Witam, mam taki sam model auta i ostatnio wymienialem plyn wspomagania. Ogolnie to wspomaganie chodzilo bez zarzutu, ale od pompy wspomagania wydobywal sie dosc glosny dzwiek ( przypominjacy brzeczenie ), wiec to mnie sklonilo do wymiany. Po wymianie wszystko ok.
Jak ściągacie wąż przelewowy ze zbiornika to warto zakręcić korek wlewu. Wtedy zrobi się podciśnienie i praktycznie nie będzie wam cieknąć ze zbiornika. Chociaż nie jestem pewien czy w B8 nie ma odpowietrznika w zbiorniku. W moim aucie jak wymieniałem to tak zrobiłem i na spokojnie mogłem podstawić jakiś pojemnik i wtedy dopiero poluzować korek wlewowy żeby płyn zaczął lecieć - obyło się bez podkładania szmat.
U mnie na postoju jak kręcę kierownica to lekko drży. Z tego co wyczytałem na forum winny jest waż ( pompa magiel). Chłopaki z powodzeniem wymieniają na poliftowy.
Gdyby ktoś miał problemy takie o których pisze kolega czyli przy kręceniu kierownica na postoju kierownica drży to sposobem na to jest wymiana węża wysokiego ciśnienia idącego od pompy do magla.Ja u siebie tak zrobiłem a zastosowałem wąż o nr 8K1422893R i po problemie.Szkoda że nie zacząłem od tego na początku tylko po wymianie pompy i płynu.Wiec kolego zrób tak u siebie i pozbędziesz się problemu.Koszt około 200-250 zł wąż i oryginalny płyn wspomagania a wymianę zrobiłem osobiście.
@@20000adamek tak problem ustał kierownicą chodzi lekko na oponach 245 szerokość nie czuć żadnego oporu nawet stojąc na kostce jest tak jak powinno być
@@dawidgrzegorczyk1 kurde mam to samo, nie zawsze ale jak kręcę właśnie to mam takie drgania i tylko na postoju. Kupiłem płyn, myślałem że jak go wymienię to coś zmieni, widzę że muszę się zainteresować tym wężem
Ostatnio siedziałem w audi kolegi też ma to wspomaganie i chodzi lekko. Myślę o zmianie pompy chyba tu jest przyczyna. Auto z 2008 wspomaganie hydrauliczne
Może głupie pytanie, ale tego zbiorniczka nie można leciutko wyciąć aby włożyć rurkę ze strzykawką? To jest chyba siatka z zatyczką. To jest prosto po korku. Gdzie jest te sitko?
Witam. Mam male pytanko. Czy po wymianie plyni odczules roznice ? Czy kierownicą lżej się kręciło ?? W moim Audi nie mam servotronica, ale wydaje mi się że kierownica chodzi wyjątkowo ciężko. Pozdrawiam
A co tam - zapytam głupio xD Dlaczego ten płyn wymieniłeś - ot tak, profilaktycznie, czy faktycznie powinno się wymieniać?. Pytam, bo mam a4b8 2013 r. i nie wiem czy był już od nowości wymieniany... Pozdrawiam...
Profilaktycznie, nie wiem co i kiedy robił poprzedni właściciel. A że u mnie musi być wszystko jak w zegarku to po kolei wszytko sprawdzam/wymieniam /naprawiam. Myślę że jeszcze filtrpaliwa też zmienię, i pewnie coś jeszcze się znajdzie
@@Audints Czyli jesteś świrem jak ja xD - ja też tak mam, że wolę wymienić i mieć komfort psychiczny... Mój znajomy często mawia: "Durny jesteś, wymienia się na nowe wtedy, jak się zepsuje" xD
Ja wymieniam płyn tak że wyciągam zużyty płyn ze zbiorniczka potem odpinany powrotny przewód z zbiorniczka i podstawiamy pod niego pojemnik naczynie i przepłukuje układ 5 litrami oleju napędowego a potem żeby się pozbyć ropy z układu przepłukuje jeszcze układ świeżym olejem do układu kierowniczego i finalnie zalewam olejem do układu kierowniczego trzeba wiedzieć jaki olej trzeba zalać według specyfikacji producenta
@@ML-hf6ii Nie, ten typ tak ma. Audi to banda frajerów i wypuszczała auta z dwoma wersjami wspomagania. Nie mogłeś sobie tego wybrać, dawali to losowo.
@@jan_macgyver Powiem Ci tak : wymieniłem zbiorniczek bo chciałem mieć ze sutkiem gdyż w tamtym wywaliłem myśląc że to pomoże przy okazji wymieniłem olej na świeży i odpowietrzylem bez uruchamiania silnika i to zadziałało i jest teraz ok
Właśnie chciałem zrobić tak samo tylko taki jak na korku (G002000) mineralny już nie produkują tylko jest jakiś oryginalny zamiennik (G004000) syntetyczny.
@@krzysiekkowalski4155 produkują, tylko ludzie o tym nie wiedzą... G002 to ten: FUCHS PENTOSIN CHF 11S. Sam go zalałem, ponoć jest on fabrycznie lany. od razu odczułem różnicę, jakies 30% lżej chodziła kiera, zero wycieków itp.
Witam, mam taki sam model auta i ostatnio wymienialem plyn wspomagania. Ogolnie to wspomaganie chodzilo bez zarzutu, ale od pompy wspomagania wydobywal sie dosc glosny dzwiek ( przypominjacy brzeczenie ), wiec to mnie sklonilo do wymiany. Po wymianie wszystko ok.
Dzięki za film. Potrzebny był da mnie.
Prawidłowo ! Tak powinno się wymieniać płyn wspomagania prawo pozdrawiam
Jak ściągacie wąż przelewowy ze zbiornika to warto zakręcić korek wlewu. Wtedy zrobi się podciśnienie i praktycznie nie będzie wam cieknąć ze zbiornika. Chociaż nie jestem pewien czy w B8 nie ma odpowietrznika w zbiorniku. W moim aucie jak wymieniałem to tak zrobiłem i na spokojnie mogłem podstawić jakiś pojemnik i wtedy dopiero poluzować korek wlewowy żeby płyn zaczął lecieć - obyło się bez podkładania szmat.
Cześć mam taki samochód bez servotronica, ciężko kręci się kierownicą, czy można regulować siłę wspomagania? Czy wymiana płynu od wspomagania pomoże?
U mnie na postoju jak kręcę kierownica to lekko drży. Z tego co wyczytałem na forum winny jest waż ( pompa magiel). Chłopaki z powodzeniem wymieniają na poliftowy.
marek sz u mnie w 1.8 problem nasila sie gdy jest cieplo, w zime calkowicie te drgania zanikły. U kumpla w 3.2 rowniez wystepuje ten problem.
Gdyby ktoś miał problemy takie o których pisze kolega czyli przy kręceniu kierownica na postoju kierownica drży to sposobem na to jest wymiana węża wysokiego ciśnienia idącego od pompy do magla.Ja u siebie tak zrobiłem a zastosowałem wąż o nr 8K1422893R i po problemie.Szkoda że nie zacząłem od tego na początku tylko po wymianie pompy i płynu.Wiec kolego zrób tak u siebie i pozbędziesz się problemu.Koszt około 200-250 zł wąż i oryginalny płyn wspomagania a wymianę zrobiłem osobiście.
@@20000adamek tak problem ustał kierownicą chodzi lekko na oponach 245 szerokość nie czuć żadnego oporu nawet stojąc na kostce jest tak jak powinno być
@@dawidgrzegorczyk1 kurde mam to samo, nie zawsze ale jak kręcę właśnie to mam takie drgania i tylko na postoju. Kupiłem płyn, myślałem że jak go wymienię to coś zmieni, widzę że muszę się zainteresować tym wężem
Ostatnio siedziałem w audi kolegi też ma to wspomaganie i chodzi lekko. Myślę o zmianie pompy chyba tu jest przyczyna. Auto z 2008 wspomaganie hydrauliczne
Dla potomnych, zależnie czy jest servotronic czy też nie, odczytany to z kody wyposażenia , bodajze 1N1 zwykle, 1N3 servo
Może głupie pytanie, ale tego zbiorniczka nie można leciutko wyciąć aby włożyć rurkę ze strzykawką? To jest chyba siatka z zatyczką. To jest prosto po korku. Gdzie jest te sitko?
filmik bdb lecz nie ma potrzeby wyjmować reflektora zamiast tego można wyjąć zbiorniczek,ale twoja metoda super!
Mam pytanie ,wąż który został zaslepiony to ten cieńszy ?
Pozdrawiam
Jaki płyn do wspomagania do audi a4 b8 2011r można prosić link?
Miałbym pytanie, która rura powrotna po której pociągnąłeś rurę? Na dole czy na górze? Cieńszy czy grubszy?
Cienka jest powrót
Pamietasz może średnicę łącznika?
Przy jakim przebiegu należy ten płyn wymienić.
Witam. Mam male pytanko. Czy po wymianie plyni odczules roznice ? Czy kierownicą lżej się kręciło ?? W moim Audi nie mam servotronica, ale wydaje mi się że kierownica chodzi wyjątkowo ciężko. Pozdrawiam
Bez różnicy
Dzieki
Saludos desde Michoacán
Mam pytanie czy w halogenach masz założone żarówki ledowe jak tak to jakie i jak się sprawują podczas mgły. Pozdrawiam.
Mam fabryczne.
Ile litrow potrzebowales do wymiany tego oleju?
2l
U mnie ciężko chodzi kierownica wymiana płynu pomoże troche ?
A co tam - zapytam głupio xD Dlaczego ten płyn wymieniłeś - ot tak, profilaktycznie, czy faktycznie powinno się wymieniać?. Pytam, bo mam a4b8 2013 r. i nie wiem czy był już od nowości wymieniany... Pozdrawiam...
Profilaktycznie, nie wiem co i kiedy robił poprzedni właściciel. A że u mnie musi być wszystko jak w zegarku to po kolei wszytko sprawdzam/wymieniam /naprawiam. Myślę że jeszcze filtrpaliwa też zmienię, i pewnie coś jeszcze się znajdzie
@@Audints Czyli jesteś świrem jak ja xD - ja też tak mam, że wolę wymienić i mieć komfort psychiczny... Mój znajomy często mawia: "Durny jesteś, wymienia się na nowe wtedy, jak się zepsuje" xD
@@Shagrath786 głupoty gada. Ja tam wolę wiedzieć że mam wszystko w porządku
po to żeby maglownica i pompa dłużej służyła
Ja wymieniam płyn tak że wyciągam zużyty płyn ze zbiorniczka potem odpinany powrotny przewód z zbiorniczka i podstawiamy pod niego pojemnik naczynie i przepłukuje układ 5 litrami oleju napędowego a potem żeby się pozbyć ropy z układu przepłukuje jeszcze układ świeżym olejem do układu kierowniczego i finalnie zalewam olejem do układu kierowniczego trzeba wiedzieć jaki olej trzeba zalać według specyfikacji producenta
Czy można zrobić to bez podnoszenia czy może to mieć negatywny skutek?
Nie ma.znaczenia, na podniesionym łatwiej się kręci kierownicą
@@Audints nie mam kobyłek a na lewarkach trochę strach
Witam mam pytanie jak wymienić płyn przy elektrycznej pompie mam polfitowa wersje 2012
Tym samym sposobem
@@Audints tak tylko nie mogę znalesc zbiornika
@@JP-zk5qu aaaa no tak, masz elektryczne pewnie
@@Audints dokładnie i w tym problem
Jakieś widoczne, odczuwalne zmiany po wymianie tego płynu?
To raczej profilaktyczna wymiana
@@Audints kierownicą kreciłeś na wyłączonym silniku ?
@@simon60004 tak
@@simon60004 tak najlepiej żeby niechcący pompa na sucho nie chodziła
Czym pan zaślepił ten przewód?
Jakąś śrubką
Też zmieniłem ale ciężko chodzi porażka takie auto a jazda po mieście męczarnia
Być może masz źle zakodowane wpomaganie - pod inne koła i dlatego tak cięzko chodzi. W innym audi (A2) tak miałem.
@@ML-hf6ii Nie, ten typ tak ma. Audi to banda frajerów i wypuszczała auta z dwoma wersjami wspomagania. Nie mogłeś sobie tego wybrać, dawali to losowo.
Witam, czy potrafi mi ktoś wyjaśnić dlaczego mam fontannę w zbiorniczku a wymieniłem tylko chłodniczkę wszystko w passat b5 2001 rok?
W układzie masz nieszczelności
@@jan_macgyver Powiem Ci tak : wymieniłem zbiorniczek bo chciałem mieć ze sutkiem gdyż w tamtym wywaliłem myśląc że to pomoże przy okazji wymieniłem olej na świeży i odpowietrzylem bez uruchamiania silnika i to zadziałało i jest teraz ok
Jaki płyn zalewałeś? Bo zdania na ten temat są podzielone.
Nie pytałem nikogo o zdanie tylko zalalem taki jaki jest napisany na korku wlewu
Właśnie chciałem zrobić tak samo tylko taki jak na korku (G002000) mineralny już nie produkują tylko jest jakiś oryginalny zamiennik (G004000) syntetyczny.
@@krzysiekkowalski4155 mi udało się kupić taki jak na korku
@@krzysiekkowalski4155 produkują, tylko ludzie o tym nie wiedzą... G002 to ten: FUCHS PENTOSIN CHF 11S. Sam go zalałem, ponoć jest on fabrycznie lany. od razu odczułem różnicę, jakies 30% lżej chodziła kiera, zero wycieków itp.
@@Audints kręciłeś kierownicą na zgaszonym Max lewo- Max prawo i podnosiles lekko koła przód dla odciążenia? Czy na odpalonym
witam
Masz servotronic czy zwykłe wspomaganie???
Zwykłe
czyli ciężko się kreci bez servotronica
@@pawe8292 jak dla mnie, normalnie
@@Audints mam passata cc i w audi to tragedia
@@pawe8292 być moze
Nie lepiej odessać płyn urządzeniem do odpowietrzania hamulców
Może i lepiej ale nie mogłem ściągnąć sitka w zbiorniczku
@@Audints chyba wystarczyło by podpiąć się pod ten wąż co go odkrencałeś wyssać cały płyn z układu a później zalać świeżym płyn
@@lukaszgsp no tak, racja. Tak jak wspomniałem chciałem wszystko wydmuchać. Ale nie wiem czy to dobry pomysł. Dla tego zrobiłem tradycyjnym sposobem
Zrób film jak wymienić i odpowietrzyć płyn hamulcowy, filtr paliwa. Oraz jak zakodować akumulator.
@@lukaszgsp tak właśnie zrobił kolega w moim MB- ile potrzebowaliśmy czasu żeby to odpowietrzyć 😠😠😠😠