Buonasera, avrei bisogno di un consiglio su come lavorare un cilindro su cui ho messo mano da poco che ha delle fasature mai viste. Parliamo di un cilindro d.47,6 X 44.9 mm di corsa. 6 travasi con scarico a luci booster; le fasature sono 188,1° per la luce ellittica, 185° per le luci booster, 133,5 per primari e secondari ed infine 133° per i due travasi frontescarico. Secondo voi come potrei migliorare queste fasature? Parliamo di un motore da utilizzare in pista e che debba avere un compromesso tra affidabilità e potenza, perciò non cerco nulla di estremo anche perché non ho la possibilità di provare anche altri vari componenti sul mercato per trovare il miglior compromesso. Dovrei anche lavorare sull'estensione orizzontale delle luci booster? Fino a che percentuale di cordale posso spingermi tenendo conto che sono limitato da dei prigionieri interni M7 con interasse 52x52mm?
Inoltre volevo chiedere come posso segnare la nuova fasatura sul cilindro? C'è una formula per determinare l'altezza rispetto al piano superiore del cilindro e convertirla in gradi?
Usciranno nuovi video in italiano, ma anche la traduzione di quelli vecchi. Il numero che c'è prima del titolo identifica cronologicamente i video. Il prossimo in italiano sarà il 166.
VIDEO IN ITALIANO: ua-cam.com/video/7q_zk8vFRBM/v-deo.html
Competenza assoluta👍👍
Auguri di buon anno a voi👍👍
Per la realizzazione del silenziatore come vi muovete voi ? Lo comprate già realizzato o lo fate da soli ? Nel caso potreste fare un video ?
Conviene comprarlo fatto, il silenziatore è la parte meno importante della marmitta.
Buonasera, avrei bisogno di un consiglio su come lavorare un cilindro su cui ho messo mano da poco che ha delle fasature mai viste. Parliamo di un cilindro d.47,6 X 44.9 mm di corsa. 6 travasi con scarico a luci booster; le fasature sono 188,1° per la luce ellittica, 185° per le luci booster, 133,5 per primari e secondari ed infine 133° per i due travasi frontescarico. Secondo voi come potrei migliorare queste fasature? Parliamo di un motore da utilizzare in pista e che debba avere un compromesso tra affidabilità e potenza, perciò non cerco nulla di estremo anche perché non ho la possibilità di provare anche altri vari componenti sul mercato per trovare il miglior compromesso. Dovrei anche lavorare sull'estensione orizzontale delle luci booster? Fino a che percentuale di cordale posso spingermi tenendo conto che sono limitato da dei prigionieri interni M7 con interasse 52x52mm?
La fase di scarico è un po' troppo corta
@@WhiteOneRacing a che fasature potrei portare lo scarico? Dovrei tenermi qualche grado in meno per le luci booster oppure stessa fasatura?
Inoltre volevo chiedere come posso segnare la nuova fasatura sul cilindro? C'è una formula per determinare l'altezza rispetto al piano superiore del cilindro e convertirla in gradi?
@att49356 sui 195° se deve rimanere il travaso a quel valore, i booster possono anche non essere lavorati.
Ma in italiano non parliamo piu
Usciranno nuovi video in italiano, ma anche la traduzione di quelli vecchi. Il numero che c'è prima del titolo identifica cronologicamente i video. Il prossimo in italiano sarà il 166.