.........une question idiote peut être d'un novice comme moi mais je la pose quand même....en descente comme sur la vidéo par exemple , bien sur y a pas de frein moteur mais a quel rythme solliciter ses freins ? pour pas qu'on freine tout le temps ? comment faire ans ces descentes ...merci beaucoup
Faut pas regarder le km... Plutôt le dénivelé positif ! T as fait 1000 en emtb c est déjà très bien moi je fais 1300/1400 en restant en eco avec mon gen2
Sympa ce test , j ai une question , en terme de consommation , j ai un moteur Yamaha pw/st(mais je suppose que c est la même technique) , pour économisé de l énergie en côtes , faut il rester sur un rapport très courts et mouliner plus, ou ,sur un moyen voir un long rapport et forcer plus sur les pédales et prendre plus de vitesse en même temps ... Merci
bonjour, je voulais savoir, comme le nouveau moteur Bosch est compatible avec un plateaux de 32 dents, si vous pensiez faire un teste d'autonomie ? merci continuer comme ça.
Bonjour, Il y a deja peu de 34 dents joliment fini .. alors du 32 ! et honnetement, avec 34 dents x 51, c'est deja tellement court ... On est plus petit que sur un 1 dents sur le generation 2 ! Sans interet .à notre niveau !
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
bonjour vous aurez pas un test de velo de marque Giant avec le moteur synchdrive 75 Nm , jaimerais bien savoir son autonomie en mode max !!
non, pas prévu d'acheter ce genre de chose :(
.........une question idiote peut être d'un novice comme moi mais je la pose quand même....en descente comme sur la vidéo par exemple , bien sur y a pas de frein moteur mais a quel rythme solliciter ses freins ? pour pas qu'on freine tout le temps ? comment faire ans ces descentes ...merci beaucoup
Bonsoir, Il y a l'épisode 645, gerer le freinage qui devrait répondre à votre question :)
@@MILLETRacing ...merci
MILLET Racing 645
Du coup c'est a peu près pareil qu'avec un performance cx ancienne génération avec batterie 500wh ?
Oui, et non .. l'effort demandé au pilote sera superieur !
Faut pas regarder le km... Plutôt le dénivelé positif ! T as fait 1000 en emtb c est déjà très bien moi je fais 1300/1400 en restant en eco avec mon gen2
Sympa ce test , j ai une question , en terme de consommation , j ai un moteur Yamaha pw/st(mais je suppose que c est la même technique) , pour économisé de l énergie en côtes , faut il rester sur un rapport très courts et mouliner plus, ou ,sur un moyen voir un long rapport et forcer plus sur les pédales et prendre plus de vitesse en même temps ... Merci
L'ideal est d'etre aux alentours de 85 tours /minutes !
:)
@@MILLETRacing donc peu import le rapport AR ?
bonjour,
je voulais savoir, comme le nouveau moteur Bosch est compatible avec un plateaux de 32 dents,
si vous pensiez faire un teste d'autonomie ?
merci continuer comme ça.
Bonjour,
Il y a deja peu de 34 dents joliment fini .. alors du 32 !
et honnetement, avec 34 dents x 51, c'est deja tellement court ...
On est plus petit que sur un 1 dents sur le generation 2 ! Sans interet .à notre niveau !
Autres questions est ce que vous pensez que la mise à jour de juillet sur les moteurs Bosch aura une incidence sur l'autonomie ?
Merci
Bonjour, et par rapport au CX génération 2 en eMTB avec 500Wh aussi sur un parcours équivalent ça donne quoi ?
Bonjour,
On est plus sur 48 km en ecourtant la fin d eparcours et avec une fatigue / effort superieur du pilote !
Sympa c’était où la balade ?
Dans notre jardin :)
C’est une impression ou ce 940 est plus silencieux que ta monture habituelle ?
C'est plus une question de reglage de son :)
on est d'accord qu'il ya une speed box là !! ??
Non, pas vraiment !
@@MILLETRacing tu eoule au dessus des 25klm/h avec cette sensation de frein moteur ?