Мужик с большой буквы!!!! А подписчиков мало((( мне кажется здесь только ценители, настоящие подписчики, которые следят за успехом и иногда за проваломи которые Дядя Витя справляется)))
Виктор, как всегда, у тебя получается отличный мотоцикл! Только зачем шкив то срезать? Ты же потом ещё больше увеличишь мощность этого мотора или вообще, дай бог, поставишь на него турбину. Зачем лишать трансмиссию потенциала по моменту?
Здравствуйте. Приваренные сегменты и выпиленная ответная часть должны соединяться по принципу ,,ласточкин хвост", чтобы при нагрузке (ускорение) шестерни стремились не разъединяться, а наоборот, сильнее прижимались друг к другу. В противном случае, вся нагрузка идёт на вилку переключения, и чем больше износ этих сегментов, тем сильнее проявляется эта тенденция. Удачи
Виктор добрый вечер, у меня есть все внутренности от МКПП Мазда кседос 6 2.0V6, там только синхрон 5й передачи неисправен, поищите в инете её характеристики,если нужна подарю на новый год))))
Местные власти,сделайте нашему кудесеику дорогу,а за одно и посёлку. Ведь ни дай Бог что-то пойдёт не так,мотцик уже просто взлететь просится.Виктор,ну Вы брутально выглядите в телагрейке на сверхмощьном МЕГАЛАДОНЕ!!!🔥👍
любые нормальные власти уже давным-давно сделали бы Виктору отдельный трек + станков бы подарили современных, лишь бы трудился человек на благо отечества.. а наши только воровать да чужое ломать умеют, тк сами дебилы отбитые наглухо...
@@dieselpower66.6 А какие государства,напомните мне с распростёртыми объятиями поддерживали принимали конструкторов мотоциклов?Тем более,в настоящее время это не переспективно.Я согласен,что это печально,похоронили что было и не хотят даже мыслить в направлении мотоспорта. А вообще,у чиновников есть дети,и эти дети учатся за границей,любовницы,жоны.Таким образом чиновников наших держат за яйца и говорят:"уродуйте развитие, разрушайте потихоньку промышленность".Об этом уже школьники знают.И это доказать невозможно.Только десятилетия должны пройти ,что бы обновились чиновники в нашей стране.А свою родину нельзя ругать,её нужно любить в любом варианте, как родителей своих.
Виктор, аккуратнее ) чтобы штанину не намотало. Хочу дожить до времени, когда вы начнёте выпуск малой серией, уж не знаю есть ли такие планы ) Но очень хочу.
Добрый день, смотрю и наслаждаюсь, золотые руки. Но есть вопросы: после вмешательства в детали коробки их балансировал? Если нет советую перед началом дорожных испытаний поставить на подпорку и погонять на высоких оборотах после чего разобрать и посмотреть нет ли проблем. (от вибрации и цельные детали ломает не то что сварку а клин в коробке это точно не то чего ты бы хотел)
Есть пара вопросов: Себестоимость изготовления такого мотора с нуля? Если картер отливать, а не варить? Не думал пустить мелкую серию? Мало ли что там с японией будет, а еще с сша...... Не хочется ездить на малокубатурных китайцах, а большую кубатуру они не делают.
Таких людей как Виктор нужно делать руководителями технических отделов авто-мостостроительных заводов.Отдайте свой мотоцикл в конструкторское бюро, пусть снимут все чертежи и поставят на поток изготовление таких мотоциклов, так как у нас собственных производств техники по пальцам пересчитать.
В нашей стране чтоб что-то производить налогами обложат так что никаких доходов недаждешся, плюс бюрократия, да и спонсоры нужны на первоначальное производство а это закупка станков которых тоже у нас непроизводят. Сейчас только Китай производит из ближних соседей, там законы чтут и дают развиваться. У нас если гений то считается выскочкой и сразу палки в колеса. Законы если и есть то неработают.Без какой либо поддержки на верхах ты никто.
Скорее своих кумовьёв да сватов начальниками сделают. Я иногда захожу на сайт Димы Вернера. Там много историй. Одна вкратце: была одна фирма. Был там отдел, что-то с компьютерами связано. Начальник отдела, толковый организатор так дело поставил, что самому делать нечего было. Директору не понравилось что у него "бездельник" работу посешает и уволил. Да и свою племянницу пристроить куда-то надо. Итог: несведущая, почти ещё девочка, начальница работу отдела и развалила.
Сиквеньальная может это последовательное включение 1-N-2-3-4 Порвет он эту сварку, крутящий мощный, вопрос не в свойстве двух металла свариваемых а в материале каким сваривают, вот о может не выдержать, (не чего личного просто мнение)
Я , конечно, понимаю - шестерни с мерседесовской коробки и немцы умеют делать....но , по-моему, 2,5литрового зверя вряд-ли чё то удержит. Но это я так, шутки ради. Виктор, всё будет зашибись!👍✌️✌️✌️
А зачем ему подписчики на Ютубе. Монетизации совсем нет. Спасибо ему для общего нашего развития он тут выкладывает. А основная масса, я думаю, у него на российских ресурсах. У кого там есть возможность зайти на "дзень", "рутуб" посмотрите.
Это не "выступы",это-кулачки.Отсюда и коробки такие-кулачковые.Секвентальным бывает механизм переключения.Вообще бред приваривать высоконагруженные кулачки,которые к тому же должны быть с цементированными рабочими поверхностями кулачков.И ещё-если между кулачками муфт будет слишком малый окружной зазор,ты быстро передачу не сможешь включить,как ни старайся.Есть книжка про эндуро,вроде "Эндуро вчера,сегодня,завтра",там есть об этом опыте и рекомендуемые зазоры.В КПП ИЖ Планета,кст.,эти зазоры на 2-3 передачах точно недостаточны,это для ориентира.Кулачки при зацеплении обязательно должны иметь поднутрение в неск градусов,ок 3-4 град где-то,ижевская кпп как хороший ориентир в этом.Ставьте лайки,выводите в топ,чтоб Виктор прочитал.
Виктор, ВАЗовские (переднеприводные) два вала влазят в трубу диаметром 190мм и длиной 200мм. Только шестерню, которая на диф идет, придется проточить под посадку подшипника. Тогда он передвинется и оба сядут на одну торцовую крышку. Копир переключения придется придумывать по месту, я коробку на станок переделывал, вывел 2 рычажка вбок, мне нормально.
Пиздец дядь Вить это же отвалится при первой же нагрузке. И убьёшься. Нахер нужно так делать? Я начинаю переживать. Это не пойдёт заклинит колесо на скорости и все: голова-ноги.
Что то пропустил этот момент, а с какого Мерседеса коробка? Такое впечатление что в ее конструкцию изначально закладывали возможность быстрой переделки в секвенталку.
Надо как то предусмотреть тот момент, что бы не заклинило коробку. Испытания нагрузочными стендами например, затем детальный онализ деталей, разбор ситуации. Просто если такой зубец отлетит при переключении есть вероятность что он может попасть между шестреней и заклинить коробку. Кроме того мощьности мотора в подобной ситуации должно хватить для фатальных последсвий для коробки. Будьте бдительны, искрене переживаю за вас и ваш проэкт.
@@biker9053 по-моему, у кулачков муфт должен профиль зацепления должен быть нормальным (перпендикулярным) к плоскости шестерни. Иначе, при отрицательном угле зацепления кулачков муфт (это без чертежа трудно объяснить) будет обеспечиваться надежное зацепление, как Вы и утверждаете, но будет затруднено переключение передач. При положительном, будет "выбивать" передачи. Или гореть вилки, если угол минимален. У меня на "Яве" после износа такое было.
@@biker9053 с обратной трапецией вероятно. Тогда они будут держать мёртво, хрен переключишь. Тут наверное как на старых грузовиках двойной выжим сцепления нужен.
Уууух монстра!!!! Виктор, вы находка!!! Самородок!!! То, что вы делаете - Безценно!!! Я получаю огромное удовольствие просматривая ваши ролики, вы дарите положительные эмоции всегда!
Мужик с большой буквы!!!! А подписчиков мало((( мне кажется здесь только ценители, настоящие подписчики, которые следят за успехом и иногда за проваломи которые Дядя Витя справляется)))
Супер ремонт коробки ну вот сварка это не очень. Но я надеюсь все будет работать.
Эт точно .
Слова нет согласен
Дак мало того что подписчиков мало, ещё и монетизации ноль от бублика. Спасибо дорогому нашему всеми любимому.
Отличное видео от приятного мужчины, спасибо))
Мужик, дай бог тебе здоровья, и чтобы твой аппарат поставили на конвеер. 👍 я надеюсь, депутаты увидят это видео и помогут тебе. В развитии.
Тут главное чтобы сигменты упирались одновременно если будут нагружены по разному их будет вырывать
Ток Виктор так могет! Огонь баба😁😁😁!
Виктор, как всегда, у тебя получается отличный мотоцикл! Только зачем шкив то срезать? Ты же потом ещё больше увеличишь мощность этого мотора или вообще, дай бог, поставишь на него турбину. Зачем лишать трансмиссию потенциала по моменту?
A что если вариатор поставить?
Здравствуйте. Приваренные сегменты и выпиленная ответная часть должны соединяться по принципу ,,ласточкин хвост", чтобы при нагрузке (ускорение) шестерни стремились не разъединяться, а наоборот, сильнее прижимались друг к другу. В противном случае, вся нагрузка идёт на вилку переключения, и чем больше износ этих сегментов, тем сильнее проявляется эта тенденция. Удачи
Желаю тебе дядя Витя здоровья и миллион подписчиков!Твори свои проекты не смотря ни на что!!!Удачи.
Виктор добрый вечер, у меня есть все внутренности от МКПП Мазда кседос 6 2.0V6, там только синхрон 5й передачи неисправен, поищите в инете её характеристики,если нужна подарю на новый год))))
🤝🤝😂😂👍👍Классный звук выхлопа!!! Терпения и хладнокровия!!!
Виктор, 🤝 жму руку!
Проект на таком этапе, что бросать его просто нельзя! Все получится!
👍
Местные власти,сделайте нашему кудесеику дорогу,а за одно и посёлку. Ведь ни дай Бог что-то пойдёт не так,мотцик уже просто взлететь просится.Виктор,ну Вы брутально выглядите в телагрейке на сверхмощьном МЕГАЛАДОНЕ!!!🔥👍
любые нормальные власти уже давным-давно сделали бы Виктору отдельный трек + станков бы подарили современных, лишь бы трудился человек на благо отечества.. а наши только воровать да чужое ломать умеют, тк сами дебилы отбитые наглухо...
@@dieselpower66.6 А какие государства,напомните мне с распростёртыми объятиями поддерживали принимали конструкторов мотоциклов?Тем более,в настоящее время это не переспективно.Я согласен,что это печально,похоронили что было и не хотят даже мыслить в направлении мотоспорта.
А вообще,у чиновников есть дети,и эти дети учатся за границей,любовницы,жоны.Таким образом чиновников наших держат за яйца и говорят:"уродуйте развитие, разрушайте потихоньку промышленность".Об этом уже школьники знают.И это доказать невозможно.Только десятилетия должны пройти ,что бы обновились чиновники в нашей стране.А свою родину нельзя ругать,её нужно любить в любом варианте, как родителей своих.
Все деньги на войну с нами тратятся.
Призрачный гонщик, Рашн едишн 😀
@@Russkiyvoennykorablidinakh денег нет но вы держитесь.. какие еще тысячи ракет за миллионы долларов каждая!? (сарказм)..
Виктор, аккуратнее ) чтобы штанину не намотало. Хочу дожить до времени, когда вы начнёте выпуск малой серией, уж не знаю есть ли такие планы ) Но очень хочу.
Добрый день, смотрю и наслаждаюсь, золотые руки.
Но есть вопросы: после вмешательства в детали коробки их балансировал?
Если нет советую перед началом дорожных испытаний поставить на подпорку и погонять на высоких оборотах после чего разобрать и посмотреть нет ли проблем. (от вибрации и цельные детали ломает не то что сварку а клин в коробке это точно не то чего ты бы хотел)
Виктор на байке в фуфайке😁👍
Этот человек даказывает что всё желаемое реально, главное перебороть свою лень))
не всегда дело в лени. не каждому дано просто)!
Господи🤔 вам нужно идти инженером, главным инженером, на АвтоВАЗ!!!!!!!!
Виктор - победитель!!!!! Однозначно победитель!!!!!
Поставьте патрубки на карбюраторы и фильтр! Иначе из за этого будет скрадыватся мощность.
Даже нужно аирбокс для этих карбюраторов. Иначе они не работают как нужно.
Браво! Как только у вас в голове такие идеи рождаются, я в шоке)))
Есть пара вопросов: Себестоимость изготовления такого мотора с нуля? Если картер отливать, а не варить? Не думал пустить мелкую серию? Мало ли что там с японией будет, а еще с сша...... Не хочется ездить на малокубатурных китайцах, а большую кубатуру они не делают.
не будет сварка ничего держать!!! дядь вить не катайтесь на ней!!! сварка от вибрации лопается!!!!!!!
У Негоды хорошая кпп для мотоцикла есть, но он жмот
Супер 👍! Надеюсь решение будет отличное, уже хочется что бы Зверюга поехал так, как Ты и задумывал! Здоровья, Успехов и конечно Удачи!🤝
Вообще ништяк,Дядь Вить! Ждем испытаний, но предварительно и так понятно, что все ок.
Таких людей как Виктор нужно делать руководителями технических отделов авто-мостостроительных заводов.Отдайте свой мотоцикл в конструкторское бюро, пусть снимут все чертежи и поставят на поток изготовление таких мотоциклов, так как у нас собственных производств техники по пальцам пересчитать.
В нашей стране чтоб что-то производить налогами обложат так что никаких доходов недаждешся, плюс бюрократия, да и спонсоры нужны на первоначальное производство а это закупка станков которых тоже у нас непроизводят. Сейчас только Китай производит из ближних соседей, там законы чтут и дают развиваться. У нас если гений то считается выскочкой и сразу палки в колеса. Законы если и есть то неработают.Без какой либо поддержки на верхах ты никто.
Он очень тяжёлый н кто его не укупит
У нас в стране не смотрят ютуб я думаю это большое упущение, ну по русски это называеться ослами
Скорее своих кумовьёв да сватов начальниками сделают. Я иногда захожу на сайт Димы Вернера. Там много историй. Одна вкратце: была одна фирма. Был там отдел, что-то с компьютерами связано. Начальник отдела, толковый организатор так дело поставил, что самому делать нечего было. Директору не понравилось что у него "бездельник" работу посешает и уволил. Да и свою племянницу пристроить куда-то надо. Итог: несведущая, почти ещё девочка, начальница работу отдела и развалила.
@@Russkiyvoennykorablidinakh посещает работу ."бездельник "..може не посещает ?
Браво маэстро! Приятно слышать рык мотора!
фуфайка топовая 😀👍
Звук стал классный👍
Эх, мотодром никудышный для Мегалодона, жаль...
Блин...... страшно с таким коРобасом разгоняться, вдруг клин!!! Удачи 👍
Сиквеньальная может это последовательное включение 1-N-2-3-4
Порвет он эту сварку, крутящий мощный, вопрос не в свойстве двух металла свариваемых а в материале каким сваривают, вот о может не выдержать, (не чего личного просто мнение)
Епать талантливый мужик
"было принято решение перебрать коробку" - вот интересно, КЕМ было принято?)) А че не добавил "МНОЙ"
Я , конечно, понимаю - шестерни с мерседесовской коробки и немцы умеют делать....но , по-моему, 2,5литрового зверя вряд-ли чё то удержит. Но это я так, шутки ради. Виктор, всё будет зашибись!👍✌️✌️✌️
А зачем ему подписчики на Ютубе. Монетизации совсем нет. Спасибо ему для общего нашего развития он тут выкладывает. А основная масса, я думаю, у него на российских ресурсах. У кого там есть возможность зайти на "дзень", "рутуб" посмотрите.
Это не "выступы",это-кулачки.Отсюда и коробки такие-кулачковые.Секвентальным бывает механизм переключения.Вообще бред приваривать высоконагруженные кулачки,которые к тому же должны быть с цементированными рабочими поверхностями кулачков.И ещё-если между кулачками муфт будет слишком малый окружной зазор,ты быстро передачу не сможешь включить,как ни старайся.Есть книжка про эндуро,вроде "Эндуро вчера,сегодня,завтра",там есть об этом опыте и рекомендуемые зазоры.В КПП ИЖ Планета,кст.,эти зазоры на 2-3 передачах точно недостаточны,это для ориентира.Кулачки при зацеплении обязательно должны иметь поднутрение в неск градусов,ок 3-4 град где-то,ижевская кпп как хороший ориентир в этом.Ставьте лайки,выводите в топ,чтоб Виктор прочитал.
Отлично прет, но думаю переделанная коробка не выдержит. Сварка термообработанных деталей - такое себе.
Виктор, ВАЗовские (переднеприводные) два вала влазят в трубу диаметром 190мм и длиной 200мм. Только шестерню, которая на диф идет, придется проточить под посадку подшипника. Тогда он передвинется и оба сядут на одну торцовую крышку. Копир переключения придется придумывать по месту, я коробку на станок переделывал, вывел 2 рычажка вбок, мне нормально.
Пиздец дядь Вить это же отвалится при первой же нагрузке. И убьёшься. Нахер нужно так делать? Я начинаю переживать. Это не пойдёт заклинит колесо на скорости и все: голова-ноги.
Насчет коробки прям с мысли снял переделку!) И прорезы на шестернях нужно сделать значительно шире. Тогда лучше и быстрее будет переключение.
Я просто восхищаюсь!
Что то пропустил этот момент, а с какого Мерседеса коробка? Такое впечатление что в ее конструкцию изначально закладывали возможность быстрой переделки в секвенталку.
Надо как то предусмотреть тот момент, что бы не заклинило коробку.
Испытания нагрузочными стендами например, затем детальный онализ деталей, разбор ситуации.
Просто если такой зубец отлетит при переключении есть вероятность что он может попасть между шестреней и заклинить коробку.
Кроме того мощьности мотора в подобной ситуации должно хватить для фатальных последсвий для коробки.
Будьте бдительны, искрене переживаю за вас и ваш проэкт.
А на зубах есть отрицательный уклон у поверхности? Его делают небольшой чтоб передачи не вылетали, или они просто ровные?
Если я не ошибпюсь,на мото коробках зубцы сделаны немного под углом. Чтобы при нагрузках шестерни не выходили из зацепления а наоборот прижимались
Под каким углом?
@@Russkiyvoennykorablidinakh кулачки на шестернях
@@biker9053 по-моему, у кулачков муфт должен профиль зацепления должен быть нормальным (перпендикулярным) к плоскости шестерни. Иначе, при отрицательном угле зацепления кулачков муфт (это без чертежа трудно объяснить) будет обеспечиваться надежное зацепление, как Вы и утверждаете, но будет затруднено переключение передач. При положительном, будет "выбивать" передачи. Или гореть вилки, если угол минимален. У меня на "Яве" после износа такое было.
@@Russkiyvoennykorablidinakh так и должно быть. Невозможно переключить передачу,не разгрузив шестерни. Кулачки трапецевидной формы
@@biker9053 с обратной трапецией вероятно. Тогда они будут держать мёртво, хрен переключишь. Тут наверное как на старых грузовиках двойной выжим сцепления нужен.
голова! 👍❤ только вырвет эти приваренные детали, имхо. сегменты мощные, но самое слабое место - рядом со сварочными швами.
Попробуй на холостых богаче смесь зделать, обычно хлопки при сбросе газа от бедной смеси холостого хода
Мне кажется двигатель с этими поршнями веселее раскручивается
Ммм-да ... . Талантище !!! Здоровья и удачи !
шкивы опасно открыты, может запросто шнурки намотать.
двигатель оживает, трансмисиия умирает, моща👍
Лижбы внутреннюю муфту не развалило а так идея огонь👍
Как вам удалось приварить столь твёрдую сталь. У меня возле сварочного шва отлетает моментально.
Нужно фильтрбокс мутить, износ от пыли огромный происходит
Кроссавчег🔥🔥🔥
В районе сварки может сломать.
Уууух монстра!!!! Виктор, вы находка!!! Самородок!!! То, что вы делаете - Безценно!!! Я получаю огромное удовольствие просматривая ваши ролики, вы дарите положительные эмоции всегда!
Через один зуб сточите и все ваши зубья отлетят надо наваркой поднемать метал а эти всего скорее оторвет и будет траливали
Дайте этому человеку в руки автоваз, и у нас свои спорткары появятся
теперь главное, чтобы передачи не вылетали под нагрузкой. у джапов эти зацепы чутка трапециевидные для лучшего удержания.
как может быть 4я,2я,3я и 4я? видно же, что 4,3,2,1
Лайк. Комментарий в поддержку канала.
Дять Вить а почему карбюратор а не инжектор?
Очень нужен диностенд! Неужели никто не может помочь?
Даи бог тебе терпения и здоровая, и столько денег сколько тебе нужен!)
Мировой ти дядя.👍
Сделай уже нормальную сидушку
Однако отвалятся эти сегменты
мне было страшно смотреть !!! не едет, а летит !!!!
А если эти наварки оторвет и коробка заклинит на ходу
Виктор-уникум!Удачи ,Вам,и вдохновения на новые проекты!
Ох намотает когда-нибудь штанину.
Лихо подобрал все. решпект.
А может все таки подумать над вариатором?
Всё круто интересно ждём мощи
Круто, Дядя Витя! Жду ходовых испытаний!!!
Вот отличные новости ждал ролик
Люфт больше надо 3мелиметра мало
Клинящая коробка оч опасно...
Вариатор надо делать на этого монстра
Поражаюсь вашей целеустремлённости))
Блин скорее бы, не могу дождаться полноценных испытаний, нет терпентя уже)
следующий видос будет супер испытания
Жду с нетерпением выезд. ✌️😊
красиво стреляет !!!!
как круто все это не передать словами
Суровый байкер)
А от чего коробас?
Супер удачи вам
на остров мэн пора
Зверюга. Здоровья иТворческих успехов
Красава Витя 👍
Просто а...еть!
Круто, кайф)
Отличный опыт, ждём испытаний.
💣💣💣👍🏼👍🏼👍🏼
👍👍👍
Лучший
Похоже дело пошло! Поздравляю!!!
Скажите, а насколько опасно если направляющая отвалится и заклинит коробку на ходу? Клинанёт же заднее колесо..
Дядька ни хуя ты молодец, ждём прокат по скорей, чую будет Агонь🔥🔥🔥🤙🤙🤙💣💣💣