BOCCOLE IN POLIURETANO PER ALFA 147 www.ebay.it/it... #BOCCOLEPOLIURETANO#ALFA147#SILENTBLOCK#MANUTENZIONE ESTRATTORE PER SILENT BLOCK www.ebay.it/it...
Fai dei bei video e ben spiegati. E finalmente ho un modo per togliere questo problema alla mia Alfa... Ne ho sostituiti tre. L'ultimo si è crepato tre accensioni dopo
Ciao Alessandro ottimi video. Ti seguo sempre. Amante della meccanica come me .sei molto umile ,che non è poco buona giornata, 🖐👍✌ ho cambiato anch'io quelle del ponte posteriore della bravo .
Ciao Agostino grazie mille sei molto gentile,io cerco di portare sempre più contenuti e condividere con voi i miei lavori.Grazie ancora carissimo un abbraccio 😊
Ciao Alessandro complimenti per il video Purtroppo questa situazione mi sono trovato anch'io abbiamo cambiato gli altri 3 supporti del motore cambio lato Batteria e lato distribuzione ma purtroppo non abbiamo risolto con il tremore ma levando il tirante superiore finisce il tremore ora ne ho preso uno nuovo speriamo che risolvi se no devo fare lo stesso lavoro che hai fatto tu complimenti ancora mi hai dato un'ottima idea.
Li ho installati anche io da più di un anno non sono male ,i supporti motore ti consiglio originali io li ho sostituiti tutti con dei febi ma non smorzano bene come i suoi qualche vibrazione rimane
Ti faccio solo una precisazione riguardo l'olio e il grasso, in modo per chi legge di non commettere la cappellata che il meccanico ha fatto a me. Il grasso in dotazione agli Strongflex è specifico e con il grasso normale non c'entra nulla, poiché il grasso normale non resiste ad acqua ed i vari agenti atmosferici. Quello in dotazione è simil grasso nautico che resiste ad acqua ed agenti molto forti a cui sono sottoposte le imbarcazioni. Può essere sostituito con grasso nautico o grasso di rame o pasta di rame! Il meccanico nella sua ignoranza a me, per non usare il suo grasso ha messo del normale, fatto sta che dopo 2 metri fuori dall'officina rumore assurdo! Ho dovuto rismontare le barre stabilizzatrici sotto l'Alfa e mettere il suo. Ed è sempre meglio abbondare, tanto l'eccesso lo tira fuori e lo si pulisce... Del kit estrattore però non sapevo, ero rimasto a gente che tirava fuori con la pressa o a martellate! :)
Ciao Alessandro. Complimenti per il canale, anzitutto. Una domanda, a distanza di due anni continui a consigliare questa modifica alla bolletta? Anche io riscontro molte vibrazioni al volante, ho sostituito tutti gli altri supporti ed anche il volano (ovviamente per altri motivi) e la vibrazione c'è. Grazie mille!
Devi controllare come sono messi gli altri supporti motore,altrimenti al minimo ti vibrera' sempre.Purtroppo la 147 a livello di sospensioni,supporti e silentblock deve essere perfetta altrimenti ti darà solo noie.Ti dico questo perché ci sono passato purtroppo.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 sisi infatti l'ho pensato subito avevo visto il video dove lo spiegavi...poi è impossibile montarlo male quel tirante come hai detto tu la posizione è obbligata diversamente nn monta..
Ciao carissimo è un kit di boccole per il tirante superiore o supporto motore.C'è anche sulla tua alfa 147,in poche parole questo tirante serve ad attuire le vibrazioni che il motore genera in accelerazione e in rilascio,ed il kit che ho acquistato è più performante rispetto ai silent block originali. Spero di esserti stato utile 😊
carissimo, ottimo lavoro. per caso sai sostituire i silent block anche dei braccetti inferiori? a occhio non è possibile ribloccarli una volta sostituiti, hanno una rondella inserito a pressione
@@taobaibai7647 se non sbaglio vendono anche i bracci rinforzati prova con quelli.Cmq ti ripeto è un lavoro che devo fare anch'io oltre a sostituire anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori.
@@alessandrovirgili1916 si è vero ma alla fine il problema sono le boccolette, e ho poca fiducia su tutto quello che non è originale. Comunque aspetto il video della tua sostituzione dai:)
Fatto con gli Strongflex gialli sotto la mia 147, c'è un bel lavoro da fare...devi estrarre i silent block originali,recuperato i gusci esterni,quelli che permettono il fissaggio del braccio inferiore alla culla,pulirli dalla gomma,avrai bisogno di una pressa poi per inserire i nuovi silent block in poliuretano sui perni dei bracci.Quelli superiori basta estrarre i silent block originali puoi usare anche una semplice morsa,stessa cosa per l'inserimento la morsa basta ed avanza...io sui miei bracci ho ricavato pure dei punti ed ho messo delle testine per eventuale ingrassaggio tramite ingrassatore...
ciao ho una curiosità, più o meno quanto durano i braccetti della 147? perche ho sentito molti pareri, non so farmi un'idea. In generale è un'auto che richiede molta più manutenzione rispetto ad altre auto, come una grande punto, o una 207?
Ciao Saverio,l'usura dipende dal tipo di guida e dalle strade che si percorrono.Cmq la 147 avendo un sistema di sospensione con tanti punti di snodo è più soggetto a manutenzione.Le punto sono molto più economiche e durature te lo confermo,io nella mia punto 188 1.9 jtd in 22 hanni ho cambiato una sola volta i bracci.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 Ma secondo te la qualità di questo sistema vale la spesa aggiuntiva che richiede? Ho sentito parlare di braccetti da rifare ogni 20 mila km, ti sembra realistico come chilometraggio? (Io sto in un posto con strade non proprio ottime, e con qualche tombino rimasto troppo giù rispetto all'asfalto
@@saverio21081 ti ripeto dipende sempre dal tipo di strade che percorri e anche da come le eviti.Io per esempio sono di Roma e qui le strade sono distrutte.Se vuoi prendere una macchina molto più economica e robusta in tutto prendi la punto che è un mulo.Certo come linea non è pari alla 147,ma è molto meno dispendiosa questo te lo posso confermare avendole tutte e due.
Ciao Alessandro vorrei sapere un tuo parere io ho una 147 120M ha 16 anni e ho 120000km di meccanica nn ho mai cambiato nulla da qualche mese sto riscontrando una vibrazione quando sto in 4 o 5 marcia sotto i piedi e l'abitacolo però di più quando do gas o fatto controllare anche le ruote xke e la prima cosa...mi hanno detto che sono i braccetti superiore secondo te visto che la meccanica della 147 sono molte cose da controllare un tuo parere...poi è possibile sostituire tutte le boccole in poliuretano anche sui braccetti ecc..un bacione
Ciao Stefano,sicuramente la tua 147 avendo un bel po' di hanni sulle spalle e non avendo mai fatto nessun lavoro è da rivedere tutto l'avantreno.La 147 ha un sistema di sospensioni con molte boccole,che sicuramente nel tuo caso saranno arrivate a fine vita.Dirti cosa abbia la tua auto è difficile senza averla provata.Il mio consiglio è farti fare un preventivo da un buon meccanico e senti cosa ti dice.Sicuramente ammortizzatori,braccetti,tamponi ammortizzatori ecc saranno molto usurati.Si le boccole si possono sostituire tutte,sia sull'avantreno che sul retrotreno,io ti consiglio il kit powerflex costano un po' ma i materiali sono ottimi.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Ciao Alessandro, hai fatto un bel lavoro, anche il kit che hai comprato, un ottimo acquisto, e un ottimo video chiro. Grazie 👍
Grazie mille Angelo apprezzo molto un abbraccio 😊
Come sempre una bellissima spiegazione!!
Grazie mille grandissimo Saverio un abbraccione 😊
Buongiorno Alessandro fantastico lavoro eseguito a regola d'arte
Buongiorno a te Antonio grazie mille buona giornata 😊
Ottimo lavoro👍
Grazie mille Pietro 😊
Alessandro lavoro da maestro bravo👍 ottimo kit x estrazzione 👍👍
Pultroppo lattrezzatura non e mai troppa😊😊👍👍 un saluto bello✌✌🤗 e forza ferrari😄🇮🇹
Grazie mille Beppe sei grande!!Ferrari sempre al top....manca poco per riportarla a casa il mio MONDIAL 8 😉
Ciao Ale..complimenti per l'ottima ripresa del video!!
Grazie mille Saverio,ma i complimenti vanno a mia moglie è lei che mi registra durante i video....grazie infinite per il supporto ti ringrazio 😊
Fai dei bei video e ben spiegati. E finalmente ho un modo per togliere questo problema alla mia Alfa... Ne ho sostituiti tre. L'ultimo si è crepato tre accensioni dopo
Grazie mille Vincenzo,mi fa molto piacere che i tuoi video ti sono di aiuto,grazie ancora 😊
Ciao Alessandro ottimi video. Ti seguo sempre. Amante della meccanica come me .sei molto umile ,che non è poco buona giornata, 🖐👍✌ ho cambiato anch'io quelle del ponte posteriore della bravo .
Ciao Agostino grazie mille sei molto gentile,io cerco di portare sempre più contenuti e condividere con voi i miei lavori.Grazie ancora carissimo un abbraccio 😊
Fantastico come sempre!!.. Grazieee Roma!!! 😀
Ciao Alessandro complimenti per il video Purtroppo questa situazione mi sono trovato anch'io abbiamo cambiato gli altri 3 supporti del motore cambio lato Batteria e lato distribuzione ma purtroppo non abbiamo risolto con il tremore ma levando il tirante superiore finisce il tremore ora ne ho preso uno nuovo speriamo che risolvi se no devo fare lo stesso lavoro che hai fatto tu complimenti ancora mi hai dato un'ottima idea.
Li ho installati anche io da più di un anno non sono male ,i supporti motore ti consiglio originali io li ho sostituiti tutti con dei febi ma non smorzano bene come i suoi qualche vibrazione rimane
Ok Gianluca grazie mille per la dritta 😉
Ti faccio solo una precisazione riguardo l'olio e il grasso, in modo per chi legge di non commettere la cappellata che il meccanico ha fatto a me. Il grasso in dotazione agli Strongflex è specifico e con il grasso normale non c'entra nulla, poiché il grasso normale non resiste ad acqua ed i vari agenti atmosferici. Quello in dotazione è simil grasso nautico che resiste ad acqua ed agenti molto forti a cui sono sottoposte le imbarcazioni. Può essere sostituito con grasso nautico o grasso di rame o pasta di rame! Il meccanico nella sua ignoranza a me, per non usare il suo grasso ha messo del normale, fatto sta che dopo 2 metri fuori dall'officina rumore assurdo! Ho dovuto rismontare le barre stabilizzatrici sotto l'Alfa e mettere il suo. Ed è sempre meglio abbondare, tanto l'eccesso lo tira fuori e lo si pulisce... Del kit estrattore però non sapevo, ero rimasto a gente che tirava fuori con la pressa o a martellate! :)
Ciao, sai per caso dirmi quanti ShA era il tuo silent block ?
Era morbido?
Grazie
Ciao Alessandro. Complimenti per il canale, anzitutto. Una domanda, a distanza di due anni continui a consigliare questa modifica alla bolletta? Anche io riscontro molte vibrazioni al volante, ho sostituito tutti gli altri supporti ed anche il volano (ovviamente per altri motivi) e la vibrazione c'è.
Grazie mille!
Ciao, il tuo kit di estrazione dove lo hai comprato?
Ciao Davide, l'ho acquistato su ebay.Ti metto il link del prodotto in questo video,vai nella descrizione ok?
@@alessandrovirgili1916 ok, grazie mille! 💪🏻💪🏻💪🏻
Ciao anche io ho oggi ho cambiato il tirante e a minimo vibra lo sterzo non eccessivamente ma vibra poi accelerando scompare
Devi controllare come sono messi gli altri supporti motore,altrimenti al minimo ti vibrera' sempre.Purtroppo la 147 a livello di sospensioni,supporti e silentblock deve essere perfetta altrimenti ti darà solo noie.Ti dico questo perché ci sono passato purtroppo.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 sisi infatti l'ho pensato subito avevo visto il video dove lo spiegavi...poi è impossibile montarlo male quel tirante come hai detto tu la posizione è obbligata diversamente nn monta..
🚘🚘🚘🚘🚘🚘
❤
Io ho un Alfa 147 1.6 TS ECO 105cv cosa serve questa cosa che hai montato? Scusa ma sono giovane e non me intendo molto :)
Ciao carissimo è un kit di boccole per il tirante superiore o supporto motore.C'è anche sulla tua alfa 147,in poche parole questo tirante serve ad attuire le vibrazioni che il motore genera in accelerazione e in rilascio,ed il kit che ho acquistato è più performante rispetto ai silent block originali.
Spero di esserti stato utile 😊
carissimo, ottimo lavoro. per caso sai sostituire i silent block anche dei braccetti inferiori? a occhio non è possibile ribloccarli una volta sostituiti, hanno una rondella inserito a pressione
Grazie mille per i complimenti,purtroppo non ho mai messo mano sui bracci inferiori.Cmq è un lavoro che dovrò fare sulla mia alfa 147.
@@alessandrovirgili1916 per fortuna più che purtroppo, io li ho appena comprati, è la seconda volta che li cambio
@@taobaibai7647 se non sbaglio vendono anche i bracci rinforzati prova con quelli.Cmq ti ripeto è un lavoro che devo fare anch'io oltre a sostituire anche gli ammortizzatori anteriori e posteriori.
@@alessandrovirgili1916 si è vero ma alla fine il problema sono le boccolette, e ho poca fiducia su tutto quello che non è originale. Comunque aspetto il video della tua sostituzione dai:)
Fatto con gli Strongflex gialli sotto la mia 147, c'è un bel lavoro da fare...devi estrarre i silent block originali,recuperato i gusci esterni,quelli che permettono il fissaggio del braccio inferiore alla culla,pulirli dalla gomma,avrai bisogno di una pressa poi per inserire i nuovi silent block in poliuretano sui perni dei bracci.Quelli superiori basta estrarre i silent block originali puoi usare anche una semplice morsa,stessa cosa per l'inserimento la morsa basta ed avanza...io sui miei bracci ho ricavato pure dei punti ed ho messo delle testine per eventuale ingrassaggio tramite ingrassatore...
ciao ho una curiosità, più o meno quanto durano i braccetti della 147? perche ho sentito molti pareri, non so farmi un'idea. In generale è un'auto che richiede molta più manutenzione rispetto ad altre auto, come una grande punto, o una 207?
Ciao Saverio,l'usura dipende dal tipo di guida e dalle strade che si percorrono.Cmq la 147 avendo un sistema di sospensione con tanti punti di snodo è più soggetto a manutenzione.Le punto sono molto più economiche e durature te lo confermo,io nella mia punto 188 1.9 jtd in 22 hanni ho cambiato una sola volta i bracci.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 Ma secondo te la qualità di questo sistema vale la spesa aggiuntiva che richiede? Ho sentito parlare di braccetti da rifare ogni 20 mila km, ti sembra realistico come chilometraggio? (Io sto in un posto con strade non proprio ottime, e con qualche tombino rimasto troppo giù rispetto all'asfalto
@@saverio21081 ti ripeto dipende sempre dal tipo di strade che percorri e anche da come le eviti.Io per esempio sono di Roma e qui le strade sono distrutte.Se vuoi prendere una macchina molto più economica e robusta in tutto prendi la punto che è un mulo.Certo come linea non è pari alla 147,ma è molto meno dispendiosa questo te lo posso confermare avendole tutte e due.
@@alessandrovirgili1916 ok grazie!
@@saverio21081 di nulla figurati 😊
Ciao Alessandro vorrei sapere un tuo parere io ho una 147 120M ha 16 anni e ho 120000km di meccanica nn ho mai cambiato nulla da qualche mese sto riscontrando una vibrazione quando sto in 4 o 5 marcia sotto i piedi e l'abitacolo però di più quando do gas o fatto controllare anche le ruote xke e la prima cosa...mi hanno detto che sono i braccetti superiore secondo te visto che la meccanica della 147 sono molte cose da controllare un tuo parere...poi è possibile sostituire tutte le boccole in poliuretano anche sui braccetti ecc..un bacione
Ciao Stefano,sicuramente la tua 147 avendo un bel po' di hanni sulle spalle e non avendo mai fatto nessun lavoro è da rivedere tutto l'avantreno.La 147 ha un sistema di sospensioni con molte boccole,che sicuramente nel tuo caso saranno arrivate a fine vita.Dirti cosa abbia la tua auto è difficile senza averla provata.Il mio consiglio è farti fare un preventivo da un buon meccanico e senti cosa ti dice.Sicuramente ammortizzatori,braccetti,tamponi ammortizzatori ecc saranno molto usurati.Si le boccole si possono sostituire tutte,sia sull'avantreno che sul retrotreno,io ti consiglio il kit powerflex costano un po' ma i materiali sono ottimi.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Ti ringrazio del consiglio molto gentile e disponibile a breve scenderò al mio paese e gli farò controllare questo cose chi mi hai detto un bacione
@@cristedoc tienimi aggiornato stefano un abbraccio 😊