Para usar os coxins originais do passat era necessário ter colocado o agregado do passat tambem! Pra fazer a ré funcionar, tem que fazer a fiação externa com um relé e um fusível..
Muito legal o trabalho feito , eu tenho uma b7 tbm com swap e estou estudando algumas coisas q ficaram pendentes... além do sensor de estacionamento , o pedal de embreagem tem um interruptor que é necessário instalar , pq ele ocasiona o seguinte problema: nas trocas de marcha acima de 3 mil rpm o carro acelera sozinho, pois nao identifica a utilização do pedal , isso eu notei nesse video também.... Na gringa ja achei alguns tutoriais com diagrama , só nao tive tempo nem coragem de desmontar pra fazer kkk precisa pinar na central pra ele reconhecer o interruptor
Boa noite, já assistir vários vídeos, mas não vejo miguem falando se tem algum sensor no pedal de embreagem como tem em outros carros manuais, e ai no seu teve a instalação de algum sensor no pedal de embreagem?
Cara,de tudo o pior foi os pedais,a posição de trabalho e péssimo,e para retirar tem de soltar 2 parafusos 10mm multiestriado que seguram junto o cilindro mestre,hodrovacuo e os pedais, além de ter de soltar a barra de direção
top to pensando em comprar uma a4 b7 pra minha sou dono de uma passat variant turbo 20v preparada ja , a estrutura da minha passat nao ta legal nao ! ai to pensando em fazer o upgrade de carroceria!
Parabéns irmão! Ótimo trabalho, estou no mesmo processo mas em um B6 e só preciso conectar os cabos da ignição, só não sei quais são, poderia me ajudar? 🤘🏼💪🏼💪🏼
Cara, o dono comprou o kit por 1800 mais 1500 de mão de obra, mais 200 de torneiro nos semi eixos mais 360 atuador hidráulico do pedal mais 140 Coxim câmbio
Cara ficou show de bola. Estou negociando um AUDI A4 TURBO 2006, mais o carro e blindado. Voce acha que esse trabalho pode ser feito nesse modelo? Voce publicou nos comentarios os valores de : Kit por 1800, mao de obra 1500, torneiro 200, atuador hidraulico do pedal 360 mais coxin do cambio 140. O valor total deu 4.000,00 mil reais. Esses valores ainda estao próximos? Voce ainda esta fazendo esse trabalho.
Não é no câmbio, é o mesmo sensor de abs que faz essa função, no Passat ele vem do câmbio, porém no audi A4 ele vem do sensor de abs que faz as duas funções, ai não é necessário fazer nada, não para de marcar com a troca do câmbio
Amigo estou fazendo Swap no meu A4 2005 e tenho uma dúvida, você usou o quadro do Passat ou o do A4? Quem me vendeu as peças disse pra trocar o do A4 pelo do Passat, mas no seu vídeo não fica claro! Você pode me ajudar, grato e no aguardo, abraço Márcio - SP capital.
Sobre o quadro da A4 eu já imaginava, mas no vídeo eu vi os coxins do Passat no chão e o do câmbio traseiro, você usou o do A4, com o suporte do câmbio do A4 e o coxim do A4, não ficou claro que você usou coxins do Passat, como você disse dos laterais, mas fez o de trás do câmbio, usando os 3 de 13" no coxim do Audi, certo? Está meio confuso pra mim
@@MarcioFabioMeneghelli fiz apenas um traseiro que mostra no vídeo, igual o sistema original do câmbio automático do Audi a4, porém ficou vibrando muito ao sair de 1° ou de Re, ai tive que fazer os suportes laterais saindo do quadro do Audi a4 e pegando nos coxins originais do câmbio do Passat ai resolveu o problema e ficou 100%
Amigo boa tarde, sobre a aceleração acima de 3000RPM, que ele mantém acelerado, você conseguiu resolver, parece que alguns que comentaram descobriram o problema, algum interruptor no pedal de embreagem, que é preciso colocar e pintar na central, para reconhecer o pedal da embreagem, você fez isso?
Amigo o meu fica o alerta disparando por 3 Minutos igual antes quando estava com defeito na automatica como se estivesse entrando em Modo de segurança , e também fica acelerado alguem ai sabe resolver?
Consegui solucionar ontem, puxei um fio do positivo luz da ré liguei em uma perna do interruptor, o pós chave peguei um fio verde mais grosso do antigo chicote do CVT, voa lá, funcionando, só estou com problema na questão do carro ficar acelerado nas trocas de machas, mas achei a "solução" ligar o pino 39 da ECU em um interruptor lá no pedal da embreagem, porém é preciso fazer um coding no vcds pra habilitar essa função na ECU
@@stanceclub6179boa noite irmão, de grande valia essa informação! Pode detalhar melhor, por favor? Qual interruptor de embreagem comprar? Vc pode passar o link de algum desses sensor a venda? E como é feita a pinagem no pino 39? Uma perna vem do sensor, provavelmente o sensor tem dois pinos, um vai no 39 e o outro? Ficou meio confuso essa informação. Já fiz toda a mecânica, agora só falta a eletrônica. Está acusando ABS, controle de tração e luzes do travão acesas.
@@araujodiamond1161 o interruptor da embreagem do gol g4, aí puxa um fio positivo do interruptor do freio, aí quando o pedal não tiver pressionado ele manda 12v pra ECU quando apertar o pedal ele interrompe os 12v aí a ECU entende que é pra desacelerar o motor, só que é preciso fazer um coding pelo vcds, e esse tá sendo o problema, a ECU não tá aceitando mudar o código pra adicionar essa função
@@araujodiamond1161 nesse caso tem que conferir os sensores de rodas, anteriormente ele fazia leitura da velocidade pelo cambio, como foi removido ele passa a fazer pelo ABS, se o sensor estiver ruim acende as luzes e geralmente não marca velocidade
Alguém sabe onde arrumo o câmbio do meu a4 2006 - 3.0 7 marchas ? É original ainda , nunca mexido , a ré se foi . Não localizo ninguém de confiança para fazer , o cambio está normal para frente , mas a ré cedeu a embreagem queimada 🥵 pois o óleo ficou por 2 anos parado e não troquei e tentei dar ré , alguém para ajudar ?
Tenho uma avant b6 2003 1.8 turbo ja comprei ela com swap de cabio mais ele morre cada vez mais rapido e menos metros andados. Sabe me dizer se é algum sensor q viria da caixa para a central de injecao ? Estou com essa duvida. Tem dias q ela nao quer nem ligar com tuso aceso no painel. Levei em uma oficina com aparelhos de injecao ela voltou xom maisnuam acesa alem das q estavam kkk... piorou agora. Nao quer nem ligar
Hola amigo, saludos de Santiago chile, como lo haces con para poder hacer funcionar el velocimetro? Te dejo mi like y sub
Eu fiz essa transformação mas coloquei o agregado do Passat e coloquei os coxim do Passat,. Mas é isso mesmo show, bem explicado
Para usar os coxins originais do passat era necessário ter colocado o agregado do passat tambem! Pra fazer a ré funcionar, tem que fazer a fiação externa com um relé e um fusível..
Exatamente, foi o que foi feito
Muito legal o trabalho feito , eu tenho uma b7 tbm com swap e estou estudando algumas coisas q ficaram pendentes... além do sensor de estacionamento , o pedal de embreagem tem um interruptor que é necessário instalar , pq ele ocasiona o seguinte problema: nas trocas de marcha acima de 3 mil rpm o carro acelera sozinho, pois nao identifica a utilização do pedal , isso eu notei nesse video também.... Na gringa ja achei alguns tutoriais com diagrama , só nao tive tempo nem coragem de desmontar pra fazer kkk precisa pinar na central pra ele reconhecer o interruptor
Conseguiu resolver ?
@@victorgabriel-it9zb ainda não... tive problemas com meu outro carro, e ai acabei deixando isso de lado por enquanto
Se puder passa o esquema,estou terminando o swap no meu b6,e se fizer tbm gostaria de resolver...
Alguém resolveu o b.o de acelerar?
Alguém já resolveu?
Da para fazer esse Swap na 2.0 2007?
Boa noite, já assistir vários vídeos, mas não vejo miguem falando se tem algum sensor no pedal de embreagem como tem em outros carros manuais, e ai no seu teve a instalação de algum sensor no pedal de embreagem?
Qual o torque de aperto dos parafusos do volante do motor?
Obrigado pela atenção.
Possuo uma Audi A4 6 cilindros ano 2000 o câmbio do Passat também serviria
Boa Noite nobre,vc já fez esse Swap no Jetta 2.5 ano 2008?
Amigo saberia me informar se o câmbio da A4 automático serve no Audi A3? Tenho uma Audi A3 porém também tenho uma A4 se ov
Inspirado no seu trabalho estou eu mesmo fazendo o swap...
Qual embreagem vai usar?
@@valmirjunior5248 um kit básico,sem up, marca Luk
Estou p iniciar o meu também
Cara,de tudo o pior foi os pedais,a posição de trabalho e péssimo,e para retirar tem de soltar 2 parafusos 10mm multiestriado que seguram junto o cilindro mestre,hodrovacuo e os pedais, além de ter de soltar a barra de direção
Como vc fez a adaptação dos pedais,embreagem acelerador eletrônico
para o mesmo carro qual o valor dos swaps e da troca
Se desse certo o câmbio da A4 na A3 motor 1.8 automática turbo acredito que o câmbio da ae até melhor
Da parte eletrônica 90% se resolve com vcds
Me tira uma dúvida tem como colocar na caixa do Ford Focus no fusion 4; cilindros.?
Olá, desculpe o incômodo, sou do México e estou perto de fazer a troca, quais cabos devem estar conectados para que funcione bem?
Sabe se no 2.0 130cv da pra coloca esse câmbio de Passat tbm
E as borboletas, continuaram funcionando?
Teria como colocar um cambio manual de 6 marchas?
Tenho 1 idêntico a este (b7 ) problemas na ré , quanto se gasta neste swap ?
Vou fazer no meu, teve que alongar os semi eixos?
consigo colocar esse suporte em uma passat??
top to pensando em comprar uma a4 b7 pra minha sou dono de uma passat variant turbo 20v preparada ja , a estrutura da minha passat nao ta legal nao ! ai to pensando em fazer o upgrade de carroceria!
Eai mn conseguiu liga a luz de re , o meu tá com cambio manual e não liga a ré
Amigo, estou comprando uma 98, 1.8T tiptronic, e queria colocar um dsg dq250, vocês conseguem ? 😊
Belíssimo vídeo me ajudou muito, só uma dúvida quanto ao motor de arranque se fica o mesmo ou tem que colocar o arranque do Passat. ABRAÇOS
Mesmo motor de arranque
tenho um a4 b5 estou desmontando a mecânica motor e câmbio vou colocar um motor ap 1.8 quem poder ajudar com algumas dicas fico grato
Daria pra faze no A4 3.0 motor v6?
Como separa o conversor de torque do motor
Como fez para apagar avaria de ABS ?? Fiz um swap num 3.0 v6 mais fica acusando ausência da transmissão no abs
Consegue me ajudar ?
Parabéns irmão! Ótimo trabalho, estou no mesmo processo mas em um B6 e só preciso conectar os cabos da ignição, só não sei quais são, poderia me ajudar? 🤘🏼💪🏼💪🏼
Marrom mais grosso com o marrom com listra branca
Amigo, o cambio da Audi A3 1.8T tambem da certo?
Qual o torque recomendado nesse volante
Funciona no Passat b7 2.0? E pra ser o mesmo cvt certo?
Ainda não coloquei no lugar,o arranque vc usou o mesmo do automático?
Isso
Show meu amigo parabéns ...
Boa noite... Estou fazendo num b6 ... Vai precisar fazer alguma coisa pra apagar luz de ABS e controle de estabilidade?
A minha ficou pronta,mas o ABS ficou acesa e erro nos travões
@@riquemacedo5954 mas o câmbio funciona de boa?quero comprar uma audi A6 v6 automático
Perfeito
Como resolveu a ligação da luz de ré?
Teve que fazer uma ligação a parte mesmo
Queria saber valores pra ter uma noção
Amigo, não sou mecânico, sou apenas um curioso, qual o valor gasto c mão de obra e peças? Tenho um carro igua esse e tenho vontade.
Cara, o dono comprou o kit por 1800 mais 1500 de mão de obra, mais 200 de torneiro nos semi eixos mais 360 atuador hidráulico do pedal mais 140 Coxim câmbio
@@e36garage61 amigo, com 5 mil voce consegue fazer o swap para mim ? me passa seu contato
Irmão uma dúvida, precisou mexer no mapa de injeção? Pra tirar a rotação alta nas trocas de machas?
@@e36garage61 boa tarde qual e o endereço da sua oficina tenho já o kit swap guardado
Cara ficou show de bola.
Estou negociando um AUDI A4 TURBO 2006, mais o carro e blindado. Voce acha que esse trabalho pode ser feito nesse modelo?
Voce publicou nos comentarios os valores de : Kit por 1800, mao de obra 1500, torneiro 200, atuador hidraulico do pedal 360 mais coxin do cambio 140. O valor total deu 4.000,00 mil reais.
Esses valores ainda estao próximos?
Voce ainda esta fazendo esse trabalho.
como fez opara adaptar sensor de velocidade para painel.?
Não é no câmbio, é o mesmo sensor de abs que faz essa função, no Passat ele vem do câmbio, porém no audi A4 ele vem do sensor de abs que faz as duas funções, ai não é necessário fazer nada, não para de marcar com a troca do câmbio
Qual pedal de freio você utilizou?
top o trampo
Alguém resolveu o b.o de acelerar sozinho?
Ficou top mano vou fazer no meu também
Obrigado irmão
Boa noite,
Sou de Santa Catarina, e estou com dificuldades em achar o cilindro da embreagem.
Será que o amigo consegue me ajudar?
Do pedal? Ou do câmbio?
Boa noite Tudo bem?
Seria a do pedal
Amigo o meu estava ruim,resolvi com um kit de reparo do cilindro mestre de corcel,gastei $60 no mercado livre, coloquei e resolvi.eu mesmo fiz o swap
Estou precisando desses semi eixos, pode me passar o seu contato?
Amigo estou fazendo Swap no meu A4 2005 e tenho uma dúvida, você usou o quadro do Passat ou o do A4? Quem me vendeu as peças disse pra trocar o do A4 pelo do Passat, mas no seu vídeo não fica claro! Você pode me ajudar, grato e no aguardo, abraço Márcio - SP capital.
O quadro eu ultizei do Audi a4 mesmo amigo, porém fiz os suportes laterais para o Coxim original do câmbio do passat
Sobre o quadro da A4 eu já imaginava, mas no vídeo eu vi os coxins do Passat no chão e o do câmbio traseiro, você usou o do A4, com o suporte do câmbio do A4 e o coxim do A4, não ficou claro que você usou coxins do Passat, como você disse dos laterais, mas fez o de trás do câmbio, usando os 3 de 13" no coxim do Audi, certo? Está meio confuso pra mim
@@MarcioFabioMeneghelli fiz apenas um traseiro que mostra no vídeo, igual o sistema original do câmbio automático do Audi a4, porém ficou vibrando muito ao sair de 1° ou de Re, ai tive que fazer os suportes laterais saindo do quadro do Audi a4 e pegando nos coxins originais do câmbio do Passat ai resolveu o problema e ficou 100%
Obrigado amigo pelos esclarecimentos, abraços, Marcio.
Amigo boa tarde, sobre a aceleração acima de 3000RPM, que ele mantém acelerado, você conseguiu resolver, parece que alguns que comentaram descobriram o problema, algum interruptor no pedal de embreagem, que é preciso colocar e pintar na central, para reconhecer o pedal da embreagem, você fez isso?
Opa! quanto gasta pra fazer todo o swap?
Up
Up
O dono desse carro do vídeo gastou R$ 4 mil
Amigo,me ajuda aí,não consigo retirar os pedais
Amigo o meu fica o alerta disparando por 3
Minutos igual antes quando estava com defeito na automatica como se estivesse entrando em
Modo de segurança , e também fica acelerado alguem ai sabe resolver?
Você é de sp?
Brasília df
Opa irmão, conseguiu solucionar a questão da luz de ré?
Consegui solucionar ontem, puxei um fio do positivo luz da ré liguei em uma perna do interruptor, o pós chave peguei um fio verde mais grosso do antigo chicote do CVT, voa lá, funcionando, só estou com problema na questão do carro ficar acelerado nas trocas de machas, mas achei a "solução" ligar o pino 39 da ECU em um interruptor lá no pedal da embreagem, porém é preciso fazer um coding no vcds pra habilitar essa função na ECU
@@stanceclub6179boa noite irmão, de grande valia essa informação! Pode detalhar melhor, por favor?
Qual interruptor de embreagem comprar? Vc pode passar o link de algum desses sensor a venda?
E como é feita a pinagem no pino 39? Uma perna vem do sensor, provavelmente o sensor tem dois pinos, um vai no 39 e o outro?
Ficou meio confuso essa informação.
Já fiz toda a mecânica, agora só falta a eletrônica.
Está acusando ABS, controle de tração e luzes do travão acesas.
@@araujodiamond1161 o interruptor da embreagem do gol g4, aí puxa um fio positivo do interruptor do freio, aí quando o pedal não tiver pressionado ele manda 12v pra ECU quando apertar o pedal ele interrompe os 12v aí a ECU entende que é pra desacelerar o motor, só que é preciso fazer um coding pelo vcds, e esse tá sendo o problema, a ECU não tá aceitando mudar o código pra adicionar essa função
@@stanceclub6179quanto as luzes do travão e ABS? Como faço para resolver?
@@araujodiamond1161 nesse caso tem que conferir os sensores de rodas, anteriormente ele fazia leitura da velocidade pelo cambio, como foi removido ele passa a fazer pelo ABS, se o sensor estiver ruim acende as luzes e geralmente não marca velocidade
Serve pra audi a4 1998?
Alguém sabe onde arrumo o câmbio do meu a4 2006 - 3.0 7 marchas ? É original ainda , nunca mexido , a ré se foi . Não localizo ninguém de confiança para fazer , o cambio está normal para frente , mas a ré cedeu a embreagem queimada 🥵 pois o óleo ficou por 2 anos parado e não troquei e tentei dar ré , alguém para ajudar ?
tenho um câmbio automático do a4 b7 funcionando perfeitamente vendo barato
O câmbio automático ele vendeu tô precisando de um
tenho um do a4 b5 pra vender faço barato porq vou montar a mecânica toda do ap 18
tenho outras peças também q ainda não vendi
Tenho uma avant b6 2003 1.8 turbo ja comprei ela com swap de cabio mais ele morre cada vez mais rapido e menos metros andados. Sabe me dizer se é algum sensor q viria da caixa para a central de injecao ? Estou com essa duvida. Tem dias q ela nao quer nem ligar com tuso aceso no painel. Levei em uma oficina com aparelhos de injecao ela voltou xom maisnuam acesa alem das q estavam kkk... piorou agora. Nao quer nem ligar
Qual e seu endereço
Poderia informar a medida dos semi eixos sem a homocinética e o bolachão?
Bom dia chefe manda seu ZAP sou de Brasília também
Contato vía instagram na descrição do vídeo
Trabalho artesanal e bem executado porém muitoooo trabalho e adaptação para por um cambio manual não sei o real motivo da conversão mas não faria
Chuapi xou
Se puder me ajuda aí,me passa seu número que te ligo ou falamos no whatsapp
Hola amigo, saludos de Santiago chile, como lo haces con para poder hacer funcionar el velocimetro? Te dejo mi like y sub
O câmbio automático ele vendeu tô precisando de um
Hola amigo, saludos de Santiago chile, como lo haces con para poder hacer funcionar el velocimetro? Te dejo mi like y sub
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