Тут трудно сказать! Я думаю это всё следствия эксплуатации или даже инжинерный просчет! Та и года! А вооюще у мотов этих годов и в частности 929 и 954 это распространённая проблемма!
Стандартные проблемы этих моторов, это бестолковые владельцы, которые нормально не обслуживали мотор. Перекатывают моторное масло минимум в 2-3 раза, перекатывают воздушный фильтр, своевременно не меняют антифриз, заправляются каким попало бензином и т.д. Засраный лаковыми отложениями двигатель, тому подтверждение.
@@alexlihvideo1437 тогда совсем непонятно за что эти моты так хвалят😂 Я видел парня с пробегом 100к и кроме грм шелестящего с поршневой все супер было, даже масло не ел. При покупке кот в мешке чтоли?
@@moto8808 На столе лежали вещи с логотипами, которые могли расцениваться как реклама, вот и все почему замылено! А остальное редактор сам замылил некорректно, (тот же поршень он чего то замылил поначалу!) И да, всё дефектовал визуально ибо претензий у меня к этим узлам не было!Не хватало мне еще залезть в ремонт коробки и кривошипа!) Масло пробовал разное ipon, motul 7100 ,eny. Мотюль мне не понравился вообще!
@@alexlihvideo1437 потому что мотюл надо брать у провереных людей.. Я в Мой мотоцикл с 2001 года кроме мотюля ничего другого не заливал.. Пробег за 120 ткм.. Без ремонтов..
Я на мотюле более 100ткм накатал, притензий нет если не покупать на озоне.. Там ATFка в канистре мотюль продаётся..) Менять разные марки масел тоже не есть хорошо..
@@Oleg42897 продавцы будут рады..) Либо поднимай бак, снимай фильтр и тд, либо снимай пластик откручивай радиатор.. А потом собирай, что нибудь не так подключат..
893 и 919 очень хорошо ремонтировать,диапазон и цена запчастей хорошие,а сбр 954 и сбр 1000 очень нежные,в случае подогрева выкидываешь блок
А подогреть её очень не сложно! Ну вот как то так!
А какова причина задиров в Целиндрах. Никосил это понятно.
Причина... Масленое голодания
Тут трудно сказать! Я думаю это всё следствия эксплуатации или даже инжинерный просчет! Та и года! А вооюще у мотов этих годов и в частности 929 и 954 это распространённая проблемма!
Да, печально.
Буду знать.
Спасибо за Ответ
Или высокая температура в Целиндрах, Никосил не выдерживает?
Да
Стандартные проблемы этих моторов, это бестолковые владельцы, которые нормально не обслуживали мотор. Перекатывают моторное масло минимум в 2-3 раза, перекатывают воздушный фильтр, своевременно не меняют антифриз, заправляются каким попало бензином и т.д.
Засраный лаковыми отложениями двигатель, тому подтверждение.
И это имеет место быть!
Что касаемо меня,то я обслуживал его хорошо и вовремя, видно уже такой мне достался!
Да он более менее чистый, лака мало!
@@alexlihvideo1437гильзовать будите?
И то что надо делать регламентные работы тоже не знают.. Это регулировка клапанов, синхроницация и тд..
Масло надо лить нормальное, а не экономить на всяких газпромах, лукойлах и прочими маслами для газонокосилок. 😂
А че ты там припрятываешь? Замутнил экран на определённых деталях. На авито потом выложишь, тип добрые запчасти😂
Та нет!!!)) Не детали! На столе лежали вещи с надписями которые могли разценится как реклама!)
@@alexlihvideo1437 😁👌
А я походу на своем фаере положил двигло:((
На заднем вальнул и лампочка давления масла загорелась
Это очень жаль! Чтобы валять на заднем надо здорово масло переливать выше уровня!
Ну, все. Кабзда двиглу🤷♂️🤦♂️
@@КириллСеменов-о5зты прав!😢
@@ИльяСергеев-с6в Готовь 250 касарей, на контрактный. К следующему сезону, поставишь😁
Какой пробег у мотора?
50000 км.
@@alexlihvideo1437 тогда совсем непонятно за что эти моты так хвалят😂
Я видел парня с пробегом 100к и кроме грм шелестящего с поршневой все супер было, даже масло не ел. При покупке кот в мешке чтоли?
@@vladislavgudkov9353 Да, попадаются еще относительно жывые! Учитывая по сколько им лет, то сейчас это точно кот в мешке!
@@alexlihvideo1437 🥲
А что затёрто на видео?.) Полезли смотреть поршневую и всё видео - Коробка нормальная, вкладыши нормальные..) Всё на глазок..) Масло какое лили?.
@@moto8808 На столе лежали вещи с логотипами, которые могли расцениваться как реклама, вот и все почему замылено! А остальное редактор сам замылил некорректно, (тот же поршень он чего то замылил поначалу!) И да, всё дефектовал визуально ибо претензий у меня к этим узлам не было!Не хватало мне еще залезть в ремонт коробки и кривошипа!)
Масло пробовал разное ipon, motul 7100 ,eny. Мотюль мне не понравился вообще!
@@alexlihvideo1437 потому что мотюл надо брать у провереных людей.. Я в Мой мотоцикл с 2001 года кроме мотюля ничего другого не заливал.. Пробег за 120 ткм.. Без ремонтов..
Я на мотюле более 100ткм накатал, притензий нет если не покупать на озоне.. Там ATFка в канистре мотюль продаётся..) Менять разные марки масел тоже не есть хорошо..
покупать надо обязательно с эндоскопом
Да , обязательно!
Ну да, перед покупкой разобрать мотор что бы убедится что всё в норме..)))))))
@@moto8808 Ага, да!😆
@@moto8808 свечи открутить делов на пол часа
@@Oleg42897 продавцы будут рады..) Либо поднимай бак, снимай фильтр и тд, либо снимай пластик откручивай радиатор.. А потом собирай, что нибудь не так подключат..