@@LaMoto gracias por el informe. Llamó tanto la atención que Bajaj la usó en una de sus publicidades de la Rouser/Pulsar 200, dónde se ve como enfatizan la potencia de la Rouser dejándola atrás a la Fz en una persecución!
Buenas tardes, vi tu review de esta fz y la rouser n250, tengo una skua 200 2016 y quiero dar un salto de calidad, entre estas dos cuál me recomendarías? Para uso diario y escapadas de fin de semana en ruta! Espero me puedas ayudar, muchas gracias!
Se trata de 2 muy buenas motos, cada una en su segmento. Entiendo q analizas ambas opciones xq valen casi lo mismo. En tal sentido, la Bajaj ofrece un mejor equipamiento y unas prestaciones con las cuales vas a poder mantener velocidades crucero más cómodas en esas salidas de fin de semana q mencionas. Después, la FZ tiene una ciclística más desarrollada y una imagen de marca superior. Espero haberte ayudado Saludos y gracias por comentar
Hola ! Muy bueno tu informe. Tengo una FZ FI S modelo 2018 con 23000 km la verdad ninguna queja ! Estoy por hacer un cambio de moto , la cuestión es que … si me das una mano … voy por este FZ 3.0 o por una Rouser new 2024 !? Uso cotidiano, para ir a trabajar y alguna escapada. Soy de Corrientes , saludos
Hola!, compré esta moto nueva, apenas llevo 200 km., el manual dice que hasta los 500 km. no se deben superar las 4.500 rpm, por lo que a esas rpm subo los cambios, no he tenido problema con eso. Mi problema es al momento de bajar los cambios, aún me da tirones a veces, no sé si me puedes ayudar dandome información respecto de a cuantas rpm. es recomendable bajar el cambio. Lo que hago es dejar de acelerar o bien frenar, embriague a fondo, bajo el cambio y suelto el embriague, aún así me da tirones. Espero algún consejo de tu parte. Saludos desde Chile!.
Tirones? Por tu relato, entiendo q estás dejando caer mucho de revoluciones al rebajar cambios, entonces al soltar el embrague la moto "se frena demasiado" por querer compensar la velocidad de la rueda con la del piñon. No hay un régimen recomendado para rebajar. Probá de soltar el embrague suavemente y vas a ver como mejora. No es ningún misterio, pero requiere de práctica el rebajar marchas para realizarlo de manera fluida y sin tironeos. Espero haberte ayudado, aunq x este medio es algo complicado. Saludos y felicitaciones por la nueva moto. Q la disfrutes
Yamaha Motor Argentina no comunicó, por ningún canal oficial, la incorporación del ABS delantero a la FZ. Probablemente, a partir de 2025 lo incluya y si es así, quizás ya comenzó a distribuir el modelo en sus concesionarios. Te vuelvo a repetir, Yamaha Arg no comunicó nada y hasta donde sabemos, nada ha cambiado. Saludos
Es verdad q hay opciones más potentes, pero esta mecánica demostró gran confiabilidad y también es cierto q como vehículo urbano es más q suficiente. El precio sugerido para Julio 2024 es de $5.243.700. Saludos y gracias por comentar
Te informaron mal. La FZS-FI v3 q se vende actualmente en Argentina NO tiene ABS delantero. La q si tiene, es la FZ-X. De la v4 no hay novedades y no creo q las haya x un tiempo. Saludos!
Personalmente, me gusta la FZS-FI por su estética y ergonomía. Pero, una compra más racional es la FZ-X, ya q tiene ABS delantero y además es un poco más polivalente en su uso (si es q eso te interesa). Te dejo el link de la prueba de la FZ-X por si no lo viste ua-cam.com/video/6nzjFhZ-gm0/v-deo.htmlsi=jeEzplM7UiHnTSQE Saludos y gracias por comentar
@@AgustinoArrazate La FZS-FI v3 q se comercializa en Argentina NO tiene ABS delantero. El "mini disco" q mencionas es el q utiliza para sensar la velocidad q informa el instrumental. Igual es un tema q presta a confusión xq en otros mercados (x ej Colombia) si viene con ABS. Saludos y gracias por comentar
Veo a mucha gente que se queja de que las luces de giro aun sean halogenas en motos tan modernas (y sobretodo costosas) pero... ¿alguna vez han tenido en frente una moto con luces de giro en led, durante un día medianamente soleado? Literalmente son imperceptibles esas luces, cada vez que se me cruza una moto con luces led, tiro mil y una puteada, para después de unos segundos y mucha atención, darme cuenta que tienen la luz de giro encendida como corresponde. Esas luces son literal un boleto directo a un accidente durante el día.
Lo que sí es cierto es q en otros mercados se ofrece con ABS. La moto ofrecida en Arg no trae ni sensor, ni centralita ni ningún otro de los componentes del ABS. Saludos y gracias por comentar
@@gusti1245 Presta a confusión para muchos. Ese elemento (q funciona igual q un sensor de ABS) es el encargado de sensar la velocidad para q pueda ser leída en el instrumental de la moto (lo q antes se conocía como tripa del velocímetro). Saludos y gracias por comentar
@@carlossiloz105 En esta moto, esa rueda y el sensor solo cumplen la función de informarle al instrumental la velocidad (lo q antiguamente era la tripa del velocímetro). Saludos y gracias por comentar
Yamaha siempre es Yamaha y lo que eso significa, pero creo que la suzuki gixxer es mejor que ésta y ahora la rouser p150 que salio hace muy poco, es también bastante completa y económica. Hay opciones mejores creo yo.
@@candido1989 las Gixxer es la rival directa de esta FZ y también es una de las mejores opciones del segmento. Y ojo con la P150 q se las trae y aunq con muy buen equipamiento, pero no sería rival directo de estas 2. De todos modos, es una opción muy interesante a tener en cuenta. Saludos y gracias por comentar
🦧Hola, estoy por comprar mi primera moto 🏍 para una mujer 1,54 cm, un poco bajita, bastante nerviosa y que esta hasta ahora aprendiendo a manejar, estoy viendo opciones esta la fz 3.0, pulsar Rouser N160, y la hero hunk 160r 4v. 🛵En tu opinión crees que esta moto si tendrá fuerza para subir con acompañante que pese unos 100kg, por una carretera montañosa y destapada sin nada de luminosidad. 🛶Entre calidad, seguridad y tecnología cual moto seria mejor en el tiempo.
Entiendo q no sos de Argentina, sino la única viable sería la Yamaha xq es la única de menos de 150cc y q estaría habilitada para ser conducida con la licencia A.1.2. Personalmente de las 3 opciones q mencionas, la superior en calidad y funcionamiento es la Yamaha. En seguridad, la Hunk se destaca por su ABS delantero. Despues, en cuanto a potencia, la Bajaj es la más potente de la categoría con 15,5 HP. Personalmente, y entre estas 3 opciones, prefiero la Yamaha. Espero haberte ayudado. Saludos y gracias por comentar
Por el precio y tecnología siguen pijoteando cosas, me quedo con la zontes G155. Mejor tablero. ABS, marcha engranada y 20 litros de tanque. Y la tapa de nafta con bisagra.
La Zontes G1-155 es la opción más moderna y mejor equipada (no se me ocurre otra q la supere) del segmento neo retro de baja cilindrada. Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto Es una pena que las grandes marcas sigan canuteando tecnología y sacando chapa por el nombre. Honda con la CB300 dio un salto evolutivo. Yamaha sigue en la misma.
La Gixxer es la rival directa de esta Yamaha. La GLH, es cierto q es más barata, pero pertenece a otro segmento, el de utilitarias 150. Saludos y gracias por comentar
Me fui por la GLH, con la diferencia de precio con la FZ le pongo buenas cubiertas, le agrego leds y cualquier otra mejora y me sobra plata. Ciertamente pierdo en estética, pero en Argentina si la querés vender te la sacan de las manos y por lo que piden Yamaha me voy a cilindradas más grandes.
@@Spartan-im5sl Entiendo tu punto pero, para ser completamente justos, no pertenecen al mismo segmento como para poder compararlas entre sí. No obstante, es muy válido tu análisis. Gracias x el aporte. Saludos
Es una pregunta? Dificil, pero te diría q por funcionamiento y tacto gral, la Yamaha. Pero la Zontes destaca x potencia, embrague anti rebote y caja de 6ta, y el ABS de doble canal. Ambas opciones son muy buenas
Sin marcha engranada en 2024, sacan el gatillo de luz, todavia tiene alogenos, no tiene balisas , es un averguenza en tamaño y el tipo de indicadores de la pseudo pantalla, mismo motor, sin ABS, la frutilla del postre ese adorno cromado horrible que nada tiene que ver con el diseño(chinoso) no quiero hablar del precio porque ahi te vas corriendo a comprar cualquier otra cosa menos este refrito con sombrero nuevo
Ahhh bueno, pero te despachaste con todo jaja. Como habrás visto en el video, comentamos los mismos detalles q mencionas y q la moto debería mejorar. No obstante, y con muchos rivales en el segmento, esta FZ es una de las motos más equilibrada y de mejor funcionamiento. Saludos y gracias por comentar
@@luisaraya153 no creo que sea envidia, yo creo que tiene razon y eso que me compre una fz 2022, no mejora en nada mas que en la estetica, yo esperaba que sea como la que llega a chile con abs adelante, hay cosas que rompen los huevos un monton y no las mejoraron, como la bisagra del tanque de nafta y ni eso mejoro, espero que mas adelante venga con abs adelante, sino no cambio mas la mia
La fz es una leyenda, tengo una desde 2011 y anda y anda
La FZ más linda. Increíble lo q provocó esa moto en ese momento. Significó un punto de quiebre para el segmento.
Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto gracias por el informe. Llamó tanto la atención que Bajaj la usó en una de sus publicidades de la Rouser/Pulsar 200, dónde se ve como enfatizan la potencia de la Rouser dejándola atrás a la Fz en una persecución!
@@paulfernandez3885 Es verdad, ya no me acordaba. Una lástima no haberlo incluido en el video.
Saludos y gracias por el aporte
Buenas tardes, vi tu review de esta fz y la rouser n250, tengo una skua 200 2016 y quiero dar un salto de calidad, entre estas dos cuál me recomendarías? Para uso diario y escapadas de fin de semana en ruta! Espero me puedas ayudar, muchas gracias!
Se trata de 2 muy buenas motos, cada una en su segmento. Entiendo q analizas ambas opciones xq valen casi lo mismo. En tal sentido, la Bajaj ofrece un mejor equipamiento y unas prestaciones con las cuales vas a poder mantener velocidades crucero más cómodas en esas salidas de fin de semana q mencionas. Después, la FZ tiene una ciclística más desarrollada y una imagen de marca superior.
Espero haberte ayudado
Saludos y gracias por comentar
En Colombia las entradas de aire son negras y si son más acordes.
claro, en negras deben quedar mucho mejor.
Saludos y gracias por el aporte
Hola ! Muy bueno tu informe. Tengo una FZ FI S modelo 2018 con 23000 km la verdad ninguna queja ! Estoy por hacer un cambio de moto , la cuestión es que … si me das una mano … voy por este FZ 3.0 o por una Rouser new 2024 !? Uso cotidiano, para ir a trabajar y alguna escapada. Soy de Corrientes , saludos
A q Bajaj te referís como "Rouser new 2024"? Decime y lo vemos un poquito.
Saludos y gracias por la buena onda
Hola!, compré esta moto nueva, apenas llevo 200 km., el manual dice que hasta los 500 km. no se deben superar las 4.500 rpm, por lo que a esas rpm subo los cambios, no he tenido problema con eso. Mi problema es al momento de bajar los cambios, aún me da tirones a veces, no sé si me puedes ayudar dandome información respecto de a cuantas rpm. es recomendable bajar el cambio. Lo que hago es dejar de acelerar o bien frenar, embriague a fondo, bajo el cambio y suelto el embriague, aún así me da tirones. Espero algún consejo de tu parte. Saludos desde Chile!.
Tirones? Por tu relato, entiendo q estás dejando caer mucho de revoluciones al rebajar cambios, entonces al soltar el embrague la moto "se frena demasiado" por querer compensar la velocidad de la rueda con la del piñon.
No hay un régimen recomendado para rebajar. Probá de soltar el embrague suavemente y vas a ver como mejora.
No es ningún misterio, pero requiere de práctica el rebajar marchas para realizarlo de manera fluida y sin tironeos.
Espero haberte ayudado, aunq x este medio es algo complicado.
Saludos y felicitaciones por la nueva moto. Q la disfrutes
En Guatemala llegaron con colores mate ❤
Me dio curiosidad, pero, visité la web de Yamaha Guatemala y no especifica en q colores se ofrece.
Saludos y gracias por comentar
Hola. Es probable que ahora tenga abs?? Porqué me dijeron que cuanta con abs y al ver el test me quede con esa duda
Yamaha Motor Argentina no comunicó, por ningún canal oficial, la incorporación del ABS delantero a la FZ. Probablemente, a partir de 2025 lo incluya y si es así, quizás ya comenzó a distribuir el modelo en sus concesionarios.
Te vuelvo a repetir, Yamaha Arg no comunicó nada y hasta donde sabemos, nada ha cambiado.
Saludos
Hola. Acabo de adquirir una. Te consulto sobre los accesorios donde podria averiguar. Saludos desde Resistencia Chaco
Accesorios? a q te referís específicamente?
Buen informe, linda moto uno poco pobre de potencia y cuanto doile ?
Es verdad q hay opciones más potentes, pero esta mecánica demostró gran confiabilidad y también es cierto q como vehículo urbano es más q suficiente.
El precio sugerido para Julio 2024 es de $5.243.700.
Saludos y gracias por comentar
Hola,acabo de ir a la agencia y me dijerom que tiene abs en la rueda de adelante ,,???? Alguien sabe cuando llega la 4.0 a argentina?
Te informaron mal. La FZS-FI v3 q se vende actualmente en Argentina NO tiene ABS delantero. La q si tiene, es la FZ-X.
De la v4 no hay novedades y no creo q las haya x un tiempo.
Saludos!
Que bonito que allá la luz trasera viene en led y bonita apariencia en Colombia es un poco fea esa parte trasera.
Hola, estoy entre esta y la FZ-X cual me recomendas... se justifica la diferencia, desde ya muchas gracias!
Personalmente, me gusta la FZS-FI por su estética y ergonomía. Pero, una compra más racional es la FZ-X, ya q tiene ABS delantero y además es un poco más polivalente en su uso (si es q eso te interesa).
Te dejo el link de la prueba de la FZ-X por si no lo viste ua-cam.com/video/6nzjFhZ-gm0/v-deo.htmlsi=jeEzplM7UiHnTSQE
Saludos y gracias por comentar
La fz 3.0 tmb trae su freno abs
Que raro que no te diste cuenta que trae ahí el ABS, se nota el mini disco del ABS con su cable
@@AgustinoArrazate La FZS-FI v3 q se comercializa en Argentina NO tiene ABS delantero. El "mini disco" q mencionas es el q utiliza para sensar la velocidad q informa el instrumental.
Igual es un tema q presta a confusión xq en otros mercados (x ej Colombia) si viene con ABS.
Saludos y gracias por comentar
Veo a mucha gente que se queja de que las luces de giro aun sean halogenas en motos tan modernas (y sobretodo costosas) pero... ¿alguna vez han tenido en frente una moto con luces de giro en led, durante un día medianamente soleado? Literalmente son imperceptibles esas luces, cada vez que se me cruza una moto con luces led, tiro mil y una puteada, para después de unos segundos y mucha atención, darme cuenta que tienen la luz de giro encendida como corresponde. Esas luces son literal un boleto directo a un accidente durante el día.
Hola gente es cierto que el ABS no esta conectado a la moto ?? Como que le falta conectar un sensor o algo asi ..
Lo que sí es cierto es q en otros mercados se ofrece con ABS. La moto ofrecida en Arg no trae ni sensor, ni centralita ni ningún otro de los componentes del ABS.
Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto y porqué entonces tiene el disco calado ese?? No es un poco engañoso??
@@gusti1245 Presta a confusión para muchos. Ese elemento (q funciona igual q un sensor de ABS) es el encargado de sensar la velocidad para q pueda ser leída en el instrumental de la moto (lo q antes se conocía como tripa del velocímetro).
Saludos y gracias por comentar
@@LaMotoEn el video en una parte se logra ver la rueda fonica para el sensor..
Es lo único q trae 😅
@@carlossiloz105 En esta moto, esa rueda y el sensor solo cumplen la función de informarle al instrumental la velocidad (lo q antiguamente era la tripa del velocímetro).
Saludos y gracias por comentar
Mas o menos cusnto puede correr esa moto??
velocidad final? 110 km/h
Saludos y gracias por comentar
Yamaha siempre es Yamaha y lo que eso significa, pero creo que la suzuki gixxer es mejor que ésta y ahora la rouser p150 que salio hace muy poco, es también bastante completa y económica. Hay opciones mejores creo yo.
@@candido1989 las Gixxer es la rival directa de esta FZ y también es una de las mejores opciones del segmento.
Y ojo con la P150 q se las trae y aunq con muy buen equipamiento, pero no sería rival directo de estas 2. De todos modos, es una opción muy interesante a tener en cuenta.
Saludos y gracias por comentar
🦧Hola, estoy por comprar mi primera moto 🏍 para una mujer 1,54 cm, un poco bajita, bastante nerviosa y que esta hasta ahora aprendiendo a manejar, estoy viendo opciones esta la fz 3.0, pulsar Rouser N160, y la hero hunk 160r 4v.
🛵En tu opinión crees que esta moto si tendrá fuerza para subir con acompañante que pese unos 100kg, por una carretera montañosa y destapada sin nada de luminosidad.
🛶Entre calidad, seguridad y tecnología cual moto seria mejor en el tiempo.
Entiendo q no sos de Argentina, sino la única viable sería la Yamaha xq es la única de menos de 150cc y q estaría habilitada para ser conducida con la licencia A.1.2.
Personalmente de las 3 opciones q mencionas, la superior en calidad y funcionamiento es la Yamaha.
En seguridad, la Hunk se destaca por su ABS delantero.
Despues, en cuanto a potencia, la Bajaj es la más potente de la categoría con 15,5 HP.
Personalmente, y entre estas 3 opciones, prefiero la Yamaha.
Espero haberte ayudado.
Saludos y gracias por comentar
Muy linda y todo, pero es una 150, y sale 5M hoy en dia
Tenes por 6M motos que son de 300
Muy inflado el precio
Siempre fue costosa esta moto, es cierto.
@@LaMoto Es lo unico malo, aca en Argentina la inflan mucho
Hace casi 20 años que utilizan este motor y el 250 con caja de 5ta , no tienen verguenza .
No sería un drama al menos para mí, si la cobrarán lo que corresponde. Pero no, Yamaha siempre pasándose de rosca
Pasa lo mismo con la tornado
Por el precio y tecnología siguen pijoteando cosas, me quedo con la zontes G155. Mejor tablero. ABS, marcha engranada y 20 litros de tanque. Y la tapa de nafta con bisagra.
La Zontes G1-155 es la opción más moderna y mejor equipada (no se me ocurre otra q la supere) del segmento neo retro de baja cilindrada.
Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto Es una pena que las grandes marcas sigan canuteando tecnología y sacando chapa por el nombre. Honda con la CB300 dio un salto evolutivo. Yamaha sigue en la misma.
@@DeadRobotStudio Es verdad, Honda pegó un salta cualitativo con la CB300F Twister. Yamaha quedó un poco relegada con la FZ25, a mi criterio.
Me parece una moto muy cara para lo que ofrece al igual que la gixxer 150, yo me iría por una glh 150.
La Gixxer es la rival directa de esta Yamaha. La GLH, es cierto q es más barata, pero pertenece a otro segmento, el de utilitarias 150.
Saludos y gracias por comentar
@@LaMoto Tenes razón con lo de la glh, yo comparé solo los precios
Me fui por la GLH, con la diferencia de precio con la FZ le pongo buenas cubiertas, le agrego leds y cualquier otra mejora y me sobra plata. Ciertamente pierdo en estética, pero en Argentina si la querés vender te la sacan de las manos y por lo que piden Yamaha me voy a cilindradas más grandes.
@@Spartan-im5sl Entiendo tu punto pero, para ser completamente justos, no pertenecen al mismo segmento como para poder compararlas entre sí. No obstante, es muy válido tu análisis. Gracias x el aporte.
Saludos
Este fz vs el zontes g1 155, sin imporar la historia/marca g1>fz
Es una pregunta?
Dificil, pero te diría q por funcionamiento y tacto gral, la Yamaha. Pero la Zontes destaca x potencia, embrague anti rebote y caja de 6ta, y el ABS de doble canal.
Ambas opciones son muy buenas
Sin marcha engranada en 2024, sacan el gatillo de luz, todavia tiene alogenos, no tiene balisas , es un averguenza en tamaño y el tipo de indicadores de la pseudo pantalla, mismo motor, sin ABS, la frutilla del postre ese adorno cromado horrible que nada tiene que ver con el diseño(chinoso) no quiero hablar del precio porque ahi te vas corriendo a comprar cualquier otra cosa menos este refrito con sombrero nuevo
Ahhh bueno, pero te despachaste con todo jaja.
Como habrás visto en el video, comentamos los mismos detalles q mencionas y q la moto debería mejorar.
No obstante, y con muchos rivales en el segmento, esta FZ es una de las motos más equilibrada y de mejor funcionamiento.
Saludos y gracias por comentar
Veo un poco de comentario en tu envidia.
Allá no habrá con ABS, en Perú hay las dos versiones.
@@luisaraya153 no creo que sea envidia, yo creo que tiene razon y eso que me compre una fz 2022, no mejora en nada mas que en la estetica, yo esperaba que sea como la que llega a chile con abs adelante, hay cosas que rompen los huevos un monton y no las mejoraron, como la bisagra del tanque de nafta y ni eso mejoro, espero que mas adelante venga con abs adelante, sino no cambio mas la mia
@@RandeeClausi3 Es cierto, en otros mercados se ofrece en ambas versiones: con y sin ABS delantero.
Saludos y gracias por comentar
No pueden sacar semejante caño con un motor de 12 hp, es vergonzoso. Incomparable, le falta el motor