1789 automobilistes portent plainte contre Renault
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Plus de 1700 automobilistes s'apprêtent à déposer une plainte pénale collective à l'encontre de Renault-Nissan. Propriétaires de voitures produites par ce groupe, ils dénoncent des dysfonctionnements du moteur de leur véhicule. Ils l'accusent de pratiques frauduleuses et trompeuses.
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1789 automobilistes? Ca sent la révolution.
Des têtes vont tomber.
Excellent 😂
Renaulution 😂🤣
A mort 😂😂
encore 109 plaintes et on va atteindre l'année où Louis, Marcel et Fernand Renault avaient fondé le groupe.
C'est incroyable d'acheter des voitures neuve à des prix exorbitants , avec des défauts et il nous rigole au nez que des voleurs
il me semble qu'il n'y a rien de nouveau ; les riches volent au pauvre on appelle ça de l'exploitation et tout le monde est OK avec ça .
Bienvenu sur terre
Voilà pourquoi il ne faut pas acheter des voitures neuves, surtout si elles sont récentes. Il faut s'attendre à des problèmes sinon
Ben c'est pour ça que c'est débile d'acheter des voitures neuves
Les voitures électriques ne fonctionneront pas mieux seront 2,5 fois+ chères et avec une autonomie ridicule
La demande des 1789 plaignants devra être traitée le 14 juillet.
à la Bastille
Venez sans culottes !
OMG la coïncidence
Le juge est un certain Guillotin.
Le couperet tombera donc ce jour ?
Le nombre de plaintes est un très bon indicateur sur le genre de solution qu'il faut appliquer
Non
C'est juste pour le buzz le nombre, c'est rigolo mais bon
J'aurais plutôt tendance à dire que c'est révélateur de la cause du problème....
Ce n’est pas très loin de ce qui trottait dans la tête !
FR ( FRENCH REVOLUTION)
"Au cas par cas". Il s'agit bien entendu d'un chantage. Ou tu accepte la somme proposé ou tu devra t'engager dans le longue procédures couteuses, éreintantes et stressantes.
Beaucoup préfère en être de leur poche et tourner la page. Le cas par cas étant privé cela permet aussi de ne pas fixer un "barème" et de dédommager à la "tête du client" et au plus bas quand cela est possible.
Sachant que ces parasites d'avocats enface ou pas sont du même ordre/barreau et font parfois en sorte de rendre au maximum long les procédures pour plus de pepettes
Ca fait longtemps que l on sait que ces moteurs sont nazes, pourquoi la plainte a été si longue?
J'ai vécu la même chose avec Peugeot et leur 1.6 thp... somme ridicule proposée sinon longues procédures et en attendant tes quand même obligé de racheter une caisse...
Suite à la casse de notre captur 1,2 tce, pas 2 ans 1/2 .. 37.000kms , notre concession n’a pas voulu que le dépanneur leur dépose … protocole, 3 expertises à 3 semaines d’intervalle, la voiture doit rester sur place et durant les examens aucun expert extérieur ne peut y assister … la voiture est démontée et rendue telle qu’elle… coût 3000€ plus les frais de gardiennage et le rapatriement par Renault au frais du client !!
La concession a bougé lorsqu’ils se sont aperçu que les frères étaient clients pro chez eux pour 27 véhicules en LDD… hélas notre voiture est partie en Bulgarie pour 1/4 de sa valeur …. Je me suis fait plaisir en annonçant moi-même que la SCI familiale rendrait dans 4 mois les véhicules en fin de contrat … tout comme les deux autres entreprises, ok ça n’apporte pas grand chose mais ça soulage surtout quand on peut dire au directeur des ventes devant son équipe… « tout ça pour un pauvre moteur en échange standard, un défaut reconnu, un sens commercial proche du zéro et un comportement malhonnête… je ne suis même plus en colère ou déçu, vous faites juste pitié et vous ne pouvez que votre petite personne car votre équipe a tenté de vous avertir mais vous n’avez jamais répondu aux mails, appels et visites»
Bon week-end à tous
@@rodolphe.de.coutant Il faut supprimer la LLD, c'est un sale biseness qui endette ne ramène pas de cash dans une entreprise. Mais je suis d'accord, il y a lgps que les français ont un SAV pourri, c'est pour cela qu'ils vendent mal et pas que dans l'automobile!
A quand PSA et le scandale des réservoirs adblue?.... et du Puretech 1.2 aussi, d'ailleurs.... étonnant qu'il n'y aie pas encore une class action.
le bluehdi 1.6 aussi
@@evyn6874 tu peux généraliser à tous les hdi 1.6
Pareil j'ai le même problème avec ma 308 blue hdi 1.6
Adblue allumer je c pas pourquoi
Il y a un an ma 208 de 2014 a eu une casse moteur du puretech 82. Elle avait 78000km, tjs entretenu dans le réseau Peugeot. Aucun geste commercial de Peugeot. Ils acceptent de faire des gestes commerciaux jusqu au 7 ans d âge du véhicule… elle avait 8 ans… Bref je suis dégoûté.
@@damdamdu19 c'est LE moteur a soucis chez PSA
bientôt la même chose avec le 1.2 purtech de PSA (peugeot, citroen, opel....) il est temps qu'ils assument
Le contraire des voitures japonaises! Honda m'a déjà envoyé 3 lettres recommandées pour rappel car dans certains modèles de ma jazz , le bouton de réglage des phares pouvait être défectueux! Je précise que ma voiture est de 2009 et que je l'ai achetée d'occase en 2014. Elle a passée tous les Ct nickel J'ai juste eu les disques et plaquettes de frein il y a 2 ans, et les balais d'essuie glace. Elle couche dehors (en bordure de plage) et ma carrosserie est toujours impeccable.
Pareillement Toyota de 2007 courrier pour rappel pour bouton de fenêtre à remplacer
Toyota Celica 1994, 400 000 Km. environ. Seul entretien fait, Distribution, Embrayage, freins, bref tout ce qui est pièces d'usure, le reste est d'origine.
Et bien moi j ai un ami qui avait une H ONDA 8 mois restée au garage impossible de trouver la panne ! 😂😂😂
@@goodtop7804j ai une Toyota yaris essence de 2009 60000 km impeccable elle marche comme une montre ( une vrai merveille ) jamais de problèmes ! 😂😂😂
C'est normal vu la géographie du Japon.
J'ai une Renault Mégane de 99 elle est indestructible acheter une occasion faites votre entretien c'est mieux que de faire un crédit
LA MULAAAAAAAASSSSSSSSEEEEEE
oui, c'est bien beau d'investir dans l'occasion, moi même j'ai acheté une voiture d'occasion, mais avec les normes anti-pollution qui vont être mises en place, l'achat d'un véhicule en dessous de l'€ 4 ne vaut plus la peine malheureusement, par exemple en Belgique pour aller à Bruxelles il faut un véhicule min €5 sinon il faut payer un pass de 35€/jour max 8 fois par an
je roule tout les jours avec une 1.8 16v fairway, jamais je ne passerai aux modèles d'aujourd'hui 😁
@@rb_la_cambrousse7653 il ne l'a pas encore terminé celle-là ;)
@@john_so_weak9321 il faut voter pour les bonnes personnes comme ici chez nous d'ailleurs mais les gens sont c.....
çà pourrait aussi menacer PSA pour ses moteurs à courroies de distribution baignant dans l'huile
Si les gens font l'entretien rigoureusement il y aura pas de problème c'est juste qu'avec ce moteur il faut être plus attentif
La courroie dans l'huile est loin d'être le pire probleme de ce moteur. Ça encore ça va tu peut l'anticiper
Le plus gros problème est la surconsommation d'huile et la segmentation fragile qui condamne à mort le moteur
Le seul moyen de faire durer son moteur et de le surentretenir de manière absurde
@@Lorenzow06 mais bien sur !
@@bigb8175 c'est sûr qu'il vaut mieux attendre le nouveau puretech à chaîne
@@bigb8175la surconsommation d’huile et la segmentation fragile, c’est pas à cause de l’huile type 0w30 qu’ils mettent dedans ? Une huile super fluide pour limiter les contraintes et donc passer les normes de pollution ?🤔
Les gens ne comprennent pas le mot réputation ! Le pire c’est les gens qui veulent réparer et continuer à rouler avec !
Une fuite d’huile ne provoque pas l’arrêt brutal du moteur sauf si celui ci n’est plus lubrifié… La faute incombe aussi aux conducteurs qui ne contrôle pas leurs niveaux.
Tout a fait, il faut qu'ils suivent une formation mechano, ensuite qu'ils bossent chez Renault 2-3 ans en atelier, puis la, on va leur permettre de conduire un de leur caisson, c'est inadmissible que madame et monsieur tout le monde s'en foutent de verifier le niveau d'huile entre deux revisions, et que ces derniers esperent que leur moteur ne bouffe pas toute l'huile ! Moi par exemple, quand je mange un mechui au resto du coin, bah je leche l'assiette monsieur oui, je ne laisse pas une goutte d'huile dans l'assiette ! Et je ronrone comme un #V8 !
L'époque à bien changé... Ma clio 2 1.6 16v de 2002 à pas loin de 260.000kms, jamais d'emmerdes, plastiques toujours en place et tout fonctionne
Ah, je fais mieux , nous avons conservé notre vieille clio 1 de 1992, 202.000 km 1,7l de 92cv .
Le cuir est nickel, le toit ouvrant électrique fonctionne toujours, tout comme la clim et même l’alarme d’origine sur le plip à infrarouge de époque …. Pas de turbo, pas de 3 cylindres.. un bon entretien et pas d’ennuis !!
Bonne journée
Clio s'est incassable comme les vieilles Fiat Panda
Clio 3 1.2 16v une catastrophe (boîtier papillon. Surconsommation d’huile, embrayage hs a 140 000km, comodo changé déjà deux fois, ampoules qui grillent deux fois par ans etc etc etc et j’en passe). Pour moi Renault c’est terminé !
@@rodolphe.de.coutant Haha pareil, ma clio est une Privilège, avec toit ouvrant électrique, aucune fuite et en ce moment je l'ouvre tous les jours !!
Planche de bord en plastique moussé, pas un seul bruit dedans, même mon pommeau en cuir beige est dans un état nickel...
C'est ma première voiture, je l'ai depuis novembre 2016, jamais je m'en separerai 😅✌️
@@zoelijah les 1.9 tdi c'est comme les vieux 2.0 hdi... Increvable, tu traverse la Sibérie et le désert avec ça bouge pas !!
TOYOTA !! Affaire classé! Toyota ! Toyota !! 😂
Toyota, Lexus, Honda, Subaru...
Le commentaire que je cherchais
+1
Même avis, totalement d'accord
Et les airbags Takata on en parle ? 😃
J'ai un captur 120 tce de 2016 61000 km pas de problème d'huile mais ça vaut pas mon vieux scenic 1,8 l 20000 km entre deux vidange jamais rajouté une goute d'huile et autre chose sous la pédale !
il y a peugeot aussi, avec la nouvelle 208, des casses moteur la courroie de distribution qui baigne dans l'huille ! moteur 1.2 puretech
C'est pas que Renault , mais la ca fait du bruit , les voitures de maintenant sont faites pour tenir une dizaine d'années maximum , tout en rapportant un maximum de fric
Oui la voiture est clairement devenu du consommable.
Pour obliger les gens à aller au garage pour leur rapporter de l'argent puis ensuite changer de véhicule pour écouler leurs stocks sa fonctionne comme ça leurs buisness.
10 ans c'est généreux ! Les véhicules sont fait pour durer les 4-5 de loa/LDD /50000km et puis basta !
Ah oui, une dizaine d'années ... et à maximum 10.000 km/an !!!!!!!!!!!
🤔 j'ai toujours eu des Toys et chacune c'est minimum 12 ans avec +de 400000 au compteur. La dernière a 7 ans on va bien voir si elle tombe en panne.😉
C'est clairement fait pour inciter au leasing .....Rendre la possession en propre une ruine financière , ce qui fait qu'on s'oriente bien forcés sur la location et le remplacement régulier ...Ca leur permettra de nous imposer toutes leurs "evolutions" liberticides , balise GPS pour verbaliser les excès de vitesse sans radars , conduite autonome , afin de pouvoir couper a distance les fonctionnalités de la voiture si le gouvernement ne veut pas que vous soyez a un endroit précis ....Etc j'en passe et des meilleures
Les constructeurs n'ont pas compris et c'est dommage qu'il n'y avait pas que le profit il fallait que ton client soit satisfait la meilleure publicité pour un constructeur automobile c'est la réputation de ses autos merci au Japon et à la Corée et ciao les frenchy
Vous me l'avez enlevé de la bouche, chez nos amis Asiatique quand un problème est détecté, une campagne de rappel est systématique, et surtout, on privilégie la fiabilité. Il n'y a qu'à voir les classements mondial des voitures les plus fiables, les Japonais et les Coréens sont en tête. Seul Dacia (Renault), s'en sort car moins de soucis de fiabilité avec moins d'électronique embarquée. Personnellement, c'est Toyota et Suzuki en version essence hybride.
Surtout les constructeurs Français , les asiatiques ont compris qu'il fallait faire du fiable .
Exact, les clients des marques françaises sont habitués a aller chez le concessionnaire pour changer des pièces même sur voiture très récente, du coup ils trouvent ça "normal"...
@@Friedrich13127 faut aussi prendre en compte le climat de cette région. Les typhons tremblement de terre et autre joyeusetés sont récurrent donc obliger de faire du solide.
Attention je suis un utilisateur de japonaise mais certains moteurs diesel ne sont pas très bon (2.2 et 1.4 D4D) mais c'est vrai que j'étais tranquille avec ma civic 2.2 idetec diesel 150cv. Là je suis en panne avec mon kia sorento 2.4 diesel 180000km. Mais je lui en veux pas c'est une occasion, mais ca fait mal au c...😢
Investir dans une voiture... Le pire investissement qu'il soit !
Mon Scénic 1 ph. 2 1.6 16v de 2001 vient de passer la barre symbolique des 300000km. Il n'est plus tout frais mais il roule encore bien.
Peugeot/Citroën pas tranquilles avec leurs 3 cylindres avec courroie qui baigne dans l'huile, sans parler de la surconsommation d'huile...
Ma vieille c1 avec le petit 1.0 Toyota est increvable, sobre, fiable (des cas d'embrayage fragile il faut le dire), zéro technologie, une voiture qui roule, pas une qui passe la moitié de sa vie chez le garagiste.
Plus facile de nous coller des vignettes sur le pare-brise plutôt que de contrôler ces grosses usines à Fric qui nous arnaquent sans vergogne
Le problème n’est pas la courroie qui baigne dans l’huile, l’huile se retrouve dilué par l’essence car la segmentation n’est pas correctement dimensionné et utilise un traitement diamond like carbon. La courroie s’effrite à cause de l’essence dans l’huile.
Le problème c'est le downsizing, devoir concevoir dans l'urgence des moteurs répondant aux normes antipollution
Pas tout à fait. Il faut nuancer. Les 1.0l ecoboust ou les 1.2l puretech sont très bien
Ecoboost*
@@remyiconia7367 euh les 1.2 puretech sont bien ?! c'est pas pour rien qu'on l'appelle le moteur jetable
@@remyiconia7367 Euh non le 1.2 Puretech est horrible en terme de fiabilité, même en respectant les échéances le moteur meurt tout seul
@@remyiconia7367 éco bouse ?
a quand le moteur puretech de chez pigeot ? (faire tremper une courroie de distribution dans de l'huile moteur il faut également être très intelligent)
😡Inadmissible. Ils ont reconnu le problème mais ne font rien. Surtout quand on voit le prix des véhicules ! 😡
Ils ont encaissé le pognon. Ils n'en ont rien à cirer
Ça fait parti de labsolescence programmé
C'est pas 1789 plainte qui peuvent faire plier un géant comme Renault
@@flo5139 si les gens n'achètent plus Renault, il ferme comme n'importe quel boite
@@michelbesson7750 y'aura toujours des gens pour en acheter car c'est un besoin pour eux et les riches seront toujours prêt a acheter des milliards d' actions c'est une entreprise qui existe depuis plus de 100 ans et elle a survécu à toute les crise de l'histoire par le passé c'est pas du jour au lendemain que sa fera faillite
Renault devrait porter plainte contre tous ceux qui achètent des Renault et sont surpris qu’elle ne marche pas
Bravo le meilleur commentaire 😂😁👍
C'est clair 😂
🤣 tu as raison
😂
bien dit! 😄
Sûrement un reportage payé par Peugeot pour pas qu'on parle de son moteur puretech le scandale est bien plus grand vive les économies d'échelle des voitures neuves qui ne sont jamais d'occasion
Le 1,2 pureté ch une grosse dope aussi
Oui un enorme scandale le moteur puretech avec bien plus de véhicules touchés on depasse le million. Plus jamais les françaises pour ma part, j'ai acheté une japonaise, eux au moins respecte le client et ont le goût du travail bien fait.
1.6 vti 120
@@TibonfireKia/Hyundai c'est pas trop mal non plus niveau fiabilité
@@b.a.2489oui j’ai une Hyundai i20N 👍
J’ai eu le même problème sur un scenic iv de 2018! Casse moteur alors qu’elle avait un peu plus de 2 ans et 20000km. Moteur remplacé. Prise en charge en grande partie par Renault mais environ 900€ de ma poche tout de même et environ 6 mois sans véhicule ! Aucune compensation bien évidemment.
Honteux tout simplement
Vendez la en urgence , vous avez de la chance si vous arrivez à 80 000km
@@laurentrobert3331 c’est pas forcément une bonne idée car le problème sera juste changé d’endroit une autre personne sera dans l’embarras..
l ancien DCI, pompe Epic j en suis passé
Et vous roulez toujours en Renault ?
Il y avait déjà ces soucis sur les 1.9dci à l'époque, j'avais faillit me tuer quand le moteur c'était emballé avant de partir en fumé et de couper net, cad plus de direction assistée, plus de freins, j'ai eu une chance inouïe ce jour là de ne pas me tuer. J'ai dû tout payer de ma poche. Plus jamais de Renault
que tu racheteras une renault que cela te plaise ou pas et par la force s'il le faut!
@@samir9656 tu te prend pour un marabou , un jedi?
C est le problème du Downsizing. Des petits moteurs qui subissent des contraintes mécaniques enrôlent pour sortir des puissances de plus de 140cv
Ma Prius c est 1.8l pour 90cv (+32electrique)
C a roulé plus de 400 000 sans pb
Oula tu ne peux pas comparer des voitures fiables avec des voitures Françaises.
Volkswagen arrive très bien à faire des petits moteur pechu et fiable. La seule différence c’est qu’ils réfléchissent un minimum et garde une base solide et si y a des soucis ils l’améliorent et continue pas à vendre un truc défectueux… j’ai une cupra 5F 86 000kms de 2015 depuis 1 an, une Ibiza 6P 1.2 tsi 110 reprogrammee a 140ch avec 78 000 depuis 6 ans et à côté on a une Golf 7 1.4 tsi 125 flexfuel qui a connu que de l’éthanol en 100 000kms depuis son achat. Aucuns soucis sur les 3
Les segments sont montés à l’envers sur c’est modèle la
@@miamivince33000
Tout juste, c'est bel et bien renault le responsable avec des conceptions pourrie et ou l'économie a tous les étages est une règle. Les japonaises n'ont pas de problèmes aussi
J'ai acheté une C2 en 2004 chez Citroën neuve pour ma femme c'est la pire voiture que j'ai jamais eu 🤢 heureusement que j'ai pas vendu ma BX sport elle elle roule toujours et je l'ai payé 1000 €en 98 une seule pas panne 26 ans
Old is gold !
Et encore, les C2 ça allait, achete l'identique de la marque maintenant. 😂
Moi j'ai une mazda 3 je fait tout moi meme dessus "distri , embrayage, roulement etc..." Elle roule parfaiteme
J'ai une C2 de 2005, je fais l'entretien quand il faut, jamais eu de problème avec mais j'imagine que ça dépend des modèles.
Idem, une voiture exceptionnelle, plus de 450 000 kms diesel zéro problème, hormis la pieuvre hydraulique refaite pour 20€ avec du tube air comprimé
La devise des garagistes : Tant qu'il y a des Renault, il y aura du boulot!
Ça marche aussi avec les autres marques sauf les Japonaises bien évidemment
On en a des Renault mais ça va
L’entreprise a largement les moyens de prendre les risques de commercialiser ce genre de défaut et de répondre au cas par cas en ce battant bec et ongle pour indemniser le moins possible, ce qui lui coûtera moins chère qu’un rappel.
Il n’y as qu’à regarder son historique en bourse depuis la rendu publique de cette histoire.
Ça a chuté et repris direct.
Il ne faudrait pas par contre que l'entreprise se fasse avoir a son propre jeu et que les affaires soit trop médiatisé, car les répercutions négative sont une pub qui pourrai couter très chère à Renault.
et c'est ce qu'elle fait depuis des années...
Regardez la fiabilité des Nissan des années 90, regardez la fiabilité des Nissan construites à partir de 2002 - 2003, cela devrait vous mettre la puce non loin de l'oreille.
Depuis le rachat par Renault, la marque Nissan est devenue bien moins fiable...
Regardez la fiabilité des voitures des années 90, regardez la fiabilité des voitures à partir des années 2000.
Pour la grande majorité des marque les vrais emmerde commence en 2010 toute marque confondu
@@ertrhawk avant on demandais que ta voiture puisse rouller mtn on lui demande d'etre plus securitaire de consomer moins d'etre confortable, la clim, l'abs et le tcs , les camera et radar de recule, les siege chaufants et bientot le café, toutes ses options apporte plus de pièce, pièce qui peuvent défaillir alors oui c'est moins fiable cependant,
on ne peut s'en prendre qu'a nous meme d'avoir été des enfant capricieux a toujours demander plus, les constructeurs n'ont fait que répondre a nos exigence.
apres ça ne les empeche pas de nous fournir un produit médiocre voir a peine finis (ce qui est certainement le cas vu le pédigré de la marque au losange)
@@elkas1373 Ça n'a pas toujours été le cas, je ne suis pas pro-Renault, mais force est de reconnaître que les voitures genre la 19 ou la 21 étaient de bonnes caisses.
Et bientôt ça sera pour Stellantis avec le Puretech et sa courroie à bain d'huile !
Sans vouloir défendre les constructeurs, cet acharnement de l union européenne a réduire les normes anti pollutions font que les constructeurs produisent des moteurs à la fiabilité douteuse . Mais pourquoi on entend jamais les constructeurs dirent stop ! Les lobbies européens sont ils si forts que ça ?
Enfin quelqu'un qui parle de l'origine du problème. Cette sa loperie d'UE.
C'est le principal défaut, les constructeurs n'on jamais choisi l'obligation des FAP ,vannes egr, Dowising, adblue... c'est les EU avec les normes EURO tout les 6 ans qui les obligent à fabriquer des bouses...
@@alarmeincendieafnor6338
Question: Les japonais sont soumis aux mêmes normes, pourquoi il n'y a pas ce type de problème sur une Lexus, Toyota, Honda, Nissan a moteur japonais ?
Les japonais, les allemandes sont soumisent aux même normes et pourtant elles sont fiables ! Rien a voir avec l'UE, c'est renault et psa les responsables avec leur conceptions pourries. Car on parle des moteurs, mais jamais de l'électronique, des boites de vitesses comme celle des Espaces qui lachaient aussi bien... Et y a pas de normes anti-pollution sur les boites il me semble ...
Bah non ils ne savent pas faire de moteurs même dans les années 2000 d'ailleurs pourquoi les japonais n'ont pas de problème pourtant les normes sont les mêmes ?
Ça ne vaut pas ma 405 turbo D.Break s'il vous plait. 650 000 Bornes et se porte comme un charme.
Un bon vieux gasoil qui pue😂 205 d sans turbo
J'en ai gardé une 20 ans ! Revendue à 380 000 km, embrayage d'origine, une seule ligne d'échappement changée... Par contre TOUT le reste tombait vraiment en ruine, faut bien l'admettre...
@@johnattend8987 oui c est pour ça que j en achète , avec plusieurs bien stocké, et l hiver démontage moteur et réfection totale les pièces détachées ce trouve encore ,
1789 automobilistes... On est en pleine ''Renaulution''.
Plus sérieusement, ce n'est pas normal que Renault n'ait pris l'initiative de rappeler les véhicules concernés. C'est une question de principe. D'autant plus que ça leur fait actuellement une très mauvaise pub.
Pour faire quoi ? Changer le moteur complet ?!
@@paulH65.4 Déjà, remplacer ce qui est défectueux, ce serait pas mal...
S'il y a eu autant de plaintes, je doute que ce soit une mauvaise utlisation des propriétaires.
@@IROCMAN666 c'est le bloc qui est défectueux donc le moteur en lui même...
@@paulH65.4 C'est ce que dis, le remplacer par un bloc amélioré.
@@IROCMAN666 ok ... je te laisse crée une entreprise automobile et modifier tout les défauts qu'il y a à droite à gauche , on verra combien de temps l'entreprise reste debout
J'ai eu du bol alors, j'ai eu un kangoo pendant 17 ans et il a (à peu près) toujours roulé. La pire blague que j'aie eu, c'est quand il ne voulait plus démarrer, le garage Renault me certifie que la "valise" trouve tout normal, à force de rouspéter ils me disent, bon on va essayer plusieurs trucs en commençant par le moins cher : le relais de pompe. Banco ! C'était ça. Le relais coûtait dans les 10 euros, comme m'en a informé le gonze. Il l'a changé et je n'ai plus jamais eu ce problème. Il m'a quand même fait iéch pendant trois mois.
Mais sans les valises, beaucoup de garagistes sont perdus, ils ne savent pas tester les relais, capteurs et cartes électroniques embarquées.
C' est bien dommage 😏.
Ils ont dit des véhicules construire entre 2012 et 2016 avec le moteur 1,2 TCe.
Tu nous parle de ton Kangoo de 2006 qui n'a peut être même pas un moteur TCe.
@@ffaganskouarneg5897 C'est meme sur, le zigue il mélange tout. Comme tout le temps les gens qui y connaissent que dalle.
@@yannbreizh3128 L' électricité automobile a toujours été une spécialité vue comme à part dans l' enseignement de la réparation automobile dans laquelle elle n' est pas enseignée.
Après un CAP de mécanicien automobile, il faut retourner à l' école apprendre l' électricité auto ce qui demande une liberté financière que beaucoup n' ont pas.
Trouver un spécialiste en électricité automobile est aussi dur que fut le fait de découvrir il y a longtemps l' Amérique pour Cristobal Colon.
Quand on en trouve un, on ne le lâche plus. Pour le GPL, même problème.
@@yannbreizh3128 La valise est la pour les testés.... Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple, tout testé un par un coutera nettement plus chère au client en main que de passer la valise
On peut acheter Renault mais il faut déménager et habiter en face de la concession 😂
🤣
Oui, pendant un moment, j'allais directement posé la voiture dans l'atelier. Quand il me voyait, il devait se dire oh non pas lui
This
... à l'époque où je roulais "Espace"...j'ai bien failli fêter nouvel an avec tout le personnel de la concession tellement je les voyais souvent...🥴😜😁🤪
Un ancien nous disait « je roule en Mercedes, car je ne suis pas assez riche pour rouler avec une française » cette phrase prend tout son sens…
L'une de mes caisses la plus récente est de 96 bref ca roule pour toujours les anciennes
Bof jusqu'à récemment ma caisse de 2010 n'a jamais eu le moindre soucis en l'entretenant moi-même. Elle aurait continué encore longtemps mais j'ai voulu changer.
@@jeremie.d elle ne durera pas bien longtemps maintenant a 150.000kms c'est poubelle mise a part Toyota , Honda , même si je suis VW c'est pas la même qualité qu'avant Passat tdi de 96 323000kms
@@tomtheraton3058
Sisi elle tiendra encore un moment :)
300 000 ce n'est pas grand chose.
@@jeremie.d rdv dans 5 ans :)
@@tomtheraton3058 C'est dingue comme sur les réseau sociaux les gens connaissent toujours mieux notre vie que nous même :-).
Le tout sans même connaitre l'état du véhicule...
A quand la même chose pour le 1.2 Puretech ?
Et les réservoirs adblue....
@@MrCrrispy exact
Motivé pour lancer le même type d’action contre Stellantis et son 1.2 puretech 130
@@operderis1 j'espère que cela pourra être possible
Et le 0.9 tce dans tout ca ? La distribution pete souvent entre 100-120 000 kilomètre alors que c’est une chaîne…
Imaginez les véhicules électriques 🙃💥👎
Le problème n est pas les technologies Renault en tant que telles qui fonctionnent très bien.. mais l'endroit où elles sont produites . Quand on veut produire à l étranger le moins cher possible .. voilà ce qui arrive
Honda the power of dreams ❤❤
Les meilleures ❤
Oh que oui 😊. Je roule Honda depuis 1995, 0 panne, 0 emmerde. J'ai actuellement un vieux CR-V de 2006 pour l'hiver et une CTR de 2016 pour l'été
Les propriétaires de véhicules peugeot/citroen équipés du 1.2 Puretech peuvent également déposer plainte contre PSA...Vu le nombre de casse de courroie de distribution (qui baigne dans l'huile, idée de génie) et de l'impossibilité de fiabiliser ce moteur (défaut de conception).Renault, Peugeot, Citroen même combat.
EXACTEMENT. IL METTERONT CE MOTEUR SUR LA NOUVELLE PEUGEOT 3008 !! 2024. C EST FOU ET DEBILE. GIUSTO VERO !!!???
Et ils sont où les propriétaires de PureTech ?
Ici et super motivé pour se lancer dans le même type d’opération en justice
Cette histoire je la connais depuis 2018.
J'ai tellement été dégoûté, que j'ai pris une voiture de marque asiatique.
On a revendu notre clio 4 1.2 tce , reprise en concession a 8200€, pour une voiture d'occasion a 12000€.
Aucun souci depuis.
Je n'achète plus jamais une voiture française ou un véhicule équipé d'un moteur français.
Ils produisent à 6 sigma et ont fait de la qualité un argument de vente.
Quand tu sais pas faire de la qualité tu fais du cosmétique pour générer du chiffre.. c'est pour moi très artificiel
Le jour où on aura des processus capables au sens mathématique du terme comme ailleurs, on saura produire en France.
Comment se fait-il que la voiture se retrouve en vrac chez lui ?
oui je me suis posé la question , il la demontée pour monter un dossier peut être
...pu de place chez le concessionnaire...😜😁
Les gens s'achetent des voitures françaises et aprés sont étonnés que ce n'est pas fiable ! C'est de leurs faute aussi !
Y’a plus rien de francais chez Renault…tout a ete delocalise dans des pays a bas cout depuis des annees. A la difference de PSA qui a maintenu des chaines en France.
Les allemandes ne sont pas mieux
Ben ... Les gens sont dans le culte du "cocorico"
@@defreysekem4358 prouve le ?
@@julienjuju8533 suffit de regarder le classement des marques les plus fiables les allemandes ne sont pas en haut du panier
Idem chez PSA avec les THP MAIS AUSSI CHEZ LES DIESELS avec les réservoirs et pompes d’ADBlue….
Tout cela est bel et bien programmé il ne suffit plus de vendre des voitures mais aussi des entretiens programmés à 800 euros par an
Une belle rente pour les groupes et les actionnaires … ce ne sont pas des accidents isolés mais des conceptions intentionnellement précaires et à usage unique .
Et Peugeot qui rigole avec son 1.2L PureTech qui rend l’âme à moins de 60k km
C’est malheureux mais il faut tout acheter japonais de nos jours et pas que les voitures
Et même quand vous ne pouvez pas , acheter au moins des marques japonaises, même si c’est fabriqué en Chine etc
Ou allemand
@@aurelienmaes9049 plein de problèmes avec les Audi , Mercedes etc aussi
En fait, ça ressemble un peu à la France, dans le sens où beaucoup n’ont pas de problème et beaucoup en on aussi , il suffit d’aller sur les forums automobile pouvoir qui est quand même pas mal de plainte et qui a un débat sur le fait que ce soit fiable ou pas
Avec les trucs japonais, c’est beaucoup plus rare Quand on regarde sur les mêmes forums, y’a pas ce débat là .
@@alexdenton6586 ta pas tord d'un côté prenons l'exemple des sirocco c'est des merguez comme on dit dans le jargon, c'est vrai qu'on entend pas trop de. Soucis sur les moteurs japs en général
Ça doit être dur psychologiquement d'avoir acheté une Mercedes au prix d'une Mercedes et de savoir qu'elle a le même moteur qu'une Dacia 😅😅😅
Au final, l'ancien dicton qui disait "Qui part en Renault revient à vélo" a toujours était d'actualité.
Super! Au suivant maintenant avec PSA et leurs 1,2 puretech !!!
L'autojournal 948 a écrit une pleine page de défauts+++ de la Captur; cela m'a permis de montrer au garagiste macho du Var que je ne rêvais pas sur le bruit et vibrations incongrus à 110; un mois d'immobilisation pour changer le bloc moteur; mais il est resté les défauts de chauffage, d'air chaud au démarrage (super en été)...
J'ai un grand espace v6 24v de 1999 .. depuis 17 ans et 330.000 kms, tout va bien merci ...rdv dans 10 ans même jour même heure même port pour mes 600.000 kms 😂
Vive le progrès à outrance
...donc si je compte bien, c'est le 3 ème tableau de bord 😜🥴😁
Comme quoi il est important de faire ses niveaux régulièrement et surtout avant un long trajet , les gens ont perdu cette habitude , le même problème de consommation d'huile sur les moteurs essence existe aussi chez PSA et VW
Cela ne règle pas tout. Au boulot j'ai cassé un moteur de duster à cause d'un clapet sur le filtre à huile qui s'était bloqué. Problème connu. Mais aucune prise en charge. Les niveaux étaient bons avant que ce fichu clapet pète. Le pire j'étais à 500m du garage où la voiture allait pour une révision.
J'ai discuté avec une personne qui a eu le problème sur ce moteur, il entretien ses voitures comme une horloge. Faire les niveaux prévient en grande partie les problèmes, je suis d'accord, mais le défaut fait que même si le niveau à été vérifié et ajusté quelques heures avant, la casse est inévitable. C'est ce qui lui est arrivé : vérification avant départ, casse du moteur sur la route car moteur défectueux
Rien à voir avec le niveau d’huile. Le moteur casse car trop d’huile rentre dans les cylindres, donc trop de pression.
Non, j'ai une VW avec un 1.4 TSI de 156 ch, pas une goute d'huile perdue, je fais attention de ne pas brusquer le moteur à froid ! un truc que je fais depuis 40 ans !
Il aurait simplement fallu penser à la règle des 3 F : Françaises, Fiat et Ford = à ne pas acheter
😂😂
La Fiat 500 c’est l’une des voitures les plus fiables au monde
@@alexandrenicolas278 simple plaisanterie. On dit souvent cette règle des « 3 F », évidemment c’est plutôt pour rire …
Citroên et Peugeot mort de rire... chacun son tour 🤣
Du coup il y a encore des gens qui partent en vacances sans vérifier leurs niveau d’huile sachant qu’ils ont un moteur qui consomme de l’huile….
Les personnes ne le savent pas.
Mais arrêtez d'acheter du 3 cyl, peu importe la marque c'est jamais fiable
Chez Peugeot c'est pareil, le moteur puretech casse distribution a 40000
Il y a bien longtemps que j'ai cessé de m'intéresser à cette marque !
C'est comme avec Macron, il y en a qui ont eu des problèmes, et ils recommencent... 🤨
130 km/h en Renault ?!
Les gens sont vraiment inconscients...
je roule a 180 avec la mienne, au régulateur, les 2 pieds bien a plat , une main sur le volant et la musique a fond haha =)
@@lesshaventures8894 sur quel jeu ? Sur forza y a des Renault ? La fiction dépasse la réalité alors 😂 😂 😂 😂 😂 C est juste pour taquiner franchement Renault ça craint depuis un moment mais bon bcp de marques européennes c'est comme ça, il reste que coréennes ou japonaises ( sauf Nissan) dont la fiabilité est quand même bien... 😂 😂 😂
@@lesshaventures8894 je savais pas que des Renault pouvaient atteindre une telle vitesse...
Les fanboys Renault détendez vous je roule en Dacia c'est de l'humour 😉
mon pere avait une r21 2L1 turbo D 500 000 kilometres au compteur le cable d'embrayage a laché on as préferer s'en debarrasé l'autoradio, les vitres n'allaient plus mais le moteur lui etais toujours la je pense que l'on est en droit de se posé des question....🤔
Il y a quelques temps en allant acheter une voiture au garage j'étais hésitant entre une Peugeot et une Renault c'est alors que j'ai demandé au mécanicien que me conseillez-vous il m'a répondu en poésie
"tant qu'il y a Renault,
Il y a du boulot,
Pour les mécano." 😅😂
J'étais mort de rire
Peugeot ne vaut pas mieux !!! 🥶🥶🥶
Hahaha mdr j ai Dacia ... J ai eu plus de problème sur une Peugeot . En fait j' ai jamais eu de problème sur la Dacia 😂😂
@@routman28 honnêtement si et les statistiques officielles le prouvent.
Même si ils ont leurs lots de soucis c'est beaucoup moins important et moins onéreux.
Les marques de voitures françaises c'est pas non plus le top
@@nothingisgoingright6254 pas faux, mais il me semble que la 208 fait un carton plein en Europe notamment en Allemagne et j'ai été surpris.
PSA n est pas mieux avec leurs purtech de merdre.
Talisman 1.6 dci ma premiere renault et ma dernière...moteur qui claque a 80k km . Aujourd'hui toyota rav4 hybride 150k km pas un problème.
Attend quand elle aura les 400k 😂 tu aura que des merdes
Les marques françaises et allemandes sont loin d'être fiables. C'est fini les années 90. Il faut rouler jap pour avoir une voiture solide (toyota, honda ou lexus).
Si les Allemandes sont toujours fiable même aujourd'hui
On ne sait plus fabriquer de moteur en France. Entre ça et le moteur Peugeot Puretech catastrophique, c’est la honte nationale.
Organe de sécurité ? Punaise c'est là que tu vois la différence entre les marques FR et les autres marques. Mon Hyundai Tucson de 2016 à eu son rappel pour l'embrayage de la boite auto et ce, 3-4 ans après l'achat parce que ces constructeurs sont capables de te garantir leurs voitures 5 ou 7 ans KM illimité. Les marques françaises sont à fuir, le rapport prix / prestation est exorbitant au regard de ce que proposent certains constructeurs étrangers.
Rien à voir le problème vient principalement des normes (stupides) européennes avec des motorisations ridicule et la course à la taille de l'époque Goshn vendre en masse des voitures moyennes gammes de fabrication algérienne et de la Turquie .
Perso sur un master renault neuf , renault a fait un rappel pour changer les deux étriers de frein AR , le levier de frein à main grippait , les deux étriers qu'ils ont installés lors de ce rappel ont eu le même problème ensuite après la garantie et j'ai dû les changer à mes frais , Aujourd'hui les deux nouveaux étriers commencent donc pour la troisième fois à se gripper ! Bref ! jamais je ne rachèterai de véhicule neuf à des escrocs qui se contente de remplacer des pièces défectueuses avec les mêmes pièces toujours défectueuses !
Pour les anciens qui se rappelle.
AVant Renault c'est Clio williams, renault R21 2l turbo, safrane Biturbo .... des bolides.
Meme Vv ne fesait pas mieux.
Mnt Renault c'est
Twingo, Zoé,
QUEL DOMMAGE.....😢
C'est plutôt le groupe PSA qui devrait être attaqué en justice avec leurs moteurs honteux qui cassent avant 100 000km (puretech, thp), Renault est encore très bon comparé à PSA qui ne fait qu'empirer les choses. Pour ceux qui vont me dire de faire les entretiens rigoureusement, même à usage normal et entretien fait à temps et en heure j'ai déjà vu des moteurs puretech qui manquait 3/4 de son huile en même pas 1 an..
🤣Tu achètes une Mercedes et t'as un moteur Renault dedans...
Le rêve américain de Renault enfin réalisé : la class action .
Excellent 😂😂😂
Bien dit 😂👍
Les Puretech c'est pas mieux...
Même soucis avec une Audi A3 TFSI de 2009 (2,5 litres pour 1000km ) : consommation d'huile anormale ! D'autre on eu ce problème ?
Audi a changé pas mal de moteurs à cause de la conso d'huile .................... toutes les marques ont des merdes , hélàs !
"La peur de leur vie"... C'est qu'on en a des vies trépidantes dites-donc !
Eh ben, ça m' encourage encore plus à garder ma vieille ZX turbo D ! 360.000 km et elle tourne comme une horloge, faites en autant avec vos véhicules modernes !!!
Et moi une xantia 2td de 2008 achetée 400€ a 310 000 kms, revendue 1500 € à 490 000 kms, aucun soucis, pas d'électronique, entretien facile, zéro panne, toujours nerveuse et puissante.
Perso la meme je roule en toyota HJ60 de 1986 j'ai des fois des problemes c'est normal mais jamais grand chose
Une renault-lution!?!?🤔🤭
Intéressant de voir que personne ne met en cause les politiques qui encore une fois sont à l’origine du problème en imposant des contraintes non tenables aux constructeurs qui plutôt que d’admettre que celles-ci ne sont pas tenables préfèrent tricher. C’est le cas de Renault avec le downsizing foireux ou Volkswagen avec le logiciel tricheur.
Ça reste quand même aux constructeurs de mettre à disposition des moteurs fiables. D'autres y arrivent pourquoi pas eux.
Le collectif crée pour le recours l’a fait puisque l’état est actionnaire et à renflouer plusieurs fois le losange. La réponse a été que l’ingénierie était protégée par des brevets et ils interviendraient lorsque la justice aura tranché une première fois. Pour le dossier est toujours en cours d’instruction.
Excellent week-end.
Et ce en 2023, C'est très triste, j'ai eu quelques rappels chez Toyota pour certaines choses banales, vitres électriques qui d'ailleurs fonctionnais très bien, mais voila mieux vaut prévenir que guérrir c'est la politique des Japonais, j'en suis à ma 14 èmes voitures de la marque, une voiture solide et fiable et un service au top.
il faut faire comme le maire de Saint-Brévin brûler sa voiture pour toucher l'assurance
Si Renault était à l'image de nos portes avions, on n'est pas prêt de gagner la guerre....
En réalité les chars Renault ont bien aidé pendant la Grande Guerre
Minhthu // Nos portes avions ducon ???? Notre porte avion marche a merveille ducon ??? le problème pour gagner une guerre, se sont pour commencer, les sous merdes comme toi !!!!!
Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris 🤔 , c'est ironique n'est-ce pas? Car l'état du porte avion.. 🤢🤮
Ils viennent d’annoncer le Renault Rafale pour conquérir tes portes-avions :)
Je crois que c'est à l'image du pays
Ma Sandero tourne sur 2 cylindres après 6 mois d'utilisation et 10000km. Ça fait depuis le 25 avril qu'elle est bloquée au garage. Les mécaniciens sont débordés à cause d'une autre campagne de rappel Renault. Franchement Renault changez de métier allez faire des tables basses mais par pitié oubliez tout ce qui est censé rouler.
RENAULT s’est offert un jolie coup de pub bravo les gas vous êtes des génies
jolie coup de pub pour leurs voitures pas fiable
Vive Toyota kia Hyundai ✊✊✊✊
mazda, subaru et mitsubishi (non moteur renault bien sur) aussi
C'est des voitures ? Parce que la dernière fois que j'ai vus une Hyundai son choc ce décollais et la peinture caillait pour une voiture de moins de 10 ans c'est triste 🤣🤣
L'avocat a dû bien ramasser 💵💵😂
200 balles par tête de pipe 😂😂😂
L'avocat qui lui roulera dans une sportive italienne, vu le nombre de pigeons en Renault!!
Au moins il a fait des etudes et aura travaille dur et aura defendu au cas par cas chacun de ses clients et suivi le dossier de chaque client
@@hamzachergui9156Va te coucher le bédouin. Va apprendre à parler.
Sérieusement faut être bien à la masse pour acheter français en ce qui concerne les voitures...
A quand les automobilistes vont porter plainte contre PSA et ses Puretech a courroies de distribution en caoutchouc qui baignent dans l'huile du Moteur , çà aussi c'est pas fiable .
Motivé pour lancer le même type d’action contre Stellantis et son 1.2 puretech 130
Le problème c'est que beaucoup de voitures à problèmes comme ça font légion.
C'est toujours au propriétaire de payer une partie...
Le fait que sur certains modèles ils ne font pas de rappel, reste une énigme, comme pour moi avec mon réservoir GPL qui rouillait et j'ai su le rappel du constructeur par le contrôleur technique où je passais ma voiture. Idem ma mère pour sa voiture pareil, soucis de démarrage à n'importe qu'elle moment, perte de puissance, puis au final chez Renault ils ont dit "il y a eu un rappel pour les modèles de votre année , ma mère n'était pas au courant au final et elle s'en est bien sorti, ils ont changé les injecteurs qui présentaient un défaut. Elle n'a rien payé forte heureusement...
Maintenant les constructeurs ne savent plus faire des véhicules qui tiennent 400.000 ou 500.000km comme avant...
Ils sauraient encore mais ça les arrangerait pas..et tout ça sous le couvert des normes antipollution.
@@dom6561 a ça c'est sur ça permet de vendre encore plus...
Une mini a toujours consommé de l'huile à outrance mais au moins on te vendait le bidon avec 😂
D'où la question, pourquoi attendre 7 voir 12 ans pour demander à la justice de régler le problème ?
Comme dit le dicton si tu achètes Renault tu rentres à vélo😂
Et c est vrai le pire 😂😂😂😂
Faudrait peut-être vérifier ses niveaux avant de partir en vacances.
Rien a voir sa consomme de l huile bientôt on va Escuser renault
C'est triste pour les familles mais d'un côté, fallait pas acheter français aussi. Vous voulez des voitures fiables ? Achetez japonais ! Les Toyota (et Lexus) sont des valeurs sûres.
Et Honda !!!
@@Blunt33bdx oui aussi. Honda c'est du solide. Pareil pour Subaru.
@@herizorakotomavo Alors ya Subaru et Subaru... ça dépend des modèles mais beaucoup de clients ont eu des problèmes (surtout dans les pays anglo-saxons ou ya eu plus de ventes). Et comme par hasard la dernière Toyota GR86 avec le moteur Subaru a des problèmes (casse moteurs 🤕) comme quoi même 2 japonais mis ensembles peuvent se foirer 😬.
Le probleme ce n'est pas que les constructeurs, c'est surtout l'Europe qui leur impose des normes IMPOSSIBLES a réaliser depuis 15 ans, la preuve en est la consommation affichée sur l'homologation et la consommation réelle mesurée, c'est une histoire de pognon .. et vous paierez