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- Опубліковано 22 тра 2024
- In der 52. Folge von "Filme aus dem Zug" wagen wir mal den Blick über den Tellerrand. Denn bei der ODEG gibt es noch mehr Strecken, als die, die ich befahren darf. Und so habe ich mich im letzten Urlaub für Euch auf den Weg gemacht, die ODEG mal an ihren Ursprüngen zu besuchen.
Gemeinsam mit einem Kollegen, der dort streckenkundig und baureihenbefähigt ist und einer entsprechenden Mitfahr- und Drehgenehmigung fahren wir dort, wo die ODEG einst Ihre ersten Zugkilometer gesammelt hat. Und zwar von Parchim nach Schwerin. Ich wünsche Euch viel Spaß an Board.
Hinweis: Im Video wird fälschlicher Weise gesagt, dass der "Bahnhof" zum Schönsten gewählt wurde. Da ist nicht richtig. Es war das Stellwerk, dass zum Schönsten gewählt wurde. Sorry für den kleinen Fehler.
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Tobi von den "FarmingNerds" ist seit 2023 offizieller #TRAINfluencer der Allianz Pro Schiene e.V.. Mehr Infos unter www.allianz-pro-schiene.de/tr...
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(Diese Werbung mache ich freiwillig und unentgeltlich.)
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Die Farming Nerds sind ein privates, nicht gewinnorientiertes, Freizeitprojekt. Eine Genehmigung für die Filmaufnahmen im Zug liegt vor. - Ігри
Wie schön, meine 2. Heimat. 🤗
Es freut mich, dass die ODEG diese Strecke bedient, sowie zwischen Plau am See - Waren, Plau am See - Parchim, wenn gleich diese Strecken im Saisonverkehr bedient werden.
Der Süden MV´s ist in den 90er ganz schön abgehängt worden.
Damals konnte man (mit Umstiegen) von Waren / Müritz in die Richtungen Wismar, Güstrow, Rostock, Pritzwalk / Meyenburg fahren.
Umso schöner, dass diese Strecken von der ODEG aufrecht erhalten werden.
Vielen Dank für das Video.
Moin Moin Tobi, die Strecke war ja mal eine Überraschung. Ganz toll. Ich habe mich sehr über diese Führerstandsmitfahrt gefreut. Echte Abwechslung und schöne Landschaft in Mecklenburg-Vorpommern. Viele Grüße nach Potsdam.
Hallo Hamster, ja, das sollte sie auch sein (also eine Überraschung). Wurde ja schon lange gewünscht. Dir wieder vielen Dank für Deinen Support. Das ist und bleibt der Hammer! Leider habe ich aktuell viele Überführungen in der Nacht. Da sieht man leider von den Strecken nicht viel. Aber ich hoffe, den RE8 bald einfangen zu können. Und Falkenberg, ja das wäre auch mal was... ;-) Viele Grüße und vielen Dank, der Tobi :-)
@@farmingnerds Danke für deine Antwort. Gerne unterstütze ich eure Arbeit. Weiterhin viel Spaß dabei.
Moin Tobi . Sagst du einfach deinem Chef , du willst jetzt Jüterbog - Falkenberg Streckenkunde fahren . Natürlich via Holzdorf 😂😂😂
@@user-qx9dg1tz1t Genau, das ist dringend notwendig, oder auf neudeutsch asap. Powered by Hamster. Viele Grüße.
@@farmingnerds Kleiner Nachtrag zum Thema Überführungen: Vielleicht musst du auch mal was zur BLG RailTec nach Falkenberg überführen. ;-))
I do like your videos of secondary railway lines of ODEG. RB 33 (Juterbog > Potsdam Hbf.) was a joy to watch as well for example.
Schaue mir gerade das Video an und muss sagen das es wirklich eine sehr schöne Landschaft und auch die Strecke eine sehr schöne und flache Strecke ist. Es ist mal eine Abwechslung. Die regio shuttle haben wir bei uns mal vor gut 20 Jahren gehabt (EVU transregio) mit Werkstatt. Heute ist dort eine draisinenflotte untergebracht, die sehr beliebt ist. Freu mich auf Teil 2 von eurer Serie. LG Harald 👍
Moin Tobi, vielen Dank für einen Film aus meinem Heimatbundesland. Ich bin die Strecke vor vielen Jahren mal gefahren. Da waren die Bahnhöfe Crivitz und Plate noch besetzt.
Ein interessantes Detail zur Hauptbahn: Der Streckenabschnitt zwischen Holthusen und Schwerin Hbf ist einer der wenigen, welcher trotz teilweise noch vorhandener DR-M Fahrleitung mit 160 km/h befahren werden darf. Ich nehme an, dass das Kettenwerk zwar angepasst wurde, die Masten, Ausleger und Quertragewerke sind aber überwiegend noch Reichsbahn-Bauart und damit eigentlich nur für 120 km/h zugelassen. Viele Grüße, Richard
Vielen Dank an euch beiden. Ein besonderer Dank an euren Dienstherren der ODEG der es euch ermöglicht so wunderschöne Videos zu machen.
Die lange 90km/h Strecke hinter Domsühl fand ich doch wirklich sehr schön.
Coole Abwechslung, ich mag diese kleinen Nebenbahnen, haben irgendwie einen besonderen Charme. Vielleicht klappt's ja sogar irgendwann mal im Rahmen einer Mitfahrt bei einem Kollegen auf dem südlichen RE8, besonders vor und nach der Inbetriebnahme der neuen Dresdner Bahn wäre das bestimmt mal interessant auch so als Vergleich.
Aber so erstmal wie immer vielen Dank für's mitnehmen und auch Grüße an deinen lieben Kollegen! 😊
Vielen Dank, Tobi, für die Mitfahrt auf dieser landschaftlich schönen Nebenstrecke. Am Ortseingang von Schwerin musste ich ein bißchen Schmunzeln: Teppich RE trifft auf Fachwerk ICE.😊 Lieben Gruß aus Bremerhaven, Holger.
Moin Tobi . Da ist er wieder . 😂😂😂 . So Teil 1 - Parchim - Schwerin = gesamt 44,4 km . Dafür brauchst du reine Fahrzeit = 41:30 min . Ergibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von -- 64,2 km/h .
Teil 2 - jetzt zur Zeit ist SEV , deshalb kommt die Reisegeschwindigkeit später . 😂 .
Teil 3 . Fürs lange Warten kommt noch ne kleine Zusatzstatistik . Im Einzugsbereich des Zuges gibt's 130.152 Einwohner . Wobei die meisten natürlich in Schwerin leben mit 98.596 . Parchim ist mit 18.728 Ew dabei . Die Bahnhöfe Crivitz und Plate stehen mit 4778 bzw 3307 Ew zu Buche . 🖐🚉
Achja, Liebevoll genannte Strecke Lummerland wegen der Idylle über die Dörfer, Liebe die Strecke :)
Schön das Du auch mal die Strecke gefahren bist. Vielen Dank für das tolle Video. LG Tim der SiN aus Wismar.
Hi Tim, ja, das war mir auch ne Herzensangelegenheit. Und: Ich komme noch mal wieder, denn ich hab ja nicht alles geschafft an diesem Tag. Dir weiterhin viel Spaß, stay save und auf bald! Viele Grüße, Tobi #teamODEG
Grüße dich, Tobi, sehr schön. Ist zwar sehr zurück gebaut, aber zum Glück fährt da noch regelmäßig die ODEG. LG aus Ostwestfalen von Matthias
PS: Die ODEG fährt doch auch von Rostock nach Sassnitz/Binz und von Stralsund nach Pasewalk. Wären doch sehenswerte Kandidaten für Führerstandsmitfahrten. 😊
Jupp, steht auf dem Zettel aber ich denke nicht, dass ich das in diesem Jahr noch schaffe. :-) Viele Grüße, Tobi
Hallo Tobi, du hattest ja Video #52 als etwas Besonderes angekündigt und ich finde das ist es auch geworden. Bahnhof und Stellwerk in Parchim sind wirklich wunderschön und auch die Strecke selbst ist sehr schön. Bin gespannt, was noch so kommt. Viele Grüße Karlex🙋
Lieber Karlex, vielen vielen Dank für Deinen Support. Immer wieder, das ist echt klasse! Und ja, es ist schon besonders: Ich komme da eigentlich nicht lang, die Firma hats trotzdem erlaubt zu drehen, Tobi (der Ersatz-Tf) hat mitgemacht und und und. Ich spoilere schon mal ein wenig: Wir bleiben noch etwas in der Region. ;-) Nochmals Danke und viele Grüße, Tobi 🙂
Ein wunderschönes Video, vielen Dank dafür 👍💯
Oh mein gott, endlich ich danke dir vielmals! Ich habe mir diese mitfahrt auf einer meiner Heimatstrecken schon so lange gewünscht! Ich danke dir vielmals:) LG, Aaron:D
Hallo Aaron, gerne doch! Viele Grüße, Tobi
So richtig viele Zusteiger hatte es unterwegs nicht. Komplettes Nebenbahnfeeling :)
Hi Tobi1 und Tobi2! Schön zu sehen das ihr weiterhin motiviert bei der Arbeit seid
❤ LG Till
Till!!!!!!!!! Wie geil! Einer der besten Piloten am Himmel und geschätzter Quali-Begleiter. Wir hoffen, Dir gehts gut!!! Liebe Grüße und hoffentlich auf bald mal! Dir Tobi! 😀
gut gemacht , Ihr beiden Tobi´s. Danke. schöne Strecke.
Hallo Tobi super das ist meine Heimatstrecke komme aus Schwerin danke fürs hochladen
Hey Tobi, danke, dass du deinen Urlaub für uns "opferst", um mal fremde ODEG-Strecken zu fahren. 🙂
Einen Vorschlag hätte ich noch, um deine Videos aufzuwerten - besonders bei Nebenstrecken: Wenn dort irgendwo spontan Gleise links oder rechts ankommen (z.B. bei Plate), bin ich immer neugierig, wo die herkommen. Da würde ich mich über Einblendungen freuen wie z.B. "Anschlussgleis Kiesgrube" (bei Plate). 🙂
Cooler Vorschlag. Werde ich berücksichtigen! Danke Dir! :-) Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds ich übernehme das mal:
ua-cam.com/video/pKoQ4EZ64r8/v-deo.html Brücke über die Elde; hier ging über den rechten Teil der Brücke bis ca.2016 die Strecke nach Karow (Meckl); wurde wegen Brückenmangel auf die linke Seite verschwenkt, hinter der Brücke dann ganz rechts das Streckengleis Richtung Lübz/Karow (Meckl)
ua-cam.com/video/pKoQ4EZ64r8/v-deo.html Das ist (Gleis von rechts) die Ausweichanschlussstelle Consrade (Baustoffe); links die Gleise bis ca. km 9,2 ist die Ausweichanschlussstelle Stern Buchholz
ua-cam.com/video/pKoQ4EZ64r8/v-deo.html Gleis von rechts ist die Ausweichanschlussstelle Schwerin-Haselholz, das Gleis geht bis in den Straßenbahnbetriebshof der NVS
ua-cam.com/video/pKoQ4EZ64r8/v-deo.html Gleis von links ist der Anschluss ins Gewerbegebiet Wüstmark
Sehr schönes Video Tobi! Bei diesen Anblicken kann ich den Ausbildungsstart am 01.09. ja kaum erwarten! ;) Viele Grüße
Auch in Berlin? Dann seid Ihr schon zu dritt hier! :-D Viel Erfolg und auf bald! Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Jap… auch in Berlin. Ich mache aber die Ausbildung zum EiB bei der ODEG :)
Viele Grüße
Danke! Und vorallem weiter so 👌🏼
Das mit der OLA hat mir früher in meine Ausbildungszeit 2008 bis 2011 besser gefallen als dann die ODEG die Strecke übernommen hat
Ein hoch auf unseren Ersatztriebfahrzeugführer 🎉
Ja, oder? Finde ich toll, dass Ihr dran denkt! Auch von mir vielen Dank an den Kollegen Tobi aus Parchim!!! 😀
Geil einfach da sind früher Veolia Ostseeland Verkehr gefahren mit dem alten LINT 41
Stimmt. Die ODEG hatte damals nach der OLA (Ostseeland Verkehr GmbH) die Strecke übernommen. Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Und ich bin schockiert, dass ein RegioShuttle ausreicht, um einen Talent von der OLA zu ersetzen oder waren zu dem Zeitpunkt Winterferien, als du dort mitgefahren bist?
Ich fang im Oktober die Qualifizierung zum Triebfahrzeugführer in Berlin an und freue mich extrem den Kanal gefunden zu haben, danke für die Einblicke, werden mir auf jedenfall in der Ausbildung helfen
Hallo Jerry, etwa bei der ODEG oder den geschätzten Kolleg:innen der DB (oder nem anderen EVU)? Ich wünsche Durchhaltekraft und viel Erfolg bei der Ausbildung! Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds auch bei der Odeg in Berlin
@@jerrynichtjake89 Ja, wie schön! Na dann: Maximale Erfolge in der Quali und vielleicht sehen wir uns ja bei Deinen Schnupper- oder Lehrfahrten im Netz?! Viele Grüße, Tobi #teamODEG
@@farmingnerds wenn ich dich erkenne werde ich dich auf jedenfall ansprechen
Hi Jerry, dann sehen wir uns im Oktober im Berlin....;)
Bin dann nämlich auch am Start, wenn der Bahnarzt sein Go gibt :)
Liebe Grüße :)
Parchim und Schwerin eine Gegend für mich in Deutschland wohne ich noch nie gewesen bin und ansonsten eine Eisenbahnstrecke durch dünn besiedeltes Gebiet 👍🙂
Ich finde den Film, Super, vielleicht könntest du die Strecke von Schwerin nach Rehna mal aufnehmen, wäre toll. Sonst weiter so, 😊
Japp, ist geplant! :-) Viele Grüße, Tobi
Schöne Mitfahrt, eine Außenaufnahme vom Stellwerk wäre noch nett gewesen!
Moin aus dem höheren Norden (Bremen)
Gibt es die Möglichkeit, auch den weiteren Verlauf der RB13 (Schwerin Hbf. - Rehna) hier einzustellen? Ich habe vor x Jahren mal längere Zeit in Schwerin malocht und konnte von meiner Unterkunft aus mehrmals täglich einen VT bei der Vorbeifahrt beobachten (ich glaube, es war ein 628-Gespann). Leider habe ich noch nirgendwo eine Führerstandsmitfahrt dieses Abschnittes finden können.
Liebe Grüße aus Bremen
der olle Galbar
Ach man die RS1 der Odeg sind aber auch schon runtergekommen, das letzte mal als die auf meiner strecke gefahren sind war vor 10 jahren+, klar fahren bis jetzt noch hier rs1, teils wurden die ja von der odeg abgestossen und umgebaut, aber immer noch mit dem MAN sound, aber das ist ja dann auch bald vorbei, hier sollen ja endes des jahres dann batterie züge fahren. Ich werde den RS1 Sound echt vermissen
Die Strecke ist in einem sehr guten zustand. Für eine Nebenbahn nicht unbedingt selbstverständlich.
Frage: Es gibt innerhalb von 10 Min. zwei direkt hintereinander folgende Zugkreuzungen. Fahren die in einem so dichten Takt?
Moin moin! Also die Strecke ist zwiwchen Schwerin und Crivitz in der woche mit einem Halb stunden takt verdichtet, ab Crivitz dann nur stündlich in richtung Parchim;)
Danke für diese schöne Mitfahrt. Warum ist wohl in Crivitz die Einfahrt auf dem geraden Durchfahrgleis fest auf 60 beschränkt? Kann man sich schon auf Videos von den weiteren Dieselstrecken dort freuen?
1. Die Weichen in Crivitz sind 60er-Weichen. Ein Einbau eines Lichtsignals Zs3 (und damit verbundenem Lichtsignal Zs3v und der Schalttechnik für die Gleismagnete) für den Fall, dass der abweichende Strang befahren werden soll/muss, wäre ungleich teurer gewesen. Und da Crivitz kein Bedarfshalt ist, muss man da eh runterbremsen (und dann anhalten). Ich denke die Antwort ist also: Wäre zu teuer gewesen.
2. Ja, kann man. :-)
Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Die Weichen sind keine 60km/h-Weichen ( abzweigend 500m Radius ). Vermutlich kann man nicht nach Gleis 1 einfahren, es gibt dort auch kein Ausfahrtsignal Richtung Schwerin.
Sehr schönes Video und eine tolle Mitfahrt Tobi :)
Das ist Nebenbahnromantik.
Ich habe eine Frage: Wie nennt man diese KS-Signale wie die in Plate (Meckl)? Die sehen ja anders aus, als die "normalen".
Das müssten meines wissens nach normale KS Signale sein, allerdings sind diese von einer sehr neuen Bauform:)
@@KFAARON Ah ok. Ich nenne die immer KS-Signale für Arme, da die so billig aussehen.
Hallo, auf dieser Strecke und auch auf weiteren in den sogenannten ehemaligen Regionalnetzen ist oft das ETSW der Bauform ZSB 2000 von Scheidt&Bachmann verbaut. Diese Signale gehören zu diesem Stellwerkstyp. Findet man u. a. auch auf Rügen z. B. in Lietzow oder Sassnitz.
@@beimann2982 Danke für diese Aufklärung 😊😊
Mehr davon
Hatte auch eine bei mein praktikum 😂
Können wir das auch vlt ein tag machen 😂
Wow, nun habe ich endlich mal eine Führerstandsmitfahrt in der Nähe meiner Heimat gefunden ❤ Weltklasse... Vielen Dank dafür 🙏🏼
Ich habe eine Frage, die mich direkt als absoluten Laien entlarvt 😅
Es gab viel Strecke, wo ich verhältnismäßig wenig Hektometertafeln sehen konnte und es gibt nur eine Barke (vermutlich 300 m vorher) die Signale ankündigt.
Ist das der Nebenbahn oder der Tatsache das wir im "Osten" unterwegs sind geschuldet?
Viele Grüße
Basti
Ahoi Basti, schön, dass Du uns gefunden hast! Zum Thema "Laien": So what? Du bist ja nicht im Beruf ausgebildet. Also ist es vollkommen okay, zu fragen, wenn man Fragen hat. Ich finde das super!
Zu Deiner Frage: Die Abstände der Hektometertafeln sind tatsächlich dem Status "Nebenbahn" geschuldet. Während auf den Hauptbahnen nämlich alle geradzahligen Hektometerdistanzen angezeigt werden, sind die Markierungen auf Nebenbahnen eben nur alle 500 m anzubringen (Ril. 800, Netzinfrastruktur Technik entwerfen, Modul 0104 Kilometer-, Hektometer- und Zusatzzeichen anbringen). Zu den Baken müssten Du mir bitte mal einen Zeitindex angeben, denn ich meine, alle nötigen Baken (zum Beispiel bei Vorsignalen) gesehen zu haben. Kann mich aber auch irren!!!
Viele Grüße, Tobi 🙂
Moin Tobi, erst einmal besten Dank für deine schnelle und ausführliche Antwort. Ich war in der Vergangenheit nur sehr selten bei Führerstandsfahrten auf der Nebenbahn unterwegs, da habe ich offensichtlich Nachholbedarf 😅
Die Geschichte mit den Baken wäre z. B. bei Minute 7:20 zu sehen, wenn ich nicht gerade ein Brett vor'm Kopf habe ist da vor dem Signal nur eine Bake mit "3 Strichen" zu sehen... VG
P.s. Abo ist natürlich längst im Sack 😊
@@farmingnerds Tobi?
@@baddy86 Ja sorry, ich dachte ich hätte das schon beantwortet. Hmmm... Also: Was Du ansprichst sind die sogenannten Bü-Signale. Das bei der von Dir genannten Zeit heißt "Signal So 15 - Warntafel (DV 301)" und bedeutet, dass ein Überwachungssignal zu beachten ist. Und das folgt dann ja auch kurze Zeit später. Das Dingen heißt in diesem Fall Bü1 - der Bahnübergang darf befahren werden. Nicht alle Signale haben also drei verschiedene Baken davor stehen. ;-) VG; Tobi
@@farmingnerds Hei jei jei, mal wieder etwas, wovon ich noch nie was gehört habe. Und das, obwohl ich schon ewig UA-cam-Lokführer 😅 Ich danke dir für die ausführliche Erklärung 🙏🏼
Wirklich tolles Video und idyllische Strecke. Hab immer mal zwischendurch Pause gemacht und die Bü Signale nachgeschlagen. Sollte diese weiße Leuchte nicht an sein am Bü 1, oder sieht man das der Kamera wegen nicht? Viele Grüße und schönen Dank.
Deine Vermutung ist richtig, die müssen "an" sein. Waren sie auch, konnte man nur an einigen Stellen (in der Kamera) sehr schlecht sehen. Wären sie nicht an gewesen... Ja gute Frage! 😀 Wer möchte lösen, was dann passiert wäre? Viele Grüße, Tobi
Abbremsen . Anhalten . Miep Miep . Losfahren mit Schrittgeschwindigkeit . Ab Straßenmitte Gas . Hah ich hab gestern beim FIT aufgepasst 😂😂😂
Grüße dich, Tobi sehr schön sind deine Videos so wie immer 😊😊 Hir habt doch eine neue linier bekommt das ist die linier 63 von Eberswalde Hbf Joachimsthal Bahnhof kannst sie uns mal sehen lassen wen sie Schrecken kündig
Leider nein, denn diese Strecke wird von der NEB betrieben und nicht von uns. Viele Grüße, Tobi
Oky tobi ich abe ein GTW won euch gesehen habe 😢
@@anettkuchenhoff1865 Die sind bei uns ausgeliehen. Deshalb siehst Du dort ODEG GTW. ;-)
Oky tobi denn einen schönen Abend 😊
Schöne Mitfahrt, wie immer!
Was bedeutet eigentlich das Schild bei 40:34 ?
Gute Frage! :-) Es bedeutet, dass der Tf an dieser Stelle an seinem Zugfunkgerät von analogem Zugfunk (a-ZF) zurück auf digitalen Zugfunk (GSM-R) umschalten muss. Gleichzeitig erlaubt es ihm, das während der Fahrt zu tun. Viele Grüße, Tobi 🙂
@@farmingnerds Eieiei..anloger Zugfunk..sowas gibts noch? Auch wenns nur eine Nebenbhn ist...möchte man garnicht für möglich halten in 2024. 🤐
Hallo, welche Geschwindigkeiten werden dort in der Regel gefahren?
Die Strecke selbst ist fast durchgehend 100km/h, aber die Fahrt wirkt zumindest langsamer.
Im Abschnitt Plate - Wüstmark ist bereits im Fahrplan der Halt am neuen Haltepunkt Schwerin-Industriepark berücksichtigt. Da der Bstg. noch nicht in Betrieb ist, muss bzw. kann man dort "entspannter" fahren, um nicht am nächsten Halt, z. B. Wüstmark so lange abzustehen
Danke für das Video!
Hi Stull3, wo war "hier" noch mal genau? ;-) Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Ach, entschuldige bitte. Auf der Strecke zwischen Halberstadt und Aschersleben.
Grüße. Strecke 6344, laut Openrailwaymap.
@@Lufdhamsda Kein Problem! 😀 Hätte ja auch sein können, Du hattest mir schon mal erzählt, wo Du so unterwegs bist und ich es (in meinem matschigen Kopf) wieder vergessen habe! Von daher, dank Dir! Zur Übernahme der Strecke: Kann ich mir nicht vorstellen. Zum technischen Aspekt: Kann schon sein, dass der Zug dort bestimmte Erprobungsfahrten durchführen muss. Aber ich muss zugeben, ich habe da keine bestätigte Info dazu. Aber vielleicht weiß es ja ein Anderer von Euch oder vielleicht sogar eine Kollegin oder ein Kollege die/der hier mitliest? Mich würde es auch interessieren! ;-) Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds Hätte auch, demnach, sein können! Vielen Dank! Kein Problem, gibt wichtigere Dinge, die man im Kopf haben muss. hihi. Ich wünsch dir weiterhin gute Fahrt und immer Hp1. Vielen Dank für die schönen Videos, nocheinmal!
@@farmingnerds Moin, inzwischen eigentlich kein Geheimnis mehr. Die Desiro Classic aus Görlitz "besuchen" alle die VIS in Halberstadt.
Mach mal bitte den RE9
Ist notiert, wird aber dieses Jahr nix mehr. Viele Grüße, Tobi
Schöne Strecke! Haben diese "kleinen" Züge auch eine erste Klasse und eine Toilette? Lohnt sich das überhaupt?
Toilette ja, erste Klasse nein.
Et nous avons bénéficié de la classe VIP grâce à notre fermier préféré ! 😉
Wieso ist mein Kommentar weg . Drehen die bei UA-cam langsam alle am Zeiger ? Moin Tobi
Hallo! :-) Was stand denn drin im Kommentar? Viele Grüße, Tobi
Tobi . Hatte geschrieben dass ich wieder auf Sendung bin . Mein Wunsch Rostock - Saßnitz ( auch von deinem Kumpel mal reingestellt . Auch Usedom . ) und dann . Mach doch mal bei Jüterbog einfach ne Ansage , dass du Probefahrt machen möchtest . Natürlich nach Falkenberg via Holzdorf . Dann im Kommentar noch drin , das ich schon mal mitgefahren bin von Plate nach Schwerin . Urlaub in Lübz . Weiß nicht wieso die das nicht zeigen .