Finde den neuen Polo von außen echt gut gelungen. Speziell die Front gefällt mir echt gut. Der alte war zwar auch nicht schlecht, aber man sieht ihm sein alter auch an
Einmal DQ-Getriebe gefahren da war es vorbei, nie mehr nem Handrührer! Ist viel entspannter gerade wo ich eh jeden Tag auf´n weg zur Arbeit im Stau stehe 😁!
@@MAXimalPower Haha 100-200 in < 10 Sekunden da fängt es an, aber für einen Polo bin ich immer noch überrascht wie leicht man mit nem Golf Gti mithalten kann (Ibis 170 geht immer, dann bockt der Gold wieder mehr)
Der Golf gti mit dieser Ausstattung liegt bei fast 46000€! Also... Deshalb habe ich den Polo mit der gleichen Ausstattung und noch 3000€ Rabatt! Und Leute ICH BIN VERLIEBT! Punkt!!!
@@DC-rh8th der Polo kostet keine 43k neu mit Vollausstattung maximal 33k meiner hat 31k Liste gekostet mit Rabatt knappe 28k und habe fast volle Hütte. Der Hauptkommentator hat es etwas komisch geschrieben 👌🏻
Zum Design: absolut gelungen, modern, auf Understatement getrimmt und überhaupt nicht „prollig“. Ich persönlich vermisse nur einen LED-Blinker am Heck. Zum DSG: kommt nicht ganz an das 7-Gang aus dem Golf heran aber mir kommt kein Schalter mehr auf den Hof. In Verbindung mit dem ACC kann das Auto, wenn man denn möchte, sehr sparsam bewegt werden (6 bis 7 Liter sind dann realistisch). M.M.n. eine echte (günstigere) Alternative zum großen Bruder.
Extrem coole karre! Ganz viele Leute finden ihn besonders schön. Aber eigentlich eher optimal für verkehrsraudis. Das "Rallygetriebe" is das coolste. So cool kann man selbst nicht schalten. Und man lässt natürlich allein deshalb schon viele stehn, weil man nicht rumzappeln muss, um zu schalten. Prazisionsraserei. Wenn man manuell Schalten mit dem Wissen kombiniert, dass er gleich von selbst hochschaltet, wenn er über der eingestellten drehzahl ist (vor dem roten Bereich. Da geht noch einiges), dann ist man unglaublich schnell unterwegs mit der karre. Hat der Golf R vor dir einfach nur den Sportmode drin und muss erst noch runterschalten, dann muss er aufpassen, dass der polo nicht überholt. Auf strecken wo 2. und 3. Gang-Geschwindigkeit gefahren wird, kann man z.t. die 200.000€-karossen regelrecht lahm aussehen lassen. Zwei Zentimeter tiefer... kostet vielleicht 400€. Und 18zoll 225er reifen und felgen... Das braucht man auch schon mit den 200ps, die er locker bringt. Man ist so schnell auf 150-200. Dann wirds doch bissel wabbelig. Man macht aber auch mit 17zoll und original schon alle nass :) Von den (teuren!!!) Golf gti macht nur einer ein bissel mehr fun und minimal mehr abzug. Das ist der neuste mit 242ps. Performance mit Differenzial... Dafür blubbert der Motor nicht (fast nie). Der polo poxt raus. Extrem cool. Als hätte man einen Lamborghini Motor drin. Wenn aber der polo beim abt war und nur schon auf 240ps eingestellt wurde, dann kann der vermutlich nur noch von Allradautos besiegt werden. Rally Weltmeister ist übrigens nicht der golf! Auch nicht audi quattro... Sondern der polo! (Da is er natürlich auch allrad)
Also ich fahre nur mit Automatikgetriebe da Ichs schnell und komfortabel mag und ich fahre im Moment einen S8 2017 mit 520ps und den gibt es nur mit der 8 Stufigen Automatik .
the F ja und das hättest du einfach so reinschreiben können ohne dein Fahrzeug zu nennen😂 und selbst wenn du es schon nötig hast es unbedingt zu erwähnen, dann hättest du nicht Baujahr + ps Zähl reinschreiben müssen 😂
Habe mir auch grad einen bestellt, aber nicht als ultimatives Sportgerät sondern als gut motorisierten und komfortablen Kleinwagen. Daher freue ich mich über so Features wie DSG, Restkomfort im Fahrwerk und "unauffällig gut" ... ;)
Finde den neuen Polo sehr gelungen vor allem innen auch wenn das Rote Dashboard nicht so meins ist. Das Lenkrad ist der Hammer und ich bin absoluter Schiebedach Fan und für mich ist es daher ein muss das der Polo ein Schiebedach hat. Außen finde ich die Front sehr gewöhnungsbedürftig sonst finde ich ihn ob von der Seite oder von hinten cool vor allem mit den 18 Zoll Felgen.
Vato Loco 92 hatte den GTI Probe gefahren da war das Dashboard schwarz gewesen....hat mir persönlich echt gut gefallen....und ich finde die Caro Design sitze so wie sie sind eigentlich sehr passend.....aber das mag ja jeder anders...zum Glück wäre ja langweilig wenn es jeder gleich haben möchte 😉
Vergleich mit dem Fiesta St aus eurer Sicht wäre sehr interessant. Alltag vs Spaß. Für einen Tag macht der Fiesta sicherlich mehr Spaß, aber ob der Polo auf Dauer nicht das bessere Auto wäre?
Fürs sportliche Gefühl=Handschalter Für maximale Performance (auf dem Papier oder mit Stopuhr)=Automatik Bei dem Auto würde ich auch den Handschalter nehmen...denn auf das sportliche Gefühl kommt's bei dem Auto an.
Also zum Preis 🚘Er kostet laut Liste 24000Euro +Extra 4000 - 15% Abzug sind 24000Euro bei Abholung in Wolfsburg 😉 Aber 1/2 Jahr Lieferzeit 😌 gleich bestellen 💪💰
Es ist für einen Polo sehr viel Geld, ja. Aber dadurch, dass es ein GTI ist im Verhältnis gesehen in Ordnung. Der Golf kostet in der Version 46.000,- Ach noch etwas: ein gibt kein großes Navi :) es gibt den Radio und das lässt sich beim Disover Media erweitern (kleines Navi)
Bin jetzt gut 6 Jahre mit 'nem Automatikgetriebe im Seat Ibiza gefahren und mir gehts schon auf die Nerven, da ich doch schon einige Probleme damit hatte. Den Polo werde ich mit dem Handschalter bestellen. :)
Moin, das wird kein Vergleich sein. In deinem Ibiza wirst du ein DSG mit Trockenkupplung verbaut haben (erst ab 1,4 TSI mit Nasskupplung). Die machen wohl gerne Schwierigkeiten.
Ich bin den Polo GTI gestern 1,5 Stunden probe gefahren und so geil für mich das zuerst war, dieses Auspuffknallen, dieses Kundtun bei jeder Fahraktion, je nach dem welche Fahrmodi aktiv ist, zieht und zerrt er doch ziemlich in engeren Kurven an der Vorderachse. Fahre zzt. noch Passat V6 3,6 Limo. Aber ganz ehrlich, im Nachhinein würde ich lieber beim meinem 300PS Passat bleiben. Und rein leistungsmäßig kann er eh' nix dagegen ausrichten, auch wenn es einem zumindest in den unteren Gängen so vorgegaukelt wird vom Motor und Soundsystem. Auch diese Gedenksekunde beim plötzlichen Gasgeben störte mich, dass ist bei dem großen Sauger natürlich ebenfalls nicht vorhanden. Dieses Gokart feeling hat der Passat natürlich nicht, trotz einstellbarer Dämpferhärte, dass machte mich aber auf Dauer auch eher nervös . Sind wohl auch zu verschieden die beiden Fahrzeuge.
Hey. Ich wollte meinen frisch gekauften gebrauchten 3.6er Passat Variant mit erst 28.000 Km eigentlich wieder zurückbringen und mir dafür nen Polo GTI als Neuen holen. Das überlege ich mir jetzt aber nochmal. Klingt so, als wäre der 3.6er doch wesentlich souveräner. Ich hätte ja vermutet, dass sich 200-Turbo-PS in einem Kleinwagen im Vergleich besser anfühlen, klingt laut dem Kommentar hier aber nicht so?
Hallo In der Beschreibung steht 7 Gang Es gibt aber nur ein 6 Gang in dem polo. Und der Handschalter ist schon bestellbar ;) Fährt sich Mega das Teil und ist schon bestellt 😁
Wenn ich nur wegen des Feelings nen Handschalter will, dann kauf ich mir keinen Polo ^^ Ich bin damals einen S3 8P Handschalter gefahren. Danach Golf 6 R und Golf 7 R als DSG und mittlerweile will ich nichts anderes mehr. Warum? Weil die Autos für mich Alltagsautos sind. Ich fahre damit täglich zur Arbeit, ich habe teilweise stockenden Verkehr und da ist es einfach um einiges entspannter mit DSG. Zumal man schneller unterwegs ist, da die Schaltvorgänge kürzer sind. Ich kann ja trotzdem noch schalten, ob nun an den Schaltwippen oder am Hebel. In der F1 schaltet man ja auch mit Schaltwippen und das ist Hochleistungsrennsport, da motzt auch niemand, dass man keinen Handschalter hat...
Knapp 24k€ für einen polo GTI. Der Zuschauer im Jahre 2023 wundert sich nur und sieht, dass der GTI in der Grundausstattung Mittlerweile 33.455€ kostet. Einmal Konfiguriert, ohne Schiebedach sind wir bei über 40K 🙂 Ansonsten schönes Video und ne geile Karre. Wir warten dann noch bis September, bis wir den Facelift GTI in den Händen halten.
Preis Leistung optimal oder gleich im Vergleich zu anderen Herstellern wie z.b Ford Fiesta ST kostet genauso viel. Deshalb möglich, da der Polo in Spanien produziert wird. Was VW nie ändern wird im Polo, ist einen Haubenlift einzubauen. Immer noch mit der Stange arritieren. Man kann ja nachrüsten vom Drittanbietern. Wichtiger: Jetzt wird er serienmäßig mit OPF (Ottopartikelfilter) angeboten, da auch bald Benziner ohne OPF von Fahrverboten betroffen sein werden.
man muss schon die Grundpreise vergleichen, da ist er doch etliches weg vom großen bruder, aber der Polo ist wohl auch immer noch die Cash Cow bei VW, oder? Daher nachvollziehbar, dass sie ihn nicht billiger gemacht haben.
Ich bestelle mir meinen Polo GTI dieses/nächstes Jahr neu sofern vom Facelift auch die GTI Variante kommt (*betet*) Andernfalls wird’s halt n Jahreswagen mit Vollausstattung
Echte Männer trinken Bier und fahren Handschalter🤣In 10 Jahren wird es nur noch Automatik geben...und dann hauen sich alle bei nem Bier die Taschen voll, wie geil das doch damals...FRÜHER...doch war😂😂😂😂Handschalter...auf Strecke ja...im Alltag??? Nie im Leben
..ich fahre persönlich lieber Schalter...der ganze Stadtverkehr macht es mir auch nichts aus..dazu Sport-Kupplung ..mein Bekannter wollte das Auto für einen Tag..aber nach zwei Stunden stand er schon wieder vor meiner Haustür..ich völlig erstaunt frage ihn..was ist passiert?..und er "was zum Teufel ist das denn für eine Kupplung...ich spüre mein Bein nicht mehr 😂..das gute an dem ..ganzen war...dass ich meinen GTI schneller als erwartet..wieder hatte...😂
Finde 200 Ps sind ganz ok, ist immergin ein Kleinwagen und man hat da nen 2 Ltr. wo gibts das den? Natürlich hätte man auch 240 oder 300 Ps machen können ist ja immerhin der selbe Motor wie im Golf aber wäre ja auch kakke wenn n Polo mehr hätte 😂
...der selbe Motor ist es nicht..und somit bekommt man den Motor zB.mit Chiptuning nicht in diesen Bereichen der Leistung..erst recherchieren und dann behaupten...😎
GTi: ist wirklich ein gran tourismo. Mit dem soll jeder schnell sein und Laienfahrer sollen ein Gefühl bekommen, dass in ihnen vielleicht doch ein Vettel steckt. Er ist aber, auf einem Level mit dem Porsche Boxster, einfach zu fett. Der erste Polo GTI war da anders. Hart und mit progressivem, sportlichen Saugmotor.
Ich habe das Auto nun 3 Monate und stimme dir größteils zu, jedoch beim DSG nicht. Wenn du normal, nicht im Sportmodus, fährst, und einen kickdown machst, dauert es doch sehr lange bis er 3 Gänge runterschaltet und es dann vorwärts geht. Der Motor schreit da aber schon ne ganze weile. Auch wird das Drehzahlband bei weitem nicht genutzt, im manuellen Modus schaltet er automatisch bei 6000 U/min. Roter Bereich beginnt bei 6500.
zudem sind der 4e, 5e und 6e Gang sehr lange. In 0-100 schlägt er die vergleichbaren Autos, aber ab da wird er immer langsamer. Von 70 auf 130 kmh braucht er fast 2 Sekunden länger als der Ford ST. Elastizität ist wirklich nicht gut, gemessen an der Leistung.
Habe heute einen neuen GTI Polo bestellt: allerdings in pure - weiß, 18`` ++.... etwas schlanker ausgestattet, (alles, was für mich wichtig ist...+5000.- E an Zubeh.), noch einen Toppreis für meinen fast 8 Jahre alten 6-GTI Golf gekommen und freue ich mich....) Ist dann mein 4. GTI, allerdings der erste Polo... aber man/n wird älter und für die ganz "dymanischen" Bedürfnisse habe ich noch ein Motorrad (BMW R 1200 R LC...) Polo GTI nicht Probe gefahren, nur "youToubes" geguckt....wird sich zeigen... 04/20...LT!! Video halte ich für sehr ausgewogen und zutreffend (I hoppe), weil ich mir mit 69 J nicht mehr eine Knallbüchse zulegen wollte, sondenrn ein Auto, das ALLES kann... Hatte ´mal 20 000 km lang eine S 1000 R, und die kannte NUR schnell (und grässlich laut); und der Boxer kann BEIDES: Bummeln und Ballern ....so bis 160 Km/h zumindest. Und das erhoffe ich mir auch von dem Polo GTI. Grüße an alle u.v. an alle Biker.
Außen geil Innen geil Performance geil Schiebedach nicht geil DSG nicht geil Preis nicht geil Wüsste nicht ob lieber Polo GTi oder Fiesta ST! Ach so Video auch geil! ( :
Geiler wagen. Warten auf unseren aber jetzt schon 8 Monate... Informationspolitik von VW ist abartig schlecht. Und was überhaupt nicht geht ist die Serienhöhe. Sieht selbst mit 18 zoll winterreifen aus wie ein verdammter bus 😂 bei einem gti absolutes no-go
M L jup, geht mir genauso. Mein Weg zur Arbeit hat nen höhenunterschied von 400m, 16 km strecke. Mit Warmfahren (öltemperatur 70 grad) und dann zügigeres fahren (2-3 mal überholen) bin ich im Durchschnitt bei 7,8l. Wenn ich eine andere Strecke, zbs auf ner flachen Schnellstraße fahre, sind auch 6,5l drin.
@@mastermombi Nein das Blubbern und "knallen" ist nicht weg, nur wurde es dezimiert. Ist nur noch in bestimmten Drehtahlbereichen zu bekommen und wenn man weiß wie man es provoziert. Fahre selbst einen Polo GTI mit OPF 👌🏻
Hab den neuen Fiesta ST, ist mir in allen Aspekten lieber als der Polo GTi, außer dieses verdammte herumrühren am Schalthebel. Das passt einfach nicht zu einem modernen Auto. Hätte auch 1500 Euro für ein DSG gezahlt.
Ich fahre lange genug Handschaltung um sagen zu können, dass ich langsam die Nase davon voll habe. Automatik ist einfach angenehmer ..völlig egal ob’s langweilig ist .. mir ist’s lieber
@@blackcross1988 Sorry falls es etwas falsch rüber kam. Ich möchte mich da verbessern. Meine freie rechte Hand liegt rechts bei meiner Frau. Danke Schatz für den Golf GTI ;-) du bist die beste.
Autobahnräuber? Dafür finde ich ihn dann doch etwas zu schwach. Der Polo GTI kann zwar alles, aber nichts richtig. Ich würde mir doch lieber einen Fiesta ST holen, der macht deutlich mehr Spaß in den Kurven.
Fährt andere Autos in Grund und Boden? Vlt. auf der Autobahn. Aber auf Landstrassen hat er keine Chance gegen Fiesta ST, Corsa OPC etc. Spreche aus Erfahrung.
jetzt mal butter bei de fische... Fiesta hässlich, Corsa hässlich... Wenns dir um die Leistung geht gern, aber solche Frankensteinmodelle brauch keiner
Für mich sind die Autos von VW nur noch Einheitsbrei und optisch langweilig. Keine schlechten Autos, aber empfinden tue ich da nichts. Polo GTI war immer mein Ziel (altes Modell), aber nun bestell ich mir lieber den Abarth mit all seinen italienischen Macken, dafür aber mit weitaus mehr Emotionen für mich. Für die Fiesta ST Fanboys: das Ding bringt sicher auch Spaß, aber pottenhässlich ist er trotzdem ;)
Egor Klauser willst du das wirkoch? Einen durchgefickten 335i oder s4 mit 100k auf der Uhr? 100.000km immer nur Kalt auf die Fresse bekommen? Niemand mehr fährt die Autos ordentlich warm. Die Autos werden nur noch als Leasingfahrzeuge total missbraucht.
Na dann schau Mal was so ein durchgenudelter S4 an Unterhalt kostet und was da so ein Polo GTi mit Werksgarantie kostet. Der Wertverfall ist nicht umsonst so hoch bei den Kisten. Die Kosten zwar in der Anschaffung wenig, aber der Unterhalt ist halt so teuer, wie bei einem 60-70€ euro Auto.
Preise von Neuwagen mit denen von Gebrauchten zu vergleichen macht nicht wirklich Sinn. 33,5k werden außerdem wohl die wenigsten für ihren Polo GTI bezahlen. Bei mobile.de gibt es z.B. Neuwagen für 26k oder noch weniger.
Ich finde den Vergleich gerechtfertigt zumal der Kundensupport von VW schon immer Mega zu wünschen gelassen hat ebenso Kulanz nach der Garantie. Das würde ich mir für das Geld nicht gefallen lassen. Einen gut gepflegten gebrauchten mit nachvollziehbarer Historie aus erster Hand am besten mit Kontakt zum Erstbesitzer ist voll vergleichbar zumal du dann ein Auto bekommst was keinen Motor drin hat, der noch nie wirklich haltbar war. Seit dem Golf 5 GTI mit dem ersten Zweiliter und den ersten DSG getrieben gab es Dinge, die die nie gebacken bekommen haben. Alleine deswegen würde ich (wenn ich das Auto bis zum Verfall fahren wollen würde) intensiv lesen über die Autos, die mir Zusagen und nen gescheiten gebrauchten kaufen statt innerhalb kurzer Zeit 10-15k Wertverlust hinzunehmen und dann nach spätestens 3 Jahren bei jedem Mangel eine Kulanzabsage zu kassieren.
@@drivecool146 Der 3 Zylinder im Ford macht deutlich mehr Spaß als der langweilige 4 Zylinder mit Mini Turbo. Hubraum ist relativ egal, wenn der Ladedruck stimmt. Zudem hat der Fiesta ein um Welten besseres Fahrwerk.
@@jogreen3266 das würde ich jetzt nicht behaupten weil ich eben die Daten verglichen habe und der polo dem fiesta in allen lagen überlegen ist und allein wegen dem aussehen würde ich den nehmen
Ja normal wenn man die Dinger nicht vernünftig wartet... wenn man Automaten vernünftig behandelt halten sie auch locker 200.000km und mehr durch ! Ich hatte jetzt zwei Fahrzeuge mit Automatik und habe alle 60.000km nach Tim Eckert Spülen lassen und sie laufen einwandfrei !
Finde den neuen Polo von außen echt gut gelungen. Speziell die Front gefällt mir echt gut. Der alte war zwar auch nicht schlecht, aber man sieht ihm sein alter auch an
Ich finde den leider etwas langweilig, da finde ich, dass der Golf 7 noch moderner aussieht, obwohl er älter ist.
Einmal DQ-Getriebe gefahren da war es vorbei, nie mehr nem Handrührer! Ist viel entspannter gerade wo ich eh jeden Tag auf´n weg zur Arbeit im Stau stehe 😁!
so sehe ich es auch will bei meinem nächsten auch nen DSG
Seit 3 Monaten habe ich auch noch ein Dauergrinsen :-) 200 Ps sind zwar nicht so mega viel, aber es fühlt sich einfach nur wahnsinnig toll an.
Horst Günther ab wann fängt denn „viel“ bei dir an? 😂
@@MAXimalPower Haha 100-200 in < 10 Sekunden da fängt es an, aber für einen Polo bin ich immer noch überrascht wie leicht man mit nem Golf Gti mithalten kann (Ibis 170 geht immer, dann bockt der Gold wieder mehr)
Ich fahre jetzt 10 Jahre Automatik und kaufe nichts anderes mehr.
Hatte den R32 mit DSG und da war mir nie langweilig.😁
Dann bist du noch nie einen richtigen Handschalter gefahren
Gibt trotzdem nichts geileres als vor ner Kurve nen perfekten revmatch mittels Heel2toe hinzubekommen... Da kommt die Automatik nicht ran
R32 mit DSG ich brech ab
Ich würde einen Schalter immer bevorzugen. Ich hatte schon beides Schalter ist einfach lebendiger und macht mehr Spaß...
R32 auf Automatik 😂😂😂😂
Der Golf gti mit dieser Ausstattung liegt bei fast 46000€! Also...
Deshalb habe ich den Polo mit der gleichen Ausstattung und noch 3000€ Rabatt! Und Leute ICH BIN VERLIEBT! Punkt!!!
Hab mir auch einen bestellt freue mich wie ein kleines kind drauf
Meiner wurde kurz vor dem Lockdown geliefert. Hab bisher ganze 50km auf der Uhr :(
ein Polo für 43k 🤣🤦🏻♂️
@@DC-rh8th der Polo kostet keine 43k neu mit Vollausstattung maximal 33k meiner hat 31k Liste gekostet mit Rabatt knappe 28k und habe fast volle Hütte.
Der Hauptkommentator hat es etwas komisch geschrieben 👌🏻
TubePlasma immernoch viiiiiiieeeeeel zu teuer für einen Polo
Zum Design: absolut gelungen, modern, auf Understatement getrimmt und überhaupt nicht „prollig“. Ich persönlich vermisse nur einen LED-Blinker am Heck.
Zum DSG: kommt nicht ganz an das 7-Gang aus dem Golf heran aber mir kommt kein Schalter mehr auf den Hof. In Verbindung mit dem ACC kann das Auto, wenn man denn möchte, sehr sparsam bewegt werden (6 bis 7 Liter sind dann realistisch).
M.M.n. eine echte (günstigere) Alternative zum großen Bruder.
Lieber den Polo GTI mit voller Hütte als ein Serien Golf GTI...👍🏼
Und Glasdach ist ein muss!
Finde bei golf auch nurnoch den Cabrio interessant also den Golf 6 gti cabrio
@Axel Schweiß und woher Weist du das es nur Probleme macht
@Axel Schweiß Habe meinen diese Woche bestellt und er soll Anfang April kommen..
Einzig vermisse ich die Lederausstattung, sonst sehr nice. Meiner kommt im Oktober, 🚗💨
Extrem coole karre!
Ganz viele Leute finden ihn besonders schön.
Aber eigentlich eher optimal für verkehrsraudis.
Das "Rallygetriebe" is das coolste. So cool kann man selbst nicht schalten.
Und man lässt natürlich allein deshalb schon viele stehn, weil man nicht rumzappeln muss,
um zu schalten. Prazisionsraserei.
Wenn man manuell Schalten mit dem Wissen kombiniert, dass er gleich von selbst hochschaltet,
wenn er über der eingestellten drehzahl ist (vor dem roten Bereich. Da geht noch einiges),
dann ist man unglaublich schnell unterwegs mit der karre. Hat der Golf R vor dir einfach nur
den Sportmode drin und muss erst noch runterschalten, dann muss er aufpassen, dass der polo
nicht überholt. Auf strecken wo 2. und 3. Gang-Geschwindigkeit gefahren wird, kann man z.t. die 200.000€-karossen
regelrecht lahm aussehen lassen.
Zwei Zentimeter tiefer... kostet vielleicht 400€.
Und 18zoll 225er reifen und felgen...
Das braucht man auch schon mit den 200ps, die er locker bringt.
Man ist so schnell auf 150-200. Dann wirds doch bissel wabbelig.
Man macht aber auch mit 17zoll und original schon alle nass :)
Von den (teuren!!!) Golf gti macht nur einer ein bissel mehr fun und minimal mehr abzug.
Das ist der neuste mit 242ps. Performance mit Differenzial...
Dafür blubbert der Motor nicht (fast nie). Der polo poxt raus. Extrem cool.
Als hätte man einen Lamborghini Motor drin.
Wenn aber der polo beim abt war und nur schon auf 240ps eingestellt wurde,
dann kann der vermutlich nur noch von Allradautos besiegt werden.
Rally Weltmeister ist übrigens nicht der golf!
Auch nicht audi quattro...
Sondern der polo! (Da is er natürlich auch allrad)
Ich finde den echt geil auch super alttagstauglich
Also ich fahre nur mit Automatikgetriebe da Ichs schnell und komfortabel mag und ich fahre im Moment einen S8 2017 mit 520ps und den gibt es nur mit der 8 Stufigen Automatik .
Was hat das jetzt direkt mit dem Video zu tun welches Auto du mit wie viel PS (je höher desto mehr muss man kompensieren :D) fährst?
@@wernereiskalt8176
Ich meinte halt nur das diese Autos wo ich fahre nur mit Automatikgetriebe hergestellt werden...
the F ja und das hättest du einfach so reinschreiben können ohne dein Fahrzeug zu nennen😂 und selbst wenn du es schon nötig hast es unbedingt zu erwähnen, dann hättest du nicht Baujahr + ps Zähl reinschreiben müssen 😂
Ich hab ein la Ferrari und gebe ich
An
"Äh nö""
Mein Auto hat 69ps läuft richtig gut auf der Autobahn bis 80km/h dann wird’s laut. Aber unnormal geil !
Habe mir auch grad einen bestellt, aber nicht als ultimatives Sportgerät sondern als gut motorisierten und komfortablen Kleinwagen. Daher freue ich mich über so Features wie DSG, Restkomfort im Fahrwerk und "unauffällig gut" ... ;)
Und hast du Ihn noch ?
@@imapnb1305 ja, und bin immer noch begeistert!
Finde den neuen Polo sehr gelungen vor allem innen auch wenn das Rote Dashboard nicht so meins ist. Das Lenkrad ist der Hammer und ich bin absoluter Schiebedach Fan und für mich ist es daher ein muss das der Polo ein Schiebedach hat. Außen finde ich die Front sehr gewöhnungsbedürftig sonst finde ich ihn ob von der Seite oder von hinten cool vor allem mit den 18 Zoll Felgen.
Noch mal auf Deutsch bitte.
das rote kann man in schwarz ersetzen. fand ich auch nicht so geil, die sitze könnten ebenso in schwarz ersetzt werden
Vato Loco 92 hatte den GTI Probe gefahren da war das Dashboard schwarz gewesen....hat mir persönlich echt gut gefallen....und ich finde die Caro Design sitze so wie sie sind eigentlich sehr passend.....aber das mag ja jeder anders...zum Glück wäre ja langweilig wenn es jeder gleich haben möchte 😉
Vergleich mit dem Fiesta St aus eurer Sicht wäre sehr interessant. Alltag vs Spaß.
Für einen Tag macht der Fiesta sicherlich mehr Spaß, aber ob der Polo auf Dauer nicht das bessere Auto wäre?
Cooles Auto gefällt mir richtig gut
Fürs sportliche Gefühl=Handschalter
Für maximale Performance (auf dem Papier oder mit Stopuhr)=Automatik
Bei dem Auto würde ich auch den Handschalter nehmen...denn auf das sportliche Gefühl kommt's bei dem Auto an.
Fahren sich die Ausenspiegel automatisch ein und aus ? Z.b wenn man das Auto abschließt ?
Ja
Ein Traum Wagen🚘💪😎
Also zum Preis 🚘Er kostet laut Liste 24000Euro +Extra 4000 - 15% Abzug sind 24000Euro bei Abholung in Wolfsburg 😉 Aber 1/2 Jahr Lieferzeit 😌 gleich bestellen 💪💰
Es ist für einen Polo sehr viel Geld, ja. Aber dadurch, dass es ein GTI ist im Verhältnis gesehen in Ordnung.
Der Golf kostet in der Version 46.000,-
Ach noch etwas: ein gibt kein großes Navi :) es gibt den Radio und das lässt sich beim Disover Media erweitern (kleines Navi)
Ich find dich echt lustig =) Abo da gelassen! Weiter so. Tolles Video.
Im Juni bin ich stolzer Besitzer eines Polo gti😍😍😍
Jetzt noch ein Vergleich gegen den Fiesta ST bzw. ein Review zum Ford Fiesta ST wäre perfekt!! :)
Bin jetzt gut 6 Jahre mit 'nem Automatikgetriebe im Seat Ibiza gefahren und mir gehts schon auf die Nerven, da ich doch schon einige Probleme damit hatte. Den Polo werde ich mit dem Handschalter bestellen. :)
Moin, das wird kein Vergleich sein. In deinem Ibiza wirst du ein DSG mit Trockenkupplung verbaut haben (erst ab 1,4 TSI mit Nasskupplung). Die machen wohl gerne Schwierigkeiten.
Ich bin den Polo GTI gestern 1,5 Stunden probe gefahren und so geil für mich das zuerst war, dieses Auspuffknallen, dieses Kundtun bei jeder Fahraktion, je nach dem welche Fahrmodi aktiv ist, zieht und zerrt er doch ziemlich in engeren Kurven an der Vorderachse. Fahre zzt. noch Passat V6 3,6 Limo. Aber ganz ehrlich, im Nachhinein würde ich lieber beim meinem 300PS Passat bleiben. Und rein leistungsmäßig kann er eh' nix dagegen ausrichten, auch wenn es einem zumindest in den unteren Gängen so vorgegaukelt wird vom Motor und Soundsystem. Auch diese Gedenksekunde beim plötzlichen Gasgeben störte mich, dass ist bei dem großen Sauger natürlich ebenfalls nicht vorhanden.
Dieses Gokart feeling hat der Passat natürlich nicht, trotz einstellbarer Dämpferhärte, dass machte mich aber auf Dauer auch eher nervös .
Sind wohl auch zu verschieden die beiden Fahrzeuge.
Hey. Ich wollte meinen frisch gekauften gebrauchten 3.6er Passat Variant mit erst 28.000 Km eigentlich wieder zurückbringen und mir dafür nen Polo GTI als Neuen holen. Das überlege ich mir jetzt aber nochmal. Klingt so, als wäre der 3.6er doch wesentlich souveräner. Ich hätte ja vermutet, dass sich 200-Turbo-PS in einem Kleinwagen im Vergleich besser anfühlen, klingt laut dem Kommentar hier aber nicht so?
Kannst du mal einen Vergleich mit dem Polo GTI und dem neuen Fiesta ST machen ?😁
Hallo
In der Beschreibung steht 7 Gang
Es gibt aber nur ein 6 Gang in dem polo.
Und der Handschalter ist schon bestellbar ;)
Fährt sich Mega das Teil und ist schon bestellt 😁
Johannes Dahlmann das stimmt nicht. Habe gerade auch einen Polo mit 7 Gang DSG bestellt.
@@Aledori2512 kla gibt es den mit 7 Gang dsg aber dann nicht als gti
Johannes Dahlmann Das hab‘ ich mir im Nachhinein fast gedacht 😉
@@johannesdahlmann3293 aber jetzt wird’s den als 7 Gang DSG geben
Kann man das ambiente licht vom polo ändern also die farbe des lichtes per einstellung? Also die 2022 version resp 8er
Nein, nur weiß
Ein bischen leise das Video!
Schiebedach muss! Ein schöner Herbsttag, Dach auf/ankippen und Heizung an die Füße.
Wenn ich nur wegen des Feelings nen Handschalter will, dann kauf ich mir keinen Polo ^^ Ich bin damals einen S3 8P Handschalter gefahren. Danach Golf 6 R und Golf 7 R als DSG und mittlerweile will ich nichts anderes mehr. Warum? Weil die Autos für mich Alltagsautos sind. Ich fahre damit täglich zur Arbeit, ich habe teilweise stockenden Verkehr und da ist es einfach um einiges entspannter mit DSG. Zumal man schneller unterwegs ist, da die Schaltvorgänge kürzer sind. Ich kann ja trotzdem noch schalten, ob nun an den Schaltwippen oder am Hebel. In der F1 schaltet man ja auch mit Schaltwippen und das ist Hochleistungsrennsport, da motzt auch niemand, dass man keinen Handschalter hat...
Knapp 24k€ für einen polo GTI. Der Zuschauer im Jahre 2023 wundert sich nur und sieht, dass der GTI in der Grundausstattung Mittlerweile 33.455€ kostet. Einmal Konfiguriert, ohne Schiebedach sind wir bei über 40K 🙂
Ansonsten schönes Video und ne geile Karre. Wir warten dann noch bis September, bis wir den Facelift GTI in den Händen halten.
Also ist ein e 46 330 schneller ? Habe ich das richtig gecheckt?
Automattik ist das beste was es gibt.
Heute bestellt mit 3500€ Rabatt und Vollausstattung:-) die Front ist brutal geil!!
Preis Leistung optimal oder gleich im Vergleich zu anderen Herstellern wie z.b Ford Fiesta ST kostet genauso viel. Deshalb möglich, da der Polo in Spanien produziert wird. Was VW nie ändern wird im Polo, ist einen Haubenlift einzubauen. Immer noch mit der Stange arritieren. Man kann ja nachrüsten vom Drittanbietern.
Wichtiger: Jetzt wird er serienmäßig mit OPF (Ottopartikelfilter) angeboten, da auch bald Benziner ohne OPF von Fahrverboten betroffen sein werden.
man muss schon die Grundpreise vergleichen, da ist er doch etliches weg vom großen bruder, aber der Polo ist wohl auch immer noch die Cash Cow bei VW, oder? Daher nachvollziehbar, dass sie ihn nicht billiger gemacht haben.
Ich bestelle mir meinen Polo GTI dieses/nächstes Jahr neu sofern vom Facelift auch die GTI Variante kommt (*betet*) Andernfalls wird’s halt n Jahreswagen mit Vollausstattung
Krasses Video👍
Echte Männer trinken Bier und fahren Handschalter🤣In 10 Jahren wird es nur noch Automatik geben...und dann hauen sich alle bei nem Bier die Taschen voll, wie geil das doch damals...FRÜHER...doch war😂😂😂😂Handschalter...auf Strecke ja...im Alltag??? Nie im Leben
..ich fahre persönlich lieber Schalter...der ganze Stadtverkehr macht es mir auch nichts aus..dazu Sport-Kupplung ..mein Bekannter wollte das Auto für einen Tag..aber nach zwei Stunden stand er schon wieder vor meiner Haustür..ich völlig erstaunt frage ihn..was ist passiert?..und er "was zum Teufel ist das denn für eine Kupplung...ich spüre mein Bein nicht mehr 😂..das gute an dem ..ganzen war...dass ich meinen GTI schneller als erwartet..wieder hatte...😂
Ich hab ihn mit DSG und es ist geil 😀
Was mich immernoch interessoert ist, wo du deine Karren her bekommst?😋
Also ich finde den Polo vom außsehen her echt gut..., aber der Klang ist wie ich finde überhaupt nicht gelungen. (b.z.w. nicht mein Fall)
Finde 200 Ps sind ganz ok, ist immergin ein Kleinwagen und man hat da nen 2 Ltr. wo gibts das den? Natürlich hätte man auch 240 oder 300 Ps machen können ist ja immerhin der selbe Motor wie im Golf aber wäre ja auch kakke wenn n Polo mehr hätte 😂
...der selbe Motor ist es nicht..und somit bekommt man den Motor zB.mit Chiptuning nicht in diesen Bereichen der Leistung..erst recherchieren und dann behaupten...😎
GTi: ist wirklich ein gran tourismo. Mit dem soll jeder schnell sein und Laienfahrer sollen ein Gefühl bekommen, dass in ihnen vielleicht doch ein Vettel steckt. Er ist aber, auf einem Level mit dem Porsche Boxster, einfach zu fett. Der erste Polo GTI war da anders. Hart und mit progressivem, sportlichen Saugmotor.
Wenn ich wirklich Spaß beim Fahren haben will dann komm ich nicht an handschalter vorbei. Und habe mir deshalb auch den i20n performance geholt.
Handschalter total langweilig.....DSG der neuen Generation da bist nicht nur schneller unterwegs sondern auch sparsamer
Ich habe das Auto nun 3 Monate und stimme dir größteils zu, jedoch beim DSG nicht.
Wenn du normal, nicht im Sportmodus, fährst, und einen kickdown machst, dauert es doch sehr lange bis er 3 Gänge runterschaltet und es dann vorwärts geht. Der Motor schreit da aber schon ne ganze weile.
Auch wird das Drehzahlband bei weitem nicht genutzt, im manuellen Modus schaltet er automatisch bei 6000 U/min. Roter Bereich beginnt bei 6500.
zudem sind der 4e, 5e und 6e Gang sehr lange. In 0-100 schlägt er die vergleichbaren Autos, aber ab da wird er immer langsamer. Von 70 auf 130 kmh braucht er fast 2 Sekunden länger als der Ford ST. Elastizität ist wirklich nicht gut, gemessen an der Leistung.
Dein demonstratives Schnippen an den Schaltwippen ist absolut nervig.
gäbe es ihr als 2 Türer wäre es meiner .... Aber 4 Türen versauen einfach die Linie .... Fahr ich halt meinen R weiter ...
2 Türer ist kein Auto...
@@ML-ty8cy was den sonst?
@@simonstillthemain8232 alles andere als Alltagstauglich
@@ML-ty8cy naja ich finde ein zweitürer ist meh ein fun auto wie zb ein Cabrio usw
@@simonstillthemain8232 ja gut bei Coupé oder Cabrio ist das was anderes
Bitte mal den Fiesta ST Mk8 testen
Habe heute einen neuen GTI Polo bestellt:
allerdings in pure - weiß, 18`` ++.... etwas schlanker ausgestattet, (alles, was für mich wichtig ist...+5000.- E an Zubeh.),
noch einen Toppreis für meinen fast 8 Jahre alten 6-GTI Golf gekommen und freue ich mich....)
Ist dann mein 4. GTI, allerdings der erste Polo... aber man/n wird älter und für die ganz "dymanischen" Bedürfnisse habe ich noch ein Motorrad (BMW R 1200 R LC...)
Polo GTI nicht Probe gefahren, nur "youToubes" geguckt....wird sich zeigen... 04/20...LT!!
Video halte ich für sehr ausgewogen und zutreffend (I hoppe), weil ich mir mit 69 J nicht mehr eine Knallbüchse zulegen wollte, sondenrn ein Auto, das ALLES kann...
Hatte ´mal 20 000 km lang eine S 1000 R, und die kannte NUR schnell (und grässlich laut);
und der Boxer kann BEIDES: Bummeln und Ballern ....so bis 160 Km/h zumindest.
Und das erhoffe ich mir auch von dem Polo GTI.
Grüße an alle u.v. an alle Biker.
Ich habe meinen letzte Woche Dienstag bestellt und habe als LT Dezember/Januar bekommen ! Ich bin mal gespannt und freue mich.
Ich muss warten bis (unverbindlich) April ...
Außen geil
Innen geil
Performance geil
Schiebedach nicht geil
DSG nicht geil
Preis nicht geil
Wüsste nicht ob lieber Polo GTi oder Fiesta ST!
Ach so Video auch geil! ( :
DSG nicht geil? Alter, bist du mal mit so einem gefahren? DSG kann man einfach nicht haten, mega gut
Geiler wagen. Warten auf unseren aber jetzt schon 8 Monate... Informationspolitik von VW ist abartig schlecht. Und was überhaupt nicht geht ist die Serienhöhe. Sieht selbst mit 18 zoll winterreifen aus wie ein verdammter bus 😂 bei einem gti absolutes no-go
Geil mann
DSG auf jeden Fall. Und auch Polo und nicht Fiesta da man rundum das komplettere Auto bekommt
Wenn das mit den 6,2 litern stimmt, dann fress ich nen Besen!
Wir haben diesen Polo GTI und kommen je nach Fahrweise mit 6,5-7 Litern hin
M L jup, geht mir genauso. Mein Weg zur Arbeit hat nen höhenunterschied von 400m, 16 km strecke. Mit Warmfahren (öltemperatur 70 grad) und dann zügigeres fahren (2-3 mal überholen) bin ich im Durchschnitt bei 7,8l.
Wenn ich eine andere Strecke, zbs auf ner flachen Schnellstraße fahre, sind auch 6,5l drin.
Haut hin☺
Ist das ein Polo OPF?
Nein der ist ohne OPF. Das blubbern und frotzeln ist bei dem Polo mit OPF weg.
@@mastermombi Nein das Blubbern und "knallen" ist nicht weg, nur wurde es dezimiert.
Ist nur noch in bestimmten Drehtahlbereichen zu bekommen und wenn man weiß wie man es provoziert.
Fahre selbst einen Polo GTI mit OPF 👌🏻
@@TubePlasma ich hab die perfekte drehzahl zum provozieren noch nicht ganz raus bekommen. aber ist so zwischen 3000 und 4000 oder?
Hab meinen letzte Woche in Rot bestellt, 😍🥰😘🚗💨
Hab den neuen Fiesta ST, ist mir in allen Aspekten lieber als der Polo GTi, außer dieses verdammte herumrühren am Schalthebel. Das passt einfach nicht zu einem modernen Auto. Hätte auch 1500 Euro für ein DSG gezahlt.
Ich schaue auch momentan viele Videos und Eindrücke über den fiesta st . Wie ist das ausstattungsmäßig ist das gut gelungen ?
der schalter sollte ende diesen jahres rauskommen hat mir der verkäufer gesagt als ich mein bestellt hab im frühjahr. Habe kein schiebedach
Ich fahre lange genug Handschaltung um sagen zu können, dass ich langsam die Nase davon voll habe. Automatik ist einfach angenehmer
..völlig egal ob’s langweilig ist .. mir ist’s lieber
....Schiebedach ist NIE überflüssig!!!
DSG... meine Rechte Hand hab ich dann frei. Liegt oft rechts bei meiner Beifahrerin ;-).
Eher Beifahrer
@@blackcross1988 Sorry falls es etwas falsch rüber kam. Ich möchte mich da verbessern. Meine freie rechte Hand liegt rechts bei meiner Frau. Danke Schatz für den Golf GTI ;-) du bist die beste.
Kein Problem Schatz..den GTI..hast du dir mit der rechten Hand...mehr als verdient...😂😂😂
ich bin froh, das ich einen habe und dazu noch ohne OPF ;)
Autobahnräuber? Dafür finde ich ihn dann doch etwas zu schwach. Der Polo GTI kann zwar alles, aber nichts richtig. Ich würde mir doch lieber einen Fiesta ST holen, der macht deutlich mehr Spaß in den Kurven.
Haben Sie den neuen polo schon getestet?
Den ganzen Tag im Kreis fahren..und dabei auch noch Spass haben..warum nicht..wir machen's einfach..😂😂
Das Glasschiebedach braucht man jetzt nicht unbedingt, nach meiner persönlichen Meinung
Für mich lieber Handschaltung
Fährt andere Autos in Grund und Boden? Vlt. auf der Autobahn. Aber auf Landstrassen hat er keine Chance gegen Fiesta ST, Corsa OPC etc. Spreche aus Erfahrung.
jetzt mal butter bei de fische... Fiesta hässlich, Corsa hässlich... Wenns dir um die Leistung geht gern, aber solche Frankensteinmodelle brauch keiner
@@BaNaNA_x3 Bester Kommentar - So sieht es nämlich aus. Bei Ford und Corsa könnte man fast schon denken, die kämen aus den 90ern .. richtig hässlich.
Ich kann es mir leisten normal zu fahren denn ich habe Zeit.
Zeit haben ist mein persönlicher Luxus und auf der Straße muss ich kein Rennen gewinnen!
...der war gut..👍
Mit 4Motion wäre der Polo perfekt...
Für mich sind die Autos von VW nur noch Einheitsbrei und optisch langweilig. Keine schlechten Autos, aber empfinden tue ich da nichts. Polo GTI war immer mein Ziel (altes Modell), aber nun bestell ich mir lieber den Abarth mit all seinen italienischen Macken, dafür aber mit weitaus mehr Emotionen für mich.
Für die Fiesta ST Fanboys: das Ding bringt sicher auch Spaß, aber pottenhässlich ist er trotzdem ;)
Immer Handschalter! :-)
Ist bei einem Front triebler mit relativ viel Leistung wie der Polo GTI eine Katastrophe
wenn man damit umgehen kann dann nicht :D
Gibts in spätestens 8Jahren eh nicht mehr😄
33,5k ist echt zu viel für nen Polo da kriegt man einen 335i oder einen s4 mit unter 100k Laufleustung
Egor Klauser willst du das wirkoch? Einen durchgefickten 335i oder s4 mit 100k auf der Uhr?
100.000km immer nur Kalt auf die Fresse bekommen? Niemand mehr fährt die Autos ordentlich warm. Die Autos werden nur noch als Leasingfahrzeuge total missbraucht.
Na dann schau Mal was so ein durchgenudelter S4 an Unterhalt kostet und was da so ein Polo GTi mit Werksgarantie kostet. Der Wertverfall ist nicht umsonst so hoch bei den Kisten. Die Kosten zwar in der Anschaffung wenig, aber der Unterhalt ist halt so teuer, wie bei einem 60-70€ euro Auto.
Preise von Neuwagen mit denen von Gebrauchten zu vergleichen macht nicht wirklich Sinn.
33,5k werden außerdem wohl die wenigsten für ihren Polo GTI bezahlen. Bei mobile.de gibt es z.B. Neuwagen für 26k oder noch weniger.
Ich finde den Vergleich gerechtfertigt zumal der Kundensupport von VW schon immer Mega zu wünschen gelassen hat ebenso Kulanz nach der Garantie. Das würde ich mir für das Geld nicht gefallen lassen. Einen gut gepflegten gebrauchten mit nachvollziehbarer Historie aus erster Hand am besten mit Kontakt zum Erstbesitzer ist voll vergleichbar zumal du dann ein Auto bekommst was keinen Motor drin hat, der noch nie wirklich haltbar war. Seit dem Golf 5 GTI mit dem ersten Zweiliter und den ersten DSG getrieben gab es Dinge, die die nie gebacken bekommen haben. Alleine deswegen würde ich (wenn ich das Auto bis zum Verfall fahren wollen würde) intensiv lesen über die Autos, die mir Zusagen und nen gescheiten gebrauchten kaufen statt innerhalb kurzer Zeit 10-15k Wertverlust hinzunehmen und dann nach spätestens 3 Jahren bei jedem Mangel eine Kulanzabsage zu kassieren.
@@Gizmo93117 Man sollte sich sowieso keinen VW / Audi / Seat / Skoda Neuwagen ohne Garantieverlängerung kaufen!
Ich warte noch schön bis nächstes Jahr aufs schaltgetriebe, es macht einfach mehr spass... 😉
Handschaltung immer
..so ist das..👍
Mehr schalt wiepen
Vielleicht bekommt der Handschalter ja mehr PS🔥😜
Ist schon raus und nein er hat auch 200
Ich finde die Fehlzündungen Gut
Manuelle Schaltung muss sein
mein 6N1 wiegt noch 960kg 😄
Iwie leise das Video am Anfang
Schönes Auto, aber halt von groß bis klein ein Design. Scheint ja Mode zu sein bei den Herstellern aber macht die Autos auch langweiliger.
Diese Sitze ... Warum haben hat VW nicht gleich Opas ausrangiertes Sofa aus dem Keller eingebaut ?
DSG liebe
1355 kg !
..ist schon Wahnsinn..wenn man bedenkt...dass der 6 GTI um die 1400 KG hat..zumindest als Schalter..
Bei nem Passat verstehe ich DSG, aber bei sonem kleinen Auto bringt das keinen Spass.
Und jetzt noch den Fiesta ST testen und du willst keinen GTI mehr fahren ;)
Wer tauscht denn freiwillig 4 gegen 3 zylinder?
@@drivecool146 wenn ein 3Zylinder mehr Spaß macht als ein 4 Zylinder: JEDER.
Und so ist es bei den beiden
@@hoffixbox du bist den GTI also schon gefahren? Und ich glaube kaum das der 3 zylinder Zukunft hat ... weil 3 zylinder , kein hubraum, ford ...
@@drivecool146 Der 3 Zylinder im Ford macht deutlich mehr Spaß als der langweilige 4 Zylinder mit Mini Turbo. Hubraum ist relativ egal, wenn der Ladedruck stimmt. Zudem hat der Fiesta ein um Welten besseres Fahrwerk.
@@jogreen3266 das würde ich jetzt nicht behaupten weil ich eben die Daten verglichen habe und der polo dem fiesta in allen lagen überlegen ist und allein wegen dem aussehen würde ich den nehmen
Eine zweifelhafte Philosophie von VW ein kleinstwagen mit so einem kräftigen Motor zu verkaufen.
Ich hab lieber dsg
Lieber bam bam bam männlich
Golf gti ist besser 😅
Nur DSG !
HANDSCHALTER !!
Das Rad wurde soeben neu erfunden.
Das Auto ist was für pubertäre Jungs und nichts für MÄNNER(:-))
Ja moin
Da Geht Ein BMW E36 328i 193ps 90er Jahre sogar besser 0 100 und Endgeschwindigkeit als ein neuer GTI🤣
ua-cam.com/video/OhobTKODtSY/v-deo.html
Mir gefällt der von innen überhaupt nicht ,man hat es im Video schon gesehen das es billig aussieht und stellenweise verschiedene grau Töne 🤨 ...
Sagt der Opel adam🥵
1:57 🤮
Niemals ein Auto von der VW-Gruppe mit DSG, welches nur von hier bis ins nächste Dorf hält...
😂
Ja normal wenn man die Dinger nicht vernünftig wartet... wenn man Automaten vernünftig behandelt halten sie auch locker 200.000km und mehr durch ! Ich hatte jetzt zwei Fahrzeuge mit Automatik und habe alle 60.000km nach Tim Eckert Spülen lassen und sie laufen einwandfrei !
Liegt auch oft am Fahrer!
Sieht von hinten aus wie ein Dacia! :-)))
..wie jedes Auto...wenn man unter Paranoia leidet..da gibt es was vom Ratiofarm...😎
Fiesta ST ist tausendmal besser.
Typisch deutsches design , 0815 sag ich nur .
di serien innen ausstattung sieht so hässlig aus
Schiebedächer finde ich unnötig.