So Sánh Nên Thuê Pin Hay Là Mua Pin Của Xe Vinfast
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2022
- So Sánh Nên Thuê Pin Hay Là Mua Pin Của Xe Vinfast
-------------------------------------------------
🤝 Các Bạn Có Gì Thắc Mắc Cứ Comment Dưới Video Clip Nhé 🤝
💕Các Bạn Thấy Hay Thì Hãy Cho Mình 1 Like Và 1 Sub Nhé💕
💖 * THANKS FOR WATCHING! * 💖
😍 Các Dịch Vụ Bên Mình:
💥Kéo mem telegram: t.me/keotele
💥 Tăng like Facebook: tanglike.top/
-------------------------------------------------
FOLLOW US:
👍 Facebook: / manhthang2010
👍 UA-cam: / manhthang2010
#danhgia
#đánhgiá
#review
![[Hướng Dẫn] Tháo Lắp Dàn Áo Xe Máy Điện Vinfast EVO200 - CHI TIẾT (Phần 2) | Hưng Xe Điện](http://i.ytimg.com/vi/COmPwWuFv8M/mqdefault.jpg)
![[Hướng Dẫn] Tháo Lắp Dàn Áo Xe Máy Điện Vinfast EVO200 - CHI TIẾT (Phần 2) | Hưng Xe Điện](/img/tr.png)
Tôi sẽ tính lại cho bạn. Sau 8 năm nếu cùng tính 1 số tiền bỏ ra lúc đầu là khoảng 40tr thì 8 năm sau ng thuê pin vẫn còn chiếc xe và 20tr trong ngân hàng nhưng đã phải đóng 20tr tiền thuê pin, nếu đi tiếp 8 năm nữa thì ng thuê pin mất tiếp 20tr. Tổng số tiền mà họ phải trả để đi trong 16 năm là 60tr trừ đi 20tr gửi ngân hàng. Vậy tổng chi phí cho thuê pin là 40tr. Ng mua pin sẽ mất 40tr ngay và mất thêm tiền lãi của 20tr trong 8 năm (khoảng 15tr)tức tổng 55tr và được xác xe + pin. cục pin lúc đó chắc chắn không có giá 15tr. cứ cho thanh lý lại dc 5tr. Nếu sau 8 năm cục pin bị chai 30% thì bạn mất thêm 20tr nữa để mua cục mới và đi 8 năm nữa và sau 16 năm b mất 60tr và còn lại xác xe + 1 cục pin chai thanh lý tiếp cục pin dc 5tr. Vậy tổng chi phí chi ng mua pin là 50tr. Suy ra người thuê pin sẽ lợi hơn mua pin nếu đi lâu dài.Tuy nhiên đó là lý thuyết, thực tế chả có mấy ai mua xe điện mà đi tận 1000km 1 tháng cả trừ khi làm xe ôm. Tôi đi làm trung bình 1 ngày 30km cả đi và về + đi linh tinh quanh nhà. Cứ cho tôi đi làm cả 365 ngày và 3 ngày sạc 1 lần thì 1 năm tôi sạc chỉ tầm khoảng 120 vòng. vậy để sạc hết 3000 vòng tôi phải mất tới 25 năm mới phải thay pin, lúc đó chắc tôi mua xe khác rồi. nếu tôi thuê pin trong 25 năm đó thì cứ cho là lãi suất không đổi thì tôi phải mất 25x2tr6=65tr tiền thuê pin + 20tr lúc đầu bỏ ra mua xe và trừ đi 20tr gửi ngân hàng do không mua pin. Tổng cộng 25 năm tôi mất 65tr cho chiếc xe và không có pin, còn lại khi mua pin tôi mất 40tr cho xe +pin trừ thanh lý pin chai 5tr còn 35tr. Rõ ràng việc đi ít thì mua pin có lợi hơn rất nhiều so với thuê pin. Số tiền chênh là 30tr bằng 1 cục pin rưỡi nghĩa là tôi phải đi 1 ngày 45km liên tục trong 25 năm mới bằng tiền thuê pin. Nhưng đó cũng chỉ là lý thuyết, thực tế tôi có đi dc 25 năm không lại là chuyện khác. Nếu giả sử tôi chỉ đi trong 10 năm thì nếu thuê pin tôi sẽ mất 26tr tiền thuê và vẫn có 20tr gửi ngân hàng, trừ chi phí tôi vẫn còn xác xe và âm 6tr, nếu mua pin thì tôi mất 40tr và được viên pin 88% viên pin này thanh lý được 10tr và tôi còn lại xác xe + mất 10tr + mất tiền lãi của 20tr trong 10 năm khoảng 17tr. Vậy đi ít và thời gian ít thì thuê pin sẽ lợi hơn nhiều. Do vậy không thể khẳng định là cái nào có lợi hơn được mà tùy từng trường hợp cụ thể. Như tôi thì tôi sẽ thuê pin hơn là mua :).
Xe máy điện Vinfast mua từ 01-07-2023 thuê pin 350K/500km tương đương 70K/100km , chi phí này tương đương chi phí xăng cho xe tay ga, nếu tính luôn tiền điện sạc pin thì cao hơn xe tay ga chạy xăng.
Muốn biết tuổi thọ Pin có đúng như Vinfast công bố hay không ? Thì ai đã đi xe Kalara A1 ( hơn 3 năm) sẽ có cái đánh giá chính xác. Tôi đang dùng A1 hơn 3 năm, xe chạy ít. Tôi đánh giá Pin đã bị CHAI gần 35%. Lúc A1 mới ra 1-2 năm thì Vinfast bán 1 cục Pin cũng gần 20 triệu. Theo 1 người bạn làm thợ bảo trì cho Vinfast nói : hiện tại rất nhiều người đem Pin của Kalara A1 đi sửa chữa. Tôi kể ra để mọi người nhận xét và đưa ra quyết định đúng đắn.
Nếu 350k x12 tháng=4tr2,x3 Năm=12tr6 ,hơn 1/2 cục pin rồi ,thêm hơn 7tr4 nữa là cục pin sở hữu của mình luôn quan trọng là tuổi thọ của PIN
Thật ra giá thuê pin xe vẫn không thay đổi. Vin bàn giao cho đơn vị 3S để trực tiếp quản lý và kinh doanh và cam kết bình ổn giá cho các gói. Khi khách hàng đi ít hoặc nhiều thì có thể chuyển đổi gói thuê phù hợp với chi phí là 600k VND TheonS vs VentoS vẫn cao hơn 3 xe còn lại nhé. Nếu là người mua xe chạy dịch vụ thì độ bền pin không quá 5 năm thì nên thuê pin.v Còn ae mua đi chợ, đi học thì pin có thể bền đến 10 năm. nên mua để sở hữu sẽ hợp lý hơn nhé.
Mua bà chiếc xe xăng đỡ nhức đầu, bảo vệ môi trường chả đáng bao, chai pin hư pin còn ô nhiễm quái cha
Nếu tuổi thọ pin đúng như vin công bố là 2.000lan sạc sả thì cho dù đi ít hay đi nhiều thì mua đứt pin cũng lợi hơn nhiều lần
Hiện giờ thuê pin xe 250k cho 1000km/ tháng. Ở đây bạn ko nói đến mua pin chạy sau 8 năm thì chai pin và hỏng pin phải mua mới và tiếp tục trở lại từ đầu. Nếu pin chai sớm hơn 8 năm thì thuê pin hơn, nếu sau 8 năm pin còn chạy được thì ok.
Pin Ludo Vinfast mua dùng đc 3 năm 1 tháng đã hỏng rồi. Muốn mua xe Vinfast để ủng hộ hàng Việt Nam nhg với giá thuê pin đắt dư này thì chịu thôi. Lại mua xe điện tàu thôi.
Chỉ sợ vin lại tăng giá thuê pin thôi. Nên k tính trc đx
Em phân tích như vậy Tôi đang dùng felit s,mỗi tháng chạy ko quá 500km ,mình nên mua pin hay thuê pin,cái nào lợi
Khi nào giá xăng tăng lên 40k 1 lít sẽ mua xe Vinfast để đi.còn k thì vẫn đi xe xăng cho lành.
Muốn đổi xe điện nhưng nghĩ đến pin hơi ngán vì ít đi, thuê hay mua pin đều tốn kém. Mà mua pin để lâu có bị hư không khi ít đi (mỗi tháng đi khoảng 5-6 lần, chưa tới 100km)? Sao ta?
Bây giờ gói thuê mới cho dòng ra năm 2022 là 350k/tháng /500km nếu đi hơn thì tính thêm 428đ/km tính ra ko còn lợi nữa rồi a.
Tất nhiên là thuê.
Mình một tháng đi tâm 300-400 cây số 1 tháng với gói thuê pin là 189.000đ một tháng thì lên thuê pin hay mua đứt pin xin bạn lời khuyên
Xe đẹp quá chạy đầu đường rồi
Bác cho e hỏi với em có người thân giáo viên đang định mua mà phân vân giữa thuê và mua đứt, tháng chạy tầm 1000km ạ, mong bác tư vấn giúp
mua cái xe thôi ra ngoài đặt làm cục pin litium về tự sạc chạy, tầm 5tr 7tr là có quả 120km/ lần.
Con mua cục pin độ 140a