mình có nói là k leo bình thường đâu, nhưng mà để cho cảm giác k bị đuối ở đường dốc dài thì với mình và cảm giác chung đa phần của ae đều như vậy, mình cho b đi cam 5.5 luôn với cấu hình 57kck á nhưng thả chung với cấu hình exciter 150 zin cam 5.2 chắc gì đã leo khoẻ nhanh bằng ex150 đã tiết kiệm xăng bằng ex150
bạn cho mình hỏi.xe ex4s zin hết đi cam ex150 2ND có ổn k bạn? tại mua cam 135 mà k có hàng.nên phải đi cam 2ND.sẳn cho mình hỏi cam zin ex4s 1S9 cao bao nhiêu ly? và cam ex150 2ND cao bao nhiêu ly vậy.thanks bạn
bạn ở đâu nè? xe mình 54 đây, chạy Bắc nam ầm ầm, 12x gps nhé. lên ic spark chạy ngoài 13x gpx, còn lại bxc zin, pô zin mở cổ. 45-47 km 1lít. bạn ở đâu mình đi tour Nam Bắc lần này mình ghé cho bạn tét thử.
ex150 mình nghĩ là k cần đâu, những chi tiết đó là ăn gian để khai thác hết mức có thể, chỉ cần chấm tích là ổn r, này mình góp ý kiến th chứ phụ thuộc vào thợ làm kỹ canh đồ ngon là oke
Xe mik ex135 len Fi đang đi long 150 2nd Cam brt T28 ko pit bao nhiêu ly Xupbap Zin Loxo brt ovan Mobin uma Ic brt Ma đi đèo hơi bị ù ga giữa.... Chay tầm 7 8 ngan rbem lên nó ms phat máy Đi duong doc it bang bang thi đi sướng Hong xằng ledleo 32.... Kim phun 150cc Gio muốn về cam 5.2... Đi hong xăng zin 150 kim zin 150 ngon hơn hay ve 5.2 đi hong xằng 32.... Kim 150cc ban
b đi kim 150cc là dư quá r, kim này đủ đi cho 57 đầu cao hoặc 62 lõm, xe b tựa như ex150 pxl thôi theo mình đi kim 135cc đc r, còn cấu hình tuỳ b chứ mình k góp ý đc tại sở thích mỗi ng mỗi khác, mình nhớ cây T28 nó cũng tầm 5.3 thì phải
thay tay chấm tích giữ nguyên được nha, còn dớt walang để tăng được torque và kèm theo tăng hp, nghĩa là cùng 1 lực sinh công đó nhưng 2 bên cốt dên nhẹ hơn thì cây dên sẽ quay được nhiều vòng hơn, mục đích của dớt walang là làm cho nó nhẹ hơn torque lên nhanh hơn, nhưng mà cái gì cũng có nhược điểm hết
Mình cũng có 1 em 4s đi canh xăng xa ớn quá.gần nhà thì nhiều ae làm biến canh.nản.hog hỉu sao mới canh xăng nghe ngọt nhẹ đc gần tháng là xe yếu lại không ngọt phải đi canh nữa.nay tự nhiên nẹt ga lớn pô ra khói đen,40km 1 lít mà mình nghe xe vẫn còn dư xăng hay sao.nản k chạy lun.
mua về là ráp luôn nha e, nhưng nếu e đi bài này a thấy để cam 5.3 xupap zin là đẹp nhất mà đảm bảo là bền nhất , nếu canh xăng đúng đảm bảo bền hơn lòng Vixion
Xe lên full fi 150 giống bạn, k biết mình đi co pô e spark 135fi gắn vừa họng ex150 k, tại mình ra hãng hỏi mua 2 co nối pô e ex5s và ex150 giá hơn co spark xiếu
Cái ắc pittong zin lòng vixion mình có thể thay thế bằng ắc đồ chơi ổn ko a?.tại ac pittong zin nó khá là dầy vs nặng.mún giảm trọng luong cho pittong cho có gia tốc hơn
nhưng chất liệu của từng trái nó khác nhau, b để ý đuôi piston zin nó mỏng manh, còn piston đồ chơi nó cứng cáp chắc chắn hơn, theo mình thì ắc zin nó làm to nặng hơn chắc có thể giúp piston ổn định trọng tâm khi lên xuống, vì khi piston đi lên nó dựa vào đuôi dưới còn khi đi về nó dựa vào đuôi trên nên trọng tâm piston nặng để 2 bên cho nó đỡ lắc 😭, quan điểm cá nhân th chứ mình chưa kiểm tra nên k biết chính xác, gắn vô mà nó dũ đuôi là nghi nghi đó 😂
Ông vô lòng 150 thay bốn cây xuppap cam 5.3 ông chạy đi 120-130 okk phê luôn , tui làm chạy từ 2019 tới giờ okk lắm mới làm lại nồi hôm qua , mà bài này ko đua bơi chạy nhẹ ok lắm
@@vodanh1015 135 còn 150 khuyên ông đi 62zz bài bền nó cũng 8/10 với zin tui hai con 1 con 57 1 con 150 62 làm chạy 3 năm r thấy chỉ thấy nhớt với thay nước mát còn lại okk hết
Bạn ơi mình góp ý chút nhé, cũng là trãi nghiệm cá nhân thôi. Nếu có sai hay gì thì bạn bỏ qua nhé. T1: Lòng trái zin bạn đi xupap 19-22 vẫn được ( cách nhanh nhất là rút ron chân hạ mặt chảo). Mình đã đi bài lòng zin trái zin hạ chân lòng đc hơn 2 năm rồi, khá okie. Độ bền với gia tốc có, đương nhiên là k phải quá mạnh, max speed như bài 150 căn bản thôi. T2: Lên tới cái đầu 19-22 thì lên thẳng 62 luôn chứ 57 trái cao k phê!! hhh
b nói đúng rồi, nếu mà hiểu để nhờ thợ làm hoặc b làm thợ tự làm luôn thì có nhiều cách để 1 cục máy bền ngon, T1 : mỗi người lại mỗi quan điểm khác nhau thực sự khó ai giống ai đc lắm, cá nhân mình nếu dớt mặt chảo để ăn gian nén cho trái lõm thì theo mình nên đi trái đầu lòi cỡ 1mm như lòng smitoyo( nhìn nó cao vậy chứ mình cảm nhận nó k hề căng như mình nghĩ, thêm cây cam 5.3 thì cũng k chừng nó lại bền hơn lòng ex150 hay Vixion, T2 thì mình đồng ý với b rồi khỏi bàn cãi luôn 😭
A cho em hỏi chút đc ko ạ? : xe của em thợ tư vấn đi bài y như này (sp 19-22,lòng trái vixion) lúc đầu chạy cũng bình thừing, 1 thời gian sau, xào đạn bạc máy, em gửi cục máy đi làm lại dên, thay tay uma, full đạn bạc máy skf, sau khi ráp đem về lắp lại lòng trái Đầu bò thì bị hiện tượng rung máy mạnh, tê chân, nẹt lên thả ống ga thì thấy rung từng dải tuar khác nhau, dải thì thì rung mạnh dải thì ít rung, liệu có phải do dên không cân dục không ạ, em hỏi thợ họ ko trả lời luôn, tiệm cũng thấy có tiếng nhưng e ko tiện nói tên, mong anh giải đáp giúp e với ạ, e cảm ơn
Xe mình 68zz, đầu 24-27, cam 6.5 mà được có 28,29hp :(. Nhà mình với bạn là gần như hàng xóm luôn, cùng trong xóm, bạn có thể giúp mình căn chính lại được không :( . Thanks bạn
Mình mới vô lòng vixion 150 +IC Shark,cam suppap giữ zin mình canh em ru chạy thử mạnh hơn trái 54mm nhưng gia tốc lại ko bằng như zin mong bác chia sẻ Thank’s bác nhiều
Mình đã từng khui một con ex135 57zz . Kiểm tra đồ thì thấy lòng 150 zin đầu suppap 19.22 loxo đầu zin cam 5.2 bô móc đít zin IC TA ( bình xăng ls họng 26 và mình kiểm tra thấy béc phụ là 48 còn béc chính không thấy số ) mà cảm nhận xe chạy rất mạnh .mình củng hoài nghi về loxo đầu zin nhưng giữ cứng ga cuối hết đường không thấy vấn đề gì
có thể là béc chính người ta dùng béc thường sau đó họ khoan lỗ, cách này thì cũng nhiều lò họ dùng và đối với bài 57 lõm xupap 19-22 thực sự mà nói có nhiều cách để làm cho nó mạnh lắm, để mình làm clip chia sẻ với ae về 57 cơ khí
Anh ơi cho em hỏi, ic tăng chỉnh đó canh như thế nào vậy a. Cứ nháy xanh hoài à anh
bài này đi bình rl26 thì canh sao taa
Anh ơi cho em hỏi em định đi lòng trái 150 cam lò xo đầu 150, đi bình zin ic zin liệu có chạy nổi kh ạ
Exciter 135 zin chỉ lên lòng 150 hoặc cam exciter 150 có được không???
ua-cam.com/video/4gQWe7qJKr4/v-deo.html
Coi clip này nhé
Bài này đi cam nhỏ sẽ ổn 5.2 5.3 th bt làm xe chạy khoẻ mà bền nữa
Z sao bạn k khắc phục nhược điểm xe mình cam 5.5 vẫn leo đèo bình thường đây
mình có nói là k leo bình thường đâu, nhưng mà để cho cảm giác k bị đuối ở đường dốc dài thì với mình và cảm giác chung đa phần của ae đều như vậy, mình cho b đi cam 5.5 luôn với cấu hình 57kck á nhưng thả chung với cấu hình exciter 150 zin cam 5.2 chắc gì đã leo khoẻ nhanh bằng ex150 đã tiết kiệm xăng bằng ex150
Làm về chủ đề tăng công suất cho lòng rin 135 đi bạn ơi
Chỉ có cách là dớt mặt lòng + đi bình có gia tốc + biết canh xăng là oke
@@baeminh3636 dớt mặt lòng rồi dớt trái pittong đầu lồi hả bạn
Dạ anh cho em hỏi : trái đầu bằng, lòng ycs 57, ic shark, cam 5ly5,bô mở cổ móc theo bài, xupap 19 22 bxc 28 ổn chưa ạ
Em đi full đầu lòng ex 150 2nd ,cam 5.3, bình xăng redleo 28,cổ27 mở 32 pô 5s rút tàn ong,ic shark,lọc trụ anh thấy sao
Xe e 57 đầu cao giờ muốn lm lại hết tiện mình ở đâu vậy
xe em Lòng vixion 57mm, dên zin tay uma, xp zin, cam 5li3, bình ls, pô zin nguyên cây mới hãng đang chuẩn bị lên cổ 27mm, ic zin, như vậy ổn không
bạn cho mình hỏi.xe ex4s zin hết đi cam ex150 2ND có ổn k bạn? tại mua cam 135 mà k có hàng.nên phải đi cam 2ND.sẳn cho mình hỏi cam zin ex4s 1S9 cao bao nhiêu ly? và cam ex150 2ND cao bao nhiêu ly vậy.thanks bạn
Đi thì vẫn được mà chạy sẽ yếu hơn xe zin
57 đầu cao hơn xíu đi xupap zin đc ko anh
Lòng 150 bị lỏng trái thay trái cốt được ko a
Ex150 k có trái cos nó chỉ có 1 cos à
Anh ơi vỏ đầu, lòng ex 4s vs ex 135 5s có khác nhau kg
k khác nha b
Giữa ic shark đỏ này và ic Uma xăng cơ thì con ic nào chất lượng và ổn định cao hơn ta? Riêng con ic uma giá gấp 4-5 lần con shark
Như nhau cả. Với cả tiền nào của đó đồ uma đi thì đắt nhma cái chất lượng linh kiện nó tốt nên mới có giá đó
Xe ming giờ bị như vậy ..đi đường dọc nó yếu lắm
57 lõm 19-22 hả b
Anh ơi 135 5s lên lòng 150 cần những j a
Xuppap 19/23 liệu có ổn ko a
em đi long 150 đi cam 5ly2 sao nó đụng pistong anh ??
có thể canh sai thì, lòng 150 trái lồi cao, xupap 19-22, dớt mặt chảo
Mong bác ra bài lòng 54mm nào khỏe mà tiết kiệm tí ạ
Chứ bài 57 mm nhiều quá mà lòng 54 mm em có 1 đống mà bỏ thì phí quá
lấy lòng zin đóng lên 62 lun🤣🤣🤣
bạn ở đâu nè? xe mình 54 đây, chạy Bắc nam ầm ầm, 12x gps nhé. lên ic spark chạy ngoài 13x gpx, còn lại bxc zin, pô zin mở cổ. 45-47 km 1lít. bạn ở đâu mình đi tour Nam Bắc lần này mình ghé cho bạn tét thử.
@oxeso1haininh-racing739 cám ơn bác nhiều, em ở Lâm Đồng, Lâm Hà
Em h cưới vợ con mới sinh rồi
Xe đắp màn góc nhà cả năm rồi
Xe cỏ gì tầm này nữa
@@vucanh6999 hơi tiếc ạ.
@@vucanh6999 hơi tiếc ạ.
Ex 150 làm 62 đầu 19 22 chảo zin đi nén mềm cần dớt vô lăng hay làm tạ phụ j k a nhỉ🙄
ex150 mình nghĩ là k cần đâu, những chi tiết đó là ăn gian để khai thác hết mức có thể, chỉ cần chấm tích là ổn r, này mình góp ý kiến th chứ phụ thuộc vào thợ làm kỹ canh đồ ngon là oke
@@baeminh3636 thank kiu a nhé
E mới làm song mà lỡ đi ic BRT tăng chỉnh ổn k a
Ổn mà
Xe mik ex135 len Fi đang đi long 150 2nd
Cam brt T28 ko pit bao nhiêu ly
Xupbap Zin
Loxo brt ovan
Mobin uma
Ic brt
Ma đi đèo hơi bị ù ga giữa.... Chay tầm 7 8 ngan rbem lên nó ms phat máy
Đi duong doc it bang bang thi đi sướng
Hong xằng ledleo 32.... Kim phun 150cc
Gio muốn về cam 5.2... Đi hong xăng zin 150 kim zin 150 ngon hơn hay ve 5.2 đi hong xằng 32.... Kim 150cc ban
b đi kim 150cc là dư quá r, kim này đủ đi cho 57 đầu cao hoặc 62 lõm, xe b tựa như ex150 pxl thôi theo mình đi kim 135cc đc r, còn cấu hình tuỳ b chứ mình k góp ý đc tại sở thích mỗi ng mỗi khác, mình nhớ cây T28 nó cũng tầm 5.3 thì phải
nòng 2nd là ok nhất
57zz đầu zin cam 5li5 bình xăng họng 26 chạy được ko a
Được nha b
@@baeminh3636 sao nó chạy yếu quá vậy
Ko bằng cam zin họng zin luôn nhưng đề 3 nó nhanh hơn
Kiểm tra lại xăng cộ gic chính đi
Nòng trái 52mm đi đầu bò nhỏ zin 70cc đc ko bạn
Trái 52 thì đi vs đầu dream wave... 100 ...110 nha
nếu mà ex150 lên tầm 62zz or 65zz ông nghĩ mình có cần vớt walang rồi cân lại dên với tạ dên k ông, nhiều lò họ chỉ thay tay chấm tích là hết 😢
thay tay chấm tích giữ nguyên được nha, còn dớt walang để tăng được torque và kèm theo tăng hp, nghĩa là cùng 1 lực sinh công đó nhưng 2 bên cốt dên nhẹ hơn thì cây dên sẽ quay được nhiều vòng hơn, mục đích của dớt walang là làm cho nó nhẹ hơn torque lên nhanh hơn, nhưng mà cái gì cũng có nhược điểm hết
Xe em ex150 đi lòng kiếng nén 11.5 đầu zin xuppap zin cam độ được k anh
Cam 5.3 ổn r, setup như pxl xong dyno lại cũng ngon mạnh hơn pxl nhiều, đi lòng ngon ngon chút bền vô đối :))
Trái zin winner v1 57 hả
57.3 còn ex mới 57
57 dùng 19/22 bao mạnh hơn zin nhiều ko cần thêm đã lực rui đang chạy chưa mà nói
đây đã làm từ 2015 chạy bao phê
19/22 ycs
B đi cam với lò xo đầu bao nhiêu v b
Mình cũng có 1 em 4s đi canh xăng xa ớn quá.gần nhà thì nhiều ae làm biến canh.nản.hog hỉu sao mới canh xăng nghe ngọt nhẹ đc gần tháng là xe yếu lại không ngọt phải đi canh nữa.nay tự nhiên nẹt ga lớn pô ra khói đen,40km 1 lít mà mình nghe xe vẫn còn dư xăng hay sao.nản k chạy lun.
Xe b cấu hình s b biết k, nhiều khi bỏ tiền làm mà xe k ngon sửa tới sửa lui thực sự đuối cho ae lắm
Dư xăng xíu cho máy mát bền máy
xe mình đi cũng gần 47km/l mà vẫn hôi mùi xăng ở bô nữa nè canh mãi k hết đc
@@baeminh3636 xe mình 57zz lòng fz thay cam,lò xo đầu,móc nhẹ hút xả,vừa thay bình UMA VR 28.pô móc lưới 35 đít 26 cổ 32.
Xe mình 135 zin làm giàn hơi 150 lòng vixion cam 150 bình xăng zin mở cổ ko lên ic mobi ổn ko pro
Ổn nhưng mình phải BIẾT canh xăng, có mấy ae than với mình đi bình xăng zin mau nóng máy lắm
Xe zin lên 57 đầu cao có cần móc chảo xupap ko a
57 trái lõm,supap 19 22 nếu đi pô 5s zin chỉ mở cổ 32 thì có đi được k a
Được nha b như mình đã nói trong clip về bài này rồi, tuỳ sở thích của b nha
Lòng vixion, xp zin, ic shak k tăng chỉnh, binh ls họng 26 bô thay cổ 32 móc 1 vách đít zin. Đi ổn k ông.
Cũng được nhưng mình thấy cổ hơi lớn thì phải, cam 5.2 nữa là đc
@@baeminh3636 mình đi cam 5.2
Bài 57 này đi lọc gió zin được không anh
57 trái lõm đi được nha b, miễn là mình chế được
A cho e hỏi xe a lúc đi lòng smitoyo đầu lòi bao nhiu ly v a
mua về là ráp luôn nha e, nhưng nếu e đi bài này a thấy để cam 5.3 xupap zin là đẹp nhất mà đảm bảo là bền nhất , nếu canh xăng đúng đảm bảo bền hơn lòng Vixion
Lồi 1mm á
@@baeminh3636 xe e ex 150 a đang đi 19 22 lòng 150 thấy hậu đuối quá a, e thấy xe a chạy vô quá tính lên theo cấu hình của a
A có ghim phần comment ở dưới cái clip đó đó e
Xe lên full fi 150 giống bạn, k biết mình đi co pô e spark 135fi gắn vừa họng ex150 k, tại mình ra hãng hỏi mua 2 co nối pô e ex5s và ex150 giá hơn co spark xiếu
mình có nghe mấy ae khác nói gắn vừa mà mình chưa coi thử nên chưa biết nữa
@@baeminh3636 mình cảm ơn bạn nha, chắc dứt test thử nó xem s,
Vừa
Nói về vấn đề tạ dên đi a khi nào thì nên lên ta!! Để xe bớt rần và có hậu
Đối với 4s thì b lên 65 cũng k cần lên tạ nhưng 5s theo mình 62 là buộc phải lên tạ r
Nếu ex150 muốn thay combo vixion này thì có cần làm lại supap k a
Cái ắc pittong zin lòng vixion mình có thể thay thế bằng ắc đồ chơi ổn ko a?.tại ac pittong zin nó khá là dầy vs nặng.mún giảm trọng luong cho pittong cho có gia tốc hơn
cái này mình k biết r, theo mình ac piston zin mà dày vậy cũng có lý do của nó chứ k đơn thuần nó lại làm dày vậy
@@baeminh3636 tại vì cùng là ac 14mm 62 hay 65 củng xài ắc 14 mak nó nhẹ và mỏng chịu duoc lực máy lớn
nhưng chất liệu của từng trái nó khác nhau, b để ý đuôi piston zin nó mỏng manh, còn piston đồ chơi nó cứng cáp chắc chắn hơn, theo mình thì ắc zin nó làm to nặng hơn chắc có thể giúp piston ổn định trọng tâm khi lên xuống, vì khi piston đi lên nó dựa vào đuôi dưới còn khi đi về nó dựa vào đuôi trên nên trọng tâm piston nặng để 2 bên cho nó đỡ lắc 😭, quan điểm cá nhân th chứ mình chưa kiểm tra nên k biết chính xác, gắn vô mà nó dũ đuôi là nghi nghi đó 😂
Xe e đang pxl cxn rồi giờ vào combo vixion ổn k a a có thể chỉ e cần làm cho hoài hòa voi lòng vixion đc k a cảm on a
Ông vô lòng 150 thay bốn cây xuppap cam 5.3 ông chạy đi 120-130 okk phê luôn , tui làm chạy từ 2019 tới giờ okk lắm mới làm lại nồi hôm qua , mà bài này ko đua bơi chạy nhẹ ok lắm
@@HauNguyen-mu3wt xe mình ex150 định làm. Full 57 bài bền á xe ông 135 hay 150
@@HauNguyen-mu3wtcam 5.3 có móc mắt k b
@@TienTran-ob4wh ko bthw à bạn
@@vodanh1015 135 còn 150 khuyên ông đi 62zz bài bền nó cũng 8/10 với zin tui hai con 1 con 57 1 con 150 62 làm chạy 3 năm r thấy chỉ thấy nhớt với thay nước mát còn lại okk hết
Bạn ơi mình góp ý chút nhé, cũng là trãi nghiệm cá nhân thôi. Nếu có sai hay gì thì bạn bỏ qua nhé.
T1: Lòng trái zin bạn đi xupap 19-22 vẫn được ( cách nhanh nhất là rút ron chân hạ mặt chảo). Mình đã đi bài lòng zin trái zin hạ chân lòng đc hơn 2 năm rồi, khá okie. Độ bền với gia tốc có, đương nhiên là k phải quá mạnh, max speed như bài 150 căn bản thôi.
T2: Lên tới cái đầu 19-22 thì lên thẳng 62 luôn chứ 57 trái cao k phê!! hhh
b nói đúng rồi, nếu mà hiểu để nhờ thợ làm hoặc b làm thợ tự làm luôn thì có nhiều cách để 1 cục máy bền ngon, T1 : mỗi người lại mỗi quan điểm khác nhau thực sự khó ai giống ai đc lắm, cá nhân mình nếu dớt mặt chảo để ăn gian nén cho trái lõm thì theo mình nên đi trái đầu lòi cỡ 1mm như lòng smitoyo( nhìn nó cao vậy chứ mình cảm nhận nó k hề căng như mình nghĩ, thêm cây cam 5.3 thì cũng k chừng nó lại bền hơn lòng ex150 hay Vixion, T2 thì mình đồng ý với b rồi khỏi bàn cãi luôn 😭
Cxn đi cam 6li đc k a
@@quoctuanchannel5120 vcl :))) đi 62 hay gì mà 6li :))) 57 đầy cao cũng đi cỡ 5li5 5li8 , đi cam cỡ 5li 3 thôi
@@quoctuanchannel5120 bài này chỉ đi 5l2- 5l4 là đạt thôi còn đi cao thì thua nén có 10.5 lấy đâu ra chạy
A cho em hỏi chút đc ko ạ? : xe của em thợ tư vấn đi bài y như này (sp 19-22,lòng trái vixion) lúc đầu chạy cũng bình thừing, 1 thời gian sau, xào đạn bạc máy, em gửi cục máy đi làm lại dên, thay tay uma, full đạn bạc máy skf, sau khi ráp đem về lắp lại lòng trái Đầu bò thì bị hiện tượng rung máy mạnh, tê chân, nẹt lên thả ống ga thì thấy rung từng dải tuar khác nhau, dải thì thì rung mạnh dải thì ít rung, liệu có phải do dên không cân dục không ạ, em hỏi thợ họ ko trả lời luôn, tiệm cũng thấy có tiếng nhưng e ko tiện nói tên, mong anh giải đáp giúp e với ạ, e cảm ơn
Xe b 4s hay 5s
Bạc đạn skf đi nó ko ngon , ykr nha
Mỗi cái rung máy khó chịu anh ạ, chẳng lẽ lại bán xe 😅😅😅
Bài 57 nhỏ theo mình ko cần cân dục cũng như thay tay luôn, để nguyên cây dên hãng, bạc đạn hãng vô là lụm thôi ko có j quá khó.
@@minhquanvo1343 giờ chót thay rồi anh ạ, bị rung quá
Bài này 5l2 là đạt đèo cũng chạy được
Sẳn làm luôn chế độ tăng chỉnh trên IC shark
Xe mình 68zz, đầu 24-27, cam 6.5 mà được có 28,29hp :(. Nhà mình với bạn là gần như hàng xóm luôn, cùng trong xóm, bạn có thể giúp mình căn chính lại được không :( . Thanks bạn
mình thì k rành về 68 nhưng b kể mình nghe thử nén với cấu hình b đi làm s đi, giúp được gì mình giúp cho
@@baeminh3636 nén xe mình đang 12. Lòng sum racing, trái TA mà chỉ có 28, 29hp thôi, mình đi cam brt r45 mà đầu nó xào dữ lắm :(
pô, họng xăng kim phun b lọc b đi sao
@@baeminh3636 pô mình đang đi pô êm, lẫn pô móc đúng bài bên Chép cm, kim redleo 195cc, lọc uma max flow, họng mình ta 40
mình có cảm nhận xe b nén hơi loãng, nén tĩnh để 12 mà đi xupap 24 27 cam 6.5 thì tỷ số nén động cũng tầm 11.x nên mình nghĩ hp nó tụt
Hên quá mình Đinh lòng 2nd
Nếu đi đầu zin móc 19/22 .đi 62trái lõm.binh xăng Uma 28ga tròn..cam 5.2li..ic shak.. mở cổ móc pô .. có mạnh hơn. thay bằng 57 đầu bằng ko bạn ..
mạnh hơn, nhưng 62 trái lõm đó phải làm lại pô, k là nó bí dữ lắm
Cảm ơn bạn đã góp ý
Mình mới vô lòng vixion 150 +IC Shark,cam suppap giữ zin mình canh em ru chạy thử mạnh hơn trái 54mm nhưng gia tốc lại ko bằng như zin mong bác chia sẻ
Thank’s bác nhiều
Cam ko đi 150 luôn
@@vientran4447 lên cam 5.2 nữa là ok àk bác
@@nguyenhuynhnga4757 thì đi bài 150 pk lên cam 150 r
Mình đã từng khui một con ex135 57zz . Kiểm tra đồ thì thấy lòng 150 zin đầu suppap 19.22 loxo đầu zin cam 5.2 bô móc đít zin IC TA ( bình xăng ls họng 26 và mình kiểm tra thấy béc phụ là 48 còn béc chính không thấy số ) mà cảm nhận xe chạy rất mạnh .mình củng hoài nghi về loxo đầu zin nhưng giữ cứng ga cuối hết đường không thấy vấn đề gì
có thể là béc chính người ta dùng béc thường sau đó họ khoan lỗ, cách này thì cũng nhiều lò họ dùng và đối với bài 57 lõm xupap 19-22 thực sự mà nói có nhiều cách để làm cho nó mạnh lắm, để mình làm clip chia sẻ với ae về 57 cơ khí
Sao bài 57 mình yếu vậy ta
Lòng 150 cam 5ly5 đầu zin
Bình 26
Mà chạy yếu Thua cam zin bình xăng zin 135
@@TuongVy-vz6ou đầu zin đi cam 5.2 là vừa rồi
@@sonle9301 lở lên rồi
anh cho em sdt quà địa chỉ ak em cũng muốn tư văn thêm nhìu ak
Đi overlap thấp duration thấp là chạy ngon với nén zin
đi ic zin cho lành
Bài 57 zz trái lõm lòng vixion tốc độ max speed là bn vậy bạn. Độ ăn xăng bn km/ lít? Bài này để pô zin không mở cổ được ko bạn
Bạn tư vẫn giúp mình đc k?? Mình đi trái 57 lõm đầu 19 22 fastech cam 5.2 có cần móc mắt piston k nhỉ?
Bạn đi full combo lòng và đầu quilat của fasstek luôn hay sao ạ, mình tính lên combo đó
Anh còn nấm ko ạ
Sàm qua ông nội ơi sách xe rin ra đây xe tui 57zz trai lổm 19.22 ne cam 5.8 luôn sách xe rin ra đây
xe chắc dớt mặt chảo hả hay mặt lòng ròi
@@baeminh3636 xe này nó canh chạy ga cuối mà , 90 % bài này hụp ga đầu
Canh dư xăng ga đầu để chạy ga cuối .
Loại này canh tua vui vui tý thôi ,