Üzemanyag nélkül: a vitorlázó Boeing 767-es (Ep. 246)
Вставка
- Опубліковано 25 жов 2021
- 1983. július 23. Egy versenypályának használt, korábbi katonai bázis futópályáján, az orrán csúszva áll meg az Air Canada vadonatúj Boeing 767-ese. Az utasok túlnyomó többsége sértetlenül hagyja el az új utasszállítót. A pilóták heroikus küzdelem árán, hajtóművek nélkül vitorláztak le a 130 tonnás géppel Gimlire nagyjából 12 ezer méteres magasságból. A 767-esből ugyanis félúton kifogyott az üzemanyag.
A két pilóta olyan helyzettel nézett szembe, amivel még a szimulátorban sem találkoztak. Fatális tévedések sora vezetett ahhoz, hogy a 767-es ezen a nyári napon vitorlázó géppé vált Kanada kellős közepén. És nem kevés szerencse kellett ahhoz, hogy a pályán zajló autóverseny és családi nap résztvevői is sértetlenül ússzák meg a némán érkező gép földetérését.
Hol csúszott hiba az üzemanyag számításba? Milyen mértékegységek körül alakult ki zűrzavar? Milyen hatással volt a kényszerleszállásra, hogy Kanada épp jelentős, a hétköznapokat érintő változások ment át? Mit profitált a kapitány a szélestörzsű utasszállítón a vitorlázó gépen szerzett tapasztalatokból? (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: www.aeropark.hu
Megérdemelte volna a múzeumot... Ahogy a Hudsonba letett gép is oda került... Köszönet a videóért.
Azért nem jó ebéd közben nézni az Aeropark filmjeit, mert közben kihűl a kaja. ;) :) Csak nézem a képeket és hallgatom a remek előadást, közben elfelejtek enni... Ismét remeket alkottatok, köszönet érte! Annál a résznél felkacagtam, amikor említésre került hogy a kanadai szerelők kocsijából is kifogyott az üzemanyag miközben mentek a géphez megvizsgálni, hogy abból vajon miért fogyott ki az üzemanyag... :) Elképzelem a szituációt a préri közepén, ahogy a derék mérnök urak a röhögéstől fuldokolva azt mondják: - Uraim, kezdjük a vizsgálódást talán itt a kocsiban... A szintjelző működik! Fogadok hogy az újonc európai kolléga tankolt! :) De viccet félre, valóban zseniális mutatvány volt a pilótáktól és amennyi suta félreértés okozta a balhét, annyi hatalmas szerencse állt melléjük a landolásnál - földetérésnél. Kezdve a kapitány vitorlázó tudásától az orrfutó becsuklásáig, ami miatt nagyobb volt a fékező erő...
Ha ilyen műsorokat adnának a tévében,akkor néznék tévéznék ....
A repülőgép törzsét ( lajstromszám: C-GAUN) a Mojave sivatagban már rendesen kivágták, emlékplakettek és kulcstartók készültek belőle. Gimliben 1-2 éve egy kis múzeumot hoztak létre, ennek az eseménynek kapcsán. Érdekesség, hogy a kapitány, amikor az oldalkormányt és a csűrőket használva oldalazva lassította a gépet, a RAM turbina nem kapott a megfelelő szögből elegendő menetszelet és állítólag majdnem gond volt belőle, mivel a manőver végén, megfelelő olajnyomás híján, jóval nehezebben, lassabban tudták újból pályairányba tenni a gépet. Köszönöm ezt a részt Szerkesztő Úr!
Micsoda történet . :o Az emberek arcát én is megnéztem volna mikor megjelent a 767 - es . Köszönöm szépen Balazs !
Remélem, hogy soha nem fogtok kifogyni a témákból! Ez is nagyszerű videó lett!
Az már milyen (munkáltató), hogy: figyu srácok, utolsó menet lesz, lerakjuk a gépet, de előtte nincs kedvetek még utoljára elmenni Vele... Oda....?! Hiába no, van az úgy, ha nem az excel táblázat vezeti a céget...
50-100-as siklószám feltehetően nyelvbotlás volt. A teljesítmény vitorlázók manapság megugorják az 50-et, ennél csak kevéssel lehet többet laboratóriumi körülmények között ember vezette vitorlázókban. Egyébként jó magyar nyelvű összefoglalás volt!
Én csak azon csodálkozom, hogy akadt négy olyan alak, akinek ez nem tetszik...
A ,,Gimley sikló" -óriási pilóta bravúr volt és a szerencse is Őket kísérte.
ha ezt a gépet nem Pearson vezeti, akkor mindenki odaát lenne
13:02
Kövezzenek meg, de nekem mai napig a 767-es család a legszebb repülőgép amit terveztek. Ez a "baby" 767-es meg különösen szép
Remek videó volt ez is :)
Miért fokozták le a kapitányokat? Ha a mérnökök baszták el?
Minden idegszálamat leköti a sorozat!! ❤️✈️
Most talaltam rá erre a sorozatra. Először pont a MALÉV felszámolására. Minden napra engedélyezek magamnak egy videót, hogy sokáig tartson. Gratulálok a készítőknek!
Ma talàltam rà ezekre a videokra. Le vagyok nyügözve! Nagyon érdekesek. Az ötodiken màr tul, a hatodikon innen bizom benne, hogy sok érdekes történet vàr még itt! Gratulàlok a sorozat kitalàloinak és elkészitöinek!
Aki ezt a sorozatot kitalálta , az nagyon rendes ember. Gratulálok
Kedvenc történeteim közé tartozik