Nejsem příznivec francouzských aut, protože mám s nimi špatné zkušenosti. Ale toto auto působí velice dobře. Je velice krásné, má poměrně málo najeto a za rozumnou cenu v naftě se slušným výkonem a spotřebou. Zdravím s palcem nahoru a panu majiteli přeji mnoho šťastných kilometrů bez závad.
Prima zajimave video, dik za nej. Hodne jsem zvazoval mezi 307cc, 308cc, ale nakonec jsem hlavne kvuli designu zvolil jinou vranu... MB SLK R171, kvuli rozumne spotrebe 200K, 163k, benzin. Je to sice jina kategorie (2 mistny roadster), ale taky s plechovou skladackou a v kuzi a za stejne penize, take pres zimu v garazi. Pri pohodove okreskove kochaci jizde na dalku spotreba do 7l. Takze nakonec me presvedcil design... ten bachratej design Peugeotu mi proste nejak nesednul. Ale jinak nic proti, bezva auto pro starsiho tatku (jako jsem i ja) a tenhle zjevne v bezva stavu. Preji mnoho stastnych pohodovych kilometru s vetrem ve vlasech !
Pěkná kára. Jen při startech by to chtělo chodit dozadu. Většina aut zní spíše z výfuku. Jako moje TT. U výfuku to má dobrý zvuk. Včera jsem drtil abarth 500 a ten taky krásně zněl zezadu.
Když dělám videa o autech tak by měl mít člověk přehled a ne se ptát na úplně jasný věci (to myslím i v předešlých videích) a 16 není 1.6 to i mě hned došlo že je to 16 ventil když prvně říkal že to je dvoulitr. A docela mě zajímá kdy erbose vyhmátnou za to otáčení na světlech.
Najeto málo, ale už to má v motorovém prostoru spoustu orezlých šroubů. Opět jsou km nic neříkající údaj, jak se potvrzuje. Hlavně, že to má málo km, jak majitel 100x opakuje. Tohle nepochopím. Druhá věc je potom diesel v kabrioletu. Ten nekultivovaný chod je slyšet i přes sluchátka, osobně by mě to hodně vytáčelo. Naživo to musí být ještě horší, co znám HDI motory. Hlavně, že to žere 5 litrů a dvoulitr benzín by si vzal při plynulé jízdě 8 litrů a méně. S 2.4 benzínem dokážu jezdit i za 6.5 litrů s Vervou 100. Pokud s tím stejně jezdí málo, tak to je ročně pár ušetřených korun, které zase dá do většího servisu u nafťáku. Opět nechápu logiku majitele, že musel předchozí prodat. Jsme holt v Česku (Evropě), kde je to modla. Nic ve zlém.
Orezle šróby na motorovom silentbloku by sa mali meniť vždy ked sa povoľujú,su pozinkovane a začnú hrdzavieť,ak niekto robil rozvody tak ich na 100% nemenil
@@blablabla4606 Má tam taky viditelně poškozenou zvukovou izolaci (kuna?) a u baterky je cosi rezavého. Jako cukřík mi to nepřipadá. Nechci být šťoural, ale vždycky slyšet někoho brblat a chválit, že to má najeto jen tolik a proto je to super koupě, mě vždycky jako autíčkáře, co měl nejedno auto nebo někomu servisoval, trošku nadzvedne ze židle. Kamarád měl najeto na Getzu originálních 96 tisíc km, auto koupené v ČR a větší vrak jsem dlouho neservisoval. A samozřejmě i vozy s více km a ty byly moc hezké a zachovalé. Taky se nabízí jasná úvaha. Proč některé vozy jsou sešrotovány ve 150 tisích a některé najedou skoro milión. Auto se dá zničit i ve 20 tisících, když je vlastník lempl a neumí se chovat.
Tím spíš mě překvapuje že o sobě tvrdil že je mechanik či co ... Ano je rozdíl jestli má auto najeto 200k nebo 600k material se prostě opotřebovává tak jako tak jestli se k tomu majitel choval sebelip... Další věc je že kabriolet v dieselu je asi fakt barbarství ... to už bych si radši ani ten kabriolet nekupoval než jezdit v naftě .. to je jak koupit si motorku a chtít jí v naftě aby tolik nežrala :DD
Upřímně. Kabriolety mě vůbec nebaví, tím spíš tyhle pidi. Pořád ty stejný pointy typu sezení na zadní sedačce, šoku z toho, že i francouzská auta jezdí apod. Už by to zase chtělo pořádný auta.
No to bych chtěl vidět, to je taky krásné, už mě napadla myšlenka koupě 308 a nahodit předek z RCZ, ale díly celkem raketa celkově to auto je za ranec.😊
@@davidbauer4666 no právě že to není skoro jiné auto, když si vezmeš 308 gti tak i výkony jsou stejné. A hlavně celý základ je stejný, takhle to má více značek jako vw Scirocco který je na podvozku golf 6 a ten je stejný jako 5. Vw je na tohle velký expert, jsou to jen větší facelifty a a nimi nové motory, třeba jako TDI PD a pak comonrail. Mají i u passatů, jako B5 a B5,5 , b6 a b7. Pro mě je RCZ technicky stejné auto, jen je zajímavější a proto nechápu tu cenu....
co ja viem, tak na takej sa moze otacat, lebo semafor je plny. Ak by mal semafor sipku vpravo, tak sa otocit nemozes, mozes len odbocit. A tabulu urcujucu prechadzanie krizovatkou som tam nevidel.
@@misacek2305 ale zase na tu dobu to nebylo ošklivé auto, vždyť to začali dělat někde 1994. Jsou hnusnější auta, jako některé Hondy, nebo Nissany...www.google.cz/search?q=nissan+primera&sca_esv=ed313d50f24d50b8&biw=393&bih=784&sxsrf=ACQVn0_9Bt1n6r-zlCXkXg7XsDl22bTDpA%3A1710259016214&ei=SHvwZZ7MDL3n7_UPqpWFoAY&oq=nissan+pr&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIgluaXNzYW4gcHIqAggAMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgARItCdQuwlY0h5wAXgBkAEAmAF3oAHyBqoBAzEuN7gBAcgBAPgBAZgCBKAC4wLCAgoQABhHGNYEGLADwgINEAAYgAQYigUYQxiwA8ICChAjGIAEGIoFGCfCAggQABiABBixA8ICCxAAGIAEGLEDGIMBmAMAiAYBkAYRkgcDMS4zoAe2Jw&sclient=mobile-gws-wiz-serp#vhid=QgbP1gSOlF4cAM&vssid=l Nebo Citroen C6, Renault Vel Satis. To je u mě peklo 🤣🤣🤣
Normální týpek, rozumnej, fajná kára, takto se mi to líbí.
To je ten důvod, proč tento pořad má váhu... Žádný ukaž káru, kde 90% aut je pro normálního člověka nedostupná...
Přesně auto úplně v pohodě a nechápu některé exoty co tu proti tomu píšou.
Nejsem příznivec francouzských aut, protože mám s nimi špatné zkušenosti. Ale toto auto působí velice dobře. Je velice krásné, má poměrně málo najeto a za rozumnou cenu v naftě se slušným výkonem a spotřebou. Zdravím s palcem nahoru a panu majiteli přeji mnoho šťastných kilometrů bez závad.
Prima zajimave video, dik za nej. Hodne jsem zvazoval mezi 307cc, 308cc, ale nakonec jsem hlavne kvuli designu zvolil jinou vranu... MB SLK R171, kvuli rozumne spotrebe 200K, 163k, benzin. Je to sice jina kategorie (2 mistny roadster), ale taky s plechovou skladackou a v kuzi a za stejne penize, take pres zimu v garazi. Pri pohodove okreskove kochaci jizde na dalku spotreba do 7l. Takze nakonec me presvedcil design... ten bachratej design Peugeotu mi proste nejak nesednul. Ale jinak nic proti, bezva auto pro starsiho tatku (jako jsem i ja) a tenhle zjevne v bezva stavu. Preji mnoho stastnych pohodovych kilometru s vetrem ve vlasech !
Pěkná kára. Jen při startech by to chtělo chodit dozadu. Většina aut zní spíše z výfuku. Jako moje TT. U výfuku to má dobrý zvuk. Včera jsem drtil abarth 500 a ten taky krásně zněl zezadu.
2.0 DW10 se dával do Forda, Citroen i Volvo:) super motor
Presne...proste drzak motor! Netrpi zadnymi kurvitky
17:50 - Mám Peugeot 206CC Platinum z roku 2004 a mám 2x airbag vepředu a 2x v sedačkách.
Když dělám videa o autech tak by měl mít člověk přehled a ne se ptát na úplně jasný věci (to myslím i v předešlých videích) a 16 není 1.6 to i mě hned došlo že je to 16 ventil když prvně říkal že to je dvoulitr. A docela mě zajímá kdy erbose vyhmátnou za to otáčení na světlech.
0:02 206 cc Roland Garros mal 4 airbag. Predne a bočne. 205 Roland Garros z roku 1992 na ktorej som jazdil malo iba abs.
Ja snad dovezu tu A5 cabrio, když to tam tak rozjíždíte bez střech=D
jakub kohák 😀
To mu zůstane 😅
Najeto málo, ale už to má v motorovém prostoru spoustu orezlých šroubů. Opět jsou km nic neříkající údaj, jak se potvrzuje. Hlavně, že to má málo km, jak majitel 100x opakuje. Tohle nepochopím. Druhá věc je potom diesel v kabrioletu. Ten nekultivovaný chod je slyšet i přes sluchátka, osobně by mě to hodně vytáčelo. Naživo to musí být ještě horší, co znám HDI motory. Hlavně, že to žere 5 litrů a dvoulitr benzín by si vzal při plynulé jízdě 8 litrů a méně. S 2.4 benzínem dokážu jezdit i za 6.5 litrů s Vervou 100. Pokud s tím stejně jezdí málo, tak to je ročně pár ušetřených korun, které zase dá do většího servisu u nafťáku. Opět nechápu logiku majitele, že musel předchozí prodat. Jsme holt v Česku (Evropě), kde je to modla. Nic ve zlém.
Orezle šróby na motorovom silentbloku by sa mali meniť vždy ked sa povoľujú,su pozinkovane a začnú hrdzavieť,ak niekto robil rozvody tak ich na 100% nemenil
@@blablabla4606 Má tam taky viditelně poškozenou zvukovou izolaci (kuna?) a u baterky je cosi rezavého. Jako cukřík mi to nepřipadá. Nechci být šťoural, ale vždycky slyšet někoho brblat a chválit, že to má najeto jen tolik a proto je to super koupě, mě vždycky jako autíčkáře, co měl nejedno auto nebo někomu servisoval, trošku nadzvedne ze židle. Kamarád měl najeto na Getzu originálních 96 tisíc km, auto koupené v ČR a větší vrak jsem dlouho neservisoval. A samozřejmě i vozy s více km a ty byly moc hezké a zachovalé. Taky se nabízí jasná úvaha. Proč některé vozy jsou sešrotovány ve 150 tisích a některé najedou skoro milión. Auto se dá zničit i ve 20 tisících, když je vlastník lempl a neumí se chovat.
Tím spíš mě překvapuje že o sobě tvrdil že je mechanik či co ... Ano je rozdíl jestli má auto najeto 200k nebo 600k material se prostě opotřebovává tak jako tak jestli se k tomu majitel choval sebelip... Další věc je že kabriolet v dieselu je asi fakt barbarství ... to už bych si radši ani ten kabriolet nekupoval než jezdit v naftě .. to je jak koupit si motorku a chtít jí v naftě aby tolik nežrala :DD
Kdybych chtěl naftu koupím ovci, ale ne kabrio =/ @@strikercz3574
Takhle rezavy to nemam ani v 1 fabii 2005 😂😂 Njn Peugeot, co dodat... Ono se oto chce taky starat a ne jen jezdit a myslet si jakej jsem king 😂😂
Eos s vrhačem ojnic ten se moc na dvoulitra hdi nechytá🙂
Vždyť tyhle koncerny hrozně hnijou, to nechceš..... radši 308😊 a to jsem nikdy Peugeota neměl a nejsem žádný fanoušek.
@@petrbajer5478Je pravda, že frantíci moc nereznou.
Upřímně. Kabriolety mě vůbec nebaví, tím spíš tyhle pidi. Pořád ty stejný pointy typu sezení na zadní sedačce, šoku z toho, že i francouzská auta jezdí apod. Už by to zase chtělo pořádný auta.
Hdi 16 - Hdi 1.6 obsah motoru pokud se nepletu vždy rozdělujeme tečkou... 1.6 hdi byl nešťastný motor proto byla výroba ukončena...
Známý sehnal něco podobného za 30k a nájezd 150 xxx
Mám Peugeot RCZ přivezu na kukačku
No to bych chtěl vidět, to je taky krásné, už mě napadla myšlenka koupě 308 a nahodit předek z RCZ, ale díly celkem raketa celkově to auto je za ranec.😊
RCZ dost nad ním uvažuji, jediné co mě mrzí, že tam není pořádný motor, alespoň dvoulitr. Na ten krásný design je 1.6 málo. 😂
@@davidbauer4666 já jen nechápu, proč je to proti klasické 308 tak drahý.
@@petrbajer5478 To já zase chápu, protože kromě interiéru, je to skoro úplně jiné auto, byť s podobným designem.
@@davidbauer4666 no právě že to není skoro jiné auto, když si vezmeš 308 gti tak i výkony jsou stejné. A hlavně celý základ je stejný, takhle to má více značek jako vw Scirocco který je na podvozku golf 6 a ten je stejný jako 5. Vw je na tohle velký expert, jsou to jen větší facelifty a a nimi nové motory, třeba jako TDI PD a pak comonrail. Mají i u passatů, jako B5 a B5,5 , b6 a b7. Pro mě je RCZ technicky stejné auto, jen je zajímavější a proto nechápu tu cenu....
Tohle se dá koupit i za 25000 jako vrána. Elektrikář z práce to má
No a taky se to dá koupit za 250 000. Vše záleží na stavu a kilometrech. Ale kdo by to byl řekl, že to takhle funguje u všech aut.
To si pletes s 307.
@@j.m.712 ajo🤦 tvl moje chyba
25:30 zase otáčení na světelné křižovatce 😅😅😅
co ja viem, tak na takej sa moze otacat, lebo semafor je plny.
Ak by mal semafor sipku vpravo, tak sa otocit nemozes, mozes len odbocit.
A tabulu urcujucu prechadzanie krizovatkou som tam nevidel.
@@lacika_dnb jakmile je to svetelna krizovatka tak se tam otacet nesmis
@@lacika_dnb chlape jsem v CZ a v CZ se na světelné křižovatce nesmíš otáčet ...
@@SARUS7 pozrel som vase zakony a mas pravdu... zaujimave, ze to mate inak ako my na Slovensku.
Ale o to jednoduchsie.
Jízda ve vyhrazeném pruhu ještě se zobrazenou SPZ 😂
poslední dobou to jsou opravdu starý vrány
Asi vemu golfa 3.5 Cabrio 😂
Doufám, že to cos tu pustil minule, není tvoje sociální bublina 🫣🤢🤡
Peugeot omg nééé...🤣
Zatím nejhnusnější auto 😀
Ale hovno 😂 to TT bylo hnusné a Megane taky, ten interiér to je katastrofa a nevydrží žádné opotřebení...
Nejhnusnější máme mi.... Chrysler Neon 1. Generace, 2.0, 98kw. 91.tis.km
@@misacek2305 ale zase na tu dobu to nebylo ošklivé auto, vždyť to začali dělat někde 1994. Jsou hnusnější auta, jako některé Hondy, nebo Nissany...www.google.cz/search?q=nissan+primera&sca_esv=ed313d50f24d50b8&biw=393&bih=784&sxsrf=ACQVn0_9Bt1n6r-zlCXkXg7XsDl22bTDpA%3A1710259016214&ei=SHvwZZ7MDL3n7_UPqpWFoAY&oq=nissan+pr&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIgluaXNzYW4gcHIqAggAMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgAQyBRAAGIAEMgUQABiABDIFEAAYgARItCdQuwlY0h5wAXgBkAEAmAF3oAHyBqoBAzEuN7gBAcgBAPgBAZgCBKAC4wLCAgoQABhHGNYEGLADwgINEAAYgAQYigUYQxiwA8ICChAjGIAEGIoFGCfCAggQABiABBixA8ICCxAAGIAEGLEDGIMBmAMAiAYBkAYRkgcDMS4zoAe2Jw&sclient=mobile-gws-wiz-serp#vhid=QgbP1gSOlF4cAM&vssid=l
Nebo Citroen C6, Renault Vel Satis. To je u mě peklo 🤣🤣🤣