Mais um excelente video, tudo dá trabalho e trabalhar e fazer o vídeo ao mesmo tempo ainda pior porque existe a preocupação de demostrar como se faz! Obrigado pela maneira como faz os vídeos é obra! Não tenho ainda um Alfa gostava de ter um 159 ou 156 , se comprar é graças a estes vídeos.
Dá um belo episódio. Meter-me confortável e assistir mais de 1h de informação de muita qualidade. Obrigado por partilhar esta bela trabalheira. Muito obrigado!
Boas, Bruno. Mas que grande trabalheira. Para se tirar a caixa não é nada mas nada fácil, além de se ter que desmontar vários acessórios e peças do caminho para lá se chegar. Sei que não é fácil fazer certos trabalhos e este vídeo demonstra-o na perfeição e o que lhe dava bastante jeito era um elevador e pelo menos um macaco próprio de tirar e suportar o peso da caixa de velocidades. Fazer isso no chão é como se vê e por vezes bastante perigoso que pode aleijar-nos ou até cair do macaco e partir a blindagem da caixa, mas quando não se tem o que queremos têm que se fazer da melhor maneira possível. E malta vamos lá ajudar o Bruno no CANAL para obter as peças necessárias para que possamos ter muitos mais vídeos como este que explica basicamente tudo o que temos e têm a fazer aquando retirar uma caixa de velocidades. De momento ainda não comparticipei com nenhum valor monetário, porque estou DESEMPREGADO mas esforço-me para manter os meus 2 Alfas e acima de tudo a minha família, mas como disse aqui no CANAL em alguns vídeos atrás, irei facultar com certeza valores monetários mal possa para que estes vídeos nos cheguem com excelente afinidade de aprendizagem e conhecimento. É um esforço a todos os ALFISTAS e não só. Saudações ALFISTAS a todos. Abraço Bruno e não tens que agradecer para nada, não nos conhecemos pessoalmente mas somos seres humanos com empatia e paixão por todos e porque quem visualizar ou segue este tipo de conteúdos tem que perceber que te dispuseste muito tempo e dinheiro e por vezes a família tenha ficado para segundo plano e todos temos que entender que não é fácil. TOP. TOP. TOP Grande Abraço
Muito bem, muito obrigado por todas as palavras. De facto não é nada fácil fazer estes trabalhos no chão e com poucos equipamentos. Mas lá vou conseguindo
Mais um excelente vídeo com grande tutorial didáctico/técnico deste tipo de serviço algo dispendioso em mao de obra e custo de material. É sempre bom que hajam indivíduos como o senhor com vasto conhecimento técnico desta marca transalpina mostrem em primeira mão sintomas, causas e efeitos deste tipo de manutenção correctiva! Um bem haja, bom ano de 2024 com muitos sucessos pessoais e profissionais e que mantenha sempre o canal activo! Tudo de bom e um grande abraço da ilha Terceira Açores
Grande trabalheira que foi já mudei uma mas foi com ajuda duas pessoas faz-se melhor agora sei quando eles dizem que aqui na Bélgica não vale a pena mudar
Bruno, bom vídeo, sempre com bastante paciência para explicar passo a passo. Parabéns! Não encontrei o link que dizias ir deixar da substituição dos casquilhos da barra estabilizadora!?
Viva. Não consegui ver o vídeo seguido, foi aos bocadinhos mas fiquei com a ideia de que o volante do motor não foi trocado. É viável uma tarefa destas sem trocar o volante?
Boa Noite Bruno ainda vou a metade do teu video formativo e já consegui ter informação nova para guardar! Ainda bem que coloquei em torno de 2.7l de oleo da caixa de velocidades aqui á uns meses quando troquei o meu bimassa com kit embreagem, fiquei na duvida se oleo a mais faria mal, mas depois de alguma pesquisa cheguei a essa conclusão! Por eu ter uma M32 retificada, intervenciono em periodos de 30/40mil km e dois anos, na minha opinião a manutenção preventiva costuma ficar mais barata e calha sempre em melhor altura que a manutenção corretiva! Obrigado por partilhares algum do teu conhecimento! Votos de um Feliz Ano Novo, Abraço!
Olá Bruno. Mais uma vez como sempre: espetáculo! 2 questões, por favor: 1- os carros com 1.6 mjet dos anos 2008 a 2015 mais ou menos também têm essas caixas de velocidades M32 mais problemáticas? 2- os filtros de partículas dos 1.6 mjet antes do adblue costumam dar problemas a quem faz viagens de apenas 25km por dia pra cada lado em EN lenta? Muito obrigado! Bruno.
Olá. As caixas do Giulietta já não são estas m32. Os dpf são dos melhores de todos, fazendo regeneração a cada 950km Se bem que 25km poderá não ser muito se for para arranca
Olá Bruno, excelente vídeo e explicações como sempre. É fascinante ver para um analfabeto na área da mecânica. Recentemente troquei no meu Alfa Romeo 159, 150cv, 16v, 1.9 Jtdm o kit da embraiagem bi massa aos 200.700km, meteu-se Sachs. Desde que veio da oficina sinto ocasionalmente uma dificuldade em meter à primeira mudanças de 5ª, 6ª e marcha-atrás, é normal? Obrigado e força nesses vídeos.
Bom dia Bruno ! Espero que se encontre bem . Mais uma vez muito bom video ,com imensa info para os amantes da nossa marca muito especial ! Tenho uma questao , a minha 159 com caixa f40 sabes a quantidade de oleo a levar e os km/ano a ser trocado ? Abraço, excelentes videos e tudo de bom !
Hi Bruno, i have this noise in my alfa 159 1.9 jtd 16v, do you think it is because it needs more oil in the gearbox or another thing like the dual mass flywheel? Thank you ua-cam.com/users/shortsZUARQIKm-4Q?si=mPn_8M-I5ReDnKGW
Mais um excelente video, tudo dá trabalho e trabalhar e fazer o vídeo ao mesmo tempo ainda pior porque existe a preocupação de demostrar como se faz! Obrigado pela maneira como faz os vídeos é obra! Não tenho ainda um Alfa gostava de ter um 159 ou 156 , se comprar é graças a estes vídeos.
Muito obrigado pelas palavras e por ver o vídeo. Um excelente fim de semana
Dá um belo episódio. Meter-me confortável e assistir mais de 1h de informação de muita qualidade. Obrigado por partilhar esta bela trabalheira. Muito obrigado!
Muito obrigado por assistir!
Boas, Bruno.
Mas que grande trabalheira. Para se tirar a caixa não é nada mas nada fácil, além de se ter que desmontar vários acessórios e peças do caminho para lá se chegar. Sei que não é fácil fazer certos trabalhos e este vídeo demonstra-o na perfeição e o que lhe dava bastante jeito era um elevador e pelo menos um macaco próprio de tirar e suportar o peso da caixa de velocidades. Fazer isso no chão é como se vê e por vezes bastante perigoso que pode aleijar-nos ou até cair do macaco e partir a blindagem da caixa, mas quando não se tem o que queremos têm que se fazer da melhor maneira possível.
E malta vamos lá ajudar o Bruno no CANAL para obter as peças necessárias para que possamos ter muitos mais vídeos como este que explica basicamente tudo o que temos e têm a fazer aquando retirar uma caixa de velocidades.
De momento ainda não comparticipei com nenhum valor monetário, porque estou DESEMPREGADO mas esforço-me para manter os meus 2 Alfas e acima de tudo a minha família, mas como disse aqui no CANAL em alguns vídeos atrás, irei facultar com certeza valores monetários mal possa para que estes vídeos nos cheguem com excelente afinidade de aprendizagem e conhecimento. É um esforço a todos os ALFISTAS e não só. Saudações ALFISTAS a todos.
Abraço Bruno e não tens que agradecer para nada, não nos conhecemos pessoalmente mas somos seres humanos com empatia e paixão por todos e porque quem visualizar ou segue este tipo de conteúdos tem que perceber que te dispuseste muito tempo e dinheiro e por vezes a família tenha ficado para segundo plano e todos temos que entender que não é fácil.
TOP. TOP. TOP
Grande Abraço
Muito bem, muito obrigado por todas as palavras. De facto não é nada fácil fazer estes trabalhos no chão e com poucos equipamentos.
Mas lá vou conseguindo
Mais um excelente vídeo com grande tutorial didáctico/técnico deste tipo de serviço algo dispendioso em mao de obra e custo de material.
É sempre bom que hajam indivíduos como o senhor com vasto conhecimento técnico desta marca transalpina mostrem em primeira mão sintomas, causas e efeitos deste tipo de manutenção correctiva!
Um bem haja, bom ano de 2024 com muitos sucessos pessoais e profissionais e que mantenha sempre o canal activo!
Tudo de bom e um grande abraço da ilha Terceira Açores
Muito obrigado por todo o apoio! Até 2025 temos canal a cem por cento, depois logo se vê
Grande trabalheira que foi já mudei uma mas foi com ajuda duas pessoas faz-se melhor agora sei quando eles dizem que aqui na Bélgica não vale a pena mudar
Pois, pelo preço de tudo e pelo valor de certos carros fica complicado. Mais com a mão de obra de alguns países.
@@brunocrespo quanto tempo demoras te a fazer este trabalho todo?
@marcogoncalves7287 dois a três dias. Depende.
Bruno, bom vídeo, sempre com bastante paciência para explicar passo a passo. Parabéns! Não encontrei o link que dizias ir deixar da substituição dos casquilhos da barra estabilizadora!?
Olá. Muito obrigado. Está no link para vídeos de suspensão
Mais um belo conteúdo, Alfa Romeo pode ser uma boa marca de carros, mas os engenheiros não pensaram nos mecânicos 😓
Há bem piores na questão das manutenções…
Não é assim tão mau. Num 207 motor a gasolina é preciso tirar o motor..
@@brunocrespo 🫤🫤🫤😕😕
Viva. Não consegui ver o vídeo seguido, foi aos bocadinhos mas fiquei com a ideia de que o volante do motor não foi trocado. É viável uma tarefa destas sem trocar o volante?
Olá.. Muito obrigado pelo apoio! Sim, perfeitamente. É melhor deixar um bom volante de fábrica no sítio do que colocar um novo da concorrência...
👌🏼
Boas tenho uma vectra com motor Fiat 1.9 120cv as mudanças entram com a carrinha desligada mas com a carrinha a trabalhar não, será embreagem?
Olá. Pode ser sim. Ou algo mas bombas de embraiagem
Boa Noite Bruno ainda vou a metade do teu video formativo e já consegui ter informação nova para guardar! Ainda bem que coloquei em torno de 2.7l de oleo da caixa de velocidades aqui á uns meses quando troquei o meu bimassa com kit embreagem, fiquei na duvida se oleo a mais faria mal, mas depois de alguma pesquisa cheguei a essa conclusão! Por eu ter uma M32 retificada, intervenciono em periodos de 30/40mil km e dois anos, na minha opinião a manutenção preventiva costuma ficar mais barata e calha sempre em melhor altura que a manutenção corretiva! Obrigado por partilhares algum do teu conhecimento! Votos de um Feliz Ano Novo, Abraço!
Muito obrigado por ver o vídeo. Faz muito bem em fazer manutenção preventiva. Pode por 2.8 litros sempre
Olá Bruno. Mais uma vez como sempre: espetáculo! 2 questões, por favor: 1- os carros com 1.6 mjet dos anos 2008 a 2015 mais ou menos também têm essas caixas de velocidades M32 mais problemáticas? 2- os filtros de partículas dos 1.6 mjet antes do adblue costumam dar problemas a quem faz viagens de apenas 25km por dia pra cada lado em EN lenta? Muito obrigado! Bruno.
Olá. As caixas do Giulietta já não são estas m32. Os dpf são dos melhores de todos, fazendo regeneração a cada 950km
Se bem que 25km poderá não ser muito se for para arranca
Olá Bruno, excelente vídeo e explicações como sempre. É fascinante ver para um analfabeto na área da mecânica. Recentemente troquei no meu Alfa Romeo 159, 150cv, 16v, 1.9 Jtdm o kit da embraiagem bi massa aos 200.700km, meteu-se Sachs. Desde que veio da oficina sinto ocasionalmente uma dificuldade em meter à primeira mudanças de 5ª, 6ª e marcha-atrás, é normal? Obrigado e força nesses vídeos.
Olá. Muito obrigado por ver o vídeo.
Sobre o seu, se dentro da caixa da Sachs veio outra coisa sem ser Valeo, é por isso.
Mas também pode ser a afinação do cabo.
@@brunocrespo esperemos que sim, porque com base no que aprendi no outro video fiz questão de frisar que teriam ser mesmo das marcas sachs ou valeo...
@hugosantos5908 o problema é que dentro da embalagem Sachs, costuma vir Luk
Bom dia Bruno !
Espero que se encontre bem .
Mais uma vez muito bom video ,com imensa info para os amantes da nossa marca muito especial !
Tenho uma questao , a minha 159 com caixa f40 sabes a quantidade de oleo a levar e os km/ano a ser trocado ?
Abraço, excelentes videos e tudo de bom !
Olá, boa tarde. Leva o mesmo. Óleo que esta e em quantidade leva mais meio litro que era inicialmente
Mais um excelente vídeo!👍
Muito obrigado, bom fim de semana
Bruno, braços suspensão Lemforder costumam ser bons.
Penso que Meyle HD também
Olá. Eu evito mayle o máximo possível. Mesmo HD.
Cada vez mais prefiro os carros mais antigos... Tamanha complexidade...
Parabéns pelo vídeo
Olá. Muito obrigado por ver o vídeo. É verdade, é bastante complexo
Hi Bruno, i have this noise in my alfa 159 1.9 jtd 16v, do you think it is because it needs more oil in the gearbox or another thing like the dual mass flywheel? Thank you ua-cam.com/users/shortsZUARQIKm-4Q?si=mPn_8M-I5ReDnKGW
Hello. I cannot open that link .
I do have my other channel in English
@@brunocrespo Sorry, where can I send you the link? Thank you
@juanbenavent3873 of course