Bravo ! On voit que vous êtes un passionné ! Merci beaucoup pour l'explication de la transmission. C'est vrai que c'est vraiment très compliqué d'avoir une configuration. Car les attentes des uns et des autres sont différentes.. vous avez bien expliqué qu'on gagne pas de chevaux et ça c'est important de le dire. Ce que j'ai compris, c'est que soit on gagne au démarrage et on perd en pointe, soit on gagne en pointe, et on perd au démarrage. Bonne journée
Merci pour vos vidéos, c’est toujours un réel plaisir de vous suivre. Vous êtes expert dans votre domaine, mais surtout vous êtes passionné. Ça donne des vidéos « vivantes ». Continuez comme ça !
Merci pour vos super vidéos. C est toujours un plaisir d'entendre et de comprendre combien il est important de bien s'occuper de son Tmax pour ne pas avoir de problèmes et le garder plus longtemps. 👍😉
Je suis pas trop tmax, même si je trouve que c'est une machine super efficace, toutefois, si un jour je décide de franchir le pas, c'est chez toi que je l'emmènerai, tu as l'air vraiment passionné ! Bonne continuation
Le 2015/2016, à mon sens le meilleur compromis entre modernité et qualité de fabrication… personnellement je suis resté en vario d’origine, contre-poulie Malossi et galets de Majesty… parfait pour Paname 😋
Bravo et merci pour le partage de cette vidéo comme toujours très instructif créé par les passionnés que vous êtes et surtout très professionnel, vous savez de quoi vous parlez.💪👍 Des professionnels aussi compétent au service des clients et des machines comme ont en trouve rarement de nos jours. ❤ Ça fait plaisir, c'est vraiment un régal de regarder vos vidéos. Merci à Clément derrière la caméra ainsi qu'à toi notre chef cuistot nommé Stéphane. On peut dire que nous sommes bien dans un resto digne d'un 5 étoiles pour le T-Max toute catégories confondues. 👍👏 Merci et bonne continuation à vous. 👍👍
J'adore vos vidéos ils sont très détaillé j'espère que vous faites une vidéo de prendre un t max 0km et vous faites tout ce qu'il faut pour avoir un monstre
Bonjour, j’adore vos vidéos elles sont toujours très instructive. Étant de lest de la France, je souhaiterais savoir si vous travaillez avec certaines concessions en France qui serait capable de préparer un scooter comme vous le faites mais sans turbo.
Salut super vidéo je cherche a acheter un tmax 530 mais je sais pas vraiment quel sont les point a vérifier y’a t’il des model à privilégier ? Y’a t’il des chose à fuir ou autre si vous avez des conseils merci
Bonjour pourriez vous me renseigner sur le tarif pour monter un Turbo dans vos ateliers.PS je ne sais pas sur quelle modèle, année,500,530,560,a vous de me dire sur lequel c'est le mieux.niveaux fiabilité en usage quotidien merci beaucoup en attente de votre réponse.PS je kiffe ce que vous faites.
Salut tout le monde ! Je recommande fortement ce garage, j’ai laisser mon tmax 530 pour une révision et je me suis laisser tenter par la pause d’un variateur Malossi. Je voulais dire Merci 🙌🏻 C’est le jour et la nuit clairement. Le gain de puissance est considérable comparé à de l’origine ! Au départ arrêter c’est complètement fou, on passe littéralement d’un scooter qui marche assez bien a une vraie petite fusée sur roue ! Pour vous faire le petit comparatif c’est comme si on passer d’un 50cc d’origine à un kit 70 sur booster ou nitro 😂 (en terme de couple) Merci beaucoup pour vos vidéos et votre travail ! ✌️en espérant avoir un jour la possibilité de passer sur un kit 88 bidalot (un turbo 😂😂) chez vous uniquement ! Bonne route 🏍️💨
@@cledelamotivation moi j’ai juste mis un vario malossi, ressort blanc et galet de 14… au niveau de la sortie j’ai garder l’origine ! Plus coupleux je trouve mais bon Stéphane aloisi te répondra mieux que moi pour les pour et les contre d’une ligne akra par exemple …c’est lui qui m’a tout fais et franchement je regrette pas ! C’est vraiment un magicien du tmax 👌🏻
Buenas. Que variador me recomiendas para mi tmax530? El over range mhr malossi o el jcosta xrp? Llevo escape akrapovic, filtro aire KyN y centralita malossi force master 3
Je rajouterais qu'avec un vario il est encore plus important de respecter le temps de chauffe (rouler 10 minute tranquille) ! On vois quand même pas mal de cas sur les forum de gars qui ont cramé des coussinets de bielle. Et de mon experience, je ne recommande pas les vario, je trouve que ça augmente considérablement les risques de casse moteur.
Bonsoir pour ce qui est des casse moteur sur les 2008 à 2011 il y avais une faiblesse dans le vilebrequin et les variateurs avec une utilisation autoroute et avec un réglage de galets trop leger endommagé le moteur (casse complète)mais sinon si tout est respecter aucun soucis de poser un variateur pour les coussinets et les casses sur les 530 j’en parlerais sur une autres vidéo merci à toi ;)
@@tmaxaloisi2roues131 Merci de ta réponse. J'ai eu 2 tmax, un 500 2011 et un 530 2013, tout les 2 équipés d'un vario Malossi en 16G et posé dans les règles de l'art. Tout les 2 ont fini par me faire un debut de coussinets de bielle, pourtant très bien entretenue, temps de chauffe respecté et jamais manqué d'huile. Je n'ai peut être pas eu de chance mais pour moi le vario y était pour quelque chose. Hate de voir ce que tu en penses dans tes prochaine video.
Salut j ai le 2013 avec le kit anniversaire bleu vario malossi 14 gr contre poulie ressort blancet j à installer le boîtier ethanol flex fuel de chez torn bike full 85 tout les jours sur Paris un plaisir la même ligne akra mais attention très fragile la ligne manque juste un passage au banc pour régler un peu plus …je suis pas d accord avec toi les cle à choc si on fait attention tout ce passe bien je l ai depuis 2 ans je demonte remonte tout le temps pour graisser le vario tout les 5000 j ai 75000 kilometre… juste ne pas serrer comme un bourrin sinon à pars sa attention au courroie j ai tester plusieurs courroie elle sont toute différente avec plus ou moins de perf perso bendo rapport qualité prix 120 e elle me fait 20 000 je doit la changer dans 1500 kilomètre… et pour la chaîne sa fait énormément de bruit c est complètement aberrant garder vos courroie mal grès le prix je l ai changer 420 e😅 et pour les curieux a l e85 sur paris avec un plein de 15 litre je fait 140 borne et sur autoroute 180 borne contre 220 borne en 98 sa restera toujours rentables car moitier prix le e85
Slt, retour d'expérience sur gros kilométrage avec ce type de config malossi? L'embrayage d'origine a tenu quel kilométrage ? Changement des disques à quelle fréquence ?
Étant fan et rêvant d’avoir un jour un Tmax vos vidéos sont à chaque fois une mine d’or !! Merci 👍👍
Prends toi s'en un frérot !
Ah bin c’est un sacré budget..:(
Merci beaucoup ça fait plaisir 😍🥰
@@raffzzify tu t'en paieras un bientôt, un 530 c'est 5, 6k même avec des bornes cest fiable
Tu peux même te prendre un 500 phase 2 t’en a pour 3500€ environ
A chaque fois les explications d'un PRO tout simplement, bravo !!
🥰🙏🙏
Bravo ! On voit que vous êtes un passionné ! Merci beaucoup pour l'explication de la transmission. C'est vrai que c'est vraiment très compliqué d'avoir une configuration. Car les attentes des uns et des autres sont différentes.. vous avez bien expliqué qu'on gagne pas de chevaux et ça c'est important de le dire. Ce que j'ai compris, c'est que soit on gagne au démarrage et on perd en pointe, soit on gagne en pointe, et on perd au démarrage. Bonne journée
🙏💪💪💪
Merci pour vos vidéos, c’est toujours un réel plaisir de vous suivre.
Vous êtes expert dans votre domaine, mais surtout vous êtes passionné. Ça donne des vidéos « vivantes ».
Continuez comme ça !
Merci beaucoup 😍🥰
Merci pour vos super vidéos. C est toujours un plaisir d'entendre et de comprendre combien il est important de bien s'occuper de son Tmax pour ne pas avoir de problèmes et le garder plus longtemps. 👍😉
Je suis pas trop tmax, même si je trouve que c'est une machine super efficace, toutefois, si un jour je décide de franchir le pas, c'est chez toi que je l'emmènerai, tu as l'air vraiment passionné ! Bonne continuation
Un bel hommage à Kenny Roberts. Très intéressantes les explications sur le variateur. Un beau Tmax. Une vidéo qui fait plaisir.
Merci ☺️
🥰🙏🙏
Le 2015/2016, à mon sens le meilleur compromis entre modernité et qualité de fabrication… personnellement je suis resté en vario d’origine, contre-poulie Malossi et galets de Majesty… parfait pour Paname 😋
Bravo et merci pour le partage de cette vidéo comme toujours très instructif créé par les passionnés que vous êtes et surtout très professionnel, vous savez de quoi vous parlez.💪👍
Des professionnels aussi compétent au service des clients et des machines comme ont en trouve rarement de nos jours. ❤
Ça fait plaisir, c'est vraiment un régal de regarder vos vidéos.
Merci à Clément derrière la caméra ainsi qu'à toi notre chef cuistot nommé Stéphane.
On peut dire que nous sommes bien dans un resto digne d'un 5 étoiles pour le T-Max toute catégories confondues. 👍👏
Merci et bonne continuation à vous. 👍👍
Merci pour cette vidéo magnifique moto que je ne kiffe pas du tout mais c était un plaisir de la découvrir vivement la prochaine vidéo
Très bonne idée ce format vidéo, de traiter un sujet plus en profondeur.
Hâte de vous laisser mon T-Max pour ma prépa !
Avec grand plaisir 🥰
Merci à vous expliqué clairement sa fait tellement plaisir ❤
🥰💪💪
J'adore vos vidéos ils sont très détaillé j'espère que vous faites une vidéo de prendre un t max 0km et vous faites tout ce qu'il faut pour avoir un monstre
😉👌
never understand a word hehe from the uk :) but love ur content and ur shop/bikes keep up the great content
Bonjour monsieur , sincerement bravo pour vos vidéos je me régale.
Merci beaucoup pour cette vidéo, pour les explications. ❤
Merci ;)))
Je vous suis depuis la Belgique j adore les commentaire les explications son clair . Eddy
Merci 🙏🥰
Ce modéle est Magnifique ❤
Bonjour je vous suis du nord pas de calais le top merci pour vos conseil et vos vidéo et vos sublimes préparation ✌🏻✌🏻✌🏻👌👍👍👍
💪💪😍
salut l'équipe belle explication merci pour la vidéo 😉
Merci 🥰😍
Excellente vidéo bien sympathique 👌
Comme quoi un simple variateur/ressort suffit amplement
Merci beaucoup 😍🥰
Très bonnes explications, merci 👍🏻
🥰😍
Super intéressant merci 👍👍👍👍👍👍👍
😍😍🥰🥰
Au top Stéph…comme d’hab😉😀👍
🙏😍
Très intéressant. Merci.
🙏💪
Toujours au top ! Al Wazi !!!
💪💪🥰🥰
Bonjour, j’adore vos vidéos elles sont toujours très instructive. Étant de lest de la France, je souhaiterais savoir si vous travaillez avec certaines concessions en France qui serait capable de préparer un scooter comme vous le faites mais sans turbo.
Merci pour vos conseils .
😉👍
🙏😍
Sympa la vidéo très intéressant sur les prix de la prépa turbo 😊👌
Il est beau le Tmax de mon papa 😍🥰 il l a bien bichonné
🥰🥰🥰😝😝
variateur costa ! incassable ! le seul qui tient la route !
Bonjours , j’adore vos vidéo j’aimerai faire préparer mon TMAX 560 😊 où est ce que vous vous situer ? Merci et vite une nouvelle vidéo !!
Nice 🥰
Salut super vidéo je cherche a acheter un tmax 530 mais je sais pas vraiment quel sont les point a vérifier y’a t’il des model à privilégier ? Y’a t’il des chose à fuir ou autre si vous avez des conseils merci
Bonjour, ayant eu 2 pot akra sur un 500 abs j'aimerai changer pour le Malossi, vous l'avez deja testé? avis ? Merci
Top qualité!
Thank You Almighty God for blessing me I will buy one for myself
👍👍
Bonjour pourriez vous me renseigner sur le tarif pour monter un Turbo dans vos ateliers.PS je ne sais pas sur quelle modèle, année,500,530,560,a vous de me dire sur lequel c'est le mieux.niveaux fiabilité en usage quotidien merci beaucoup en attente de votre réponse.PS je kiffe ce que vous faites.
Salut tout le monde ! Je recommande fortement ce garage, j’ai laisser mon tmax 530 pour une révision et je me suis laisser tenter par la pause d’un variateur Malossi. Je voulais dire
Merci 🙌🏻
C’est le jour et la nuit clairement.
Le gain de puissance est considérable comparé à de l’origine !
Au départ arrêter c’est complètement fou, on passe littéralement d’un scooter qui marche assez bien a une vraie petite fusée sur roue ! Pour vous faire le petit comparatif c’est comme si on passer d’un 50cc d’origine à un kit 70 sur booster ou nitro 😂 (en terme de couple)
Merci beaucoup pour vos vidéos et votre travail ! ✌️en espérant avoir un jour la possibilité de passer sur un kit 88 bidalot (un turbo 😂😂) chez vous uniquement !
Bonne route 🏍️💨
Merci encore 🙏☺️☺️
🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Merci 🙏😍
Hello, ta juste mis un vario malossi ? ou bien ta aussi un pot ? et ta mis des galet de cb ? Mercii
@@cledelamotivation moi j’ai juste mis un vario malossi, ressort blanc et galet de 14… au niveau de la sortie j’ai garder l’origine ! Plus coupleux je trouve mais bon Stéphane aloisi te répondra mieux que moi pour les pour et les contre d’une ligne akra par exemple …c’est lui qui m’a tout fais et franchement je regrette pas ! C’est vraiment un magicien du tmax 👌🏻
Les merguez sont de sortie vu que le temps si prête je sort le barbecue 💪😍🔥🔥🔥
Bonjour du coup pour un tmax de 2017 est ce que le vario polini es bon ?
Bonjour et les galets dr pulley ? Génial ou marketing, merci d'avance.
Cool!
top la video,
😍🥰
Buenas. Que variador me recomiendas para mi tmax530? El over range mhr malossi o el jcosta xrp? Llevo escape akrapovic, filtro aire KyN y centralita malossi force master 3
Merci 🙂
👍🏻
Vous donnez envie d'avoir une machine de chez vous dommage nous sommes en Alsace un peu loin ! mais qui sait ?
De nos jours c’est presque aussi simple que d’envoyer une lettre par la poste 🙏💪
je compte passer sur un pack overange avec ressort blanc galets de 13gr sur un phase 2 de 2009 bonne config ou pas ?
Il est très beau...
a 0:10 secondes je croyait que c’était Pascal le grand frère 🤣🤣
😂👍👍👍
😂😂😂
Y aurait pas pas moins de perte de transmission avec un kit chaîne ?
Je vous remercie
Merci pour c'est éclaircissement mes j'ai besoin d'aide pour mon tech max 2021 car je peux faire dans l'année plus 30000km
Je rajouterais qu'avec un vario il est encore plus important de respecter le temps de chauffe (rouler 10 minute tranquille) !
On vois quand même pas mal de cas sur les forum de gars qui ont cramé des coussinets de bielle.
Et de mon experience, je ne recommande pas les vario, je trouve que ça augmente considérablement les risques de casse moteur.
Bonsoir pour ce qui est des casse moteur sur les 2008 à 2011 il y avais une faiblesse dans le vilebrequin et les variateurs avec une utilisation autoroute et avec un réglage de galets trop leger endommagé le moteur (casse complète)mais sinon si tout est respecter aucun soucis de poser un variateur pour les coussinets et les casses sur les 530 j’en parlerais sur une autres vidéo merci à toi ;)
@@tmaxaloisi2roues131 Merci de ta réponse.
J'ai eu 2 tmax, un 500 2011 et un 530 2013, tout les 2 équipés d'un vario Malossi en 16G et posé dans les règles de l'art.
Tout les 2 ont fini par me faire un debut de coussinets de bielle, pourtant très bien entretenue, temps de chauffe respecté et jamais manqué d'huile.
Je n'ai peut être pas eu de chance mais pour moi le vario y était pour quelque chose.
Hate de voir ce que tu en penses dans tes prochaine video.
@@habana6595 ;))) 2 avec coussinet ça fout les nerfs je te souhaite une bonne soirée 😃
@@tmaxaloisi2roues131 pour toi a partir de quelle gramme dit léger sur un vario malossi tmax 2011 je voudrais pas cassé mon moteur? Merci 👍
C'est pas faux
Pourquoi les je vois pas de tmax ici à New York
Qué modificaciones tiene la tmax del video?
Un TMAX confort à deux pour des ballades tranquilles galet 18
Le SCOOTER des VOYOUS
Les scooters que je vole le plus ❤
Ouais heu...🤔
Salut j ai le 2013 avec le kit anniversaire bleu vario malossi 14 gr contre poulie ressort blancet j à installer le boîtier ethanol flex fuel de chez torn bike full 85 tout les jours sur Paris un plaisir la même ligne akra mais attention très fragile la ligne manque juste un passage au banc pour régler un peu plus …je suis pas d accord avec toi les cle à choc si on fait attention tout ce passe bien je l ai depuis 2 ans je demonte remonte tout le temps pour graisser le vario tout les 5000 j ai 75000 kilometre… juste ne pas serrer comme un bourrin sinon à pars sa attention au courroie j ai tester plusieurs courroie elle sont toute différente avec plus ou moins de perf perso bendo rapport qualité prix 120 e elle me fait 20 000 je doit la changer dans 1500 kilomètre… et pour la chaîne sa fait énormément de bruit c est complètement aberrant garder vos courroie mal grès le prix je l ai changer 420 e😅 et pour les curieux a l e85 sur paris avec un plein de 15 litre je fait 140 borne et sur autoroute 180 borne contre 220 borne en 98 sa restera toujours rentables car moitier prix le e85
Slt, retour d'expérience sur gros kilométrage avec ce type de config malossi? L'embrayage d'origine a tenu quel kilométrage ? Changement des disques à quelle fréquence ?
T'a acheter une belle merguez ...
j costa>>>
Cool vidéo, merci.
"DrPulley","Koso","Yasuni"..Vs Italy
Vous avez essayé !?