Bonjour Jean-Baptiste, Merci pour ces précisions sur ces deux types d'exploitation électrique sur un réseau. Bonne continuation à toi et bon weekend de la pentecôte. Cordialement. Fernando
Merci Alain ! Tu n'as pas dû apprendre grand chose, mais si ceux qui s'y connaissent ont l'impression que je n'ai pas dit de bêtises, l'objectif est atteint (comme la tarte). [JBB]
Рік тому
@@LRPresseOfficiel j’adore ce genre d’infos très simples parce que je suis sensible à l’avenir de notre passion et pour moi c’est essentiel.
vaste sujet digi ou analog🤔🤔🤔 !!!bien réfléchir sur ce que l on choisit lorsque l on démarre en digital🥺🥺🥺 et pour équiper un réseaux ana prendre le cout de la conversion!!!vidéo court et efficace pour une approche simple vivement la prochaine💯💯💯👍👍👍👍👏👏👏
Oui, on pourrait faire une série de longues vidéos sur cette question ! L'idéal pour passer au digital, c'est sans doute quand on attaque une nouvelle échelle ou un nouveau thème. Quand on a un gros parc, ça peut être décourageant. Après, on peut être un modéliste heureux en analogique 😉 [JBB]
Analogique : commande par variation de la tension du courant Continue ou alternatif Digital : commande numérique. Le DCC étant un protocole tout comme Motorola ou MFX 😅
😉 pour info, les aiguillages Peco font office de "coupe- circuit" en analogique et permettent de stocker plusieurs machines sur le même tracé alimenté par un transfo et ainsi également de créer une gare cachée. on ne peut évidemment qu'en faire rouler une à la fois
Video claire et précise. J'ajoute tout de même une remarque: que l'on soit en numérique ou digital un court circuit sera toujours un court circuit! Est-ce que le digital dispense d'utiliser la bonne vieille logique à relais pour commuter la tension d'une boucle de retournement ou un passage vers la voie opposée?
Merci ! Concernant les boucles de retournement, il faut utiliser un module, il en existe différents types. Pour un passage sur la voie opposé, si je comprends ce dont vous parlez, il faut mettre des éclisses isolantes aux bons endroits. [JBB]
Oui, il faut isoler les 2 rails au niveau de la bretelle reliant les voies doubles, mais lorsque l'on commande la machine en DCC elle ne "sait pas" qu'elle va provoquer un court circuit en passant d'une voie à l'autre. Il faut forcément une logique "bas niveau" pour commuter la polarité des voies quand on commande les aiguilles non?@@LRPresseOfficiel
Bonjour, Merci pour cette vidéo très instructive mais je tiens à vous préciser qu'il existe une autre solution satisfaisante car compatible avec l'analogique et le DCC. Ce système, que j'utilise de puis 10 ans répond à toutes vos attentes et permet de migrer simplement, et à son rythme sans contraintes. 😀 Philippe
Merci pour le commentaire ! Et quel est-il ce système ? Il existe bien sûr d'autres solutions que ces deux-là : le décodeur qui commande le réseau plutôt que la machine, les locomotives sur batteries et radiocommandées notamment... [JBB]
Bonjour Philippe, Ne s'agit-il pas de "Driving Railway" de feue la société Pégase Informatique...? Un système de commande qui permettait de faire fonctionner sur un même réseau du Digital, de l'Analogique et aussi de pouvoir avoir l'éclairage constant HF des rames. - Pour l'analogique sans décodeur : Mode 'Standard' pulsé 85 Hz, 2048 pas. - Mode 'High' pulsé 5 Khz, 2048 pas pour gérer les moteurs à rotor sans fer. - Il y avait aussi la possibilité de cartes en Mode Alternatif (canton 3 rails seulement) - Mode Digital 'PID' Pegase Info Digital, 1024 pas - ... Certes, c'était un système cher au départ pour avoir les éléments de base, même pour une seule loco, mais tellement bien étudié côtés logiciel et matériel. Encore une fois, et malheureusement, la création française dans ce domaine a disparue de notre territoire ! 😩 Cordialement. Fernando
@@LRPresseOfficiel Bonjour Jean-Baptiste, J'ai mis un commentaire en réponse à Philippe, s'agit-il de "Driving Railway" de chez Pégase ? Cordialement. Fernando
Je n'ai pas vérifié avant d'enregistrer la vidéo, mais il me semblait bien que le DCC datait de la fin des années 80/début 90... Merci pour le commentaire et le témoignage ! [JBB]
Bonjour Philippe, Oui, cela m'est déjà arrivé sur YT... Censure ? (Souvent s'il y a une adresse mail ou internet). Peux-tu nous remettre un message pour voir ? Cordialement. Fernando
Vidéo très intéressante. Personnellement, ayant commencé il y a un certain temps (a l'époque, pas de digital) et ayant un parc moteur assez conséquent, je reste en commande analogique. Étant donné la place disponible, je n'ai qu'un modeste réseau, donc je peux me satisfaire de l'analogique. Par contre, pour qui se lance aujourd'hui, je pense que le digital est tout conseillé : cela simplifie le câblage de la voie et le numérique apporte bien des possibilités intéressantes (commandes des feux des machines, sonorisation, etc...) J'avoue que le numérique est très tentant. Peut-être m'y dirigerais-je progressivement ? Pourquoi pas, dans un premier temps faire en sorte de pouvoir commander mon réseau soit en analogique, soit en numérique selon le matériel que je veux faire rouler? Cela suppose des locomotives numériques et centrale digitale... Puis, petit à petit, basculer certaines de mes machines actuelles en numérique. En tout cas, les pièces de ma collection les plus significatives. Bref, je ne suis pas réfractaire à l'évolution qu'apporte le progrès technologique.
Bonjour, Je suis du même avis que vous, et quand on a un certain parc de machines anciennes (et pas toujours facile à digitaliser en N), on reste un peu en dehors du digital tout en admirant les possibilités que ce mode de commande apporte. Cordialement. Fernando
Pour ma part, quand j'ai repris le modélisme ferroviaire, j'ai commencé en analogique, pour des raisons de coût. Puis je suis passé au digital pour le H0/00. Mais pour le moment, mon N et mon H0e sont toujours en analogique. On peut en effet tout à fait y aller progressivement. Pour la majorité, c'est même obligatoire. [JBB]
Bonjour Jean-baptiste, C'est ça le cheminement du "digital" ! Au début, on y touche, on l'emprunte (l'empreinte) en y mettant un doigt et cela nous marque à vie. 😀😁😂
Bonjour, Oui, pratiquement toutes les locomotives peuvent se digitaliser. Certaines (en fait, cela dépend du moteur) vont plus ou moins bien se prêter à la conversion, mais la plupart du temps, le résultat est au moins convenable. [JBB]
Oui, mais ne pas se mettre au modélisme ferroviaire parce que le budget nécessaire au digital semble inaccessible, c'est encore plus dommage ! Quand j'ai repris le modélisme, il y a quelques années, j'ai (re)commencé en analogique et je ne le regrette pas. Maintenant, après quelques années, je passe progressivement au digital, pour l'instant pour mon matériel H0, peut-être demain pour celui en N. [JBB]
Je trouve formidable se que vous nous montrer, mais est ce que un jour viendra que un grand professionelle comme vous penses aux debutants pour penser à leurs mettres un vraie tuto sut tous les brachements electriques de A à Z, etapes par etapes , c est vraiment navrant que lon trouve pas ces tutos en francais. On aimerais avoirs de vrais tutos svp Pensez à nous et pas que à vous..
![Une vénérable JOUEF bonne pour le SERVICE ! [Les Tutos]](http://i.ytimg.com/vi/ZqfD-Z1LpW0/mqdefault.jpg)
Bonjour Jean-Baptiste,
Merci pour ces précisions sur ces deux types d'exploitation électrique sur un réseau.
Bonne continuation à toi et bon weekend de la pentecôte.
Cordialement.
Fernando
Merci, bon weekend aussi !
[JBB]
👍
Super vidéo, tu as dis l’essentiel en quelques minutes, encore bravo.
Merci Alain ! Tu n'as pas dû apprendre grand chose, mais si ceux qui s'y connaissent ont l'impression que je n'ai pas dit de bêtises, l'objectif est atteint (comme la tarte).
[JBB]
@@LRPresseOfficiel j’adore ce genre d’infos très simples parce que je suis sensible à l’avenir de notre passion et pour moi c’est essentiel.
vaste sujet digi ou analog🤔🤔🤔 !!!bien réfléchir sur ce que l on choisit lorsque l on démarre en digital🥺🥺🥺 et pour équiper un réseaux ana prendre le cout de la conversion!!!vidéo court et efficace pour une approche simple vivement la prochaine💯💯💯👍👍👍👍👏👏👏
Oui, on pourrait faire une série de longues vidéos sur cette question !
L'idéal pour passer au digital, c'est sans doute quand on attaque une nouvelle échelle ou un nouveau thème. Quand on a un gros parc, ça peut être décourageant. Après, on peut être un modéliste heureux en analogique 😉
[JBB]
Analogique : commande par variation de la tension du courant Continue ou alternatif
Digital : commande numérique. Le DCC étant un protocole tout comme Motorola ou MFX 😅
bonjour,les coffrets de départ digital marklin start up et piko smart control sont proposés à prix "raisonnable" chez Lippe Modellbahn 😉
😉 pour info, les aiguillages Peco font office de "coupe- circuit" en analogique et permettent de stocker plusieurs machines sur le même tracé alimenté par un transfo et ainsi également de créer une gare cachée. on ne peut évidemment qu'en faire rouler une à la fois
Bien, j'ai eu l'explication attendu merci!
Super ! Merci pour le retour 😊
[JBB]
Video claire et précise. J'ajoute tout de même une remarque: que l'on soit en numérique ou digital un court circuit sera toujours un court circuit! Est-ce que le digital dispense d'utiliser la bonne vieille logique à relais pour commuter la tension d'une boucle de retournement ou un passage vers la voie opposée?
Merci ! Concernant les boucles de retournement, il faut utiliser un module, il en existe différents types. Pour un passage sur la voie opposé, si je comprends ce dont vous parlez, il faut mettre des éclisses isolantes aux bons endroits.
[JBB]
Oui, il faut isoler les 2 rails au niveau de la bretelle reliant les voies doubles, mais lorsque l'on commande la machine en DCC elle ne "sait pas" qu'elle va provoquer un court circuit en passant d'une voie à l'autre. Il faut forcément une logique "bas niveau" pour commuter la polarité des voies quand on commande les aiguilles non?@@LRPresseOfficiel
Bonjour, Merci pour cette vidéo très instructive mais je tiens à vous préciser qu'il existe une autre solution satisfaisante car compatible avec l'analogique et le DCC.
Ce système, que j'utilise de puis 10 ans répond à toutes vos attentes et permet de migrer simplement, et à son rythme sans contraintes. 😀
Philippe
Merci pour le commentaire ! Et quel est-il ce système ? Il existe bien sûr d'autres solutions que ces deux-là : le décodeur qui commande le réseau plutôt que la machine, les locomotives sur batteries et radiocommandées notamment...
[JBB]
Bonjour Philippe,
Ne s'agit-il pas de "Driving Railway" de feue la société Pégase Informatique...?
Un système de commande qui permettait de faire fonctionner sur un même réseau du Digital, de l'Analogique et aussi de pouvoir avoir l'éclairage constant HF des rames.
- Pour l'analogique sans décodeur : Mode 'Standard' pulsé 85 Hz, 2048 pas.
- Mode 'High' pulsé 5 Khz, 2048 pas pour gérer les moteurs à rotor sans fer.
- Il y avait aussi la possibilité de cartes en Mode Alternatif (canton 3 rails seulement)
- Mode Digital 'PID' Pegase Info Digital, 1024 pas
- ...
Certes, c'était un système cher au départ pour avoir les éléments de base, même pour une seule loco, mais tellement bien étudié côtés logiciel et matériel.
Encore une fois, et malheureusement, la création française dans ce domaine a disparue de notre territoire ! 😩
Cordialement.
Fernando
@@LRPresseOfficiel Bonjour Jean-Baptiste,
J'ai mis un commentaire en réponse à Philippe, s'agit-il de "Driving Railway" de chez Pégase ?
Cordialement.
Fernando
Bonsoir merci pour cette vidéo perso je suis en digitale depuis 1991
Je n'ai pas vérifié avant d'enregistrer la vidéo, mais il me semblait bien que le DCC datait de la fin des années 80/début 90... Merci pour le commentaire et le témoignage !
[JBB]
Bonjour à tous
Je vous ai fait 2 réponses précises mais je ne les vois pas dans les commentaires 😢
Bonjour Philippe,
Oui, cela m'est déjà arrivé sur YT... Censure ? (Souvent s'il y a une adresse mail ou internet).
Peux-tu nous remettre un message pour voir ?
Cordialement.
Fernando
@@C2Vues-BricoTrain Essayez dans l'onglet "trier par" de cliquer sur "commentaires les plus récents" quand vous ne trouvez pas votre message.
Vidéo très intéressante.
Personnellement, ayant commencé il y a un certain temps (a l'époque, pas de digital) et ayant un parc moteur assez conséquent, je reste en commande analogique. Étant donné la place disponible, je n'ai qu'un modeste réseau, donc je peux me satisfaire de l'analogique.
Par contre, pour qui se lance aujourd'hui, je pense que le digital est tout conseillé : cela simplifie le câblage de la voie et le numérique apporte bien des possibilités intéressantes (commandes des feux des machines, sonorisation, etc...)
J'avoue que le numérique est très tentant. Peut-être m'y dirigerais-je progressivement ?
Pourquoi pas, dans un premier temps faire en sorte de pouvoir commander mon réseau soit en analogique, soit en numérique selon le matériel que je veux faire rouler? Cela suppose des locomotives numériques et centrale digitale...
Puis, petit à petit, basculer certaines de mes machines actuelles en numérique. En tout cas, les pièces de ma collection les plus significatives. Bref, je ne suis pas réfractaire à l'évolution qu'apporte le progrès technologique.
Bonjour,
Je suis du même avis que vous, et quand on a un certain parc de machines anciennes (et pas toujours facile à digitaliser en N), on reste un peu en dehors du digital tout en admirant les possibilités que ce mode de commande apporte.
Cordialement.
Fernando
Pour ma part, quand j'ai repris le modélisme ferroviaire, j'ai commencé en analogique, pour des raisons de coût. Puis je suis passé au digital pour le H0/00. Mais pour le moment, mon N et mon H0e sont toujours en analogique.
On peut en effet tout à fait y aller progressivement. Pour la majorité, c'est même obligatoire.
[JBB]
Bonjour Jean-baptiste,
C'est ça le cheminement du "digital" !
Au début, on y touche, on l'emprunte (l'empreinte) en y mettant un doigt et cela nous marque à vie. 😀😁😂
Super video
Merci !
[JBB]
Bonjour, peut-on transformer une locomotive "analogique" en "digitale" ?
Bonjour,
Oui, pratiquement toutes les locomotives peuvent se digitaliser. Certaines (en fait, cela dépend du moteur) vont plus ou moins bien se prêter à la conversion, mais la plupart du temps, le résultat est au moins convenable.
[JBB]
@@LRPresseOfficiel Merci.
En 2023 se passer du Digital c'est vraiment dommage j'ai une DR5000 et c'est vraiment super
Oui, mais ne pas se mettre au modélisme ferroviaire parce que le budget nécessaire au digital semble inaccessible, c'est encore plus dommage ! Quand j'ai repris le modélisme, il y a quelques années, j'ai (re)commencé en analogique et je ne le regrette pas. Maintenant, après quelques années, je passe progressivement au digital, pour l'instant pour mon matériel H0, peut-être demain pour celui en N.
[JBB]
Je trouve formidable se que vous nous montrer, mais est ce que un jour viendra que un grand professionelle comme vous penses aux debutants pour penser à leurs mettres un vraie tuto sut tous les brachements electriques de A à Z, etapes par etapes , c est vraiment navrant que lon trouve pas ces tutos en francais.
On aimerais avoirs de vrais tutos svp
Pensez à nous et pas que à vous..
Cela va venir, petit à petit. Ces vidéos prennent du temps, et les tutoriels encore plus !
[JBB]