Merci pour ce comparatif. Ce n'était sans doute pas possible pour ce test, mais il aurait été intéressant de "croiser" les roues pour vérifier si les sensations étaient plus liées au cadre lui même ou à ses roues (dans les deux cas d'ailleurs : roues moins profilées sur le V4 et plus hautes sur le C68). Il me semble aussi que les pneus étaient différents, ça peut avoir un fort impact sur les sensations. Je suis en revanche très surpris de l'écart annoncé sur 10km. Ça représente 12s au kilomètre en moyenne ce qui est énorme pour un même cycliste sur le même parcours. Le test a été effectué dans les mêmes conditions (vent) ? Si c'est le cas, cela voudrait dire que le V4 est vraiment très difficile à emmener et qu'il n'est destiné qu'à une toute petite élite très entraînée et en forme (suivez mon regard du côté du Giro 😉). Même si acheter un colnago n'était pas dans mes projets à cours terme, au moins je sais lequel ne serait pas fait pour moi 😅
Merci de ton commentaire ! Oui en effet je n’avait pas la possibilité de changer les roues. Pour la différence oui en effet j’ai rouler dans les mêmes conditions. Et pour information un collègue a fait le test et a le même ressenti et perd également une dizaine de seconde au km avec le V4RS.
@@clemattack Merci pour ces précisions. Ce deuxième test effectué par ton collègue montre donc que le V4 se destine vraiment aux coursiers élitistes. La différence est plus que significative et confirme que le choix d'un vélo mérite un essai préalable. Au prix de ces derniers, il n'est pas question de se tromper ! Dans le cas contraire, vos expériences respectives prouvent que la désillusion pourrait être très amère.
J ai regardé ta vidéo, et avec tout le respect que je te dois, il y a beaucoup d incohérences dans ton comparatif: - tu mets 2 mn de moins sur 10 kms avec le c68 qu avec le v4rs? Impossible a puissance comparable. Tu peux pas avoir cette différence . Il te faudrait un capteur de puissance pour être juste . - tu compares des vélos avec des paires de roues différentes ( haute et basse) . Avec les mêmes roues, c était plus logique… Bonne route, l ami👍
Je te rejoint 👍🏼 j’ai comparé avec les vélos qui étaient disponibles… mais je t’assure qu’au ressenti et à puissance égale au pédalage les C68 était bien plus facile a enmener. Comme je le dit bien c’est que mon ressenti le jour J à chaud. Le but est de faire comprendre que le V4RS est un vélo beaucoup plus difficile à enmener que le C68 (comme je le dit lors de ma conclusion). Merci de ton commentaire qui est juste mais avec des vélos test on ne peux pas avoir de capteur de puissance … A bientôt ✌🏼
Très bonne vidéo ! Combien coûte le C68 ? Merci 🤩
Merci pour ce comparatif.
Ce n'était sans doute pas possible pour ce test, mais il aurait été intéressant de "croiser" les roues pour vérifier si les sensations étaient plus liées au cadre lui même ou à ses roues (dans les deux cas d'ailleurs : roues moins profilées sur le V4 et plus hautes sur le C68).
Il me semble aussi que les pneus étaient différents, ça peut avoir un fort impact sur les sensations.
Je suis en revanche très surpris de l'écart annoncé sur 10km.
Ça représente 12s au kilomètre en moyenne ce qui est énorme pour un même cycliste sur le même parcours.
Le test a été effectué dans les mêmes conditions (vent) ?
Si c'est le cas, cela voudrait dire que le V4 est vraiment très difficile à emmener et qu'il n'est destiné qu'à une toute petite élite très entraînée et en forme (suivez mon regard du côté du Giro 😉).
Même si acheter un colnago n'était pas dans mes projets à cours terme, au moins je sais lequel ne serait pas fait pour moi 😅
Merci de ton commentaire ! Oui en effet je n’avait pas la possibilité de changer les roues.
Pour la différence oui en effet j’ai rouler dans les mêmes conditions.
Et pour information un collègue a fait le test et a le même ressenti et perd également une dizaine de seconde au km avec le V4RS.
@@clemattack Merci pour ces précisions.
Ce deuxième test effectué par ton collègue montre donc que le V4 se destine vraiment aux coursiers élitistes.
La différence est plus que significative et confirme que le choix d'un vélo mérite un essai préalable.
Au prix de ces derniers, il n'est pas question de se tromper !
Dans le cas contraire, vos expériences respectives prouvent que la désillusion pourrait être très amère.
J ai regardé ta vidéo, et avec tout le respect que je te dois, il y a beaucoup d incohérences dans ton comparatif:
- tu mets 2 mn de moins sur 10 kms avec le c68 qu avec le v4rs? Impossible a puissance comparable. Tu peux pas avoir cette différence . Il te faudrait un capteur de puissance pour être juste .
- tu compares des vélos avec des paires de roues différentes ( haute et basse) . Avec les mêmes roues, c était plus logique…
Bonne route, l ami👍
Je te rejoint 👍🏼 j’ai comparé avec les vélos qui étaient disponibles… mais je t’assure qu’au ressenti et à puissance égale au pédalage les C68 était bien plus facile a enmener. Comme je le dit bien c’est que mon ressenti le jour J à chaud. Le but est de faire comprendre que le V4RS est un vélo beaucoup plus difficile à enmener que le C68 (comme je le dit lors de ma conclusion).
Merci de ton commentaire qui est juste mais avec des vélos test on ne peux pas avoir de capteur de puissance …
A bientôt ✌🏼
Comment classer le Colnago V3 ?
Justement se fera l’objet d’une prochaine vidéo !
Moi je le trouve joli le c68 surtout en blanc dore et bleu..
Apres les deux ne sont pas dans des moyens..
Oui est il très jolie 😍