Наконец-то нормальный обзор багажника! 🔥 🔥 🔥 Спасибо, долго искал обзор багажника коляской, считаю это самый правильный способ, она можно сказать одна из самых габаритных вещей в хозяйстве, и много кто сталкивается с этим.
Игорь, да. Yeti в красном цвете и на этих колесах, самый топ. Выглядит офигенно. МКПП тоже вещь, хоть мне и пофиг что там за коробка. А еще и ксенон есть, все, что нужно)
@@user-wj5vr9vr1u расход вполне устраивает. Сейчас зима. По трассе если еду, приезжаю на место: 8.4 - 8.7. По городу 9.5 - 10 л. Сколько раз замерял по проехавшему расстоянию. Точно такой же расход как у Ларгуса моего был))) ..только бенз по дороже так как 95 лью.
Лайк,от владельца Скаута.......Было время в 2011г.Мучался хотел Ети,но багажник убил,подождал 6 месяцев и взял Скаут,сейчас его не взять(((.Автору уважуха , интересно.
Добавлю про эргономику, в Ети подлокотник ниже, за счёт этого не удобно сидеть, в тигуане правильной высоты подлокотник, сидеть гораздо комфортнее. Даже сидения сильно отличаются по посадке и видов обшивки, в Ети меньше выбора.
По делу все . Но ты же говорил что не любишь перекупов, а сам в итоге перепродаешь машины ( покупая дешевле -продавая дороже ), т е ты такой же перекуп
Но я так понимаю 100000+ рублей не клеит! Пробеги не крутит! И бантиком завязанные авто не продает! Так чего же плохого? Официалы ваще лютые барыги они продают новые авто с приклейкой 100000+ рублей! А бэушные и того больше!!!
@@potter27 , это точно, товарищ Перекуп)) зрите в корень. Что не ролик так просто "Перекуп-милашка" все для нас для родимых автолюбителей, но честный подбор и перекупство не совместимы, как не лей воды, как не прикидывайся, что все ради людей.
расход у 2,0 именно как на видео. город очень редко 13, в основном 15-18, трасса8-10, а средний около 13ти. Вот только возможно задним пассажирам места больше, но не мерил ))) утверждать не буду.
Всем добрый день! Случайно узнал, что знакомый продает Йетика 2009. 1.8 Tsi 60 000км с комплектом летней резины на легкосплавных дисках за 10 000$. Тачка ухожена ! Думаю брать, так как на втричке боюсь покупать у левых....не хочу за скрученный пробег платить. А эта обслуживалась у ОД все время. Подскажите , на сколько это цена актуальна ?!
Добавлю свои 5 копеек. Купил Йети 1.2 на механике, передний привод 2013 года с рук с пробегом 40 т. км. (если ещё и не скрученный). Добавил свои 60 т. км. За это время поменял стойки стабилизатора и прокладки кронштейна навесного оборудования. И всё. Цепь не звенит, турбина дует. Средний расход не превышает 7литров на 100км. В том году хотел поменять на тигуана 2013 года 2.0 полный привод. И... Передумал! Выигрывал в шильдике проигрываю во многом. Сам тигуан дороже, запчасти и расходники дороже, топлива потребляет больше, внешность сзади по мне некрасивая, круглые дифлекторы в салоне по мне уродуют салон. Да сиденья показались комфортные в тигуане, шумка получше, да он резвее... Но так можно и йети 1.8 на полном приводе найти... Короче продолжаю гонять на Йети. Ааа, ещё один минус. Но это скорее минус двигателя вытекающий из плюса. Зимой после -20 двигатель и салон долго прогреваются, но это из-за того что объем 1.2. Зато экономичный.
В целом все верно, но есть довольно сильные отличия, например тигуан больше в длину и сзади место больше чем в ети, по фарам на тигуане ставили фары с динамической регулировкой дальнего света, кто ездит часто по трассе это вообще класс, фары светят постоянно дальним и пучок автоматически регулируется, по расходу-тигуан тяжелее на 150 кг, плюс как минимум мощнее на 20 лошадей ну и добовляет автомат поэтому меньше 11 почти никогда не увидите
Ети в рестайлинге намного красивее первого, и дешевле сопастовимого по году и комплектации тигуана в среднем на 150тыс,а это не мало.Лучше их обоих только Seat Altea Freetrack,но найти с маленьким пробегом очень сложно.))) спасибо за отличное видео, особенно измерение коляской. Это реально то что нужно людям, а не просто "литры" и сантиметры.
@@mylifeinrussia6677 на вкус и цвет "фломастеры разные". Всё зависит от того какие потребности от авто вам нужны. Если в полном приводе нет необходимости,можно взять и "моно" версию любого из перечисленных авто(будут ещё дешевле). Либо уже смотреть другие модели. Но как по мне, то кроссовер без полного привода,это бессмыслица...!
Дмитрий Ештокин ту модель Сеат что назвали вообще-то не кроссовер. Полный привод это в современном мире головная боль. Кроссовер это прежде всего клиренс а не полный привод. Сейчас одни муфты, и настоящего полного привода нет ни у одной машины (кроме автопрома РФ). Муфта у VAG работает очень хорошо, но очень часто нужно менять масло и фильтры, обслуживать подшипники вала (чуть зазеваешься и ты без полного привода). Корейский полный привод это просто говно, лучше бы и не делали. Много нюансов и каждой марки.
у ети лкп хреновое, у меня 10 года 1.2 dsg двери ржавеют по кромкам. А так за свои деньги отличный аппарат без оглядки на внешний вид. С коробкой никаких проблем, сцепление менялось в 13 году еще. Для сравнения есть фокус 3 на роботе - гораздо хуже работает чем dsg хотя конструктивно вроде одно и тоже
Наверное уже поздно говорить да, о том что на Етти задний ряд вообще отстегивается и сиденья в сложенном виде можно дома положить как чемоданы и перевозить крупно габарит )
Кто хочет на механике машину, тому йети выгодней брать, там есть мотор 1.8 и полный привод. У тигуан на механике только 1.4 (122 ЛС на переднем приводе, откровенно слабоват) либо полный с мотором 1.4 (150 л с, но это более проблемный мотор, требовательный к топливу, желательно 98 лить).
Бензиновый Тигуан не раскрывает весь потенциал в городе. По трассе ездил в Волгоград, расход 8-9 литров. В городе летом на 2.0 170л.с cawa автомат кушает с аппетитом от 13 литров. Конечно это много. Незнаю как будет жрать после чипа и стоит ли его делать.....
Заказывал самую простую комплектацию тигуана 2.0 в белом цвете. Но с этим долбанным кризисом в 14 году, мне такой развод и увелечение цены всучили по договору. Что поехал и взял за эти же деньги синий Йети в последней комплектации с 7 пакетом, жаль конечно, что ксенона в нем не было. Но выбирать уже толком не из чего было, новый год на носу а я свою бывшую за 15 мин продал... Вот кризисное время с долбанной валютой что творило. Расход бензина в 9.5 литров на ПП и дсг6 с чипом рево st.1 полностью устраивают. Раньше писал вам что жора масла нет, сейчас после 100 тыс появился, боремся - ркм, bg, carbon... Если что кольца поменяю и дальше ездить буду))) За 2 мульта новый тигуан с кодиаком нах такое счастье. Ну или менять на бу посвежее на тигуан или йети, октавия скаут еще нравится а7, но уже gen.3....
@@Denis177100 хорошие успехи, на данный момент проехал 1500 км уровень стоит на месте. Причем я чуть перелил его изначально по щупу и на 200 км еще туда залил ЗВС от Руслана, последняя его банка химозы...
Как раз неделю назад оставлял запрос на подбор тигуана. И на сайте и в вк стучался и на почту писал. Ответа так и не получил. А за это время 2 тигуана перепродать успели. У вас не автоподбор а просто перекуп. Место в АТЦ Москва впору уже арендовать. Хотя ролики интересные.
Александр Архипов во-первых, оба эти тигуана были проданы не неделю назад, а раньше, а во-вторых, в заявке на сайте указаны 9 пунктов. Это не так сложно, как нам кажется, указать свои требования по пунктам, чтоб было изначально понятно, разумны ли ваши требования и реально ли по ним работать. А что написали в заявке вы, помните?
@@potter27 ну у меня требований на 9 пунктов и не набиралось. Требовался тигуан рестайлинг 2.0 полный привод. В хорошем состоянии. Желательно но необязательно с ксеноном. Бюджет 900
Владею Шкодой Йетти1. 8 gsg иногда езжу на Тигуане, Тигуан 2.0 автомат нравится гораздо больше он тише, лучше согласованы мотор и трансмиссия, свет ксенон на тиге лучше чем галоген на шкоде),краса на шкоде просто ужас резинки на дверях протёрли краску на стойках и там пошла ржавчина, двери тоже ржавые, машина почти не оцинкованна(( и самое главное посадка гораздо удобнее! Но шкода реально жрёт меньше литра на четыре. Что прикольно обе машинки по бортовику занижают расход на 0.6литра)
@@caffman6836, Автомат лучше работает, чем робот с 2-мя сцеплениями? Там что, ZF 7-8 ступеней? Нет? Ну тогда не надо ля ля. Про сравнение ксенона и галогена - тут вообще убил.
@@USSRxespectro Про свет было сказано в контексте ролика, что у меня есть то и сравниваю. Автомат работает плавнее и более прогназируемо, нет бесящих толчков при движении с места, там стоит айсин.
А почему про второй ряд ни слова не сказал? Он ведь вытаскивается в шкоде полностью... И где больше места в тиге или в ети? Мне показалось или у тебя там 3 автокресла установлены?))) +Ещё одно спереди))) На самом деле мне интересно, если сзади два автокресла ISO FIX воткнуть, по середине взрослый человек сядет?
Места одинаково там везде: сзади, спереди, в багажнике... Всего три кресла, если мы едем с женой и детьми, то одно кресло спереди переезжает назад. Посередине сзади между кресел сидеть будет неудобно, а еще неудобнее будет туда пролезать)
@@potter27 почему не рассказал о возможностях трансформации второго ряда сидений у обоих автомобилей? В Йети они полностью вытаскиваются поодиночке, двигаются поперёк салона, и складываюся плотно к спинке переднего сиденья. А в Тигуане только спинка вперёд складывается, ну и само сиденье двигается вперёд-назад на небольшое расстояние. В этом смысле Йети гораздо практичнее Тигуана.
Поттер сделал руль как ты на Октавии А5 Покрыл мотипом и лаком кудо Получилось великолепно! Поездил месяцок сильно схватишь немного липкий Незнаю может влажность в машине большая
Шкоды хорошие , но их внешность увы оставляет желать лучшего ! А так бы если б было все и сразу , то это были бы бесцелеры . Самая красивая шкода - октавия RS . Но опять же с определенными вложениями во внешку.
По расходу непонятно. Сравнивать км/л у Йети с л/100км у Тигуана... Если перевести, получается, что у Йети расход 11л/100км на палке и 13 л/100км на у тигуана на автомате... Не такая уж и огромная разница...
Не знаю по МКПП, но на АКПП Тигуан и ДСГ Йети разница всегда будет огромна, поэтому в своё время отказался от б/у Тигуан 2.0 в пользу нового 1.8 Йети ДСГ, очень доволен машиной. По расходу сэкономить на Тигуане можно разве только с дизелем, но их меньше в продаже.
@@832wew это все в теории. А ставишь новые лампы - они гораздо ярче светят чем старые. Заметно когда одну поменял и включил проверить. Речь идёт о ксеноновых лампах, а не о галогене.
@@radmirit согласен, думал про галоген речь, ксенон, как любая лампа, наполненная инертным газом, быстро деградирует. Возможно, ещё идёт выгорание покрытия, нанесенного с внутренней стороны колбы самой лампы. Но я врезал себе на Субару Bi-Led линзы и третий год горя не знаю.
даже и не думал, что он так похоже. думал вольц намного больше((. ети для меня очень маленький. при каждой поездки в аэропорт мучаемся. три взрослых и два ребёнка один чемодан в багажник остальное по коленкам. 110л.с. механика. так работает мотор, что постоянно кажется что заглох. просто не слышно. пообег136т.
В 13 году стоял перед выбором йети на полном приводе с 6dsg или тигуан 1,4 по одной цене 1,0 млн (эх где эти цены:((( и не пожалел ни минуты. Сейчас задумываюсь о продаже, но не вижу на горизонте цены хоть близкого аналога.
У меня тигуан 15 года 2 литра автомат жене взял ети 1.6 автомат. По городу предпочитаю передвигаться на ети. До 80 км нормальный увереный разгон. Для города самое то. И приятный расход около 8 литров.
В 2017 году хотел б/у Тигуан взять, но за эти деньги получилось взять новый йети... Их снимали с производства и сливали дилеры по полной. В итоге покатался всего год и все равно взял Тигуан. Йети это не то, с тигуаном совершенно разные и для разной аудитории. Если позволяют деньги взять Тигуан, тот его и надо брать.
@@AndreyAp йети не для семьи, элементарно зимняя коляска еле залазит в багажник, если ее туда засунуть то полку от багажника надо в салон и уже никого не взять. В Тигуан все влазит и полку убирать не надо, а если надо то ее можно в нишу убрать под пол. Плюс салон в йети и Тигуан, земля и небо
там разница незначительная, платформа то одна, все одинаково, а что шире и длиннее на пару сантиметров это херня, по размерам салона все одинаково, подвеска одна, движки и коробки в шкоде все фольцовские!
@@tytu9665 нет все не так,разница в размерах есть,как владелец этих автомобилей говорю.Тигуан лучше во всем,ну йети тоже не плохая машина за свои деньги!Самая главная проблема это ее кузов,который все время хочет избавится от краски!
@@drango7779 бред, Тигуан 14 года тоже у нас есть в семье, и у меня на йети проблем нет, тигуан ничем кроме шильдика не лучше и стоит в 1,5 раза дороже, даже на вторичке, не вижу смысла платить больше! по комфорту, шумоизоляции, по подвеске, по рулежке машины идентичны, Тигуан ничем не лучше, говорю тоже как владелец!
@@drango7779 в этом сочетании Тигуан жрет 14-15 л по городу и едет ничуть не лучше, а то и хуже шкоды йети 1.8 турбо с 6 ступенчатым надежным и скоростным мокрым роботом, Айсиновская коробка была когда то надежной, сейчас уже нет, да и туповатая она, устаревшая и прожорливая, робот дсг, который фольц доработал, вот она коробка будущего, что признали в Европе, быстрая, экономичная и технологичная, кстати 6 ступка робот на Йети очень надежный при грамотной эксплуатации!
Кто не будь заметил он сначала говорит об динамике тигуана и тут же говорит етик лучше в конце говорит что етик жрет больше, крч путается что ли слушаешь и думаешь о чём идёт речь
Взял недавно tsi 2.0 на автомате, могу подтвердить расход в 14 литров минимум по городу, это верно. Павел, буду рад если ответите на следующие вопросы: 1) Насколько критичен будет на 2.0 чип ? Есть идеи по поводу st1, не вдаваясь пока что в производителя чипа. Почему вы имеете основание говорить что айсин менее надежен недели дсг ? Выбирая тигуан я принципиально искал гидротрансформатор, мотивируя все его надежностью, хотя и о дсг знаю много. 2) Какое топливо все таки предпочтительней заливать ? Я лью 100, но разницы с 95 не чувствую ни по расходу ни по ощущениям. Какое будет ваше мнение ? 3) Реально ли идентифицировать растянутость цепи только лишь по градусам отклонения (ручаюсь что могу не правильно называть необходимую категорию). При покупке у меня было -1.7. Мне заявили что на -4 градусах имеет смысл смотреть уже механически через смотровое за подкрылком. В целом, как бы вы порекомендовали мониторить цепь (только не на звук конечно же, т.к это уже запущеный в корне вариант).
1. Aisin, 09G который, страдает от перегревов. В отвалах атф будет перегреваться и умирать. Нельзя эту коробку насиловать и нужен постоянный уход. Выбор не верен, ДСГ надо брать было. 2. На турбомоторы октан повыше. Цитата не моя: "тошнить по пробкам вполне подойдет даже АИ-95. Хотите тех режимов работы, что задумывались на заводе-изготовителе - лейте АИ-98 и выше". 3. -
а можно ответить) чип нужен! чипу быть! на тигуане есть охлаждение коробки, поэтому она живет. но масло нужно менять в ней.лейте минимум 95, если может 98-100 - отлично. хуже не будет точно. градусы - косвенный контроль. смотрите лучше в смотровое окошко на натяжитель.
1. Aisin надежен на все 100%, чтобы эту коробку перегреть это надо постараться)) ДСГ экономичнее, но...наиболее надежен из них DQ-500 2. Если без чипа пойдет и 95, с чипом только 98-100. 3. Реально, но лучше все же и через смотровое окно смотреть (особенно после 75-80 тыщ+++), если есть возможность.
Спорить по всему сказанному не буду но вот самое что зацепило это чип тюнинг. Ну бред говорить о том что коробка у Tiguan крякнет. Японский Айсин держит даже далеко за 300 лошадок, может быть настроен под лаунч! Простой автомат, заметьте. А вообще это абсолютно разные машины хоть и имеют одну платформу. Кстати головной свет у Tiguan в рестайлинге самый плохой, у Tiguan первого поколения свет гораздо лучше. Что касается динамики, то Tiguan на секунду по паспорту быстрее, ну не может 170 сил Тигуан быть медленнее 152 Ети. В общем и целом Ети страшненькая, но имея ограниченный бюджет я бы взял её чем других одноклассников.
Мерять багажник коляской не правильно. У всех коляски по размерам отличаются! Глубина и ширина в сантиметрах для человека куда понятнее. Все разные вещи там перевозят и разных размеров😉
У Ети есть огромный минус, вернее отсутствует огромный плюс - моторы, мощнее 152 л.с. Тигуан можно взять 210 сильный и раскачать его до 260-270, да еще на ДСГ - это просто пушка!
а смысл этих 250, 270, 300 сил на машине, которая должна кататься в городе с коляской в багажнике? Лично мне, обычному юзеру, одобрение "спортсменов" вообще не нужно. Мне бы чисто бытовые удобства, поменьше расход и побольше клиренс
Куда ещё больше? 152 л.с. в городе даже негде разогнаться, на трассе более чем достаточно. Вот по налогу 2 л.с. лишние. Конечно эти же 152 л.с. с гидроавтоматом уже поедут не так живо.
Молодец, но неужели некого попросить, было что бы сняли тебя, что ж вы колхозники, сами себя снимаете, одной рукой бедняга эту коляску запихиаваешь, ну реально, дружище, ты же видео делаешь для тысяч людей
фольц и шкода это единый концерн ВАГ, а машины одного класса, дурачок, оба компакт кроссоверы! и сделаны на одной платформе 5го гольфа, так что Тигуан ничем не выше Йети ни по одному параметру!
@@romazello84 причем тут ауди, чучело? речь шла про фольц и шкоду, ты еще мерседес приплети, клоун в тапках! всем известно, что шкода и фольц практически идентичны во многих параметрах и по комплектации, и по технике, и по общим платформам, так что раз не шаришь, больше тут не вякай и не позорься, смешной ты наш!
@@romazello84 я знаю что это концерн Ваг, чучело ты недоразвитое, но Ауди это премиум бренд, он не идет в сравнение со шкодой и фольцом, а вот шкода и фольц подходят для сравнения! Ламборгини марка тоже принадлежит концерну Ваг, чтоб ты знал, клоун ты наш, и что теперь? его тоже приплетешь? ахахахах
На этом Йети ездит моя супруга, сзади спокойно стоят три детских кресла, а в них ездят дети: 2, 5 и 7 лет. В багажнике лежит детская коляска (которая в видео), кое-какая мелочевка, а сейчас еще и «бублик» для спуска с горки. Поэтому, честно, не представляю, чего еще надо возить с собой, чтоб хватало места)
нормальный интерьер и экстерьер у обоих. дело вкуса. йети по жестче, но и повеселее. а если хочешь шумку,то все равно надо делать самому, заводская шумка говно. тем более это почти одинаковые авто по сути.
В йетях добивает расположение запаски . Ынженеры , НУ ПОЧЕМУ колесо не положить в виде чаши ? Сопли клевер . Ну багажник не большой , а мозгов не хватило докатку и перевернуть ?!? На комильфо .???
@@apolobrown4804 работал на всех трех брендах про которые пишите. и скажу есть отличие. машины разные и сравнить тигуан и Q3 можно, но Ети к ним ни имеет ни какого отношения. Поставьте Гольф 6 и Ети на подъемник и все увидите.
Йети это фабиа, т.е. вф поло. А тигуан это гольф. Базы разные. Багажник больше. Сравнивал. Да разные платформы. И да на подъемник поставтеи посмотрите разницу. Кроме того йети двигатели 1,2 1,4 1,8 максимум. Тигуан 1,4 2,0, а так да у всех одно и тоже рули колеса рено мерседес. У меня электронное сидение полностью на Тигуане.
Если на подъёмнике снизу, то не увидите разницу, это одна и та же машина. Обёртка и наполнение отличается, есть бы не было отличий , то и машина была называлась одинаково!
спасибо дружище за сравнение ) именно это я и хотел посмотреть :)
катаюсь на йети 3,5 года.
и хрен на что поменяю!!!
грязь, сугробы во дворах, метель на трассе...везде комфортно!!!
Наконец-то нормальный обзор багажника! 🔥 🔥 🔥 Спасибо, долго искал обзор багажника коляской, считаю это самый правильный способ, она можно сказать одна из самых габаритных вещей в хозяйстве, и много кто сталкивается с этим.
Хороший обзор по функционалу, спасибо за труды!
Интересно, спасибо за видео!
Классно всё на примере показал, рассказал.
Огромное спасибо тебе. Прям совпало, искал именно такое сравнение... И сказал всё что я хотел узнать!!
Отличный обзор и сравнение 👍 спасибо 🤝
Спасибо, всё по делу.
Great ! It looks extremely good! Maintain the great job!
Классное сравнение!
Игорь, да. Yeti в красном цвете и на этих колесах, самый топ. Выглядит офигенно. МКПП тоже вещь, хоть мне и пофиг что там за коробка. А еще и ксенон есть, все, что нужно)
Я думаю что коричневый для йети все таки лучше!!!
Спасибо! Познавательное видео. Много интересного, того, чего нет у других обзорщиков.
Выбирал между двумя этими авто. Купил Yeti в пред максимальной комплектации с пробегом 64 000. Безумно рад, доволен покупкой. 1.8 на DSG6 4х4 Пушка!
Здравствуйте, борюсь ,выбираю между ними. Подскажите каков расход у Вашей пушки?
@@user-wj5vr9vr1u расход вполне устраивает. Сейчас зима. По трассе если еду, приезжаю на место: 8.4 - 8.7. По городу 9.5 - 10 л. Сколько раз замерял по проехавшему расстоянию. Точно такой же расход как у Ларгуса моего был))) ..только бенз по дороже так как 95 лью.
@@iMaxKarpov Спасибо.
А более подробно можно
Приветствую!по чем взяли ?
Почему спрашиваю,потому что хочу взять ,но цены сейчас не реально необоснованны
Красава! Все по делу!
Ети отличный аппарат за свои деньги.По одежке встречают, провожают по уму...В данном случае по сумме потребительских качеств.
Когда я впервые сел в йетти то понял что у нее идеальная эргономика
@@sasafarov только вроде движки у них все ругают....
Лайк,от владельца Скаута.......Было время в 2011г.Мучался хотел Ети,но багажник убил,подождал 6 месяцев и взял Скаут,сейчас его не взять(((.Автору уважуха , интересно.
Себе взял скаут, жене ети 4х4 дсг тси, для города еть зверюга( ихи и ст 2 стоит уже) за город на скауте двигаемся, обе машины топ за свою цену
Внешний вид мне нравится в yeti особенно чёрно-белый
да ну нафик внешний вид у ети афигенный
Добавлю про эргономику, в Ети подлокотник ниже, за счёт этого не удобно сидеть, в тигуане правильной высоты подлокотник, сидеть гораздо комфортнее. Даже сидения сильно отличаются по посадке и видов обшивки, в Ети меньше выбора.
Спасибо за видео
По делу все . Но ты же говорил что не любишь перекупов, а сам в итоге перепродаешь машины ( покупая дешевле -продавая дороже ), т е ты такой же перекуп
Сергей К никто не любит перекупов, ни в одной сфере деятельности
Но я так понимаю 100000+ рублей не клеит! Пробеги не крутит! И бантиком завязанные авто не продает! Так чего же плохого? Официалы ваще лютые барыги они продают новые авто с приклейкой 100000+ рублей! А бэушные и того больше!!!
@@potter27 , это точно, товарищ Перекуп)) зрите в корень. Что не ролик так просто "Перекуп-милашка" все для нас для родимых автолюбителей, но честный подбор и перекупство не совместимы, как не лей воды, как не прикидывайся, что все ради людей.
Подбором не так заработаешь, как подвязками у официалов, выгребая до рынка все стоящие ликвидные варианты.
@@user-pk3cp6bq2x , я думаю даже дешевле отдает чем взял, просто Робин Перекуп))
расход у 2,0 именно как на видео. город очень редко 13, в основном 15-18, трасса8-10, а средний около 13ти.
Вот только возможно задним пассажирам места больше, но не мерил ))) утверждать не буду.
За сколько можно найти живой Йети? Не понимаю на какую цену ориентироваться
у йети торпедо из мягкого пластика и дверные карты другие бывают
Всем добрый день! Случайно узнал, что знакомый продает Йетика 2009. 1.8 Tsi 60 000км с комплектом летней резины на легкосплавных дисках за 10 000$. Тачка ухожена ! Думаю брать, так как на втричке боюсь покупать у левых....не хочу за скрученный пробег платить. А эта обслуживалась у ОД все время. Подскажите , на сколько это цена актуальна ?!
Добавлю свои 5 копеек. Купил Йети 1.2 на механике, передний привод 2013 года с рук с пробегом 40 т. км. (если ещё и не скрученный). Добавил свои 60 т. км. За это время поменял стойки стабилизатора и прокладки кронштейна навесного оборудования. И всё. Цепь не звенит, турбина дует. Средний расход не превышает 7литров на 100км. В том году хотел поменять на тигуана 2013 года 2.0 полный привод. И... Передумал! Выигрывал в шильдике проигрываю во многом. Сам тигуан дороже, запчасти и расходники дороже, топлива потребляет больше, внешность сзади по мне некрасивая, круглые дифлекторы в салоне по мне уродуют салон. Да сиденья показались комфортные в тигуане, шумка получше, да он резвее... Но так можно и йети 1.8 на полном приводе найти... Короче продолжаю гонять на Йети.
Ааа, ещё один минус. Но это скорее минус двигателя вытекающий из плюса. Зимой после -20 двигатель и салон долго прогреваются, но это из-за того что объем 1.2. Зато экономичный.
Диаметр шин на 2 размера больше у Тига? Точно диски одинаковые?!
Доброго времени суток,как с вами связаться?хочу преобрести ети ....
Благодарю 🤝
В целом все верно, но есть довольно сильные отличия, например тигуан больше в длину и сзади место больше чем в ети, по фарам на тигуане ставили фары с динамической регулировкой дальнего света, кто ездит часто по трассе это вообще класс, фары светят постоянно дальним и пучок автоматически регулируется, по расходу-тигуан тяжелее на 150 кг, плюс как минимум мощнее на 20 лошадей ну и добовляет автомат поэтому меньше 11 почти никогда не увидите
Ети в рестайлинге намного красивее первого, и дешевле сопастовимого по году и комплектации тигуана в среднем на 150тыс,а это не мало.Лучше их обоих только Seat Altea Freetrack,но найти с маленьким пробегом очень сложно.))) спасибо за отличное видео, особенно измерение коляской. Это реально то что нужно людям, а не просто "литры" и сантиметры.
Дмитрий Ештокин Сеат на любителя, страшный пиздец. Брать из-за ДВС и полного привода, сомнительное удовольствие.
@@mylifeinrussia6677 на вкус и цвет "фломастеры разные". Всё зависит от того какие потребности от авто вам нужны. Если в полном приводе нет необходимости,можно взять и "моно" версию любого из перечисленных авто(будут ещё дешевле). Либо уже смотреть другие модели. Но как по мне, то кроссовер без полного привода,это бессмыслица...!
Дмитрий Ештокин ту модель Сеат что назвали вообще-то не кроссовер.
Полный привод это в современном мире головная боль. Кроссовер это прежде всего клиренс а не полный привод. Сейчас одни муфты, и настоящего полного привода нет ни у одной машины (кроме автопрома РФ). Муфта у VAG работает очень хорошо, но очень часто нужно менять масло и фильтры, обслуживать подшипники вала (чуть зазеваешься и ты без полного привода). Корейский полный привод это просто говно, лучше бы и не делали. Много нюансов и каждой марки.
В базе Тигуан хорошо укомплектован ,а ети пустая,если эти же опции набрать цена одинаковая.
Я выбрал тигу
Игорь Ледов Тут уже маркетинг. Что-то есть в Тигуане а что-то есть в Ети.
Здравствуйте, подскажите йети 1.2 tsi на механике проблемный мотор? Напрягает то что этот мотор сняли с производства .
CBZB один из самых беспроблемных
По рулежке, по кренам, одинаковы?
У вас йти 1.8tsi?
у ети лкп хреновое, у меня 10 года 1.2 dsg двери ржавеют по кромкам. А так за свои деньги отличный аппарат без оглядки на внешний вид. С коробкой никаких проблем, сцепление менялось в 13 году еще. Для сравнения есть фокус 3 на роботе - гораздо хуже работает чем dsg хотя конструктивно вроде одно и тоже
Наверное уже поздно говорить да, о том что на Етти задний ряд вообще отстегивается и сиденья в сложенном виде можно дома положить как чемоданы и перевозить крупно габарит )
У меня на Yeti задний ряд сидений снимается за минуту и убираются и тогда можно хоть холодильник запихать.
фигасе расход бенза на тигуане. я думал, что он десятку кушает в среднем. получается существенно от нормативов отличается?
По расходу Йети и Тигуан небо и земля, причем Йети едет намного интересней.
Кто хочет на механике машину, тому йети выгодней брать, там есть мотор 1.8 и полный привод. У тигуан на механике только 1.4 (122 ЛС на переднем приводе, откровенно слабоват) либо полный с мотором 1.4 (150 л с, но это более проблемный мотор, требовательный к топливу, желательно 98 лить).
Алексей Гришин есть Тигуан дизель на механике 170 л/с, но в России их мало, т.к. он шёл на внутренний рынок Германии
кстати по динамике они примерно +- одинаковые. обе едут до чипа 80-120 за 6 секунд, после чипа за 4 сек. сам занимаюсь прошивкой, сам замерял)
Бензиновый Тигуан не раскрывает весь потенциал в городе. По трассе ездил в Волгоград, расход 8-9 литров. В городе летом на 2.0 170л.с cawa автомат кушает с аппетитом от 13 литров. Конечно это много. Незнаю как будет жрать после чипа и стоит ли его делать.....
Подожди, подожди ты занимаешься подбором авто для клиентов и в тоже время занимаешься перепродажей авто? Ай яй яй. Татарин не заценил бы.
Что в этом такого?смотри татарина,что вы тут делаете?тут толковый перекуп т в том же деле и подборщик,одно другому не мешает
Заказывал самую простую комплектацию тигуана 2.0 в белом цвете. Но с этим долбанным кризисом в 14 году, мне такой развод и увелечение цены всучили по договору. Что поехал и взял за эти же деньги синий Йети в последней комплектации с 7 пакетом, жаль конечно, что ксенона в нем не было. Но выбирать уже толком не из чего было, новый год на носу а я свою бывшую за 15 мин продал... Вот кризисное время с долбанной валютой что творило.
Расход бензина в 9.5 литров на ПП и дсг6 с чипом рево st.1 полностью устраивают. Раньше писал вам что жора масла нет, сейчас после 100 тыс появился, боремся - ркм, bg, carbon... Если что кольца поменяю и дальше ездить буду))) За 2 мульта новый тигуан с кодиаком нах такое счастье. Ну или менять на бу посвежее на тигуан или йети, октавия скаут еще нравится а7, но уже gen.3....
Proton 13 такая же фигня. Машина 14 года до 100 тыс не ела ни грамма. После 100 тыс расход масла 200гр на 1000км. У вас какой расход как боретесь?
@@Denis177100 читайте бж и блог на d2, вот на ютубе даже у себя последнее видео выложил про работу с Carbon X. www.drive2.ru/users/proton13/
Proton 13 Добрый день! Ну как успехи в борьбе с масложором?
@@Denis177100 хорошие успехи, на данный момент проехал 1500 км уровень стоит на месте. Причем я чуть перелил его изначально по щупу и на 200 км еще туда залил ЗВС от Руслана, последняя его банка химозы...
Proton 13 Отлично! Три раза «тьфу». Реально это будет сделать с моим автомобилем там же, где вы это делали? Это сервис?
У фольксваген задний ряд можно вынуть?
Насколько я знаю, нет.
Спасибо
а че так рано цепь меняли? у меня на гольфе 165 тыщ цепь прошла (1,4 тси)
вот тупые что смотрят мотор про 2.0 он блядь про 1.4 это разные двс
YETI однозначно
Как раз неделю назад оставлял запрос на подбор тигуана. И на сайте и в вк стучался и на почту писал. Ответа так и не получил. А за это время 2 тигуана перепродать успели. У вас не автоподбор а просто перекуп. Место в АТЦ Москва впору уже арендовать. Хотя ролики интересные.
Александр Архипов во-первых, оба эти тигуана были проданы не неделю назад, а раньше, а во-вторых, в заявке на сайте указаны 9 пунктов. Это не так сложно, как нам кажется, указать свои требования по пунктам, чтоб было изначально понятно, разумны ли ваши требования и реально ли по ним работать. А что написали в заявке вы, помните?
@@potter27 ну у меня требований на 9 пунктов и не набиралось. Требовался тигуан рестайлинг 2.0 полный привод. В хорошем состоянии. Желательно но необязательно с ксеноном. Бюджет 900
@@user-rq4jz7tu6v напишите мне в личку пожалуйста
@@radmirit не понял я как тут писпть в личку. Есть какие то вопросы пишите на почту shurik1985as22@yandex.ru
Владею Шкодой Йетти1. 8 gsg иногда езжу на Тигуане, Тигуан 2.0 автомат нравится гораздо больше он тише, лучше согласованы мотор и трансмиссия, свет ксенон на тиге лучше чем галоген на шкоде),краса на шкоде просто ужас резинки на дверях протёрли краску на стойках и там пошла ржавчина, двери тоже ржавые, машина почти не оцинкованна(( и самое главное посадка гораздо удобнее! Но шкода реально жрёт меньше литра на четыре. Что прикольно обе машинки по бортовику занижают расход на 0.6литра)
А вы не скажите, разве у вас dsg 6, а не 7???
@@user-zk3ns9xd1g он же написал 1.8 - там только 6
@@user-zk3ns9xd1g 6 с мокрым сцепленем dq250, ещё на дизель ставились,, все остальные моторы идут с семеступкой dq200
@@caffman6836,
Автомат лучше работает, чем робот с 2-мя сцеплениями? Там что, ZF 7-8 ступеней? Нет? Ну тогда не надо ля ля.
Про сравнение ксенона и галогена - тут вообще убил.
@@USSRxespectro Про свет было сказано в контексте ролика, что у меня есть то и сравниваю. Автомат работает плавнее и более прогназируемо, нет бесящих толчков при движении с места, там стоит айсин.
А почему про второй ряд ни слова не сказал? Он ведь вытаскивается в шкоде полностью... И где больше места в тиге или в ети? Мне показалось или у тебя там 3 автокресла установлены?))) +Ещё одно спереди)))
На самом деле мне интересно, если сзади два автокресла ISO FIX воткнуть, по середине взрослый человек сядет?
Места одинаково там везде: сзади, спереди, в багажнике...
Всего три кресла, если мы едем с женой и детьми, то одно кресло спереди переезжает назад. Посередине сзади между кресел сидеть будет неудобно, а еще неудобнее будет туда пролезать)
@@potter27 почему не рассказал о возможностях трансформации второго ряда сидений у обоих автомобилей? В Йети они полностью вытаскиваются поодиночке, двигаются поперёк салона, и складываюся плотно к спинке переднего сиденья. А в Тигуане только спинка вперёд складывается, ну и само сиденье двигается вперёд-назад на небольшое расстояние. В этом смысле Йети гораздо практичнее Тигуана.
@@potter27 получается три детских кресла сзади помещаются? При этом крайние кресла на Isofix? У нас тоже трое детей, думаю супруге взять Yeti.
Поттер сделал руль как ты на Октавии А5 Покрыл мотипом и лаком кудо Получилось великолепно! Поездил месяцок сильно схватишь немного липкий Незнаю может влажность в машине большая
Евгений Ка он и заводской руль частенько липкий
@@potter27 может просто засалился? Протереть надо
@@user-ug6wg7ty8l кудо паршивая краска
У меня стоит выбор между ними етти Тигуан и Зафира.
Вы сравните с тигуаном на дизеле, вот тогда вы увидите разницу в расходе топлива
На йети такой же дизель есть на 140 л с
А что бы выбрал если был бы Тигуан 1.4 Саха на мехе, по цене ети? Там расход уже приятный
AVTOTEHNIKA расход приятный, но нет такой динамики и нет полного привода. Если это не нужно, то хороший вариант
@@potter27 вот я и взял) но да, главный минус отсутствие эмоций от разгона
А очень хотелось бы...
@@avtotehnika615 снял бы видос про свою машину? Сделал бы приятное зрителям ютюба
@@sasafarov а что там снимать особо, не эксклюзив, тем более очень много роликов и так снято
Незнакомец как Тиграна но мне нравится посадка у ети по другому говоря грузовая
Нравится ети,жаль нет 1,6 автомат,только на рестайле, а там цена под лям
У меня 1.8 дсг полный привод супер
12 год
Шкоды хорошие , но их внешность увы оставляет желать лучшего ! А так бы если б было все и сразу , то это были бы бесцелеры . Самая красивая шкода - октавия RS . Но опять же с определенными вложениями во внешку.
По расходу непонятно. Сравнивать км/л у Йети с л/100км у Тигуана... Если перевести, получается, что у Йети расход 11л/100км на палке и 13 л/100км на у тигуана на автомате... Не такая уж и огромная разница...
у меня расход 6-7 литров на йети (1.2)
Не знаю по МКПП, но на АКПП Тигуан и ДСГ Йети разница всегда будет огромна, поэтому в своё время отказался от б/у Тигуан 2.0 в пользу нового 1.8 Йети ДСГ, очень доволен машиной. По расходу сэкономить на Тигуане можно разве только с дизелем, но их меньше в продаже.
Ну как сказать, шта 2л не такая большая разница? 2000 литров на каждые 100000км , это по деньгам от 100000р на каждые 100т.км!
На yeti судя по кондишену тысяч 100км скутили:)
Зачем в салон тигуана поставили торпедо от фургона кедди?
А ещё от Гольф+
@@user-ov8kt2hq4e вот именно эти 2х этажные воздуховоды меня отталкивают. То ли дело панель в пассате б6/7...
яркость фар зависит от свежести ламп
Яркость зависит от качественной оптики(линзы или рефлектора, лампы вторично)
@@832wew это все в теории. А ставишь новые лампы - они гораздо ярче светят чем старые. Заметно когда одну поменял и включил проверить. Речь идёт о ксеноновых лампах, а не о галогене.
@@radmirit согласен, думал про галоген речь, ксенон, как любая лампа, наполненная инертным газом, быстро деградирует. Возможно, ещё идёт выгорание покрытия, нанесенного с внутренней стороны колбы самой лампы. Но я врезал себе на Субару Bi-Led линзы и третий год горя не знаю.
По превью сначала подумал что это канал Якова Мишавлева
Ннненненет
добрый день!
а какие цены на йети не старше 12 года в хорошем состоянии ?
От 700
даже и не думал, что он так похоже. думал вольц намного больше((. ети для меня очень маленький. при каждой поездки в аэропорт мучаемся. три взрослых и два ребёнка один чемодан в багажник остальное по коленкам. 110л.с. механика. так работает мотор, что постоянно кажется что заглох. просто не слышно. пообег136т.
Такой компанией будет тесновато в любой машине этого класса, нужен Кадьяк и тп
Просто он для вашей семьи не подходит ни по салону ни по мотору. В тиге будет так же тесно
@@user-ov8kt2hq4e Кадиак супер.
Тигуан👍
Йети лучше чем Тигуан. Йети веселый интересный автомобиль. А Тигуаен скучный.
Приветствую, подскажи стоит ли брать йети с 1.8 дсг полный привод, до 100000 км. Что-то побаиваюсь, но авто нравится
Посмотри новое видео у Рогова Дмитрия про Yeti.
У меня такой. пробег .296500 вроде нечего
Цепь. И масло в каробке менял только на 275000 первый раз
В 13 году стоял перед выбором йети на полном приводе с 6dsg или тигуан 1,4 по одной цене 1,0 млн (эх где эти цены:((( и не пожалел ни минуты. Сейчас задумываюсь о продаже, но не вижу на горизонте цены хоть близкого аналога.
А что купили в итоге
Иван Никитин в итоге купил приору
Я про Тигуан или йети
@@Ukraina_strana_bomjei 😁😁
Вопрос ЕТИ едет на 1.6 на автомате ?
Под горку
В сервис
В городе вполне хватает, на трассе приходится подбирать момент для обгона и сильно раскручивать мотор.
У меня тигуан 15 года 2 литра автомат жене взял ети 1.6 автомат. По городу предпочитаю передвигаться на ети. До 80 км нормальный увереный разгон. Для города самое то. И приятный расход около 8 литров.
В 2017 году хотел б/у Тигуан взять, но за эти деньги получилось взять новый йети... Их снимали с производства и сливали дилеры по полной. В итоге покатался всего год и все равно взял Тигуан. Йети это не то, с тигуаном совершенно разные и для разной аудитории. Если позволяют деньги взять Тигуан, тот его и надо брать.
А что не то и для чего не то? Поясняй.
@@AndreyAp йети не для семьи, элементарно зимняя коляска еле залазит в багажник, если ее туда засунуть то полку от багажника надо в салон и уже никого не взять. В Тигуан все влазит и полку убирать не надо, а если надо то ее можно в нишу убрать под пол. Плюс салон в йети и Тигуан, земля и небо
@@nickolayavr1050 а надо постоянно колеса возить?
@@nickolayavr1050 как по мне салон у ети симпатичнее,а насчет багажника ты не прав у ети он даже больше
@@user-km2ij2il6k симпатичнее? А сидели в нем?
Так йети меньше во всех направлениях...так что не много размерами разные!
там разница незначительная, платформа то одна, все одинаково, а что шире и длиннее на пару сантиметров это херня, по размерам салона все одинаково, подвеска одна, движки и коробки в шкоде все фольцовские!
@@tytu9665 нет все не так,разница в размерах есть,как владелец этих автомобилей говорю.Тигуан лучше во всем,ну йети тоже не плохая машина за свои деньги!Самая главная проблема это ее кузов,который все время хочет избавится от краски!
@@drango7779 бред, Тигуан 14 года тоже у нас есть в семье, и у меня на йети проблем нет, тигуан ничем кроме шильдика не лучше и стоит в 1,5 раза дороже, даже на вторичке, не вижу смысла платить больше! по комфорту, шумоизоляции, по подвеске, по рулежке машины идентичны, Тигуан ничем не лучше, говорю тоже как владелец!
@@tytu9665 двигатель 2.0 и айсин,ну и конечно же внешность и в деталях тигуан лучше!поэтому и дороже!
@@drango7779 в этом сочетании Тигуан жрет 14-15 л по городу и едет ничуть не лучше, а то и хуже шкоды йети 1.8 турбо с 6 ступенчатым надежным и скоростным мокрым роботом, Айсиновская коробка была когда то надежной, сейчас уже нет, да и туповатая она, устаревшая и прожорливая, робот дсг, который фольц доработал, вот она коробка будущего, что признали в Европе, быстрая, экономичная и технологичная, кстати 6 ступка робот на Йети очень надежный при грамотной эксплуатации!
Yeti гниет быстро там где не должен вообще, лкп очень слабое, у шкоды самый не удачный вариант
1 см.дает 50.000 к стоимости авто 🤣😂🤣😂🤣 буду брать ети так как был он уже
Я голосую за этих етику лучше на мой взгляд.
Никто не заметил что на Ети расход 9.2 КМ/Л? ....а это между прочим 10.9 Л/100км
Есть мгновенный расход, он одинаково показывает как на VW так и на шкоде, а есть долговременный.
Сразу заметил=) И посмеялся=)
Кто не будь заметил он сначала говорит об динамике тигуана и тут же говорит етик лучше в конце говорит что етик жрет больше, крч путается что ли слушаешь и думаешь о чём идёт речь
Мой tiguan 2.0 tdi цепи нет,ремень,масло не жрет ..Максимальный расход зимой,на короткие расстояние 9 литров соляры.....Рекорд по минимальному 4.5 литров......Хотел купить yeti,но после сравнительного теста ,понял,что yeti не мое.Хотя пепелай,тоже неплохой....
Для меня внешний вид это плюс. Можно открытым ставить и он нафиг ни кому не нужен.😂😂😂
бомжи поселятся
@@user-gm7yh6tx9p ха-ха-ха, точно!
Согласен, каско дешевле, с сигналкой не париться, да и машина более приметная! Короче угнать захочет только совсем ебанат!
Взял недавно tsi 2.0 на автомате, могу подтвердить расход в 14 литров минимум по городу, это верно.
Павел, буду рад если ответите на следующие вопросы:
1) Насколько критичен будет на 2.0 чип ? Есть идеи по поводу st1, не вдаваясь пока что в производителя чипа. Почему вы имеете основание говорить что айсин менее надежен недели дсг ? Выбирая тигуан я принципиально искал гидротрансформатор, мотивируя все его надежностью, хотя и о дсг знаю много.
2) Какое топливо все таки предпочтительней заливать ? Я лью 100, но разницы с 95 не чувствую ни по расходу ни по ощущениям. Какое будет ваше мнение ?
3) Реально ли идентифицировать растянутость цепи только лишь по градусам отклонения (ручаюсь что могу не правильно называть необходимую категорию). При покупке у меня было -1.7. Мне заявили что на -4 градусах имеет смысл смотреть уже механически через смотровое за подкрылком. В целом, как бы вы порекомендовали мониторить цепь (только не на звук конечно же, т.к это уже запущеный в корне вариант).
1. Aisin, 09G который, страдает от перегревов. В отвалах атф будет перегреваться и умирать. Нельзя эту коробку насиловать и нужен постоянный уход. Выбор не верен, ДСГ надо брать было.
2. На турбомоторы октан повыше. Цитата не моя: "тошнить по пробкам вполне подойдет даже АИ-95. Хотите тех режимов работы, что задумывались на заводе-изготовителе - лейте АИ-98 и выше".
3. -
а можно ответить)
чип нужен! чипу быть! на тигуане есть охлаждение коробки, поэтому она живет. но масло нужно менять в ней.лейте минимум 95, если может 98-100 - отлично. хуже не будет точно. градусы - косвенный контроль. смотрите лучше в смотровое окошко на натяжитель.
1. Aisin надежен на все 100%, чтобы эту коробку перегреть это надо постараться)) ДСГ экономичнее, но...наиболее надежен из них DQ-500
2. Если без чипа пойдет и 95, с чипом только 98-100.
3. Реально, но лучше все же и через смотровое окно смотреть (особенно после 75-80 тыщ+++), если есть возможность.
Спорить по всему сказанному не буду но вот самое что зацепило это чип тюнинг. Ну бред говорить о том что коробка у Tiguan крякнет. Японский Айсин держит даже далеко за 300 лошадок, может быть настроен под лаунч! Простой автомат, заметьте.
А вообще это абсолютно разные машины хоть и имеют одну платформу. Кстати головной свет у Tiguan в рестайлинге самый плохой, у Tiguan первого поколения свет гораздо лучше.
Что касается динамики, то Tiguan на секунду по паспорту быстрее, ну не может 170 сил Тигуан быть медленнее 152 Ети.
В общем и целом Ети страшненькая, но имея ограниченный бюджет я бы взял её чем других одноклассников.
Паспорт тигуан 9.9, йети на дсг 9, на мкпп 8.7
potter27 согласен, не правильно характеристики глянул.
У них разные платформы. У Тигуана MQB, у Йети нет.
Евгений Чеблаков PQ35 вообще-то платформа. У всех машин VAG есть платформа.
@@mylifeinrussia6677 Вы написали, что эти машины имеют одну платформу, но они же разные PQ35 и MQB. Или я что-то не понимаю?
Да нет, братан, рулетка для того и данна, чтоб реальный размер передать, а НЕ ПОПУГАЯМИ мерять! 👎👎👎
Мерять багажник коляской не правильно. У всех коляски по размерам отличаются! Глубина и ширина в сантиметрах для человека куда понятнее. Все разные вещи там перевозят и разных размеров😉
У Ети есть огромный минус, вернее отсутствует огромный плюс - моторы, мощнее 152 л.с. Тигуан можно взять 210 сильный и раскачать его до 260-270, да еще на ДСГ - это просто пушка!
Етик на stage 3 выдает около 300 л.с.
@@sheykin777 а Тигуан на Стейдж 1 270, стейдж 2 330 и стейдж 3 370 где-то
а смысл этих 250, 270, 300 сил на машине, которая должна кататься в городе с коляской в багажнике? Лично мне, обычному юзеру, одобрение "спортсменов" вообще не нужно. Мне бы чисто бытовые удобства, поменьше расход и побольше клиренс
Куда ещё больше? 152 л.с. в городе даже негде разогнаться, на трассе более чем достаточно. Вот по налогу 2 л.с. лишние. Конечно эти же 152 л.с. с гидроавтоматом уже поедут не так живо.
Что стало с Етиком?Живой!!?
Да ничего, ездит)
Кто хочет большой багажник купите универсал
тритим мог быть seat.
Йети рулит!!
Молодец, но неужели некого попросить, было что бы сняли тебя, что ж вы колхозники, сами себя снимаете, одной рукой бедняга эту коляску запихиаваешь, ну реально, дружище, ты же видео делаешь для тысяч людей
Автор не стал готовиться к выпуску и голову тоже не включил.
Ваген выше шкоды в концерне, про привод сиденья в том числе не прав (
фольц и шкода это единый концерн ВАГ, а машины одного класса, дурачок, оба компакт кроссоверы! и сделаны на одной платформе 5го гольфа, так что Тигуан ничем не выше Йети ни по одному параметру!
@@tytu9665 Ты пипец смешной, по твоей тупой логике ауди со шкодой тоже ноздря в ноздрю )))
@@romazello84 причем тут ауди, чучело? речь шла про фольц и шкоду, ты еще мерседес приплети, клоун в тапках! всем известно, что шкода и фольц практически идентичны во многих параметрах и по комплектации, и по технике, и по общим платформам, так что раз не шаришь, больше тут не вякай и не позорься, смешной ты наш!
@@romazello84 я знаю что это концерн Ваг, чучело ты недоразвитое, но Ауди это премиум бренд, он не идет в сравнение со шкодой и фольцом, а вот шкода и фольц подходят для сравнения! Ламборгини марка тоже принадлежит концерну Ваг, чтоб ты знал, клоун ты наш, и что теперь? его тоже приплетешь? ахахахах
Ебень, Рапид выше Поло, тут твоя говнотеория не сработала!
Гарри поттер автоподбор
Мда, у них нет багажников вообще, от слова совсем. Сравниваю со своей октахой
На этом Йети ездит моя супруга, сзади спокойно стоят три детских кресла, а в них ездят дети: 2, 5 и 7 лет. В багажнике лежит детская коляска (которая в видео), кое-какая мелочевка, а сейчас еще и «бублик» для спуска с горки. Поэтому, честно, не представляю, чего еще надо возить с собой, чтоб хватало места)
@@potter27 у меня масло лежит, инструменты, омывайка несколько баклах, санки. Ну может просто так выглядит багажник ети
Бывает на тигуанах автомат?😲
Конечно. 6 ст.айсин
Тигуан средняя скорость 20км.ч, а йетти 30км.ч это показал борт.комп авто, от этого и расход
Плохое видимо,тягомо́тина,а . а ... научитесь говорить .надо было хорошо подготовится !!!!!!
понятно, что надо брать тигуан
Ну я хз, так себе сравнение, нахвалил ети))), она жесткая шумная табуретка против тигуана, я молчу про экстерьер и интерьер. )))
Денис Денисов именно об этом я и сказал в конце
Что имеешь сказать про интерьер? Интерьер-то как раз очень и очень похож. А вот экстерьер это чисто понты, за которые ваген и вынимает из вас деньги.
нормальный интерьер и экстерьер у обоих. дело вкуса. йети по жестче, но и повеселее. а если хочешь шумку,то все равно надо делать самому, заводская шумка говно. тем более это почти одинаковые авто по сути.
Да это одинаковые машины по своей сути,абертка немного разная и все
Обе машины хорошие, это же не корейцы.
В йетях добивает расположение запаски . Ынженеры , НУ ПОЧЕМУ колесо не положить в виде чаши ? Сопли клевер . Ну багажник не большой , а мозгов не хватило докатку и перевернуть ?!? На комильфо .???
Европейки без запаски, просто с ремнабором. Это уже такую адаптацию для России зафигарили, у нас я так понимаю без запаски нельзя продавать авто
Ети это же гольф, а тигуан не совсем гольф, думаю сравнение не очень корректное.
А если платформу pq35 рассмотреть?
вообще то йети, тигуан и q3 - это одноплатформенники
@@apolobrown4804 работал на всех трех брендах про которые пишите. и скажу есть отличие. машины разные и сравнить тигуан и Q3 можно, но Ети к ним ни имеет ни какого отношения. Поставьте Гольф 6 и Ети на подъемник и все увидите.
Йети это фабиа, т.е. вф поло. А тигуан это гольф. Базы разные. Багажник больше. Сравнивал. Да разные платформы. И да на подъемник поставтеи посмотрите разницу. Кроме того йети двигатели 1,2 1,4 1,8 максимум. Тигуан 1,4 2,0, а так да у всех одно и тоже рули колеса рено мерседес. У меня электронное сидение полностью на Тигуане.
Если на подъёмнике снизу, то не увидите разницу, это одна и та же машина. Обёртка и наполнение отличается, есть бы не было отличий , то и машина была называлась одинаково!