CODA, w końcu test ciekawego innowacyjnego motocykla Honda X-ADV ;) Niestety kilka informacji z Twojego filmu jest już nieaktualnych, obecnie wszystkie modele X-ADV są w standardzie wyposażone w kontrolę trakcji, dodatkowo wprowadzono tryb "G" polepszający prace skrzyni DCT w terenie. Jeździłem jakieś półtora roku temu tym sprzętem i byłem zachwycony komfortem podróżowania, wygodą jazdy w trasie i mieście, zaskakiwało także całkiem niezłe przyśpieszenie jak na w sumie słabawy, ale za to bardzo trwały i niewysilony silniczek. Świetnie spisują się hamulce, z przodu mamy dwie tarczy i dwa zaciski cztero-tłoczkowe zapożyczone od Hondy Africa Twin, możliwość hamowania tylko rękoma jest zdecydowaną zaletą w porównaniu np. do NC750X gdzie musimy używać prawej nogi do tylnego hamulca. Przyznaję Ci rację iż jest to sprzęt dla Riderów o wzroście co najmniej 180 cm. przy moim wzroście (184 cm.) gdy zdarzyło się iż zatrzymałem się na garbie asfaltu, to dotykałem palcami z obu stron, niestety wpływają na to także skuterowe podesty poszerzając dół motocykla. Kanapa w tym sprzęcie jest mega wygodna, dupsko ściele się jak na wersalce, do tego świetną sprawą jest możliwość wywalenia nóg na podesty do samego przodu (z doświadczenia wiem że przy dłuższej trasie najbardziej dają w kość zgięte kolana, dopiero później tyłek). Jak dla mnie motocykl świetnie się prowadzi w zakrętach, nawet tak nie przeszkadza brak zbiornika między nogami, robotę robi wklęsła kanapa trzymająca kierowcę w odpowiedniej pozycji, warto dodać że przy kręgosłupie lędźwiowym mamy wyprofilowanie trzymające nas nieco. Świetną sprawą jest duży 21 litrowy bagażnik pod siedzeniem np. na kask, do tego kuferek i można zapakować się w pojedynkę na 3-4 dniowy wypad o ile stacje benzynowe nie będą zbyt rzadko..i tu dochodzimy do wad. Pewną wadą jest mały zbiornika paliwa - 13 litrów przy spalaniu nie całych 4 litrów na sto km. daje zasięg około 300 km. wprawdzie jest to wystarczająco jak na skuter do miasta, ale zbyt mało jak na maszynę o aspiracjach turystycznych, jakimś wyjściem jest zapakowanie kanistra z paliwem do schowka i dolewanie w trasie. Wadą dla osób niższych jest wysoka pozycja i spora masa, choć.. mój motocykl Suzuki V-Strom DL-650 waży 218 kg. tu mamy raptem 20 kg. więcej, tym niemniej żaden z tych sprzętów nie nadaje się stricte w teren właśnie ze względu na masę, natomiast szutry jak najbardziej tak. Kolejną i chyba największą wadą jest dosyć spora cena tylko nieco niższa od najtańszej wersji Hondy Africa Twin, choć przy obecnych wyprzedażach rocznika X-ADV można wyrwać za ok. 42 tysiące złotych. Honda kolejny raz pozytywnie zaskakuje, konstruktorzy wykonali kawał dobrej roboty, ciekawy stylistycznie motocykl-hybrydę za którym wszyscy się oglądają, mega wygodny i prawie bezobsługowy pojazd dający sporą radość z jazdy za sprawą świetnej skrzyni DCT, z mocnymi światłami w technologii LED, trwałym i oszczędnym silnikiem. Gdybym miał możliwość to z miejsca zamieniłbym mojego DL-a na ten pojazd :) Standardowo ode mnie jak zawsze łapka w górę - LWG z Krakowa - RafałB ;)
Widzę, że DLkę czeka coraz bliżej zamiana ;) Dzięki za kolejny mega merytoryczny komentarz pod filmem. Lubię czytać Twoje komentarze na temat motocykli którymi obaj jeździliśmy. Inaczej używasz motocykli i na inne rzeczy zwracasz uwagę. Mi zasięg tutaj nie przeszkadzał tak bardzo jak masa i wysokość w stosunku do jego przeznaczenie ;) Pozdro! Dla Patrona zawsze 👊
Kufry, kufry, kufry! Czy można? Czy są już dostępne akcesoria pod 3x kufry? Jeździ się na X fenomenalnie wygodnie, tylko, że jazda wokół komina to ciut ... za blisko. Europa (sz)czeka na mnie a tu bez kufrów... dooppa.
Witam! Z mojego doswiadczenia 300km w Europie na trase to jest idealna odleglosc na zatankawanie I rozprostowanie nog... Ja posiadam ten sprzet I mam 170 cm wzrostu I nie widze problemu z dostawaniem do podloza....238kg ale ma srodek ciezkosci bardzo nisko wiec dla mnie ten motocykl jest lekki.... A teraz najlepsze Renoto Zocchi wygral w klasie do 900 cm rajd Gibraltar..gdzie pobil wasze truimphy. Ktm I husqvarny hahaha ha .tak to juz jest w terenie to licza sie umiejetnosci a nie tak bardzo sprzet...... I wedlug mnie to jest motorcycle muszisz miec class a zeby tym jezdzic I silnik jest z przodu on ma tylko zalety skutera to znaczy funkcjonalsc I wygoda.... Nie ma lepszego motoru jezeli O tym mowa... Jezeli chcesz motor zeby byl dobry I lekki w terenie to niestety nie podjedziesz w trase o winklach mozesz zapomniec bo oponki sie niedaja.... Pozdrawiam
Kupiłem X adv w marcu tego roku. Przejechałem już 2000 km i powiem , że dla mnie mega wygodny. Jestem zadowolony w 100 % z wyboru. Ja użytkuje głównie w mieście i uważam że to jest jego żywioł. Dziury i rozwalone torowiska biorę bez zająknięcia. Start ze świateł to bajka . Sprzęt ms 55 KM ale za to dzięki DCT wykorzystuje je w 100 %. Wersja po lekkich zmianach w oprogramowaniu na 2 wyciąga ponad 100 km/h i jest git. Do setki to jakieś 4,5 sekundy. Nie jeden mocniejszy motor nie nadąża w mieście. Na trasie to również mega wygodny sprzęt . 150 - 160 km/h w przelocie to bez problemu wystarczy. A jak trzeba to i 180 pójdzie ale to nie jest ścigacz . Ja polecam do miasta i na podróż raz na jakiś czas. Na większe eskapady to wybrałbym Africa Twin ale też z DCT.
Hej, kupiłem rok temu, jestem bardzo zadowolony, zrobiłem już 13,500 km. Bardzo oszczędny. Używam na dojazdy do pracy muszę jeździć cały rok. Bardzo polecam. Dziękuje i pozdrawiam
CODA, a dlaczego? To jest poważne pytanie, bo mam X-ADV i zastanawiam się nad zmianą na AT. Jedyne czego się boję, to jak będzie sobie radzić w korkach. Mógłbyś coś powiedzieć i porównać te dwa moto w ruchu miejskim? Byłbym bardzo wdzięczny.
Jestem zwolennikiem maxi-skuterów i XADV mi osobiście bardzo się podoba ....do miasta , na polskie drogi krajowe ( często dość kiepskie ) , na twarde drogi leśne -SUPER .... jedynie na autostrady niezabardzo . Ładny nowoczesny uterenowiony skuter. Jedyną ale ISTOTNĄ wadą jest cena - 50 k pln no sorry ale przy polskich zarobkach to kosmos....sprzedaży wysokiej nawet Honda Polska chyba się nie spodziewa ....
Ma regulowaną jasność ekranu 😊👌,trzy tryby (mapy) w pozycji S .....przycisk G uruchamia kontrolę trakcji .... Na nierówne i dziurawe drogi jest super , latam takim już od roku i na wyprawy po Sudetach jest perfekcyjny ....... W deszczu pasażer (ka) będzie cała mokra bo tył słabo zabezpieczony przed wodą 🤭😂
Przejechałeś nim prawie 500km, a na filmie patrzę cały czas na jazdę w wybetonowanym mieście (z którego w każdy pogodny weekend uciekam motocyklem). Dużo lepszy byłby odbiór filmu , gdyby można byłoby zobaczyć kawałek ładnego krajobrazu czy jak jedzie ten motocykl w kilku zakrętach. Szkoda :/
Recenzje nagrywane są ostatniego dnia testów. W momencie gdy jadę odstawić motocykl. A przynajmniej tak było wówczas, teraz się to pozmienia. Ale ten sprzęt pojawił się już wcześniej w innych odcinkach. Wystarczy poszukać ;) Ale ułatwiam: ua-cam.com/video/y6gJXFJanWY/v-deo.html - ciekawy temat i trochę X-ADV w lekkim terenie. A tutaj pierwsze wrażenia i upragniony wyjazd z miasta ua-cam.com/video/KIkALFNWAAs/v-deo.html - miłego ;)
Hej, chyba testujesz model bez trakcji, nie jestem pewny czy twój model posiada dodatkowy przycisk który zmienia charakterystykę silnika i skrzyni i uzdatnia go do jazdy w terenie, dziękuję i pozdrawiam.
Skrzynia biegów DCT jest wspaniała. Wszystkie motocykle powinny mieć takie automatyczne, nowoczesne skrzynie biegów a nie bawienie się w nudne zmienianie biegów. DCT to wygoda i komfort.
Panie szanowny mógł byś zdradzić jakiego jesteś wzrostu. Pytam bo nadmieniłeś że pełną stopa nie stoisz na podłożu gdy siedzisz na tym skuterze. Pozdrawiam
Cena tego czegoś wzięta z sufitu. Za taką cenę można kupić Ducati Sclamblera 800 za 44900 Yamahę Tracera 900 z 2018, 39900 Aprilię Shivera 900, Ducati monstera 821 z 2018 za 50900 i pewnie jeszcze 5 innych super motocykli bym znalazł.
Czym nagrywasz dźwięk? Bezpośrednio z kamerki czy wprowadzałeś jakieś modyfikacje lub dodatkowe mikrofony? U mnie problematyczny jest wiatr podczas jazdy nagrywając z go pro na kasku.
Witam. Mam pytanie co do wyboru większego moto. Mam 16lat na motocyklach jeżdżę 11lat, a od dwóch lat posiadam prawo jazdy AM na 50cm. Teraz myślę o czymś większym, Honda cbr 600 F3, ktm sx 125, ktm smc 620. Jeździłem na każdym z tych motocykli, na każdym dobrze się czuje ale mam dylemat, który był by dla mnie lepszy i na którym się więcej nauczę. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam!
Wynalazki fajne, ale te wszystkie firmy na głowę upadły z cenami. Za silnik, 2 koła i trochę plastików takie pieniądze?! Przecież jedną z zalet jednośladu powinna być niska cena. A w tych pieniądzach to można myśleć już o samochodzie segmentu B z salonu (np.Fiat Tipo).
"Skuter terenowy" hahaha brzmi ja Mini Cooper dostawczak XD Recenzja na 5 z+ ale skuter... nie mam pojęcia co oni w tej hondzie biorą ale powinny brać pół
Masz może dostęp do duków od ktma? Z chęcią bym zobaczył bo mało tego na polskim YT. 390 mnie najbardziej interesuje. Jak masz możliwość testów używanych to i 690 790 bym zobaczył.
Jak byś zrobił test maxi skuterów do 10k ,silniki od 250 do 400ccm, moim faworytem jak narazie kymco downtown 300i ,ma najmocniejszym motor (różnie źródła podaja od 29 do 33 kucykow nawet nie wiem ile faktycznie jest),Forza bardzo mi się podoba ale ma 26km ,sporo mniej ,x max bardzo fajny ale stać mnie na stare modele 250ccm , więc odpada bo to 20koni tylko, xciting 300 ,400 i stary model 500r są kuszące? Może jesteś oblatany w temacie i doradzisz?,jeździłem teraz sezon bmw c600sport Ale poszedł bo siano potrzebne, i boję się że 300 będzie tera lipa
Zrobiłem test downtown 300i vs x citing400 i do 80 km/h podobnie bardzo 🤔,potem 400 idzie lepiej wiadomo,ale już xciting500r( stary model) do 100km/h nie miał szans z 300i downtown 🤔😑i dopiero dolatywal i wycinal
po prostu inny target. Jak jesteś bogaty, masz już Audi A7 na wycieczkę z rodziną, masz już BMW GTL na wycieczkę z kumplami, masz już Ducati na tor... To co Ci szkodzi wydać miesięczną wypłatę na dojazd na budowę, dopilnować swoje minionki w szczerym polu? :D
Dawid zależy co się komu podoba, jak dla mnie X-ADV wygląda niezwykle ciekawie, to innowacyjna maszyna jaką wymyślili w Hondzie i chwała im za to, na pewno wolałbym tego sprzęta od Yamahy Niken ;) LWG
Swoje waży, z czego oni to zrobili? Masa prawie taka jak mojego Versysa, a to przeciez znacznie wieksza maszyna, spora nawet porownujac do innych motocykli..
Kibel zawsze będzie kiblem ;-) Na miasto 125 wystarczy. Ten to przerost formy nad treścią. Oczywiście znajdą się fani tego typu skuterów ...na pewno nie ja ;-)
Owszem, ale jedyny "teren" w jaki bym się nim wypuścił do szlaka, z niewielkimi naturalnymi wzniesieniami. I tu trakcja się już przyda, jeśli chcesz przyśpieszyć a nie buksować kołem w miejscu. Zwłaszcza na tej gumie.
Dziwak taki jakis z super oszczednym silnikiem. Brzydal o super sercu i tyle. Ni to moto ni akuter ni teren. Oruginalny to pewne. Praktycznosc akutera? Zart;)
CODA, w końcu test ciekawego innowacyjnego motocykla Honda X-ADV ;)
Niestety kilka informacji z Twojego filmu jest już nieaktualnych, obecnie wszystkie modele X-ADV są w standardzie wyposażone w kontrolę trakcji, dodatkowo wprowadzono tryb "G" polepszający prace skrzyni DCT w terenie.
Jeździłem jakieś półtora roku temu tym sprzętem i byłem zachwycony komfortem podróżowania, wygodą jazdy w trasie i mieście, zaskakiwało także całkiem niezłe przyśpieszenie jak na w sumie słabawy, ale za to bardzo trwały i niewysilony silniczek.
Świetnie spisują się hamulce, z przodu mamy dwie tarczy i dwa zaciski cztero-tłoczkowe zapożyczone od Hondy Africa Twin, możliwość hamowania tylko rękoma jest zdecydowaną zaletą w porównaniu np. do NC750X gdzie musimy używać prawej nogi do tylnego hamulca.
Przyznaję Ci rację iż jest to sprzęt dla Riderów o wzroście co najmniej 180 cm. przy moim wzroście (184 cm.) gdy zdarzyło się iż zatrzymałem się na garbie asfaltu, to dotykałem palcami z obu stron, niestety wpływają na to także skuterowe podesty poszerzając dół motocykla.
Kanapa w tym sprzęcie jest mega wygodna, dupsko ściele się jak na wersalce, do tego świetną sprawą jest możliwość wywalenia nóg na podesty do samego przodu (z doświadczenia wiem że przy dłuższej trasie najbardziej dają w kość zgięte kolana, dopiero później tyłek).
Jak dla mnie motocykl świetnie się prowadzi w zakrętach, nawet tak nie przeszkadza brak zbiornika między nogami, robotę robi wklęsła kanapa trzymająca kierowcę w odpowiedniej pozycji, warto dodać że przy kręgosłupie lędźwiowym mamy wyprofilowanie trzymające nas nieco.
Świetną sprawą jest duży 21 litrowy bagażnik pod siedzeniem np. na kask, do tego kuferek i można zapakować się w pojedynkę na 3-4 dniowy wypad o ile stacje benzynowe nie będą zbyt rzadko..i tu dochodzimy do wad.
Pewną wadą jest mały zbiornika paliwa - 13 litrów przy spalaniu nie całych 4 litrów na sto km. daje zasięg około 300 km. wprawdzie jest to wystarczająco jak na skuter do miasta, ale zbyt mało jak na maszynę o aspiracjach turystycznych, jakimś wyjściem jest zapakowanie kanistra z paliwem do schowka i dolewanie w trasie.
Wadą dla osób niższych jest wysoka pozycja i spora masa, choć.. mój motocykl Suzuki V-Strom DL-650 waży 218 kg. tu mamy raptem 20 kg. więcej, tym niemniej żaden z tych sprzętów nie nadaje się stricte w teren właśnie ze względu na masę, natomiast szutry jak najbardziej tak.
Kolejną i chyba największą wadą jest dosyć spora cena tylko nieco niższa od najtańszej wersji Hondy Africa Twin, choć przy obecnych wyprzedażach rocznika X-ADV można wyrwać za ok. 42 tysiące złotych.
Honda kolejny raz pozytywnie zaskakuje, konstruktorzy wykonali kawał dobrej roboty, ciekawy stylistycznie motocykl-hybrydę za którym wszyscy się oglądają, mega wygodny i prawie bezobsługowy pojazd dający sporą radość z jazdy za sprawą świetnej skrzyni DCT, z mocnymi światłami w technologii LED, trwałym i oszczędnym silnikiem.
Gdybym miał możliwość to z miejsca zamieniłbym mojego DL-a na ten pojazd :)
Standardowo ode mnie jak zawsze łapka w górę - LWG z Krakowa - RafałB ;)
Widzę, że DLkę czeka coraz bliżej zamiana ;) Dzięki za kolejny mega merytoryczny komentarz pod filmem. Lubię czytać Twoje komentarze na temat motocykli którymi obaj jeździliśmy. Inaczej używasz motocykli i na inne rzeczy zwracasz uwagę. Mi zasięg tutaj nie przeszkadzał tak bardzo jak masa i wysokość w stosunku do jego przeznaczenie ;)
Pozdro! Dla Patrona zawsze 👊
Kufry, kufry, kufry! Czy można? Czy są już dostępne akcesoria pod 3x kufry? Jeździ się na X fenomenalnie wygodnie, tylko, że jazda wokół komina to ciut ... za blisko. Europa (sz)czeka na mnie a tu bez kufrów... dooppa.
Trakcja w tym modelu nie koniecznie dobra 🤭🤣
Witam! Z mojego doswiadczenia 300km w Europie na trase to jest idealna odleglosc na zatankawanie I rozprostowanie nog... Ja posiadam ten sprzet I mam 170 cm wzrostu I nie widze problemu z dostawaniem do podloza....238kg ale ma srodek ciezkosci bardzo nisko wiec dla mnie ten motocykl jest lekki.... A teraz najlepsze Renoto Zocchi wygral w klasie do 900 cm rajd Gibraltar..gdzie pobil wasze truimphy. Ktm I husqvarny hahaha ha .tak to juz jest w terenie to licza sie umiejetnosci a nie tak bardzo sprzet...... I wedlug mnie to jest motorcycle muszisz miec class a zeby tym jezdzic I silnik jest z przodu on ma tylko zalety skutera to znaczy funkcjonalsc I wygoda.... Nie ma lepszego motoru jezeli O tym mowa... Jezeli chcesz motor zeby byl dobry I lekki w terenie to niestety nie podjedziesz w trase o winklach mozesz zapomniec bo oponki sie niedaja.... Pozdrawiam
Kupiłem X adv w marcu tego roku. Przejechałem już 2000 km i powiem , że dla mnie mega wygodny. Jestem zadowolony w 100 % z wyboru. Ja użytkuje głównie w mieście i uważam że to jest jego żywioł. Dziury i rozwalone torowiska biorę bez zająknięcia. Start ze świateł to bajka . Sprzęt ms 55 KM ale za to dzięki DCT wykorzystuje je w 100 %. Wersja po lekkich zmianach w oprogramowaniu na 2 wyciąga ponad 100 km/h i jest git. Do setki to jakieś 4,5 sekundy. Nie jeden mocniejszy motor nie nadąża w mieście. Na trasie to również mega wygodny sprzęt . 150 - 160 km/h w przelocie to bez problemu wystarczy. A jak trzeba to i 180 pójdzie ale to nie jest ścigacz . Ja polecam do miasta i na podróż raz na jakiś czas. Na większe eskapady to wybrałbym Africa Twin ale też z DCT.
Dzięki za pozostawienie swojej opinii :)
Hej, kupiłem rok temu, jestem bardzo zadowolony, zrobiłem już 13,500 km. Bardzo oszczędny. Używam na dojazdy do pracy muszę jeździć cały rok. Bardzo polecam. Dziękuje i pozdrawiam
Coda, dobrze Cię usłyszeć w nowym sezonie i z nową recenzją, czekamy na więcej ! :)
Więcej w drodze! Aczkolwiek to recka sprzed roku ;)
Za 50k to wyrwiesz africe Twin nową w automacie lekko używaną, albo na przecenie.
Owszem :) Wolałbym Africe.
CODA, a dlaczego? To jest poważne pytanie, bo mam X-ADV i zastanawiam się nad zmianą na AT. Jedyne czego się boję, to jak będzie sobie radzić w korkach. Mógłbyś coś powiedzieć i porównać te dwa moto w ruchu miejskim? Byłbym bardzo wdzięczny.
Jestem zwolennikiem maxi-skuterów i XADV mi osobiście bardzo się podoba ....do miasta , na polskie drogi krajowe ( często dość kiepskie ) , na twarde drogi leśne -SUPER .... jedynie na autostrady niezabardzo . Ładny nowoczesny uterenowiony skuter.
Jedyną ale ISTOTNĄ wadą jest cena - 50 k pln no sorry ale przy polskich zarobkach to kosmos....sprzedaży wysokiej nawet Honda Polska chyba się nie spodziewa ....
Dzięki za opinię.
Ma regulowaną jasność ekranu 😊👌,trzy tryby (mapy) w pozycji S .....przycisk G uruchamia kontrolę trakcji ....
Na nierówne i dziurawe drogi jest super , latam takim już od roku i na wyprawy po Sudetach jest perfekcyjny .......
W deszczu pasażer (ka) będzie cała mokra bo tył słabo zabezpieczony przed wodą 🤭😂
Za cenę max 36 tyś. to byłby idealny sprzęt na miasto i na trasę.
Przejechałeś nim prawie 500km, a na filmie patrzę cały czas na jazdę w wybetonowanym mieście (z którego w każdy pogodny weekend uciekam motocyklem). Dużo lepszy byłby odbiór filmu , gdyby można byłoby zobaczyć kawałek ładnego krajobrazu czy jak jedzie ten motocykl w kilku zakrętach. Szkoda :/
Recenzje nagrywane są ostatniego dnia testów. W momencie gdy jadę odstawić motocykl. A przynajmniej tak było wówczas, teraz się to pozmienia. Ale ten sprzęt pojawił się już wcześniej w innych odcinkach. Wystarczy poszukać ;) Ale ułatwiam: ua-cam.com/video/y6gJXFJanWY/v-deo.html - ciekawy temat i trochę X-ADV w lekkim terenie. A tutaj pierwsze wrażenia i upragniony wyjazd z miasta ua-cam.com/video/KIkALFNWAAs/v-deo.html - miłego ;)
jeśli potrzebujesz prawa jazdy kat A czyli na motocykl to w takim razie jest to skuter czy motocykl?
Uu lala w "skuterku" 238 kg. ;) Jak zwykle zaje... test. Pozdro
Hej, chyba testujesz model bez trakcji, nie jestem pewny czy twój model posiada dodatkowy przycisk który zmienia charakterystykę silnika i skrzyni i uzdatnia go do jazdy w terenie, dziękuję i pozdrawiam.
Skrzynia biegów DCT jest wspaniała. Wszystkie motocykle powinny mieć takie automatyczne, nowoczesne skrzynie biegów a nie bawienie się w nudne zmienianie biegów. DCT to wygoda i komfort.
Owszem DCT mega mi się podoba. Ale czy wszystkie motocykle powinny mieć takowe rozwiązanie? Chyba niekoniecznie ;)
Panie szanowny mógł byś zdradzić jakiego jesteś wzrostu. Pytam bo nadmieniłeś że pełną stopa nie stoisz na podłożu gdy siedzisz na tym skuterze.
Pozdrawiam
To fajny motorek mi się podoba
Zapomniałem jeszcze dodać że za 49900 kupisz nowego Moto Guzzi V85TT. Właśnie tą maszynę chciałbym zobaczyć u Ciebie na teście.
Zobaczymy co będzie na testach.
Cena tego czegoś wzięta z sufitu. Za taką cenę można kupić Ducati Sclamblera 800 za 44900 Yamahę Tracera 900 z 2018, 39900 Aprilię Shivera 900, Ducati monstera 821 z 2018 za 50900 i pewnie jeszcze 5 innych super motocykli bym znalazł.
Owszem, cena jest mocno dyskusyjna. Ale rynek udowadnia, że wszystko znajdzie swojego nabywcę bez względu na cenę ;)
Czy masz w planie test nowej2021?
Jak zawsze super recenzja. Ps. Gdyby był trochę tańszy… LWG
Czym nagrywasz dźwięk? Bezpośrednio z kamerki czy wprowadzałeś jakieś modyfikacje lub dodatkowe mikrofony? U mnie problematyczny jest wiatr podczas jazdy nagrywając z go pro na kasku.
Mam mikrofon w kasku, nie obejdziesz tego.
Witam. Mam pytanie co do wyboru większego moto.
Mam 16lat na motocyklach jeżdżę 11lat, a od dwóch lat posiadam prawo jazdy AM na 50cm.
Teraz myślę o czymś większym, Honda cbr 600 F3, ktm sx 125, ktm smc 620. Jeździłem na każdym z tych motocykli, na każdym dobrze się czuje ale mam dylemat, który był by dla mnie lepszy i na którym się więcej nauczę. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam!
A to niestety jest pytanie na które sam musisz sobie odpowiedzieć. Na bank na którymś czułeś sie najlepiej, i na taki motocykl wsiadaj ;)
@@CODApl okk
17:28 koła się w BMW popsuly :)
CODA zrobiłbyś recenzje VFR800Fi bo zakupiłem w zeszłą niedzielę i chętnie poznałbym twoje zdanie na jej temat a niestety żadnej recenzji nie ma :/
Może być to ciężkie do zrealizowania...
Wynalazki fajne, ale te wszystkie firmy na głowę upadły z cenami. Za silnik, 2 koła i trochę plastików takie pieniądze?! Przecież jedną z zalet jednośladu powinna być niska cena. A w tych pieniądzach to można myśleć już o samochodzie segmentu B z salonu (np.Fiat Tipo).
Niestety masz racje, od lat ceny motocykli to jakiś absurd w wielu przypadkach.
coda a na 2T można katować mocno na wysokich obrotach bez przerwy czy lepiej nie?
Nie polecałbym ;)
ile masz wzrostu?
Jak oceniacie X-ADV vs NC 750 Integra?
Zastanawiam się nad tymi dwoma .
Ja bym wolał NCka
@@CODApl dlaczego?
co wybrałeś?
Coda, zrób test super pojazdu Can-am Ryker 600 lub 900. W Warszawie są dwa salony z pojazdami tej marki. Można nimi jeździć na prawko B.
Pozdrawiam.
No to na bank byłby ciekawy odcinek... pomyślę :)
"Skuter terenowy" hahaha brzmi ja Mini Cooper dostawczak XD Recenzja na 5 z+ ale skuter... nie mam pojęcia co oni w tej hondzie biorą ale powinny brać pół
Będzie kiedyś test Hondy VFR 1200 f ??
Może jakaś FVRka się pojawi, póki co na kanale znajdziesz tylko recenzję wersji X ;)
Masz może dostęp do duków od ktma? Z chęcią bym zobaczył bo mało tego na polskim YT. 390 mnie najbardziej interesuje. Jak masz możliwość testów używanych to i 690 790 bym zobaczył.
Możliwe, ze coś się pojawi ;)
Jak byś zrobił test maxi skuterów do 10k ,silniki od 250 do 400ccm, moim faworytem jak narazie kymco downtown 300i ,ma najmocniejszym motor (różnie źródła podaja od 29 do 33 kucykow nawet nie wiem ile faktycznie jest),Forza bardzo mi się podoba ale ma 26km ,sporo mniej ,x max bardzo fajny ale stać mnie na stare modele 250ccm , więc odpada bo to 20koni tylko, xciting 300 ,400 i stary model 500r są kuszące? Może jesteś oblatany w temacie i doradzisz?,jeździłem teraz sezon bmw c600sport Ale poszedł bo siano potrzebne, i boję się że 300 będzie tera lipa
Zrobiłem test downtown 300i vs x citing400 i do 80 km/h podobnie bardzo 🤔,potem 400 idzie lepiej wiadomo,ale już xciting500r( stary model) do 100km/h nie miał szans z 300i downtown 🤔😑i dopiero dolatywal i wycinal
Niestety maxi skuterów u mnie na tyle mało jeszcze, że nie bardzo pomogę. Za mało tego oblatałem póki co.
Witam czy jest w stanie przejechac 1200km 1 razowo bez problemu ?
Nie. Paliwa zabraknie. Zasięg ok.350km.
Naprawde chcesz jechac non stop (nawet jesli z przerwami) 1200km? Po jaka cholere - to niebezpieczne. Organizmu nie oszukasz.
CODA dasz radę z testować hondę CBR 650r nosze się z zakupem :)
Zobaczymy.
no...pozdro Codzik...
Odzdro!
Można wiedzieć w jakim programie sklejasz filmy? 🙂
Adobe Premiere Pro
Cena kosmiczna jak za coś takiego.
po prostu inny target. Jak jesteś bogaty, masz już Audi A7 na wycieczkę z rodziną, masz już BMW GTL na wycieczkę z kumplami, masz już Ducati na tor... To co Ci szkodzi wydać miesięczną wypłatę na dojazd na budowę, dopilnować swoje minionki w szczerym polu? :D
😂 dobre zestawienie ;)
50900 za coś tak obrzydliwego to szczyt szczytów ;D 21k z pocałowaniem ręki to powinno kosztować nie więcej
Kiedyś tyle sportowe motocykle kosztowały .. wszystko jest 2x droższe
Dawid zależy co się komu podoba, jak dla mnie X-ADV wygląda niezwykle ciekawie, to innowacyjna maszyna jaką wymyślili w Hondzie i chwała im za to, na pewno wolałbym tego sprzęta od Yamahy Niken ;) LWG
Duzo ludzi wydalo wiecej na BMW seri X a sa jeszcze brzydsze
Jaka masz obecnie nawigację?
motovlog.pl/navitel-g550-moto/
@@CODApl dzięki wielkie
Swoje waży, z czego oni to zrobili? Masa prawie taka jak mojego Versysa, a to przeciez znacznie wieksza maszyna, spora nawet porownujac do innych motocykli..
No niestety jedna z jego większych wad w stosunku do przeznaczenia.
Kibel zawsze będzie kiblem ;-) Na miasto 125 wystarczy. Ten to przerost formy nad treścią. Oczywiście znajdą się fani tego typu skuterów ...na pewno nie ja ;-)
A w czym jest gorszy "kibel" od motocykla?
@@mateuszbancyrek8626 w niczym. Jest inny ale nie gorszy.
No przepraszam, ale w maxi skuterach można siedzieć jak w fotelu, a nie jak na kiblu, czy nie daj boże w kycki, jak na większości motocykli.
Bardzo fajny skuter to nie cross skuter do dziurawego miasta
Proszę zrobić test forzy 300
Nie rozumie dlaczego adv 150 nie sprzedaja w Europie.
Brzmisz podobnie do Taco Hemingway.
Tempomatu brakuje🤷♂️
"Powiem Wam" wypowiedziane 50 razy
W terenie jeździ się bez trakcji :)
Owszem, ale jedyny "teren" w jaki bym się nim wypuścił do szlaka, z niewielkimi naturalnymi wzniesieniami. I tu trakcja się już przyda, jeśli chcesz przyśpieszyć a nie buksować kołem w miejscu. Zwłaszcza na tej gumie.
Coda jest szansa na cb650r od hondy
Obstawiam, że tak. Ale zobaczymy co z tego wyjdzie.
Dziwak taki jakis z super oszczednym silnikiem. Brzydal o super sercu i tyle. Ni to moto ni akuter ni teren. Oruginalny to pewne. Praktycznosc akutera? Zart;)
To nie jest SKUTER !!!
50k hmmm
Подскажите стоит он своих денег?
не обязательно
W każdym razie , okropnie drogie to . Pojechało tych ludzi
Ogólnie ceny motocykli teraz to dla mnie ogromna zagwozdka.
Szutry i asfalt to jego życie , ciężki moze i tak ale weź pojedź 150 km po autostradzie crosem 130 kilowym 😂😂😂
Jeździłem... enduro bo crossem nie wolno ;) No buja, owszem, ale z kolei to nie są motocykle na takie trasy. A to ponoć jest w teren...