Lời khuyên của mình dành cho ae là, khi làm xong 1 con xe 57 hay 62 thì ae cứ để zin rodai và canh xăng xong xuôi cái đã rồi mình mới tính tiếp sắp NSD nha, và 1 điều mình quên nói là nó còn phụ thuộc 1 phần cái nồi của xe nữa nha ae, đi 1 2 tour ngắn để biết xem xe nó có dư máy k rồi mới hạ để tránh tốn kém nha
Các bạn lấy nhông to chia cho đĩa trước ra tỉ số,số to dư máy, số nhỏ chạy k bị dư tua,nó lệch cực nhỏ là khác liền, ví dụ nhông 15 41 và 14 38 của Jupiter và Taurus,
Em thấy nó cũng tuỳ đỉnh máy nữa. Em thường lên dyno đánh xong có biểu đồ tuỳ đỉnh máy cao hay thấp sắp khác nhau. Sau đó sẽ thả xuống đường và cảm nhận sắp nhẹ lại
57zz kck bữa thay nsd thợ k có của 5s nó thay bộ 4s vô 15-39 chạy một mình tạm tạm. Chở 2 chạy k nổi, hậu đuối luôn. Nản luôn. Máy toàn la hét chứ k đi. Cảm giác xe nó hết máy hết tua luôn. Thay 14-37 đi cảm nhận thử
xe mình thợ vô 15 - 38 chạy ok rồi về thay 15 - 39 thấy chở 2 cũng ổn mà . Nhưng mà thợ làm bài gì thì ổng biết luôn hỏi thì không nói tào lao thiệt chỉ nhìn bên ngoài là lòng vision với bình zin ic shark
dễ lắm chạy cảm nhận rồi sắp lại thôi, cứ lấy số lớn chia cho số nhỏ là ra, tỷ số đó càng nhỏ thì xe càng có hậu, còn ngược lại, sắp lại nsd giúp mình giữ tuổi thọ của máy, đỡ hao xăng, nhưng mà con số chuẩn để so sánh thì mình phải lấy cặp số hiện tại đang dư máy để sắp lại
Ex 135 5s full 150fi walang mâm lửa zin 150 thụt chốt, NSD zin 14-38, dyno ngọt ngào mà chạy cảm giác tua máy hơi cao, tê nhẹ, hao xăng, hậu hơi đuối..mình tính sắp NSD 15-38 đi ổn không a, xe chủ yếu đi đường trường..mong đc tiếp thu.
@@baeminh3636 Dên zin hãng new, tạ zin, walang 150 thụt chốt chuẩn, nồi redleo, phần đầu lòng thì bơ hết nguyên cụm của ex 150 bỏ qua ko cơ khí gì hết, ICU redleo v1..dyno max power = 14.06 at rpm =9.13…max torque= 8.89 rpm = 7.24…chạy xe cảm giác tua máy gần bằng tốc độ km/h, hơi tê nhẹ, hao xăng..e tính sắp lại nsd, nhưng chưa biết sắp ntn cho phù hợp hay xe có bị vấn đề gì không, e đam mê nhưng ko rành, mong đc a chỉ giúp.
thực sự xe b mình k biết máy móc s, nhưng nếu có đồ sẵn để hạ dĩa sau về thì cứ hạ thử xem đi, trường hợp mà nó rần ga cuối có thể là do thiếu xăng hoặc dư máy
![SuperDream LDD - Cách sắp nhông sên dĩa để phù hợp với lực máy [Chain-gear, how to change for best]](/img/n.gif)
Lời khuyên của mình dành cho ae là, khi làm xong 1 con xe 57 hay 62 thì ae cứ để zin rodai và canh xăng xong xuôi cái đã rồi mình mới tính tiếp sắp NSD nha, và 1 điều mình quên nói là nó còn phụ thuộc 1 phần cái nồi của xe nữa nha ae, đi 1 2 tour ngắn để biết xem xe nó có dư máy k rồi mới hạ để tránh tốn kém nha
Các bạn lấy nhông to chia cho đĩa trước ra tỉ số,số to dư máy, số nhỏ chạy k bị dư tua,nó lệch cực nhỏ là khác liền, ví dụ nhông 15 41 và 14 38 của Jupiter và Taurus,
Ex 135 5s 62zz thì đi nsd bao nhiêu là vừa bạn.
Tuỳ b đi nồi gì nhu cầu đi tour sao nữa b
a ơi cho e hỏi xe e 62zz e đi 15-41 ổn koo a ơi
Xe e 4s lòng 150 đi 15/36 số 4 chạy cở 70km trở lại cảm giác nó tằng tằng kêu um xùm là nó bị gì a
Nó kêu tiền tiền tiền , đem canh lại
Năm mới chúc bạn sức khỏe nha,bạn làm video chia sẻ xíu có cách nào canh lò xo nồi với lo xo đầu để không bị thốn đi không bạn
Oke để mình nói về lò xo
Anh ơi 135 em đi lòng vixion bình xăng zin nsd 15 40 được không anh
Xe em 135 5s máy 62zz 14-37 mà chạy dư máy ga cuối và rần số 3 ga đầu rất nhiều nên hạ xuống 14-36 hông a ạ
Chà 57 bác đi 15 38 kéo depa nổi không bác?
Dư á
Cho e hỏi chút ạ xe e ex 135 5s lên 62zz và nồi uma 5 lò xo thì đi nsd nhiu ạ, kv e thì dốc nhiều ạ
Có thể hạ 1 răng hoặc 2 răng tuỳ lực máy nữa, b phải cảm nhận nó có đang dư nhiều k
57 đầu cao (Winner) căng quá thì thay nsd nhiêu a ... chử để nó dư máy rung đầu ... chạy toàn hú hét ko chứ chả đc đề - hậu j cả
Anh chia sẻ kiến thức hay em đang cần cảm ơn anh nhiều ạ
oke cám ơn e
Ex150 62 đầu 19/22 cam 5.8 bánh bự đi nhông sên dĩa bao nhiêu là ổn a nhỉ
Xe e 62 đi 14/39 hơn dư máy
Xe e 62zz 14-37 vẫn dư
Em thấy nó cũng tuỳ đỉnh máy nữa. Em thường lên dyno đánh xong có biểu đồ tuỳ đỉnh máy cao hay thấp sắp khác nhau. Sau đó sẽ thả xuống đường và cảm nhận sắp nhẹ lại
Em muốn lên 57 cho winner ổn k anh
winner 57 rồi nha e 😅
Xe e ex 4 số fu150 súp bắp 19/22 e đi sên 14 38 nó bị gằn máy quá e tín đi 15 38 DC ko a
Xe mình chỉ thả mõi lòng 150 đi nsd zin 15 39 vô số 4 đh chỉ chạy tới 80km mà la làng rần máy luôn cò. số 1 số 2 nó giật còn hơn gì nữa
57zz kck bữa thay nsd thợ k có của 5s nó thay bộ 4s vô 15-39 chạy một mình tạm tạm. Chở 2 chạy k nổi, hậu đuối luôn. Nản luôn. Máy toàn la hét chứ k đi. Cảm giác xe nó hết máy hết tua luôn. Thay 14-37 đi cảm nhận thử
Vậy oke r á
xe mình thợ vô 15 - 38 chạy ok rồi về thay 15 - 39 thấy chở 2 cũng ổn mà . Nhưng mà thợ làm bài gì thì ổng biết luôn hỏi thì không nói tào lao thiệt chỉ nhìn bên ngoài là lòng vision với bình zin ic shark
@@ongbati xe tui 5s của ông chắc 4s
62zz 19/22 cam 5.8 đi 14_38 thì dư máy quá mà 14_37 thì hậu rút hơn 38 tý
Giờ hạ 14_36 ổn k a xe 5s ạ bình uma30
lên nhông 15-38 thử đi xem ổn k, nếu vẫn dư nhẹ thì để 15-37
@@baeminh3636 15_38 luôn á a e tính về 14_36 tại giờ đang 37 vẫn chưa ưng ý lắm ga đuôi bị dư máy
nếu mà đi 15-38 mà vẫn dư thì về 15-37, lên 1 răng nhông thì nó gần tương đương với 2 răng dĩa r
@@baeminh3636 e thấy ng ta hay sắp 14_36 hoặc 15_39 á anh thường thường thì 15_39 =14_36
dễ lắm chạy cảm nhận rồi sắp lại thôi, cứ lấy số lớn chia cho số nhỏ là ra, tỷ số đó càng nhỏ thì xe càng có hậu, còn ngược lại, sắp lại nsd giúp mình giữ tuổi thọ của máy, đỡ hao xăng, nhưng mà con số chuẩn để so sánh thì mình phải lấy cặp số hiện tại đang dư máy để sắp lại
57 zz di dia 40 .. 14 ok kg ban
Dư vl luôn thử rồi kk
Winner 62zz nên đi NSD bao nhiêu vậy anh
Ex 135 5s full 150fi walang mâm lửa zin 150 thụt chốt, NSD zin 14-38, dyno ngọt ngào mà chạy cảm giác tua máy hơi cao, tê nhẹ, hao xăng, hậu hơi đuối..mình tính sắp NSD 15-38 đi ổn không a, xe chủ yếu đi đường trường..mong đc tiếp thu.
Xe b đang đi nồi gì
@@baeminh3636 Dên zin hãng new, tạ zin, walang 150 thụt chốt chuẩn, nồi redleo, phần đầu lòng thì bơ hết nguyên cụm của ex 150 bỏ qua ko cơ khí gì hết, ICU redleo v1..dyno max power = 14.06 at rpm =9.13…max torque= 8.89 rpm = 7.24…chạy xe cảm giác tua máy gần bằng tốc độ km/h, hơi tê nhẹ, hao xăng..e tính sắp lại nsd, nhưng chưa biết sắp ntn cho phù hợp hay xe có bị vấn đề gì không, e đam mê nhưng ko rành, mong đc a chỉ giúp.
thực sự xe b mình k biết máy móc s, nhưng nếu có đồ sẵn để hạ dĩa sau về thì cứ hạ thử xem đi, trường hợp mà nó rần ga cuối có thể là do thiếu xăng hoặc dư máy
Test chưa cho xin cảm nhận đi ní 1 năm rồi
57zz đi 14/41 ok ko anh
Ko nha chạy mất hậu
Mắt đọc đó a gắn nam châm ở đâu vậy?
k có nam châm b, bản thân con cảm biến tốc độ đó có nam châm rồi để tạo xung á
@@baeminh3636 thế a chạy mắt đọc xe nào á🥲🥲
@@viennguyen8378 để mình làm clip nói cho ae hiểu luôn
135 5s 57fi nhong zin duoc ko ban
Được nha b, ổn, mà nếu lên nồi tua thì mình nghĩ nên hạ 1 răng dĩa để hãm bớt lực ga đầu nó giựt dữ lắm, này là mình chỉ nói tới 57fi th nha
E đi 62 14/40 hơi đuối e đg tính lên 14/41 mà e đọc thấy ae toàn 36-37-38 xe e sao v a😂
62zz đang đi 14/42 57zz đi 14/39nè..hạ dĩa chắc đề3 nó lết k quá 😂
Chắc chỗ ông vùng núi mới đi dĩa lớn😂 chứ vùng bằng hạ xuống lấy hậu đi đường dài
ex 135 5s đi 62zz sp 19/22 sắp 15/39 ok k a, xe chủ yếu đi vòng vòng lâu đi tuor thôi
Cũng ổn mà
Ok cảm ơn bn
Lên bài này đổ nhớt bao nhiêu ml là ngon vậy hay đổ như bth 😢
Xe thả mỗi lòng 150 mà sắp nsd 15 39 zin đi vô số 4 rồi mà nó la làng đồng hồ ko quá đc 80 chạy rần còn hơn gì là bị dư máy đúng ko ạ