bạn nói rất đúng và dễ hiểu, đi lâu hơn xíu sẽ thấy dịch vụ vin chưa thật sự tốt, việc sạc xe khi đi xa cũng còn bất cập, đi liên tục đường dài tốt cao cũng ko được ổn
Mình mua Theon S đc gần 1 năm tính ra khấu trừ đc 10tr rồi vì năm đầu đc free pin. Trước kia đi chiếc CB150R 45km/lít xăng nhớt 2000km thay 300k nữa. Theon S tăng tốc kg thua mà lại không phải bảo dưỡng nhiều, đc cái vỏ xe ít ăn đinh. Anh em nào sáng 100km nghỉ trưa chiều chạy 100km nữa bao nhanh lấy lại tiền mua xe.
Có chút kinh nghiệm chia sẻ. Nó có 4cái fớt chắn nước ở đùm hai bánh .Mỗi lần rửa xe hoặc khoảng 2tuần nhỏ một giọt nhớt vào mỗi fớt nó không bị mòn nước không vô được
Tôi xem video thấy bạn admin chia sẻ trải nghiệm về xe rất đúng rất thật. Là 1 ng xài xe feliz từ những ngày đầu xe đc mở bán tôi có 1 chia sẻ với bạn về cách xử lý tay ga sao cho nó ko còn bị trơn và nhạy quá như lúc mới mua đó là bạn hãy tháo ốp và nới lỏng ốc cố định tay ga ra, xê dịch tay ga hết về phía đầu xe, dùng 1 đoạn băng dính cách điện vừa đủ quấn quanh ống thép ghi đông, bôi 1 lớp mỡ bò rồi ráp tay ga lại. Dùng 1 thời gian ngắn sẽ thấy nó phản hồi tay ga chậm hơn sẽ hết hiện tượng đi vào chỗ giảm tốc tay ga bị vặn lên nhả xuống gây giật giật khó chịu, nhưng tôi khuyên bạn nếu đi đoạn có gờ giảm tốc thì nhả hết tay ga ra.
Tay ga zin sx hơi rỗng nên cần quấn thêm vài vòng băng dính cách điện vào cho nó khít hơn khi vặn tay ga và đi chỗ gờ giảm tốc sẽ thấy tay ga chắc chắn hơn rất nhiều ko còn bị long sòng sọc như zin nữa
Theo tôi nên dùng 1 vòng đệm join hình tròn bản có mặt phẳng dẹp thì tốt hơn. Bạn vặn núm gù ra cho vòng đệm vào và lắp gù lại là ok, sẽ khg còn tình trạng như trên, đó là đơn giản, còn cách khác là thay combo tham khảo trên mạng có bán chạy vặn ga như xe xăng
Mua xe được 1 tuần. Mình 52kg , chạy thử tốc độ lên 85km/h. Tốc độ trên 65km/h cảm thấy xe hơi giật khó chịu ( do lực gió ngược chiều khỏe hơn lực di chuyển của xe). Bộ giảm xóc hơi cứng khi đi một người. Về khả năng tăng tốc vượt xe mình thấy khá hài lòng ở tốc độ 60km/h trở xuống. Để đánh giá chính xác hơn thì cần thêm thời gian trải nghiệm.
Nên lên IC khiển sẽ mượt hơn, ko giật, ko trễ ga. Phuộc phải thay sẽ êm cả sau + trước. Bố phanh ko muốn nghe xẹt xẹt thì phải thay bố khác, cổ xe ko muốn nghe cộc cộc thì phải làm lại chén cổ. Thị trường thì Vin làm xe chất nhất so với các ông TQ khác rồi, đc như honda yamha thì còn xa lắm, thích thì trải nghiệm và dùng. cũng có cái lợi vì mặt môi trường, chi phí nếu đi nhiều, và lội nước thì ok
Không biết thật sự có lời hơn xe xăng như lời đồn không, chứ tính thêm tiền mướn pin và tiền sạc pin thì tôi thấy không ít tiền vận hành hơn xe xăng không bao nhiêu mà còn cứ lo là không biết khi nào dẫn bộ luôn
Bạn có lái ô tô của hãng Hyundai chưa? Cụ thể là chiếc Accent, Bạn thử đạp cứng chân ga thì khoảng 3 giây sau nó mới nhận được tín hiệu và mới vượt lên.
Nó cứ đưa thông số test quãng đường trong điều kiện tối ưu thôi bạn như trong đường thử của hãng ko kẹt xe ko đèn đỏ đi 1 người chứ ngoài thực tế nó khác
@@phonghong5831 rõ ràng là vậy, các bác không đọc kĩ thông tin rồi cứ bảo người ta láo. Ra đường chạy thực tế thì nó ở tầm 100 đến 120 . Nếu ở Tây Nguyên thì tệ hơn chút.
Sao thấy khó hiểu. Đã bán xe thì phải bán pin đi chung sao lại gọi là thuê pin. Nếu bạn mà nâng cấp thì phải có nghê, vậy thay đổi kết cấu thì đâu có bảo hành được
Học lớp mấy mà cái đơn giản thế cũng kêu khó hiểu là sao? Có biết iphone bên Mỹ nó chỉ 5-7 triệu nhưng phải thuê bao tháng cước di động. Còn mua đứt như ở VN thì 40trieu
Nói như T thì nói làm gì. Nếu bạn mua xe mà không có may thì gọi là xe gì. Mua xe điện mà phải thuê pin 3,5 trăm 1thang thì chạy xe xăng OK hơn, tôi gì đã mua xe điện mà còn phải thuê pin, còn mua cả xe+ pin nó đôi giá lên 49,8 triệu. Giá tiền này mua xe xăng OK hơn
giống như đất đai, mập mờ câu chữ, làm giàu cho CS,,,,,,, chỉ mua bán căn nhà , còn đất chỉ thuê mướn, trả tiền hàng năm...... khi bán xe , chỉ bán được phân nửa
Vấn đề bạn nói về độ trễ tay ga là do bạn ko hiểu nguyên lý chạy của xe điện, bạn đã chạy quen xe xăng nên mới đổi qua chạy xe điện sẽ gặp những vấn đề rồ ga là đúng. Nếu bạn chạy trên 1 năm bạn sẽ cảm nhận được nguyên lý về tay ga xe điện nó khác hoàn toàn xe xăng. Nên vấn đề bạn gặp phải là do cách vận hành của bạn chưa đúng thôi, chứ tay ga của xe ko có vấn đề gì cả.
Tot hay xau hay dom thi no cung la san pham tu tr.quoc hoac lai tap mot vai nuoc nhung tin chac kg phai nguoi vn san xuat va Vin chi mang ve vn ban lai cho dan viet su dung thoi...neu co hu hai gi rang ma chiu .!
Không biết ngon hay không! Mà chiếc temfest của tôi gửi cửa hàng bảo hành đúng 1 tháng . Bình của vin mới có vài tháng đã hư hỏng, do nào là chưa gì đã nói câu có thể từ chối bảo hành, Vin làm ăn như qq Mặc dù xe mới mà nhân viên nói vậy. Mọi người mua đi tới lúc bảo hành vui lắm ! Haha
Temfest là chiếc gì bạn nghe lạ vãi t nhớ là vin chỉ có dòng felis theon với vài dòng nữa chứ cái temfest là xe nào hay mua cái xe trung quốc nào đó rồi.nhảy vào vin rồi kêu bảo hành thứ 2 là nếu mua xe mới bây h toàn bộ là sài pin lithium nên cái mà die trong 1 tháng là vô lý
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
bạn nói rất đúng và dễ hiểu, đi lâu hơn xíu sẽ thấy dịch vụ vin chưa thật sự tốt, việc sạc xe khi đi xa cũng còn bất cập, đi liên tục đường dài tốt cao cũng ko được ổn
Mình mua Theon S đc gần 1 năm tính ra khấu trừ đc 10tr rồi vì năm đầu đc free pin. Trước kia đi chiếc CB150R 45km/lít xăng nhớt 2000km thay 300k nữa. Theon S tăng tốc kg thua mà lại không phải bảo dưỡng nhiều, đc cái vỏ xe ít ăn đinh. Anh em nào sáng 100km nghỉ trưa chiều chạy 100km nữa bao nhanh lấy lại tiền mua xe.
Có chút kinh nghiệm chia sẻ. Nó có 4cái fớt chắn nước ở đùm hai bánh .Mỗi lần rửa xe hoặc khoảng 2tuần nhỏ một giọt nhớt vào mỗi fớt nó không bị mòn nước không vô được
Cảm ơn Tuan Nguyen đã theo dõi video và góp ý
Mua xe dc giấy chứng nhận ngờ u đắng cấp
Tôi xem video thấy bạn admin chia sẻ trải nghiệm về xe rất đúng rất thật. Là 1 ng xài xe feliz từ những ngày đầu xe đc mở bán tôi có 1 chia sẻ với bạn về cách xử lý tay ga sao cho nó ko còn bị trơn và nhạy quá như lúc mới mua đó là bạn hãy tháo ốp và nới lỏng ốc cố định tay ga ra, xê dịch tay ga hết về phía đầu xe, dùng 1 đoạn băng dính cách điện vừa đủ quấn quanh ống thép ghi đông, bôi 1 lớp mỡ bò rồi ráp tay ga lại. Dùng 1 thời gian ngắn sẽ thấy nó phản hồi tay ga chậm hơn sẽ hết hiện tượng đi vào chỗ giảm tốc tay ga bị vặn lên nhả xuống gây giật giật khó chịu, nhưng tôi khuyên bạn nếu đi đoạn có gờ giảm tốc thì nhả hết tay ga ra.
Tay ga zin sx hơi rỗng nên cần quấn thêm vài vòng băng dính cách điện vào cho nó khít hơn khi vặn tay ga và đi chỗ gờ giảm tốc sẽ thấy tay ga chắc chắn hơn rất nhiều ko còn bị long sòng sọc như zin nữa
Theo tôi nên dùng 1 vòng đệm join hình tròn bản có mặt phẳng dẹp thì tốt hơn. Bạn vặn núm gù ra cho vòng đệm vào và lắp gù lại là ok, sẽ khg còn tình trạng như trên, đó là đơn giản, còn cách khác là thay combo tham khảo trên mạng có bán chạy vặn ga như xe xăng
Mình lấy feliz s được 23 ngày chạy được 2.200km ,có hai vấn đề vin cần khắc phục, 1 phần mềm điều khiển chạy chưa mượt, 2 phuộc trước hơi cứng
Mua xe được 1 tuần. Mình 52kg , chạy thử tốc độ lên 85km/h. Tốc độ trên 65km/h cảm thấy xe hơi giật khó chịu ( do lực gió ngược chiều khỏe hơn lực di chuyển của xe). Bộ giảm xóc hơi cứng khi đi một người. Về khả năng tăng tốc vượt xe mình thấy khá hài lòng ở tốc độ 60km/h trở xuống. Để đánh giá chính xác hơn thì cần thêm thời gian trải nghiệm.
Nên lên IC khiển sẽ mượt hơn, ko giật, ko trễ ga. Phuộc phải thay sẽ êm cả sau + trước. Bố phanh ko muốn nghe xẹt xẹt thì phải thay bố khác, cổ xe ko muốn nghe cộc cộc thì phải làm lại chén cổ.
Thị trường thì Vin làm xe chất nhất so với các ông TQ khác rồi, đc như honda yamha thì còn xa lắm, thích thì trải nghiệm và dùng. cũng có cái lợi vì mặt môi trường, chi phí nếu đi nhiều, và lội nước thì ok
@@Khanhvolvo ;))) đúg qá bác
Lên IC ra hãng họ làm giúp mình hay mất chi phí vậy bác?
Không biết thật sự có lời hơn xe xăng như lời đồn không, chứ tính thêm tiền mướn pin và tiền sạc pin thì tôi thấy không ít tiền vận hành hơn xe xăng không bao nhiêu mà còn cứ lo là không biết khi nào dẫn bộ luôn
Còn cục sạc nó hư là phải mất mấy triệu nữa
Mình cũng mua 1 chiếc chạy quá Ok
Cảm ơn em nhé!? Trải nghiệm online..
Anh biết về kỷ thuật cho hỏi nếu Xe nầy đem độ lại thành 3 bánh có được không anh ơi?.
@@trucphan4700 chắc chắn là không vì bánh sau là động cơ , độ 2 bánh phụ 2 bên thành 4 bánh thì khả thi hơn
A riwe rất thực tế
Đang tính mua, không biết có ai cho mượn chạy thử vài vòng không tphcm
Thay nhớt khi bảo trì đấy xe Theon S.
Hình như sắp tới có đợt cập nhật phần mềm và tay gay cho xe máy điện đó anh, a đợi thử xem sao
Xe cũ nó có sửa k bạn
Chạy vài ba năm rồi đánh giá cũng k muộn. Chừng đó rồi khóc
Bán phế liệu luôn
Haha, phế liệu à...
Pin còn 28% thì đi được bao nhiêu km bạn, chế độ sport
Xe điện ko số như xe xăng mấy chiếc ko số
Chuẩn khối lượng công việc
Nghe câu này mấc cười: vặn ga mà nó k chạy lên liền, nó giống như xe 50cc
Bạn có lái ô tô của hãng Hyundai chưa? Cụ thể là chiếc Accent, Bạn thử đạp cứng chân ga thì khoảng 3 giây sau nó mới nhận được tín hiệu và mới vượt lên.
xe nhỏ mà đuôi xe cao như sh thấy kì kì
Xe 29 tr nếu chạy sau 5 năm chỉ bán khoảng 5tr thôi 😂
Khong tốn nhieu thứ tốn cục pin là xong, tắc máy giữa đường kêu cứu hộ, không có thợ sửa chữa xe điện đâu nhé !
Chỉnh dc tay ga k giựt dc k,nó ga nhẹ chạy giựt quá
Giá bao nhiêu bạn ơi
Pin là trái tim của xe điện mà chỉ chạy khoảng 100 _ 110km ( quảng cáo 180 _ 200km ) thì thua rùi
Nó cứ đưa thông số test quãng đường trong điều kiện tối ưu thôi bạn như trong đường thử của hãng ko kẹt xe ko đèn đỏ đi 1 người chứ ngoài thực tế nó khác
@@phonghong5831 rõ ràng là vậy, các bác không đọc kĩ thông tin rồi cứ bảo người ta láo. Ra đường chạy thực tế thì nó ở tầm 100 đến 120 . Nếu ở Tây Nguyên thì tệ hơn chút.
Đó là khi chạy eco b ei
Pin được bảo hành như thế nào?
thuê, Vin tự lo
Thuê ở đâu a
Sao thấy khó hiểu. Đã bán xe thì phải bán pin đi chung sao lại gọi là thuê pin. Nếu bạn mà nâng cấp thì phải có nghê, vậy thay đổi kết cấu thì đâu có bảo hành được
Vinfast có bán pin đó bạn, giá cục pin là 19.900.000
Đã mua xe thì mua luôn pin, tông công mua xe luôn có phải giá 29, 9 trăm không. Chư còn nói thuê pin rất khó hiểu
Học lớp mấy mà cái đơn giản thế cũng kêu khó hiểu là sao? Có biết iphone bên Mỹ nó chỉ 5-7 triệu nhưng phải thuê bao tháng cước di động.
Còn mua đứt như ở VN thì 40trieu
Nói như T thì nói làm gì. Nếu bạn mua xe mà không có may thì gọi là xe gì. Mua xe điện mà phải thuê pin 3,5 trăm 1thang thì chạy xe xăng OK hơn, tôi gì đã mua xe điện mà còn phải thuê pin, còn mua cả xe+ pin nó đôi giá lên 49,8 triệu. Giá tiền này mua xe xăng OK hơn
giống như đất đai, mập mờ câu chữ, làm giàu cho CS,,,,,,, chỉ mua bán căn nhà , còn đất chỉ thuê mướn, trả tiền hàng năm...... khi bán xe , chỉ bán được phân nửa
mai mốt bán ve chai không ai mua
Thanks a
Tính mua mà Giá chát quá......
Vấn đề bạn nói về độ trễ tay ga là do bạn ko hiểu nguyên lý chạy của xe điện, bạn đã chạy quen xe xăng nên mới đổi qua chạy xe điện sẽ gặp những vấn đề rồ ga là đúng. Nếu bạn chạy trên 1 năm bạn sẽ cảm nhận được nguyên lý về tay ga xe điện nó khác hoàn toàn xe xăng. Nên vấn đề bạn gặp phải là do cách vận hành của bạn chưa đúng thôi, chứ tay ga của xe ko có vấn đề gì cả.
So Sánh 3 Bản Volvo XC60 2022 T8 Recharge, B6 Inscription, B6 R-Design, Giá Lăn Bánh Volvo XC60 2022 ua-cam.com/video/z1MEpj4lKOI/v-deo.html
Hướng Dẫn Sử Dụng Volvo XC60 2022 ua-cam.com/video/-4uSfYLPFkQ/v-deo.html
Khuyến Mãi & Giá Xe Volvo XC60 2022 R-Design Động Cơ B6, Thủ Tục Mua Volvo XC60 2022 Trả Góp ua-cam.com/video/ojU21seMVto/v-deo.html
Hướng Dẫn Sử Dụng Volvo XC90 2022, Giá Lăn Bánh Volvo XC90 2022 Mới Nhất ua-cam.com/video/EL1LgE6vzjM/v-deo.html
Khuyến Mãi & Giá Xe Volvo XC90 2022 Inscription Động Cơ B6 Hybrid Lăn Bánh Bao Nhiêu 05/2022 ua-cam.com/video/WQWCOCrRzSQ/v-deo.html
Volvo XC90 2022: Hướng Dẫn Android Auto Xem Video UA-cam, Bản Đồ Google Map - Giá Xe XC90 2022 ua-cam.com/video/xB90lMmqsVw/v-deo.html
Cập Nhật Giá Xe Volvo XC90 2022 Hybrid Động Cơ T8 Recharge 05/2022 ua-cam.com/video/mYeJRDJBeKM/v-deo.html
Cập Nhật Giá Xe Volvo XC60 2022 05/2022 ua-cam.com/video/vHTYJAtVfjc/v-deo.html
So Sánh Volvo XC90 2022 Hybrid Động Cơ T8 Recharge & Volvo XC90 2022 Inscription Động Cơ B6 ua-cam.com/video/5QKpJB9umR0/v-deo.html
BMW X3, Mercedes GLC 300, Volvo XC60 2022 B6 Giá Lăn Bánh 05/2022 Tại TPHCM Cần Thơ, Tỉnh ua-cam.com/video/6RlMLh8Qr7M/v-deo.html
Nó trễ ga rất khó chịu.
Đúng đó,đg đi khó chịu
Như 50cc haha
Thuê bin là sao ta
Thì cứ khen đi chứ chê là vinfast thưa kiện nữa đó
Tot hay xau hay dom thi no cung la san pham tu tr.quoc hoac lai tap mot vai nuoc nhung tin chac kg phai nguoi vn san xuat va Vin chi mang ve vn ban lai cho dan viet su dung thoi...neu co hu hai gi rang ma chiu .!
Dư tiền đi lặt vặt linh tinh thì mua cũng được , chứ nói ưu tiên thì cũng là xe xăng thôi
Không biết ngon hay không! Mà chiếc temfest của tôi gửi cửa hàng bảo hành đúng 1 tháng . Bình của vin mới có vài tháng đã hư hỏng, do nào là chưa gì đã nói câu có thể từ chối bảo hành, Vin làm ăn như qq Mặc dù xe mới mà nhân viên nói vậy. Mọi người mua đi tới lúc bảo hành vui lắm ! Haha
Temfest là chiếc gì bạn nghe lạ vãi t nhớ là vin chỉ có dòng felis theon với vài dòng nữa chứ cái temfest là xe nào hay mua cái xe trung quốc nào đó rồi.nhảy vào vin rồi kêu bảo hành thứ 2 là nếu mua xe mới bây h toàn bộ là sài pin lithium nên cái mà die trong 1 tháng là vô lý
Lộn xào
@@VuNguyen-pw1rb đúng rồi. Chắc thằng em này qua bên kia biên giới mua được chiếc temfest gì của anh Tập nên bị cay cú rồi?
Vinfast tempest
Ráng mua xe điện đi chập cháy thấy mụ nội
Cái tay ga trễ mang ra hàng giờ nó sửa đc ngay.