Primeiro técnico q ouço dizer a palavra correta: TENSÃO e não "voltagem" como muitos leigos vem induzindo os profissionais a pronunciar o incorreto, parabéns.
Cara vc é fera demais. Parabens. Queria q vc fosse aqui da minha cidade q eu ia até sua oficina pra aprender muito contigo irmão. Eu sou apaixonado por mecanica e agora estou começando a trabalhar com osciloscópio aqui nainha oficina. Estou aprendendo muito contigo nos seus videos. Se vc tiver algum contato de quem da aula desse tipo de servico aqui em BH me passa por favor. Atravesso noites vendo seus videos. Meus parabens
TOP Demais... Excelente Aula. Tenho uma certa dificuldade de aprender e memorizar. Mas essa aula não tem como não aprender de uma vez. Parabéns SUCESSO 👏🏽👏🏽👏🏽
Sem palavras Abel .... só tenho agradecer e colocar em prática essas informações... todos nós sai ganhando cliente, auto peças e mecânicos pelo Brasil a fora ..q Jeová te dê em dobro..
Professor, já que você perguntou, gostaria que você explicasse se há diferença no sinal de pulsação do Map em relação ao TVA. Ouvi um colega reparador dizer que o mesmo diagnóstico que fazemos de cabeçote pelo TVA, é possível fazer pelo Map.
Tiautu, na há diferença entre sinal de pulsação do map em relação ao do TVA. Você pode usar sinal da pulsação do map para diagnosticar o cabeçote do veículo. Espero ter ajudado. Caso tenha alguma dúvida ainda envie outra pergunta. Um forte abraço
Excelente Abel .. Sempre fico ansioso pelo seu novo e rico conteúdo ... Gostaria de ter tido essa ajuda quando comecei nessas lutas .. mesmo assim, aproveito seus ensinamentos semanalmente: novas técnicas, dicas, detalhes óbvios que os técnicos esquecem sempre de procurar o mais complicado, hahaha) .. Compartilho com vocês o amor pelo “osciloscópio”, o uso de transdutores e a análise (sem pressa) das diferentes formas de onda que eles não mostram. Neste caso particular, a análise da forma de onda da ignição (bobina) é fundamental para nós técnicos, na minha opinião é o primeiro sinal que um técnico deve conhecer e dominar (apesar dos diferentes tipos de sistemas). Não só permite identificar deficiências e / ou problemas no sistema de ignição. também permite diagnosticar falhas no sistema de combustível ... O movimento (oscilação, inclinação, etc.) da onda na Zona “Tempo de Queima” dá muitas informações sobre o combustível (qualidade da mistura) no cilindro analisado . Um abraço e muito sucesso.
Abel assisto seu vídeos e gosto muito, mas tem ponto que já peguei ak na linha Ford zetec onde apenas um cilindro não tinha faísca e como trabalha com centelha perdida o primário estava ok, mas no caso não tinha osciloscópio pra avaliar naquela situação.
Gosto muito dos seus ensinamentos, gostaria de fazer seus cursos, lança uma boa promoção p nois, e uma sugestão seria acesso vitalício, para sanar possíveis dúvidas futuras, parabéns pela didática
Saludos desde Venezuela, siempre aprendo con tus vídeos, como sería la señal del primario de la bobina con la pinza ampérimetrica, éxitos y bendiciones.
Parabéns amigo,que explicação Top. Comprei um hantek 1008 C e vou aprender olhando os vídeos,esse seu vídeo foi o melhor que eu assisti. Trabalho com injeção eletrônica e tenho que me atualizar no mercado. Como faço para fazer o curso?
Abel, parabéns pela aula, sempre nos surpreendendo com dicas valiosa. trabalho como mecânico automotivo e pretendo entrar pra área da injeção eletrônica, já tenho um pouco de conhecimento. Uma dúvida sobre o primário da bobina, pelo o que já ouvi falar no conector da bobina é 12V, porque 300 a 400V?? Não entendi, pode explicar? Desde já agradeço fica com Deus!
Milton, isso mesmo no terminal da bobina de ignição vai entrar um tensão de 12 volts, como a bobina ignição funciona como um transformador. Ela vai transforma essa baixa tensão em uma alta tensão devido a quantidade de espiras que ela possue no seu enrolamento primário produzindo uma tensão de 300 a 400 volts. Então por isso devemos sempre utilizar o Atenuador ou a Pinça X10 em 10, para evitar danos ao osciloscópio. Um forte abraço.
Meu amigo, existe veículo que você vai ter um pouco mais de dificuldade para instalar o transdutor de vácuo , mas todos veículo da para instalar. Você pode usar a saída do vácuo hidrovacuo do freio, quando houver muita dificuldade para instalação do transdutor. Um forte abraço.
Parabéns dês de já meu amigo 👏👏👏 vejo todos seus vídeos 👏👏 acredita eu tenho esse ravem com ocilocopio mais confesso que toda vez que chega um Nissan na minha oficina com problema de falha de ignição minha cabeça chega queima fusível 😂😂😂 vou aprender aindaa a trabalhar com essa Ferramenta , parabéns pelo seus vídeos 👏👏👏👏👑👑👑👑
Valtair, a sonda lambda você pode testar com multímetro, osciloscópio. Alguns scanner você também consegue analisar a sonda lambda. Mas o teste que você consegue avaliar o funcionamento da sonda lambda é com osciloscópio, a imagem você consegue fazer medições que avaliam a sua resposta em regime de rotação diferente. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
Nao sou mecânico, sou cliente ...gosto de acompanhar os serviços do meu veículo... E vi uma aula sobre bobina. Parabéns.
Primeiro técnico q ouço dizer a palavra correta: TENSÃO e não "voltagem" como muitos leigos vem induzindo os profissionais a pronunciar o incorreto, parabéns.
Estamos juntos Soares! Fico feliz em saber que gostou.
Muito bom, bem explicado
Tamo junto
Cara vc é fera demais. Parabens. Queria q vc fosse aqui da minha cidade q eu ia até sua oficina pra aprender muito contigo irmão. Eu sou apaixonado por mecanica e agora estou começando a trabalhar com osciloscópio aqui nainha oficina. Estou aprendendo muito contigo nos seus videos. Se vc tiver algum contato de quem da aula desse tipo de servico aqui em BH me passa por favor. Atravesso noites vendo seus videos. Meus parabens
Abel, faz umas aulas de injeção direta.
TOP Demais... Excelente Aula. Tenho uma certa dificuldade de aprender e memorizar. Mas essa aula não tem como não aprender de uma vez. Parabéns SUCESSO 👏🏽👏🏽👏🏽
Gostaria de uma aula sobre como proteger o osciloscópio contra faíscas indesejáveis da ignição, pois queimei o meu assim.
Otimo cara, tenho sugestao pra como testar todos os aterramentos.....e tbem como testar a bomba eletrica
Muito obrigado pela sugestão, eu já anotei aqui. Abraço
@@AbelKlering boa noite
Quero aprender a testar a bobina de ignição do tipo caneta do Etios
Sem dúvida essa foi a melhor explicação que eu vi até agora. Parabéns
Que bom, espero que tenha ajudado! Forte abraço
Top Abel , vc explica muito bem
Faz um sobre bico injetor
o melhor e new ociloscopio!!!!
Abel vc é o melhor amigo
Gratidão muita gratidão Boa noite
Sem palavras Abel .... só tenho agradecer e colocar em prática essas informações... todos nós sai ganhando cliente, auto peças e mecânicos pelo Brasil a fora ..q Jeová te dê em dobro..
Que demais 🥰, fico muito feliz em saber disso e espero sempre contribuir com o seu crescimento.
show de bola mesmo, voce é de onde fernando, tbm sou tj.
Valeu por nós ajudar....Deus te abençoe...sou da cidade de Marília interior de SP.
Gracias maestro desde Venezuela. Excelente clase
Boa noite já peguei defeito de vela parecendo que era bobina , tem muitas variáveis para condenar uma bobina.
Abel vc é o melhor no osciloscópio e diagnóstico automotivo.
Professor, já que você perguntou, gostaria que você explicasse se há diferença no sinal de pulsação do Map em relação ao TVA.
Ouvi um colega reparador dizer que o mesmo diagnóstico que fazemos de cabeçote pelo TVA, é possível fazer pelo Map.
Tiautu, na há diferença entre sinal de pulsação do map em relação ao do TVA. Você pode usar sinal da pulsação do map para diagnosticar o cabeçote do veículo. Espero ter ajudado. Caso tenha alguma dúvida ainda envie outra pergunta. Um forte abraço
Por favor, gostaria que falasse sobre testes de alternadores pilotado pela ECU
Muito boa e elucidativa didática. Simples, direta e objetiva aula. Parabéns e obrigado.
Você é o melhor em osciloscópio sem dúvida
Amigo, incrível sua aula !! Não tem igual. Parabéns
Excelente Abel .. Sempre fico ansioso pelo seu novo e rico conteúdo ... Gostaria de ter tido essa ajuda quando comecei nessas lutas .. mesmo assim, aproveito seus ensinamentos semanalmente: novas técnicas, dicas, detalhes óbvios que os técnicos esquecem sempre de procurar o mais complicado, hahaha) .. Compartilho com vocês o amor pelo “osciloscópio”, o uso de transdutores e a análise (sem pressa) das diferentes formas de onda que eles não mostram. Neste caso particular, a análise da forma de onda da ignição (bobina) é fundamental para nós técnicos, na minha opinião é o primeiro sinal que um técnico deve conhecer e dominar (apesar dos diferentes tipos de sistemas). Não só permite identificar deficiências e / ou problemas no sistema de ignição. também permite diagnosticar falhas no sistema de combustível ... O movimento (oscilação, inclinação, etc.) da onda na Zona “Tempo de Queima” dá muitas informações sobre o combustível (qualidade da mistura) no cilindro analisado . Um abraço e muito sucesso.
Aula toooop 👏👏👏
Poderia dar dicas de diagnóstico em sistema de Air bag, abs, transmissão...
VC que pensa da inércia elétrica do solenóide, FCEM, onda amortiguada residual
show..
o melhor video esplicativo do youtub
Melhor aula sobre primário que já vi.
Abel explicando do jeito que tu fala, só não aprende quem não quer.
Tamo junto
Melhor video ...
Abel vc e fera em osciloscopio muito boa sua explicação parabéns
Abel, gostaria quem em algum momento você apresentasse um vídeo falando e testando uma Rede Can de alta velocidade com auxílio do osciloscópio.
Amigo, anoitei sua sugestão aqui.
Abel so com essa aula consegui consertar dois carro muito obrigado voce e o melhor
Cara, que demais! Eu fico muito feliz em saber que conseguiu, espero sempre contribuir com o seu crescimento. Abraços
Que aula parabéns
Buenas noches yo vivo en Miami Florida puede hacer un video de ajuste de oscilloscope de red bus lin
Esse é um mestre da área
Abel assisto seu vídeos e gosto muito, mas tem ponto que já peguei ak na linha Ford zetec onde apenas um cilindro não tinha faísca e como trabalha com centelha perdida o primário estava ok, mas no caso não tinha osciloscópio pra avaliar naquela situação.
Sugestão: verificar comando de válvula torcido,came gasto!!!!
Valeu, pela sugestão Filipe. Abraços
Abel o mago do Hantek! 10
hehehehe estamos juntos, Alceu! Fico muito feliz com o seu carinho, e espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Professor gostei da aula, tu também vende osciloscópio
Show Abel melhor canal sobre osciloscópio do youtube Parabéns e sucesso!!!!!
Muito obrigado 🥰, tamo junto irmão! Obrigado pelo carinho.
Abel você explica tudo correto parabéns Pará você
O que eu gostaria? Seria sempre está aprendendo com vocês.
Abel eu gostaria que você fizesse um esquema e esplicasse onde e a entrada e a saída de sinais de onde vem e pra onde vai
boa noite! que maneiro as aulas do Abellllll.
Muito show a aula
Parabéns muito boa aula!!!
Obrigado, João! Fico feliz em saber que gostou da aula.
Parabéns vídeo muito espricativo 👏👏👏
Muito boa a explicação
Valeu mais uma vez vc e o cara abraço
parabéns vc é 10 faz vídeo sensor de rotação valeu obrigado.
Bom dia Jose, cara que demais! Fico muito feliz em saber que você gostou da aula.
Uau q aula shou de bola m irmão ei tenho um osvilosvopio dso nano aquele q parese um célula de um canal mas nunca usei por não saber usar
Didática perfeita
Obrigado por nos ajudar
Gosto muito dos seus ensinamentos, gostaria de fazer seus cursos, lança uma boa promoção p nois, e uma sugestão seria acesso vitalício, para sanar possíveis dúvidas futuras, parabéns pela didática
Abel .show as suas aulas .faz uma de interpretacao de scanner💻
Otima explicacao, parabens!
Show irmão nota 1000
No secundário também usa atenuador, uma vez que o sinal é captado com pinça indutiva?
Saludos desde Venezuela, siempre aprendo con tus vídeos, como sería la señal del primario de la bobina con la pinza ampérimetrica, éxitos y bendiciones.
holá Jose, como estás? Fico muito feliz em saber que aprende, espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Excelente vídeo, obrigado por compartilhar o conhecimento.
Tamo junto
Gratidão por tudo
Boa explicação
Boa, boa dica Deus te abençoe
Abel,boa tarde!!
Você tem algum vídeo de testes de bobina ou sinal
de ignição utilizando um multímetro??
Esse, professor Abel show!
Valeu, Pinheiro! Espero que goste dos conteúdos.
Chow de bola ....a melhor aula sobre osciloscópio do iotuber....
Excelente conteúdo!
Abel você é top
top das galaxias
Mais um excelente vídeo. Sugiro vídeos com carros, defeituosos. Os quais você já sabe a pane.
Vc é o melhor
Aula top, parabéns pelo seu trabalho amigo, quando vc ajuda o próximo, Deus sempre te dará dobro
Bom demais parabéns
Boa noite Abel está foi a melhor aula que eu já vi vou assistir às aulas
Valeu gostei
Show cada aula é um sucesso
Estamos juntos, Natanael! Obrigado por sempre marcar presença.
Parabéns amigo,que explicação Top.
Comprei um hantek 1008 C e vou aprender olhando os vídeos,esse seu vídeo foi o melhor que eu assisti.
Trabalho com injeção eletrônica e tenho que me atualizar no mercado.
Como faço para fazer o curso?
Mostra como testa alternador com pinça amperímetrica
Vou anotar a tua sugestão aqui. Valeu
Abel, parabéns pela aula, sempre nos surpreendendo com dicas valiosa. trabalho como mecânico automotivo e pretendo entrar pra área da injeção eletrônica, já tenho um pouco de conhecimento.
Uma dúvida sobre o primário da bobina, pelo o que já ouvi falar no conector da bobina é 12V, porque 300 a 400V??
Não entendi, pode explicar?
Desde já agradeço fica com Deus!
Milton, isso mesmo no terminal da bobina de ignição vai entrar um tensão de 12 volts, como a bobina ignição funciona como um transformador. Ela vai transforma essa baixa tensão em uma alta tensão devido a quantidade de espiras que ela possue no seu enrolamento primário produzindo uma tensão de 300 a 400 volts. Então por isso devemos sempre utilizar o Atenuador ou a Pinça X10 em 10, para evitar danos ao osciloscópio. Um forte abraço.
Parabéns pela aula meu conterrâneo!!!
Hj moro no RS
Mais um Escrito
Valeu faz um teste de sensor de estacionamento
Abel existem carro que não consigo encontrar onde colocar o transdutor de vácuo.
Meu amigo, existe veículo que você vai ter um pouco mais de dificuldade para instalar o transdutor de vácuo , mas todos veículo da para instalar. Você pode usar a saída do vácuo hidrovacuo do freio, quando houver muita dificuldade para instalação do transdutor. Um forte abraço.
Excelente!! gracias!!
Quero comprar a ferramenta cabo auxiliar para bobina copy
Como semprre uma aula de conhecimento obrigado professor abel
Valeu, Fonseca! Espero sempre contribuir com o seu crescimento.
Muito bom meu amigo ,com essas informações consegui matar um defeito de uce . vc é 1000 em ociloscopio ...
Que demais, Sandro! Parabéns 👏👏👏 fico muito feliz em saber que conseguiu matar o defeito.
Abel a cada vídeo seu eu aprendo um pouco show
Gostei da analogia com a mola,assim ficou bem mais fácil de entender
Que bom, Rafael! Espero contribuir com o seu crescimento.
SUAS AULAS SAO ÓTIMAS CLARA E OBJETIVA. ACOMPANHO SEMPRE . UM GRANDE ABRAÇO
Muito obrigado, Everaldo! Fico feliz em saber que gosta e acompanha os conteúdos.
exelente!!!!!!,muy buena explicacion tecnica
holá, Carlos! Como estás? Fico muito feliz em saber que gostou da aula.
Parabéns Deus abençoe pela aula e 10
Sempre preciso, excelente....
Estamos juntos, Angelino! Obrigado por sempre marcar presença.
Parabéns dês de já meu amigo 👏👏👏 vejo todos seus vídeos 👏👏 acredita eu tenho esse ravem com ocilocopio mais confesso que toda vez que chega um Nissan na minha oficina com problema de falha de ignição minha cabeça chega queima fusível 😂😂😂 vou aprender aindaa a trabalhar com essa Ferramenta , parabéns pelo seus vídeos 👏👏👏👏👑👑👑👑
Estamos juntos, Cleidison! Vai aprender sim, pode ter certeza! E não vai mais queimar fusível quando chegar um Nissan.
Bom dia ! Aula Show parabéns
Bom dia Jaime, que bom que você gostou 🥰
Muito bom essa explicação Abel. Parabens
Ótima aula
Valeu, Luiz! Fico feliz em saber que gostou da aula.
Boa noite mais uma aula top e obrigado por compartilhar o seu conhecimento tem me ajudo muito mais uma vez obrigado e um forte abraço
Que bom, Celso! Fico feliz em saber que te ajudou. Abraço
Como testar sonda
Valtair, a sonda lambda você pode testar com multímetro, osciloscópio. Alguns scanner você também consegue analisar a sonda lambda. Mas o teste que você consegue avaliar o funcionamento da sonda lambda é com osciloscópio, a imagem você consegue fazer medições que avaliam a sua resposta em regime de rotação diferente. Espero ter ajudado. Um forte abraço.