Hallo Lars, ja die Lok läuft extrem gut, könnte wesentlich langsamer laufen, aber dann fehlt die Spannung für den Rauchgenerator, in den anderen Kommentaren sind einige Tipps wie ich das hoffentlich beheben kann, viele Grüße Kai
Hallo Kai, sehr schöne Lok ich bin zwar kein Freund von diesen Rauchgeneratoren und bei mir bleiben die auch Kalt. Ich hatte bei den Dampflokomotiven von LGB auch das Problem und da habe ich die Öffnung der Einlage im Schornstein größer gemacht und es Funktioniert. Ob das bei der Lok so möglich ist kann ich nicht sagen, da ich kein Dreileiter Fahrer bin. Viele Grüße und ein schönes Wochenende. Wolfgang
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Tipp, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
Hallo Seven, bei mir ist da ein Blech was sich wahrscheinlich beim aufsetzen des Rauchgenerators verbiegt, gibt einige Tipps in den Kommentaren, ich hoffe damit kann ich das Problem beheben, viele Grüße Kai
Ich schaue immer gerne Deine Videos, da ich auch ein Märklin Nostalgiker aus den 1970er Jahren bin, selbst aber leider aus Platzgründen derzeit keine M-Anlage habe (ich bin aber am Planen und Tüfteln, denn Material ist genug da 😊, und Du hast es ka auch auf engem Raum geschafft, somit bist Du eine Inspirationsquelle). An Deinem Rauchsatz ist die Isolierung grün, daraus schließe ich, dass es sich um einen Rauchsatz Seuthe 23 für 16 - 22 Volt handelt. Der ist nur für Digitalbetrieb geeignet, wenn der Rauchsatz direkt am Bahnstrom angeschlossen ist. Da hat wohl mal ein Vorbesitzer einen falschen Ersatz-Rauchgenerator eingebaut. Für Analogbetrieb brauchst Du einen Seuthe 20 oder Märklin 72270, der ist für 10-16 Volt, und ist der geeignete für Analogbetrieb (bzw. Digitalbetrieb, wenn der Rauchgenerator an einem Funktionsausgang angeschlossen ist). Warum der Rauchgenerator ausgebaut funktioniert und eingebaut nicht: Eingebaut geht einfach einiges an Strom, Berührkontakte etc. verloren, und auch durch das ganze stromführende Gusseisenmaterial der Lok. Du wirst sehen, mit einem Seuthe 20 oder Märklin 72270 für 10-16 Volt wird das Problem sofort wie weggeblasen sein, ohne dass Du zusätzliche Kabelverbindungen brauchst. Liebe Grüße, Thomas 😀
Hallo Thomas, vielen Dank, ich denke wir sind da zwei von vielen die Platztechnisch sehr eingeschränkt sind, hatte auch schon über eine Anlage im Schrank, im Klappbeet, oder zum hochziehen an die Decke nachgedacht. Bei mir wird sich das dann hoffentlich mit einem Umzug im nächsten Jahr lösen, für dich hoffe ich das du eine Möglichkeit findest, ich denke immer: besser eine kleine als keine😊 Ich hatte mir gestern auch bei Seuthe die Generatoren angesehen und an Hand der farbigen Unterschiede bin ich zu dem gleichen Ergebnis gekommen. Meine Kontaktprobleme konnte ich lösen, durch aufbiegen des kleinen Kontaktdrahtes unten am Generator, diesen habe ich dann noch in Richtung des Umschalters gedreht und jetzt dampft er gleichmäßig, genau wie außerhalb der Lok, ab ca. 100 KM Einstellung am Trafo. Allerdings fährt die Lok dann immer noch recht schnell, auch im Verhältnis zu einer 3073 oder 3003. Jetzt bin ich am Überlegen ob ich grundsätzlich die Geschwindigkeit der Lok versuche mit den Dioden zu reduzieren, oder erst mal einen anderen Generator besorge, mal schauen was ich machen werde, viele Grüße Kai
Hallo Christian, ich versuche erst mal die wahrscheinlich vorhandenen Kontaktprobleme zu lösen, wenn ich das hinbekomme und die Lok dann immer noch zu schnell ist wenn der Rauchentwickler einsetzt, werde ich mir die Variante mit den Dioden vornehmen, viele Grüße Kai
Hatte die Probleme an meiner 3093 und an einer 64er auch. Für einen besseren Massekontakt den dünnen Teil des Generators leicht (!) oval biegen und den Mittenkontakt etwas aufbiegen, bzw. die Kontaktlasche der Lok nach oben biegen. Dann mit einer Spritze mit Kanüle etwa 2ml Dampföl tief in den Generator einbringen. Dann sollte es auch bei geringen Geschwindigkeiten ordentlich dampfen.
ich konnte unten den Mittenkontakt aufbiegen und habe ihn in Richtung Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktprobleme behoben, allerdings ist die Lok immer noch recht schnell bis der Generator anfängt zu dampfen, viele Grüße Kai
Die gute alte Antiparallel-Schaltung zum Drosseln des Motors 🙂 Das mit dem Raucher ist ein seltsames Phänomen, aber ich könnte mir vorstellen, dass noch irgendwo im Schornstein der Lok, wo der Raucher seinen zweiten Kontakt hat, die Stromübertragung beeinträchtigt ist. Vielleicht ist da Öl reingekommen oder das Metall ist oxidiert, denn der Raucher scheint ja zu funktionieren.
ja der Raucher funktioniert, werde bei den Kontakten mal auf Fehlersuche gehen, gibt noch ein paar Tipps in den anderen Kommentaren, vielleicht finde ich den Fehler, viele Grüße Kai
Hallo Kai, unten am Rauchgenerator den kleinen Draht bitte mit einem kleinen Schraubenzieher etwas anheben. Der Kontakt zum Kupferblech wird dadurch gegeben. Verwende Seuthe Rauchöl, da ist die Dampfentwicklung besser als bei SR24.
vielen Dank für den Tipp, das muss ich mir genauer ansehen, der kleine Draht ist bei meinem Generator mehr oder weniger fest wie eingegossen, das könnte schon das Problem sein, mit dem Rauchöl, habe ich im Moment leider nur das 24er da, werde ich auch nach schauen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Meistens wird der Draht wenn er von unten in den Schlot eingedrückt wird bis auf die Vergussmasse des Raucheinsatzes gedrückt, somit hat er keinen gescheiten Kontakt zum Kupferblech. Ich biege den Draht (Fähnchen) immer ein bisschen von der Vergussmasse nach unten, aber schön vorsichtig das er nicht bricht. Meistens ist dass schon das ganze Geheimnis. Denn wie ich meine gesehen zu haben, liegt bei dir der Draht komplett an. Beste Grüßen aus dem Münsterland Stephan
@@bedslevel7178 Hallo Stephan, ja der Draht lag direkt auf und ich dachte er ist fest angegossen, habe ihn aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, das war wohl das Geheimnis, viele Grüße Kai
Hallo Kai, Da ich im Bereich ein Laie bin, halte ich mich da raus. Drücke die Daumen, dass du das Programm in den Griff bekommst. Schönes Wochenende. LG JP
Hallo JP, vielen dank, die Kontaktprobleme konnte ich mit Hilfe der zahlreichen Tipps lösen, jetzt muss ich nur noch die Geschwindigkeit in den Griff bekommen, vielleicht mit den Dioden, viele Grüße Kai
Hallo Kai, im -Grunde gibt es 2 Möglichkeiten: 1. Der Lack innen im Schlot des Lockgehäuses stört und isoliert quasi den Rauchsatz. Lösung -> Lack entfernen. Hatte ich auch schon. 2. Es gibt von Seute immer 2 verschiedene Rauchsätze für unterschiedliche Spannungen. Einmal für Digitalbetrieb. Hier liegt immer die volle Spannung an. Die Dinger sind für 16 bis 22 Volt ausgelegt. Dann gibt es die für Analog. Diese sind für geringere Spannung ausgelegt und fangen dann früher an zu qualmen. Wahrscheinlich hast du einen für Digital erwischt. Schau mal auf der Seite von Seute. LG Marcel
Hallo Marcel, vielen Dank für deinen Kommentar. Den Lack im Schornstein zu entfernen hatte bei mir leider keinen großen Effekt, hatte ich schon vorher versucht, aber den Kontaktdraht unten am Generator aufzubiegen und ihn in Richtung Umschalter zu drehen war wohl die Lösung des Kontaktproblems. In Verbindung mit meiner Kabelschlinge im oberen Bereich des Generators ist jetzt ein störungsfreier Betrieb möglich. Der Generator dampft ab ca. Einstellung 100 am Trafo, nur ist die Lok noch etwas zu schnell, vielleicht kann ich das mit den Dioden lösen, wenn das funktioniert werde ich noch mal ein kleines Video darüber machen, viele Grüße Kai
Ich hatte ein ähnliches Problem. Die bei mir war es so, dass wenn das Gehäuse mit Rauchgenerator aufgesetzt wird, dass dann das Kontaktblech zum Rauchgenerator so weit heruntergedrückt wird, dass durch den veränderten Winkel des Blechs kein oder nur ein sehr schlechter Kontakt besteht. Wahrscheinlich würde es schon reichen, wenn du denn Rauchgenerator so drehst, dass der untere Draht zum Umschalter zeigt oder den Draht ein klein wenig zum Blech biegst. Ich habe versucht den Draht in die Richtung zu biegen, bei mir ist er dann leider abgebrochen, schlussendlich habe ichs gelöst in dem ich unter dem Rauchgenerator mit Lötzinn eine größere Kontaktfläche geschaffen hab. Also ein Haufen Lötzinn am Draht des Rauchgenerators anbringen und mit Heißkleber fixieren, damit nichts abbricht wäre wohl eine zweite Möglichkeit wenn das biegen oder drehen nichts bringt. Alles Gute und mit freundlichen Grüßen Vinzent.
Hallo Vincent, vielen dank für deine Tipps. Habe den kleinen Draht aufbiegen können und in die Richtung vom Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktprobleme behoben. Jetzt ist die Lok nur noch zu schnell, werde es vielleicht mit den Dioden versuchen, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ich würde an den Kontakt und an das Gehäuse vom Rauchgenerator jeweils einen Draht anlöten. Es reichen dünne Drähte - zum Beispiel lackisolierte Drähte dann müsste es gehen.Denke die Federplatte Pos. 29 stimmt vom Winkel nicht zum Kontakt des Rauchgenerators. Grüße Uwe
Hallo Uwe, ja die Federplatte scheint sich zu verbiegen wenn ich das Gehäuse mit Rauchentwickler aufsetze. Jemand hat mir geschrieben das ich am Generator den unteren Draht etwas aufbiegen soll, der ist bei meinem Generator aber wie mit eingegossen, das könnte schon das Kontaktproblem sein, da werde ich mich am Wochenende mal mit beschäftigen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, den Kommentar habe ich gelesen, geht halt nicht immer. Wenn der Anschluss frei ist würde ich da einen Lackdraht anlöten und sichern dann passt es auf alle Fälle. Wünsche dir viel Erfolg und ein schönes Wochenende. Grüße Uwe
@@modellbahnagenda Hallo Uwe, vielen Dank, habe ich mir angesehen, bei mir hat die erste Lötung nur gehalten bis ich versucht habe das Gehäuse aufzusetzen. Konnte das aber lösen in dem ich den Draht am Generator aufgebogen und in Richtung Umschalter gedreht habe. Wenn das auf Dauer nicht hält, werde ich noch mal löten, viele Grüße Kai
Hallo MMN, Problem liegt enweder mit Rauchentwickler-aufbaukontakt oder zwischen Uafbau und Unterbau Masse Problem. Sehr oft ist es zwischen den Rauchentwickler und Aufbau das Kontakt schecht ist. Leicht ist es die BOhrung zu reinigen (1500 Schleifpapier) und das kleine Rauchrohr zu ovalisieren. Fertig
vielen Dank für deinen Kommentar, die Lösung war jetzt den kleinen Kontaktdraht unten am Generator aufzubiegen und in Richtung Umschalter zu drehen, dann ist der Kontakt auch hergestellt wenn das Gehäuse aufsitzt. Jetzt funktioniert er tadellos ab ca. halb aufgedrehtem Trafo, viele Grüße Kai
Moin Kai, wirst du vielleicht sehen, wenn du den Raucher tauscht zur Probe. Gerade die 3093 benötigt wenig Fahrstrom um schon "120km/h zu fahren". Grüße, Martin
Hallo Martin, ja ich glaube ausgerechnet die 3093 ist wahrscheinlich meine am besten laufende Dampflok, gibt einige Tipps in den Kommentaren, hoffe damit kann ich das lösen, viele Grüße Kai
Hallo Erwin, vielen Dank für deinen Tipp, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
ja bei den ersten Korrekturversuchen hat es beim fest anziehen der Schraube vom Gehäuse tatsächlich zum Stillstand der Lok geführt. Aber Mittlerweile konnte ich das Kontaktproblem lösen, werde nächste oder übernächste Woche noch mal ein kleines Video darüber machen, viele Grüße Kai
Vielen Dank für das schöne Video, das ich mit Interesse verfolgt habe. Zu der Materie kann ich leider nichts beitragen, lieber Kai. Da kenne ich mich nicht aus. Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, die größten Probleme sind dank zahlreicher Kommentare und Tipps gelöst, werde demnächst ein kleines Video darüber machen, viele Grüße Kai
Hallo Kai normalerweise ist ein Kontaktblech verbaut das unten gegen den Rauch Generator drückt. Das fehlt bei Dir und Masse Verbindung ist durch das Gehäuse. Mal den Schornstein etwas aufrauen mit einem ganz feinen Schmirgel Papier Gruß Dieter
Hallo Dieter, vielen Dank für deinen Tipp, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
Also Kai - ich lese interresiert mit -- meine BR50KAB will auch nicht … Das mit der Luftblase im Rohr hört sich einleuchtend an - anlöten würde ich beide Kabel - einmal fummeln - ewig Ruhe 😂 Auf jeden Fall im Folge des Erfolges es in einer der nächsten Folgen verraten - dann müssen wir alle wieder ,einschalten‘ 🤪😂🤣
Also ich habe jetzt den kleinen Draht unten am Generator aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, damit und mit meiner Drahtschlinge oben um den Generator sind die Kontaktprobleme behoben. Jetzt ist noch die Geschwindigkeit zu hoch, bis der Generator dampft, werde das mit den Dioden vielleicht probieren, viele Grüße Kai
Hallo Kai, da gibt's eventuell ein Problem mit einer kalten Lötstelle am Umschalter in der Stromzuführung oder der Masseversorgung. Altes Kabel ablöten und mit Neuverlötung durch ein neues ersetzen. Oder das Blech unter dem Raucheinsatz müsste einfach neu zurechtgebogen werden, damit es von unten gerade an den Abnahmepunkt des Teils drückt. Mehr fällt mir dazu leider auch nicht ein. LG Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank für deine Tipps, habe unten den Drahtstift am Rauchgenerator heruntergebogen und in Richtung Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktprobleme behoben. jetzt ist die Lok nur noch zu schnell, mal sehen ob ich das mit den Dioden versuche, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Interessant!, Das Problem mit dem Rauchgenerator scheint ja gelöst. Als Jugendlicher hatte ich eine 3093 mit dem gleichen Problem, habe sie damals dann verkauft weil das mit dem Dampfen nicht ging. Jetzt habe ich vor ein paar Jahren wieder eine, diesmal gebraucht gekauft und ehrlich gesagt noch gar nicht nachgeschaut, ob der Vorbesitzer den Rauchgenerator gekauft hatte. Also mal schnell nachschauen und ausprobieren falls einer eingebaut ist ....
Hello Dave, thank you for your comment, I was able to solve the contact problems, but the generator is probably designed for digital operation with a higher voltage and I need one for analogue operation with less voltage, best regards Kai
Hallo Kai Zwei dinge können es sein entweder einer mal falsches Öl verwendet , oder war mal an gewesen ohne Öl drin 😉. Vielleicht mal ein ganz neuen Rauchgenarator kaufen ob esdaran liegt 🤔. Ich wünsche Dir und deiner Familie ein schönes Wochenende 😊. LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, ich werde mal basteln und der ein oder andere hat noch ein paar Tipps, vielleicht hilft es , ansonsten werde ich den Rauchentwickler doch tauschen, Dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
Dann mach doch nochmal ein ganz kurzes Minivideo und zeig was Du an den Kontakten bearbeitet hast und wie er jetzt funktioniert. Das Problem haben viele denke ich.😉
Hallo Kai, ich habe die gleiche Lok und ähnliche Probleme. Manchmal verschluckt sich der Generator, als ob sich unten drin Luftblasen bilden, wohl wegen des schmalen Rauchrohrs. Ich denke, bei Dir könnte es an der schlechten Masseverbindung zwischen Generator und Schornstein liegen. Viele Grüße und einen schönen Abend Dein Ulli P.S.: Mein Berufsschullehrer sagte öfter: Elektrotechnik hat zu 50% mit Können und Fachwissen zu tun und zu 50% mit Heinzelmännchen 😂
Hallo Ulli, ich habe jetzt die Füllspritze tief im Generator angesetzt, denn die Luftblasen im Röhrchen hatte ich wahrscheinlich auch. Den unteren Kontaktstift habe ich aufbiegen können und in Richtung des Umschalters gedreht, damit waren die Kontaktprobleme behoben. Jetzt muss ich noch die Geschwindigkeit in den Griff bekommen, viele Grüße Kai
Hallo ! Da ich das gleiche Problem mit meinen Baugleichen 18 ern hatte habe ich mich auch damit auseinander gesetzt und bin zu folgendem Ergebnis gekommen : Das Problem liegt am Füllmenge des Dampfgenerators. Man muß mit der Spitze der Füllspritze bis ganz nach unten gehen und dann erst mit der Befüllung beginnen. bis das Dampföl oben erscheint ! So kann (muß) die Luft aus dem Röhrchen entweichen. Wenn das Öl nur im schmalen Bereich abgeladen wird ,bleibt unten eine Luftblase, dann ist das bisschen ÖL im oberen Teil sehr schnell verbraucht. ZUsätzlich habe ich mal die vordere Glühbirne mal ausgebaut, die ja mit dem gleichen Strom versorgt wird wie der Dampfgenerator. Die nimmt sehr viel Strom weg. Probier das mal mit der Befüllung .Sollte es Erfolg haben ,laß es mich wissen. Mit frdl. Gruß D.Weiße
hallo Detlev, vielen dank für deine Tipps und deinen Kommentar. Mein jetziger Stand: Mit dem Auffüllen habe ich das mal so gemacht wie du es beschrieben hast, denn ich hatte ein paar mal beim Befüllen das Problem das ich kaum etwas eingefüllt hatte und schon war das Röhrchen voll. Wahrscheinlich jedes mal Luft im unteren Bereich, das scheint sich mit tief eingeführter Spritze erledigt zu haben. An meinem Dampfgenerator habe ich ja meine Masse Schlinge gelegt und beibehalten, unten am Generator habe ich den kleinen Draht aufgebogen und damit haben sich die Kontaktprobleme erledigt. Aber der Draht verbiegt sich wieder und wenn ich das Gehäuse neu aufsetzte muss ich ihn wieder vorbiegen, ein Tipp war auch die Birne zu entfernen weil sie auch Spannung wegnimmt, da konnte ich keine Unterschied feststellen, das heißt die Lok fängt bei ca. 100KM Einstellung am Trafo an zu dampfen, egal ob mit oder ohne Birne. Jetzt ist die Lok immer noch sehr schnell, mal sehen ob ich das mit den Dioden versuche, bin aber erst einmal froh das die Lok jetzt gleichmäßig dampft, viele Grüße Kai
@@erikarolf2504 da der Rauchgenerator ja nicht zuverlässig funktionierte hatte das erst mal Priorität. Das konnte ich erst mal lösen, jetzt ist die Lok immer noch etwas zu schnell, werde nun schauen ob ich die Dioden einsetze, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ich habe zwar weder die Lok noch den Rauchgenerator, aber bei dem von dir geschilderten Phänomen, daß der Rauchgenerator den Dienst mehr oder weniger quittiert, sobald das Gehäuse aufgesetzt ist, gibt es m.M.n. nur zwei Möglichkeiten. Erste Möglichkeit: das Gehäuse verursacht einen Schluß zwischen dem Kontaktblech des Generators und dem Gehäuse, also der Masse der Lok. Das kann passieren, wenn das Kontaktblech verbogen ist. Vielleicht fehlt auch an irgendeiner Stelle eine Isolierung, die diesen (unvollständigen) Gehäuseschluss verhindert. Zweite Möglichkeit: der Rauchgenerator bekommt keinen richtigen Kontakt zum Kontaktblech, da dieses zu tief sitzt oder zu "weich" ist. In dem Fall würde vorsichtiges hochbiegen des Kontaktbleches das Problem höchstwahrscheinlich beseitigen. Am Rauchgenerator selber kann es ja nicht liegen, da er für sich alleine anstandslos funktioniert, auch in der Lok. Folglich muß beim Aufsetzen des Gehäuses etwas zwischen Gehäuse, Rauchgenerator und Kontaktblech passieren. Mein Tip: schau beim Aufsetzen mal durch den Rahmen auf das Kontaktblech, vielleicht findest Du so die Schwachstelle. Gruß, Franz
hallo Franz, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich konnte den unteren Kontakt des Generators aufbiegen und habe ihn zum Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktproblem behoben. Jetzt muss ich nur noch die Geschwindigkeit etwas drosseln, vielleicht jetzt mit den Dioden, viele Grüße Kai
Hi Kai , da kann ich dir weiterhelfen mit dem Rauchgenerator 😃😃, und das Problem . Ich vermute sehr stark das der falsche Rauchgenerator verbaut wurde 😬😬. Woher ich das weis , ist so . Ich habe für meine schwere Güterlokomotive BR 85 einen ganz neuen Rauchgenerator gekauft ( der alte ist mir kaputt gegangen ) , und habe ihn eingebaut , und getestet ob alles in Ordnung ist 😃😃. Leider war dies nicht der Fall 😟😟, den er hatte nicht funktioniert 😢😢. Also schrieb ich den Händler an , und sagte die Ware wo er mir verkauft hat ( Rauchgenerator ) geht nicht ,defekt . Er war sehr nett , er nahm den alten wieder zurück ( ohne Probleme ) und habe auch sofort einen neuen Rauchgenerator bekommen . Diesen baute ich wieder ein , und komisch , der funktionierte auch nicht ??😱. Ich schrieb na klar den Verkäufer nochmals an , und sagte im das Problem ( wie gut das er Geduld mit mir hatte 😃😃😃 ) . Er fragte mich , ob ich noch eine Lok habe mit diesem Rauchgenerator ( auf diese Idee hätte ich auch selber drauf kommen können 😬😬) und baue den Rauchgenerator in diese Lok ein , und schauen ob es dann funktioniert . Gesagt , getan , und siehe , da es funktioniert 👍👍 😄😄. Das habe ich im auch geschrieben . Er fragte noch , aus welchem Jahr beiden Lokomotiven sind , ich schrieb im aus den 80er , dann weis er Bescheid 👍👍. Ich soll bitte dann den anderen Rauchgenerator wieder zurück schicken , ich bekomme dann wieder einen neuen , OK 😃😃. Als der neue ankam , baute ich auch diesen sofort wieder ein , und siehe da , es dampft wieder 👍👍. Nun woran hat es gelegen 🤔🤔??? Zwei gleich aussehende Rauchgeneratoren , aber beide eine andere Nummer , beide verschieden 😬😬 . Der eine für Analog , der andere für Digital ( beide von Märklin ) . Der Analoge funktioniert aber auch nicht bei Digitalen Loks 😃😃. Wär mir das nicht passiert , und hätte mir , oder wäre der Verkäufer ( Händler ) nicht so nett gewesen , hätte ich das auch nicht gewusst . Bei mir haben alle Analogen Loks ( die dafür vorgesehen sind ) einen Rauchgenerator aber dafür Digitalen keine , sonst wüsste ich das auch nicht 😃😃 . ich hoffe , das es dir geholfen hat . Gruß Daniel .
Hallo Daniel, ich habe schon so etwas befürchtet. Meine Kontaktprobleme konnte ich lösen, der Generator bekommt jetzt durchgängig Strom und Dampft ab ca. 100 Km Einstellung am Trafo. Aber bei meinem Generator ist die Isolierung unten grün und er müsste damit für digital sein, 16-22 Volt, also habe ich mir jetzt einen für 10-16 Volt bestellt um das zu testen, dieser ist unten rötlich. Ich bin gespannt ob dieser mit weniger Spannung dampft, ich werde noch mal ein kleines Video machen wenn ich den anderen Generator habe, viele Grüße Kai
Moin Ev ist ein Falscher Generator eingebaut. Einer der Für eine Digital Lok gedacht ist und somit für eine höhere Stromaufnahme gedacht ist. Nur so ne Idee !!
Hallo und vielen Dank für deinen Tipp, ich hatte auch die Vermutung, habe mir dann einen weiteren Rauchgenerator besorgt und das Ganze in einem weiteren Video dokumentiert: ua-cam.com/video/zKZzTQ1imlM/v-deo.html mit dem Ergebnis das es zumindest bei meiner Lok keinen Unterschied macht welcher Rauchgenerator eingebaut ist, habe seit dem bei dieser Lok auf den Rauchgenerator verzichtet, viele Grüße Kai
Ich kenne mich bei Märklin nicht aus, weil andere Spurweite. Bin trotzdem gespannt, ob und wie eine Lösung aussieht. Ich vermutet, der Strom wird am Gewicht abgeleitet und erreicht den Dampfer nicht….🤔😳
Hallo Ingo, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
leider hat die Lok keinen Decoder, sondern fährt analog und soll auch erst mal keinen Decoder bekommen, ich denke ich werde eine Lösung finden, viele Grüße Kai
Servus Kai, schade das der Generator nicht tut wie er soll. Ich selbst hätte Angst in den Maschinen rum zu operieren 😱😱. Daher weiß ich da auch keinen Rat🙈🙈. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, habe das Problem mit Hilfe der Kommentare und Tipps lösen können, bei den alten Märklin Loks kann man an der Technik nicht viel falsch machen, wobei die Dampfloks schon wesentlich enger sind als die Diesel oder E Loks, viele Grüße Kai
Hallo, ich hatte das genau gleiche Problem, versuch mal bei den sich nach oben verjüngenden Rauchgeneratoen, das Dampföl mit einer Spritze ganz unten im Generator einzufüllen und darauf zu achten, daß nicht zu viel Dampföl reinkommt ... bei mir hat es funktioniert, es dampfte wie verrückt ... mfg. Michael
Hallo Kai, ich kenne das leidige Thema. Habe auch eine BR 44 mit Dampfgenerator (analog). Der geht entweder gar nicht (weniger Spannung) oder er dampft kurz für 15 Sekunden, dann spukts Öl und das Dampföl ist schon wieder verbraucht🤔😐. Wenn ich dampfen möchte, muss ich auch ziemlich Gas geben, obwohl ich mir einen Seuthe Nr 10 mit etwas weniger Spannungsanforderung gekauft habe.....Du hast da einen Universal Dampfgenerator drin. Da stellt sich die Frage...mit welcher Spannung arbeitet der?. Ggf. einen Seuthe mit gleicher Form aber weniger Spannung, z.B. Nr 22.??? ....wenn Du den nicht schon bereits drin hast.....Ob das aber hilft, weiss ich auch nicht. ......Am Besten Du fährst ohne Rauch, dann brauchst Du dich auch nicht zu ärgern😀😀😀. Ich wünsche Dir nichts desto trotz ein schönes Wochenende ......Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 1)
Hallo Rudi, ohne Dampf zu fahren ist natürlich die perfekt Lösung😊 aber ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, jetzt schaue ich noch ob ich die Geschwindigkeit mit den Dioden drosseln kann dann wäre es noch besser, viele Grüße Kai
vielen Dank für den Tipp mit deinem Video, im Moment habe ich das erst mal gelassen, werde sehen wenn ich wieder größer aufbauen kann ob ich mich da noch mal dran mache, viele Grüße Kai
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
You are super in solving technical problems and even better in filming them (great, I wouldn’t think of that). Good video 👍
Many thanks for the praise, but I wouldn't have gotten any further without the other comments, best regards Kai
Die 3093 ist beeindruckend schnell!
Tja - da fehlen ja auch 4to Kohle im Tender 😂
Hänge da mal sieben einzeln beleuchtete Blechwagen dran - dann sieht das schon anders aus … 😊
Hallo Lars, ja die Lok läuft extrem gut, könnte wesentlich langsamer laufen, aber dann fehlt die Spannung für den Rauchgenerator, in den anderen Kommentaren sind einige Tipps wie ich das hoffentlich beheben kann, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Ich drück die Daumen, dass es gelingt!
Hai fatto un grande ed interessante lavoro; si vede la tua esperienza e la tua passione, Buona Domenica caro Kai, saluti Fabrizio
video molto interessante!!! grazie
Beautiful video!. Like145.
thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai, sehr schöne Lok ich bin zwar kein Freund von diesen Rauchgeneratoren und bei mir bleiben die auch Kalt. Ich hatte bei den Dampflokomotiven von LGB auch das Problem und da habe ich die Öffnung der Einlage im Schornstein größer gemacht und es Funktioniert. Ob das bei der Lok so möglich ist kann ich nicht sagen, da ich kein Dreileiter Fahrer bin. Viele Grüße und ein schönes Wochenende. Wolfgang
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Tipp, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
Moin Uwe, klasse Video wieder von Dir. Daumen hoch und weiter so.
🙋🏻♂️🙋🏻♂️👍👍😀😀
hallo Andre, vielen Dank, viele Grüße Kai
Glück ⚒Auf,
Ich habe mal eine ähnliche Lok gesehen, da war unter den rauch Generator eine Feder!
LG Seven🖖
Hallo Seven, bei mir ist da ein Blech was sich wahrscheinlich beim aufsetzen des Rauchgenerators verbiegt, gibt einige Tipps in den Kommentaren, ich hoffe damit kann ich das Problem beheben, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 👍
Ich schaue immer gerne Deine Videos, da ich auch ein Märklin Nostalgiker aus den 1970er Jahren bin, selbst aber leider aus Platzgründen derzeit keine M-Anlage habe (ich bin aber am Planen und Tüfteln, denn Material ist genug da 😊, und Du hast es ka auch auf engem Raum geschafft, somit bist Du eine Inspirationsquelle). An Deinem Rauchsatz ist die Isolierung grün, daraus schließe ich, dass es sich um einen Rauchsatz Seuthe 23 für 16 - 22 Volt handelt. Der ist nur für Digitalbetrieb geeignet, wenn der Rauchsatz direkt am Bahnstrom angeschlossen ist. Da hat wohl mal ein Vorbesitzer einen falschen Ersatz-Rauchgenerator eingebaut. Für Analogbetrieb brauchst Du einen Seuthe 20 oder Märklin 72270, der ist für 10-16 Volt, und ist der geeignete für Analogbetrieb (bzw. Digitalbetrieb, wenn der Rauchgenerator an einem Funktionsausgang angeschlossen ist). Warum der Rauchgenerator ausgebaut funktioniert und eingebaut nicht: Eingebaut geht einfach einiges an Strom, Berührkontakte etc. verloren, und auch durch das ganze stromführende Gusseisenmaterial der Lok. Du wirst sehen, mit einem Seuthe 20 oder Märklin 72270 für 10-16 Volt wird das Problem sofort wie weggeblasen sein, ohne dass Du zusätzliche Kabelverbindungen brauchst. Liebe Grüße, Thomas 😀
Hallo Thomas, vielen Dank, ich denke wir sind da zwei von vielen die Platztechnisch sehr eingeschränkt sind, hatte auch schon über eine Anlage im Schrank, im Klappbeet, oder zum hochziehen an die Decke nachgedacht. Bei mir wird sich das dann hoffentlich mit einem Umzug im nächsten Jahr lösen, für dich hoffe ich das du eine Möglichkeit findest, ich denke immer: besser eine kleine als keine😊 Ich hatte mir gestern auch bei Seuthe die Generatoren angesehen und an Hand der farbigen Unterschiede bin ich zu dem gleichen Ergebnis gekommen. Meine Kontaktprobleme konnte ich lösen, durch aufbiegen des kleinen Kontaktdrahtes unten am Generator, diesen habe ich dann noch in Richtung des Umschalters gedreht und jetzt dampft er gleichmäßig, genau wie außerhalb der Lok, ab ca. 100 KM Einstellung am Trafo. Allerdings fährt die Lok dann immer noch recht schnell, auch im Verhältnis zu einer 3073 oder 3003.
Jetzt bin ich am Überlegen ob ich grundsätzlich die Geschwindigkeit der Lok versuche mit den Dioden zu reduzieren, oder erst mal einen anderen Generator besorge, mal schauen was ich machen werde, viele Grüße Kai
Hallo Kai, mir ist auch nur die Lösung von Pin Nuckel mit den Dioden eingefallen. Viele Grüße Christian
Hallo Christian, ich versuche erst mal die wahrscheinlich vorhandenen Kontaktprobleme zu lösen, wenn ich das hinbekomme und die Lok dann immer noch zu schnell ist wenn der Rauchentwickler einsetzt, werde ich mir die Variante mit den Dioden vornehmen, viele Grüße Kai
Hatte die Probleme an meiner 3093 und an einer 64er auch. Für einen besseren Massekontakt den dünnen Teil des Generators leicht (!) oval biegen und den Mittenkontakt etwas aufbiegen, bzw. die Kontaktlasche der Lok nach oben biegen. Dann mit einer Spritze mit Kanüle etwa 2ml Dampföl tief in den Generator einbringen. Dann sollte es auch bei geringen Geschwindigkeiten ordentlich dampfen.
ich konnte unten den Mittenkontakt aufbiegen und habe ihn in Richtung Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktprobleme behoben, allerdings ist die Lok immer noch recht schnell bis der Generator anfängt zu dampfen, viele Grüße Kai
Verzuch mal der Rauchgenerator in dem Lokgehäuse zu testen. Massedraht am Gehäuse und rote draht am Generatorkontakt.
vielen dank für den Tipp, funktioniert jetzt wieder, viele Grüße Kai
Die gute alte Antiparallel-Schaltung zum Drosseln des Motors 🙂 Das mit dem Raucher ist ein seltsames Phänomen, aber ich könnte mir vorstellen, dass noch irgendwo im Schornstein der Lok, wo der Raucher seinen zweiten Kontakt hat, die Stromübertragung beeinträchtigt ist. Vielleicht ist da Öl reingekommen oder das Metall ist oxidiert, denn der Raucher scheint ja zu funktionieren.
ja der Raucher funktioniert, werde bei den Kontakten mal auf Fehlersuche gehen, gibt noch ein paar Tipps in den anderen Kommentaren, vielleicht finde ich den Fehler, viele Grüße Kai
Hallo Kai, unten am Rauchgenerator den kleinen Draht bitte mit einem kleinen Schraubenzieher etwas anheben. Der Kontakt zum Kupferblech wird dadurch gegeben. Verwende Seuthe Rauchöl, da ist die Dampfentwicklung besser als bei SR24.
vielen Dank für den Tipp, das muss ich mir genauer ansehen, der kleine Draht ist bei meinem Generator mehr oder weniger fest wie eingegossen, das könnte schon das Problem sein, mit dem Rauchöl, habe ich im Moment leider nur das 24er da, werde ich auch nach schauen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Meistens wird der Draht wenn er von unten in den Schlot eingedrückt wird bis auf die Vergussmasse des Raucheinsatzes gedrückt, somit hat er keinen gescheiten Kontakt zum Kupferblech. Ich biege den Draht (Fähnchen) immer ein bisschen von der Vergussmasse nach unten, aber schön vorsichtig das er nicht bricht. Meistens ist dass schon das ganze Geheimnis. Denn wie ich meine gesehen zu haben, liegt bei dir der Draht komplett an. Beste Grüßen aus dem Münsterland Stephan
@@bedslevel7178 Hallo Stephan, ja der Draht lag direkt auf und ich dachte er ist fest angegossen, habe ihn aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, das war wohl das Geheimnis, viele Grüße Kai
Hi Kai,
Nice video as always from you :) - Regards Thomas
hello Thomas, thank you very much, greetings Kai
Hallo Kai, Da ich im Bereich ein Laie bin, halte ich mich da raus. Drücke die Daumen, dass du das Programm in den Griff bekommst. Schönes Wochenende. LG JP
Hallo JP, vielen dank, die Kontaktprobleme konnte ich mit Hilfe der zahlreichen Tipps lösen, jetzt muss ich nur noch die Geschwindigkeit in den Griff bekommen, vielleicht mit den Dioden,
viele Grüße Kai
Hallo Kai, im -Grunde gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Der Lack innen im Schlot des Lockgehäuses stört und isoliert quasi den Rauchsatz. Lösung -> Lack entfernen. Hatte ich auch schon.
2. Es gibt von Seute immer 2 verschiedene Rauchsätze für unterschiedliche Spannungen. Einmal für Digitalbetrieb. Hier liegt immer die volle Spannung an. Die Dinger sind für 16 bis 22 Volt ausgelegt. Dann gibt es die für Analog. Diese sind für geringere Spannung ausgelegt und fangen dann früher an zu qualmen. Wahrscheinlich hast du einen für Digital erwischt. Schau mal auf der Seite von Seute.
LG Marcel
Hallo Marcel, vielen Dank für deinen Kommentar. Den Lack im Schornstein zu entfernen hatte bei mir leider keinen großen Effekt, hatte ich schon vorher versucht, aber den Kontaktdraht unten am Generator aufzubiegen und ihn in Richtung Umschalter zu drehen war wohl die Lösung des Kontaktproblems. In Verbindung mit meiner Kabelschlinge im oberen Bereich des Generators ist jetzt ein störungsfreier Betrieb möglich. Der Generator dampft ab ca. Einstellung 100 am Trafo, nur ist die Lok noch etwas zu schnell, vielleicht kann ich das mit den Dioden lösen, wenn das funktioniert werde ich noch mal ein kleines Video darüber machen, viele Grüße Kai
Ich hatte ein ähnliches Problem. Die bei mir war es so, dass wenn das Gehäuse mit Rauchgenerator aufgesetzt wird, dass dann das Kontaktblech zum Rauchgenerator so weit heruntergedrückt wird, dass durch den veränderten Winkel des Blechs kein oder nur ein sehr schlechter Kontakt besteht. Wahrscheinlich würde es schon reichen, wenn du denn Rauchgenerator so drehst, dass der untere Draht zum Umschalter zeigt oder den Draht ein klein wenig zum Blech biegst. Ich habe versucht den Draht in die Richtung zu biegen, bei mir ist er dann leider abgebrochen, schlussendlich habe ichs gelöst in dem ich unter dem Rauchgenerator mit Lötzinn eine größere Kontaktfläche geschaffen hab. Also ein Haufen Lötzinn am Draht des Rauchgenerators anbringen und mit Heißkleber fixieren, damit nichts abbricht wäre wohl eine zweite Möglichkeit wenn das biegen oder drehen nichts bringt. Alles Gute und mit freundlichen Grüßen Vinzent.
Hallo Vincent, vielen dank für deine Tipps. Habe den kleinen Draht aufbiegen können und in die Richtung vom Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktprobleme behoben. Jetzt ist die Lok nur noch zu schnell, werde es vielleicht mit den Dioden versuchen, viele Grüße Kai
Hallo Kai,
ich würde an den Kontakt und an das Gehäuse vom Rauchgenerator jeweils einen Draht anlöten. Es reichen dünne Drähte - zum Beispiel lackisolierte Drähte dann müsste es gehen.Denke die Federplatte Pos. 29 stimmt vom Winkel nicht zum Kontakt des Rauchgenerators.
Grüße Uwe
Hallo Uwe, ja die Federplatte scheint sich zu verbiegen wenn ich das Gehäuse mit Rauchentwickler aufsetze. Jemand hat mir geschrieben das ich am Generator den unteren Draht etwas aufbiegen soll, der ist bei meinem Generator aber wie mit eingegossen, das könnte schon das Kontaktproblem sein, da werde ich mich am Wochenende mal mit beschäftigen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai,
den Kommentar habe ich gelesen, geht halt nicht immer. Wenn der Anschluss frei ist würde ich da einen Lackdraht anlöten und sichern dann passt es auf alle Fälle. Wünsche dir viel Erfolg und ein schönes Wochenende.
Grüße Uwe
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai,
schau mal :
ua-cam.com/video/FWznAy7RtAo/v-deo.html
bei 4:14 Minuten sieht man wie ich das gemacht habe.
Grüße Uwe
@@modellbahnagenda Hallo Uwe, vielen Dank, habe ich mir angesehen, bei mir hat die erste Lötung nur gehalten bis ich versucht habe das Gehäuse aufzusetzen. Konnte das aber lösen in dem ich den Draht am Generator aufgebogen und in Richtung Umschalter gedreht habe. Wenn das auf Dauer nicht hält, werde ich noch mal löten, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Dünner Darht und dann sichern mit z.B. 2 Komponentenkleber.
Hallo MMN, Problem liegt enweder mit Rauchentwickler-aufbaukontakt oder zwischen Uafbau und Unterbau Masse Problem.
Sehr oft ist es zwischen den Rauchentwickler und Aufbau das Kontakt schecht ist. Leicht ist es die BOhrung zu reinigen (1500 Schleifpapier) und das kleine Rauchrohr zu ovalisieren. Fertig
vielen Dank für deinen Kommentar, die Lösung war jetzt den kleinen Kontaktdraht unten am Generator aufzubiegen und in Richtung Umschalter zu drehen, dann ist der Kontakt auch hergestellt wenn das Gehäuse aufsitzt. Jetzt funktioniert er tadellos ab ca. halb aufgedrehtem Trafo, viele Grüße Kai
Moin Kai,
wirst du vielleicht sehen, wenn du den Raucher tauscht zur Probe. Gerade die 3093 benötigt wenig Fahrstrom um schon "120km/h zu fahren".
Grüße, Martin
Hallo Martin, ja ich glaube ausgerechnet die 3093 ist wahrscheinlich meine am besten laufende Dampflok, gibt einige Tipps in den Kommentaren, hoffe damit kann ich das lösen, viele Grüße Kai
Tolles Video, Kai! 👏 Das hört sich ja abenteuerlich an. 🤭 Habe da leider keinen Tipp für Dich. Daumen hoch fürs Video und die Mühe mit der Lok. 👍
Hallo Erwin, vielen Dank für deinen Tipp, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
Effective and concise video Kai well shot !!👀🎥🚂👌
hello Paul, thank you very much, greetings Kai
Hallo, vielleicht verursacht das Gehäuse ein Kurzschluss.
ja bei den ersten Korrekturversuchen hat es beim fest anziehen der Schraube vom Gehäuse tatsächlich zum Stillstand der Lok geführt. Aber Mittlerweile konnte ich das Kontaktproblem lösen, werde nächste oder übernächste Woche noch mal ein kleines Video darüber machen,
viele Grüße Kai
Vielen Dank für das schöne Video, das ich mit Interesse verfolgt habe. Zu der Materie kann ich leider nichts beitragen, lieber Kai. Da kenne ich mich nicht aus. Viele Grüße Thomas
Hallo Thomas, die größten Probleme sind dank zahlreicher Kommentare und Tipps gelöst, werde demnächst ein kleines Video darüber machen, viele Grüße Kai
Hallo Kai leider habe ich da auch keine Ahnung. LG Chris
Hallo Chris, konnte es lösen, war ein Kontaktproblem, werde die Woche noch ein kleines Video darüber machen, viele Grüße Kai
Sieht so aus, als würde der Generator zu viel Wärme verlieren, wenn er im lokrhaus steht
Mit freundlichen Grüßen
Gerrie Offermann
Hallo Gerrie, ich konnte die Kontaktprobleme in der Lok beheben, vielleicht versuche ich es jetzt noch mit den Dioden, viele Grüße Kai
Hallo Kai normalerweise ist ein Kontaktblech verbaut das unten gegen den Rauch Generator drückt. Das fehlt bei Dir und Masse Verbindung ist durch das Gehäuse. Mal den Schornstein etwas aufrauen mit einem ganz feinen Schmirgel Papier Gruß Dieter
Hallo Dieter, vielen Dank für deinen Tipp, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
Also Kai - ich lese interresiert mit -- meine BR50KAB will auch nicht …
Das mit der Luftblase im Rohr hört sich einleuchtend an - anlöten würde ich beide Kabel - einmal fummeln - ewig Ruhe 😂
Auf jeden Fall im Folge des Erfolges es in einer der nächsten Folgen verraten - dann müssen wir alle wieder ,einschalten‘ 🤪😂🤣
Also ich habe jetzt den kleinen Draht unten am Generator aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, damit und mit meiner Drahtschlinge oben um den Generator sind die Kontaktprobleme behoben. Jetzt ist noch die Geschwindigkeit zu hoch, bis der Generator dampft, werde das mit den Dioden vielleicht probieren, viele Grüße Kai
Hallo Kai, da gibt's eventuell ein Problem mit einer kalten Lötstelle am Umschalter in der Stromzuführung oder der Masseversorgung. Altes Kabel ablöten und mit Neuverlötung durch ein neues ersetzen. Oder das Blech unter dem Raucheinsatz müsste einfach neu zurechtgebogen werden, damit es von unten gerade an den Abnahmepunkt des Teils drückt. Mehr fällt mir dazu leider auch nicht ein. LG Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank für deine Tipps, habe unten den Drahtstift am Rauchgenerator heruntergebogen und in Richtung Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktprobleme behoben. jetzt ist die Lok nur noch zu schnell, mal sehen ob ich das mit den Dioden versuche,
viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Interessant!, Das Problem mit dem Rauchgenerator scheint ja gelöst. Als Jugendlicher hatte ich eine 3093 mit dem gleichen Problem, habe sie damals dann verkauft weil das mit dem Dampfen nicht ging. Jetzt habe ich vor ein paar Jahren wieder eine, diesmal gebraucht gekauft und ehrlich gesagt noch gar nicht nachgeschaut, ob der Vorbesitzer den Rauchgenerator gekauft hatte. Also mal schnell nachschauen und ausprobieren falls einer eingebaut ist ....
Bei meiner technischen Begabung halte ich mich aus dem Thema raus. Ich finde es sehr spannend. Sie werden eine Lösung finden.
ja sind einige Tipps in den Kommentaren, da hoffe ich das Problem beheben zu können, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Bin gespannt, v. a. auf das Erklärvideo.
Sharp looking locomotive. Hope you get the smoke generator fixed
Hello Dave, thank you for your comment, I was able to solve the contact problems, but the generator is probably designed for digital operation with a higher voltage and I need one for analogue operation with less voltage, best regards Kai
Hallo Kai
Zwei dinge können es sein entweder einer mal falsches Öl verwendet , oder war mal an gewesen ohne Öl drin 😉. Vielleicht mal ein ganz neuen Rauchgenarator kaufen ob esdaran liegt 🤔. Ich wünsche Dir und deiner Familie ein schönes Wochenende 😊.
LG Sven Eisenbahner
Hallo Sven, ich werde mal basteln und der ein oder andere hat noch ein paar Tipps, vielleicht hilft es , ansonsten werde ich den Rauchentwickler doch tauschen, Dir auch ein schönes Wochenende, viele Grüße Kai
@@reichsbahnfan6346 ja der Rauchgenerator funktioniert und die Kontaktprobleme konnte ich mit Hilfe der Kommentare und Tipps lösen, viele Grüße Kai
Dann mach doch nochmal ein ganz kurzes Minivideo und zeig was Du an den Kontakten bearbeitet hast und wie er jetzt funktioniert. Das Problem haben viele denke ich.😉
@@christoph5146 ja werde ich machen, bin am überlegen ob ich noch versuche die Geschwindigkeit mit den Dioden zu regeln, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ich habe die gleiche Lok und ähnliche Probleme. Manchmal verschluckt sich der Generator, als ob sich unten drin Luftblasen bilden, wohl wegen des schmalen Rauchrohrs. Ich denke, bei Dir könnte es an der schlechten Masseverbindung zwischen Generator und Schornstein liegen. Viele Grüße und einen schönen Abend Dein Ulli P.S.: Mein Berufsschullehrer sagte öfter: Elektrotechnik hat zu 50% mit Können und Fachwissen zu tun und zu 50% mit Heinzelmännchen 😂
Hallo Ulli, ich habe jetzt die Füllspritze tief im Generator angesetzt, denn die Luftblasen im Röhrchen hatte ich wahrscheinlich auch. Den unteren Kontaktstift habe ich aufbiegen können und in Richtung des Umschalters gedreht, damit waren die Kontaktprobleme behoben. Jetzt muss ich noch die Geschwindigkeit in den Griff bekommen, viele Grüße Kai
Hallo Ulrich, der mit den Heinzelmännchen war gut 👍🤣. Ich kenne das nur so: Elektronik hat drei Zustände. Ein, Aus und Kaputt.
LG Walter.
Hallo ! Da ich das gleiche Problem mit meinen Baugleichen 18 ern hatte habe ich mich auch damit auseinander gesetzt und bin zu folgendem Ergebnis gekommen : Das Problem liegt am Füllmenge des Dampfgenerators. Man muß mit der Spitze der Füllspritze bis ganz nach unten gehen und dann erst mit der Befüllung beginnen. bis das Dampföl oben erscheint ! So kann (muß) die Luft aus dem Röhrchen entweichen. Wenn das Öl nur im schmalen Bereich abgeladen wird ,bleibt unten eine Luftblase, dann ist das bisschen ÖL im oberen Teil sehr schnell verbraucht. ZUsätzlich habe ich mal die vordere Glühbirne mal ausgebaut, die ja mit dem gleichen Strom versorgt wird wie der Dampfgenerator. Die nimmt sehr viel Strom weg. Probier das mal mit der Befüllung .Sollte es Erfolg haben ,laß es mich wissen. Mit frdl. Gruß D.Weiße
hallo Detlev, vielen dank für deine Tipps und deinen Kommentar. Mein jetziger Stand: Mit dem Auffüllen habe ich das mal so gemacht wie du es beschrieben hast, denn ich hatte ein paar mal beim Befüllen das Problem das ich kaum etwas eingefüllt hatte und schon war das Röhrchen voll. Wahrscheinlich jedes mal Luft im unteren Bereich, das scheint sich mit tief eingeführter Spritze erledigt zu haben. An meinem Dampfgenerator habe ich ja meine Masse Schlinge gelegt und beibehalten, unten am Generator habe ich den kleinen Draht aufgebogen und damit haben sich die Kontaktprobleme erledigt. Aber der Draht verbiegt sich wieder und wenn ich das Gehäuse neu aufsetzte muss ich ihn wieder vorbiegen, ein Tipp war auch die Birne zu entfernen weil sie auch Spannung wegnimmt, da konnte ich keine Unterschied feststellen, das heißt die Lok fängt bei ca. 100KM Einstellung am Trafo an zu dampfen, egal ob mit oder ohne Birne.
Jetzt ist die Lok immer noch sehr schnell, mal sehen ob ich das mit den Dioden versuche, bin aber erst einmal froh das die Lok jetzt gleichmäßig dampft, viele Grüße Kai
LED Birne versuche mal seuthe zu fragen Da kommt nix? nun hast so Viel gelötet ABER die Dioden nicht vor den motor ? Hach..
@@erikarolf2504 da der Rauchgenerator ja nicht zuverlässig funktionierte hatte das erst mal Priorität. Das konnte ich erst mal lösen, jetzt ist die Lok immer noch etwas zu schnell, werde nun schauen ob ich die Dioden einsetze, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Klasse Deine Filme! Ich schaue nun mal von anfang an schön das es so viele sind Danke
Hallo Kai,
ich habe zwar weder die Lok noch den Rauchgenerator, aber bei dem von dir geschilderten Phänomen, daß der Rauchgenerator den Dienst mehr oder weniger quittiert, sobald das Gehäuse aufgesetzt ist, gibt es m.M.n. nur zwei Möglichkeiten.
Erste Möglichkeit: das Gehäuse verursacht einen Schluß zwischen dem Kontaktblech des Generators und dem Gehäuse, also der Masse der Lok. Das kann passieren, wenn das Kontaktblech verbogen ist. Vielleicht fehlt auch an irgendeiner Stelle eine Isolierung, die diesen (unvollständigen) Gehäuseschluss verhindert.
Zweite Möglichkeit: der Rauchgenerator bekommt keinen richtigen Kontakt zum Kontaktblech, da dieses zu tief sitzt oder zu "weich" ist. In dem Fall würde vorsichtiges hochbiegen des Kontaktbleches das Problem höchstwahrscheinlich beseitigen.
Am Rauchgenerator selber kann es ja nicht liegen, da er für sich alleine anstandslos funktioniert, auch in der Lok. Folglich muß beim Aufsetzen des Gehäuses etwas zwischen Gehäuse, Rauchgenerator und Kontaktblech passieren.
Mein Tip: schau beim Aufsetzen mal durch den Rahmen auf das Kontaktblech, vielleicht findest Du so die Schwachstelle.
Gruß,
Franz
hallo Franz, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich konnte den unteren Kontakt des Generators aufbiegen und habe ihn zum Umschalter gedreht, damit sind die Kontaktproblem behoben. Jetzt muss ich nur noch die Geschwindigkeit etwas drosseln, vielleicht jetzt mit den Dioden, viele Grüße Kai
Hi Kai , da kann ich dir weiterhelfen mit dem Rauchgenerator 😃😃, und das Problem . Ich vermute sehr stark das der falsche Rauchgenerator verbaut wurde 😬😬. Woher ich das weis , ist so . Ich habe für meine schwere Güterlokomotive BR 85 einen ganz neuen Rauchgenerator gekauft ( der alte ist mir kaputt gegangen ) , und habe ihn eingebaut , und getestet ob alles in Ordnung ist 😃😃. Leider war dies nicht der Fall 😟😟, den er hatte nicht funktioniert 😢😢. Also schrieb ich den Händler an , und sagte die Ware wo er mir verkauft hat ( Rauchgenerator ) geht nicht ,defekt .
Er war sehr nett , er nahm den alten wieder zurück ( ohne Probleme ) und habe auch sofort einen neuen Rauchgenerator bekommen . Diesen baute ich wieder ein , und komisch , der funktionierte auch nicht ??😱. Ich schrieb na klar den Verkäufer nochmals an , und sagte im das Problem ( wie gut das er Geduld mit mir hatte 😃😃😃 ) . Er fragte mich , ob ich noch eine Lok habe mit diesem Rauchgenerator ( auf diese Idee hätte ich auch selber drauf kommen können 😬😬) und baue den Rauchgenerator in diese Lok ein , und schauen ob es dann funktioniert . Gesagt , getan , und siehe , da es funktioniert 👍👍 😄😄. Das habe ich im auch geschrieben . Er fragte noch , aus welchem Jahr beiden Lokomotiven sind , ich schrieb im aus den 80er , dann weis er Bescheid 👍👍. Ich soll bitte dann den anderen Rauchgenerator wieder zurück schicken , ich bekomme dann wieder einen neuen , OK 😃😃. Als der neue ankam , baute ich auch diesen sofort wieder ein , und siehe da , es dampft wieder 👍👍. Nun woran hat es gelegen 🤔🤔??? Zwei gleich aussehende Rauchgeneratoren , aber beide eine andere Nummer , beide verschieden 😬😬 . Der eine für Analog , der andere für Digital ( beide von Märklin ) . Der Analoge funktioniert aber auch nicht bei Digitalen Loks 😃😃. Wär mir das nicht passiert , und hätte mir , oder wäre der Verkäufer ( Händler ) nicht so nett gewesen , hätte ich das auch nicht gewusst .
Bei mir haben alle Analogen Loks ( die dafür vorgesehen sind ) einen Rauchgenerator aber dafür Digitalen keine , sonst wüsste ich das auch nicht 😃😃 . ich hoffe , das es dir geholfen hat . Gruß Daniel .
Hallo Daniel, ich habe schon so etwas befürchtet.
Meine Kontaktprobleme konnte ich lösen, der Generator bekommt jetzt durchgängig Strom und Dampft ab ca. 100 Km Einstellung am Trafo. Aber bei meinem Generator ist die Isolierung unten grün und er müsste damit für digital sein, 16-22 Volt, also habe ich mir jetzt einen für 10-16 Volt bestellt um das zu testen, dieser ist unten rötlich. Ich bin gespannt ob dieser mit weniger Spannung dampft, ich werde noch mal ein kleines Video machen wenn ich den anderen Generator habe, viele Grüße Kai
Moin
Ev ist ein Falscher Generator eingebaut.
Einer der Für eine Digital Lok gedacht ist und somit für eine höhere Stromaufnahme gedacht ist.
Nur so ne Idee !!
Hallo und vielen Dank für deinen Tipp,
ich hatte auch die Vermutung, habe mir dann einen weiteren Rauchgenerator besorgt
und das Ganze in einem weiteren Video dokumentiert: ua-cam.com/video/zKZzTQ1imlM/v-deo.html
mit dem Ergebnis das es zumindest bei meiner Lok keinen Unterschied macht welcher Rauchgenerator eingebaut ist,
habe seit dem bei dieser Lok auf den Rauchgenerator verzichtet, viele Grüße Kai
Ich kenne mich bei Märklin nicht aus, weil andere Spurweite. Bin trotzdem gespannt, ob und wie eine Lösung aussieht.
Ich vermutet, der Strom wird am Gewicht abgeleitet und erreicht den Dampfer nicht….🤔😳
Hallo Ingo, ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 super und Danke für die Rückmeldung 👍
1:00 Man könnte auch mit einer Mobile Station o.ä. einfach digital fahren. Warum umständlich basteln, wenn es einfacher geht?
leider hat die Lok keinen Decoder, sondern fährt analog und soll auch erst mal keinen Decoder bekommen, ich denke ich werde eine Lösung finden, viele Grüße Kai
Servus Kai, schade das der Generator nicht tut wie er soll. Ich selbst hätte Angst in den Maschinen rum zu operieren 😱😱. Daher weiß ich da auch keinen Rat🙈🙈. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Hallo Thomas, habe das Problem mit Hilfe der Kommentare und Tipps lösen können, bei den alten Märklin Loks kann man an der Technik nicht viel falsch machen, wobei die Dampfloks schon wesentlich enger sind als die Diesel oder E Loks, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Ja, in UA-cam findet man schon des öfteren Hilfe 👍👍
Hallo,
ich hatte das genau gleiche Problem, versuch mal
bei den sich nach oben verjüngenden Rauchgeneratoen, das Dampföl
mit einer Spritze ganz unten im Generator einzufüllen und darauf zu
achten, daß nicht zu viel Dampföl reinkommt ... bei mir hat es funktioniert,
es dampfte wie verrückt ...
mfg. Michael
Hallo Michael, vielen Dank für deinen Tipp, das werde ich mal versuchen, viele grüße Kai
Hallo Kai, ich kenne das leidige Thema. Habe auch eine BR 44 mit Dampfgenerator (analog). Der geht entweder gar nicht (weniger Spannung) oder er dampft kurz für 15 Sekunden, dann spukts Öl und das Dampföl ist schon wieder verbraucht🤔😐. Wenn ich dampfen möchte, muss ich auch ziemlich Gas geben, obwohl ich mir einen Seuthe Nr 10 mit etwas weniger Spannungsanforderung gekauft habe.....Du hast da einen Universal Dampfgenerator drin. Da stellt sich die Frage...mit welcher Spannung arbeitet der?. Ggf. einen Seuthe mit gleicher Form aber weniger Spannung, z.B. Nr 22.??? ....wenn Du den nicht schon bereits drin hast.....Ob das aber hilft, weiss ich auch nicht. ......Am Besten Du fährst ohne Rauch, dann brauchst Du dich auch nicht zu ärgern😀😀😀. Ich wünsche Dir nichts desto trotz ein schönes Wochenende ......Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 1)
Hallo Rudi, ohne Dampf zu fahren ist natürlich die perfekt Lösung😊 aber ich konnte mittlerweile das Kontaktproblem beheben, unten am Generator habe ich den Kontaktdraht aufgebogen und Richtung Umschalter gedreht, in Verbindung mit meiner Kabelöse oben am Schornstein funktioniert er wieder durchgängig, jetzt schaue ich noch ob ich die Geschwindigkeit mit den Dioden drosseln kann dann wäre es noch besser, viele Grüße Kai
ich hatte eine andere Idee. Zumindest bei meinen Locks ist die Rauchentwicklung deutlich besser. ua-cam.com/video/zGLHS4Dfm3s/v-deo.html
vielen Dank für den Tipp mit deinem Video, im Moment habe ich das erst mal gelassen,
werde sehen wenn ich wieder größer aufbauen kann ob ich mich da noch mal dran mache, viele Grüße Kai
sorry, der og. Link ist falsch. Es ist: UA-cam.com/watch?v=POySTj112Hw