Bahhh teus vídeos e muito top! Tem muitos mecânicos que escondem conhecimentos, tu compartilha. Não é guardião do conhecimento, admiro muito pessoas assim. um abraço!
Muito boa explicação, rápida e direta sem enrolação e parabéns pela humildade em reconhecer que cada região tem a sua realidade e que nem todos podem ter carros novos e mais modernos e que o atendimento deve ser o mesmo com qualidade para todos os clientes
Show de bola a realidade da oficina a e essa novos e antigos estou com um desse aqui ajudou mais que você possa imaginar parabéns pela dedicação conhecimento e educação com que você trata seus funcionários Deus abençoe sempre.
Fico admirado demais com seu conhecimento eletronico, parceiro. Espero um dia adquirir um conhecimento deste nivel. Parabens Emerson. Nota 10 o vídeo. Excelente semana pra vocE. Abraço
Emerson parabéns pela atitude de compartilhar os vídeos, estou estudando eletricidade automotiva e injeção eletrônica por conta mesmo vendo vídeos e apostilas na internet tenho aprendido muito com seus vídeos, hoje é minha minissérie preferida rsrsrs
boa noite!Emerson muito bom!! juntando seu conhecimento com este osciloscópio vc é 10. á paciência é uma virtude e vc tem muita,obrigado pelas dicas do osciloscopio.que DEUS te abençoe muito.
Mais uma vez o osciloscopio ..e Emerson dupla perfeita ..... ferramenta top e reparador ninja..emerson valeu por essas dicas e pelo seu profissionalismo!!!!! aprendo muito com seu estilo de trabalho.
Top !. Somente ressaltar o fato de checar a resistencia do primario da bobina antes da troca do módulo (pode ficar muito baixa por causa de um curto nas voltas do primario), como possivel causante da queima do módulo de igniçao. Saludos.
Boa noite, obrigado pela atenção e pela dica, assim que o motor funcionou , nós já avaliamos o primário e também o secundário com osciloscópio, assim a análise fica mais conclusiva ainda , abraço meu amigo
olá bom dia vejo vc resolver estes defeitos e parece fácil na verdade não tão fácil assim estou com um tempra 92 que há algum tempo estava parado e agora não pega ja troquei modulo bobina e até as correias e não pega
Muito bom , eu sempre tive a curiosidade de ver vídeos do tempra até então porque eu nunca tive um sensacional e um carro antigo porém um ótimo carro sectiver com as manutenções em dia
Fala Emerson, Ótimo o vídeo e os diagnósticos por partes até detectar o problema no módulo que faz o drive de aterramento do primário da bobina. Abraço para o Rafa ea Cidinha (secretária) que como sempre estão dispostos a colaborar. Valeu ! ! !
Sou apaixonado por Tempra.Hoje tenho o 3• Tempra.Tive um 93-16V,96-16V,e hoje 97-16V.Porem,tenho um problema: em minha cidade Itabuna-Ba., não encontro mecânico, principalmente por ser 16V. Na primeira vez que andei num Tempra,me apaixonei pela sua performance, pela sua Tesão, desculpe a palavra,mas, gostei porque o bicho é ousado prá andar. Pena que não tenho poder aquisitivo prá cuidar mais do meu.Ele não tá bonito, como eu gostaria que ele tivesse. P
Encontra mecânico sim mais o valor nunca vai ser o mesmo. Trabalhar em carro já antigo peças ressecadas oxidadas dar mais trabalho mesmo e nunca é dado o valor então muitos preferem não pegar o serviço. Uma dica muitas vezes o erro do dono do tempra é ir no mecânico. Procure um eletricista primeiro pq muitas vezes o erro tá na eletrica
abraço sucesso aí tenho tempra 16v 96 troquei vela bobinas cabo vela tudo njk. não chega faísca nas velas já troquei relé de potência e continua sem pegar
Poxa um bom equipamento atrelado ao conhecimento faz toda diferença. Tive um caso parecido, o mesmo defeito, num pointer da VW. Passei quase dois dias apenas nesse carro testando cada componente até chegar nesse módulo. Isso é mais um incentivo pra mim, pra melhorar cada vez mais meus equipamentos e correr atrás de conhecimento técnico. Obrigado mais uma vez!
Emerson estou,como se diz aqui em Minas,de cara!Já estou no ramo de autoelétrica e injessão à algum tempo e nunca havia tido uma explanação tão convicente quanto a SW.Você tem razão quando diz que,em algumas cidades ainda é uma realidade,pois,estou com um cliente aqui com um problema similar,só que,hora funciona hora não.Vou colocar sua dica em prática.Valeu demais e sucesso,essa profissão nossa é muito gratificante mas cheia de nuances também.Obrigado!
O like aqui é antes de assistir o video. 👍🏼 Parabéns pelo trabalho. Sou de Curitiba, faço tec man autom no senai e estarei na autopar, ja me programei pra esta la na sexta tbm quem sabe tropeçamos la. Mais uma vez parabens. Abraços Kelvin.
Que bacana Kelvin, vai ser um prazer te conhecer meu amigo , se quiser pode ligar na minha loja que te paço meu celular e lá nos falamos , abraço meu amigo
Boa noite tenho um tempra 16v ano95 sem distribuição ele não manda alimentação pra bubina quando liga á chave á bomba manda combustível mais quando da á partida ela corta ê as bubina não tem alimentação
Ganhou mais um inscrito! Eu tenho um Tempra i.e 96 8v e tive o mesmo problema com o módulo de ignição! Troquei o módulo, mas o mecânico não achou o defeito. Quem descobriu o defeito foi o eletricista, mas até encontrar, fiquei uma semana a pé!
Boa noite estou com um poblema semelhante .a princípio pensei que era combustivel pane seca. Mais não troquei rele de bomba nada troquei bomba nada troquei velas nada cabos e até hj estou no prego bobina tem corrente bicos pulsa e o carro não pega sensor rotacao ta bom . Não sei mais nada sou mecanico e nao achei o poblema. Falta passar o scanner. Pra ver mais nao tenho. O cara que tem cobra 80 reais so pra olhar o possível defeito
Muito interessante Emerson! esse motor eu não tive, mas tive um tempra ouro 2.0 16v 1995 e na época fui muito à Campinas a trabalho e na estrada rendia bem...
Fala Emerson sou o Fabio da TOPTORQUE de Paraguaçu Paulista interior de SP que ti ligou outro dia, quero ti falar que vou comprar o FSA pra trabalhar em conjunto com o KTS570, videos são muito bom mesmo,+ estou tendo um pouco de dficuldade de acompanhar como vc conecta os fios do FSA par vc fazer a medição do sinal blz, + dum modo geral estou aprendendo muito obrigado um abraço,
hehe bacana...Emerson fui ne uma roça brava 250 km de BH ...chamado Pedra do anta..ti há um caniço lá com um kts fui prozia com ele ele me disse q assiste seu canal.. Parabéns... abraços
Show de bola Cleiton, isso pra mim não tem preço meu amigo , porisso que mesmo na correria total que vivo , faço questão de arrumar um tempo para gravar e tentar repassar meu conhecimento para vocês? obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
Pena q nem todos os profissionais sao assim, disseca a eletrica pra achar o defeito, se fosse outros iam dizer q era bobina queimada por nao chegar centelha ou dizer q era a central
Boa noite Ermensao presizo de ajuda tenho um tempra 16v ano 95 duas bubina agora ele não pega ele quando liga á chave á bomba manda combustível mais quando da á partida ela corta corta parte elétrica ja troquei o módulo não resolveu
boa tarde gostaria de fazer uma pergunta eu tenho um tempra ano 93 não sei mais o que fazer não acho o defeito min ajuda ja troquei a bonba de gasolina o modulo jira mais não pega o painel não dar sinal de vida
Olá Sr. Emerson, estou com problema no meu tipo slx 2.0 8v ano 95: o problema consiste é que já troquei sensor de temperatura, interruptor de temperatura, válvula termostática, cabo de vela, vela, e o carro continua oscilando a marcha lenta além de que o ponteiro do econômetro vai com muita facilidade para o vermelho, fora o alto consumo, se possível por favor me oriente, aguardo retorno, obrigado.
Boa noite Emerson gold, estou com um problema parecido de um tempra 94 16v de um cliente, porém já troquei o módulo de ignição, sensor de rotação, e aparentemente o sensor de fase no distribuidor está na resistência correta, passei o scanner, não acusa nenhuma falha, o carro aciona a bomba, os bicos pulsão, mas não consigo faísca, detalhe quando desconecto o módulo e conecto de novo, sai faísca na bobina, esse carro já foi bem mexido por outras pessoas, e tem várias peças sobressalentes e reparei que o distribuidor tem numerações diferentes porém, são iguais, existe diferença do sensor de fase do 8 e 16v?
Olá Emerson. Primeiramente parabéns pelos vídeos. Tenho uma sw 8v 95. Esses dias começou acender a luz da injeção e quando acende o carro morre. Tem alguma ideia do que seja?
Bom demais Emerson, muito bom seu trabalho, nos encontramos na Autopar, moro aqui do lado....gostaria muito de bater um papo com você na feira.... ate mais fera....abraço!
Boa noite Raphael, com certeza meu amigo, vai ser um prazer te conhecer, se quiser pode ligar na minha loja e passo meu celular para combinar lá, obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
Meus parabéns meu amigo VC intende bem de moto mesmo tiro meu chapéu. Tem um amigo que esta vendendo um Tempra ele falou que tava andando normal vocou parado ums dias e o motor trancou oque deveria ser pode meda umá Dicá
excelente profissional! gostaria de saber como posso marcar um horário. .. tenho um astra 2.0 8v... as vezes sinto o motor meio quadrado como se estivesse atrasando o ponto de ignição e fora isso o giro ocila em uns 150 rpm em marcha lenta
Mário Dias.meu Tempra parou testei o arranque troquei o automático.ja está funcionando.mas quando coloquei de volta no carro do na chave e não dá sinal de vida nemum ruído.so liga a bomba injetora me ajude por favor
Boa Noite, gostaria de lhe passar uma curiosidade. Nis tempos antigos lá no Egito, a alta sociedade adorava um Deus chamado de "Baco", e todos os anos havia a festa do Deus Baco, onde a alta sociedade que era adoradorva do Deus Baco, os chamados "Bacanas", se reuniam e nessa festa podia de tudo, homem com homem, mulher com mulher, bebedeiras, e todo tipo de coisas fora de padrão, e por isso aqueles atos eram chamados de "Bacanal", ou seja, os Bacanas eram pessoas da alta sociedade que adoravam o Deus Baco e em suas festas profanas faziam o Bacanal onde rolava de tudo. Agora, quando proferir ou chamar os seguidores do canal de Bacana, já dá para fazer uma reflexão, fica a dica. Valeu mano, seu canal é muito legal, aprendemos muito, tudo de bom. Alexandre Mello.
Bahhh teus vídeos e muito top! Tem muitos mecânicos que escondem conhecimentos, tu compartilha. Não é guardião do conhecimento, admiro muito pessoas assim. um abraço!
Conhecimento ,tecnica e respeito pelo cliente e seu patrimônio ,sem se importar pelo ano ou modelo.
Alem de td ,otimo professor.
Muito obrigado pela presença Edson , abraço
Bom dia, sensacional às explicações, resaltando o modulo de ignição original é magnetti marelli e tem na praça, valeu.
Muito boa explicação, rápida e direta sem enrolação e parabéns pela humildade em reconhecer que cada região tem a sua realidade e que nem todos podem ter carros novos e mais modernos e que o atendimento deve ser o mesmo com qualidade para todos os clientes
Show de bola a realidade da oficina a e essa novos e antigos estou com um desse aqui ajudou mais que você possa imaginar parabéns pela dedicação conhecimento e educação com que você trata seus funcionários Deus abençoe sempre.
Obrigado pela presença
Grande profissional sempre com dicas valiosas, Deus sempre te abençoe.
Muito obrigado João pela presença mais uma vez, abraço meu amigo
Fico admirado demais com seu conhecimento eletronico, parceiro. Espero um dia adquirir um conhecimento deste nivel. Parabens Emerson. Nota 10 o vídeo. Excelente semana pra vocE. Abraço
Fala Marcos, obrigado pela presença mais uma vez, com certeza você vai chegar lá meu amigo, abraço
Quando se une ferramentas e conhecimento, o resultado é esse. Parabéns Emerson
Muito obrigado pela atenção e pelo carinho Ricardo, abraço meu amigo
Deus te abençoe e multiplique seus dias aqui na terra boa explicação
Obrigado pela presença meu amigo
Emersom muito top o diagnostico... sou mecânico e muito fan do seu canal de videos e de suas dicas...
Parabéns...
Valeu Saulo , fico feliz que esteja gostando meu amigo ,obrigado pela presença,abraço
O vídeo mais explicativo que ja vi, com uma riqueza de detalhes parabéns!!!
gostei muito do seu canal Hermeson, bastante esclarecedor! conhecimento técnico é tudo, e isso você tem de sobra, parabéns pelo canal.
Muito obrigado pela atenção meu amigo , fico feliz que tenha gostado , abraço
bom dia grande Emerson tudo blz..... Dica que dica..., isso foi uma verdadeira aula !!!!....um grande abraço.....
Boa tarde João, muito obrigado pela atenção e pelo carinho meu amigo, abraço
Muito Bom !
To sempre aprendendo, quando pega carro assim sem funcionar é bem legal.
Like pra você!
Abraço!
Muito obrigado Alexandre , abraço meu amigo
Emerson parabéns pelos seus vídeos. Curto demais, ainda aprendo com vc. Já estou ansioso pelo próximo. Abraço tudo de bom.
Muito obrigado pela atenção Wanderson, fico feliz de estar ajudando meu amigo , abraço
Emerson parabéns pela atitude de compartilhar os vídeos, estou estudando eletricidade automotiva e injeção eletrônica por conta mesmo vendo vídeos e apostilas na internet tenho aprendido muito com seus vídeos, hoje é minha minissérie preferida rsrsrs
Boa noite João, fico muito feliz por estar conseguindo ajudar , obrigado pela atenção e estou a disposição para qualquer coisa, abraço meu amigo
boa noite!Emerson muito bom!! juntando seu conhecimento com este osciloscópio vc é 10.
á paciência é uma virtude e vc tem muita,obrigado pelas dicas do osciloscopio.que DEUS te abençoe muito.
Boa noite Sr Nelson, muito obrigado pela atenção e pelas palavras, estou a disposição meu amigo, abraço
Emerson existe também o Tempra 8v que usa distribuidor,o carburado kk
Mais uma vez o osciloscopio ..e Emerson dupla perfeita ..... ferramenta top e reparador ninja..emerson valeu por essas dicas e pelo seu profissionalismo!!!!! aprendo muito com seu estilo de trabalho.
Boa noite Jorge , verdade meu amigo, uso muito essa ferramenta, e obrigado pela presença como sempre , abraço
Disponha .nós que agradecemos..... continue com essa simplicidade e técnica!!!!!
Show demais, sempre simples, pratico e com excelencia no diagnostico e solucao.
Muito obrigado pela atenção e pelo carinho Rodrigo, abraço meu amigo
Rapáaaa...tu num iscondi nada, nota 10 puressa aula...show👍...eu tenhu um SW i já deu essa tirissa😁
Obrigado pela presença
Top !. Somente ressaltar o fato de checar a resistencia do primario da bobina antes da troca do módulo (pode ficar muito baixa por causa de um curto nas voltas do primario), como possivel causante da queima do módulo de igniçao.
Saludos.
Boa noite, obrigado pela atenção e pela dica, assim que o motor funcionou , nós já avaliamos o primário e também o secundário com osciloscópio, assim a análise fica mais conclusiva ainda , abraço meu amigo
e aqui onde eu moro com serteza não tem uma oficina como a sua vlw brigado
Muito bom..
Fantástico esclarecimento...
Obrigado pela presença
Vc não dá dica vc da show de mecânica
Parabéns
olá bom dia vejo vc resolver estes defeitos e parece fácil na verdade não tão fácil assim estou com um tempra 92 que há algum tempo estava parado e agora não pega ja troquei modulo bobina e até as correias e não pega
Muito bom, mais uma super dica, Obrigado. Deixando aquele like e um forte abraço!
Valeu Mauro , muito obrigado pela presença mais uma vez, abraço meu amigo
Muito bom , eu sempre tive a curiosidade de ver vídeos do tempra até então porque eu nunca tive um sensacional e um carro antigo porém um ótimo carro sectiver com as manutenções em dia
Parabéns excelente profissional
Muito obrigado pela atenção Felipe, abraço meu amigo
Fala Emerson,
Ótimo o vídeo e os diagnósticos por partes até detectar o problema no módulo que faz o drive de aterramento do primário da bobina.
Abraço para o Rafa ea Cidinha (secretária) que como sempre estão dispostos a colaborar.
Valeu ! ! !
Muito obrigado meu amigo pela presença, sempre com gente e com colocações sensatas e inteligentes , abraço
muito obrigado. grande abraço.
Muito bom seu vídeo Emerson! Excelente! Linguagem simples e de fácil entendimento!
Valeu Rodrigo, muito obrigado pela atenção meu amigo, abraço
sera qe a bubina do gol mi da pra adapta no tempra 93 carburado
Está de parabéns pelo seu trabalho ótimo professor e profissional precisava de um aqui onde moro no RJ italva próximo Itaperuna
Obrigado por vc ter feito esse video meu tipo 2.0 8v está exatamente assim e o cara que se diz mecanico esta condenando o meu distribuidor novo
Obrigado pela presença
Parabéns, Amigo Emerson. Não somente pelo vídeo, mas principalmente pelo compartilhamento constante de seu vasto e valioso conhecimento. Um Abraço.
Valeu Professor , um prazer enorme sua presença mais uma vez , abraço meu amigo
E não me esqueci daquele café!! Rs. Se vier na Autopar, me avise. Quero recebê-lo em minha casa. Abraço.
Boa noite professor , eu vou sim , estarei lá dias 10 e 11 , com certeza será um prazer te conhecer pessoalmente, abraço meu amigo
Sou apaixonado por Tempra.Hoje tenho o 3• Tempra.Tive um 93-16V,96-16V,e hoje 97-16V.Porem,tenho um problema: em minha cidade Itabuna-Ba., não encontro mecânico, principalmente por ser 16V. Na primeira vez que andei num Tempra,me apaixonei pela sua performance, pela sua Tesão, desculpe a palavra,mas, gostei porque o bicho é ousado prá andar. Pena que não tenho poder aquisitivo prá cuidar mais do meu.Ele não tá bonito, como eu gostaria que ele tivesse.
P
Marcio Lucas de Lima
Estou vendendo um tempra 98 por 7000meutelefone e 998331436
Encontra mecânico sim mais o valor nunca vai ser o mesmo. Trabalhar em carro já antigo peças ressecadas oxidadas dar mais trabalho mesmo e nunca é dado o valor então muitos preferem não pegar o serviço. Uma dica muitas vezes o erro do dono do tempra é ir no mecânico. Procure um eletricista primeiro pq muitas vezes o erro tá na eletrica
Muito técnico e preciso. Parabéns de novo.
Muito obrigado Sr Alberto pela gentileza , como sempre , abraço
Adorei, show de bola.
abraço sucesso aí tenho tempra 16v 96 troquei vela bobinas cabo vela tudo njk. não chega faísca nas velas já troquei relé de potência e continua sem pegar
Poxa um bom equipamento atrelado ao conhecimento faz toda diferença. Tive um caso parecido, o mesmo defeito, num pointer da VW. Passei quase dois dias apenas nesse carro testando cada componente até chegar nesse módulo. Isso é mais um incentivo pra mim, pra melhorar cada vez mais meus equipamentos e correr atrás de conhecimento técnico. Obrigado mais uma vez!
E isso aí Karlos , fico feliz de estar te ajudando meu amigo, abraço
Emerson estou,como se diz aqui em Minas,de cara!Já estou no ramo de autoelétrica e injessão à algum tempo e nunca havia tido uma explanação tão convicente quanto a SW.Você tem razão quando diz que,em algumas cidades ainda é uma realidade,pois,estou com um cliente aqui com um problema similar,só que,hora funciona hora não.Vou colocar sua dica em prática.Valeu demais e sucesso,essa profissão nossa é muito gratificante mas cheia de nuances também.Obrigado!
Fico feliz que você gostou Arnaldo , bem vindo ao canal , abraço
O like aqui é antes de assistir o video. 👍🏼
Parabéns pelo trabalho.
Sou de Curitiba, faço tec man autom no senai e estarei na autopar, ja me programei pra esta la na sexta tbm quem sabe tropeçamos la.
Mais uma vez parabens.
Abraços
Kelvin.
Que bacana Kelvin, vai ser um prazer te conhecer meu amigo , se quiser pode ligar na minha loja que te paço meu celular e lá nos falamos , abraço meu amigo
*É ISSO AÍ EMERSON, VERERANO SEMPRE VETERANO,NOVAMENTE PARABÉNS EM ESPECIAL A VOCÊ E TODA SUA EQUIPE EFICIENTE*
Muito obrigado Vanderlei, sempre presente nos vídeos , abraço meu amigo
òtimo serviço parabens pela qualidade aqui apresentada. grande abraço
Linda manutencaó
Obrigado pela presença
Boa noite tenho um tempra 16v ano95 sem distribuição ele não manda alimentação pra bubina quando liga á chave á bomba manda combustível mais quando da á partida ela corta ê as bubina não tem alimentação
Top top , BOA tarde guerreiro
Obrigado pela presença
Fala Emerson, obrigado por mais essa dica. Abraço.
Muito obrigado Patrício ,abraço
ótimo trabalho Emerson conheci seus canal através do ADG da high torque ótimo canal continue assim chef
Valeu chefe , muito obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
excelente cara...meus parabéns!
Muito obrigado pela atenção meu amigo,abraço
Brigado pelo vídeo. Ajudo no meu caso. Provavelmente é o mesmo defeito.
muito obrigado pela dica patrão baca?kkkk ensinou perfeito mais uma dica no meu bàu
esta acontecendo a mesma coisa no meu fiat tipo 2.0 16v vou arriscar esta peça!
o like vem antes de ve o video. pq com certeza a dica vai ser otima....
Muito obrigado pela atenção e pelo carinho José, abraço meu amigo
Ganhou mais um inscrito! Eu tenho um Tempra i.e 96 8v e tive o mesmo problema com o módulo de ignição! Troquei o módulo, mas o mecânico não achou o defeito. Quem descobriu o defeito foi o eletricista, mas até encontrar, fiquei uma semana a pé!
Muito obrigado pela presença e pela inscrição, abraço meu amigo
Os noite o mesmo poblema sem solução
Boa noite estou com um poblema semelhante .a princípio pensei que era combustivel pane seca. Mais não troquei rele de bomba nada troquei bomba nada troquei velas nada cabos e até hj estou no prego bobina tem corrente bicos pulsa e o carro não pega sensor rotacao ta bom . Não sei mais nada sou mecanico e nao achei o poblema. Falta passar o scanner. Pra ver mais nao tenho. O cara que tem cobra 80 reais so pra olhar o possível defeito
Mim ajudem por favor acho que é o mesmo poblema da Tempra meu é um tipo 2.0. 16v. 95
Emerson GOLD CAR Boa noite tenho um tipo que é 2.0 16v. Sai da garagem e ele apagou fiz todos procedimentos e até hj estou no prego.
sempre ansioso pelos videos! boa a explicação é simples. valeu
Valeu meu amigo Ludovico, muito obrigado pela atenção mais uma vez, abraço
Como faço a pesquisa para esse kit de bobina e modulo de ignição. Não consigo achar eles na pesquisa. .qria comprar um
boa dica cara ai continue dando essas dicas pois ainda existem muitos carros fora de linha eu tenho um tipo 2.0 slx
Obrigado pela presença Leonardo ,abraço
Show!! adoro mecânica... Parabéns!! RJ
Emerson vc é top mesmo! sucesso rapaz, continue assim!
Muito obrigado pela atenção e pelo carinho Tadeu , abraço meu amigo
ótimo trabalho Emerson Abraço.
Valeu André, muito obrigado pela atenção, abraço meu amigo
19 mecanicos insatisfeitos deram deslike meu chara , você é fera , concerta meu tipo slx 8v 2.0 abraços
Emerson que oficina linda rapaz, parabéns, sucesso ai pra vocês. Abraço
Muito obrigado Heleno, pela atenção e pelo carinho meu amigo, abraço
Gual é a tabela de sequência dos cabos de velas no distribuidor do Fiat tempra 2.0 16v ano 94 obgd amigo
Muito interessante Emerson! esse motor eu não tive, mas tive um tempra ouro 2.0 16v 1995 e na época fui muito à Campinas a trabalho e na estrada rendia bem...
Boa noite Nilson , o 16v é bem mais forte , obrigado pela atenção amigo,abraço
Otima dica obrigado e muito bom esse canal
Muito boa sua dica👍
Fala Emerson sou o Fabio da TOPTORQUE de Paraguaçu Paulista interior de SP que ti ligou outro dia, quero ti falar que vou comprar o FSA pra trabalhar em conjunto com o KTS570, videos são muito bom mesmo,+ estou tendo um pouco de dficuldade de acompanhar como vc conecta os fios do FSA par vc fazer a medição do sinal blz, + dum modo geral estou aprendendo muito obrigado um abraço,
Valeu Fabio , abraço meu amigo
blz amigo obrigado .
Muito bom Emerson diagnóstico preciso
Valeu Samir, muito obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
hehe bacana...Emerson fui ne uma roça brava 250 km de BH ...chamado Pedra do anta..ti há um caniço lá com um kts fui prozia com ele ele me disse q assiste seu canal.. Parabéns... abraços
Show de bola Cleiton, isso pra mim não tem preço meu amigo , porisso que mesmo na correria total que vivo , faço questão de arrumar um tempo para gravar e tentar repassar meu conhecimento para vocês? obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
Pena q nem todos os profissionais sao assim, disseca a eletrica pra achar o defeito, se fosse outros iam dizer q era bobina queimada por nao chegar centelha ou dizer q era a central
Boa noite Ermensao presizo de ajuda tenho um tempra 16v ano 95 duas bubina agora ele não pega ele quando liga á chave á bomba manda combustível mais quando da á partida ela corta corta parte elétrica ja troquei o módulo não resolveu
mais uma dica emersom gostei bacana parabens abraço
Valeu meu amigo, obrigado pela atenção mais uma vez, abraço
Show, obrigado !
Obrigado pela presença
boa tarde gostaria de fazer uma pergunta eu tenho um tempra ano 93 não sei mais o que fazer não acho o defeito min ajuda ja troquei a bonba de gasolina o modulo jira mais não pega o painel não dar sinal de vida
Olá Sr. Emerson, estou com problema no meu tipo slx 2.0 8v ano 95: o problema consiste é que já troquei sensor de temperatura, interruptor de temperatura, válvula termostática, cabo de vela, vela, e o carro continua oscilando a marcha lenta além de que o ponteiro do econômetro vai com muita facilidade para o vermelho, fora o alto consumo, se possível por favor me oriente, aguardo retorno, obrigado.
boa noite qual o defeito de indo corente direto nos dois fios da bobina e não sai corente nos cabos
antes de trocar o modulo d ignicao a correia do motor nao girava na partida correto ?
show de bola bom trabalho
Valeu Rodrigo, abraço
vlw Emerson e Rafa, ótimo vídeo
Valeu Fabricio, abraço meu amigo
Parabens, ótimo diagnostico. Abraço.
Valeu Bruno, abraço meu amigo
Boa noite Emerson gold, estou com um problema parecido de um tempra 94 16v de um cliente, porém já troquei o módulo de ignição, sensor de rotação, e aparentemente o sensor de fase no distribuidor está na resistência correta, passei o scanner, não acusa nenhuma falha, o carro aciona a bomba, os bicos pulsão, mas não consigo faísca, detalhe quando desconecto o módulo e conecto de novo, sai faísca na bobina, esse carro já foi bem mexido por outras pessoas, e tem várias peças sobressalentes e reparei que o distribuidor tem numerações diferentes porém, são iguais, existe diferença do sensor de fase do 8 e 16v?
Tenho um Tempra 16 válvulas ele acendeu a luz da injeção eletrônica e não quer pegar oque pode ser
Olá Emerson. Primeiramente parabéns pelos vídeos. Tenho uma sw 8v 95. Esses dias começou acender a luz da injeção e quando acende o carro morre. Tem alguma ideia do que seja?
Bom demais Emerson, muito bom seu trabalho, nos encontramos na Autopar, moro aqui do lado....gostaria muito de bater um papo com você na feira.... ate mais fera....abraço!
Boa noite Raphael, com certeza meu amigo, vai ser um prazer te conhecer, se quiser pode ligar na minha loja e passo meu celular para combinar lá, obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
+Emerson GOLD CAR OK, mais próximo do evento LIGO sim...
Meus parabéns meu amigo VC intende bem de moto mesmo tiro meu chapéu. Tem um amigo que esta vendendo um Tempra ele falou que tava andando normal vocou parado ums dias e o motor trancou oque deveria ser pode meda umá Dicá
Boa tarde top seu video mas quando nao vem sinal o que pode ser o meu é um tempra 93 ouro com o mesmo sistema dessa ae
Que Show! Parabéns!
Valeu Marcelo , muito obrigado pela atenção, abraço
Amigo.. não tem sinal de pulso na entrada do módulo.. além do sensor de rotação o que mais pode ser? Grato
Aqui em Campinas -SP
a gente fala,
muito bão,
obrigado.
Obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
excelente profissional! gostaria de saber como posso marcar um horário. .. tenho um astra 2.0 8v... as vezes sinto o motor meio quadrado como se estivesse atrasando o ponto de ignição e fora isso o giro ocila em uns 150 rpm em marcha lenta
Com certeza Daniel , vai ser um prazer te atender, muito obrigado pela atenção, abraço
Mário Dias.meu Tempra parou testei o arranque troquei o automático.ja está funcionando.mas quando coloquei de volta no carro do na chave e não dá sinal de vida nemum ruído.so liga a bomba injetora me ajude por favor
Boa noite amigo,minha sw nao esta acionando os rele da bomba,mais no fusivel tem energia
Boa tarde
Troquei o cabeçote do Tempra coloquei no ponto TD certinho mais tô partida o motor roda mais não pega oq pode ser ?
Mais dicas importantes!
Parabéns!
Obrigado pela atenção mais uma vez, abraço meu amigo
Meu fiat Tempra não tá ligando a ventoinha d novo o q pode ser feito
Grande dica muito bacana.
Muito obrigado pela presença mais uma vez Jovair, abraço meu amigo
Parabéns ai patrão, abs
Valeu William, abraço meu amigo
Bom dia o meu Fiat tipo 2.0 8 válvulas morre do nada corta aí dou na partida ele pega e ando um pouco ele morre !
Tem que fazer diagnóstico
Boa Noite, gostaria de lhe passar uma curiosidade.
Nis tempos antigos lá no Egito, a alta sociedade adorava um Deus chamado de "Baco", e todos os anos havia a festa do Deus Baco, onde a alta sociedade que era adoradorva do Deus Baco, os chamados "Bacanas", se reuniam e nessa festa podia de tudo, homem com homem, mulher com mulher, bebedeiras, e todo tipo de coisas fora de padrão, e por isso aqueles atos eram chamados de "Bacanal", ou seja, os Bacanas eram pessoas da alta sociedade que adoravam o Deus Baco e em suas festas profanas faziam o Bacanal onde rolava de tudo.
Agora, quando proferir ou chamar os seguidores do canal de Bacana, já dá para fazer uma reflexão, fica a dica.
Valeu mano, seu canal é muito legal, aprendemos muito, tudo de bom.
Alexandre Mello.