Спасибо! чую видос спец для меня) всю жизнь мечтал ну хоть одним глазком глянуть как там что Шевелится ПО какой кинематической системы). СПАСИБО на те 5 🤘
@@volvo850.5 Значит мотор можно безбоязненно димексидом мыть? Просто я знаю, что в моей 960-й никаких крашеных деталей в масляной системе мотора нету, трубка масляного щупа тоже не крашеная. Но раз поршень металлический, то его уж точно не разъест.
Евгений Нацибулин я свою 960ю мыл димексидом, 20000 проехал и поменял сальники клапанов (прокладка гбц сопливила) а вообще после промывки мотор дымить перестал, так что мыть можно и нужно
Я приветствую..если на холодную не горит лампа давления, потом прогревается и на холостых начинает мигать, а потом загорается масленка..это насос приехал? Или что? Вольво s80 2.0 турбо 2000 год
Делал мотор на 960 недавно, был под руками насос 94 и 95г, отличия были в клапане. На 94г он как у тебя в видео имеет конусную посадку, у 95 плоский. Пробег тоже под 500, износа у насоса нет почти, пружины только чуть просела. Сравнил номера пружин на 960 и 850 турбо, номера одинаковые... А так насос имеет очень грамотную конструкцию, даже по сравнению с японцами.
Спасибо... уже полтора года как взял вольво850 93г.в. ремонт и запчасти у нас в Астане дорогие так как по городу всего два бутика и столько же мастеров... так что сам учусь... у нас клапан из металла получается.. мира вашему дому...
Поменял себе насос на 850, поставил новый. Износ примерно такой же как на видео. Разница: при запуске на старом насосе лампочка давления горела 2 секунды и гасла. На новом даже не загорается.
Автор как тебя по имени? Надо бы замерить толщину шестерен, что бы понять есть ли разница в производительности. Как то задумывался о более высоком, на практике, ресурсе b5252 и пришел к выводу, что давления масла там хватает с избытком из за 10 гидриков против 20 на b5254. Косвенно там ниже степень сжатия 10к1 против 10,5к1 на b5254 чуть поменьше детона на плохом бензе. Ну как бы более сбалансированный мотор. Хотя не претендую на истину.
Здравствуйте. А у вас есть видео по замене прокладок масло насоса и его сальника?
Получается корпус корпуса изнашивается и производительность падает. Масто просто дросселирует по этому зазору.
Спасибо! чую видос спец для меня) всю жизнь мечтал ну хоть одним глазком глянуть как там что Шевелится ПО какой кинематической системы). СПАСИБО на те 5 🤘
Подскажите . Вольво хс70 2.5т 2006г ч 2мя датчиками vvt . На масляном насосе клапан сброса из металла, или из втторопласта ?
Крутанул мотор хорошо! Мог этот клапан заклинить! И загорелось давление! В итоге провернуло шатунные вкладыши!
Тяжело сказать
Если после ночи простоя на утро запускаешь двигатель, долго не гаснет лампа давления секунд 5,7 что может быть
Уважаемый подскажите пожалуйста из чего изготовлен сам клапан? Заранее благодарен.
Привет. Клапан железный ходит в железной трубке с отверстиями.
@@volvo850.5 Значит мотор можно безбоязненно димексидом мыть? Просто я знаю, что в моей 960-й никаких крашеных деталей в масляной системе мотора нету, трубка масляного щупа тоже не крашеная. Но раз поршень металлический, то его уж точно не разъест.
@@buskuzbass1861 Ой не знаю не пользовался демексидом-но крашеных деталей точно нет-просто чтоб он алюминий не разьел.
Евгений Нацибулин я свою 960ю мыл димексидом, 20000 проехал и поменял сальники клапанов (прокладка гбц сопливила) а вообще после промывки мотор дымить перестал, так что мыть можно и нужно
Клапан пласмасовый на б5254т2 и дальше А на этих металл . Значит ДИМЕКСИДИТЬ можно👍 приеду с рейса буду димексид мотор 😄👍
Спасибо за оперативность.еще вопрос ,что применяет в АКПП, в смысле атф
Вот почитай с низу коментарии www.drive2.ru/l/7112204/
Я приветствую..если на холодную не горит лампа давления, потом прогревается и на холостых начинает мигать, а потом загорается масленка..это насос приехал? Или что? Вольво s80 2.0 турбо 2000 год
возможно это датчик-я у себя менял насос-оказался просто датчик не работал корректно.
Делал мотор на 960 недавно, был под руками насос 94 и 95г, отличия были в клапане. На 94г он как у тебя в видео имеет конусную посадку, у 95 плоский. Пробег тоже под 500, износа у насоса нет почти, пружины только чуть просела. Сравнил номера пружин на 960 и 850 турбо, номера одинаковые... А так насос имеет очень грамотную конструкцию, даже по сравнению с японцами.
Александр Пасечник а сами то клапана из чего сделаны? Металл или резина как на современных вольво?
@@MrSubarou металл
Спасибо за отличное видео. Скажите пожалуйста, клапаны этих 2х насосов геометрически взаимозаменяемые?
есть какая нибудь информация про ABS, как лечить, спидометр отказал?
Ничего не подскажу-пока с абс не сталкивался.
в интернете тоже мало чего об этом, сказали, что надо, что то паять а что паять неизвестно
искать обрыв на датчики по проводке, либо сами датчики для начала. Проблему еще не решили?
Салам с Астаны... подскажи из чего сделанны клапана(металл или пластик)?
Привет металл.
Спасибо... уже полтора года как взял вольво850 93г.в. ремонт и запчасти у нас в Астане дорогие так как по городу всего два бутика и столько же мастеров... так что сам учусь... у нас клапан из металла получается.. мира вашему дому...
@@volvo850.5 спасибо... мира вашему дому...
@@volvo850.5 Судя по картинке у более современного насоса клапан пластиковый. Верно?
Спасибо за отличный обзор хорошо что есть такие люди с таким подходом . У меня вопрос а сам клапан он пластиковый ? (Поршенек)
Доброго времени суток. Подскажите как снять насос? Поддон снимать нужно или нет?
Нет ,поддон снимать не надо
@@volvo850.5 спасибо большое
Поменял себе насос на 850, поставил новый. Износ примерно такой же как на видео. Разница: при запуске на старом насосе лампочка давления горела 2 секунды и гасла. На новом даже не загорается.
Andrey Kilin приятно слышать ,, сколько такое удовольствие тибе обошлось ,,)там на вашем фронте)
$250
👏 👨🔧 👍👍👍
Автор как тебя по имени? Надо бы замерить толщину шестерен, что бы понять есть ли разница в производительности. Как то задумывался о более высоком, на практике, ресурсе b5252 и пришел к выводу, что давления масла там хватает с избытком из за 10 гидриков против 20 на b5254. Косвенно там ниже степень сжатия 10к1 против 10,5к1 на b5254 чуть поменьше детона на плохом бензе. Ну как бы более сбалансированный мотор. Хотя не претендую на истину.
С лева турбо и у него зубья много! Чем у атмосферника! Которая с права меньше зубьев и края округленные
Лампочка давления тухнет только при 3х тыс оборотов. Вольво850
Поменяй датчик
@@volvo850.5 Поменял датчик так же, проверил механическим так же,вскрывал поддон все чисто, поменял масло и фильтр без изменений
@@ЯМирный-у4з а механическим сколько на холостых?
@@volvo850.5 Ноль
@@ЯМирный-у4зНу тут два вариант получается либо сам насос, либо как раз эта пружинка с этим клапаном. Разобрались? Интересно что было