Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
Bạn hướng dẩn quá dể hiểu chúc bạn thật nhiều sức khỏe làm nhiều líp hơn nửa
cảm ơn thầy, kiến thức này rất bổ ích cho em trong việc học cũng như đi làm sau này
Hay quá thầy ơi! Thanks thầy.
rất cảm ơn ad đã chia sẻ
Cảm ơn bạn, quá tuyệt vời
❤❤❤❤❤❤❤
Mỗi lượt xiết nên quay kiểm tra, kỹ thuật xiết kg đảm bảo. Xiết lần cuối bu lông gần như kg xoay. Nếu tăng thêm lực xiết chưa chắc bu lông sẽ xoay.
Cảm ơn thầy
Cho e xem video ráp động cơ và đặt dấu cam động cơ isuzu3KR2 mái co giới đi a
Chào Thầy. Nhờ thầy hướng dẫn cách trả lực siết bulong chi tiết từng loại động cơ Dầu Cảm Ơn
hay quá anh ơi
Ok quá anh ơi
A ơi làm videos căn chỉnh lái đi ạ.
Vặn ốc tới rồi xiết,cầm cái cần lực ngoáy mãi ngứa cả mắt
Garage của bạn ở đâu vậy bạn
Kênh anh có mở cơ sở dạy sửa ô tô ko
Cán lắc dài xiết ốc mua bao nhiêu 1 cái vậy ạ
cốt máy cò bị sọc cốt k ah?
Anh cho hỏi bầu lọc catalyst khi bị nghẹt mình có thể vệ sinh dùng lại được không hay phải thay ạ ?
dc nha
ANh ơi, anh cho em thông số xiết bu lông được không anh
E có con honda civic đời 95.xăng có lửa có mà đề không nổ máy được thầy. Mình cần kiểm tra thêm phần nào thấy. Xe đang nổ bình thường. Mấy hôm trước có thay con cảm biến map thầy ah
@Văn Lưu Đinh, bán xe ko bạn ơi :)
Tai Sao kia25 ra nhot Cat Te va Chô do nhot
@@hoatrong6893 đổ hơi
Đo khe hở này phải dùng bộ nhựa đo mới chính xác chứ, chứ dùng tay quay sao xem dc...
Thước lá chứ bộ nhựa là cái gì
@@trinhtoantrinhtoan1113 khe hở cốt- bạc bile chứ không phải khe hở dọc trục..
Thầy có thể chỉ e cách lấy tài liệu sửa chữa được không ạ.e cũng có tìm ở trên mạng rồi mà không thấy
Cái này tìm ở trong các phần mềm tra cứu nha bạn, vd: alldata, autodata, mitchell Ondemand,...
Có 1 việc không hiểu là tại sao động cơ đã sử dụng rồi miếng canh cốt máy không mòn đi mà còn dày lên phải đi rà lại vậy, còn kiểm tra độ rơ cốt thì nên dùng căn lá đo khe hở ,mỗi động cơ có 1 số đo riêng chứ nhìn bằng mắt thì sao chuẩn được
Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
Bạn hướng dẩn quá dể hiểu chúc bạn thật nhiều sức khỏe làm nhiều líp hơn nửa
cảm ơn thầy, kiến thức này rất bổ ích cho em trong việc học cũng như đi làm sau này
Hay quá thầy ơi!
Thanks thầy.
rất cảm ơn ad đã chia sẻ
Cảm ơn bạn, quá tuyệt vời
❤❤❤❤❤❤❤
Mỗi lượt xiết nên quay kiểm tra, kỹ thuật xiết kg đảm bảo. Xiết lần cuối bu lông gần như kg xoay. Nếu tăng thêm lực xiết chưa chắc bu lông sẽ xoay.
Cảm ơn thầy
Cho e xem video ráp động cơ và đặt dấu cam động cơ isuzu3KR2 mái co giới đi a
Chào Thầy. Nhờ thầy hướng dẫn cách trả lực siết bulong chi tiết từng loại động cơ Dầu Cảm Ơn
hay quá anh ơi
Ok quá anh ơi
A ơi làm videos căn chỉnh lái đi ạ.
Vặn ốc tới rồi xiết,cầm cái cần lực ngoáy mãi ngứa cả mắt
Garage của bạn ở đâu vậy bạn
Kênh anh có mở cơ sở dạy sửa ô tô ko
Cán lắc dài xiết ốc mua bao nhiêu 1 cái vậy ạ
cốt máy cò bị sọc cốt k ah?
Anh cho hỏi bầu lọc catalyst khi bị nghẹt mình có thể vệ sinh dùng lại được không hay phải thay ạ ?
dc nha
ANh ơi, anh cho em thông số xiết bu lông được không anh
E có con honda civic đời 95.xăng có lửa có mà đề không nổ máy được thầy. Mình cần kiểm tra thêm phần nào thấy. Xe đang nổ bình thường. Mấy hôm trước có thay con cảm biến map thầy ah
@Văn Lưu Đinh, bán xe ko bạn ơi :)
Tai Sao kia25 ra nhot Cat Te va Chô do nhot
@@hoatrong6893 đổ hơi
Đo khe hở này phải dùng bộ nhựa đo mới chính xác chứ, chứ dùng tay quay sao xem dc...
Thước lá chứ bộ nhựa là cái gì
@@trinhtoantrinhtoan1113 khe hở cốt- bạc bile chứ không phải khe hở dọc trục..
Thầy có thể chỉ e cách lấy tài liệu sửa chữa được không ạ.e cũng có tìm ở trên mạng rồi mà không thấy
Cái này tìm ở trong các phần mềm tra cứu nha bạn, vd: alldata, autodata, mitchell Ondemand,...
Có 1 việc không hiểu là tại sao động cơ đã sử dụng rồi miếng canh cốt máy không mòn đi mà còn dày lên phải đi rà lại vậy, còn kiểm tra độ rơ cốt thì nên dùng căn lá đo khe hở ,mỗi động cơ có 1 số đo riêng chứ nhìn bằng mắt thì sao chuẩn được