見られるのはあと何回⁇6000系重連レア編成2024.09.30 朝の枇杷島分岐点

[@クマのプーさん]

一昔前は普通でしたが、今となっては6000系の重連は貴重ですよね😲

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！廃車が進んでいるせいか、6Rに遭遇する機会がかなり減りましたね。6000系も見られるうちに目に焼き付けておきたいですね。

[@そめちゃん-o6r]

毎日撮影からの出勤お疲れ様です😊
6000系オンリーの6両編成はすごいです😆

[@tomoki8585]

見どころ
1:06 普通 岐阜行き 9101f
1:22 急行 岐阜行3704f＋3508f
5:37 普通 岩倉行き 6501f＋6816f
7:30 急行吉良吉田行き 9104f＋3110f＋3301f
11:13 急行岐阜行き 2203f（乃木坂トレイン）
11:31 急行佐屋行き 3701f＋3154f
12:39 快速急行吉良吉田行き3703f＋3172f
13:30 普通岩倉行き6004f＋6040f
15:05 快速急行内海行き 3512f＋9501f

[@亀井孝治-k4o]

6000系は70年代 80年代はよく急行で８両編成で朝 夕方の輸送は多かった。

[@翔.MH.904]

13:33
6000系重連（前２両リニューアル車）激レア編成ですね

[@gomattoh]

珍しい連結があったね。

[@SN0520]

新可児・新鵜沼発吉良吉田行き、新可児・新鵜沼発鳴海行きはかつては6R8両でしたね
新可児発吉良吉田行きは6019Fと6051Fの最終日の運用のひとつでした（その後津島線や西尾線行ったり来たりして準急豊明行きがラストランになりました）
新可児・岐阜発鳴海行きは6018Fと6022Fのラストランでした

[@664MIE]

6000系同士に6800系や3150系の連番組成、9100系の単独運用などなど、なかなか☆３相当のネタが来て週明けから幸先いいガチャ引きだったんじゃないでしょうか....

[@knownan8813]

月末祭りかぁ🍆