Hello, vous ne touchez plus terre les gars … 50K dans une voiture de cette catégorie … je n’imagine même pas si elle ne vous avez pas plu. Pouvez vous revenir à des tests adressés non pas des youtubeurs testeurs mais pour des monsieur et madame tout le monde car moi avec 50k, j’en fait des choses !
On essaie de tout Jerome. Pour nous les essais c’est autant pour rever, s’informer que pour rellement achete. Et malheureusement en automobile, les prix deviennent 😜 Maintenant quand on essaie le bas de gamme de mercedes avec le petit moteur, on nous dit qu’on devient fou… Meme pour nous c’est dur 😂
Le juste prix serait 35000 en version de base les constructeurs majorent d'office de 6000 ( prime de l'état aux actionnaires des constructeurs) et forcément avec les options cela monte à 50000 même avec un moteur de mobylette car elles sont chères chez Mercedes. Les constructeurs européens vendent de moins en moins de. Voitures et explosent les records de bénéfices. Le secret est dans les nouveaux prix des voitures qui ont été gonflés à la demande ou à minima avec la complicité des états européens ( il faut réduire la mobilité individuelle). Hors d'Europe ? La petite ID3 allemande.est facturée 42290 euros en Europe et pour être concurrentielle en Chine elle est vendue désormais 16000 euros ( c'est certain qu'avec les prix européens les dividendes sont records). Et quand j'entends c'est cher mais cela se loue. Cela se loue oui avec les déductions de l'état un apport de quelques milliers d'euros et des limites de 500km par mois pour Peugeot à 10000 km par an pour la majorité des constructeurs. Au final malgré un loyer qui semble accessible il y aura eu un apport de 10000 avec les aides de état et dans les 18 euros de loyers soit plus de la moitié du prix du véhicule ( à prix gonflé) pour 30000 km . Ça se loue si on est une entreprise et ça se loue aux particuliers qui veulent une voiture neuve dans leur garage sans pouvoir ( beaucoup) rouler avec et en payant quasiment le prix de revient constructeur dans sa totalité. On peut encore dire non à cette fable pour dindons en arrêtant d'acheter des voitures neuves qui tombent en panne encore plus souvent que les voitures d'occasion ( vendre à prix d'or des pièces détachées de façon régulière doit faire partie du plan)
Cette technique des constructeurs qui consiste à afficher un tarif exorbitant pour un véhicule neuf afin de forcer les ventes vers cette arnaque qu'est la LLD est franchement détestable... D'autant que ces mêmes constructeurs ne font plus de remises sur le neuf car c'est la pénurie.... Et ta soeur ?
Hâte de voir la vidéo ! Car c'est une voiture qui questionne ... encore au top il y a 2-3 ans, en 2023, est-il encore pertinent de mettre tant d'argent dans une mercedes "entrée de gamme" ... Franchement, un des marqueur du marché quand mm cette classe A ! Vous êtes fort de l'essayer "aujourd'hui" ! Vous êtes toujours au top
Merci pour cet essai plaisant. En ce qui me concerne, l’étoile ne suffit pas à justifier un tel tarif… La Toyota Corolla en finition GR Sport avec quasi 200ch coûte presque 10000€ moins cher. Avec la fiabilité en plus, une consommation plus basse et je trouve un look qui n’a rien à envier à la classe A 😊
Je suis d'accord avec toi concernant l'écart de tarif qui n'est peut être pas justifié par le blason.. La Corolla GR est superbe mais je préfère l'avant de la Class A.. La calandre/grille avant de la Corolla est vraiment trop balèze à mon goût
Merci pour cette découverte, Toyota Corolla GR Sport pour 37 000 € pour une hybride de 200 cx avec un bon look et un intérieur qualitatif, et je suppose une fiabilité Toyota !!! Les constructeurs allemands et français délirent complètement avec leurs tarifs actuels.
Bonjour, il y a deux ans pour ce prix on avais une A 250 4 matic. L'inflation est énorme et touche tous mes constructeurs ! Ces derniers ne vendent que des leasings.
Les 50k sont du vol, il y a quelques années pour 50.000€ les berlines allemandes ou japonaise avaient tout ces équipements déjà présent à bord avec un plus une meilleure capacité d’habitabilité et de puissance. Ils profitent du fait d’achat en location pour gentiment augmenter les prix. Si tout le monde achetaient encore à crédit ou comptant les prix seraient bcp plus contenue qu’aujourd’hui Je ne comprends pas que certaines personnes peuvent tolérer qu’une Mégane premium coûte ce prix
J’ai eu l’occasion d’en louer plusieures neuves en finition AMG…j’ai été très impressionné. La tenue de route, l’agrément, l’agilité, le freinage, le confort, le silence, le style, le toit ouvrant…vraiment top, comme une grande mercedes. Certains éléments de finitions comme le bas de tableau de bord, les portes arriere, le coffre un peu moins mais c’est comme ca sur toutes maintenant…et ca frotte effectivement a l’avant même en conduite cool. Une super voiture…j’avais du changer une fois a cause de la boite dont les règles de passage de vitesse n’allaient plus…retrogradage en serie soudain en pleine ligne droite sur autoroute et sans trafic…retour immédiat chez le loueur
Comme une grande ???sans moteur longitudinal, sans boiseries, avec une architecture traction ...une grande comment ? Une cl600? Une e63 amg ? Une sl 55 amg?
j'ai essayé ce modèle que j'ai eu en location pendant 8 jours franchement c'est vraiment très agréable à conduire vraiment ......grand fan de golf je conseil........ malgré le tarif qui est quand même élevé..... mais chapeau mercedes class A
Un ami a moi vient de l acheter... je suis monte dedans, ma mg4 m a mieux impressionne.... Alors en la comparant avec une tesla mofel 3 d entree de gamme, la tesla est de loin mieux...desole le prix est stratospehiqie....
Je pense que nous sommes tous choqués par le prix. 50000 euros pour une compact de 136 cv. J’attends la guerre des prix sur les électriques pour changer de voiture.
Elle est chouette cette nouvelle Classe A ! Mais le kit AMG est-il vraiment pertinente pour cette motorisation qui se veut plus confort que sport ? Merci pour cet essai Cédric et Vincent !
Merci Christian ! Disons que le pack AMG au dela du look amene pas mal d’options intéressantes 🙂 Mais heureusement cela n’est pas une obligation hein 🙂😂
Le mot d'ordre en 2023 c'est de louer une voiture qui en met plein la vue en remplissant le compte du fabricant qui se rince sur les gogos superficiels prêt à payer pour frimer... Donc oui c'est pertinent avec la société actuelle... Cette société est elle saine ? C'est une autre question...
50000€... Non mais sérieux la. On parle de compact quand même, ç est a dire, la voiture du salarié lambda qui s en sert pour aller bosser... Rappelez moi juste un truc, une location, a terme, ne vous appartient pas 😢 comme l immobilier. Du coup quand t as fini de payer pendant 3ans, tu repars une main devant, une main derrière. Pas de reprise ou vente, donc pas d argent récupéré. Du coup pas le choix, une nouvelle LLD...😅😅 Ils sont fort ces constructeurs de vous croire que c est pour votre bien😊
J aime beaucoup ce que vous faites mais vous devriez etre plus critique sur vos essais. Les places arrières sont affreuses et le pauvre Cedric est obligé d ecarter les jambes pour mettre ses genoux.
Je penses que le prix de cette classe A est excessif pour une compacte, comme tous les prix des voitures neuves aujourd'hui d'ailleurs. D'autres part, concernant les MERCEDES d'aujourd'hui, la fiabilité n'est plus la même, ce qui nous renvoie au prix, la finition est magnifique, mais pour 50 000 euros ...
Bon essaie et belle présentation (comme d’habitude). En revanche, je trouve Vincent un peu trop speed, comme s’il était pressé de terminer. Par exemple j’aurai aimé savoir quelles sont les finitions à l’arrière. Est-ce qu’on retrouve le même niveau de finition des portes avant.
J'en ai 3 en flotte actuellement (en PHEV), très bonne petite voiture. Par contre côté finition, je ne suis pas d'accord, c'est, dans l'ensemble, correct (de loin), mais il y a malheureusement beaucoup d'éléments dont la finition est digne d'une Dacia. Pour le positionnement premium de la voiture, la finition n'est pas un point fort, mais un gros point faible, et ce, depuis son lancement. Je suis surpris que Cédric ait été si positif sur ce point. Deuxième point : je ne comprends pas pourquoi vous faites dans chaque vidéo cet essai de freinage. La conclusion que vous en tirez à chaque fois n'a aucun sens et n'ai basée que sur du ressenti. Tous les systèmes de freinage de nos jours sont dimensionnés pour pouvoir bloquer les roues, donc forcément sur n'importe quelle voiture, si j'appuie fort sur la pédale, ça freine fort. Mais ça n'atteste en rien des performances du système de freinage. Pour ça, il vous faut un environnement contrôlé, des essais répétables, des relevés de données précises, une belle restitution avec des tableaux et des courbes pertinentes, et là ça pourrait être tout à fait intéressant, mais on s'éloigne du concept de vos vidéos. En l'état, ce moment de la vidéo ne présente aucun intérêt, et on pourrait presque le considérer comme de la désinformation. C'est une critique qui se veut constructive, rien de personnel. La bise également
D'un point de vue scientifique vous avez probablement raison. Mais quand j'essaie une auto je procède à cet essai de freinage appuyé pour ressentir outre la puissance du freinage, les réactions du véhicule, tout comme j'effectue à vive allure des vifs mouvements de volant alternatifs de droite à gauche. Dans ces conditions, certaines autos se désunissent, louvoient, le châssis semblant se tordre... Cela me donne une première idée de la tenue de cap en conditions soudaines. Cordialement.
@@paismarc3115 Je le fais également ! Mais comme vous le dites il s'agit de ressenti, il n'atteste en rien des performances pur de freinage. D'ailleurs sur un freinage appuyé ponctuel, la distance d'arrêt dépendra presque entièrement du coefficient d'adhérence et frottement entre le revêtement de la roue et les pneumatiques, ainsi que de la qualité du système ABS pour les véhicules équipés. Ma critique portait sur le fait d'utiliser ce ressenti pour attester de la qualité du système de freinage. Ici le ressenti porte plus sur la décélération que sur le freinage. C'est de la sémantique mais c'est important à mon sens. Bonne journée
@@DrivewiithTom Et puis la qualité d'un système de freinage dépend aussi et surtout à l'usage de son entretien régulier... J'entends par système de freinage, l'ensemble qui va de la pédale en passant par les freins disques et étriers, aux roues, pneus et gonflage compris...
J'ai la version 2021 en PHEV (la 250e en Progressive Line). Très content de cette voiture, même si je lui reprocherai également un côté un peu trop ferme niveau confort. Pour info, je roule avec en 100% electrique quasiment tout le temps (je parcoure 40km par jour maximum, l'autonomie garantie un 50km réel qui peut descendre à 40km par grand froid et peut monter à 60/70km par meteo ideale et récupération max). Du coup sur 20 000 km, je consomme 0.5L/100 (et 18kwh/100) et j'ai roulé 18885 km en 100% électrique. J'habite à 40km de Paris et je n'ai aucun problème à rallier la capitale en 100% electrique (vu que j'y reste au moins 4h00 à chaque fois, le temps de me recharger pour faire le trajet retour) y compris sur autoroute. Il n' y a finalement guère qu'en plein hiver où je déclenche le moteur thermique sur une petite portion de l'A1. J'avais pris une hybride rechargeable, pas tout à fait prêt à franchir le pas vers l’électrique (que je franchirai la prochaine fois!), mais juste pour dire qu'avec cette voiture, vous pouvez rouler facilement en 100% electrique à condition de ne pas dépasser 50km (ou 100km avec 4h00 de charge possible entre les 2, en tout cas avec le chargeur 3.6kwh de série) par jour. La conso électrique reste maitrisée sur autoroute également.
@@100bornes de rien ! Je dois preciser bien sur que je ne pars pas en vacances ou en weekend avec ce véhicule (j'ai une DS7 pour ca) d'ou la conso de 0.5L.
@@qosdevelopment en mode sport, avec les 2 moteurs en meme temps, ca va, meme si ce n est pas trop la vocation de la voiture. En full électrique, il s agit d un petit moteur, mais plaisant quand meme, assez dynamique, surtout en ville (ou je m en sers la grande majorite du temps).
@@sylvainsylvain3338 c’est un truc de malade, mais ce sont des escrocs car la finition Fascination de l’epoque avait tout en serie alors que la finition amg line d’aujourd’hui tu dois encore prendre un pack a 7k€ pour obtenir le toit ouvrant etc… ( pack premium plus ) 🤬
difficile de comparer des options 2012 avec des options 2023... le MBUX avancé n'existait pas, les phare multi led non plus, affichage tete haute, hybride non plus etc... et ca plus l inflation ca rend les 2 époques juste incomparables
Ça ne les intéresse plus de vendre des voitures c'est devenu des banquiers et des loueurs de bagnoles. Tu payes le prix de la voiture en LLD et à la fin il la revende sur le marché de l'occasion certainement 🤣 Ils sont pas cons avec 1 voiture ils gagnent 2 fois le prix
50 000 boules 😂😂😂😂😂😂😂 On marche sur la tête 😅 Comme je disais dans une autre vidéo, les constructeurs ne veulent plus de clients "possesseurs en nom propre" de leur véhicule.. Le but est de faire cracher les gens à vie, déjà pendant la durée de location, mais aussi lors de la restitution des véhicules en fin de loc, avec les factures sympa de remise en état 😂😂😂 Bref, tout le monde est content de surpayer sa bagnole j'ai l'impression... En fait, tout ces frais ne se voient pas au quotidien, noyés dans le loyer mensuel déjà bien assez élevé... Réveillez vous de diiieeuu !! 😂😂 La bise les potos 🎉
Merci pour l'essai "Classe A, le retour". A la sortie, l'essai sur POA m'avait interpellé. Et puis l'ensemble est top pour le voyage. Belle solution d'infotainment. "Hey Mercedes". Reste qu'une partie du public Mercedes AMG me rebute. Pas question d'un tel budget pour être assimilé à ces "casquettes au volant" 🤔
Bonjour Cedric,Vincent . comme mon pays c'est le paradis des voitures de sociétés ( Province de Luxembourg , Belgique) les classe A pullulent ! autant que le Duster est presque toujours dans ce gris souris . Donc pour un particulier, mettre cette somme pour que ta voiture ressemble à n'importe quelle bagnole de sociétés bof bof non ? d'autant que le LOA ..... Ne prend pas trop chez nous, à savoir que dans ma province 1 achat de véhicule neuf sur 5 se paye Cash
Je ne sais que penser. Manifestement, tt le monde trouve son prix " cohérent ", moi pas. Ce n'est pas un argument que de la comparer avec d'autres autos de son segment car, que ce soit Audi, BMW, Peugeot et autres, les prix ont explosés avec une mention spéciale pour Mini et son Countryman hybride. Tt a changé ds l'industrie automobile. En 1, les " choses " électriques qui sont un non sens absolu avec un réel bilan carbone catastrophique ( vivement la mise au pt de l'hydrogène ). En 2, les prix qui ne calculent plus sur la valeur intrinsèque du véhicule mais, ce n'est que mon avis, sur la cohérence du montant de la LOA et équivalents qui s'imposent de + en +. Ces pratiques de locations font que les futurs " locataires" ne regardent + le prix total mais le budget qu'ils auront à sortir chaque mois. Je serais curieux de connaître la moyenne d'âge des possesseurs de classe A. Je pense qu'elle n'est pas très élevé. Pourquoi ? Car malgré son prix elle reste accessible en LOA. Je ne dis pas que c'est forcément une mauvaise chose mais attention au moment de rendre, ou pas, le véhicule au terme du contrat. Une rayure, 500 € ................. Pour cette Mercedes, rien qu'à voir ses jantes, 1ère sortie, 1er stationnement le long d'un trottoir ou au moment d'insérer son petit ticket ds la petite machine avec des petits plots en béton qui n'attendent que ça, à minima 1 jante refaite sinon 2. J'arrête car j'ai été très ( trop ) long. Merci pour cet essai complet. La 136 CV doit être un veau phénoménal. Lorsque Vincent dit qu'elle est bien pour une conduite cool, cela veut tt dire !!! PS : à ttes les personnes qui vont se jeter sur leurs claviers pour me lancer des pierres, avant de le faire, reprenez, je vous prie, ma 1ère phrase. Je le concède, vu le roman que je viens de pondre, elle est maintenant très en hauteur.
J'aurais bien aimé votre retour sur la A200 essence car elle m'intéresse qd elle sera en occase car +50000€ une compact 😬, essayer de parler du son de la sono les amis 👌, bonne fête
Merci pour cette vidéo! Au quotidien au volant d’une classe A 180cdi de 2009 quelle évolution en 15 ans ! Dans les commentaires on se plaint du prix : mais à mon avis ce n’est que le résultat de notre déclassement français. Pas sûr que les allemands , les suisses ou chinois le ressentent comme nous.
moteur sportif ...à quoi ça sert au final avec les limites de vitesse sur route...sauf si on aime se taper les PV...lol...et j'ai roulé avec une Renault Mégane qui fonctionne encore très bien et surtout avec son très bon moteur justement...donc même si c'est un moteur Renault...c'est encore du très bon pour ma part... et avec un bon carnet d'entretien de chez Mercedes bien négocié...on peut facilement être à l'aise sur au moins 6 années pour le suivi...
Bonjour les amis, je vous trouve bien complaisants avec cette Classe A dont le moteur n’est pas à la hauteur du logo qu’elle porte. Avec un (déjà beau) budget de 50 k€, mon choix se porterait sur une CLA shooting brake d’occasion, en finition AMG avec quelques options dont le toit ouvrant. Pour le moteur, l’hybride rechargeable. Cette version me paraît bien plus cohérente avec un budget de ce niveau. Je viens de regarder la Centrale, j’en ai trouvé une très belle, de 2022, pour 49 900 € avec seulement 18 000 km et garantie constructeur. Pour moi, la messe est dite. De plus avec un tel modèle, il est probable que l’accueil en concession sera meilleur (À ce sujet, j’ai un très mauvais souvenir de l’époque où mon épouse roulait en Classe A haut de gamme). Pour le reste, vous m’êtes toujours aussi sympathiques et votre succès est amplement mérité. J’embrasse Mamie de votre part.
Bonjour Philippe, Si on compare vs la concurrence, cette classe A est sincèrement très bonne, vraiment. Et pourtant on est ni l’un ni l’autre des fans Mercedes. Apres en terme de prix, c’est pas tant le prix de cette Classe A qui choque ce sont les prix des voitures neuves en general. Car si on prend des marques moins premium, une 308 ou une Megane en niveau d’equipement equivalent est 40/ 43k€…. La fin de la double inflation hausse des prix et fin des remises approchent et la guerre des prix va reprendre selon nous…
Bonjour les amis, malgré toutes les qualités de cette voiture, dont je ne doute pas une seconde, il faut vraiment vouloir bénéficier du prestige de la marque pour l’acheter. Une 308, PHEV 225 cv bien optionnée : toit ouvrant, régulateur adaptatif , son focal…, coûtera un peu moins de 49 000 euros. Pour ce prix, on a un 4 cylindres de 180 cv associé un moteur électrique de 132 cv (sauf erreur de ma part). Une voiture qui sera au moins aussi sympa à conduire mais qui, il est vrai, n’aura pas le même prestige. Étonnamment, le prix des loyers est aussi plus élevé pour cette Mercedes, ce qui escompte une décote au moins équivalente. Une idée pour votre chaîne : et si vous invitiez de temps à autre un abonné à faire un essai avec vous, ça pourrait être interessant. Je fais la bise à Mamie
Je suis fan comme.toi de l'A3. (J'en suis à ma 3ème..) J'aime beaucoup le design de cette mercedes mais quelques détails de finitions m'agacent au vue de la réputation de la marque.
50000 euros dans une voiture thermique... C'est dispendieux. A 50000 euros une voiture électrique serait mon choix, pour l'agrément l'économie à l'usage et le zéro gaz d'échappement à l'utilisation, sauf pour ceux qui font 500 km et plus sans s'arrêter sans pause.
@detecteurdemerguez8339 pas besoin de regarder Bfm :) un peu comme l’image de la serie 3 E30 dans les années 90 puis des A3 ou série 1 en seconde voire 3eme main
Possible de la prendre en progressive line à 38000 euros…..vous avez une compacte au dessin plus sage, terriblement confortable( 1000 km ds la journée ne pose pas problème ), bien construite, bien finie, correctement équipée, assez puissante pour se faire plaisir, 5.5 litres sur autoroute, 6.3 en ville, bonne image de marque et surtout qui tient très bien la cote argus…..et fiable ( aucun problème depuis 4 ans ). Bref aucun regret ! Excellent choix !
Quand elle est sorti en 1997 la classe A première génération était destinée aux familles modestes c’était LA première Mercedes accessible pour les familles à faible budget !!! Mercedes avait pris le virage de l’accessibilité de l’étoile pour tous … aujourd’hui en 2023 à 50 mil c’est une vraie caisse de luxe autant Mercedes a réussi son entrée dans les années 2000 mais alors a raté son complet son entrée en 2020 …
C'est très cher pour ce que c'est, notamment pour un véhicule d'entrée de gamme dont le moteur (1.3 L TCE, très fiable par rapport au 1.2 L TCE) est partagé avec Renault. On parle de compacte premium mais j'ai pu lire quelques commentaires qui ne partageaient pas forcément ce ressenti. J'avoue que pour ce prix-là et malgré le design attrayant, je partirai sur un véhicule d'occasion avec quelques cylindres de plus. Finalement, le coût de la révision sera (peut-être) relativement contenu, sauf si on le fait chez Mercedes 😅 Merci pour la vidéo et la bise à👵
Je ne parviens pas à me faire à son design déséquilibré selon moi. Son long capot plongeant taillé à la serpe qui s'arrête verticalement sur un museau de bad boy en port-à-faux, loin de l'idée statutaire que je me fais de la marque à l'étoile, cependant que son arrière court et au dessin mou et quelconque d'une asiatique des années 2000 déséquilibre sérieusement l'ensemble, qui bascule vers l'avant. Désolé pour ce bémol.
Trop chère selon moi, meme pour un véhicule compact premium, mais comme l'augmentation des véhicules est hallucinante ces derniers temps. Qui va pouvoir acheter un véhicule neuf à ce prix ? Je n'aime pas louer, car je garde longtemps mes voitures. Sinon bon essai, meme si Vincent devrait prendre davantage son temps pour exprimer son ressenti.
Mon retour sur le même modèle avant ce léger restylage : Sa force, outre la tenue de route et la ligne magnifique , c’est une consommation ultra réduite (on peut descendre facilement à 4,8 l sur autoroute en mode éco). Sur la finition, mon avis est partagé : Des éléments hyper qualitatifs mais aussi des éléments hyper cheap comme les habillages en plastique intérieurs de bas de porte, du pied milieu entre les portes avant et arrière, les joints de portière (du caoutchouc recyclé peut-être ?) ou encore la planche de coffre, ce qui peut générer des grincements qu’on tolère dans une Dacia, mais dans le cas de Mercedes, c’est abusé pour le prix
Les gens achetAIENT quasiment tous en LOA : avec l'augmentation des taux l'achat cash (ou avec une petite partie empruntée) redevient le plus intéressant
Pour une thermique l’achat cash est selon nous plus interessant, pour une hybride ou une electrique c’est plus discutable car tu prends le risque technologique. Et ce cash non utilisé, tu peux le faire travailler 🙂 Bref vaste debat.
Slt 100 bornes ,étant pro bmw je dois avouer qu'elle est supérieure à la série 1 et l Audi A3 et niveau du prix c'est devenu une normalité, malheureusement. Bises à la mamie.
La voiture est belle et efficace mais ce restylage ne justifie pas son prix de 50K€ pour une A180. Mercedes nous fait payer le prix fort pour la mini hybridation et donc pour échapper au fameux malus, mais autrement il vaut mieux se tourner vers une bonne occasion de l'ancienne version. Pour 50K€ on avait une configuration en A200 full option neuve voir une A250 ou même une AMG d'occasion. Mercedes doit faire attention à pas suivre la voie d'Audi en proposant toujours plus cher pour moins. Jusque la ils avaient l'avantage de proposer une compacte belle, bien équipé pour un tarif correct qui faisait que l'Audi A1 ou la BMW Serie 1 étaient à la ramasse derrière. Mais avec cette nouvelle version 2023 ce sera un non catégorique surtout pour un petit moteur payé au prix fort.
Sérieusement, la plus petite des Mercedes à 50k € ? Ils se prennent pour qui les allemands en nous proposant des tarifs pareils ? Ils doivent comprendre quils ne sont pas les seuls sur le marché, et que ce nest pas a nous consommateurs de payer leur foutu dieselgate
Je ne comprends tjs pas cette infos sur tous les essais concernant la vitesse max… clairement on s’en fou, bientôt on sera limité à 110 sur autoroute…à croire que les gens passe leur tps en Allemagne 😂😂.
Toutes , les voitures ont vraiment augmenté,il faut s y faire….concernant cette classe A ,ca reste une excellente voiture,très bien construite ,sous motorisé mais on roule a des vitesses ridicules au quotidien. Finalement,les autres constructeurs ne font pas beaucoup mieux et le SAV Mercedes est excellent 🔝✔️
Personnellement je trouve très chouette cette mercedes, ma marque préférée, j'adore le style et l'intérieur et particulièrement le volant. Très bonne vidéo comme d'habitude, la bise a mamie 😁
Traction, moteur transversal, beaucoup d'artifices...on a jamais vu une merco aussi peu merco...donc pour les amateurs de la marque ...j'ai du mal à comprendre ce que vous lui trouvez de si "mercedes".
@@robinmarples5198 je suis d'accord mais c'est pas ce qu'on lui demande, ce n'est pas une berline c'est une petite voiture mais oui si on veut plus sportif on part plus sur une c63 bien sûr
@@timeocaroux pas une question de sportivité...une cl 600 de 2002 c'est tout sauf sportif mais c'est une grande, une très grande...et cette classe a est aux antipodes de ce qu'est une grande pour moi. Une grande ne vous éblouie pas de prime abord, elle demontre ce qu'elle est de façon discrète et sereine sans en mettre plein les yeux sans rien en dessous. Tout le contraire de cette classe a pack amg qui se pare d'artifices mais qui est de construction basique...moteur 4 cylindres en position transversale, traction, peu de cuir et pas de bois, etc
jenai acheter une ne spectral bleu et franchement je l'adore AMG LINE A180 et tout ,j'en suis heureux oui il vaux le coup et oui c'est cher mais bon pour la qualité faut mettre le prix
Elle fait partie des voitures inutiles je trouve. Le problème dans l’automobile c’est ni le thermique ou l’électrique en soi mais c’est toutes ces bagnoles « utilitaires » qui ne servent à rien, chères, moteurs bas de gamme ne procurant aucun plaisir et un prix abusif. Acheter cette voiture revient à vouloir s’acheter le statut de l’étoile de la marque uniquement mais cela ne s’arrête pas à cette classe À.
Marre des locations ! Nous avons 2 Honda , une de 2013, une plus collector de 1989 et une Twingo 2 de 2017, achetées toutes d'occasion ! Alors les loyers, c'est pour moi la tranquillité mais aussi jeter l'argent par les fenêtres. Je n'aime pas ou va l'automobile avec ses locations. Tesla teste celui qui vend le plus avec Dacia en cash!??
Je viens d aller chercher ma classe a aujourd’hui. Que du bonheur . A 200 amg . Je pourrai venir vous la présenter et vous dire pourquoi j ai choisi cette classe À 2023
Un moteur de Duster, une bva de ford focus, un intérieur qui est loin de là qualité de la serie1 plutôt équivalent a une Mazda 3 ou surtout d'une golf 7 je trouve et un prix aberrant pour une habitabilité limitée Au moins elle est belle et a encore un vrai train arrière et sans doute une très bonne construction generale comme toutes les Mercedes, par contre je trouve que Mercedes rejoint Audi pour le côté m'as tu vu, avec une mauvaise réputation de service client et une image de marque qui se dégrade. Sinon super reportage. 9.2s pour 50000€ ! bon la volonté de s'afficher a son volant se paie, elle fait très voiture de dealer
Une des plus belle compacte, très désirable, un intérieur magnifique et inégalé... mais tout ça se paye très cher... je garde ma Mégane 4 phase 2 (avec le même bloc^^) 😅
Jolie carrosserie (encore que l'arrière mmmh...) mais 50.000€ dans une compacte, même Thomas Pesquier est revenu sur Terre à un moment les gars. Surtout quand on sait que c'est un moteur Renault là dessous...
La réponse dans le prix... C'est délicieusement ridicule. L'ensemble des marques européennes doit se dépêcher de revoir leur tarification sinon, elles vont toutes disparaître
J'ai l'ancienne classe A je l'ai payé 5000 euros 🤣 💶 je vais pas mettre dix fois le prix ! Elle marche très bien aucun soucis avec et plus facile a garer car plus courte
@@juicychris738 la meilleure la w169 elle est montée en gamme par rapport à l'original ( la w168) tout en élargissant un peu l'habitacle mais en gardant une longueur très retenue. Je charge ce que je veux et je me gare ou fait demi-tour hyper facilement. J'ai les sièges semi cuir jantes allu volant cuir etc . Depuis 10 ans je cherche a changer mais je trouve pas mieux rapport prix qualité pratique...
"Pour une voiture de ce segment, les cameras sont de bonne qualité" Votre modèle est a 50k euros, et c'est quasiment l'entrée de gamme, je ne comprends plus votre hiérarchisation des segments 🤔, c'est la moindre des choses d'avoir une bonne qualité vidéo pour ce prix non ?
Un segment est selon la taille du vehicule. Oui bien entendu les voitures neuves sont chères et trop chères. Mais un modele du meme segment comme par exemple est à 42k€ chez Renault ou Peugeot par exemple. Cela est 20% de plus donc beaucoup mais reste cher en absolu vs « les prix d’avant ». Mercedes est censé etre plus premium donc plus cher. Le souci du prix est en general en ce moment dans l’automobile.
Quel beau test. Mais ce n'est pas une entrée de gamme. C'est une compacte. Tout le monde n'est pas fan des berlines ou des Suv 😊. Une entrée de gamme à 50.000€ 😂😂
Salut je vais vous dire , ce segment es asser rescent chez mercedes benz cest pas tres vieux , mercedes na pas vrement lexperience des petit chassis, je vais vous dire ce chassis ne pardonne pas les erreur ,cest un chassis qui es traitre , des classe A et des CLA jen ai vu beaucoup accidenter sur la route , jen ai vu plein sur le toit , pas des amg , les amg jen ai pas vu accidenter mais des model normaux oui plein de fois , et je nai jammais vu une golf sur le toit ... je nais jammais vu une golf 7 sur le toit , je n'ai jammais vu une peugeot 308 sur le toit, ce petit chassis de mercedes ne pardonne pas les grosse erreur. Mais par contre cest une tres tres belle voiture dans l'air du temp , cest une voiture futuriste , cest une voiture tres prenimum et qui fait voiture luxueuse a coter de ces concurente.
Moi je lai en diesel a 180 d le gros souci qui me dérange le plus jai une douleur a l'épaule tout le temps quand je la conduit que je n'ai pas dans mon c4 car mon bras gauche est trop collé contre la porte ducoup je me sent trop serré alors que je fais 1,81m donc douleur à l'épaule pour moi après le volant alors moi cest la 2019 amg le volant craque au niveau de je ne sais ou sans le tourner je parle juste la matiere qui craque les poignet de porte craque aussi ca fait plastique un peu car mon c4 je n'ai aucun craquements ni dans le volant ni dans les poignets de porte,.. donc bon...
Je viens de terminer l'essai... c'est vrai que la voiture est une réelle "petite" voiture premium "polyvalente" ... L'avenir nous dira la taille de ce marché :)
Mon beau(père est à sa deuxième classe A. La première A200 finition fascination (je crois?) AVEC pack AMG. Livrée avec bcp de retard en 2013 suite à l'affaire du gaz réfrigérant .dans sa clim Moteur pas ouf, mais fiable.(y manquait plus que ça!) Confort ferme qui fait naitre très vite de nb rossignols dans l'habitacle (oups! )👎 Habitabilité comme coffre très limite. Siège conducteur décousu tout le coté porte et déchiré par la boucle de la ceinture en à peine plus d'un an re-👎( heureusement pris en charge 0_0) Etanchéité toit ouvrant refaite à peine plus tard. + des capteurs à la gomme ... Longtemps immobilisée pour des "bricoles " en fait 😤
Echangée mi 2021 contre e-250, neuve. Quasiment le jour et la nuit. 😌Sans atteindre les sommets, mieux en tout. En finition la plus haute dont le nom m'échappe encore, mais SANS pack AMG. Meilleure habitabilité ...mais en me cassant le dos pour entrer à l'arrière, plus que pour la A200! Et bizarrement à l'avant je n'arrive pas à trouver ma position idéale , ya qqchose qui cloche avec le dossier ... la largeur, la hauteur, je ne sais pas. Moins ferme, grace aux pneumatiques plus épaisses . Performances , surtout les reprises😋 nettement supérieures dans un silence apaisant, d'autant plus libéré des rossignols qui peuplaient la précédente. Avec une recharge complete + plein de 35l, mon beau-père parcourt de 650 à 750km. 2/3 ville encombrée 1/3 nationale à allure de préférence souple mais un chouia quand meme au dessus des limites autorisées quand la voie est libre. je le vous laisse calculer la moyenne (indice: pas mal !! ) Fiabilité sans faille pour l'instant.
Quant à la R9, y a eu eu une aussi dans la famille. Une TXE de juillet 86, tout juste avant restylage. Et j'ai très bien connu son histoire. Si ma mémoire est juste 70.000f , alors que la Turbo devait etre à 75.000f. Livrée rapidement 🤔dans une couleur "originale" beige rosé, à moins que ne ce soit champagne . Alors qu'elle avait était commandée grise 🤪comme la R9 turbo en couverture de la brochure . Car pour faire court, tout avait été coché sur le bon de commande pour qu'elle ressemble le plus possible à cette foutue R9 Turbo sur cette foutue couverture de cette foutue brochure, oh hé !!! Puisque beige / champagne, Intérieur assorti velours beige, les fameux sièges "pétales " à l'avant, ça c''a été l'idéal pour y glisser déjà mes grandes pattes dessous. Quant au lo0k , ben j'aimais juste qu'elle avait la meme calandre que la turbo en fait, ça lui donnait un coté sport ... Mais sans le mot magique😵pour le jeune ado que j'étais TURBO dessus, sans les belles jantes alu monstrueuses pour l'époque de 185 /15, un truc comme ça. Donc cette TXE avait un look sport ... mais vu de loin 😂 Ah !! Je viens de réaliser 🤦♂Elle avait en fait la couleur du Canada Dry ! Vous vous souvenez du slogan de l'époque ? Tout s'explique ! 🙇♂
Mercedes a toujours fait des modèles sous motorisés en "entrée de gamme ". Justement je trouve qu'ils gardent leur identité, ca fait un repère dans ce monde auto devenu bizarre
Véhicule premium très reussi esthétiquement mais très cher pour une mécanique trop faible. 4 personnes à bord avec armes et bagages et c'est la punition.
C'est une blague ??? Les canules d'échappement sont surfaites et factices ...comment aimer ca??? A mourir de rire. Jantes et canules d'échappement qui evoquent le sport et la performance mais elle se fait taper par une clio 2 .. ma parole
Finement personne ne détrône la golf sur les compactes ! Plus cher ne sert à rien dans cette gamme je trouve ! Moi je suis client audi j’ai eu la TT et maintenant le Q5. Je basculerai chez VW golf GTI quand je voudrai redescendre en gamme mais avoir une qualité correcte pour le prix.
50.000 euros pour ça.. Pour un moteur pareil. Je suis désolé mais c’est non. Mercedes se touche complètement sur les tarifs et les options.
Moi je trouve que c'est cohérent
@@traquepusher50 000 pour une compacte c’est beaucoup trop après ce n’est pas uniquement Mercedes, c’est pareil pour Audi ou les autres
@@traquepusherles incohérents trouvent ça cohérentt, logique
Surtout pour une Renault 😅😂
@@BigBrothartu voudrais qu'elle coûte combien mdr 🤣🤣, on parle d'une gamme Mercedes quand même
Hello, vous ne touchez plus terre les gars … 50K dans une voiture de cette catégorie … je n’imagine même pas si elle ne vous avez pas plu. Pouvez vous revenir à des tests adressés non pas des youtubeurs testeurs mais pour des monsieur et madame tout le monde car moi avec 50k, j’en fait des choses !
On essaie de tout Jerome. Pour nous les essais c’est autant pour rever, s’informer que pour rellement achete. Et malheureusement en automobile, les prix deviennent 😜 Maintenant quand on essaie le bas de gamme de mercedes avec le petit moteur, on nous dit qu’on devient fou… Meme pour nous c’est dur 😂
En vrai je serai curieux de savoir ce que donnerait un comparatif entre une classe a et une classe c au même prix (évidemment optionnées différemment)
Le juste prix serait 35000 en version de base les constructeurs majorent d'office de 6000 ( prime de l'état aux actionnaires des constructeurs) et forcément avec les options cela monte à 50000 même avec un moteur de mobylette car elles sont chères chez Mercedes.
Les constructeurs européens vendent de moins en moins de. Voitures et explosent les records de bénéfices. Le secret est dans les nouveaux prix des voitures qui ont été gonflés à la demande ou à minima avec la complicité des états européens ( il faut réduire la mobilité individuelle).
Hors d'Europe ?
La petite ID3 allemande.est facturée 42290 euros en Europe et pour être concurrentielle en Chine elle est vendue désormais 16000 euros ( c'est certain qu'avec les prix européens les dividendes sont records).
Et quand j'entends c'est cher mais cela se loue.
Cela se loue oui avec les déductions de l'état un apport de quelques milliers d'euros et des limites de 500km par mois pour Peugeot à 10000 km par an pour la majorité des constructeurs.
Au final malgré un loyer qui semble accessible il y aura eu un apport de 10000 avec les aides de état et dans les 18 euros de loyers soit plus de la moitié du prix du véhicule ( à prix gonflé) pour 30000 km .
Ça se loue si on est une entreprise et ça se loue aux particuliers qui veulent une voiture neuve dans leur garage sans pouvoir ( beaucoup) rouler avec et en payant quasiment le prix de revient constructeur dans sa totalité.
On peut encore dire non à cette fable pour dindons en arrêtant d'acheter des voitures neuves qui tombent en panne encore plus souvent que les voitures d'occasion ( vendre à prix d'or des pièces détachées de façon régulière doit faire partie du plan)
50000 euros pour une compact non mais sérieusement les gars. C'est juste du foutage de g....en plus ce moteur est il toujours celui de renault🤔
Non ce n'est pas du Renault, depuis 2021 les moteur Classe A 180D on été changer par un moteur de la marque Allemande.
Cette technique des constructeurs qui consiste à afficher un tarif exorbitant pour un véhicule neuf afin de forcer les ventes vers cette arnaque qu'est la LLD est franchement détestable... D'autant que ces mêmes constructeurs ne font plus de remises sur le neuf car c'est la pénurie.... Et ta soeur ?
Hâte de voir la vidéo ! Car c'est une voiture qui questionne ... encore au top il y a 2-3 ans, en 2023, est-il encore pertinent de mettre tant d'argent dans une mercedes "entrée de gamme" ...
Franchement, un des marqueur du marché quand mm cette classe A ! Vous êtes fort de l'essayer "aujourd'hui" ! Vous êtes toujours au top
Mille mercis José ! Vraiment très sympa 🙂
Merci pour cet essai plaisant. En ce qui me concerne, l’étoile ne suffit pas à justifier un tel tarif… La Toyota Corolla en finition GR Sport avec quasi 200ch coûte presque 10000€ moins cher. Avec la fiabilité en plus, une consommation plus basse et je trouve un look qui n’a rien à envier à la classe A 😊
Merci pour ton avis !
Je suis d'accord avec toi concernant l'écart de tarif qui n'est peut être pas justifié par le blason.. La Corolla GR est superbe mais je préfère l'avant de la Class A.. La calandre/grille avant de la Corolla est vraiment trop balèze à mon goût
@@juicychris738ça fait très chère la calandre 😂
Merci pour cette découverte, Toyota Corolla GR Sport pour 37 000 € pour une hybride de 200 cx avec un bon look et un intérieur qualitatif, et je suppose une fiabilité Toyota !!! Les constructeurs allemands et français délirent complètement avec leurs tarifs actuels.
Bonjour, il y a deux ans pour ce prix on avais une A 250 4 matic. L'inflation est énorme et touche tous mes constructeurs !
Ces derniers ne vendent que des leasings.
Les 50k sont du vol, il y a quelques années pour 50.000€ les berlines allemandes ou japonaise avaient tout ces équipements déjà présent à bord avec un plus une meilleure capacité d’habitabilité et de puissance. Ils profitent du fait d’achat en location pour gentiment augmenter les prix. Si tout le monde achetaient encore à crédit ou comptant les prix seraient bcp plus contenue qu’aujourd’hui
Je ne comprends pas que certaines personnes peuvent tolérer qu’une Mégane premium coûte ce prix
J’ai eu l’occasion d’en louer plusieures neuves en finition AMG…j’ai été très impressionné. La tenue de route, l’agrément, l’agilité, le freinage, le confort, le silence, le style, le toit ouvrant…vraiment top, comme une grande mercedes. Certains éléments de finitions comme le bas de tableau de bord, les portes arriere, le coffre un peu moins mais c’est comme ca sur toutes maintenant…et ca frotte effectivement a l’avant même en conduite cool. Une super voiture…j’avais du changer une fois a cause de la boite dont les règles de passage de vitesse n’allaient plus…retrogradage en serie soudain en pleine ligne droite sur autoroute et sans trafic…retour immédiat chez le loueur
Merci David pour ton retour !
Comme une grande ???sans moteur longitudinal, sans boiseries, avec une architecture traction ...une grande comment ? Une cl600? Une e63 amg ? Une sl 55 amg?
j'ai essayé ce modèle que j'ai eu en location pendant 8 jours franchement c'est vraiment très agréable à conduire vraiment ......grand fan de golf je conseil........ malgré le tarif qui est quand même élevé..... mais chapeau mercedes class A
@@adrienmandil338ah oui voilà. Cela impressionne les amateurs de golfs...
Un ami a moi vient de l acheter... je suis monte dedans, ma mg4 m a mieux impressionne....
Alors en la comparant avec une tesla mofel 3 d entree de gamme, la tesla est de loin mieux...desole le prix est stratospehiqie....
Je pense que nous sommes tous choqués par le prix. 50000 euros pour une compact de 136 cv. J’attends la guerre des prix sur les électriques pour changer de voiture.
Oui clairement comparé aux autres elle est « placée » mais 50 000€ en soit…
Elle est chouette cette nouvelle Classe A ! Mais le kit AMG est-il vraiment pertinente pour cette motorisation qui se veut plus confort que sport ?
Merci pour cet essai Cédric et Vincent !
Merci Christian ! Disons que le pack AMG au dela du look amene pas mal d’options intéressantes 🙂 Mais heureusement cela n’est pas une obligation hein 🙂😂
Le mot d'ordre en 2023 c'est de louer une voiture qui en met plein la vue en remplissant le compte du fabricant qui se rince sur les gogos superficiels prêt à payer pour frimer... Donc oui c'est pertinent avec la société actuelle... Cette société est elle saine ? C'est une autre question...
50000€... Non mais sérieux la. On parle de compact quand même, ç est a dire, la voiture du salarié lambda qui s en sert pour aller bosser... Rappelez moi juste un truc, une location, a terme, ne vous appartient pas 😢 comme l immobilier. Du coup quand t as fini de payer pendant 3ans, tu repars une main devant, une main derrière. Pas de reprise ou vente, donc pas d argent récupéré. Du coup pas le choix, une nouvelle LLD...😅😅 Ils sont fort ces constructeurs de vous croire que c est pour votre bien😊
Non, en LOA tu rachètes pour revendre en te faisant généralement un joli "bénéfice"
J aime beaucoup ce que vous faites mais vous devriez etre plus critique sur vos essais. Les places arrières sont affreuses et le pauvre Cedric est obligé d ecarter les jambes pour mettre ses genoux.
Heureusement qu'elle est bien pour 50 000 € 😂 marche bien ce petit TCE Renault 😂 j'aime bien le i cockpit moins la boite automatique La bise à mamie ❤
Avez vous précisé les options qui ont fait grimper le prix à 50k ? En effet le prix catalogue en AMG Line est à 41k pas 50k ?
Tu a oublier le pack premium plus… une escroquerie !!!
Je penses que le prix de cette classe A est excessif pour une compacte, comme tous les prix des voitures neuves aujourd'hui d'ailleurs. D'autres part, concernant les MERCEDES d'aujourd'hui, la fiabilité n'est plus la même, ce qui nous renvoie au prix, la finition est magnifique, mais pour 50 000 euros ...
Bon essaie et belle présentation (comme d’habitude).
En revanche, je trouve Vincent un peu trop speed, comme s’il était pressé de terminer. Par exemple j’aurai aimé savoir quelles sont les finitions à l’arrière. Est-ce qu’on retrouve le même niveau de finition des portes avant.
Il avait sûrement la dalle 😂
😂🤣😂🤣😂
Mes excuses Francis si j’ai été trop rapide 🙂
Aïe, aïe !..
50K€, c'est le prix de ma Golf 7R il y a 5 ans.
Et l'écurie s'est bien dépeuplée.
Effet de serre ?..
Merci pour la proposition.
J'en ai 3 en flotte actuellement (en PHEV), très bonne petite voiture. Par contre côté finition, je ne suis pas d'accord, c'est, dans l'ensemble, correct (de loin), mais il y a malheureusement beaucoup d'éléments dont la finition est digne d'une Dacia. Pour le positionnement premium de la voiture, la finition n'est pas un point fort, mais un gros point faible, et ce, depuis son lancement. Je suis surpris que Cédric ait été si positif sur ce point.
Deuxième point : je ne comprends pas pourquoi vous faites dans chaque vidéo cet essai de freinage. La conclusion que vous en tirez à chaque fois n'a aucun sens et n'ai basée que sur du ressenti. Tous les systèmes de freinage de nos jours sont dimensionnés pour pouvoir bloquer les roues, donc forcément sur n'importe quelle voiture, si j'appuie fort sur la pédale, ça freine fort. Mais ça n'atteste en rien des performances du système de freinage. Pour ça, il vous faut un environnement contrôlé, des essais répétables, des relevés de données précises, une belle restitution avec des tableaux et des courbes pertinentes, et là ça pourrait être tout à fait intéressant, mais on s'éloigne du concept de vos vidéos. En l'état, ce moment de la vidéo ne présente aucun intérêt, et on pourrait presque le considérer comme de la désinformation.
C'est une critique qui se veut constructive, rien de personnel. La bise également
Merci pour ton retour !
D'un point de vue scientifique vous avez probablement raison. Mais quand j'essaie une auto je procède à cet essai de freinage appuyé pour ressentir outre la puissance du freinage, les réactions du véhicule, tout comme j'effectue à vive allure des vifs mouvements de volant alternatifs de droite à gauche. Dans ces conditions, certaines autos se désunissent, louvoient, le châssis semblant se tordre... Cela me donne une première idée de la tenue de cap en conditions soudaines. Cordialement.
@@paismarc3115 Je le fais également ! Mais comme vous le dites il s'agit de ressenti, il n'atteste en rien des performances pur de freinage. D'ailleurs sur un freinage appuyé ponctuel, la distance d'arrêt dépendra presque entièrement du coefficient d'adhérence et frottement entre le revêtement de la roue et les pneumatiques, ainsi que de la qualité du système ABS pour les véhicules équipés.
Ma critique portait sur le fait d'utiliser ce ressenti pour attester de la qualité du système de freinage. Ici le ressenti porte plus sur la décélération que sur le freinage. C'est de la sémantique mais c'est important à mon sens.
Bonne journée
@@DrivewiithTom Et puis la qualité d'un système de freinage dépend aussi et surtout à l'usage de son entretien régulier... J'entends par système de freinage, l'ensemble qui va de la pédale en passant par les freins disques et étriers, aux roues, pneus et gonflage compris...
J'ai la version 2021 en PHEV (la 250e en Progressive Line).
Très content de cette voiture, même si je lui reprocherai également un côté un peu trop ferme niveau confort.
Pour info, je roule avec en 100% electrique quasiment tout le temps (je parcoure 40km par jour maximum, l'autonomie garantie un 50km réel qui peut descendre à 40km par grand froid et peut monter à 60/70km par meteo ideale et récupération max).
Du coup sur 20 000 km, je consomme 0.5L/100 (et 18kwh/100) et j'ai roulé 18885 km en 100% électrique.
J'habite à 40km de Paris et je n'ai aucun problème à rallier la capitale en 100% electrique (vu que j'y reste au moins 4h00 à chaque fois, le temps de me recharger pour faire le trajet retour) y compris sur autoroute. Il n' y a finalement guère qu'en plein hiver où je déclenche le moteur thermique sur une petite portion de l'A1.
J'avais pris une hybride rechargeable, pas tout à fait prêt à franchir le pas vers l’électrique (que je franchirai la prochaine fois!), mais juste pour dire qu'avec cette voiture, vous pouvez rouler facilement en 100% electrique à condition de ne pas dépasser 50km (ou 100km avec 4h00 de charge possible entre les 2, en tout cas avec le chargeur 3.6kwh de série) par jour. La conso électrique reste maitrisée sur autoroute également.
Merci pour ton avis bien detaillé
@@100bornes de rien ! Je dois preciser bien sur que je ne pars pas en vacances ou en weekend avec ce véhicule (j'ai une DS7 pour ca) d'ou la conso de 0.5L.
@laurentreymond 👍
qu'est ce que ca donne la 250e quand tu as envie dappuyer un peu sur l'accelerateur ? merci de ton retour
@@qosdevelopment en mode sport, avec les 2 moteurs en meme temps, ca va, meme si ce n est pas trop la vocation de la voiture. En full électrique, il s agit d un petit moteur, mais plaisant quand meme, assez dynamique, surtout en ville (ou je m en sers la grande majorite du temps).
En 2012 le full option etait a 38k…. La il ne faut pas exagerer, c’est le prix de la 45 amg d’il y a 10 ans 😂
Mais les prix des véhicules ont tellement augmenté ces derniers temps.
@@sylvainsylvain3338 c’est un truc de malade, mais ce sont des escrocs car la finition Fascination de l’epoque avait tout en serie alors que la finition amg line d’aujourd’hui tu dois encore prendre un pack a 7k€ pour obtenir le toit ouvrant etc… ( pack premium plus ) 🤬
difficile de comparer des options 2012 avec des options 2023... le MBUX avancé n'existait pas, les phare multi led non plus, affichage tete haute, hybride non plus etc... et ca plus l inflation ca rend les 2 époques juste incomparables
Ça ne les intéresse plus de vendre des voitures c'est devenu des banquiers et des loueurs de bagnoles. Tu payes le prix de la voiture en LLD et à la fin il la revende sur le marché de l'occasion certainement 🤣 Ils sont pas cons avec 1 voiture ils gagnent 2 fois le prix
50 000 boules 😂😂😂😂😂😂😂
On marche sur la tête 😅
Comme je disais dans une autre vidéo, les constructeurs ne veulent plus de clients "possesseurs en nom propre" de leur véhicule..
Le but est de faire cracher les gens à vie, déjà pendant la durée de location, mais aussi lors de la restitution des véhicules en fin de loc, avec les factures sympa de remise en état 😂😂😂
Bref, tout le monde est content de surpayer sa bagnole j'ai l'impression...
En fait, tout ces frais ne se voient pas au quotidien, noyés dans le loyer mensuel déjà bien assez élevé...
Réveillez vous de diiieeuu !! 😂😂
La bise les potos 🎉
En vrai si on compare vs la concurrence c’est ok mais sinon 50 000€ pour une Classe A avec moteur d’entree de gamme, cela fait bizarre… la bise
@@100bornes bizarre reste assez mesuré 😅😂
👍🙂
@@cesarplaton2229 😂🤣😂🤣
Merci pour l'essai "Classe A, le retour". A la sortie, l'essai sur POA m'avait interpellé. Et puis l'ensemble est top pour le voyage. Belle solution d'infotainment. "Hey Mercedes".
Reste qu'une partie du public Mercedes AMG me rebute. Pas question d'un tel budget pour être assimilé à ces "casquettes au volant" 🤔
Merci à toi 👍
Bonjour Cedric,Vincent . comme mon pays c'est le paradis des voitures de sociétés ( Province de Luxembourg , Belgique) les classe A pullulent ! autant que le Duster est presque toujours dans ce gris souris . Donc pour un particulier, mettre cette somme pour que ta voiture ressemble à n'importe quelle bagnole de sociétés bof bof non ? d'autant que le LOA ..... Ne prend pas trop chez nous, à savoir que dans ma province 1 achat de véhicule neuf sur 5 se paye Cash
Bonjour, merci pour ton retour en direct du Luxembourg et de la Belgique 🙂
Je ne sais que penser.
Manifestement, tt le monde trouve son prix " cohérent ", moi pas.
Ce n'est pas un argument que de la comparer avec d'autres autos de son segment car, que ce soit Audi, BMW, Peugeot et autres, les prix ont explosés avec une mention spéciale pour Mini et son Countryman hybride.
Tt a changé ds l'industrie automobile.
En 1, les " choses " électriques qui sont un non sens absolu avec un réel bilan carbone catastrophique ( vivement la mise au pt de l'hydrogène ).
En 2, les prix qui ne calculent plus sur la valeur intrinsèque du véhicule mais, ce n'est que mon avis, sur la cohérence du montant de la LOA et équivalents qui s'imposent de + en +.
Ces pratiques de locations font que les futurs " locataires" ne regardent + le prix total mais le budget qu'ils auront à sortir chaque mois.
Je serais curieux de connaître la moyenne d'âge des possesseurs de classe A. Je pense qu'elle n'est pas très élevé.
Pourquoi ?
Car malgré son prix elle reste accessible en LOA. Je ne dis pas que c'est forcément une mauvaise chose mais attention au moment de rendre, ou pas, le véhicule au terme du contrat.
Une rayure, 500 € .................
Pour cette Mercedes, rien qu'à voir ses jantes, 1ère sortie, 1er stationnement le long d'un trottoir ou au moment d'insérer son petit ticket ds la petite machine avec des petits plots en béton qui n'attendent que ça, à minima 1 jante refaite sinon 2.
J'arrête car j'ai été très ( trop ) long.
Merci pour cet essai complet. La 136 CV doit être un veau phénoménal.
Lorsque Vincent dit qu'elle est bien pour une conduite cool, cela veut tt dire !!!
PS : à ttes les personnes qui vont se jeter sur leurs claviers pour me lancer des pierres, avant de le faire, reprenez, je vous prie, ma 1ère phrase. Je le concède, vu le roman que je viens de pondre, elle est maintenant très en hauteur.
Merci Hervé pour ton avis détaillé parfaitement respectable !
J'aurais bien aimé votre retour sur la A200 essence car elle m'intéresse qd elle sera en occase car +50000€ une compact 😬, essayer de parler du son de la sono les amis 👌, bonne fête
Merci pour cette vidéo! Au quotidien au volant d’une classe A 180cdi de 2009 quelle évolution en 15 ans !
Dans les commentaires on se plaint du prix : mais à mon avis ce n’est que le résultat de notre déclassement français. Pas sûr que les allemands , les suisses ou chinois le ressentent comme nous.
Hum bonne question…
Bonsoir l’équipe,
Encore un essai de grande qualité !
Je m’interroge sur le volant tactile.
N’est-ce pas une galère ?
moteur sportif ...à quoi ça sert au final avec les limites de vitesse sur route...sauf si on aime se taper les PV...lol...et j'ai roulé avec une Renault Mégane qui fonctionne encore très bien et surtout avec son très bon moteur justement...donc même si c'est un moteur Renault...c'est encore du très bon pour ma part... et avec un bon carnet d'entretien de chez Mercedes bien négocié...on peut facilement être à l'aise sur au moins 6 années pour le suivi...
Oops, en hybride rechargeable, il y a aussi la Cupra Léon 245cv.
À quand des essais des Cupra ?
Bravo pour la chaîne
Oui Cupra a la rentree on s’y met. Y a pas eu sur la chaine alors qu’on aime beaucoup en plus !
Bonjour les amis, je vous trouve bien complaisants avec cette Classe A dont le moteur n’est pas à la hauteur du logo qu’elle porte. Avec un (déjà beau) budget de 50 k€, mon choix se porterait sur une CLA shooting brake d’occasion, en finition AMG avec quelques options dont le toit ouvrant. Pour le moteur, l’hybride rechargeable. Cette version me paraît bien plus cohérente avec un budget de ce niveau. Je viens de regarder la Centrale, j’en ai trouvé une très belle, de 2022, pour 49 900 € avec seulement 18 000 km et garantie constructeur. Pour moi, la messe est dite. De plus avec un tel modèle, il est probable que l’accueil en concession sera meilleur (À ce sujet, j’ai un très mauvais souvenir de l’époque où mon épouse roulait en Classe A haut de gamme).
Pour le reste, vous m’êtes toujours aussi sympathiques et votre succès est amplement mérité. J’embrasse Mamie de votre part.
Bonjour Philippe,
Si on compare vs la concurrence, cette classe A est sincèrement très bonne, vraiment. Et pourtant on est ni l’un ni l’autre des fans Mercedes. Apres en terme de prix, c’est pas tant le prix de cette Classe A qui choque ce sont les prix des voitures neuves en general. Car si on prend des marques moins premium, une 308 ou une Megane en niveau d’equipement equivalent est 40/ 43k€…. La fin de la double inflation hausse des prix et fin des remises approchent et la guerre des prix va reprendre selon nous…
Bonjour les amis, malgré toutes les qualités de cette voiture, dont je ne doute pas une seconde, il faut vraiment vouloir bénéficier du prestige de la marque pour l’acheter. Une 308, PHEV 225 cv bien optionnée : toit ouvrant, régulateur adaptatif , son focal…, coûtera un peu moins de 49 000 euros. Pour ce prix, on a un 4 cylindres de 180 cv associé un moteur électrique de 132 cv (sauf erreur de ma part). Une voiture qui sera au moins aussi sympa à conduire mais qui, il est vrai, n’aura pas le même prestige. Étonnamment, le prix des loyers est aussi plus élevé pour cette Mercedes, ce qui escompte une décote au moins équivalente. Une idée pour votre chaîne : et si vous invitiez de temps à autre un abonné à faire un essai avec vous, ça pourrait être interessant. Je fais la bise à Mamie
Grand fan de l’Audi A3.
Je dois reconnaître que cette classe A est magistrale !
Moi qui suis fan de Mercedes je préfère nettement l’audi A3
@@TomCruise683😭
Je suis fan comme.toi de l'A3.
(J'en suis à ma 3ème..)
J'aime beaucoup le design de cette mercedes mais quelques détails de finitions m'agacent au vue de la réputation de la marque.
@@sirius8548le plastique dur partout dans l’A3 c’est pas mieux
belle voiture, belle marque, beaucoup d'éléments ressemblant au sl, surtout la face avant, le capot, très jolie. merci pour la vidéo
Merci à toi 👍
50000 euros dans une voiture thermique... C'est dispendieux. A 50000 euros une voiture électrique serait mon choix, pour l'agrément l'économie à l'usage et le zéro gaz d'échappement à l'utilisation, sauf pour ceux qui font 500 km et plus sans s'arrêter sans pause.
Mais à qui vont-ils vendre ça à ce prix là ?
Les marketeux des constructeurs vont avoir du taf pour leurrer l'acheteur.
50 000 e pour ca ? Sans compter l’image déplorable de cette auto très prisée des fameux « petits anges » 😂😂😂
@detecteurdemerguez8339 pas besoin de regarder Bfm :) un peu comme l’image de la serie 3 E30 dans les années 90 puis des A3 ou série 1 en seconde voire 3eme main
🤓 Un Grand Merci Les Garçons & Vive Mercedes 🇩🇪 J'ADORE Vos Réactions 🚙 Bonne Route 🙏
Merci beaucoup Fabrice !
@@100bornes C'est toujours un plaisir de vous suivre à travers de belles aventures Automobiles 😍
Possible de la prendre en progressive line à 38000 euros…..vous avez une compacte au dessin plus sage, terriblement confortable( 1000 km ds la journée ne pose pas problème ), bien construite, bien finie, correctement équipée, assez puissante pour se faire plaisir, 5.5 litres sur autoroute, 6.3 en ville, bonne image de marque et surtout qui tient très bien la cote argus…..et fiable ( aucun problème depuis 4 ans ). Bref aucun regret ! Excellent choix !
Merci pour ton retour !
Quand elle est sorti en 1997 la classe A première génération était destinée aux familles modestes c’était LA première Mercedes accessible pour les familles à faible budget !!! Mercedes avait pris le virage de l’accessibilité de l’étoile pour tous … aujourd’hui en 2023 à 50 mil c’est une vraie caisse de luxe autant Mercedes a réussi son entrée dans les années 2000 mais alors a raté son complet son entrée en 2020 …
C'est très cher pour ce que c'est, notamment pour un véhicule d'entrée de gamme dont le moteur (1.3 L TCE, très fiable par rapport au 1.2 L TCE) est partagé avec Renault.
On parle de compacte premium mais j'ai pu lire quelques commentaires qui ne partageaient pas forcément ce ressenti.
J'avoue que pour ce prix-là et malgré le design attrayant, je partirai sur un véhicule d'occasion avec quelques cylindres de plus.
Finalement, le coût de la révision sera (peut-être) relativement contenu, sauf si on le fait chez Mercedes 😅
Merci pour la vidéo et la bise à👵
Merci à toi Nicolas pour ton avis ! :)
@@100bornes De rien 😉, avec plaisir.
Je ne parviens pas à me faire à son design déséquilibré selon moi. Son long capot plongeant taillé à la serpe qui s'arrête verticalement sur un museau de bad boy en port-à-faux, loin de l'idée statutaire que je me fais de la marque à l'étoile, cependant que son arrière court et au dessin mou et quelconque d'une asiatique des années 2000 déséquilibre sérieusement l'ensemble, qui bascule vers l'avant. Désolé pour ce bémol.
Très belle voiture
Vraiment superbe rien a dire finition super 😂
Trop chère selon moi, meme pour un véhicule compact premium, mais comme l'augmentation des véhicules est hallucinante ces derniers temps.
Qui va pouvoir acheter un véhicule neuf à ce prix ?
Je n'aime pas louer, car je garde longtemps mes voitures.
Sinon bon essai, meme si Vincent devrait prendre davantage son temps pour exprimer son ressenti.
Merci Sylvain ! 🙂
Merci pour cet essai, toujours aussi plaisant et sympathique quelque soit la voiture👍💪🙏
Merci à toi 👍
C'est une superbe voiture! Quand on en possède une et que l'on la conduit on ne se pose plus le problème du prix...On en a pour son argent!
Merci Bernard pour ton retour !
Merci pour cet essai, A quand la classe B même finition?
Pas encore prévu à l’essai mais pourquoi pas 🙂
Mon retour sur le même modèle avant ce léger restylage : Sa force, outre la tenue de route et la ligne magnifique , c’est une consommation ultra réduite (on peut descendre facilement à 4,8 l sur autoroute en mode éco). Sur la finition, mon avis est partagé : Des éléments hyper qualitatifs mais aussi des éléments hyper cheap comme les habillages en plastique intérieurs de bas de porte, du pied milieu entre les portes avant et arrière, les joints de portière (du caoutchouc recyclé peut-être ?) ou encore la planche de coffre, ce qui peut générer des grincements qu’on tolère dans une Dacia, mais dans le cas de Mercedes, c’est abusé pour le prix
Merci Jérôme pour ton retour 🙂
Les gens achetAIENT quasiment tous en LOA : avec l'augmentation des taux l'achat cash (ou avec une petite partie empruntée) redevient le plus intéressant
Pour une thermique l’achat cash est selon nous plus interessant, pour une hybride ou une electrique c’est plus discutable car tu prends le risque technologique. Et ce cash non utilisé, tu peux le faire travailler 🙂 Bref vaste debat.
@@100bornes Bien entendu pour une éléectrique l'achat en LOA est évident, compte-tenu de l'obsolescence technologique relativement rapide
Slt 100 bornes ,étant pro bmw je dois avouer qu'elle est supérieure à la série 1 et l Audi A3 et niveau du prix c'est devenu une normalité, malheureusement. Bises à la mamie.
Slt Tom,
On est d’accord ! Mille mercis !
La voiture est belle et efficace mais ce restylage ne justifie pas son prix de 50K€ pour une A180. Mercedes nous fait payer le prix fort pour la mini hybridation et donc pour échapper au fameux malus, mais autrement il vaut mieux se tourner vers une bonne occasion de l'ancienne version. Pour 50K€ on avait une configuration en A200 full option neuve voir une A250 ou même une AMG d'occasion. Mercedes doit faire attention à pas suivre la voie d'Audi en proposant toujours plus cher pour moins. Jusque la ils avaient l'avantage de proposer une compacte belle, bien équipé pour un tarif correct qui faisait que l'Audi A1 ou la BMW Serie 1 étaient à la ramasse derrière. Mais avec cette nouvelle version 2023 ce sera un non catégorique surtout pour un petit moteur payé au prix fort.
Sérieusement, la plus petite des Mercedes à 50k € ? Ils se prennent pour qui les allemands en nous proposant des tarifs pareils ? Ils doivent comprendre quils ne sont pas les seuls sur le marché, et que ce nest pas a nous consommateurs de payer leur foutu dieselgate
Je ne comprends tjs pas cette infos sur tous les essais concernant la vitesse max… clairement on s’en fou, bientôt on sera limité à 110 sur autoroute…à croire que les gens passe leur tps en Allemagne 😂😂.
La vitesse a été remontée sur autoroute récemment dans certains pays comme en ITALIE (150 km/h)
😂🤣😂🤣 c’est un marqueur et si on on le dit pas on nous le demande 😂
Toutes , les voitures ont vraiment augmenté,il faut s y faire….concernant cette classe A ,ca reste une excellente voiture,très bien construite ,sous motorisé mais on roule a des vitesses ridicules au quotidien.
Finalement,les autres constructeurs ne font pas beaucoup mieux et le SAV Mercedes est excellent 🔝✔️
Tu as tout résumé, merci !
Personnellement je trouve très chouette cette mercedes, ma marque préférée, j'adore le style et l'intérieur et particulièrement le volant. Très bonne vidéo comme d'habitude, la bise a mamie 😁
Mille mercis Timeo ! La bise à mamie !
Traction, moteur transversal, beaucoup d'artifices...on a jamais vu une merco aussi peu merco...donc pour les amateurs de la marque ...j'ai du mal à comprendre ce que vous lui trouvez de si "mercedes".
@@robinmarples5198 je suis d'accord mais c'est pas ce qu'on lui demande, ce n'est pas une berline c'est une petite voiture mais oui si on veut plus sportif on part plus sur une c63 bien sûr
@@timeocaroux pas une question de sportivité...une cl 600 de 2002 c'est tout sauf sportif mais c'est une grande, une très grande...et cette classe a est aux antipodes de ce qu'est une grande pour moi. Une grande ne vous éblouie pas de prime abord, elle demontre ce qu'elle est de façon discrète et sereine sans en mettre plein les yeux sans rien en dessous. Tout le contraire de cette classe a pack amg qui se pare d'artifices mais qui est de construction basique...moteur 4 cylindres en position transversale, traction, peu de cuir et pas de bois, etc
@@robinmarples5198 donc un côté plus premium
jenai acheter une ne spectral bleu et franchement je l'adore AMG LINE A180 et tout ,j'en suis heureux oui il vaux le coup et oui c'est cher mais bon pour la qualité faut mettre le prix
Elle fait partie des voitures inutiles je trouve.
Le problème dans l’automobile c’est ni le thermique ou l’électrique en soi mais c’est toutes ces bagnoles « utilitaires » qui ne servent à rien, chères, moteurs bas de gamme ne procurant aucun plaisir et un prix abusif.
Acheter cette voiture revient à vouloir s’acheter le statut de l’étoile de la marque uniquement mais cela ne s’arrête pas à cette classe À.
Pour le même prix ou presque il le semble que la Volvo XC40 électrique en donne plus . Voir l essai sur cette chaine
Oui c’est vrai. On l’avait pas essayé à cette époque pour etre transparent. A choisir on prendrait tous les 2 la Volvo.
en ligne avec ce commentaire. Il y a mieux pour pas plus cher. Après, les goûts et les couleurs ;-)
Je la prendrais en berline ou CLA. Très homogène en effet et en bleu nuit, intérieur clair et bois... Moi aussi
En berline LE bon choix !
Marre des locations !
Nous avons 2 Honda , une de 2013, une plus collector de 1989 et une Twingo 2 de 2017, achetées toutes d'occasion ! Alors les loyers, c'est pour moi la tranquillité mais aussi jeter l'argent par les fenêtres. Je n'aime pas ou va l'automobile avec ses locations. Tesla teste celui qui vend le plus avec Dacia en cash!??
Elle est belle ta Rolex 😂 pour la merco, ça fait longtemps qu’elles ne me font plus rêver.
Je viens d aller chercher ma classe a aujourd’hui. Que du bonheur . A 200 amg . Je pourrai venir vous la présenter et vous dire pourquoi j ai choisi cette classe À 2023
Felicitations pour ton achat ! Pourquoi pas à reflechir !
Voilà la "bonne" version ! Félicitations !
Un moteur de Duster, une bva de ford focus, un intérieur qui est loin de là qualité de la serie1 plutôt équivalent a une Mazda 3 ou surtout d'une golf 7 je trouve et un prix aberrant pour une habitabilité limitée
Au moins elle est belle et a encore un vrai train arrière et sans doute une très bonne construction generale comme toutes les Mercedes, par contre je trouve que Mercedes rejoint Audi pour le côté m'as tu vu, avec une mauvaise réputation de service client et une image de marque qui se dégrade.
Sinon super reportage.
9.2s pour 50000€ ! bon la volonté de s'afficher a son volant se paie, elle fait très voiture de dealer
Une des plus belle compacte, très désirable, un intérieur magnifique et inégalé... mais tout ça se paye très cher... je garde ma Mégane 4 phase 2 (avec le même bloc^^) 😅
Très sympa ce binôme !
Merci 😊
Jolie carrosserie (encore que l'arrière mmmh...) mais 50.000€ dans une compacte, même Thomas Pesquier est revenu sur Terre à un moment les gars. Surtout quand on sait que c'est un moteur Renault là dessous...
😂😂 Très bon pour Thomas Pesquier :)
Ce n'est plus un moteur Renault mais Mercedes
Très beau modèle ! ❤
Merci beaucoup 😊
La réponse dans le prix... C'est délicieusement ridicule. L'ensemble des marques européennes doit se dépêcher de revoir leur tarification sinon, elles vont toutes disparaître
J'ai l'ancienne classe A je l'ai payé 5000 euros 🤣 💶 je vais pas mettre dix fois le prix ! Elle marche très bien aucun soucis avec et plus facile a garer car plus courte
😮
Quand tu dis ancienne tu veux dire la première Class A ou la précédente (par rapport à celle de vidéo)?
@@juicychris738 la meilleure la w169 elle est montée en gamme par rapport à l'original ( la w168) tout en élargissant un peu l'habitacle mais en gardant une longueur très retenue. Je charge ce que je veux et je me gare ou fait demi-tour hyper facilement. J'ai les sièges semi cuir jantes allu volant cuir etc . Depuis 10 ans je cherche a changer mais je trouve pas mieux rapport prix qualité pratique...
"Pour une voiture de ce segment, les cameras sont de bonne qualité"
Votre modèle est a 50k euros, et c'est quasiment l'entrée de gamme, je ne comprends plus votre hiérarchisation des segments 🤔, c'est la moindre des choses d'avoir une bonne qualité vidéo pour ce prix non ?
Un segment est selon la taille du vehicule. Oui bien entendu les voitures neuves sont chères et trop chères. Mais un modele du meme segment comme par exemple est à 42k€ chez Renault ou Peugeot par exemple. Cela est 20% de plus donc beaucoup mais reste cher en absolu vs « les prix d’avant ». Mercedes est censé etre plus premium donc plus cher. Le souci du prix est en general en ce moment dans l’automobile.
Cette voiture avec un moteur hybride Honda serait le rêve pour moi.
C'est un très bon choix pour n'importe quelle personne voulant être assimilé par 80 % des automobilistes à un dealer de cité du 93.
Ils ont repris la magnifique ligne de la GLA
Oui :)
Quelle idée que de sortir une thermique à ce prix là ?
Va te plaindre à l’Europe et à ton gouvernement
@@M.A.G.N.U.M1 pas besoin de me plaindre. Je n'achète pas. Autant acheter une voiture électrique à ce prix là.
Quel beau test. Mais ce n'est pas une entrée de gamme. C'est une compacte. Tout le monde n'est pas fan des berlines ou des Suv 😊. Une entrée de gamme à 50.000€ 😂😂
😂🤣😂
Salut je vais vous dire , ce segment es asser rescent chez mercedes benz cest pas tres vieux , mercedes na pas vrement lexperience des petit chassis, je vais vous dire ce chassis ne pardonne pas les erreur ,cest un chassis qui es traitre , des classe A et des CLA jen ai vu beaucoup accidenter sur la route , jen ai vu plein sur le toit , pas des amg , les amg jen ai pas vu accidenter mais des model normaux oui plein de fois , et je nai jammais vu une golf sur le toit ... je nais jammais vu une golf 7 sur le toit , je n'ai jammais vu une peugeot 308 sur le toit, ce petit chassis de mercedes ne pardonne pas les grosse erreur. Mais par contre cest une tres tres belle voiture dans l'air du temp , cest une voiture futuriste , cest une voiture tres prenimum et qui fait voiture luxueuse a coter de ces concurente.
Moi je lai en diesel a 180 d le gros souci qui me dérange le plus jai une douleur a l'épaule tout le temps quand je la conduit que je n'ai pas dans mon c4 car mon bras gauche est trop collé contre la porte ducoup je me sent trop serré alors que je fais 1,81m donc douleur à l'épaule pour moi après le volant alors moi cest la 2019 amg le volant craque au niveau de je ne sais ou sans le tourner je parle juste la matiere qui craque les poignet de porte craque aussi ca fait plastique un peu car mon c4 je n'ai aucun craquements ni dans le volant ni dans les poignets de porte,.. donc bon...
A ce prix là (50000 €), je prends une TESLA ...
Tesla + une Citroën ami
Ou juste 5 Citroen Ami 😅
50 mil t’en a une aston Martin rapide V12 de 2010 !! Rouler en aston c’est autre choses ..
Ou une 911 carrera type 997 pdk en occasion
49k c’est le prix de ma model 3 long range propu
Effectivement ya pas de comparaison possible
A 50.000 prenez une tesla model Y et faite la différence de l'habitabilité
Je viens de terminer l'essai... c'est vrai que la voiture est une réelle "petite" voiture premium "polyvalente" ...
L'avenir nous dira la taille de ce marché :)
Oui 🙂
il y a un probleme j ai une MERCEDES A 200D FINITION AMG LINE 2024 PACK CONFORT 53000EURO CHERCHER L ERREUR ?
pour l'avoir conduite en 190 ch essence dans les lacets du luberon l'été 2022, elle tient la route comme pas possible. Comme la 308 précédente !
Très vrai, merci Maxime !
Il me semble que Mercedes envisage de ne pas renouveler la Classe A pour se concentrer sur ses berlines et SUV plus haut de gamme.
Ça serait une très grosse erreur de leurs part car se vend comme des p’tits pains
@@M.A.G.N.U.M1Une class A électrique sera à 60k donc invendable. Donc ils abandonnent la class A.
Tesla va tuer
Je confirme la Classe A et B ne seront pas renouvellées. C'eet une erreur. D'autant que VW Golf et Audi A3 seront produites en électrique.
Mon beau(père est à sa deuxième classe A.
La première A200 finition fascination (je crois?) AVEC pack AMG. Livrée avec bcp de retard en 2013 suite à l'affaire du gaz réfrigérant .dans sa clim
Moteur pas ouf, mais fiable.(y manquait plus que ça!) Confort ferme qui fait naitre très vite de nb rossignols dans l'habitacle (oups! )👎 Habitabilité comme coffre très limite. Siège conducteur décousu tout le coté porte et déchiré par la boucle de la ceinture en à peine plus d'un an re-👎( heureusement pris en charge 0_0) Etanchéité toit ouvrant refaite à peine plus tard. + des capteurs à la gomme ... Longtemps immobilisée pour des "bricoles " en fait 😤
Echangée mi 2021 contre e-250, neuve. Quasiment le jour et la nuit. 😌Sans atteindre les sommets, mieux en tout. En finition la plus haute dont le nom m'échappe encore, mais SANS pack AMG.
Meilleure habitabilité ...mais en me cassant le dos pour entrer à l'arrière, plus que pour la A200! Et bizarrement à l'avant je n'arrive pas à trouver ma position idéale , ya qqchose qui cloche avec le dossier ... la largeur, la hauteur, je ne sais pas. Moins ferme, grace aux pneumatiques plus épaisses . Performances , surtout les reprises😋 nettement supérieures dans un silence apaisant, d'autant plus libéré des rossignols qui peuplaient la précédente.
Avec une recharge complete + plein de 35l, mon beau-père parcourt de 650 à 750km. 2/3 ville encombrée 1/3 nationale à allure de préférence souple mais un chouia quand meme au dessus des limites autorisées quand la voie est libre. je le vous laisse calculer la moyenne (indice: pas mal !! )
Fiabilité sans faille pour l'instant.
Quant à la R9, y a eu eu une aussi dans la famille. Une TXE de juillet 86, tout juste avant restylage. Et j'ai très bien connu son histoire.
Si ma mémoire est juste 70.000f , alors que la Turbo devait etre à 75.000f. Livrée rapidement 🤔dans une couleur "originale" beige rosé, à moins que ne ce soit champagne . Alors qu'elle avait était commandée grise 🤪comme la R9 turbo en couverture de la brochure . Car pour faire court, tout avait été coché sur le bon de commande pour qu'elle ressemble le plus possible à cette foutue R9 Turbo sur cette foutue couverture de cette foutue brochure, oh hé !!!
Puisque beige / champagne, Intérieur assorti velours beige, les fameux sièges "pétales " à l'avant, ça c''a été l'idéal pour y glisser déjà mes grandes pattes dessous.
Quant au lo0k , ben j'aimais juste qu'elle avait la meme calandre que la turbo en fait, ça lui donnait un coté sport ... Mais sans le mot magique😵pour le jeune ado que j'étais TURBO dessus, sans les belles jantes alu monstrueuses pour l'époque de 185 /15, un truc comme ça. Donc cette TXE avait un look sport ... mais vu de loin 😂
Ah !! Je viens de réaliser 🤦♂Elle avait en fait la couleur du Canada Dry ! Vous vous souvenez du slogan de l'époque ?
Tout s'explique ! 🙇♂
😂🤣😂🤣 pour le Canada Dry ! Merci pour ton long retour !
J’étais bien dedans puis le prix😮
Beaucoup trop cher pour ce qu’elle propose, à part la qualité de la finition…. 😢
Merci Laurent pour ton avis !
Le gros point négatif pour moi c'est le manque de pad 😕
Monsieur
Vous vous moquer de la r9
Prendre cela en ligne de mire
C’est vraiment petit
Mazda 3 2023 184cv bcp joie que la Classe A et moins chère !!!
Il faudrait qu'on en fasse l'essai
Mettez y quasiment le double pour la a45s et là oui ça vaut le coup...!
A ce prix là je préfère de très loin acheter une Golf 150 cv essence.
Mercedes a toujours fait des modèles sous motorisés en "entrée de gamme ". Justement je trouve qu'ils gardent leur identité, ca fait un repère dans ce monde auto devenu bizarre
Belle voiture, bien finie mais trop cher avec ses maudites options
Parfait résumé Pascal !
Véhicule premium très reussi esthétiquement mais très cher pour une mécanique trop faible. 4 personnes à bord avec armes et bagages et c'est la punition.
Et dire que Mercedes souhaite arrêter la classe A et B! Pas assez cher? Franchement, c'est hors de prix!
C'est une blague ??? Les canules d'échappement sont surfaites et factices ...comment aimer ca??? A mourir de rire. Jantes et canules d'échappement qui evoquent le sport et la performance mais elle se fait taper par une clio 2 .. ma parole
- Le toit ouvrant c'est bien.
-L'intérieur noir fait trop terne.
Merci pour ton avis !
Finement personne ne détrône la golf sur les compactes ! Plus cher ne sert à rien dans cette gamme je trouve ! Moi je suis client audi j’ai eu la TT et maintenant le Q5. Je basculerai chez VW golf GTI quand je voudrai redescendre en gamme mais avoir une qualité correcte pour le prix.
toujours pas de poignée de maintient dans le plafond...
Oui c’est bizarre de pas en mettre…
Si c'est plus cher qu'une voiture électrique
Si c'est de moins en moins fiable