♂️. Dafür ist mir meine Zeit zu schade!
Warum die Leute ihn als Marke ansehen? Na weil der Wert eines Menschen heutzutage an Klick- und Followerzahlen gemessen wird und nicht unbedingt immer daran, dass er oder sie etwas drauf hat. Die Followerzahlen kann man übrigens kaufen.
Wenn er den 107er schlecht redet, kann man sicher unter Geschmackssache abtun aber haben sich so viele Leute geirrt, die ihn begehrt und gekauft haben. Er hat einfach kein Sinn und kein Gefühl und schon gar keinen Respekt für Design, Kunst und Geschichte. Sonst hätte er einfach seine Meinung gesagt und wäre dabei nicht abfällig geworden.
Also mein Wunsch: Schneidet solche Honks in Zukunft bitte nicht rein. Das haben die nicht verdient und ihr nicht nötig!
Wenn es sich im Video ergibt, schneiden wir sowas rein, da wir auch drüber gesprochen hatten. Der andere Kerl ist Tyler Hoover, ein ausgesprochener 107er Fan. Sein Kanal Hoovies Garage ist sehr unterhaltsam. Die UA-cam Autoszene steht ja auch für die Freiheit, seine Meinung ohne großes Geld und Medienkonzerne ausdrücken zu können. Prinzipiell respektieren wir alle Auto-UA-camr, auch wenn die Geschmäcker verschieden sind.
Das mit dem 260er und der Laufruhe kann ich bestätigen - ging mir am Anfang so, als ich aus der Waschbox raus gefahren bin - hatte gedacht "Scheisse, er ist ausgegangen" - aber der Blick auf den Drehzahlmesser hat´dann aufgelöst :o)
Außer Bobby Ewing hatte Jonathan Hart (Hart aber herzlich) einen R107 in 618 mimosengelb.
5:41 Stimmt
Wie immer sehr toll gezeigt
Ein paar kleine Korrekturen zu Euren Bwschreibungen.
500 SL und 500 SLC hatten nicht den Motor aus dem 450 SLC 5.0 - die sind lediglich ähnlich und waren eine Weiterentwicklung.
Der 560 SL hat übrigens die kurze Übersetzung vom 420er. Damit läuft er zwar nur 223kmh, mit 6,7s 0-100 hängt er dennoch die EU 500er ab. So fährt ja niemand mehr mit den Autos und das ist Nebensache. Aber vergleichsweise sportlich fährt der 560 schon. Übrigens waren bei allen Mopf die Motoren 9:1 verdichtet. Die Modellpflege der 126er auf 10:1 und damit mehr Leistung wurde dem Auslaufmodell R107 ab 1987 nicht mehr gegönnt.
Erinnert mich an meinen 92er V8 😊 in malachitgrün met. und innen beige. Hatte ich damals auf €uro 3 mit einem KLR aufrüsten lassen...wurde mir leider kaputt gefahren...😢 War DER perfekter Cruiser...👍
Könntet Ihr mal vielleicht ein Video machen wie man einen R107 perfekt pflegt?
Also selbst wenn man die kosmetischen Sachen macht, Handwäsche, saugen, Gummidichtungen pflegen und Inspektionsintervalle bei Mercedes machen lassen, nur April - November damit fahren, reicht das vermutlich nicht aus, oder?
Sowas wie die Mäusefamilie kann dann immer noch passieren.
Ich mache an meinem Auto nichts selbst und verlasse mich auf den Service den ich bekommen kann.
Vielleicht könntet ihr auch was dazu sagen was die richtige Balance zwischen Kosten und Nutzen ist?
Ich. Und vermutlich sehr viele andere Auto Begeisterte, würde so ein Video feiern!
The license plate on my Arizona USA 1988 560SL reads "Ewing 5" in honor of the 1978-91 TV show "Dallas".
Das Intro 😂🤣😂👍👍👍👍👍
Bitte sagen Sie ehrlich - die ersten paar Sekunden - wie heißt dieser Song!
Wenn 107er dann nur die Deutsche Version egal ob Umbau oder nicht.
12:00 kann ich bestätigen..hab ein 260 SE w126 . der motor dreht so ruhig, da kam mein chevy v 8 nicht mit
Die "goldverzinkten" Gewindestifte für den Mercedes Unterboden gibts wohl im Schweißfachhandel.
Mit besten Grüßen und Wünschen 🍀✌️
Versteh ich das richtig, dass ihr den alten U-Schutz aus Kautschuk mit dem Trockeneis bis auf die Grundierung runterholt und dann frisch durchsichtig versiegelt?
War der Kautschuk auch werksseitig immer bei den 123ern drauf? Ich habe inzwischen viele gesehen, bei denen die Bodengruppe (nachträglich?) komplett schwarz glänzend eingeschmiert ist. Das war mir immer suspekt.
Nein, völlig falsch verstanden. Wir lassen das Auto genau so, wie es ab Werk ausgeliefert wurde. Mit dem Trockeneis entfernen wir den Dreck und was sonst noch im langen Autoleben auf den Boden geschmiert wurde. In diesem perfekten sauberen Zustand wird er dann mit dem durchsichtigen Unterbodenschutz versiegelt.
Du hast völlig recht, wenn Dir die schwarze Schmiere suspekt ist. Darunter finden wir fast immer Rost. Einen werkseitigen „Antidröhnschutz“ hatten alle 123er.
Schade. Ich dachte, Ihr stellt den SLC auch vor. Das ist von der Karosserieform mein Traumauto. Wenn Geld keine Rolle spielen würde und es technisch möglich wäre, würde ich mir da einen M113 reinbauen lassen. 😜
Yep ist auch mein Lieblingsauto von Mercedes. Es gibt schon einige Video zum SLC und dieses Video wird auch noch fortgesetzt. Hier die SLC Playlist: ua-cam.com/play/PLF8d89mP2NtYx2bg77tR8xUY_Hh083IO9.html
@@mozartcarclassics cool. Danke. 👍
Schön wäre ein vorher nachher Restauration.
Siehe das Video mit dem ikonengoldenen 450SL ua-cam.com/video/7neVESazA6Y/v-deo.html
Macht ihr eigentlich noch Videos? Kann nichts mehr finden. Grüsse und schöne Ostern
Ist in Arbeit
Was haltet ihr vom 300 SL R107?
Vermutlich der technisch fortschrittlichste und sparsamste SL aus der 107er Baureihe, dabei dennoch gut motorisiert.
@@mozartcarclassicsJa da habt ihr Recht. Mein Dad hat einen und der macht schon echt spaß. Und das bei einem Verbrauch von nur 12-15 Litern
Der müsste sich sparsamer bewegen lassen. Vielleicht ist er falsch eingestellt.
Ich bin jetzt eigentlich sicher, dass es Seilfett ist. Leute, auch wenn es nicht schick ist, es ist eigentlich der beste Unterbodenschutz welcher zudem noch günstig ist. Ich nutze Seilfett seit vielen Jahren. Der Nachteil ist natürlich die "Schmiere".
Bitte auch das Nachfolgemodell den R129
Machen wir - kommen demnächst einige schöne Autos rein.
@@mozartcarclassics 🫶 danke
bis 1974 wurde der 107 auch in den USA mit unseren Stosstangen ausgeliefert....und NEIN...die USA hatten keine "schlechtere" Spritqualität ,was immer so nach Afrika klingt, sondern das was wir hier Benzin nennen hatte dort schon immer nur 85 Oktan.... und nein,der bis auf Sitzheizung in den USA Vollausstattung Vollasstattung habende 560er mit 231 PS wirkt etwas souveräner als der 500er
Wer alles genau wissen will, besorgt sich das Buch von Günter Engelen "MERCEDES-BENZ 280SL - 500SLC", da stehen alle Details drin, inklusive Änderung während der laufenden Serie nach Fahrgestellnummer.
Der Herr mit dem Hütchen ist ja drollig!
Teil 2 gibt's hier: ua-cam.com/video/oBzPb2Xj9-E/v-deo.html