DUAS VERSÕES DA STREET TRIPLE 765, DIFICIL É ESCOLHER UMA.. | TRIUMPH
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- Опубліковано 7 сер 2024
- As Street Triple RS 765 e Street Triple R 765 são motocicletas esportivas de alto desempenho da Triumph, mas apresentam algumas diferenças importantes:
Desempenho:
A RS tem um motor ligeiramente mais potente, com 130 cv a 11.750 rpm, contra 120 cv a 11.750 rpm da R.
A RS também tem um torque um pouco maior, com 80 Nm a 9.350 rpm, contra 78 Nm a 10.400 rpm da R.
Ambas as motos têm uma velocidade máxima de cerca de 200 km/h.
Suspensão e freios:
A RS tem suspensão dianteira invertida Showa de 41 mm com ajuste de compressão e retorno, enquanto a R tem suspensão dianteira convencional de 41 mm com ajuste de pré-carga.
A RS também tem um amortecedor traseiro Öhlins STX40 com ajuste de compressão e retorno, enquanto a R tem um amortecedor traseiro Showa com ajuste de pré-carga e retorno.
Ambas as motos têm freios dianteiros Brembo de 2 pistões com pinças monobloco e ABS.
Rodas e pneus:
A RS tem rodas de alumínio fundido de 17 polegadas com pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, enquanto a R tem rodas de alumínio fundido de 17 polegadas com pneus Pirelli Diablo Rosso III.
Outros:
A RS tem um assento mais alto, com 836 mm, enquanto a R tem um assento de 826 mm.
A RS também tem um guidão mais largo, com 12 mm a mais de diâmetro, o que proporciona uma posição de pilotagem mais esportiva.
A RS tem um quickshifter de série, que permite trocar de marchas sem usar a embreagem, enquanto a R não tem.
Em resumo:
A RS é mais focada no desempenho, com um motor mais potente, suspensão e freios melhores, e rodas e pneus mais leves.
A R é mais versátil e acessível, com um preço mais baixo e um assento mais baixo.
Qual escolher?
A escolha entre a RS e a R depende do seu estilo de pilotagem e do seu orçamento. Se você procura uma moto esportiva de alto desempenho, a RS é a melhor opção. Se você procura uma moto mais versátil e acessível, a R é a melhor escolha.
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00:00 Abertura
00:58 Comparações Street Triple RS X R
09:12 Test Ride com a Street Triple R
17:05 Test Ride com a Street Triple RS
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![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Incrível 🎉🎉🎉
Que maravilha de explicação
O único canal que abordou a diferença entre as duas versões.
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação.
Top gostei da moto deu vontade de comprar um
Parabéns pelo vídeo simplicidade millllll
Show Manoel! Essas motos são demais Triumph é sensacional! Parabéns pela novidades! Street R ou RS! Ambas SHOW ❤ Abs; Kaká 😊
Estes caras atendem muito bem. To de olho na trident e na tiger 660
Boas meu amigo, não andei em nenhuma e talvez possa vir a ser uma opção mas eu estou mais tendendo para a linha old school... bonevilles... e RS da Kawasaki.;..
Sobre essas, o guidão é diferente, isso não da uma posição ligeiramente mais ereta na R... os retrovisores, isso tambem não altera um pouco, tanto a passagem em corredor quanto a visibilidade... não incomodou a posição dos ponta de guidão.. eu acho que iria ficar incomodado com ele ali, uma tirada de mão do guidão... esbarrar e tal.. bom tudo é costume mas de certa forma, não é uma posição que me agrade, vejo mais como um modismo.. enfim..
Creio que não seja apenas a diferença de potência, deve ter ajustes diferenciado, torque etc.. que provavelmente deve influenciar no consumo também... Agora em termos de revisão, os valores para as duas são os mesmos?
Que moto maravilhosa. Uma das melhores nakeds 😍
Esse motor é show de bola
Sinceramente, se a Versão R tivesse a mesmas opções de cores que a RS, ou pelo menos uma menos morta como está, seria a minha escolha. A RS é linda, mas os itens adicionais para performance em pista já não são atrativos para o meu perfil. Acabei que fiquei na Trident!
A moto está boa? Tas gostando ?
Estou gostando muito da Trident. Até o momento nenhum problema.@@MatheusDepaula-sw2up
120km. Como ficou o vento ..faz falta bolha?
@@franciscoa4952 120 km anda sem problema. Incomoda a partir dos 150/160 km. Acho que tem umas bolhas no Ali Express que devem dar uma melhorada...
Dá para trocar os retrovisores da RS pelos da R? Odeio retrovisor na ponta. Vlw
Sou apaixonado na 765 🤣, teria que sr RS né, só pelo painel, cv e amortecedor ja valem os 9k de diferença. A apresentação da moto foi boa, mas a conscientização de pilotagem foi excelente 👌. Acho que toda moto de alta cilindrada deveria ser vendida com um pacote de aulas avançadas em uma pista e ambiente controlado antes de entregar um canhão desses pra alguém rs. Fica esperto manezin, estão rodando nas ccs as triumph 400, jaja deve chegar por ai, scrambler e speed a 30k, não vai perder essa chance ein.
To Atento... O pessoal da triumph ja esta sobre aviso.... Kkk
Manezin faz um teste com as 400
Que ronco gostoso tem essa moto.
VC esqueceu do Quik shifter, hehe !!
Gostei da moto 👍
Rapaiz .... Verdade... Kkk
@@FC-sq8vp eu já ia escrever justamente isso. Mas foi até bom porque quando ele voltasse pra sua moto iria tentar trocar de marcha sem a embreagem. Quick é viciante. Rs
Cara só os manete dá brembo já valem o investimento
Será que é possível trocar os retrovisores da rs pelo modelo da R , retrovisor na ponta é de lascar
Esta street triple e papa hornet.
Pessoal comprei ontem a R depois desse video , paguei 56k 0km , ela esta muito boa se voce tiver pique pra ficar chorando com o vendedor
Comprou onde a motoca?
@@alvaro5323 Triumph triple JK em sp
Você está gostando da moto ?
Amigo chegou a andar na RS ? Notou diferença na entrega de potência ? Ou é imperceptível?
@@2wheelscwb brother eu andei em uma RS 2022 , que tem 123cv, passei o dia com ela no traço day ,mas ela com 20mil km estava o mesmo preço da R 2024 0km com 120cv . honestamente não senti nenhuma diferença , mas.nao andei na 2024 que tem 130cv mas honestamente não acredito que tenha tanta diferença assim
Muda muito a posição de pilotar em relação a Trident?
cara tenho a mesma duvida. Eu estou pra comprar uma trident ou uma street triple R. A vontade de ter uma moto grande é muita, mas a posição de pilotagem para viagens um pouco maior acaba mandando muito.
@@luanhenriquemoreira pois é! Estou no mesmo dilema.
Fiz o teste ride na Trident e gostei bastante. Vou ver se consigo o da Street Triple também. Complicado que o teste é muito curto.
@@rafa_pinheiro quando fizer me fala sobre a posição de pilotagem por favor.
@@luanhenriquemoreira opa, pode deixar. Mas está um pouco difícil viu. Aqui no interior de SP as concessionárias estão sem motos e sem previsão.
@@rafa_pinheiro acho q vou de street R msm. Se for pensar só nos adicionais q existem: controle de traçao com mais opções, quick shifter, freio melhor.... ja valem a diferença de preço.
não aproveitou nada o quickshifter hein mano 🤦♂
Cara... Essa moto com cara se louva-a-deus... Ô motoca feia! Devem ser excelentes, mas são mais feias que batida de trem
De perto as Motos Sao muito show de bola... Ae eh gosto mesmo!....
Vlw sampa
@@MotoqueirosBairro se tivessem farol redondo, seriam lindas. Mas com essa "cara" de louva-a-deus...
então você é daqueles caras que defendem um estilo engessado pra sempre? feio é falar de algo que nem tem na garagem🤣
@@canaldogustavo2131 não defendo nada, essa palavras são suas. Pessoalmente acho a diversidade uma benção. Mas, para mim, ela é feia de doer. Digo mais, é a única moto feia fabricada pela Triumph. Por isso jamais a teria em minha garagem.
@@tnsampa cuidado, quem desdenha quer comprar🤣🔥