finde ich gut das ihr die Kosten mal ehrlich nachvollzogen habt. Viele, speziell sehr viele aus der tuning Szene denken ja so ein Track Tool ist mit 5k € gebaut. Aber auf dem Race track ist ein 500ps turbo Motor mit Holzbremsen und abgesägten Federn halt nur so halb gut ;-) Ich finde ihr habt sehr viel richtig gemacht. Die Frage am Ende was hätte ich für das gleiche Geld als komplettes Fahrzeug bekommen darf man mMn nicht stellen. Klar für 30k hätte man auch eine Corvette oder einen M3 oder einen Porsche oder sonstwas bekommen, was in der Basis natürlich schneller ist, aber man darf ja zum einen nicht vergessen das ihr genau wie alle anderen auch das Geld nie auf einem großen Haufen vor euch liegen hattet, sondern das es ein Prozess war, zum anderen kosten teure Autos auch teuer im Unterhalt und tunen kann/muss man die ja dann auch noch und zwar auch nochmal für teuer. Klar so eine Kosten Zusammenfassung ist immer die Kriese, aber ihr dürft halt nicht vergessen das das genau so wirklich JEDEM passiert. Ich erinnere als Prominnentes Beispiel nur mal an Tim Schrik mit seinem Aston Martin und der ist mit Motorsport aufgewachsen und kennt jeden. Von mir habt ihr kompl einen Daumen hoch. Alles richtig gemacht. Hobbys kosten nunmal Geld.
Einerseits denkt man sich: "Boah soviel Kohle weg..." Aber anderseits.. schau mal was für ein Brecher es geworden ist. Bin schon heiß wie Frittenfett das Ding mal live zu sehen! Der Haufen steht in dem grün mit dem gold so perfekt dar. Anderer Motor kann irgendwann immer noch rein, wenn Bedarf besteht. Also alles richtig gemacht. Klasse was Du mit Glenn da auf die Beine gestellt hast.. Trotz Rückschläge und und und... Never give up.. PS. Die Tränen haben sich glaube ich gelohnt, so stolz wie ihr wirkt... Starke Arbeit, jungs!
Absolut realistisch, auch wenn die Summe natürlich Außenstehende erschlägt. Meiner war letztes Jahr noch ein umgebauter 328i, da standen dann auch schon um die 20k drin. Das geht Sau schnell. Aber der grüne steht super da! Das wird ein feines Spielzeug für den Sommer, freu mich den mal live zu sehen! Bis dahin ✌🏼
Ja am Ring sieht man ja die ganzen Promis immer wieder, zumindest die Autos... 😜 Kommt ihr zur DSK Jahreshauptversammlung am nächsten Wochenende? Danach ist freies fahren auf der gp Strecke 😍
Als Newbie, der gerade anfängt, ins Thema einzusteigen: ab welchem Fahrniveau lohnen die Kosten? Sprich: Hab ich als Anfänger mehr davon, am Auto nur FW+Bremsen+Reifen zu optimieren und den Rest in Coaching zu stecken oder braucht man so ein Gerät um überhaupt auf Level zu kommen?
Da ist schon ein stolzes Sümmchen zusammen gekommen! Jetzt muss es sich nur noch lohnen. Bin schon ziemlich gespannt, wird das Teil so performen wird, und was dann anschließend noch für Kosten dazukommen. Ist der Wagen jetzt im Groben und Ganzen fertig, oder sind noch weitere Dinge geplant?
Ich hab nach dem Video auch erstmal geweint...die Wahrheit tut weh. 😄 Der Wagen ist im groben und ganzen soweit fertig, die Elektrik muss jetzt noch dran und diverser Kleinkram wie Feuerlöscher etc. Aber die ersten knapp über 100km wurden bereits erfolgreich auf der Straße abgespult 🔥 und die lassen viel Potential erkennen🚀
Ich habe das Video angeklickt und werde es nicht anschauen, nur aus dem Grund, weil ich mir gerade selber ein Ringtool aufbaue und nicht wissen will welche äußert horrenden Summen auf mich zu kommen. Aber ist bestimmt ein klasse Video. Daher trotzdem "Daumen hoch" !
Sweezy_M3 Das ST XTA mit den KW Clubsport Federn funktioniert für mich an anfang absolut ausreichend! Ein anderes Fahrwerk ist ja im Nachgang schnell eingebaut 😉
Ich hab mal ne Frage zu den Gurten der Profi II-FE asm ist damit gemeint oder? und dazu habt ihr dann den 2-Punkt Schrittgurt dazu bestellt richtig? Ich Frage weil ich mir derzeit selber einen Ringtool aufbaue.
Sorry für die späte Antwort, mittlerweile gehen manche Benachrichtigen einfach unter🙄 Und deine Vermutung ist richtig, genau so haben wir es auch bei mir gemacht👍🏻 Viel Erfolg beim Aufbau!
Dann hätte man ihn auch Serie lassen können 😄 - Hallo liebe Vollkasko ... ja ich hab meinen BMW kaputt gefahren ... wie nur 2000€ Wert, haben Sie mein UA-cam-video nicht gesehen??
Cooles Auto, aber eine frage warum habt ihr ausgerechnet am Fahrwerk gespart????? nen STXTA ist jetzt echt nicht so geil..... nen KW cs wäre mal mindestens angebracht eher ein KW Comp 2 Fach.
Proxymite Das ST XTA hat bei mir die Federn vom KW Clubsport verbaut. Bin ich vorher bereits so gefahren und überzeugt von. Ich brauche in einem 323 der nur Trackdays und GLP sieht kein KW Competition 🤷♀️
Ist der coolerworxx shifter eingetragen, Spiel schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen zu holen, im Vergleich zum cae kostet der halt quasi nur nen Bruchteil, hat aber keiner kein Gutachten meines Kenntnisstandes.
Die Anlaufstelle in Duisburg kenne ich auch quasi bei mir um die Ecke. Er sagte mir ,er würde nur noch cae Eintragen, zu meinem bedauern. Gibt's die Möglichkeit von deinem Kumpel da Hilfe abzufragen, vielleicht den Fahrzeugschein mit der Eintragung, dass würde mich schon weiterbringen. Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Ein ringtool selber bauen ist einfach immer soooo teuer.. man ist echt besser dran wenn man schon einen umgebauten kauft aber einen zu finden der gut zu einem selbst passt ist halt auch sehr schwer 😉 Aber schönes Video :)
Also, ich hab mehr oder weniger .. sogar mehr Umgebaut mit KW Clubsport, welches nur ein Vergleichsgutachten hat. Alu Teile von KM Motorsport usw. usw. War beim normalen TÜV, der mir alles eingetragen hat und das für nicht mal 200,- Wer sich für 1400,- abzocken lässt ist selber schuld!
@@speedengineeringgmbh Alles ... So wie die Jungs hier. Sitze Käfig, Fächerkrümmer, zwei Satz Alufelgen, Makrolon, Auspuffanlage, beide Airbags raus usw. usw.
Klar variiiert das von Prüfer zu Prüfer, was er wie und mit was in Verbindung einträgt, aber 1400 sind wirklich überzogen. Räder, Spurplatten, Auspuff, Motorumbau, Schalensitze, Gurte, Lenkrad ohne Airbag, Stahlflex, Fahrwerk, Stehbolzen, größere Bremse...250€ bei TÜV Rheinland. Allerdings ein alter Hase der sich mit der Materie auch etwas auseinander gesetzt hat. Den "jungen" ist das oft zu heiß.
Ja, klar kann man so viel Geld fürn kleines Tool ausgeben, aber du kannst auch einen schnelleren E36 mit weniger als der Hälfte an Geld aufbauen. Euer Video schreckt die jungen Leute ja total ab, damit anzufangen. Nicht böse gemeint. ;)
Ich frag mich was die Kiste beim Verkauf noch bringen wird. Und auf dem Markt sagt man ja immer du für die investierten Teile nie ansatzweise rausbekommst. Und die haben es ja geschafft 10 mal so viel reinzustecken wie es ursprünglich Wert war. Und für das Geld bekommst du einen guten M3 mit Mods
finde ich gut das ihr die Kosten mal ehrlich nachvollzogen habt. Viele, speziell sehr viele aus der tuning Szene denken ja so ein Track Tool ist mit 5k € gebaut. Aber auf dem Race track ist ein 500ps turbo Motor mit Holzbremsen und abgesägten Federn halt nur so halb gut ;-) Ich finde ihr habt sehr viel richtig gemacht. Die Frage am Ende was hätte ich für das gleiche Geld als komplettes Fahrzeug bekommen darf man mMn nicht stellen. Klar für 30k hätte man auch eine Corvette oder einen M3 oder einen Porsche oder sonstwas bekommen, was in der Basis natürlich schneller ist, aber man darf ja zum einen nicht vergessen das ihr genau wie alle anderen auch das Geld nie auf einem großen Haufen vor euch liegen hattet, sondern das es ein Prozess war, zum anderen kosten teure Autos auch teuer im Unterhalt und tunen kann/muss man die ja dann auch noch und zwar auch nochmal für teuer.
Klar so eine Kosten Zusammenfassung ist immer die Kriese, aber ihr dürft halt nicht vergessen das das genau so wirklich JEDEM passiert. Ich erinnere als Prominnentes Beispiel nur mal an Tim Schrik mit seinem Aston Martin und der ist mit Motorsport aufgewachsen und kennt jeden.
Von mir habt ihr kompl einen Daumen hoch. Alles richtig gemacht. Hobbys kosten nunmal Geld.
Sehe ich auch so! Mich würden noch die tausenden Stunden interessieren, die da noch rein geflossen sind 🙈
Die haben wir leider nie notiert :))
Einerseits denkt man sich: "Boah soviel Kohle weg..." Aber anderseits.. schau mal was für ein Brecher es geworden ist. Bin schon heiß wie Frittenfett das Ding mal live zu sehen! Der Haufen steht in dem grün mit dem gold so perfekt dar. Anderer Motor kann irgendwann immer noch rein, wenn Bedarf besteht. Also alles richtig gemacht.
Klasse was Du mit Glenn da auf die Beine gestellt hast.. Trotz Rückschläge und und und... Never give up..
PS. Die Tränen haben sich glaube ich gelohnt, so stolz wie ihr wirkt... Starke Arbeit, jungs!
Danke Mann, hammer Feedback!❤️
Der Aufbau von 20 bis 30 ist eine Sache. Die laufenden Kosten jedes Jahr tun weh ..
Absolut realistisch, auch wenn die Summe natürlich Außenstehende erschlägt. Meiner war letztes Jahr noch ein umgebauter 328i, da standen dann auch schon um die 20k drin. Das geht Sau schnell. Aber der grüne steht super da! Das wird ein feines Spielzeug für den Sommer, freu mich den mal live zu sehen! Bis dahin ✌🏼
Daniel_DK_2 danke sehr! Freuen uns Jeden der sich hier rumtummelt mal live zu sehen :)
Ja am Ring sieht man ja die ganzen Promis immer wieder, zumindest die Autos... 😜 Kommt ihr zur DSK Jahreshauptversammlung am nächsten Wochenende? Danach ist freies fahren auf der gp Strecke 😍
Daniel_DK_2 leider nein. Aber sonst fahre ich gern mit dem DSK
Als Newbie, der gerade anfängt, ins Thema einzusteigen: ab welchem Fahrniveau lohnen die Kosten? Sprich: Hab ich als Anfänger mehr davon, am Auto nur FW+Bremsen+Reifen zu optimieren und den Rest in Coaching zu stecken oder braucht man so ein Gerät um überhaupt auf Level zu kommen?
Nice .. und neues Intro schockt 👍✌️
Viel Geld aber das gefühl wird unbezahlbar sein 😍
Motor ist also serie 323i?
SCRSCH quasi ja. SGS Abstimmung, M50 Brücke, Krümmer, Kat und Abgasanlage. Rest Serie
Könnt ihr mal zu den luftauslass Tüv sagen auf was zu achten ist
Müssen bündig mit der Haube sein. Auf nichts anderes hat der Prüfer eigentlich geachtet...
super spannendes und interessantes video, aber alter ... kann der dude im hintergrund nicht 13:02 Minuten aufs dampfen verzichten? nervy ...
Da ist schon ein stolzes Sümmchen zusammen gekommen! Jetzt muss es sich nur noch lohnen. Bin schon ziemlich gespannt, wird das Teil so performen wird, und was dann anschließend noch für Kosten dazukommen. Ist der Wagen jetzt im Groben und Ganzen fertig, oder sind noch weitere Dinge geplant?
Ich hab nach dem Video auch erstmal geweint...die Wahrheit tut weh. 😄 Der Wagen ist im groben und ganzen soweit fertig, die Elektrik muss jetzt noch dran und diverser Kleinkram wie Feuerlöscher etc. Aber die ersten knapp über 100km wurden bereits erfolgreich auf der Straße abgespult 🔥 und die lassen viel Potential erkennen🚀
Lufteinlässe Motorhaube BRH Motorsport wo findet man die ? Mit freundlichen Grüßen
Was kostet die Eintragung für den Käfig ? Was kostet die Eintragung für omp sitze (fia konform) ?
Ich kann euch trösten, hab dass Gleiche hinter mir! Nur mit einem Porsche 993 😂 noch Fragen? Nach so einem Video wäre ich direkt geschieden!
😃😃😃
Ich habe das Video angeklickt und werde es nicht anschauen, nur aus dem Grund, weil ich mir gerade selber ein Ringtool aufbaue und nicht wissen will welche äußert horrenden Summen auf mich zu kommen. Aber ist bestimmt ein klasse Video. Daher trotzdem "Daumen hoch" !
Ein Hunderter zum trocknen 😂😂 Die Batterie fehlt auch noch......🤑
Jan Büker 700€.... Lithiumax medos. Liegt schon zuhause🤷♀️😄
Super Auto, aber meiner Meinung nach bei manchen Teilen die falsche Prio. Fahrwerk z.B.
Bin auf weitere Videos gespannt :)
Sweezy_M3 Das ST XTA mit den KW Clubsport Federn funktioniert für mich an anfang absolut ausreichend! Ein anderes Fahrwerk ist ja im Nachgang schnell eingebaut 😉
@@glenn110688 Ok mit den Clubsportfedern von KW ist das schon wieder eine andere Hausnummer 😉
Wo bekommt man eine Lackierung für 800€? :o
War ein Freundschaftspreis ;)
Ich hab mal ne Frage zu den Gurten der Profi II-FE asm ist damit gemeint oder? und dazu habt ihr dann den 2-Punkt Schrittgurt dazu bestellt richtig? Ich Frage weil ich mir derzeit selber einen Ringtool aufbaue.
Auch wenn es spät kommt: Ich habe die von dir genannte Kombi gekauft und die dürfte auch von den beiden gemeint sein.
Sorry für die späte Antwort, mittlerweile gehen manche Benachrichtigen einfach unter🙄 Und deine Vermutung ist richtig, genau so haben wir es auch bei mir gemacht👍🏻 Viel Erfolg beim Aufbau!
@@glenn110688 Danke :)
wie nennt man diese umgebauen fenster ? Mit dem loch in der mitte
Makrolonscheiben
@@Seppedy95 danke
Und dabei „nur“ das XTA verbaut. Schon heftig was das kostet. Viel Spaß mit dem wunderschönen Auto
Sew Do reicht mir am Anfang mit den KW Clubsport Federn absolut aus. KW Clubsport o.ä. Ist dann im Nachgang schnell getauscht
War nicht negativ gemeint. Fahre es auch 😉
Sew Do habe ich auch nicht so aufgefasst - aber eben auch alles dem Einsatzzweck angemessen...und für GLP und Trackdays brauche ich kein Competition😄
Autsch 😀. Sehr konsequent.Die ersten Runden würde ich langsamer angehen 🤣. Sehr schön
Dann hätte man ihn auch Serie lassen können 😄 - Hallo liebe Vollkasko ... ja ich hab meinen BMW kaputt gefahren ... wie nur 2000€ Wert, haben Sie mein UA-cam-video nicht gesehen??
Hab ich nicht so ein Video gerade gestern erst aus einem anderen Stall gesehen? ;) Cool jedenfalls. Like verdient!
@@speedengineeringgmbh Bitte sehr: ua-cam.com/video/Uk7fhjEmXqs/v-deo.html
Der V4 Renner vom Rohde steht auch immer noch für +50k zum Verkauf 🙈
Vorne ist ja eine vmaxx bremse verbaut, wie habt ihr das logo auf AP-Racing geändert?
Ist ja baugleich, also quasi eine AP. Aufkleber unterm Klarlack
@@speedengineeringgmbh Alles klar, danke :)
Cooles Auto, aber eine frage warum habt ihr ausgerechnet am Fahrwerk gespart????? nen STXTA ist jetzt echt nicht so geil..... nen KW cs wäre mal mindestens angebracht eher ein KW Comp 2 Fach.
Proxymite Das ST XTA hat bei mir die Federn vom KW Clubsport verbaut. Bin ich vorher bereits so gefahren und überzeugt von. Ich brauche in einem 323 der nur Trackdays und GLP sieht kein KW Competition 🤷♀️
Oh nice ein Bielefelder :D grüße
Zurück 😎
Top interessantes Video aber es wär schön wenn ihr am Ton arbeiten könntet, grade in so ner hallt wären kleine Mikros am t-Shirt echt geil
Sonst top !
Ist der coolerworxx shifter eingetragen, Spiel schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen zu holen, im Vergleich zum cae kostet der halt quasi nur nen Bruchteil, hat aber keiner kein Gutachten meines Kenntnisstandes.
Die Anlaufstelle in Duisburg kenne ich auch quasi bei mir um die Ecke. Er sagte mir ,er würde nur noch cae Eintragen, zu meinem bedauern. Gibt's die Möglichkeit von deinem Kumpel da Hilfe abzufragen, vielleicht den Fahrzeugschein mit der Eintragung, dass würde mich schon weiterbringen.
Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Hast du das Fahrzeug ganzjährig angemeldet oder saison? Und was fährst du im Alltag, um die Kosten auszugleichen? 😉
Kai Gläsker Läuft ganzjährig. Als Daily einen Kombi😉
LOVE BMW E36 KING CAR
das was die lackierung gekostet hat, so sieht sie auch aus 😂
Zokis Racecorner #55 weiss doch 😅
Martin's Detailing Garage Lack ist ausnahmsweise ein Verschleißteil😉
renn_glenn dann hätte ich an deiner stelle eher Folie drauf gemacht 🙂 auch wenn ich jetzt nicht so der folienfreumd bin
Martin's Detailing Garage der Lack musste neu aufgrund eines Brandschadens
Ein ringtool selber bauen ist einfach immer soooo teuer.. man ist echt besser dran wenn man schon einen umgebauten kauft aber einen zu finden der gut zu einem selbst passt ist halt auch sehr schwer 😉
Aber schönes Video :)
MK Motorsport und man hat halt nie jedes Detail so, wie man es gern hätte🤷♀️😄 du kennst das Spiel ja auch...
Hilfe!!! 😳😳😳
Also, ich hab mehr oder weniger .. sogar mehr Umgebaut mit KW Clubsport, welches nur ein Vergleichsgutachten hat. Alu Teile von KM Motorsport usw. usw. War beim normalen TÜV, der mir alles eingetragen hat und das für nicht mal 200,-
Wer sich für 1400,- abzocken lässt ist selber schuld!
Ray, dann gib mir gerne die Kontaktdaten deines Tüv🤷♀️ auch meine Preisangabe bezieht sich auf den normalen TÜV Süd...
@@speedengineeringgmbh Alles ... So wie die Jungs hier. Sitze Käfig, Fächerkrümmer, zwei Satz Alufelgen, Makrolon, Auspuffanlage, beide Airbags raus usw. usw.
Ray AusP ich kenne deinen Umbau!👍🏻 und du hast die Makrolonscheiben, Käfig, Felgen, Fahrwerk, etc. für unter 200€ in Summe eingetragen bekommen??
Klar variiiert das von Prüfer zu Prüfer, was er wie und mit was in Verbindung einträgt, aber 1400 sind wirklich überzogen.
Räder, Spurplatten, Auspuff, Motorumbau, Schalensitze, Gurte, Lenkrad ohne Airbag, Stahlflex, Fahrwerk, Stehbolzen, größere Bremse...250€ bei TÜV Rheinland.
Allerdings ein alter Hase der sich mit der Materie auch etwas auseinander gesetzt hat. Den "jungen" ist das oft zu heiß.
Ja, klar kann man so viel Geld fürn kleines Tool ausgeben, aber du kannst auch einen schnelleren E36 mit weniger als der Hälfte an Geld aufbauen. Euer Video schreckt die jungen Leute ja total ab, damit anzufangen. Nicht böse gemeint. ;)
Ok, war nun das erste Video, was ich von euch gesehen habe. Den Rest kenne ich noch nicht.
Ich frag mich was die Kiste beim Verkauf noch bringen wird. Und auf dem Markt sagt man ja immer du für die investierten Teile nie ansatzweise rausbekommst.
Und die haben es ja geschafft 10 mal so viel reinzustecken wie es ursprünglich Wert war. Und für das Geld bekommst du einen guten M3 mit Mods
Nice PKW, bis man in der Leitplanke landet 😂