Всегда полностью снимаю привод. Полностью очищаю. Меняю пыльники. Набиваю во внешнюю гранату ШРУС смазку, во внутреннюю для триподов. На снятом приводе можно надёжно затянуть ленточные хомуты. На весу - не уверен!
вставьте в винтелеционное отверстие какой-нибудь штырь или отвёртку прокрутите до упора в суппорт и откручивание без тормоза и воротком гайку ступицы.также и затягивайте.
Пластиковый хомут.... Моя поехала менять передний левый на вице, примерно к такому "мастеру" на... Уярим там нейлоновых хомутов... Они слетели через месяц и ппц всему😬
Это что то слишком просто ,он снял гранату, у меня пару дней назад была такая ситуация. Только мне пришлось сконструировать съемник, и все попытки оказались напрасными никаким образом снять не получилось,только разрезать балгаркой если шрус еще родной стоял
Видео - как не надо делать! 1) в пыльник смазку не накладывают! 2) "Гранату нельзя сбивать с вала, второй конец которого в коробке передач. 3) Гайковертом не откручивают гайку гранаты в свободном положении полуоси (плохо для "потрахов" коробки передач) 4) Аудио сопровождение автора ролика и действия при замене пыльника говорят о том, что он технически абсолютно не грамотный, далеко не специалист, а "гаражный" самоучка - фантазер. К сожалению сейчас и на многих сервисах подобные "спецы".
Это точно, у Тойот именно так, если наружний шрус родной еще стоит, х...й так снимешь его, только расхерачивать с дальнейшей его заменой! Я епусь сейчас с правым приводом, пришлось менять пыльник шруса со стороны трипода, так и то корпус трипода не снялся - не выбивается, по месту пришлось пыльник с него стягивать и снимать вал без его корпуса. Теперь ломаю голову как на стоящем корпусе трипода в дифференциале набить смазку в полной мере и установить обратно привод, не запачкав все грязью и не проебав смазку оттуда😂😂😂. Калдина 196й кузов, рессорка ,5е-фе
Из всех видео - единственное, что нашел без лишних разговоров, и прочей "воды"... То что нужно! Спасибо Вам большое! Все вопросы отпали! 👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Всегда полностью снимаю привод. Полностью очищаю. Меняю пыльники. Набиваю во внешнюю гранату ШРУС смазку, во внутреннюю для триподов. На снятом приводе можно надёжно затянуть ленточные хомуты. На весу - не уверен!
Это пока самое лучшее видео по снятию и установке всей ходовой, однозначно лайк
Слишком хорошо все откручивается)
это тойота
Жаксы тусиндирген екен . Рахмет
Благодарю добрый человек 🤗
Самый простой нормальный способ. Уважуха
Любой шрус для замены пыльника, если выбиваешь молотком, бить надо по внутренней обойме (каретке). Если шрус на выброс, без разницы куда бить.
Нормальный видос. Все ясно и понятно.
вставьте в винтелеционное отверстие какой-нибудь штырь или отвёртку прокрутите до упора в суппорт и откручивание без тормоза и воротком гайку ступицы.также и затягивайте.
Всё сделано четко и классно снято 💯👋👍
Благодарю👍🤝Отличное видео💪
Про рулевой наконечник мне брльше всего нравится, пару ударов...
Пластиковый хомут.... Моя поехала менять передний левый на вице, примерно к такому "мастеру" на... Уярим там нейлоновых хомутов... Они слетели через месяц и ппц всему😬
На тойоте так просто наружная граната не снимается, либо стоит уже не родная с проточкой для съёма.
Говорят их выпиливать надо.
Сверху надо ослабить гайки стойку?
Это что то слишком просто ,он снял гранату, у меня пару дней назад была такая ситуация. Только мне пришлось сконструировать съемник, и все попытки оказались напрасными никаким образом снять не получилось,только разрезать балгаркой если шрус еще родной стоял
Такое тоже бывает.
когда граната с валом в сборе идет.
Красавэлла
От души
Гайку надо откручивать когда колесо стоит на земле
Видео - как не надо делать!
1) в пыльник смазку не накладывают!
2) "Гранату нельзя сбивать с вала, второй конец которого в коробке передач.
3) Гайковертом не откручивают гайку гранаты в свободном положении полуоси (плохо для "потрахов" коробки передач)
4) Аудио сопровождение автора ролика и действия при замене пыльника говорят о том, что он технически абсолютно не грамотный, далеко не специалист, а "гаражный" самоучка - фантазер.
К сожалению сейчас и на многих сервисах подобные "спецы".
Дилетант,смотри внимательно и учись
Спасибо. Всё чётко. На ланцере тоже так снимается?
Да,практически на всех авто так.
На тойота спринтер 4вд, 1998 год также молотком граната выбивается ❓
Если там трипод,то нет, если кольцо снаружи гранаты то надо сначала снять кольцо
@@СергейАвтомеханик если полностью снимать привод в сборе, то дикстрон с автомата сливать нужно ❓
нет@@АлексейЯкубаев-ц7ъ
А "косточек" на этом авто нету?
Да вот бы у меня так получилось
Получится.
Как она слетела без снятия стопорного кольца ❓
Стопорное кольцо находится внутри гранаты,сжимается само
А со стороны трипода не проще?
Что не проще?
У Тойоты так не снимаются, привод уже не родной.
Это точно, у Тойот именно так, если наружний шрус родной еще стоит, х...й так снимешь его, только расхерачивать с дальнейшей его заменой! Я епусь сейчас с правым приводом, пришлось менять пыльник шруса со стороны трипода, так и то корпус трипода не снялся - не выбивается, по месту пришлось пыльник с него стягивать и снимать вал без его корпуса. Теперь ломаю голову как на стоящем корпусе трипода в дифференциале набить смазку в полной мере и установить обратно привод, не запачкав все грязью и не проебав смазку оттуда😂😂😂. Калдина 196й кузов, рессорка ,5е-фе
А рычаг целиком снять
Если,замена,шруса,пелитене тратьте, время,сам понял это
А стобилизатор где?
На своём месте
На тойоте филдер покажи как снимать гранату наружную.не снимите так😂
Сложно? 😮 мне предстоит. Филдер 4вд, 124 кузов. Передний левый привод.
Я бы тебе не доверил свою машину что вал не вытащил вал висит стучишь молодком сальник гробишь я это и без подъемника делал
Что стучать молотком по хомутам сальник колесить что целиком не вытащил
Вытащи вал стучишь сальник гробишь вал висит
Все молотком а где съем ник
это своего рода съемник
ВДшки брызнул как украл
Экономика парень
Масло не потекло
Спасибо , все доходчиво