бля гляжу сейчас на эти железяки и настальгия берет по прошлому ,с 74 года работал водителем до пенсии этих компрессоров дома и прочего оборудования от машин было не меренно,тогда не задумывался что это пригодится потом,потом просто тупо на свалку выкидывал ,сейчас на пенсии и начал колхозить из того что завалялось в сусеках,конечно можно купить ,но когда сам сваяеш то получаеш удоволетворение ,вот этих компов новых в смазки 2 штуки было ,
Я себе делал такой же,качает до 10 очков,но на выходном баллоне поставил спускник для слива конденсата(у тебя, под самим компрессором, баллон,как раз с отверстием под слив ,только повернуть его,чтоб вниз смотрел и краник накрутить) А насчёт температуры не парься,у меня тоже греется и ничего пока не случилось,перекрасил уйму всего,удачи!
короче дрочь, как ни крути! был у меня такой компрессор. смазка принудительно от НШ-10, вдяное охлаждение. мотор 2.2 квт, но сука качает он мало. слишком много плясок, ради такой маленькой производительности
Насчёт охлаждения можно пустить проточную воду во время длительной работы . одновременно поливая огород :) Можно также приспособить помпу от газели электрическую и печку классики . Второе шланг подачи воздуха с компрессора меняйте на металлический медный или как у меня нержавейка гофра с газового оборудования , резиновый будет вечно лопаться . Оборотов тоже маловато при трёх тысячах оборотов будет веселее качать . Я планирую у себя два компрессора подключать от одного двигателя и принудительную систему смазки сделать .
@@iliamitkov8031 как сделаю что именно ? ) На данный момент просто использую с водой проточной если нужно долго работать . Но предпочитаю не заниматься покраской и установками (для меня это не сильно выгодно )
На моторе обороты не увеличишь,вроде это зависит от количества полюсов. Только шкивами. Да и оборотов мне хватает.Смазки хватает.Сделаю только охлаждение на воде.
а я придумал автоматику для пусковых конденсатров, при запуске сами отключаются а при снижении давления срабатывает реле пуска и система пусковых кондеров
все правельно он подключил мотор три провода замыкают и к трем подключяют напрежения 220 вольт. а есле подключитте три провода паролельно то это 380 вольт
У тебя сейчас соединение звездой, это схема на 380 вольт, поэтому двигатель не развивает полную мощность, которая и так сильно падает при однофазном подключении, тебе нужно переделать схему на треугольник, и мотору будет легче и меньше греться будет, начало первой обмотки соединяешь с концом второй, начало второй соединяешь с концом третьей, а начало третьей с концом первой, получается три скрутки, которые и подключаешь к своей стандартной схеме запуска, как у тебя сейчас сделано для звезды
Я пробовал и так и так. При треугольнике сильно сеть просаживается. Боюсь проводку спалить. Как сейчас подключено меня устраивает. Мне не нужно что бы мотор отключался по давлению. А так то да, в треугольнике силы больше получается, возможно даже хватит на старт при 8 очках.
GORDON FREEMAN ну как всегда, все упирается в сеть, это основная беда, со слабой сетью очень тяжело крутнуть двигатель мощнее 3кв, особенно если он на 3000 об/мин
Этот компрессор охлаждается тосолом в машини зил. Греется без тасола как сковородка яйца жарить можно на нём.Я сам такой сварганил .Двигун на 380 7и киловатный и два ресивера из прапановских баллонов.Но для хорошей пакраски надо с авто подключением чтоб атмосферы держал а так давление падает быстро на квадрата три площади хватает.Хочу продать кому интересно пишите,вышлю куда скажете.
GORDON FREEMAN а ну тогда ладно,я надеюсь ты уже понял что его надо поставить,тогда и с давлением движек будет легко пускаться.Хороший канал у тебя,держи подписку))
могу дать совет,я сделал такой же,но нужни вишие обороти на компресоре,небудет ставать вуздуха,ето первое дело,2охлажденее я сделал с помощю охлаждающей помпи ваз 2106,масло пустил через бачек тормозной ваз 2106,потому что на нем какраз два входа с переделкой,в одной половине масло стоит в 2 перебегает,теперь думаю как обороти усилить потому что за малие, немогу больше вижать, так как свет 220 а, 3 ф. счяс дорого стоит подвести, а еще если красить машину нужмо промить балони в них есть масло так как они с машини,потом проблеми,фильтра я поставіл металичиские, от фильтрации бензина уаза, с низу есть крани,перед работой регулярно стравляю балон и фильтра,1после компресро 2после балона,и 3 после отбойника, в електричестве я слаб,кто знает как можно усильть обороти подскажите пож,мотор у меня 2.2кв3000об.м,но по шкивам немогу увеличить так как дохнит. а то размишляю может бензиновий поставить,от фрези,или мотоблока.
олег денисов я тоже такой собираю у меня есть пресостат ,но я переделал обмотку мотора с звезда в трегольник. есть такая же кнопка запуска.но меня волнует другое он включится накачает воздух и пресостат его отключит,а как он включится по той же схеме через пусковой конденсатор и рабочий(
Смажу, все равно еще ожлаждение хочу сделать. Решил поставить на Шкив мотора Элипс, и задействовать от него бензонасос от жигулей.Тем самым обойтись без эл.помпы для радиатора.
Уже почти доделал. Холодно еще ковыряться. Закрепил на задней стороне двигателя помпу от стиральной машинки отечественной. Установил радиатор от печки Калины в пространство где кондеры стоят. Осталось расширительный бачек подобрать и тестить. Получилось неплохо.
Смотри у тебя в идеале должно выходить 3 провода из двигла, так вот 220 цепляешь на 2 любые, а кондер между любым из первых двух и третим. () ()__II__() как то так. Только кондер надо подбирать по микрофарадам или ищи в нете формулу как расчетать. А второй кондер на запуск должен быть в 2 раза больше по фарадам для запуска - его через отдельную кнопку пусти. Зачеплять так же как и первый только что бы после запуска отключался.
Да ему сносу нет, я вроде писал уже что обменял его на китаёзу. Летом слышал как сосед красит им каждый день. Я сделал ему охлаждение и если он воду слил на зиму то все норм.
А как это 2.2 Квт будут жить дольше 3 Квт ? В природе все вроде на оборот. Чем больше тем дольше живет ))))) Да и мотор не греется абсолютно. Ему это компрессор все равно что холостой ход. Стартовать только тяжко с давлением. Но я его не отключаю, клапан отрабатывает. Ну и если в треугольник переделать то будет и с давлением стартовать. Только проводку может пожечь. Когда он на циркулярке стоял прециденты были. )))))
Василий Зайцев Вы даже не представляете на сколько кучеряво у нас они стоят )))))) За те деньги можно готовый компрессор купить еще останется на пиво с сауной.
Здравствуйте! Купил компрессорную голову неизвестного мне производителя. Пожалуйста посмотрите видео по данной ссылке ua-cam.com/video/D2QeL5bEw74/v-deo.html и если вдруг знаете, что то о данном агрегате напишите мне в комментарий под видео. Подойдет любая информация, заранее спасибо.
Выходит, порядка поболее полцентнера, согласен, грыжа даром не нужна. Поэтому также думаем над разработкой собственного компрессора, вес тоже принимается во внимание, будем надеяться, что сайт одного крупнейшего автомагазина России не наврал касательно веса ресивера 40л, 9.5кг-впечатляет лёгкость по сравнению с излюбленными пропановыми 50л весом 22кг, в скором времени закажем и проверим руками, так ли это)
СОС СОС СОС НУЖНА ПОМОЩЬ СДЕЛАЛ КОМПРЕСОР ИЗ ЗИЛА ДВИГАТЕЛЬ 2.2 КВТ РЕСИВЕР ЗИЛОВСКИЙ ПОДКЛЮЧАЮ ЧЕРЕЗ КОНДЕНСАТОРЫ РАБОЧИЙ 60 И 2 ПУСКОВЫХ НА 150 МКМ ЗАПУСКАЕТСЯ ЛЕГКО ПОД НАГРУЗКОЙ. КАЧАЕТ БЫСТРО ДО 4 АТМОСФЕР ПОСЛЕ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО ДО 5 ПОТОМ СОВСЕМ МЕДЛЕННО ПОЧТИ ЗАМИРАЕТ ГРЕЕТСЯ КОНЕЧНО ГОЛОВА НО НЕ ТАК СИЛЬНО САМАЯ БЕДА БОЛЬШИЕ ТОКИ И ГРЕЕЮТСЯ ПРОВОДА СЕГОДНЯ ВОТ ТРОЙНИЧЕК СПАЛИЛ ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ДО 8 АТМОСФЕР НЕ НАКАЧИВАЕТ И ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С ПРОВОДАМИ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
+дмитрий шуйский--была у меня такая проблема ,решил ее переключением електродвигателя со звезды на треугольник и конденсаторов рабочих нужно где то 100мкф на 1 квт,,,,,, у меня двигатель 1,1 квт 1500 об качает 8 атм легко !!!!
сделал ревизию разобрал все все нормально шатуны не люфтят все на месте прокладки все окей ни каких задиров клапана притер все все новое поставил а этот гад только до 2 атмосфер качает и все ни где не сочит ни пищит
а я сделал проще. просто спиздил на бывшей работе китайский компрессор на 220 . и не парюсь
По этому наверно работа и "бывшей" стала ?! )))
бля гляжу сейчас на эти железяки и настальгия берет по прошлому ,с 74 года работал водителем до пенсии этих компрессоров дома и прочего оборудования от машин было не меренно,тогда не задумывался что это пригодится потом,потом просто тупо на свалку выкидывал ,сейчас на пенсии и начал колхозить из того что завалялось в сусеках,конечно можно купить ,но когда сам сваяеш то получаеш удоволетворение ,вот этих компов новых в смазки 2 штуки было ,
Я себе делал такой же,качает до 10 очков,но на выходном баллоне поставил спускник для слива конденсата(у тебя, под самим компрессором, баллон,как раз с отверстием под слив ,только повернуть его,чтоб вниз смотрел и краник накрутить) А насчёт температуры не парься,у меня тоже греется и ничего пока не случилось,перекрасил уйму всего,удачи!
До 10 ти накой?
короче дрочь, как ни крути! был у меня такой компрессор. смазка принудительно от НШ-10, вдяное охлаждение. мотор 2.2 квт, но сука качает он мало. слишком много плясок, ради такой маленькой производительности
На 19:45 видно что движек подключен не правильно. Обмотки соединены в звезду, а нужно в треугольник - так двигатель мощнее и запускается лучше.
звезда. потеря мощности больше но пуск легче нагрев меньше двигателя
Насчёт охлаждения можно пустить проточную воду во время длительной работы . одновременно поливая огород :) Можно также приспособить помпу от газели электрическую и печку классики . Второе шланг подачи воздуха с компрессора меняйте на металлический медный или как у меня нержавейка гофра с газового оборудования , резиновый будет вечно лопаться . Оборотов тоже маловато при трёх тысячах оборотов будет веселее качать . Я планирую у себя два компрессора подключать от одного двигателя и принудительную систему смазки сделать .
Покажешь как сделаешь?
@@iliamitkov8031 как сделаю что именно ? ) На данный момент просто использую с водой проточной если нужно долго работать . Но предпочитаю не заниматься покраской и установками (для меня это не сильно выгодно )
с таким хламом заниматься просто себя не уважать, на металлоломе и то лучшего вида можно найти за недорого (по цене металла) и коноебиться не нандо
када вот так соединены-это звезда
Лайк за распредвал
На моторе обороты не увеличишь,вроде это зависит от количества полюсов. Только шкивами.
Да и оборотов мне хватает.Смазки хватает.Сделаю только охлаждение на воде.
а я придумал автоматику для пусковых конденсатров, при запуске сами отключаются а при снижении давления срабатывает реле пуска и система пусковых кондеров
Владимир Иванович как взглянуть????
Провод на кнопке сине-жёлтый!!!
все правельно он подключил мотор три провода замыкают и к трем подключяют напрежения 220 вольт. а есле подключитте три провода паролельно то это 380 вольт
почему на 220 двигатель звездой подключен?
У тебя сейчас соединение звездой, это схема на 380 вольт, поэтому двигатель не развивает полную мощность, которая и так сильно падает при однофазном подключении, тебе нужно переделать схему на треугольник, и мотору будет легче и меньше греться будет, начало первой обмотки соединяешь с концом второй, начало второй соединяешь с концом третьей, а начало третьей с концом первой, получается три скрутки, которые и подключаешь к своей стандартной схеме запуска, как у тебя сейчас сделано для звезды
Я пробовал и так и так. При треугольнике сильно сеть просаживается. Боюсь проводку спалить. Как сейчас подключено меня устраивает. Мне не нужно что бы мотор отключался по давлению. А так то да, в треугольнике силы больше получается, возможно даже хватит на старт при 8 очках.
GORDON FREEMAN ну как всегда, все упирается в сеть, это основная беда, со слабой сетью очень тяжело крутнуть двигатель мощнее 3кв, особенно если он на 3000 об/мин
+GORDON FREEMAN если у вас двигатель 380\220 то смело треугольник подключайте в 220
золотые руки одно значно лайк с плюсом дружище метан закачивать в авто будет оно?))
+ Арслан Алиев
Наверно будет, я даже и не знал что метан закачивать можно в авто. Опасно наверно, хз что произойти может.
метан качать НЕ будет, нужен танковый на 150 очков
Если вообще не на 300 XD ©
Чем больше очки, тем больше вес, жутко вырастает масса компрессора, сотни кило весит сам по себе без всех прибамбасов и ресиверов))
отнюдь, танковый или самолетный ак150 ua-cam.com/video/8Se1fD56iVE/v-deo.html
Этот компрессор охлаждается тосолом в машини зил. Греется без тасола как сковородка яйца жарить можно на нём.Я сам такой сварганил .Двигун на 380 7и киловатный и два ресивера из прапановских баллонов.Но для хорошей пакраски надо с авто подключением чтоб атмосферы держал а так давление падает быстро на квадрата три площади хватает.Хочу продать кому интересно пишите,вышлю куда скажете.
гламурная железяка)
Да блин. Нет там распред вала. Я же не знал.
по моему надо обмотки движка переподключить
Распредвала нашёл или нет😃
так уж вышло с музыкой , А что не так с проводом? Может и сине желтый.Это не значит что это земля.
Ты бугеля проипал на натунах поэтому он так тяжело крутится!
а клапан обратный поставил уже? ))
evgenij ignatov
Нет еще, только охлаждение поставил и проверил. Некогда пока.
GORDON FREEMAN а ну тогда ладно,я надеюсь ты уже понял что его надо поставить,тогда и с давлением движек будет легко пускаться.Хороший канал у тебя,держи подписку))
Спс , сегодня уронил ветряк и расколол статор ((((( Пока им займусь.
могу дать совет,я сделал такой же,но нужни вишие обороти на компресоре,небудет ставать вуздуха,ето первое дело,2охлажденее я сделал с помощю охлаждающей помпи ваз 2106,масло пустил через бачек тормозной ваз 2106,потому что на нем какраз два входа с переделкой,в одной половине масло стоит в 2 перебегает,теперь думаю как обороти усилить потому что за малие, немогу больше вижать, так как свет 220 а, 3 ф. счяс дорого стоит подвести, а еще если красить машину нужмо промить балони в них есть масло так как они с машини,потом проблеми,фильтра я поставіл металичиские, от фильтрации бензина уаза, с низу есть крани,перед работой регулярно стравляю балон и фильтра,1после компресро 2после балона,и 3 после отбойника, в електричестве я слаб,кто знает как можно усильть обороти подскажите пож,мотор у меня 2.2кв3000об.м,но по шкивам немогу увеличить так как дохнит. а то размишляю может бензиновий поставить,от фрези,или мотоблока.
АНДРІЙ Вишневський а твой двигатель однофазный с завода?
+АНДРІЙ Вишневський увеличивай емкость конденсатора рабочего
Он отключается сам или работает не выключаясь??))))нужен совет как реализовать пуск и чтоб сам останавливался и включался
+Алексей Тимофеев обычный прессостат от компрессора 700 руб
олег денисов я тоже такой собираю у меня есть пресостат ,но я переделал обмотку мотора с звезда в трегольник. есть такая же кнопка запуска.но меня волнует другое он включится накачает воздух и пресостат его отключит,а как он включится по той же схеме через пусковой конденсатор и рабочий(
подшибники смаж
Смажу, все равно еще ожлаждение хочу сделать. Решил поставить на Шкив мотора Элипс, и задействовать от него бензонасос от жигулей.Тем самым обойтись без эл.помпы для радиатора.
GORDON FREEMAN А вариант воздушного охолождения,не рассматривал?
Уже почти доделал. Холодно еще ковыряться. Закрепил на задней стороне двигателя помпу от стиральной машинки отечественной. Установил радиатор от печки Калины в пространство где кондеры стоят. Осталось расширительный бачек подобрать и тестить. Получилось неплохо.
Не отключается, сбросник стоит на 7 атмосфер.
И офтоматический запуск
Какой нахер распредвал в компрессоре !?
какие масла нужно лить в компрессор и какой уровень делать
Музыка громко!!!
скажите как вы подключили электродвигатель через конденсатор?
Смотри у тебя в идеале должно выходить 3 провода из двигла, так вот 220 цепляешь на 2 любые, а кондер между любым из первых двух и третим. () ()__II__() как то так. Только кондер надо подбирать по микрофарадам или ищи в нете формулу как расчетать. А второй кондер на запуск должен быть в 2 раза больше по фарадам для запуска - его через отдельную кнопку пусти. Зачеплять так же как и первый только что бы после запуска отключался.
Фонарь советский еще:-)
все качествено )) но разве не в правое врашение у зил 130??
David Bosikashvili
Разницы нет , хоть влево хоть в право. Качать будет по любому.
ясно спасибо))
соединен в звезде
какая мощность и обороты двигателя, и сколько примерно литров ресивера?
Двигло 3КВт обороты 1500, литров 40 - 50 ,стандартные ресиверы с Камаза.
Что за цвет компрессора ? Жена выбирала ?
Остроумно
@@SemenShim Спасибо. )))
Что на данный момент с компрессором?не ломается?
Да ему сносу нет, я вроде писал уже что обменял его на китаёзу. Летом слышал как сосед красит им каждый день. Я сделал ему охлаждение и если он воду слил на зиму то все норм.
огонь а не компрессор сам думаю что то сделать для пеногенератора.
Оборотов побольше бы,а то чет медленно качает))
Шкивы можешь подобрать под себя. Отдал компрессор малярам, довольны как тюлени. Вернее не отдал а поменялся.
И чем китаеза лучше?
Он банально легче и мобильней.
Реле давления нужно сделать
Двигатель не стартует при давлении больше 2 очков.Вместо реле стоит зиловксий пердун.При 8 очках открывается и скидывает до 7.По мне так нормально.
Дружище меняй двигатель на 2.2 квт и будет тебе счастье, а так он у тебя долго не проживёт.
А как это 2.2 Квт будут жить дольше 3 Квт ? В природе все вроде на оборот. Чем больше тем дольше живет ))))) Да и мотор не греется абсолютно. Ему это компрессор все равно что холостой ход. Стартовать только тяжко с давлением. Но я его не отключаю, клапан отрабатывает. Ну и если в треугольник переделать то будет и с давлением стартовать. Только проводку может пожечь. Когда он на циркулярке стоял прециденты были. )))))
GORDON FREEMAN он имел ввиду 2,2 кВт однофазный вместо 3 кВт 3-х фазного. и таки да он прав, но 1-о фазный стоит кучеряво, даже БУ
Василий Зайцев Вы даже не представляете на сколько кучеряво у нас они стоят )))))) За те деньги можно готовый компрессор купить еще останется на пиво с сауной.
GORDON FREEMAN верю, сам столкнулся с этим )))) поставил 3 кВт ))))))
GORDON FREEMAN сколькон кВт и обороты на вашем движке?
Здравствуйте! Купил компрессорную голову неизвестного мне производителя.
Пожалуйста посмотрите видео по данной ссылке ua-cam.com/video/D2QeL5bEw74/v-deo.html и если вдруг знаете, что то о данном агрегате напишите мне в комментарий под видео.
Подойдет любая информация, заранее спасибо.
Надо делать охлождение
Уже сделал , и поменялся на китаёзу.
1к 5ти , тенге?
Давно было ,😭😭😭😭
Ресы не зиловские?))
наверно зиловские
Сколько вся установка весит?
Много, одному в машину не поставить, либо грыжу заработаешь.
Выходит, порядка поболее полцентнера, согласен, грыжа даром не нужна. Поэтому также думаем над разработкой собственного компрессора, вес тоже принимается во внимание, будем надеяться, что сайт одного крупнейшего автомагазина России не наврал касательно веса ресивера 40л, 9.5кг-впечатляет лёгкость по сравнению с излюбленными пропановыми 50л весом 22кг, в скором времени закажем и проверим руками, так ли это)
Обороты маленькие и компрессор еле качает.
СОС СОС СОС НУЖНА ПОМОЩЬ СДЕЛАЛ КОМПРЕСОР ИЗ ЗИЛА ДВИГАТЕЛЬ 2.2 КВТ РЕСИВЕР ЗИЛОВСКИЙ ПОДКЛЮЧАЮ ЧЕРЕЗ КОНДЕНСАТОРЫ РАБОЧИЙ 60 И 2 ПУСКОВЫХ НА 150 МКМ ЗАПУСКАЕТСЯ ЛЕГКО ПОД НАГРУЗКОЙ.
КАЧАЕТ БЫСТРО ДО 4 АТМОСФЕР ПОСЛЕ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО ДО 5 ПОТОМ СОВСЕМ МЕДЛЕННО ПОЧТИ ЗАМИРАЕТ ГРЕЕТСЯ КОНЕЧНО ГОЛОВА НО НЕ ТАК СИЛЬНО САМАЯ БЕДА БОЛЬШИЕ ТОКИ И ГРЕЕЮТСЯ ПРОВОДА СЕГОДНЯ ВОТ ТРОЙНИЧЕК СПАЛИЛ
ПОДСКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ДО 8 АТМОСФЕР НЕ НАКАЧИВАЕТ И ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С ПРОВОДАМИ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????
+дмитрий шуйский--была у меня такая проблема ,решил ее переключением електродвигателя со звезды на треугольник и конденсаторов рабочих нужно где то 100мкф на 1 квт,,,,,, у меня двигатель 1,1 квт 1500 об качает 8 атм легко !!!!
у меня тоже треугольник пусковые 360 а рабочии 60 не греется работает но я фазы не мерил надо померять
вот сказали что у меня выпускные клапана в голове надо заменить я не менял может действительно они
дмитрий шуйский ЗАМЕРЯВ ФАЗЫ МОЖНО С ПОМОЩЬЮ ПОДБОРА КОНДЕРОВ ПРИМЕРНО ВЫРОВНЯТЬ ТОКИ НА ОБМОТКАХ,,,, КОНЕЧНО СДЕЛАЙТЕ РЕВИЗИЮ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ,,,
сделал ревизию разобрал все все нормально шатуны не люфтят все на месте прокладки все окей ни каких задиров клапана притер все все новое поставил а этот гад только до 2 атмосфер качает и все ни где не сочит ни пищит
Он добитый вхорошем хрюкоющий звук.
ужас руки бы поотбивать!!!!!!так запустить!!!сказано не знает истенной ценности вещей!!!!а ты молодец!!!!однозначно лайк!!!!!!